يُطلق على الطراد "أورورا" اسم السفينة رقم واحد للبحرية الروسية. الطراد مشارك في معركة تسوشيما وثورة 1917 والحرب الوطنية العظمى (أهم الأحداث في تاريخ البلاد في القرن العشرين). يبدو أن الجميع والجميع يعرف عن حياة هذه السفينة. ومع ذلك ، على الرغم من المنشورات العديدة ، في حياة الطراد ، لا تزال هناك حلقة واحدة غير معروفة تتعلق بالرحلات السلمية في Aurora. في عام 1911 ، قامت السفينة بمهمة دبلوماسية مسؤولة ، ممثلة البحرية الروسية في تتويج ملك سيام ، في عاصمة ولاية بانكوك. عشية الحرب العالمية الوشيكة ، كان هناك صراع متوتر من أجل التوجه المستقبلي للسياسة الخارجية لدول جنوب شرق آسيا ، بما في ذلك سيام ، ولم تستطع الإمبراطورية الروسية تجاهل ذلك. وتجدر الإشارة إلى أن العلاقات الدبلوماسية والتجارية بين روسيا ومملكة سيام تعود إلى عام 1898.
في أغسطس 1911 ، عاد الطراد أورورا ، الذي كان جزءًا من مفرزة التدريب لسفن سلاح البحرية ، إلى كرونشتاد بعد رحلة طويلة مع رجال البحرية على متنها. خلف المؤخرة كان هناك 25 ، 5 آلاف ميل ، زيارات للعديد من دول أوروبا وآسيا ، والأهم من ذلك ، التدريب البحري الناجح لطلاب السلك. كان الطراد في ذلك الوقت بقيادة الكابتن من الرتبة الأولى P. N. ليسكوف بحار متمرس ، مشارك في الحرب الروسية اليابانية. في 8 أغسطس ، أجرى وزير البحرية IK Grigorovich مراجعة على الطراد. قال قائد أسطول البلطيق ، نائب الأدميرال نو إيسن: "لا يوجد شيء يمكن رؤيته هنا ، كل شيء على ما يرام دائمًا". أجاب الوزير: "أنا أعلم أن" تجولت حول السفينة ، وشكر الطاقم "على الخدمة المخلصة للقيصر والوطن" وغادرت من الشفق القطبي.
في 13 أغسطس ، قام قائد السفينة ب. ن. ليسكوف بتسليم الملفات إلى الضابط الكبير وذهب في إجازة. لكن في نفس اليوم ، وصلت برقية من وزير البحرية إلى الطراد: "سيأتي القائد أو من ينوب عنه غدًا الساعة الثامنة صباحًا". في الوقت المحدد ، استقبل غريغوروفيتش ضابطًا كبيرًا في أورورا ستارك ، عندما سئل ، "هل يمكن للطراد الذهاب في رحلة جادة في غضون ثلاثة أسابيع؟" أعطى إجابة بالإيجاب. سماع الاتفاق ، حدد الوزير المهمة: الإبحار إلى بانكوك لتتويج ملك سيامي. كان من المقرر أن تصل إلى صيام في موعد أقصاه 16 نوفمبر. في البحر الأبيض المتوسط ، كان من المقرر أن يجلس الدوق الأكبر بوريس فلاديميروفيتش والأمير اليوناني نيكولاي ، الذي يمثل الإمبراطور صاحب السيادة ، على متن "أورورا". وبعد أن حدد المهمة أنهى الوزير حديثه متمنياً لطاقم السفينة التوفيق ورحلة سعيدة.
على الرغم من الإرهاق المفهوم من الرحلة السابقة (التي استمرت عامين تقريبًا) ، أخذ موظفو Aurora هذه الأخبار بارتياح كبير. بدأت الاستعدادات لحملة جديدة. تم استدعاء جميع الضباط من العطلات ، وبدأت أعمال الإصلاح الضرورية على نطاق صغير على متن السفينة ، وتم تحميل الإمدادات المختلفة. ومع ذلك ، كانت المهمة الرئيسية للطاقم هي استيعاب الدوق الكبير ، وحاشيته وخدمه على الطراد ، بالإضافة إلى 200 متدرب من ضباط الصف ، و 70 من رجال الكابينة ، و 16 ضابطًا بحريًا ، وضابطًا واحدًا بالإضافة إلى المجموعة ، وأوركسترا. في الوقت نفسه ، كان من الضروري مراعاة وجود طاقم منتظم من 570 شخصًا على متن الطائرة. وعلى الرغم من أن الوقت كان ينفد ، إلا أنه بحلول الوقت المحدد ، كان كل ما هو مطلوب قد اكتمل.
في 8 سبتمبر ، وصلت Aurora إلى Revel ، حيث أجرى قائد الأسطول فحصًا شاملاً للطراد ، وكان راضيًا مرة أخرى عن حالتها وقدم نصائح حارة للطاقم قبل الذهاب إلى الشاطئ. في المساء ، كان الطراد يزن المرساة.رافقته السفن والسفن الواقفة على طريق ريفيل بإطلاق إشارات برغبات رحلة سعيدة.
خلال الرحلة على متن السفينة ، وبالتوازي مع الدراسات والمراقبة الملاحية ، استمرت الاستعدادات لاستقبال الضيوف المتميزين. تركت وراءها موقف سياراتها في بليموث والجزائر ، وفقًا للخطة الانتقالية ، في 28 سبتمبر ، وصلت Aurora إلى نابولي. في مساء اليوم التالي ، وصل الدوق الأكبر على متن السفينة. في الوقت نفسه ، وردت أنباء عن أن الأمير اليوناني لم يكن ذاهبًا إلى السفينة. رفع علم الدوق الأكبر وإلقاء التحية الاحتفالية ، غادر الشفق القطبي الساحل الإيطالي. في 5 أكتوبر ، وصلت السفينة إلى بورسعيد وبعد ذلك ، عبر قناة السويس ، وصلت إلى عدن في 14 أكتوبر. في جميع نقاط وقوف السيارات المخصصة لقيادة وضباط السفينة ، رتبت السلطات المحلية حفلات استقبال واجتماعات ، وقامت بزيارات إلى الطراد. كان يُنظر إلى هذا على أنه نوع من العمل الدبلوماسي لصالح روسيا.
في 22 أكتوبر ، دخلت السفينة المحيط الهندي ووصلت إلى كولومبو بعد يومين. بسبب إضراب عمال المناجم البريطانيين ، بدأت المضاعفات في تحميل الفحم. بدلاً من سنغافورة ، كان عليهم الذهاب إلى Sabang ، حيث وصلوا في 5 نوفمبر ، حيث تلقت السفينة الفحم ، وفي 6 نوفمبر غادروا إلى سنغافورة.
بالضبط في الوقت المحدد ، 16 نوفمبر في الساعة 10 صباحًا ، هبطت الشفق القطبي على الطريق في بانكوك. في الجوار كان اليخت السيامي "ماهاتشاكاري" تحت إشراف دوق سودرمانلاند وزوجته الدوقة الكبرى ماريا بافلوفنا والطراد الإنجليزي "أستريا" وفقًا لمعايير أمير تيك ، الطراد الياباني "إيبوكي" ، وهما زورقان سياميان حربيان. عند وصول السفينة الروسية ، تم الترحيب بجميع المعايير "واحدة تلو الأخرى بترتيب الأقدمية".
وصل المبعوث الروسي والابن الأصغر للأمير السيامي على متن السفينة "أورورا" ، وهنأوا الدوق الأكبر والطاقم بوصولهم بأمان. لسوء الحظ ، نظرًا لأن G. K. ستارك ، تبين أن مبعوثنا بعيد كل البعد عن معرفة كيفية إقامة حفل التتويج ومن يجب أن يحضرها رسميًا. بطبيعة الحال ، تسبب كل هذا في استياء الدوق الأكبر. تقرر أن الدوق الأكبر وحاشيته واثنين من ضباط السفينة ، بما في ذلك قائد أورورا ، سيذهبون إلى الاحتفالات. في حوالي الساعة الحادية عشرة والنصف على متن يخت سيامي ، غادروا إلى بانكوك ، وكان هناك هدوء على السفينة.
تم تحديد أيام الاحتفال بأربعة أيام - من 18 إلى 21 نوفمبر. في 19 تشرين الثاني (نوفمبر) ، يوم التتويج ، قُدِّمت التحية بـ 100 وابل. على الطريق ، حيث كانت السفن متمركزة ، أقيم عرض بحري. عندما حل الظلام ، تم تزيين "الشفق القطبي" بإضاءة ساطعة. في نفس اليوم ، على متن زورق حربي سيامي لضباط السفن الذين وصلوا إلى الاحتفالات ، أقاموا مأدبة عشاء ، أجريت خلالها المحادثات حصريًا حول مواضيع بحرية ، ولم تُذكر كلمة واحدة عن الحرب ، واليابانيون (و انتهت الحرب الروسية اليابانية مؤخرًا) ، وفقًا لذكريات ستارك ، "تصرفت بشكل لا تشوبه شائبة". وفي وقت لاحق ، رتب البحارة الروس مأدبة عشاء عودة على شرف ضباط الزورق الحربي السيامي ، والتي أقيمت أيضًا في أجواء دافئة وودية.
في 20 نوفمبر ، زارت مجموعة من ضباط أورورا بانكوك ، وتفحصوا المدينة الغريبة ، والقصر الملكي ، وشاركوا في الاحتفالات الاحتفالية ، على الرغم من أنها لم تكن في دور المسؤولين ، ولكن مجرد ضيوف خاصين. خاصية مثيرة للاهتمام قدمها G. K. ستارك لملك سيام ، الذي جاء بعد ذلك إلى العرش: ذكر ستارك أن الأمير تلقى تعليمه في إنجلترا ويعتبر رجلاً مثقفًا. كان أول إصلاح قام به عندما اعتلى العرش هو حل حريم الملك القديم ، الذي كان له 300 زوجة. لقد وضع الأطفال الموجودين في مأوى ، وطرد الجميع ببساطة. هو نفسه أعزب ، ولا يريد الزواج ، وهو ما يبدو أنه لا يرضي رعاياه. كان جيش صيام يتألف في ذلك الوقت من 30 ألف شخص ، وكانوا جميعًا في عاصمة الولاية. بالإضافة إلى الجيش الرسمي ، كان للملك أيضًا جيشًا نظاميًا يسمى جيش النمر. خدم فيها ممثلو العائلات السيامية الشهيرة ، "من الأولاد الذين تتراوح أعمارهم بين 10-12 عامًا إلى الجنرالات الأكبر سنًا". كلهم كانوا يرتدون الزي الرسمي الأصلي الجميل.لم يجبرهم أحد على الخدمة ، لكن الجميع اعتبرها "نمرًا" شرفًا.
كما ذهبت الرتب الدنيا من الطراد إلى الشاطئ. كان سلوكهم لا تشوبه شائبة. ومع ذلك ، بروح ذلك الوقت ، لم يكن بدون حادث خطير. وأصيب ستة وعشرات من البحارة من "أورورا" ، الذين كانوا على الشاطئ ، بتسمم غذائي حاد. مات اثنان منهم. خشي طبيب السفينة من أن يتحول هذا إلى تفشي للكوليرا ، وتم اتخاذ إجراءات وقائية على عجل على متن السفينة. تم دفن البحارة المتوفين في مقبرة بانكوك. أظلمت هذه الأحداث المؤسفة إقامة السفينة في مملكة صيام. على متن السفينة ، تم إلغاء الاستقبال الرسمي ومشاركة مسئولين من طاقم الطراد في عدد من حفلات الاستقبال على الشاطئ.
في مساء يوم 30 نوفمبر ، عاد الدوق الأكبر إلى الطراد مع حاشيته ، ورفع أورورا المرساة وانطلق إلى الوطن. في سنغافورة ، أقيمت طقوس احتفالية على متن السفينة ليتم ترقيتها إلى ضباط البحرية في سلاح مشاة البحرية. هنأ الدوق الأكبر بحرارة طلاب أقدم مؤسسة تعليمية بحرية على منحهم رتبة ضابط أول ضابط بحري. تم ترتيب إفطار احتفالي للضباط الشباب. قال جي كي ستارك في مذكراته: "الآن ، كان هناك 48 شخصًا على الطاولة في غرفة المعيشة."
عند عبور خط الاستواء ، أقيم مهرجان نبتون التقليدي على متن السفينة. هنأ "إله البحار والمحيطات" كل من عبروا أولاً خط الصفر الموازي لكوكبنا. ثم كانت هناك "المعمودية" - تم إلقاء الجميع في حوض استحمام كبير مصنوع من مظلة. بدأوا مع الدوق الأكبر ، وانتهوا بالبحارة. تم إلقاء آخر واحد في الماء ، من دواعي سروري الكبير. الحاضر ، خنزير مفعم بالحيوية. في المساء ، تناولوا عشاءًا رائعًا ، حيث كانت هذه هي المرة الوحيدة أثناء الرحلة ، حيث كانت هناك مشروبات كحولية على المائدة ".
جديد ، 1912 ، اجتمع طاقم "أورورا" في كولومبو. كانت هناك شجرة عيد الميلاد مزينة على السفينة. قام الدوق الأكبر بتسليم الهدايا إلى الطاقم بأكمله ، وقدمت غرفة المعيشة أخًا رائعًا لكمة من الأعمال السيامية القديمة. في المساء ، أقيمت حفلة موسيقية للأوركسترا و "مواهب السفينة" لأعضاء الطاقم.
بعد عبوره البحر الأحمر وقناة السويس وبورسعيد ، في 2 فبراير ، وصل الطراد إلى ميناء بيرايوس اليوناني. هنا زارته بعثة روسية. في 11 فبراير ، وصلت الدوقة الكبرى أناستازيا ميخائيلوفنا على متن السفينة في نابولي ، وقدمت لقائد أورورا وبعض ضباط الطراد أمر "الخدمة المخلصة". في 22 فبراير ، تمنى الدوق الأكبر نجاحًا لطاقم السفينة في خدمتهم المستقبلية ، وغادر أورورا. يبدو أن السفينة لم تعد مثقلة بحضور الضيوف المميزين ، ويمكنها العودة إلى شواطئها الأصلية. لقد أنجز مهمته. ومع ذلك ، في 19 فبراير ، تلقى قائد الطراد برقية: لمتابعة كريت. بدأ خدمته كمحرر روسي كبير في هذه الجزيرة في خليج سودا.
تم تحديد وجود أورورا في ميناء أجنبي لإثبات وجودها العسكري من خلال الوضع الدولي في ذلك الوقت. رسميًا ، كانت جزيرة كريت تابعة لتركيا ، ولكن كان يسكنها بشكل رئيسي اليونانيون الذين سعوا للانضمام إلى اليونان. ولدعم مصالح تركيا ، قامت "القوة الراعية" لجزيرة كريت (إنجلترا وروسيا وفرنسا أيضًا) بمنع الجزيرة من أجل منع نواب جزيرة كريت من الوصول إلى اليونان ، حيث كان البرلمان ينظر في مسألة ضم الجزيرة إلى اليونان. دولة يونانية. على الرغم من هذه "الوصاية" ، حاول 20 نائباً كريتياً في 15 أبريل / نيسان مغادرة الجزيرة على متن باخرة. ومع ذلك ، تم اعتراضهم في البحر من قبل الطراد الإنجليزي مينيرفا. وتم إرسال سبعة نواب إلى "أورورا" ليتم احتجازهم كسجناء حتى انتهاء أعمال البرلمان اليوناني. لكن الجدير بالذكر أن النواب احتجزوا على السفينة الروسية لمدة شهر كامل بعيدين عن كونهم سجناء. حتى أنهم كانوا يأكلون في غرفة المعيشة على قدم المساواة مع الضباط. لكن هذا كان بالفعل قرار قائد الطراد ، وليس بأي حال من الأحوال كبار الشخصيات في سانت بطرسبرغ.
في 7 مارس ، وصلت برقية إلى السفينة ، استدعى بها وزير البحرية الملازم أول ج. ستارك لروسيا.بعد أن تحول إلى زورق حربي Khivinets ، وصل إلى Piraeus ، ومن هناك على متن باخرة إلى موطنه Kronstadt. بقي الطراد لفترة طويلة ، وقام بمراقبة دبلوماسية صعبة ، وعاد إلى كرونشتاد فقط في 16 يوليو 1912.
