هل فقدت الترجمة؟
هناك طبعة أمريكية تسمى مجلة Military Watch. وهي تضع نفسها كمزود "لتحليلات موثوقة ومتعمقة للشؤون العسكرية حول العالم". في المنشور باللغة الروسية ، يمكنك العثور على إشارات إلى حقيقة أن المنشور يقع في سكوتسديل ، أريزونا. ويعتبر نفسه "ناقداً" للمجمع الصناعي العسكري الأمريكي.
في حد ذاته ، لا ينبغي أن يكون هذا مفاجئًا أو مقلقًا. لا حرج في محاولة المراقبين الأمريكيين نقد البرامج التي تنفق عليها مليارات من أموال دافعي الضرائب. علاوة على ذلك ، انتهى العديد من هذه البرامج بلا شيء: فقط تذكر Future Combat Systems. تم نقل ومراجعة أخرى ، مثل مركبة القتال المأهولة اختياريًا ، عدة مرات.
ومع ذلك ، لا تزال بعض النقاط تلقي بظلال من الشك على الموضوعية. في أبريل ، نشرت مجلة Military Watch Magazine MiG-31BSM Foxhound vs. F-22 Raptor: أي طائرة ثقيلة الوزن ستسود في القتال الجوي؟ "، الأمر الذي لفت انتباه" Rossiyskaya Gazeta "، المنشور الرسمي لحكومة الاتحاد الروسي.
حتى نظرة سريعة تكفي لفهم مدى "المؤسفة" لطائرة F-22. لم يترك المؤلفون لمقاتل الجيل الخامس فرصة واحدة في معركة مع طائرة اعتراضية السوفيتية القديمة MiG-31. صحيح أن الجدل يثير العديد من الأسئلة.
"… بوزن يبلغ حوالي 29400 كجم ، يمكن للطائرة F-22 استخدام أحد أكبر وأقوى الرادارات التي تزن حوالي 554 كجم. ومع ذلك ، فإن MiG-31 ، التي تزن حوالي 39000 كجم بعد إعادة التزود بالوقود ، قادرة على حمل رادار أكبر ، مما يوفر نطاقًا أكبر للكشف ".
- يقتبس "RG" من كلمات مؤلف مجلة Military Watch Magazine.
من المثير للاهتمام معرفة ، منذ متى بدأت فعالية محطات الرادار على متن الطائرة تتحدد من خلال كتلتها؟ ومنذ متى بدأ الرادار السوفيتي القديم "Zaslon" (وإن كان في شكل حديث) ، والذي بدأ تطويره في الستينيات من القرن الماضي ، في الحصول على نطاق كشف أكبر من النطاق المثبت على F-22 AN / APG-77 ؟ هذا الأخير ، كما نتذكر ، مجهز بمصفوفة هوائي مرحلي نشط ويحتوي على 1500-2000 وحدة إرسال واستقبال: إنه يجسد جميع إنجازات التقدم الأمريكي في هذا المجال. بالطبع ، يمكن للمرء أن يفترض وجود بعض "أمراض الطفولة" ، ومع ذلك ، ربما تم حلها منذ وقت طويل.
بالطبع ، يمكننا التحدث عن مؤشرات نطاق الكشف الاسمي: ومع ذلك ، هل من المناسب الاستشهاد بها ، بالنظر إلى أن مقاتلات الجيل 4+ (يوروفايتر تايفون ، داسو رافال) قللت بشكل كبير من توقيع الرادار مقارنة بالآلات القديمة ، وعدد غير مرئي لقد تجاوزت الطائرة F-35 منذ فترة طويلة نصف ألف وحدة.
بشكل عام ، تعد قدرة "الحاجز" على اكتشاف هذه الآلات بشكل فعال على مسافة بعيدة ، لأسباب واضحة ، سؤالًا كبيرًا. على الأرجح ، فإن MiG-31 لديها فرص أقل لإظهار نفسها في القتال الجوي القريب: لم يتم إنشاء الطائرة لهذا ، من حيث المبدأ ، وهي خالية من الصفات اللازمة لمقاتل متعدد الوظائف.
بالإضافة إلى.
"ومع ذلك ، ربما تكون الميزة الأكثر أهمية في تسليح MiG-31 هي مداها. R-37 هو صاروخ أكبر قادر على ضرب أهداف على مسافة تصل إلى 400 كيلومتر. حتى مدى أحدث صواريخ AIM-120D أقل من نصف هذا المدى. من المحتمل أن يكون نطاق تسليح MiG-31 أكبر ، نظرًا لأن خصائص طيران الطائرة تلعب أيضًا دورًا"
- يقول المادة.
تكمن المشكلة في أن فعالية الصواريخ جو - جو لا تحدد بمدى إطلاقها الأقصى: مع درجة عالية من الاحتمال ، فإن إطلاق صاروخ من مسافة قصوى لن ينتهي بأي شيء. بشكل عام ، فإن مسألة عدد صواريخ R-37 في سلاح الجو الروسي قابلة للنقاش ، بعبارة ملطفة: تشير العديد من المصادر بشكل مباشر إلى عدم وجود مثل هذه الصواريخ في ترسانة سلاح الجو (هنا ، ومع ذلك ، فإن المؤلف لا نتعهد بإثبات أي شيء بشكل ملموس). أما بالنسبة للصاروخ الاعتراضي القياسي R-33 ، فإن أقصى حمل زائد للأهداف يبلغ 4g ، مما يجعل من المستحيل تقريبًا هزيمة أهداف شديدة المناورة ، وخاصة المقاتلات الحديثة.
بالإضافة إلى الحقائق المذكورة أعلاه ، لا يمكنك أن تجد ما لا يقل عن "الترفيه". على سبيل المثال ، فإن طائرة MiG-31 ، التي تم إنتاجها منذ عام 1975 ، "ستستمر لفترة أطول" من F-22 (بدأت في العمل في عام 2005). أو أن المعترض عالي التخصص هو "أكثر تنوعًا" (!) من المقاتل الأمريكي. في الحالة الأخيرة ، يتذكر المؤلفون Kh-47M2 "Dagger" ، لكنهم نسوا أن حاملة هذا الصاروخ هي طائرة تم تحديثها خصيصًا - MiG-31K ، والتي ، على الأرجح ، محرومة من إمكانية استخدام المعيار أسلحة "جو - جو". بالنسبة لفكرة تجهيز MiG-31BM بقنابل جديدة وصواريخ جو - أرض ، فإن هذه المبادرة ، على الأرجح ، ظلت مجرد مبادرة. بشكل عام ، يُطلق على تحديث المقاتل MiG-31 إلى مستوى MiG-31BM بشكل صحيح اسم الميزانية. هذا تناظرية مشروطة لتحديث Su-27 إلى مستوى دبابات Su-27SM و T-72B إلى مستوى T-72B3.
خمسة خمسة
بالطبع ، يمكن أن تُعزى الأمثلة المذكورة أعلاه إلى صعوبات الترجمة ، ولكن في الواقع ، حدد النشر الرسمي للحكومة الروسية بدقة تامة جوهر المقال. أي في هذه الحالة ، لا يمكن اتهام "Rossiyskaya Gazeta" بتقديم غير صحيح للمادة.
بشكل عام ، تستحق فكرة مقارنة المعترض السوفيتي القديم ومقاتلة الجيل الخامس الجديدة نسبيًا اهتمامًا خاصًا. من الواضح أن هذه طائرات من عصور مختلفة: يمكن مقارنة MiG-15 و F-15 بنفس النجاح. هذا لا يعني أن MiG-31 سيء ، لكن وقتها يقترب من نهايته بشكل موضوعي. هذا ، بالمناسبة ، تم الاهتمام به أكثر فأكثر في روسيا ، حيث تحدث عن إنشاء طائرة MiG-41 واعدة أو نقل الوظائف إلى مقاتلة Su-57 الحادية والثلاثين ، والتي ، مع ذلك ، ليست في الخدمة بعد..
يجب أن يقال أن هذه ليست المحاولة الأولى من قبل مجلة Military Watch لمقارنة الأسلحة الحديثة (وليس فقط). لذلك ، قامت المجلة العسكرية في وقت سابق بتصنيف أفضل الدبابات في العالم ، والتي تضمنت مركبتين قتاليتين روسيتين في وقت واحد - T-14 "Armata" و T-90M "Breakthrough".
وفي عام 2018 ، تسبب منشور مخصص لمقاتلي الجيل الخامس ، أو بالأحرى مزايا Su-57 الروسية على F-35 ، في صدى كبير. "ينعكس هذا في سرعتها (Su-57. - المؤلف) ، ارتفاع الطيران ، وأجهزة الاستشعار ، ومعدات الصواريخ ، والمدى والقدرة على المناورة - في جميع الخصائص التي يتفوق فيها المقاتل الروسي الأثقل ،" تقتبس RIA Novosti كلمات ووتش العسكرية. وغني عن القول أن مثل هذه التقييمات انتشرت بسرعة عبر شبكة RuNet. "أدركت الولايات المتحدة الأمريكية ميزة Su-57 على F-35" - هذه هي الطريقة التي أطلق عليها Lenta موادها.
ومع ذلك ، من غير المرجح أن يسمع المواطنون الأمريكيون عن عيوب الطائرة F-35 ومزايا Su-57. على الرغم من الاهتمام المتزايد بالمجلة من قبل وسائل الإعلام الناطقة بالروسية ، لا يتذكر مؤلف المادة أن أيًا من وسائل الإعلام الغربية الرئيسية أشارت إلى Military Watch.
كل هذا ، بالطبع ، يثير أسئلة غير مريحة ، لكنه في الوقت نفسه يسمح لنا بافتراض الأصول الحقيقية للنشر "الغريب" المخصص لطائرات F-22 و MiG-31. يبقى أن نضيف أن مجلة Military Watch ولدت مؤخرًا نسبيًا: المواد الأقدم مؤرخة عام 2017. صحيح أن المنشور ينظر في مجموعة واسعة إلى حد ما من القضايا ويتجاوز بكثير مقارنة الطائرات المقاتلة الروسية والأمريكية.
