الخبراء يلخصون نتائج العرض البحري في سان بطرسبرج
شاركت 28 دولة في المعرض الدولي للدفاع البحري (IMDS-2015). قامت 423 شركة ، بما في ذلك 40 شركة أجنبية ، بنشر معارضها في أجنحة وفي مناطق مفتوحة في أرصفة المحطة البحرية ، في المنطقة المائية المجاورة لمجمع معارض Lenexpo.
تقليديا ، كان لدى شركة بناء السفن المتحدة (USC) أكبر معرض. عرضت جميع شركاتها الكبرى منتجاتها في شكل نماذج. تم عرض بناة السفن من Zelenodolsk و Rybinsk في جناح منفصل. تم عرض معرض واسع النطاق من خلال اهتمام Morinformsystem-Agat. تم نشر المدرجات الكبيرة بواسطة Okeanpribor ، مركز Krylov State Scientific (KGNTs) ، Granit-Electron ، BraMos Aerospace. عملت شركة الأسلحة الصاروخية التكتيكية (KTRV) كجزء من اهتمام MPO - Gidropribor.
نكهة خاصة
رفض المشاركة في IMDS-2015 للشركة المصنعة لـ "Mistrals" - شركة DCNS أمر مفهوم تمامًا. تم تمثيل فرنسا فقط من قبل ECA Robotics ، التي تزود أنظمتها لسفينة الدفاع عن الألغام التي يتم بناؤها في حوض بناء السفن Sredne-Nevsky لكازاخستان. أما بالنسبة لمشاركة الدول الأوروبية الأخرى - النمسا وبلجيكا وألمانيا وبريطانيا العظمى وإسبانيا وإيطاليا وكرواتيا ، فقد مثلها العديد من الموردين من المستوى الثاني أو الثالث. طغت حادثة IMDS-2015 على حادثة MiG-29 في إقليم كراسنودار ، والتي لم تتم فيها رحلات فريق Strizhi البهلواني عند إغلاق الصالون. خلاف ذلك ، يمكن تقييم IMDS-2015 على أنه ناجح تمامًا - من حيث كمية المعلومات المقدمة ، وثراء برنامج الأعمال ، والمعدات المعروضة. تتعافى صناعة بناء السفن الروسية من الأزمة ، وتفي بأمر دفاعي حكومي كبير لتزويد أحدث طرازات من المعدات البحرية ، وعلى الرغم من المنافسة الشرسة ، فإنها ترسل منتجات للتصدير.
تم إعطاء نكهة خاصة لـ IMDS-2015 من خلال احتفالات دخول الغواصة الثالثة من مشروع 636.3 "Stary Oskol" لأسطول البحر الأسود وقارب إنزال المشروع 21820 "Denis Davydov" إلى البحرية الروسية. شارك الوفد الرسمي الروسي بأكمله وعدد من الضيوف الأجانب في طقوس رفع علم أندريفسكي على السفن الجديدة. في 4 يوليو ، استضاف بالتييسك احتفالًا رسميًا لرفع علم أندريفسكي على زورقين آخرين من المشروع 21820 - الملازم ريمسكي كورساكوف وضابط الصف ليرمونتوف.
تم تقديم أكثر من 200 عينة من المعدات البحرية للضيوف والمشاركين في الصالون. في المعرض المفتوح ، يمكن للمرء أن يرى غواصة المشروع 636.3 "Stary Oskol" ، طراد المشروع 20380 "Stoyky" ، كاسحة ألغام القاعدة لمشروع 12700 "Alexander Obukhov" ، مركبة الهبوط على الوسادة الهوائية للمشروع 12322 ، زورق مكافحة التخريب "Grachonok" ، أحدث زورق إنزال على الهواء. "Dugong" نوع كهف ، "Serna" قارب الإنزال ، الذي لا مثيل له في فئته ، الزورق السريع BL-820 ، قارب دورية للمشروع 03160 " Raptor "، قارب بحث وإنقاذ معياري متعدد الوظائف من المشروع 23370.
بالإضافة إلى ذلك ، في ملعب تدريب Rzhevka ، تم عرض 10 أنظمة بنادق مدفعية بحرية على متن السفن للوفود الرسمية وممثلي وسائل الإعلام ، بما في ذلك AK-130 المحمولة على متن السفن من عيار 130 ملم ، و 100 ملم AK-100 ، و 76 ملم AK-176M.
الأولويات
وفقًا لنتائج العرض ، قال القائد العام للبحرية ، الأدميرال فيكتور تشيركوف ، إن روسيا تعتزم زيادة قوة أسطولها بشكل كبير من خلال اعتماد سفن حديثة ، وتحديث تلك الموجودة بالفعل ، وإنشاء بحرية جديدة. البنية الاساسية. وأكد القائد العام للقوات المسلحة أن روسيا ستبني بشكل مستقل سفن هجومية برمائية لتحل محل طراز ميسترال UDC المطلوب في فرنسا. في حديثه عن مشروع DC الذي تم تقديمه في معرض Army-2015 في وقت سابق في منطقة موسكو ، أشار الأدميرال إلى أن هذه السفينة توفر قاعدة من 16 طائرة هليكوبتر. ستكون قادرة على حمل 450 شخصًا وما يصل إلى 80 قطعة من المعدات. وشدد تشيركوف: "من حيث القدرات والخصائص ، تتجاوز هذه السفينة ميسترال".
وأشار الأدميرال أيضًا إلى أنه سيتم وضع أول كورفيت من المشروع الجديد 22800 للبحرية الروسية بحلول نهاية عام 2015 ، وسيتلقى الأسطول 18 سفينة من هذا القبيل في المجموع.
بعض معلماتها معروفة بالفعل ، على الرغم من أن التصميم لم يكتمل بعد. على وجه الخصوص ، ستتلقى الطرادات محطات توليد الطاقة المحلية ، وسيصل مداها إلى آلاف الأميال ، الحكم الذاتي - 30 يومًا. من حيث التسلح ، لن يكونوا أدنى من سفن الدوريات (SKR) للمشروع 11356. وفي حديثه عن تجديد الأسطول بنماذج جديدة ، أشار تشيركوف إلى أن التأخير في البناء يرجع فقط إلى الحاجة إلى استبدال المكونات المستوردة ، في المقام الأول على تلك السفن التي يتم فيها تركيب أنظمة دفع توربينات الغاز من الإنتاج الأوكراني.
كما أولى القائد العام اهتمامًا لمشاريع تحديث السفن العاملة. ووفقا له ، فإن أول سفينة كبيرة مضادة للغواصات (BOD) من المشروع 1155 ستكمل إعادة تسليح صواريخ كاليبر وأونيكس في غضون عامين.
ووصف تشيركوف أسطول الغواصات النووية بأنه أولوية. في المستقبل المنظور ، ستواصل روسيا تحسين غواصات الصواريخ الباليستية التي تعمل بالطاقة النووية من طراز 955 (SSBN) (رمز Borei).
ينص برنامج بناء السفن الحكومي على استمرار بناء مشروع 955 SSBNs بعد عام 2020 مع استخدام أحدث التطورات في هذا المجال. سيتم تحديد عدد إضافي من الغواصات في وقت لاحق ، اعتمادًا على الوضع وتطور العلاقات الدولية. في وقت سابق ، أصدر القائد العام تعليماته إلى حوض بناء السفن الدفاعي في Sevmash بإعداد المرافق لبناء غواصات نووية من الجيل الخامس ، والتي يتم تطويرها من قبل Malakhit St.). ستختلف هذه القوارب عن المشاريع السابقة من خلال توحيد وإدراج أنظمة روبوتية متقدمة في التسلح. تؤكد متطلبات الجيل الجديد من الغواصات النووية على تنوع تطبيقاتها وفعالية أنظمة التحكم والأسلحة.
قال مدير عام Sevmash ، ميخائيل بودنيشينكو ، إنه بحلول عام 2020 ، ستتلقى البحرية ثمانية بورييف وستة أشجار رماد. هذا العام ، سينتقل مشروع 955 SSBN ("ألكسندر نيفسكي") واحد فقط إلى نقطة إنشاء قاعدة فيليوتشينسك الدائمة في كامتشاتكا ، وليس اثنين ، كما كان مخططًا مسبقًا. تم بالفعل إنشاء التقسيمات الفرعية لحوض بناء السفن لخدمة Boreyev و Yasenei في كل من أسطول المحيط الهادئ (أسطول المحيط الهادئ) وفي الأسطول الشمالي (الأسطول الشمالي). في أسطول المحيط الهادئ ، ستظهر جميع البنية التحتية ذات الصلة بحلول 1 أكتوبر. رصيف الغواصة جاهز ، وتركيب المعدات على وشك الانتهاء ، ومحطة تحميل الأسلحة قيد الإنشاء.
الغالبية العظمى من تفاصيل المعدات التقنية لغواصات المشروعين 955 و 885 لا تزال سرية ولم يتم الكشف عنها. من الآمن أن نفترض أن الغواصات تتلقى أحدث المعدات. على وجه الخصوص ، تم تجهيز Project 955 SSBNs و Project 885 SSBNs بمجمع المنظار العالمي Parus-98 الذي تم تطويره وتصنيعه بواسطة FSUE TsNII Elektropribor. تم تثبيت نفس الشيء على الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء من المشروع 636.1 للبحرية الفيتنامية ، والمشروع 636.3 لأسطول البحر الأسود ، وغواصة المشروع 677.يوفر UPC الجديد مراقبة على مدار الساعة في الظروف الجوية الصعبة ، واكتشاف الرادار وانبعاثات المعدات الراديوية الأخرى ، وقياس المسافة إلى الأشياء المرصودة. إنه قادر على استقبال إشارات من أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية GLONASS و GPS ، ومجهز بنظام تسجيل وتحكم فيديو مدمج. لدى Parus-98UP مدى كشف يصل إلى 35 كيلومترًا لأهداف سطح البحر و 90 كيلومترًا للأهداف الجوية.
زبائن الجدد
في اليوم الأول من IMDS-2015 وحده ، عقد فيكتور تشيركوف أكثر من عشرة اجتماعات مع زملائه الأجانب ، بما في ذلك من إيران والمملكة العربية السعودية والجزائر. يهتم الأجانب بشكل خاص بإنشاء نظام دعم البحث والإنقاذ (SAR) للغواصات.
وأشار القائد العام إلى أن أحواض بناء السفن الروسية تقوم ببناء غواصات للدول الأجنبية التي ترغب في التعلم من تجربتنا. لكن ظهور PSO سيكون مفيدًا أيضًا لروسيا ، حيث يوجد بالفعل مركز مماثل ويتم بناء سفن إنقاذ حديثة. على وجه الخصوص ، ستدخل السفينة إيغور بيلوسوف ، السفينة الرائدة في مشروع 21300S ، الخدمة في نوفمبر.
اليوم ، تشمل محفظة طلبات Rosoboronexport للمعدات البحرية عقودًا مع شركاء أجانب تبلغ قيمتها أكثر من 5 مليارات دولار. في السنوات الأخيرة ، كان متوسط "حصة البحر" في حجم إمدادات الأسلحة والمعدات العسكرية في الخارج عند مستوى 15 في المائة. على مدار الخمسة عشر عامًا الماضية ، باعت روسيا معدات وخدمات بحرية تزيد قيمتها عن 21 مليار دولار إلى شركاء أجانب.
قال أليكسي ديكي ، مدير إدارة USC MTC ، في المعرض ، إن USC تفي الآن بخمسة عقود لتوريد سفن حربية لخمسة عملاء أجانب. ووفقا له ، فإن المؤسسة لديها حاليا 50 عقد تصدير بشأن القضايا البحرية.
تخطط USC في عام 2015 - أوائل عام 2016 للحصول على الحق في نشاط اقتصادي أجنبي مستقل من حيث خدمة المنتجات النهائية التي تم تسليمها مسبقًا. وأشار Dikiy إلى أنه مع الجودة الممتازة للسفن والغواصات التي تنتجها USC ، هناك أوجه قصور في خدمة ما بعد البيع.
بسبب العقوبات ، لم تفقد الشركة أي عميل أجنبي واحد. في المنتجات العسكرية ، ركزنا بشكل أساسي على شركائنا التقليديين - الهند وفيتنام ودول جنوب شرق آسيا والعديد من دول منطقة البحر الأبيض المتوسط. وأوضح ديكي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن دول الاتحاد السوفيتي السابق هي العملاء التقليديون لـ USC.
زار ممثلو فنزويلا جناح الشركة في الصالون ، والتي تبدي اهتمامًا كبيرًا بمنتجات USC. وأشار مدير قسم MTC إلى أن USC مستعدة لاستكشاف أسواق جديدة. قال أليكسي ديكي: "بالنسبة لنا ، هذه هي أمريكا الجنوبية ، والبلدان الأفريقية ، حيث كان تمثيلنا ضعيفًا تاريخياً". "نحاول الآن الترويج لمنتجاتنا في أسواق هذه البلدان".
تتفاوض شركة Rosoboronexport مع نيودلهي بشأن ثلاثية جديدة من فرقاطات المشروع 11356 ، ويتم النظر في إمكانية نقل إنتاجها جزئيًا إلى موقع العميل بموجب برنامج Make in India. في وقت سابق ، زودت روسيا هذا البلد بست فرقاطات من هذا القبيل ، والتي أشادت بها قيادة القوات البحرية الوطنية. وفقًا لإيجور سيفاستيانوف ، نائب المدير العام لشركة Rosoboronexport ، تواصل روسيا والهند المفاوضات بشأن مشروع الغواصات 75I. لم يتم اتخاذ قرار محدد بعد ، حيث لم يتم الإعلان عن مناقصة رسمية.
تبدي عدة دول في أمريكا اللاتينية وجنوب شرق آسيا اهتمامًا بشراء زوارق الدورية الروسية "النمس". في منتصف مارس ، قال المدير العام لحوض بناء السفن في فيمبل ، أوليج بيلكوف ، إن تصدير مصانع النمس يمكن أن يبدأ في عام 2015. يتم تنفيذ العمل النشط في هذا الاتجاه مع فيتنام والهند والبرازيل والدول الأفريقية التي تعتبر عملاء محتملين.وقدر بيلكوف حجم السوق الخارجية لهذه القوارب بنحو 50 وحدة ولم يستبعد إمكانية إنشاء إنتاج مشترك.
تتمتع UDCs الواعدة بإمكانيات كبيرة في السوق الدولية ، بما في ذلك أمريكا اللاتينية. تعتزم شركة Rosoboronexport الوفاء بعقد توريد مركب إنزال للمشروع 12322 (كود Zubr) إلى الصين. مصنع "مور" ، الذي أنشأ "زوبروف" ، هو مؤسسة روسية. وقال إيغور سيفاستيانوف إن المهمة هي تنفيذ العقد الذي تم توقيعه بين أوكرانيا وجمهورية الصين الشعبية ".
قد تنضم طهران والرياض إلى عدد المشترين للمعدات البحرية الروسية. شارك وفد رسمي من البحرية الإيرانية ، برئاسة القائد العام للقوات المسلحة الأدميرال خبيب الله سياري ، في أعمال IMDS ، التقى فيكتور تشيركوف ، إدارة شركة Rosoboronexport ، وحضر حفل تقديم ستاري أوسكول الديزل والكهرباء. غواصة في البحرية الروسية ورفع علم Andreevsky عليها. فتح رفع روسيا للحظر المفروض على توريد أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات من طراز S-300 لإيران آفاقًا كبيرة لتعزيز التعاون العسكري الفني بين البلدين.
تعرف وفد البحرية الملكية السعودية على قدرات طرادات طراز تايجر الروسية ، والغواصات الصغيرة ، ونظام الصواريخ الساحلي Bal-E ، ومفاهيم حاملات الطائرات ، ومشاريع الغواصات الساحلية الصغيرة بخيارات الأسلحة المختلفة. وبحسب ممثل عن مجمع الصناعات الدفاعية ، أبدى وفد المملكة العربية السعودية اهتمامًا بإمكانيات بناء سفن روسية بطائرات حاملة طائرات للتصدير ، لكن لم يكن هناك حديث عن توقيع عقود.
مصير حاملة الطائرات
تم التركيز بشكل خاص من قبل المتخصصين والخبراء والصحفيين على معرض مركز كريلوف. وكان في جناحها عرض لنماذج حاملة الطائرات الثقيلة الواعدة من المشروع 23000E "Storm" والمدمرة 23560E "Shkval".
تم تصميم حاملة الطائرات 23000E متعددة الأغراض للقيام بأعمال عدائية في مناطق البحر والمحيط البعيدة ، وضمان استقرار التجمعات البحرية للأسطول وتغطية الهجوم البرمائي وقوات الإنزال من ضربات وهجمات أسلحة الهجوم الجوي للعدو. يبلغ إجمالي إزاحة "العاصفة" 95-100 ألف طن ، الطول 330 ، العرض 40 والغاطس 11 مترًا ، السرعة الكاملة - 30 عقدة ، الحكم الذاتي - 120 يومًا ، الطاقم - من أربعة إلى خمسة آلاف شخص ، الصلاحية للإبحار - ست إلى سبع نقاط.
قال سيرجي فلاسوف ، المدير العام لـ Nevsky PKB ، إن المتخصصين في المؤسسة التي يرأسها يعملون على حاملة طائرات واعدة حصريًا على أساس المبادرة ، ولا يوجد طلب للأسطول. يمثل المصممون مظهر السفينة المستقبلية بدقة تامة. يمكن أن يكون هناك خياران. إذا كانت السفينة تحتوي على محطة للطاقة النووية ، فسيكون إزاحتها 80-85 ألف طن. إذا كانت غير نووية ، ثم 55-65 ألف طن. في الحالة الأولى ، يمكن أن تعتمد عليها حوالي 70 طائرة مختلفة ، في الحالة الثانية - 50-55.
حاملة الطائرات في برنامج بناء السفن حتى عام 2050. قال المدير العام لـ Nevsky PKB "حتى الآن ، لم يشطبها أحد ، لكن الآراء مختلفة تمامًا -. - على الرغم من أنك إذا قمت بتحليل تكلفة التصميم على مدى عشر سنوات ، فلن يكون هناك الكثير من المال. مصير حاملة الطائرات اليوم مرهون بالأسطول ووزارة الدفاع ".
قدر مصدر رفيع المستوى في المجمع الصناعي العسكري تكلفة إنشاء حاملة طائرات رائدة واعدة للبحرية الروسية بنحو 350 مليار روبل. لا يمكن حساب التكلفة الحقيقية إلا بعد تطوير المشروع وإنشاء تعاون للمؤسسات التي ستبني.
في انتظار 12 مدمرة
تم تصميم المدمرة الواعدة Shkval ، التي تم تطوير مفهومها في KGNTs ، للقيام بأعمال عدائية في مناطق البحر والمحيط البعيدة ، وضمان استقرار التجمعات البحرية للأسطول ، والدفاع الإقليمي المضاد للطائرات والصواريخ ، والمشاركة في حل مهام وقت السلم في أي منطقة مائية في المحيط العالمي.وبحسب المشروع يبلغ إجمالي إزاحة المدمرة 15-18 ألف طن ، بطول 200 ، وعرض 23 وغاطس 6 ، 6 أمتار ، وبسرعة كاملة 32 عقدة ، واستقلالية 90 يومًا ، طاقم من 250-300 شخص ، ومحطة طاقة توربينية غازية رئيسية. يوفر المشروع تجهيزًا بأسلحة قوية ومعدات حديثة. على وجه الخصوص ، يُقترح استخدام نظام تحكم قتالي متكامل إلى جانب نظام تحكم آلي على المستوى التكتيكي والتشغيلي التكتيكي. يتم وضع 60-70 صاروخًا مضادًا للسفن أو صواريخ كروز البحرية لمهاجمة الأهداف الأرضية ، و 128 صاروخًا ، و 16-24 PLUR في منصات الإطلاق العمودية للسفينة. كما يتم توفير قاعدة مدفعية عالمية من عيار 130 ملم. يشتمل التسلح التقني الراديوي على رادار متكامل متعدد الوظائف مزود بمصفوفة مرحلية وأنظمة فرعية متكاملة للحرب الإلكترونية والاتصالات والمراقبة تحت الماء. يمكن استخدام طائرتين هليكوبتر متعددتي الأغراض كأسلحة طيران.
الخصائص قابلة للتغيير ، سيتم تحديدها أثناء التصميم في كل مرحلة من مراحل العمل عندما يقدم العميل متطلبات تغيير تكوين الأسلحة والمعدات.
تعمل المدمرة الواعدة على تطوير Severnoye PKB. وفقًا لأناتولي شليموف ، مدير إدارة أوامر الدفاع بولاية USC ، سيتم تقديم مسودة التصميم إلى الأسطول في عام 2016 في نسختين - نووي وغير نووي. لم يتم بعد تحديد الإصدار النهائي لمحطة توليد الطاقة لسفينة الجيل الجديد وخصائصها الأخرى. من المتوقع أن يبدأ البناء في نهاية عام 2018. وبحسب أحد المصادر ، فإن الأسطول يعول على 12 مدمرة من نوع جديد.
وجهات نظر UDC
المطورون الرئيسيون لسفن الإنزال هم KGNTs و Nevskoe PKB. أفاد رئيس قسم بناء السفن العسكرية في مركز كريلوف ، فلاديمير بيبلييف ، أنه تم تقديم مفهوم UDC الواعد إلى القيادة الرئيسية للبحرية للنظر فيه. ستكون السفينة التي طورتها KGNTs قادرة على حمل ما يصل إلى 16 طائرة هليكوبتر ، وحمل 450 جنديًا و 80 قطعة من المعدات. بالإضافة إلى ذلك ، سيحصل على كاميرا لرسو السفن لأربع سفن هبوط.
وفقًا لـ Pepeliaev ، يمكن أن يكلف تطوير وبناء رأس UDC للبحرية الروسية حوالي 30 مليار روبل ، و 80٪ من التكلفة هي أسلحتها. وبالتالي ، فإن السعر يعتمد بشكل كبير على التشبع بأنواع مختلفة من الأسلحة والأنظمة الأخرى. سيستغرق إعداد مسودة التصميم حوالي عام ، التصميم الفني ووثائق تصميم العمل - واحدة أخرى أو اثنتين. سيستغرق البناء ثلاث سنوات.
تتركز الكفاءات الرئيسية لتطوير السفن من هذه الفئة في Nevsky PKB. يتم تنفيذ بناء مراكز ترفيه كبيرة للبحرية الروسية من قبل حوض بناء السفن في البلطيق "Yantar".
في جناح مركز كريلوف ، تم تقديم نموذج UDC المحلي في الجزء المغلق من المعرض. قال رئيس مكتب تصميم نيفسكي ، سيرجي فلاسوف ، إن المؤسسة قد أنشأت بشكل استباقي عدة إصدارات من العاصمة الواعدة. يقوم المصممون بتطوير خيارات مختلفة ومستعدون للبدء في تصميم أي منها وفقًا للمواصفات الفنية للأسطول. يمكن أن يتراوح إزاحة السفينة ، حسب الأهداف والغايات ، من 6 إلى 25-30 ألف طن. في الحالة الأولى ، ستكون سفينة مشابهة لـ Ivan Gren ، وفي الحالة الثانية - UDC ، والتي يمكن أن تعتمد عليها 15-20 طائرة هليكوبتر. وقت البناء يعتمد على الإزاحة. من إصدار المهمة من قبل الأسطول إلى رفع العلم على السفينة ، يمكن أن يستغرق الأمر من خمس إلى ثماني سنوات.
لم يتحدد المظهر النهائي للشركة المتحدة للتنمية الواعدة. قال إيغور بونوماريف ، نائب الرئيس لبناء السفن العسكرية في USC ، إنه يمكن تصميمها وبناؤها في أقل من خمس سنوات.
اليوم ، يسرد أمر دفاع الدولة مركزين فقط للترفيه من نوع "Ivan Gren" (المشروع 11711). تم بناؤها وفقًا للجداول الزمنية.
ابتكار تحت الماء
قال القائد العام إن بناء غواصات غير نووية مع محطة طاقة مستقلة جوًا (VNEU) للبحرية الروسية سيبدأ بعد 2018. وأكد أن تطوير جيل جديد من الغواصات النووية جاري بالفعل ، والذي سيتبع أشجار Borey و Ash التي يتم بناؤها في Sevmash.
وفقًا لفاليري شابوشنيكوف ، رئيس قسم القوة وهيكل بدن السفينة في KGNTs ، فإن التقنيات المبتكرة لمركز Krylov ستقلل بشكل كبير من احتمال اكتشاف الغواصات الروسية بواسطة السونار. نحن نتحدث عن مواد مركبة جديدة متعددة الطبقات (CM) ، يوفر هيكلها وتكوينها أقصى قدر من التوهين للإشارات المنعكسة. حاليًا ، يختبر قسم القوة في KGNTs عينات كاملة الحجم لعدد من المكونات الهيكلية للغواصات غير النووية ، على وجه الخصوص ، شفرة الدفة المصنوعة من مركبات ذات تركيبة خاصة.
أثناء البحث عن غواصة ، لن يتلقى العدو إشارة صوتية مائية للمستوى المطلوب المنعكس منها ، لأن المادة المركبة تتمتع بشفافية صوت عالية (امتصاص الصوت) ، ونتيجة لذلك ، لا تسمح بعكس هذه الإشارة. يتم توفير مثل هذا التأثير من خلال الهيكل الداخلي الأكثر تعقيدًا لـ CM ، الذي طوره المركز ، والذي يمكن من خلاله تصنيع وتثبيت المثبتات ، والدفات القوسية والمؤخرة ، وأسوار الكابينة والأجهزة القابلة للسحب على الغواصات.
تأكيد الوضع
عرضت طائرات الهليكوبتر الروسية القابضة مروحية من طراز Ka-52K. خلال تنفيذ المشروع ، تم تنفيذ عدد من التطورات التي يمكن استخدامها لصالح البحرية الروسية.
تم عرض صواريخ Kh-35 و Kh-38 التي طورتها KTRV بجانب Ka-52K. كما لاحظ المدير العام للشركة بوريس أوبنوسوف ، يجري العمل بالفعل لدمج صواريخ X-35 و X-38 الجديدة في تسليح المروحية. على مدى السنوات الثلاث الماضية ، أطلقت KTRV الإنتاج الضخم لـ 14 نوعًا جديدًا من الصواريخ ، بما في ذلك المضاد للسفن Kh-31AD و Kh-35U ، بالإضافة إلى مضاد الرادار Kh-31PD. تخطط الشركة لزيادة إنتاج الأسلحة البحرية والغواصات. يتم تسهيل ذلك من خلال إدراج الأسلحة البحرية تحت الماء - Gidropribor Concern.
وفقًا لأوبنوسوف ، فإن مؤسسة أخرى تابعة للشركة تعمل أيضًا في تطوير الأسلحة البحرية وتحت الماء - منطقة المؤسسة العلمية والإنتاجية الحكومية ، والتي من المقرر أن تكمل تطوراتها الجديدة ، بما في ذلك مجمع Packet-E الصغير الحجم المضاد للطوربيدات. اختبارات هذا العام.
لأول مرة ، تم تقديم عدد من الأسلحة المحمولة على متن السفن ، على وجه الخصوص ، مجمع Pantsir-ME للصواريخ والمدفعية البحرية المضادة للطائرات (ZRAK) (في شكل نموذج) الذي طورته KBP ، برج Komar الذي طورته RATEP JSC ، AU-220M حامل مدفع آلي لتجهيز السفن الحربية والقوارب التي طورها معهد الأبحاث المركزي "Burevestnik".
وفقًا لألكسندر جوكوف ، كبير المصممين للمجمعات البحرية المضادة للطائرات KBP ، تم إطلاق ZRAK "Pantsir-ME" في الإنتاج الضخم ، ويتم الترويج لنسخة التصدير إلى السوق الدولية. تهتم وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي للغاية بالحصول على نسخة بحرية من بانتسير. في المستقبل ، يجب أن يحل محل مجمع Kortik.
أظهر برج كومار اهتمامًا كبيرًا من العملاء الأجانب المحتملين في المعرض. أكدت شركة Rosoboronexport وعدها في السوق العالمية.
قال أندري دوتوف ، نائب وزير الصناعة والتجارة في الاتحاد الروسي: "بشكل عام ، تشير نتائج المعرض إلى ارتفاع الطلب على كل من شركات بناء السفن الروسية والمجتمع الدولي ككل". وبالتالي ، على الرغم من انخفاض عدد المشاركين الأجانب بسبب سياسة العقوبات التي تنتهجها الدول الغربية ، فقد أكدت IMDS مرة أخرى أهميتها.
