مدفع مضاد للدبابات عيار 76.2 / 57 ملم S-40 (1946-1948)

جدول المحتويات:

مدفع مضاد للدبابات عيار 76.2 / 57 ملم S-40 (1946-1948)
مدفع مضاد للدبابات عيار 76.2 / 57 ملم S-40 (1946-1948)

فيديو: مدفع مضاد للدبابات عيار 76.2 / 57 ملم S-40 (1946-1948)

فيديو: مدفع مضاد للدبابات عيار 76.2 / 57 ملم S-40 (1946-1948)
فيديو: معركة اليونان - عملية ماريتا 1941 - هجوم الألمان وثائقي 2024, يمكن
Anonim

بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، سقط عدد كبير من الأسلحة والمعدات التي تم الاستيلاء عليها في أيدي الجيش السوفيتي. على أساس بعضها ، بدأ اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في تطوير نظائرها الخاصة. وهكذا ، فإن المدفع المضاد للدبابات 75 مم PaK 41 الذي تم الاستيلاء عليه كان مهتمًا بالمتخصصين العسكريين السوفييت ، أولاً وقبل كل شيء ، بشكل أسطواني مخروطي الشكل وتغلغل الدروع. بدأ تطوير سلاح سوفيتي مماثل بعيار 76.2 / 57 ملم من قبل المكتب المركزي لتصميم المدفعية منذ عام 1946. يُطلق على المدفع المضاد للدبابات اسم S-40 ويصنف على أنه مدفع فوج مضاد للدبابات.

الجهاز والتصميم

الجزء السفلي (عربة النقل) للبندقية الجديدة مأخوذ من المدفع المضاد للدبابات ZIS-S-8 الذي تم تطويره في عام 1944 ، عيار 85 ملم. يتم إجراء تغييرات صغيرة على حامل الخراطيش. كان للبرميل ، بسبب شكله المخروطي ، عيار 76.2 ملم في الجزء الأكبر (المؤخرة) و 57 ملم في الجزء الأصغر (كمامة). كان طول البرميل الأسطواني المخروطي 5.4 متر. تم أخذ غرفة شحن المدفع الجديد من مدفع مضاد للطائرات عيار 85 ملم موديل 1939. بعد الحجرة ، بدأ الجزء المخروطي الملولب من عيار 76.2 ملم بطول 3.2 متر. كان لديها 32 سرقة منحدر ثابت (قياس 22). تلقى الكمامة فوهة بقناة أسطوانية مخروطية. يبلغ طول قسم الفوهة المخروطية الملساء 51 سم ، وكان قسم الفوهة الأسطوانية 59 سم. يتلقى المسدس كتلة رأسية إسفين ونسخة ميكانيكية شبه أوتوماتيكية. زوايا التصويب - (-5 + 30) درجة رأسيًا ، (± 25) درجة أفقيًا. لا تحتوي S-40 على واجهة أمامية للمدفع ؛ تم استخدام حوامل السرير للنقل. تعليق عجلة القيادة هو شريط الالتواء ، وتصل أقصى سرعة للنقل على الطريق المجهز إلى 50 كم / ساعة. الوزن الإجمالي لـ S-40 هو 1824 كجم. كان نشر / طي البندقية في الوقت المناسب حوالي 60 ثانية. سرعة إطلاق تصل إلى 20 طلقة / دقيقة.

مدفع مضاد للدبابات عيار 76.2 / 57 ملم S-40 (1946-1948)
مدفع مضاد للدبابات عيار 76.2 / 57 ملم S-40 (1946-1948)

ذخيرة مدفع مضاد للدبابات S-40

تم اختيار قذائف التتبع الحارقة شديدة الانفجار وذات العيار الخارق للدروع لتكون الذخيرة الرئيسية للبندقية. يبلغ طول القذيفة الخارقة للدروع من العيار 84 سم وكتلة 6.3 كجم. كان وزن النواة الخارقة للدروع (25 مم) يزيد قليلاً عن نصف كيلوغرام. وزن المسحوق 2.94 كجم. كل هذا وفر للقذيفة سرعة طيران عالية (أولية 1330 م / ث) ، ونطاق إطلاق فعال كافٍ يصل إلى 1500 متر واختراق لا يصدق للدروع لهذا العيار:

- على مسافة 0.5 كيلومتر ، اخترقت القذيفة عندما اصطدمت بحماية 285 ملم من الدروع ؛

- على مسافة كيلومتر واحد ، اخترقت القذيفة عندما اصطدمت بحماية 230 ملم من الدروع ؛

- على مسافة 1.5 كيلومتر اخترقت المقذوفة عندما اصطدمت بحماية درع 140 ملم.

يبلغ طول ذخيرة OFZT 89 سم وكتلة 9.3 كجم. كتلة المقذوف 4.2 كجم ، كتلة القذيفة 105 جرام. كتلة الشحنة الدافعة 1.3 كجم ، وسرعة الطيران تصل إلى 783 م / ث.

مقارنة بين C-40 و PaK 41

تجاوز التناظرية السوفيتية لمدفع RAK-41 مقاس 7 ، 5 سم (نظام Grabin) العينة التي تم التقاطها من حيث المقذوفات وخصائص اختراق الدروع ، للمقارنة: على مسافة 0.5 كم ، اخترق المدفع الألماني درعًا يصل إلى 200 مم (C -40 حتى 285 ملم).

مصير المدفع المضاد للدبابات S-40

تم إطلاق النموذج الأولي المدمج لبندقية S-40 بنجاح في المصانع والتجارب الميدانية التي أجريت في عام 1947.كانت الدقة واختراق الدروع للذخيرة الخارقة للدروع من عيار ثانوي أعلى من ذخيرة عيار 57 ملم لمدفع ZIS-2 المضاد للدبابات الذي يجري اختباره. لكن ذخيرة OFZT كانت أدنى من ذخيرة التجزئة (ZIS-2) من حيث الفعالية (عمل التجزئة). في عام 1948 ، استمرت الاختبارات الميدانية لـ S-40. ولكن ، لسوء الحظ ، نظرًا لانخفاض القدرة على البقاء والتعقيد العالي لتكنولوجيا تصنيع البراميل ، لم يدخل المدفع المضاد للدبابات S-40 الخدمة بمدفعية الفوج.

موصى به: