تركت المدافع الألمانية المضادة للدبابات 75/55 ملم RAK.41 انطباعًا قويًا على المصممين السوفييت. في OKB-172 ، TsAKB Grabin ، OKB-8 ، بالإضافة إلى مكاتب التصميم الأخرى ، تم إنشاء العديد من البراميل التجريبية بقناة مخروطية. ومع ذلك ، في الاتحاد السوفيتي ، لم يتم اعتماد مدفع واحد بهذه القناة للخدمة. كانت الأسباب الرئيسية هي ارتفاع تكلفة البراميل ، والتعقيد التقني للإنتاج ، فضلاً عن القدرة على البقاء المنخفضة نسبيًا.
كان أهم ما يميز راك RAK.41 مقاس 75/55 مم هو الدرع المحمل ، الذي حل محل الهيكل السفلي - وجد أيضًا تطبيقًا.
في مكتب تصميم المصنع رقم 172 (يجب عدم الخلط بينه وبين OKB-172) في العام 44 ، قاموا بتصميم مدفع رشاش 76 ملم M-3-1 ، حيث مخطط 75/55 ملم RAK.41 تم تنفيذه. في نوفمبر 1944 ، بدأت الاختبارات الميدانية التجريبية لـ M-3-1. في عام 1945 ، على أساس M-3-1 ، تم إنشاء مدفع مضاد للدبابات M-5 مقاس 45 ملم. خصص المصنع هذا المؤشر للمدفع المضاد للدبابات إما عن طريق الجهل بعمل مكتب التصميم الخاص به ، أو من أجل إرباك "العدو اليقظ". مؤشر M-5 في الثلاثينيات كان لديه مدفع هاون عيار 122 ملم ، وفي العام 44 ، تم اختبار مدفع فيلق عيار 122 ملم ، تم تعيينه أيضًا M-5. بالطبع ، تم تصنيع كلتا البنادق بواسطة المصنع رقم 172.
45 ملم مدفع M-5
ومع ذلك ، نعود إلى المدفع المضاد للدبابات عيار 45 ملم. كان برميلها منتظمًا ، وكانت السرقة هي نفس المدافع القديمة المضادة للدبابات مقاس 45 ملم ، مع نفس السرقة البالغ عددها 16. مصراع إسفين عمودي نصف أوتوماتيكي. تم تثبيت الأجزاء الرئيسية من المدفع المضاد للدبابات على درع المحمل: آلة علوية بآليات رؤية وتوجيه ، وأسرّة منزلقة ، وتعليق الالتواء مع أعمدة المحور وعجلات قرصية للدراجات النارية بإطارات 3 ، 75 جم 19. الآلة العلوية ، وهو قناع كرة ، تم تثبيته في الدرع عند مساعدة المسامير الرأسية. آليات اللولب الدوارة والرفع. زاوية التوجيه الأفقية كانت 55 درجة. وزاوية التوجيه الرأسي من -9 ° إلى + 25 °. فرامل الارتداد الزنبركية ، فرامل الارتداد الهيدروليكي ، كان الحد الأقصى لطول الارتداد 750 ملم. ارتفاع خط النار 570 ملم. درع محمي يتكون من زوج من الصفائح ذات سماكة مختلفة: أمامي - 4 مم ؛ الظهر - 3 مم. كانت كتلة النظام في موقع الإطلاق 493 كجم.
تزامنت الذخيرة والمقذوفات لمدفع M-5 تمامًا مع M-42 (كتلة المقذوف الخارق للدروع 1430 جم ، والسرعة الأولية 870 مترًا في الثانية ، وهكذا).
كان لتصميم المدفع المضاد للدبابات M-5 عيار 45 ملم مزايا عديدة مقارنة بالمدافع المضادة للدبابات مع عربة "كلاسيكية" من حيث بساطة الجهاز واكتناز أكبر ، وقدرة تصنيع أكبر في الإنتاج وزيادة الوزن. ومع ذلك ، كانت كتلة البندقية كبيرة بما يكفي لبندقية كتيبة. نظرًا للارتفاع المنخفض لمحور البندقية والبراميل الطويلة ، فإنها عالقة في الأرض عند النقل على أرض غير مستوية. أدى نمو دروع الدبابات الأمريكية الصنع ، من ناحية ، وتطوير المدافع عديمة الارتداد وقاذفات القنابل الصاروخية المحلية ، من ناحية أخرى ، إلى حرمان المدافع المضادة للدبابات عيار 45 ملم من الآفاق. لم يتم قبول M-5 للخدمة.
