أدى التركيز الحالي على العمليات في التضاريس الصعبة إلى زيادة الاهتمام بمدافع الهاوتزر خفيفة الوزن عيار 155 ملم التي يتم نقلها بواسطة طائرات الهليكوبتر ، على سبيل المثال في صورة BAE Systems M777. ومن الجدير بالذكر في هذا الصدد أن سلاح مشاة البحرية قد طلب M777A1 / A2 (380 مدفع هاوتزر) أكثر من الجيش الأمريكي (273 مدفع هاوتزر).
أصبح الجزء المادي المتاح عتيقًا بسرعة ، وفي الوقت نفسه ، مرت العديد من الجيوش بعملية جذرية لتقليص العدد وفي بعض الحالات تم نقلها بالكامل إلى أسس مهنية. في العمليات متعددة الجنسيات ، هناك تركيز متزايد على نشر البعثات في الخارج. التوحيد التدريجي للأسلحة على أساس عيار واحد (155 ملم) بالإضافة إلى عدة طرز 105 ملم للتطبيقات الخاصة وبقايا أنظمة 152 ملم في دول حلف وارسو السابقة والعملاء الروس / السوفيت. ظهور معايير جديدة (خاصة المدفعية عيار 155 ملم / 52) ومفاهيم جديدة (مدافع هاوتزر ذاتية الدفع مثبتة على هيكل الشاحنة). إدخال أنواع جديدة من الذخيرة "الذكية" بعيدة المدى جنبًا إلى جنب مع أنظمة القيادة والتحكم الفعالة للغاية. كل هذه العوامل تتحدث عن عملية واسعة النطاق لتحديث مدفعية المدفع ، بما في ذلك المذاهب المادية والعملية. هذه العملية جارية بالفعل ؛ ومن المقرر تسريعها في السنوات القادمة من خلال التنفيذ المتسق لعدد من البرامج الهامة
في نهاية الثمانينيات ، قُدر أسطول المدفعية العالمي بأكثر من 122000 مدفع ومدفع هاوتزر ، لكن هذا المجموع تم تقسيمه إلى قسمين: 78٪ من أنظمة السحب (معظمها 105 ملم ، 122 ملم ، 130 ملم ، 152 ملم و 155 ملم.) والنسبة المتبقية 22٪ هي أنظمة ذاتية الدفع (122 ملم ، 152 ملم ، 155 ملم و 203 ملم ، بالإضافة إلى بعض النماذج "الغريبة" ذات العيار الأصغر أو الأكبر). بعد عشرين عامًا ، انخفض العدد الإجمالي بأكثر من 20 ٪ ، إلى حوالي 96000 قطعة ، تم تخزين العديد منها على المدى الطويل.
من المثير للاهتمام أن نلاحظ ، مع ذلك ، أن عملية التخفيض هذه لم تكن متماثلة. تلقت سيارات السحب ضربة كاملة ، فقد انخفض عددها من 95000 منذ سقوط جدار برلين إلى أقل من 67000 اليوم ، بينما زاد عدد أنظمة الدفع الذاتي بنسبة 8٪ (من 27000 إلى أكثر من 29000).
الاتجاهات التشغيلية والتقنية والتجارية
حاليًا ، هناك ثلاث فئات رئيسية من أنظمة مدفعية المدفعية في السوق العالمية وأسلحة جيوش العالم ، وكل منها مصحوبة بعقيدتها التشغيلية الخاصة: الأنظمة المقطوعة وأنظمة التعقب ذاتية الدفع والأنظمة ذاتية الدفع. إن المزايا والعيوب الخاصة بالفئتين الأوليين معروفة ومعترف بها جيدًا ، وبالتالي فإن هذه الفئات ليست في منافسة مباشرة مع بعضها البعض ، لا من الناحية التجارية ولا من الناحية التشغيلية. تعد أنظمة السحب أقل تكلفة وأسهل في الاستخدام ، وعادة ما يتم نشرها لتوفير الدعم الناري للوحدات الخفيفة (البنادق الآلية ، والوحدات الجبلية ، وقوات المظلات ، ومشاة البحرية ، وما إلى ذلك) ، في حين أن مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع (SG) عادة ما تكون مكونًا من دعم القوات الآلية والمدرعات الثقيلة. ومع ذلك ، فقد أظهرت أنظمة PzH-2000 الهولندية نتائج ممتازة في أفغانستان في عمليات مكافحة التمرد ، والتي تختلف تمامًا عن ساحة المعركة التقليدية التي تم إنشاء مدافع الهاوتزر من أجلها. في الوقت نفسه ، تعتبر SGs ذات العجلات في قلب الثورة الموعودة (ولكن معظمها لم تبدأ بعد).من ناحية أخرى ، يتم تقديم هذه الأنظمة كبديل ناجح للأنظمة المقطوعة (باستثناء بعض الحالات الخاصة التي تتطلب مدافع الهاوتزر خفيفة الوزن) ، ومن ناحية أخرى ، فإنها "تلتهم" تدريجيًا الحصة السوقية لنظيراتها المتعقبة ، والاستفادة من أفضل تنقل استراتيجي لديهم وبالتالي ملاءمتهم للانتشار في الخارج.
على الرغم من أن الغالبية العظمى من أنظمة المدفعية في المخزونات الحالية لا تزال قيد التتبع ، إلا أنه في أقل من 10 سنوات تضاعف عدد الأنظمة ذات العجلات مقاس 155 ملم أربع مرات. إن التأكيد على مثل هذا الاتجاه العالمي الواضح هو حقيقة أن المزيد والمزيد من الطلبات للمدفعية ذات العجلات تأتي جنبًا إلى جنب مع انخفاض متزامن في طلبات أنظمة الجر الثقيلة. يبدو أن حصة هذا الأخير تتناقص أكثر فأكثر في السوق العالمية ، خاصةً إذا لم يكن لديهم APU (وحدة طاقة مساعدة) ، والتي من شأنها أن تسمح على الأقل بحركات مستقلة قصيرة.
الاتجاه العالمي الثاني المهم هو التقييد التدريجي المذكور أعلاه لمجموعة الكوادر القياسية في السوق. على الرغم من أن الكوادر المتقادمة (75 مم ، 76 مم ، 85 مم ، 88 مم) لا تزال لها حصة معينة في احتياطيات العالم ، لا يزال هناك عدد من البراميل 170 مم و 240 مم ، إلا أن الأسطول الحديث يعتمد أساسًا على ستة أنواع مختلفة عيار للمدفعية المقطوعة وسبعة عيار لمدافع الهاوتزر ذاتية الدفع. بالإضافة إلى ذلك ، حتى داخل كل عيار ، توجد عدة معايير مختلفة لحجم الحجرة وطول البرميل ، مما يؤدي إلى العديد من التكوينات والنماذج (ما لا يقل عن 36 للمدفعية عيار 155 ملم!).
هذا التنوع الفوضوي إلى حد ما يتغير تدريجيًا ، على الأقل تتضمن الطلبات الجديدة في جميع أنحاء العالم اثنين أو ثلاثة (كحد أقصى أربعة) كوادر أساسية. على وجه الخصوص ، أصبح معيار الناتو عيار 155 ملم / 52 بسرعة هو معيار المدفعية المفضل. بالمناسبة ، حتى الشركات المصنعة الصينية والروسية تقدم حاليًا قطع مدفعية تلبي هذا المعيار.
في يونيو 2007 ، أطلق SG PzH 2000 الهولندي النار على مواقع طالبان في أفغانستان. ومنذ ذلك الحين ، أطلق على SG PzH 2000 لقب "الذراع الطويلة لقوة المساعدة الأمنية الدولية في أفغانستان"
تتمثل إحدى المزايا التشغيلية الرئيسية لـ SG المثبتة على شاسيه البضائع في سهولة النقل الجوي. تُظهر الصورة أنظمة سيزار الثلاثة الأولى التي وصلت إلى كابول في 1 أغسطس 2009 لدعم الكتيبة الفرنسية.
الكوادر في الخدمة
سحب المدفعية
في العالم ، تشمل الأسلحة الرئيسية من هذا النوع عيار 105 ملم (في الخدمة مع 83 دولة) ، 122 ملم (69 دولة) ، 130 ملم (39 دولة) ، 152 ملم (36 دولة) و 155 ملم (59 دولة) ، في حين أن نصف دزينة من الدول لا تزال تمتلك أنظمة 203 ملم.
وهكذا ، لا يزال نموذج 105 ملم هو الأكثر انتشارًا في العالم من عيار المدفعية ، على الرغم من أن حصته في كتاب النظام العالمي قد انخفضت بشكل كبير بسبب ظهور مدافع هاوتزر خفيفة للغاية عيار 155 ملم ، والأهم من ذلك ، بسبب المنافسة من قذائف الهاون الحديثة (على وجه الخصوص 120 مم من عينات البنادق). تم إنشاء مدافع الهاوتزر الأكثر شيوعًا عيار 105 ملم ، وهما الإيطاليان M56 والأمريكي M101 ، منذ أكثر من نصف قرن ولم يعدا قيد الإنتاج. لا تزال الموديلات الأكثر حداثة ذات الأداء الأفضل ، مثل البريطانية L118 Light Gun (مع استنساخ Indian Light Gun والمتغير الأمريكي من M119) و Nexter 105 LG1 الفرنسية ، قيد الإنتاج لتسليح الوحدات الخفيفة ، ولكن على الأقل بالنسبة لـ الجيوش الرئيسية ، هناك اتجاه لاستبدالها بنماذج خفيفة للغاية عيار 155 ملم. يعتبر طراز Denel G7 الجنوب أفريقي في فئته الخاصة وهو منافس لمدفع عيار 155 مم / 39 ، المصمم لكل من الأنظمة التي يتم سحبها وعجلاتها ، من حيث المدى المكافئ (حوالي 30 كم مع مقذوف مزود بمولد غاز سفلي).
SG ARCHER 155 مم / 52 عيار من BAE Systems Bofors. تم تجهيز مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع على هيكل مفصلي بعجلات بمحمل أوتوماتيكي متقدم ، والذي يسمح للطاقم بإطلاق 20 طلقة دون مغادرة قمرة القيادة المحمية. طلب كل من الجيوش السويدية والنرويجية 24 من هذه الأنظمة
ذخائر كاتربيلر
تشمل الاحتياطيات العالمية من المدفعية ذاتية الدفع مجنزرة الأنظمة: 105 ملم (في 7 دول) ، 122 ملم (33 دولة) ، 130 ملم (دولتان ، لكن هذا توفير مؤقت) ، 152 ملم (23 دولة) ، 155 ملم (46 دولة) ، 175 ملم (6 دول) و 203 ملم (19 دولة). من الواضح تمامًا أن أنظمة 105 مم و 130 مم و 175 مم ستختفي في المستقبل القريب ، بينما قد تظل أنظمة 203 مم في الخدمة حتى تاريخ انتهاء صلاحية الذخيرة بالنسبة لها. لا يزال عدد كبير من أنظمة 122 مم (معظمها 2S1 Gvozdika) في الخدمة في دول حلف وارسو السابقة والعملاء السوفييت / الروس ؛ وينظر إليها بشكل متزايد على أنها عفا عليها الزمن وبالتالي فهي تهم فقط البلدان ذات الموارد المالية المحدودة والمتطلبات التشغيلية المتواضعة. حتى الآن ، خاض القتال فقط بين عيارين ومفهومين عسكريين ، بين روسيا والصين ب 152 ملم من ناحية والغرب ب 155 ملم من ناحية أخرى ، العيار الأخير أكثر انتشارًا (أنظمة 155 ملم تمثل حاليًا أكثر من ثلث الأسطول العالمي المتعقب SG). بالنسبة إلى طرازات محددة ، لا تزال عائلة M109 تستحوذ على نصيب الأسد من الأسطول الحالي ، حتى نهاية الثمانينيات ، سيطرت بالكامل على قطاعها. حاليًا ، يتم استبدال المزيد والمزيد من مدافع الهاوتزر من هذه العائلة بنجاح بنماذج أكثر حداثة وفعالية.
مدفعية ذاتية الدفع بعجلات
كان يُنظر إلى مفهوم المدفعية ذاتية الدفع في الأصل على أنه شكل من أشكال الغرابة (عندما تم تقديم الأنظمة الأولى ، على سبيل المثال تشيكوسلوفاكيا دانا (152 ملم) وبعد ذلك جنوب أفريقيا G6 (155 ملم / 45 كال)) ، ولكن أكثر من الوقت الذي أصبحت فيه منافسة هائلة وذات مصداقية لشركة SG مقطوعة ومتعقبة ، وإن كان ذلك لأسباب مختلفة. تتمثل المزايا التي تتفوق على البنادق المقطوعة في القدرة على البقاء بشكل أفضل (أفراد تحت غطاء الدروع ، على الأقل أثناء التنقل ، ووقت أقل للانتقال من موقع التخزين إلى موقع إطلاق النار والعكس صحيح) ، وحركة تكتيكية أعلى ولوجستيات مبسطة (شاحنة واحدة تنقل البندقية ، والطاقم ، والذخيرة الأولية ونظام التحكم) ، في حين أن المزايا التي تتفوق على الأنظمة المتعقبة تتمثل في انخفاض احتمالية الكشف ، وانخفاض تكاليف التشغيل ، ومتطلبات الصيانة المبسطة ، والتنقل الاستراتيجي الأفضل.
يتم تقسيم الأنظمة قيد الخدمة بين طرازات 152 ملم (4 دول) و 155 ملم (9 دول) ، على الرغم من وجود مقترحات صناعية لأنظمة ذات عجلات ذاتية الدفع بمعيار 105 ملم أو 122 ملم. حتى الآن ، تم طلب حوالي 1000 نظام فقط من قبل عشر دول ويمكن تقدير السوق المحتملة لأنظمة العجلات بـ 1000 وحدة أخرى على مدى السنوات العشر القادمة.
عرض فيديو لمدافع الهاوتزر الكورية ذاتية الدفع EVO-105 مع الترجمة الخاصة بي
يمكن تجهيز مدافع الهاوتزر Soltam ATHOS بوحدة APU حتى تتمكن من التحرك بشكل مستقل.
كما هو مذكور ، فإن مدفع هاوتزر سنغافورة PEGASUS الخفيف هو أول مدفع خفيف ذاتية الدفع يتم نقلها بواسطة طائرات الهليكوبتر في العالم من عيار 155 ملم.
عرضت شركة BAE Systems أول جهاز تم تحديثه من طراز SG M-109 PIM (الإدارة المتكاملة PALADIN) بقطر 155 ملم ، وقد أقيم الحفل في المصنع في نيويورك في 20 يناير 2010. حصلت الشركة على عقد بقيمة 63.9 مليون دولار في أغسطس 2009 لإنتاج سبعة نماذج أولية من PIM (خمس مركبات SG ومركبتان لتحميل الذخيرة). يستخدم PIM التسلح الرئيسي الحالي وتصميم قمرة القيادة لـ M-109A6 PALADIN ، مع استبدال مكونات الهيكل القديمة بأخرى جديدة من M2 / M3 BRADLEY. تتضمن ترقية PIM أيضًا "هندسة رقمية" حديثة ، وقدرات موثوقة لتوليد الطاقة ، ومحركات كهربائية أفقية ورأسية ، ومضرب كهربائي ونظام إدارة العمليات الرقمية. سيتم تنفيذ تحديث PALADIN بالشراكة مع Anniston Army Depot في ألاباما و BAE Systems
152 ملم مقابل 155 ملم
ما كان في يوم من الأيام منافسة تكنولوجية وتجارية نشطة للغاية بين العيارين الروسيين 152 ملم والغرب 155 ملم ، فقد حقق منذ ذلك الحين منعطفًا ملحوظًا لصالح الأخير ، خاصة مع ظهور معيار الناتو عيار 155 ملم / 52 ، والذي يتميز بخصائص باليستية مثل الروسية. النظام لا يمكن المقارنة.
قامت حوالي 40 دولة حول العالم بالفعل بطلب أو صياغة متطلبات للأنظمة الحديثة المقطوعة أو ذاتية الدفع بقطر 155 ملم مع عملية التقييس المتزايدة من عيار 52. إجمالي عدد الأنظمة التي تم تسليمها بالفعل ، والأوامر والخيارات الصالحة الحالية في السوق العالمية هي حوالي 4500 ، مع تقدير أنه سيتم إضافة نفس العدد على الأقل خلال السنوات العشر إلى الخمس عشرة القادمة.
الصين ، على الرغم من كونها المشغل الرائد والمصنع والمصدر لأنظمة المدفعية عيار 152 ملم ، إلا أنها استجابت سريعًا للاتجاهات المتغيرة وتعرض شركة Norinco الآن طرازات 155 ملم ، كلاهما PLZ45 وأنظمة SH1 ذات العجلات. يعلن المصنعون الروس أن لديهم مدفع عيار 155 ملم / 45 لإصدار التصدير من نظام التتبع 2S19M1.
تنتهج إسرائيل وجنوب إفريقيا سياسة تجارية مثيرة للاهتمام إلى حد ما ، حيث تقدم العديد من الحلول المختلفة لمدافع الهاوتزر ذات العجلات عيار 155 ملم للاختيار من بينها. يتوفر طراز Denel G6 الجديد ببراميل من عيار 45 و 52 (يمكن أن تحتوي الأخيرة أيضًا على غرفتي احتراق مختلفتين) ، بينما يمكن أن تحتوي Soltam ATMOS 2000 على برميل عيار 39 أو 45 أو 52.
أنظمة مجنزرة ذاتية الدفع
يمكن تقسيم نطاق أنظمة الدفع الذاتي المجنزرة التي يبلغ طولها 155 ملم والمتاحة حاليًا في السوق تقريبًا إلى فئتين رئيسيتين من المركبات الثقيلة (40-60 طنًا) والمتوسطة (25-40 طنًا). تشمل الأنظمة الثقيلة:
KMW / Rheinmetall PzH 2000 (ألمانيا). إنه أثقل (55.3 طنًا) وأغلى هاوتزر ذاتية الدفع المتوفرة حاليًا ، ولكنه بالتأكيد الأكثر تقدمًا وفعالية من حيث التشغيل التلقائي والقوة النارية والقدرة على البقاء. حتى الآن ، تم اعتماده من قبل ألمانيا (185 نظامًا) وإيطاليا (2 × 68 نظامًا تم تصنيعها بموجب ترخيص من OTO Melara) وهولندا (57 نظامًا ، تم تخفيض العدد لاحقًا إلى 24) واليونان (24).
في حين أن السوق المحتمل للأنظمة التي تتمتع بمثل هذه القدرات والتكلفة محدود حتمًا ، فإن PzH 2000 ستتلقى بالتأكيد أوامر في المستقبل من تلك الجيوش التي تريد (ويمكنها تحمل تكلفة) دعم وحداتها المدرعة الثقيلة بأعلى قدرة نظام عيار 155 ملم / 52.
K9 THUNDER من Samsung Techwin (كوريا الجنوبية). يزن 47 طنًا في تكوين جاهز للقتال ، ويتم أيضًا تجميع مدافع الهاوتزر K9 بموجب ترخيص في تركيا بموجب التصنيف T155 FIRTINA. طلبت هاتان الدولتان ما مجموعه 850 مركبة ، أي ما يقرب من 20٪ من إجمالي الحجم الحالي لطلبات SG ، والتي من المحتمل أن تنمو في المستقبل القريب بسبب الطلبات الإضافية من عملاء التصدير الآخرين.
وفي الوقت الحالي ، هناك حاجة إلى مدفعية خفيفة عيار 105 ملم للوحدات الخفيفة ، على سبيل المثال ، القوات المحمولة جواً. في الصورة جنود بريطانيون يخدمون في G Battery ، فرقة المظلات السابعة المحمولة جواً ، يطلقون النار مباشرة من مدفعهم الخفيف عيار 105 ملم.
BAE Systems AS90 (المملكة المتحدة). تم تسليم ما مجموعه 179 مدفع هاوتزر AS90 إلى الجيش البريطاني وتمت ترقية 96 منها لاحقًا عن طريق تثبيت مسدس من عيار 52 ، لتحل محل الطراز الأصلي 39 عيارًا (زاد الوزن إلى 45 طنًا). تم تركيب نفس برج BRAVEHEART بمدفع عيار 155 ملم / 52 بواسطة Huta Stalows Wola و XB Electronics على مفهوم KRAB البولندي الذي يزن 52 طنًا. إنه هيكل معدّل لدبابة القتال الرئيسية T-72 (MBT) مع نظام القيادة والتحكم AZALIA.
تشمل الأنظمة المتوسطة:
SSPH1 PRIMUS (سنغافورة). تم تطوير هذا النظام الذي يزن 28.3 طنًا بمدفع عيار 155 ملم / 39 بواسطة وكالة العلوم والتكنولوجيا الدفاعية السنغافورية و SI Kinetics بناءً على المتطلبات المحددة لجيش سنغافورة ، والتي حددت كتلة إجمالية أقل من 30 طنًا وأقصى عرض أقل من 3 أمتار للحفاظ على التوافق مع البنية التحتية للطرق المحلية (خاصة الجسور) والتضاريس.
PRIMUS في الخدمة مع الجيش السنغافوري (54 نظامًا) ، ويبدو أن الإنتاج لتلبية الاحتياجات المحلية قد اكتمل. لم يتم الإبلاغ عن أوامر التصدير.
Norinco PLZ45 (النوع 88) (الصين). في عام 1997 ، أحدثت PLZ45 ضجة كبيرة بفوزها على النماذج الأمريكية والأوروبية في مسابقة الجيش الكويتي (51 نظامًا).استند عرض Norinco الفائز على نموذج 152 ملم الحالي ، ومع ذلك ، فقد تم تعديله لقبول نفس برميل عيار 155 ملم / 45 كما هو موجود في المدفع المسحوب من النوع 89 (PLL01). تم بيع النظام منذ ذلك الحين في بنغلاديش (الكمية غير معروفة) مع التسليم بحلول عام 2011 ، في حين أن الشائعات عن بيع محتمل للمملكة العربية السعودية لم تتحقق.
M109 PIM من BAE Systems (الدفاع المتحدة سابقًا) (الولايات المتحدة الأمريكية). M109 PIM (PALADIN Integrated Management) هو أحدث إصدار (حاليًا) من سلسلة M109 "الخالدة" ، والتي يزيد عمر تصميمها الأصلي عن 60 عامًا. حصلت شركة BAE Systems على عقد بقيمة 63.9 مليون دولار في أغسطس 2009 لإنتاج سبعة نماذج أولية من آلات PIM ، تم تصنيع أولها في يناير 2010.
تم تصميم PRIMUS لتلبية المتطلبات الصارمة للجيش السنغافوري على الطرق الوعرة. كان هذا هو السبب الرئيسي في اختيار مسدس عيار 39 ، وليس بندقية عيار 52 الأكثر حداثة وعالية الأداء.
يحتوي مدفع هاوتزر Denel G6-52 على مدفع عيار 155 ملم / 52 وهو متوفر بغرفة إطلاق نار سعة 25 لترًا ، والتي تتيح الوصول إلى مدى يصل إلى 67 كم بقذيفة VLAP (قذيفة مدفعية طويلة المدى معززة بالسرعة - مدفعية بعيدة المدى قذيفة مع زيادة السرعة)
في PIM ، تم تثبيت السلاح الرئيسي الحالي والبرج من M109A6 PALADIN (بدلاً من إعادة بناء / تحديث جذري للمركبات الحالية بدلاً من منتج جديد) ، تم استبدال مكونات الهيكل القديمة الموجودة فيه بأخرى حديثة من مركبات القتال المشاة M2 / M3 BRADLEY. لقد قام نظام إدارة المعلومات الشخصية بدمج "هندسة رقمية" حديثة ، وتحسين موثوقية توليد الطاقة ، وتركيب محركات توجيه رأسية وأفقية ، ومضرب كهربائي ونظام تحكم رقمي. يضمن تحديث PIM أقصى قدر من التوحيد مع الأنظمة الحالية في اللواء المدرع HBCT (فريق اللواء القتالي الثقيل) ، ويقلل من العبء اللوجستي وتكاليف الصيانة عن طريق استبدال المكونات القديمة في الهيكل المعدني. تعد PIM أيضًا أول مركبة إنتاج يتم تزويدها بنظام إدارة الطاقة المتقدم لشركة BAE Systems ، والذي يمثل أول تطبيق لمتطلبات نظام الطاقة المعياري المشترك (CMPS) للجيش الأمريكي.
يتم تحديث أسطول PALADIN بالتعاون مع Anniston Army Depot ومصانع BAE Systems.
مع إلغاء برنامج هاوتزر عيار 155 ملم / 38 عيار XM1203 (NLOS Cannon) ، يعد PIM حاليًا برنامج نظام المدفعية ذاتية الدفع الوحيد في الولايات المتحدة.
طراز بندقية مدفعية KMW (AGM) / DONAR (ألمانيا). يعتبر AGM في فئة خاصة به باعتباره اقتراحًا صناعيًا لبرج مستقل عيار 155 ملم / 52 عيارًا يمكن تركيبه على مجموعة متنوعة من الهياكل المتعقبة وذات العجلات من أجل الحصول على SG متوسط المدى متوافق مع النقل الجوي A400M. يحتفظ النظام بنفس البرميل ووزن الارتداد والمدك الهيدروليكي كما هو الحال في PzH 2000. يستخدم النظام نسخة معدلة من اللودر الأوتوماتيكي ، يستخدم الهاوتزر المقذوفات والوقود المعياري وفقًا لمواصفات مذكرة المقذوفات المشتركة. تم تنفيذ نموذج العرض التوضيحي على أساس هيكل MLRS المعدل (MLRS).
في عام 2008 ، انضمت KMW و General Dynamics Europe Land Systems (GDELS) وأعلنا عن إنشاء DONAR ، وهو نظام تعقب ذاتي الحركة جديد تم الحصول عليه عن طريق تثبيت برج AGM على هيكل ASCOD 2 BMP معدل. مع وزن قتالي يبلغ 35 طنًا (بما في ذلك الذخيرة من 30 قذيفة و 145 شحنة) ، في DONAR ، تتم جميع العمليات آليًا (بما في ذلك تحميل القذائف والشحنات) ، يتكون الطاقم من شخصين فقط ، ويتم التحكم في البرج من قبل مشغل يقع عن بُعد في الهيكل. بناءً على هذه الخصائص والقدرات ، قيل أن DONAR "أحدث ثورة في الفهم الحالي للمدفعية". حتى الآن ، لم يتم الإبلاغ عن أي طلبات لأي من AGM أو DONAR.
