حدث كل شيء في غضون لحظات. قبل ثانية ، كانت عملية إعادة التزود بالوقود على قدم وساق. وفي اللحظة التالية ، كافح فريق سفينة الإنزال يو إس إس كول لإبقاء طراد الصواريخ عائمًا. تحولت هذه الأحداث إلى مأساة لعائلات وأصدقاء البحارة الـ 17 المفقودين.
في الواقع ، كان ميناء عدن في اليمن يعتبر منطقة صديقة. كان الانفجار درسًا لجميع البحارة البحريين: السفن الحربية الحديثة لا حول لها ولا قوة أمام الانتحاريين مثل الحافلات المزدحمة في إسرائيل. لكن الرعب الحقيقي بين الأدميرالات لم يكن بسبب التفكير في هجوم متكرر من قبل شخص واحد ، ولكن بسبب احتمال تعرض السفينة للهجوم ، مثل قطيع من النحل القاتل ، من قبل العديد من القوارب الصغيرة في وقت واحد. وخلال الفوضى التي نشأت ، كان أحدهم يطلق صاروخًا مضادًا للسفن على حاملة طائرات. يكاد يكون من المؤكد أن الصاروخ سيتم إسقاطه بواسطة نظام دفاع السفينة. لكن في عالم الإرهاب الدولي ، حيث تنقلب كل المفاهيم ، فإن حقيقة أن شخصًا ما تمكن تقريبًا من تدمير "شعارات" البحرية الأمريكية سوف يُنظر إليها على أنها انتصار مذهل للقاعدة.
يصف التقرير ، الذي أصدرته البحرية بعد الهجوم ، التهديد الجديد للقوة البحرية الأمريكية: "الوضع الحالي في العالم يجبرنا على العمل في منطقة المصالح الحيوية للمتطرفين الأشداء الذين لا يتزعزعون. إنهم ليسوا سعداء معنا. يريدون منا أن نحافظ على المسافة - كلما كان ذلك أفضل. إلى أي مدى سنكون قادرين على التأثير على الأحداث في البر والبحر ، أينما نريد ، إذا اضطررنا إلى الابتعاد عن المسافة ، إذا كان علينا تجاوز المسافة لأي عمل؟"
سرعان ما توصل البحارة إلى استنتاج مفاده أن لديهم بالفعل تصميمًا أوليًا للسفينة ، وهو مناسب تمامًا لمواجهة التهديد الذي يشكله الإرهابيون الدوليون. يطلق عليها البحرية اسم سفينة القتال الساحلية (LCS). وفقًا لمتحدث باسم مركز تطوير الأسلحة البحرية (NWDC) ، أصبحت هذه السفن جزءًا من مفهوم البحرية في عام 1999.
يمكن استخدام هذه السفن في عمليات المعلومات وكسح الألغام والإجراءات ضد الغواصات أو دعم العمليات الخاصة. تركت الخصائص العسكرية للسفينة المستقبلية انطباعًا قويًا.
تلقت فكرة LCS زخما نحو التحول إلى سفينة حقيقية بفضل إدراجها في وثيقة وزارة الدفاع الأمريكية ، والتي تحدد اتجاهات التطوير لعام 2003-2007. توفر الوثيقة تعليمات واضحة للبحرية لتطوير قدراتها لمواجهة التهديدات التي قد تأتي من الدول المارقة والإرهابيين الدوليين. أهم وظيفة من LCS هي الحراسة المضادة للغواصات لمجموعات حاملات الطائرات وكسح الألغام. مهمة أخرى ذات صلة هي الحاجة إلى تحسين قدرات الأسطول لتدمير أو تشريد عدد كبير من الغواصات "التي تعيش" في المياه الضحلة بالقرب من الساحل.
يعتبر LCS جيدًا لهذا الغرض لعدة أسباب: فهو سريع وذو غاطس ضحل وينمو في المياه الضحلة. وحقيقة أن السفينة يمكن أن تعمل من الأفق تعني أنها لا تحتاج إلى حراسة وأمن ، وهذا يحرر الوحدات القتالية الأخرى لأغراض أخرى. تسمح تقنية حماية الطوربيد النشطة لـ LCS بلعب دور مشابه لدور المدمرة AEGIS في الدفاع الجوي.
ريثيون
لصد الهجمات من غواصات الديزل الهادئة ، يمكن لـ LCS إجراء عمليات باستخدام الطوربيدات المسحوبة أو المطلقة المضادة.
بالاستماع إلى المخاوف التي أثارتها قصة كول ، تريد البحرية أن تكون قادرة على تدمير مجموعات من قوارب صواريخ كروز دون تعريض حاملات الطائرات للخطر.
هذا ما قاله رئيس العمليات البحرية الأدميرال فيرن كلارك
في المستقبل ، يجب أن تهيمن البحرية الأمريكية على المنطقة الساحلية وتقدم الدعم للقوة المشتركة. سيستمر الخصم في تطوير إجراءات مضادة غير متكافئة. وستصبح LCS ميزة غير متكافئة للولايات المتحدة ستسمح بالسيطرة على المناطق الحرجة. وهذا الشيء مطلوب كلما كان ذلك أسرع كلما كان ذلك أفضل.
اختيار التصميم
في الصيف الماضي ، قرّب البنتاغون اللحظة التي ستصبح فيها مثل هذه الحرب البحرية المنسقة عالميًا حقيقة واقعة. تم اختيار ثلاث شركات لتنفيذ عقد تطوير أولي مدته سبعة أشهر بموجب العقد لصقل مفهوم LCS البحري. وكان المتأهلون للتصفيات النهائية هم جنرال ديناميكس ، ولوكهيد مارتن نافال إلكترونيكس ، ورايثيون لأنظمة الدفاع المتكاملة. كانت قيمة كل عقد حوالي 10 ملايين دولار. الفائز ينتظر شيكًا بمليارات الدولارات. تريد البحرية الأمريكية الحصول على تسع من هذه السفن بحلول عام 2009. قد يكون هناك ستين منهم في المجموع.
لتشجيع المبادرة وحرية الفكر ، يدعو البنتاغون المصممين إلى تحديد تفاصيل المشروع بأنفسهم. سوف يستغرق الأمر سنة أخرى على الأقل قبل الانتهاء من مواصفات السفينة. لكن من الواضح بالفعل أنه أيا كان المشروع الذي سيتم اعتماده ، فسيكون اختراقًا عالميًا وخروجا عن مبادئ بناء سفن الماضي. وفقًا لوثائق البحرية ، سيكون للسفينة (LCS) غاطس ضحل وشكل بدن خاص وستكون قادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 40-50 عقدة (70-90 كم / ساعة) في المياه الضحلة. مشروع لوكهيد مارتن يسمى Sea Blade. ممتلكاتها الرئيسية عبارة عن بدن شبه تخطيطي ذو غاطس ضحل. يراهن فريق المشروع في Raytheon على طوف مركب بالكامل مزدوج الهيكل باستخدام أحدث التقنيات من قسم البوليمرات في شركة Goodrich Corp. المشروع من جنرال دايناميكس هو عبارة عن تريماران مشابه في تصميمه لليخوت.
نوعان من المهام
سيتم استخدام LCS في نوعين من المعاملات - لمرة واحدة وطويلة الأجل. على أساس لمرة واحدة ، ستحمل أنواعًا مختلفة من الأسلحة المعيارية المصممة للمهمة الحالية ، على سبيل المثال ، الأسلحة المضادة للغواصات أو وسائل مواجهة القوارب الصغيرة. على أي حال ، ستعمل السفن في مجموعات ، كجزء من القوات الموزعة. يمكن لأحد سرب LCS إجراء عمليات قتالية ضد الغواصات ، بينما يمكن للآخر اكتشاف وتصنيف الألغام البحرية. في العمليات المطولة ، سيتم تسليح السفن بشكل خفيف وستتلقى أسلحة إضافية فقط لحماية نفسها من تهديد وشيك.
يمكن أيضًا استخدام LCS لتسليم الأفراد والذخيرة ، لاعتراض البحر وإجراء حرب المعلومات. ولكن على الرغم من حقيقة أنها مصممة للعمل في مجموعات ، فإن حتى سفينة واحدة ستكون قوة هائلة. إن LCS الأمامي الفردي قادر على الاستجابة بسرعة في البيئات منخفضة المخاطر وتنفيذ مجموعة واسعة من العمليات ، بما في ذلك دعم المهام الخاصة ، واللوجستيات ، والاعتراضات البحرية ، وعمليات الإجلاء غير القتالية ، والبعثات الإنسانية والطبية.
قال جون يونغ ، مساعد وزير البحرية الأمريكية للبحث والتطوير: "تضم الفرق المشاركة في تطوير سفن LCS أفضل العقول والخبرات الوطنية والأجنبية وتعكس نهجًا جادًا للتكنولوجيا الجديدة والمرونة التشغيلية في المهام البحرية". ستختار البحرية مشروع LCS هذا العام. إذا سارت الأمور وفقًا للخطة ، فسيستلم البحارة سفينتهم الجديدة تمامًا في وقت ما في عام 2007.
