Mistral و Tonnerre BPC (bâtiment de projection et de commandment) هي السفن الهجومية البرمائية الفرنسية الجديدة التي يبلغ وزنها 21300 طن للقيادة والسيطرة.
تم بناء السفن بواسطة DCN بالشراكة مع Thales و Chantiers de l'Atlantique.
تتمتع كل سفينة بالقدرة والتنوع على حمل ما يصل إلى 16 طائرة هليكوبتر ثقيلة وثلث الفوج الميكانيكي ، بالإضافة إلى طائرتين من طراز LCAC أو ما يصل إلى أربع سفن إنزال.
في أبريل 2007 ، أصبحت DCN هي DCNS. أصبح هذا ممكنًا بعد اتفاق أصبح تاليس بموجبه مالكًا بنسبة 25 ٪ من أسهم الشركة الجديدة ، واستحوذت شركة DCN على أعمال تاليس البحرية في فرنسا (باستثناء المعدات البحرية).
تم تجهيز ميسترال بمركز اتصالات عالي الأداء يسمح باستخدامه كسفينة قيادة. السفينة قادرة أيضًا على استيعاب قوى متعددة الأغراض مشتركة (متعددة الجنسيات).
أوامر وتسليمات سفن فئة ميسترال
تم منح عقد سفينتين في يناير 2001. تم وضع Keel FS Mistral (L9013) في يوليو 2003 ، وتم إطلاقه في حوض بناء السفن في بريست في أكتوبر 2004. تم تكليف ميسترال بالبحرية الفرنسية في فبراير 2006. تم وضع Tonnerre (L 9014) في أغسطس 2003 وتم إطلاقه في يوليو 2005 ، وتم تكليفه بالبحرية في فبراير 2007.
قدمت البحرية الفرنسية طلبًا لشراء سفينة ثالثة ، ديكسمود ، في أبريل 2009. تم وضع عارضة السفينة في يناير 2010. تم إطلاقه في نهاية عام 2010 ومن المقرر أن يدخل الخدمة في عام 2012.
في يونيو 2011 ، وقعت وكالة تصدير الأسلحة الروسية Rosoboronexport عقدًا مع DCNS لتزويد سفينتين من فئة Mistral / BPC والخدمات ذات الصلة. الصفقة جزء من اتفاقية حكومية دولية بين فرنسا وروسيا لتزويد أربع سفن من طراز ميسترال.
ومن المقرر تسليم السفينتين الأولى والثانية لعامي 2014 و 2015 على التوالي. ومن المتوقع إبرام عقد السفينتين الثالثة والرابعة بنهاية عام 2011.
في يوليو / تموز 2006 ، شاركت ميسترال قبالة الساحل اللبناني في عملية قام بها الأسطول الفرنسي لإجلاء المواطنين الفرنسيين أثناء الصراع بين إسرائيل ولبنان.
حلت ميسترال وتونير محل L9021 Ouragan و L9022 Orage ، اللتين تم بناؤهما في Brest Naval Dockyard ودخلتا الخدمة في عامي 1965 و 1968.
تصميم سفينة هجومية برمائية فرنسية وإسقاط القوة
تم بناء الهيكل في ثلاثة أقسام رئيسية. قامت DCN ببناء أقسام الهيكل المركزية والخلفية في St Nazaire ، بريست. قامت Alstom Marine-Chantiers de l'Atlantique في سانت نازير ببناء قسم القوس من الهيكل ، والذي تم تسليمه إلى حوض بناء السفن DCN في بريست لمزيد من التجميع. تعاقدت DCN مع Stocznia Remontowa في Gdańsk كمقاول من الباطن لبناء وتجهيز أقسام المركز والخلف.
الإدارة والتحكم
تم تجهيز فئة ميسترال بنظام المعالجة القتالية DCN Senit 8 وستكون متوافقة مع نظام قيادة العمليات المشتركة للبحرية الفرنسية SIC 21 ، الذي طورته تاليس. يشتمل مركز الاتصالات عالي الأداء على نظام الاتصالات عبر الأقمار الصناعية Thales Syracuse III.
قدرات الطائرات وحظائر الطائرات
تمتلك السفينة القدرة على حمل ما يصل إلى 16 طائرة هليكوبتر متوسطة أو ثقيلة أسفل سطح السفينة ، مثل NH90 أو SA 330 Puma أو AS 532 U2 Cougar AS 665 أو AS 665 Tiger. يحتوي سطح الطيران على ستة مواقع هبوط وحظيرة طائرات بمساحة 1800 متر مربع. يمكن أن تستوعب منصة الطيران التي تبلغ مساحتها 5000 متر مربع ما يصل إلى ست طائرات هليكوبتر في وقت واحد.
القدرات البرمائية لسفن فئة ميسترال
ستحمل ميسترال إما أربع سفن إنزال (LCU) أو مركبتين مهبطتين بوسائد هوائية (LCACs). أمرت البحرية الفرنسية بمركبة إنزال جديدة عالية السرعة ، إنجينز دي باركويمنت برمائي رابيد (EDA-R) ، والتي يمكن نشرها على ميسترال.
ويتكون طاقم السفينة من 160 بحارا بينهم 20 ضابطا.تستغرق الحملة العملياتية التي تنطوي على نقل القوات والمعدات ، كقاعدة عامة ، من أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع. تحمل ميسترال وتونير إمدادات كافية لدعم الطاقم و 450 جنديًا لمدة 45 يومًا. السرعة القصوى 19 عقدة ، المدى بسرعة 14 عقدة 11000 ميل. تم تجهيز المستشفى بمساحة 750 مترًا مربعًا بسعة 69 سريرًا بغرفتي عمليات. إذا كانت هناك حاجة إلى مستشفى إضافي أو مرافق صحية إضافية ، فيمكن تحويل الحظيرة إلى مستشفى ميداني معياري.
التسلح
ميسترال مسلحة بقاذفين من صواريخ الدفاع الجوي الفرنسية MBDA Simbad بتوجيه بالأشعة تحت الحمراء ومدى يصل إلى 6 كيلومترات.
تحتوي السفينة أيضًا على مدفعين بحريين من طراز Breda Mauser عيار 30 ملم وأربعة رشاشات عيار 12.7 ملم.
تشمل مرافق الدعم الإلكترونية للسفينة مستقبل رادار Thales ARBR 21 ، ورادار مراقبة متعدد الأغراض من طراز MMR-3D NG من Thales Naval France. يحتوي MRT-3D على هوائي صفيف مرحلي خفيف ويعمل كرادار للمراقبة بالرادار وكمستشعر لنظام الدفاع عن النفس مع تبديل الوضع التلقائي.
في وضع المراقبة السطحية ، يمكن لـ MRT-3D NG اكتشاف الأهداف على ارتفاعات منخفضة ومتوسطة على مسافة تصل إلى 140 كم ، وفي وضع المراقبة ثلاثية الأبعاد بعيدة المدى ، أهداف جوية تصل إلى 180 كم. في وضع الدفاع عن النفس ، يمكنه اكتشاف وتتبع أي تهديدات داخل دائرة نصف قطرها 60 كم. يعمل رادار الملاحة Sperry Marine Bridgemaster في النطاق I-band.
ميسترال هي أول سفينة فرنسية مجهزة بمحركين كهربائيين 7 ميغاواط. يتكون نظام توليد الطاقة من ثلاثة مولدات ديزل 16V32 و 18V200 Wartsila توفر 20.8 ميجاوات.
