في 23 كانون الأول (ديسمبر) ، أقيم في حوض بناء السفن يانتار في بحر البلطيق احتفال رسمي لرفع العلم على متن سفينة الإنزال الكبيرة "بيوتر مورغونوف". أصبحت BDK الجديدة جزءًا من البحرية وستذهب قريبًا إلى مركز العمل.
من عقد إلى خدمة
"Petr Morgunov" هي ثاني سفينة إنزال كبيرة مبنية على رقم 11711 تم تطويرها بواسطة مكتب تصميم Nevsky. الأول هو "إيفان جرين" ، الذي تم قبوله في البحرية في يوليو 2018 ونقله إلى الأسطول الشمالي. عند هذا ، سيتوقف بناء سفن الإنزال وفقًا للمشروع الأصلي. في الإنتاج ، سيتم استبدالها بعينات أكثر تقدمًا ، تم إنشاؤها مع مراعاة الخبرة المتراكمة.
تم إنشاء الأساس لبناء سفينة الإنزال الكبيرة "Petr Morgunov" في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، بالتوازي مع العمل على القائد "Ivan Gren". تم توقيع عقد السفينة الثانية للمشروع في 1 سبتمبر 2014. وفقًا لشروطه ، كان على حوض بناء السفن Yantar إكمال جميع الأعمال وتسليم السفينة النهائية بحلول نهاية عام 2018. لسوء الحظ ، لم يتم الوفاء بهذه المواعيد النهائية.
بحلول صيف عام 2015 ، بدأت الاستعدادات للبناء في Yantar. أقيم حفل وضع حجر الأساس في 11 يونيو 2015 ، وأقيم الحدث التالي ، إطلاق السفينة ، في 25 مايو 2018 ، واستمر الانتهاء من البناء حتى خريف عام 2019 ، حيث بدأت الاستعدادات للاختبار.
في منتصف ديسمبر من العام الماضي ، ذهب "بيتر مورغونوف" للاختبار ، وقرر العميل والمقاول الجمع بين المصنع والدولة. خلال هذه الأحداث في أوائل الربيع ، نشأت مشاكل مع الأنظمة والوحدات الفردية. أدت الحاجة إلى الإصلاحات والضبط الدقيق إلى تعليق مؤقت للاختبارات. بحلول الصيف ، ذهبت السفينة مرة أخرى إلى البحر لإجراء الفحوصات النهائية.
اكتملت اختبارات الحالة للسفينة بنجاح منذ عدة أسابيع. تم التعرف على BDK الجديد على أنه جاهز للتسليم إلى العميل وبداية الخدمة. بحلول منتصف ديسمبر ، كانت هناك أنباء عن الاحتفال الوشيك بتشغيل السفينة. جرى الحدث في 23 ديسمبر. "بيتر مورغونوف" مدرج في الأسطول الشمالي. وبحسب ما ورد سيغادر إلى مقر عمله الدائم في سيفرومورسك في أوائل العام المقبل. وبالتالي ، فإن كلا من BDK pr. 11711 سيعمل معًا.
القدرات المحمولة جوا
تم بناء "Petr Morgunov" وفقًا لمشروع 11711 ، معدل مع مراعاة تجربة اختبار السفينة الرائدة ورغبات العميل الجديدة. وتجدر الإشارة إلى أنه تم استخدام أحدث التقنيات أثناء بناء هذا المركب الإنزال الضخم. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الخصائص الرئيسية لأول مسلسل BDK تفوق سابقتها.
يطبق المشروع 11711 مرة أخرى المفهوم المحلي "التقليدي" لسفينة إنزال كبيرة ، قادرة على إيصال الجنود والمعدات إلى الموانئ أو إلى ساحل غير جاهز ، بالإضافة إلى توفير الدعم الناري. يتم تنفيذ المفهوم المتطور جيدًا باستخدام التقنيات والمواد والمكونات الحديثة ، مما جعل من الممكن الحصول على أعلى مستوى ممكن من الأداء.
يبلغ طول "بيتر مورغونوف" الجديد 135 مترًا وبإزاحة إجمالية قدرها 6 آلاف طن. تم بناء محطة الطاقة على أساس محركي ديزل عالي الطاقة. يتم توفير الحركة والقدرة على المناورة من خلال زوج من المراوح وقوة الدفع. يمكن للسفينة أن تصل سرعتها إلى 18 عقدة ولها مدى إبحار يصل إلى 4000 ميل.
يتم إعطاء معظم الأحجام الداخلية للبدن لوضع القوة الهبوطية ومعداتها. يتم نقل ما يصل إلى 13 مركبة مدرعة يصل وزنها إلى 60 طنًا أو 35-36 وحدة على سطح الخزان ، والذي يمر عبر الهيكل بأكمله. معدات خفيفة.يمكن أن تستوعب السفينة ما يصل إلى 300 شخص. - كتيبة مشاة البحرية معززات. يتم تغذية المعدات أو البضائع الأخرى في منطقة الانتظار من خلال فتحة في السطح العلوي أو تحت قوتها الخاصة على طول منحدرات القوس والمؤخرة. يتم النزول فقط من خلال المنحدرات. للعمل مع الأحمال ، تمتلك BDK رافعة خاصة بها بسعة 16 طنًا.
تم تصميم السطح الخلفي ليكون بمثابة منصة هليكوبتر. يوجد أمامه حظيرة للطائرات. يمكن للسفينة أن تحمل ما يصل إلى طائرتي هليكوبتر قتالية للنقل أو مروحية هجومية واحدة. كما يوجد على متن "بيتر مورغونوف" عدة قوارب بخارية.
لدعم الهبوط ، هناك مجموعة من الأسلحة الماسورة. وهو يشتمل على زوج من حوامل AK-630 مقاس 30 ملم في الجزء الخلفي من الهيكل العلوي وواحد مزدوج AK-630M-2 لإطلاق النار في نصف الكرة الأمامي. هناك العديد من منشآت المدافع الرشاشة. يشمل التسلح الإلكتروني أنظمة من أنواع مختلفة توفر مراقبة الوضع السطحي والجوي ، فضلاً عن استخدام الأسلحة القياسية.
لتطوير الأسطول
يتم تضمين كل من BDK pr.111711 في الأسطول الشمالي. دخلت الأولى الخدمة منذ أكثر من عامين ، والثانية لم تنتقل بين الأسطول إلى قاعدة سيفيرومورسك. بعد ذلك ، ستنمو قوات الإنزال التابعة لـ KSF بشكل ملحوظ وستحسن قدراتها.
حتى وقت قريب ، كان لدى KSF خمسة BDKs. من بين هؤلاء ، أربعة ينتمون إلى المشروع القديم 775 / II وبدأت الخدمة في 1976-1985. يمكن اعتبار "إيفان جرين" فقط حديثًا. أيضًا ، تشتمل قوة الإنزال على 7 قوارب من أنواع مختلفة ؛ أربعة منها تم بناؤها في السنوات الأخيرة. من السهل أن نرى أن ظهور "بيتر مورغونوف" الجديد سيحسن بشكل كبير المؤشرات الكمية والنوعية لقوات هبوط الأسطول الشمالي.
على الرغم من الخلافات المعروفة حول طرق تطوير القوات البرمائية ، فإن BDK قادرة تمامًا على حل عدد من المهام الأساسية ، بفضل احتفاظهم بمكانهم في الأسطول. سيتمكن "بيتر مورغونوف" الجديد ، مثل السفن الأخرى التابعة لقوة كوسوفو ، في حالة حدوث نزاع ، من إنزال قوات هجومية برمائية على ساحل غير مهيأ أو على مسافة منه ، وفي وقت السلم سيضمن إجراء التدريبات..
بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام سفن الإنزال التابعة للأسطول الشمالي بنشاط في نشر وتوريد القواعد البعيدة ، بما في ذلك. في القطب الشمالي. ومن المحتمل أن تشمل مثل هذه العمليات أحدث سفن الإنزال الكبيرة التي تتمتع بأداء عالٍ وقدرات واسعة. هذا سيجعل من الممكن زيادة حركة المرور الإجمالية أو تقليل الحمل على السفن القديمة.
آفاق الاتجاه
تم تسليم سفينتي إنزال كبيرتين ، المشروع 11711 ، إلى العميل وإدراجهما في الأسطول الشمالي. في الوقت نفسه ، تم اتخاذ قرار أساسي بالتخلي عن البناء الإضافي لـ BDK وفقًا للتصميم الأصلي. سترتبط المراحل التالية من تطوير القوات البرمائية بالسفن الأخرى.
في 23 أبريل 2019 ، تم وضع سفينتي إنزال كبيرتين جديدتين ، فلاديمير أندريف وفاسيلي تروشين ، في مصنع يانتار. يُقترح بناؤها وفقًا للمشروع المعدل 11711. هذه النسخة من المشروع لها اختلافات كبيرة عن النسخة الأساسية ، لكن عددها لم يتغير. نتيجة لذلك ، في المستقبل ، سيكون لدى البحرية عدة سفن رسمية من نفس المشروع ، ولكن مع تعديلات مختلفة.
يوفر المشروع المحدث 11711 زيادة في طول السفينة إلى 150 مترًا وزيادة في الإزاحة تصل إلى 8 آلاف طن ، فضلاً عن إعادة هيكلة أنظمة السفن العامة المقابلة. سيتم تغيير أساليب وضع التخطيط والتحميل. وقيل إن BDK الجديدة ستكون قادرة على حمل عدة قوارب من طراز pr.11770 "Serna" وستحمل ما يصل إلى 12 طائرة هليكوبتر. سيبقى سطح الخزان الضخم الذي يمكن الوصول إليه عبر منحدر.
تم تصميم "فلاديمير أندرييف" و "فاسيلي تروشين" لأسطول المحيط الهادئ ، الذي لا يمتلك حتى الآن سوى أربع سفن إنزال كبيرة تم بناؤها في 1974-1991. سيتم إطلاق السفن الجديدة في عامي 2022 و 2023 ، ومن المتوقع دخول الأسطول بنهاية عامي 2024 و 2025. تم ذكر إمكانية بناء سفينة الإنزال الكبيرة التالية للمشروع المعدل 11711 ، لكن لا توجد عقود حقيقية حتى الآن.
أيضًا ، بدأ بناء جديد تمامًا لسفننا الهجومية البرمائية العالمية البحرية ، المشروع 23900.تم وضع مبنيين من هذا القبيل في يوليو من هذا العام ومن المقرر تشغيلهما في 2026-27. على الأرجح ، في المستقبل ، سيستمر بناء UDC ، وسيكون للأسطول قوات هبوط مختلطة مع سفن من فئات مختلفة.
نهائي وتكملة
واجه المشروع 11711 ، الذي هو بالفعل في مرحلة التطوير ، مجموعة متنوعة من المشاكل ، من نقص التمويل إلى متطلبات العملاء المتغيرة. ومع ذلك ، على الرغم من كل المراجعات والتحسينات ، في عام 2018 تم تسليم السفينة الرائدة إيفان جرين إلى البحرية. في اليوم الآخر ، تلقى العميل ثانيًا من نفس النوع "بيتر مورغونوف".
يلبي اثنان جديدان من BDK متطلبات البحرية ، ومع ذلك ، فقد قرروا التخلي عن المشروع الإشكالي 11711 في نسخته الأولى. تم تطوير نسخة جديدة من المشروع ، والتي بموجبها سيتم بناء سفن إنزال جديدة ، على الأقل وحدتان. وهكذا ، تستمر إعادة تسليح القوات البرمائية للأسطول. يكمل نقل "بيتر مورغونوف" مرحلة واحدة من هذه العملية ويسمح لك ببدء مرحلة جديدة.
