في حين أن القوى الرائدة في بناء الدبابات تفكر وتتساءل عما إذا كانت بحاجة إلى دبابة من الجيل الرابع أم لا ، يمكن لدولة صغيرة ، وليس على الإطلاق أن تبني دبابات ، الأردن ، أن تنطلق من الأرض. تم بالفعل بناء دبابة مع وحدة قتالية غير مأهولة بدلاً من برج ويتم اختبارها في هذا البلد. هذه الوحدات هي السمة الرئيسية لخزانات الجيل الرابع.
الغريب أنه على الرغم من الطبيعة الثورية لهذا الخبر ، إلا أنه يناقش ببطء إلى حد ما. هذا يرجع إلى حقيقة أنه لا يوجد عمليا أي معلومات عن هذه السيارة. على ما يبدو ، يتم تصنيفها. ومن المعروف فقط أن هذا تطور مشترك للأردنيين وجنوب إفريقيا.
تم تطوير هذه الوحدة القتالية حتى الآن لقواعد دبابات Chieftain و Challenger البريطانية. بشكل عام ، هذا ليس مفاجئًا. نظرًا لأن كل من جنوب إفريقيا والأردن في الماضي كانا يسترشدان بشراء الدبابات البريطانية.
لقد جذب مفهوم البرج ذو المساحة الأمامية الصغيرة انتباه مصممي الخزانات لسنوات عديدة. إنه يوفر انخفاضًا كبيرًا في حجم الهدف الذي تمثله الدبابات لأسلحة العدو ، وبالتالي ، احتمال الضرب ، خاصة عندما يتخذون مواقع دفاعية - "دبابة في خندق" خلف قمم التلال أو التضاريس الأخرى. علاوة على ذلك ، فإنه يجبر جميع أفراد الطاقم على أن يوضعوا في الهيكل ، حيث سيكونون أكثر أمانًا لكونهم أقل في الخزان.
تتم مشاركة مزايا الأبراج ذات المساحة الأمامية الصغيرة مع مزايا التثبيت البعيد للبندقية على عربة. لا ينبغي الخلط بينها وبين الأخيرة ، فهي متفوقة من نواحٍ أخرى ، بما في ذلك الصورة الظلية السفلية ، والشكل الباليستي الأفضل ، والسطح الأقل انعكاسًا.
لم أتمكن من العثور على اسم الخزان. لكن الوحدة القتالية عليها تحمل اسم - "فالكون" (فالكون). ربما سيحصل الخزان نفسه على نفس الاسم. تم تطوير هذه الوحدة القتالية بدعم شخصي من الملك عبد الله الثاني ملك الأردن.
تم تنفيذ الأعمال الرئيسية من قبل مكتب التصميم الأردني ، مكتب الملك عبد الله الثاني للتصميم والتطوير (KADDB) بالتعاون مع عدد من الشركات الجنوب أفريقية وغيرها. تم تأسيس KADDB في أغسطس 1999 لتزويد القوات المسلحة الأردنية بالخدمات العلمية والتقنية وأنشطة البحث والتطوير طويلة الأجل التي ستساعد في تنظيم الصناعة في الأردن. كان المتعاون الرئيسي في تطوير برج فالكون هو مكتب تصميم الميكانيكا (MDB) الذي يتخذ من بريتوريا مقراً له ، والذي اكتسبت معرفته وخبرته في إنشاء المركبات المدرعة في جنوب إفريقيا. كان MDB مسؤولاً ، من بين أمور أخرى ، عن التصميم الهيكلي والميكانيكي للبرج. تعد مشاركته ، إلى جانب مشاركة شركات أخرى من جنوب إفريقيا ، حاليًا جزءًا من برنامج Project Merlin (تعاون بين الصناعة العسكرية الأردنية وجنوب إفريقيا). ومع ذلك ، فإن الدور الرئيسي في تطوير برج فالكون كان من قبل الشركات السويسرية والبريطانية. وكان أحد الأهداف الرئيسية لتطوير برج فالكون هو زيادة القوة النارية لأسطول دبابات القوات البرية الأردنية ، الذي يضم أربعة الأنواع الرئيسية للدبابات. أقدمها هو طارق ، دبابة سنتوريون بريطانية مطورة بشكل كبير ومسلحة بمدفع 105 ملم L7. والثاني هو M60A3 الأمريكية ، مسلحة بمدفع M68 عيار 105 ملم ، وهو نوع من مدفع L7 البريطاني. النوع الثالث هو دبابة خالد ، وهي تعديل لدبابة شيفتن البريطانية مع محطة طاقة أكثر قوة ، مسلحة ، مثل دبابة شيفتن ، بمدفع L11 عيار 120 ملم.النوع الرابع والأحدث هو الحسين ، وهو سابق للجيش البريطاني تشالنجر 1 ، على غرار خالد ، باستثناء درع شوبهام الإضافي الخاص ونظام التعليق المائي.
تم تجهيز وحدة فالكون القتالية بمدفع أملس 120 ملم (CTG) قادر على إطلاق نفس الذخيرة التي تطلقها الدبابات الغربية الحديثة ، بما في ذلك دبابات M1 في القوات المصرية والكويتية والسعودية ودبابات Leclerc المستخدمة من قبل الإمارات العربية المتحدة.
تم تطوير هذا السلاح في سويسرا بواسطة RUAG Land Systems ، ويعتبره الكثيرون من أكثر البنادق الواعدة الأخرى من عيار 120 ملم. على وجه الخصوص ، يستخدم مدفع CTG فولاذًا بقوة أعلى بكثير من المنافسين.
ويؤكد هذا إجهاد الشد النهائي للصلب ، والذي يبلغ 1300 ميجا باسكال ، مقارنةً بالفولاذ 1030 ميجا باسكال المستخدم لإنتاج مدافع أملس 120 ملم مقبولة على نطاق واسع من Rheinmetall و 850 ميجا باسكال من الصلب المستخدم في الجيل السابق من مدافع الدبابات L7.
نتيجة لتحسين التصميم ، لم تكن كتلة وأبعاد مدفع 120 ملم CTG أكبر بكثير من كتلة وأبعاد مدفع 105 ملم L7 وأقل بكثير من مدفع Rheinmetall عيار 120 ملم. بفضل هذا ، يلبي مدفع CTG تمامًا جميع متطلبات استبدال مدافع 105 ملم على الدبابات القديمة. بادئ ذي بدء ، سيتم استخدامه في تحديث الدبابات السويسرية Pz68 ، ومن المخطط أيضًا تثبيته على الدبابات الأمريكية M68 و M60A3.
لكن عد إلى دبابتنا. لديه طاقم مكون من شخصين. إذا حكمنا من خلال الثلاثية ، وأجهزة التصويب والمراقبة ، فإن القائد مع المدفعي على اليمين - إلى يسار البندقية في الهيكل. أولئك. الطاقم ، في الواقع ، تحت البرج. توجد آلية التحميل في مكانة البرج في الخلف. في رأيي ، هذا حل جيد جدًا لبقاء الطاقم في حالة انفجار الذخيرة. يجب أن تنفجر الذخيرة فوق رأس أفراد الطاقم ، وبالتالي تتركهم سالمين (بطبيعة الحال ، قدر الإمكان مع مثل هذا الانفجار القوي).
في الواقع ، هذا كل ما هو معروف عن هذه السيارة. نظرًا لأن السيارة تجريبية ، فمن المؤكد أنه سيكون هناك مزيد من التحسين. على الأقل بالنسبة لظهور مدفع رشاش مضاد للطائرات أو بعض الأنظمة المضادة للطائرات الأخرى ، لا أرى أي عوائق.
بالمناسبة ، في الصورة الأخيرة ، في رأيي ، تم تصوير الدبابة بالتمويه الجنوب أفريقي؟ هذه أيضًا هي الصورة الوحيدة لوحدة القتال فالكون التي تتخذ من شيفتن مقراً لها. في جميع الصور الأخرى ، يتم تثبيته على المتحدي.
