تسببت السلسلة السابقة من القصة القصيرة حول "أفضل أسطول" في ردود فعل متباينة بين زوار موقع topwar.ru. حذر العديد من المعلقين الكاتب من عدم جواز الإفراط في الثقة بالنفس و "الوقاحة" فيما يتعلق بـ "العدو المحتمل" ، خاصة عندما يتعلق الأمر بتشكيل هائل مثل الأسطول الأمريكي. القوات البحرية الأمريكية ليست سلاحًا مثاليًا ، فهي ، مثل أي شخص آخر ، تعاني من القذارة والحوادث في وقت السلم ، وتتكبد خسائر في مناطق الصراعات العسكرية ، ولكنها في نفس الوقت تسعى بعناد لتحقيق هدفها. وإذا لم يتمكنوا من إكمال المهمة ، فإنهم يبذلون قصارى جهدهم لإلحاق الضرر بخصمهم قدر الإمكان.
تتيح الميزانية السنوية البالغة 155 مليار دولار ، وهي أكثر مما يتصور أمر الدفاع الحكومي الروسي حتى عام 2020 ، زيادة عدد أفراد السفن دون قيود ، وإذا لزم الأمر ، "إغراق" العدو بشكل كبير بالمعدات. في الوقت نفسه ، تشير الإمكانات العلمية للولايات المتحدة (حيث ، وفقًا للإحصاءات ، تتركز 80٪ من أجهزة الكمبيوتر العملاقة البحثية حول العالم) إلى أن كل وحدة قتالية بمؤشر USS (سفينة الولايات المتحدة) يجب أن تكون تحفة فنية غير مسبوقة. Tomahawks و Aegis ، الناقلات الخارقة ، السفن الحربية الساحلية ، أول غواصات من الجيل الرابع في العالم (فئة SeaWolf) ، حاملات صواريخ غواصات أوهايو مع Trident-2 SLBM القوية والموثوقة (151 إطلاقًا ناجحًا ، 4 إخفاقات) … يجب أن تلهم هذه الحقائق الاحترام. لكن لسبب ما ، غالبًا ما يتم استبدال الشعور بالاحترام بشعور بخيبة الأمل.
بحلول بداية القرن الحادي والعشرين ، أصبح الأسطول الأمريكي قديمًا ومتدهورًا تمامًا: وبطريقة غير مفهومة ، تُركت البحرية ، التي يتم إنفاق مئات المليارات من الدولارات عليها سنويًا ، بدون صواريخ أسرع من الصوت مضادة للسفن. من الصعب تصديق ذلك ، لكن جميع مدمرات البحرية الأمريكية الأخيرة محرومة عمومًا من القدرة على حمل واستخدام الأسلحة المضادة للسفن!
على الرغم من النفقات الضخمة على صيانته وتطويره ، إلا أن الأسطول الأمريكي لا يزال بدون صواريخ مضادة للطائرات برؤوس صاروخ موجه نشطة (صواريخ مماثلة كانت في الخدمة مع العديد من الدول الأوروبية والآسيوية لمدة 10 سنوات في شكل الدفاع الجوي البحري PAAMS النظام).
وهذا على الرغم من حقيقة أن أنظمة التحكم في الحرائق القائمة على SPY-1 متعددة الوظائف ورادارات "الإضاءة" AN / SPG-62 لأنظمة توجيه الصواريخ شبه النشطة لعائلة "Standerd" / ESSM لا تتألق أيضًا بشكل مثالي: التحكم الميكانيكي في السمت والارتفاع ، في المجموع ، أطلق 1-2 أهداف في وقت واحد عند الهجوم من اتجاه واحد محدد.
تركت السفن Yankee بدون رادار مع صفائف مرحلية نشطة. لكن الرادارات المزودة بـ AFAR - FCS-3A ، و SAMPSON ، و EMPAR ، و APAR ، و S1850M تُستخدم منذ فترة طويلة على سفن البحرية اليابانية ، وبريطانيا العظمى ، وإيطاليا ، وفرنسا ، وألمانيا ، وهولندا … هذا دون مراعاة الحقيقة أن سفن جميع هذه الدول مجهزة بعدة رادارات متخصصة لكل نوع من أنواع التهديد - على عكس التركيز الأمريكي ، عندما يحاول رادار AN / SPY-1 UHF تتبع الصواريخ الفضائية والصواريخ المضادة للسفن في وقت واحد. يعمل تتبع الأهداف على المدار الأرضي المنخفض بشكل جيد ، على عكس البحث عن صواريخ مضادة للسفن تحلق على ارتفاع منخفض.
مدمرة يابانية صغيرة من فئة Akizuki ، مزودة بأحدث ATECS CIUS ورادار مزدوج النطاق مع صفيف مرحلي نشط FCS-3A. صُممت خصيصًا لحماية المدمرات "الكبيرة" من طرازات Atago والكونغو (نسخ من American Berks) من هجمات الصواريخ المضادة للسفن التي تحلق على ارتفاع منخفض.هذا هو "الرفيق" الذي تفتقر إليه الطرادات والمدمرات الأمريكية
الأمريكيون ليس لديهم أنظمة مضادة للطائرات للغواصات. على الرغم من العبث الظاهر ، إلا أن هذا أحد التطورات البحرية الأكثر إثارة للاهتمام وذات الصلة. يطير جميع أعداء الغواصات بشكل محرج وببطء: كما أظهرت الاختبارات ، فإن الغواصة بمساعدة صوتها المائي قادرة على اكتشاف "المسار" من المروحة المروحية على سطح الماء وإطلاق الصواريخ على الطائرة الدوارة بصواريخ الألياف الضوئية. في عام 2014 ، تم التخطيط لتبني نظام مماثل من قبل الألمان (IDAS). أبدى الأسطول التركي اهتمامه. يعمل الفرنسيون والهنود على هذا الموضوع. لكن ماذا عن الأمريكيين؟ ووجدت البحرية الأمريكية نفسها مرة أخرى "في حالة طيران".
قصة مذهلة مرتبطة بالمدمرة الواعدة زامفولت: السفينة التي تجاوزت تكلفة البحث والتطوير بها 7 مليارات دولار ، فقدت رادار المراقبة بحادث غريب! كان لدى الأمريكيين ما يكفي من المال لتجربة تقنية التخفي وتطوير نماذج ست بوصات بمدى إطلاق يبلغ 150 كم ، لكن لم يكن لديهم ما يكفي من المال لتثبيت رادار DBR مزدوج النطاق. نتيجة لذلك ، لن يتم تجهيز المدمرة العملاقة إلا بمحطة AN / SPY-3 متعددة الوظائف ، وهي غير قادرة على تتبع الأهداف الجوية بشكل فعال على مسافة بعيدة. نتيجة لذلك ، تقتصر ذخيرة زامفولتا المضادة للطائرات على صواريخ ESSM قصيرة / متوسطة المدى.
USS Zumwalt (DDG-1000)
لقد أظهرت أحداث السنوات العشرين الماضية بوضوح أن "أفضل أسطول" لا حول له ولا قوة في مواجهة المناجم البحرية والغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء. تبين أن الضوضاء الخلفية لمحركات الديزل الحديثة كانت أقل من عتبة الحساسية للأسلحة الأمريكية المضادة للطائرات. عدم وجود مضخات طافرة و GTZA ، ومحطات طاقة مستقلة عن الهواء ، وصغر حجمها وقوتها ، وأنظمة مغناطيسية كهربائية تعوض عن حالات الشذوذ في المجال المغناطيسي للأرض - أظهرت نتائج التدريبات المشتركة مع القوات البحرية الأسترالية والإسرائيلية والهولندية أن مثل هذه الغواصات قادرة على المرور عبر أي أطواق مضادة للغواصات تابعة للبحرية الأمريكية. تم استدعاء الحلفاء السويديين بشكل عاجل من غواصتهم "جوتلاند". أكدت الاختبارات جميع المخاوف السابقة. تم تأجير القارب السويدي على الفور لمدة عامين (2006-2008). على الرغم من الدراسة المكثفة لجوتلاند وتطوير التدابير لمكافحة مثل هذه الغواصات ، لا تزال القيادة الأمريكية تعتبر الغواصات غير النووية واحدة من أخطر التهديدات ولن تقضي على برنامج DESI (مبادرة الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء).
إذا تم إحراز بعض التقدم في مكافحة الغواصات غير النووية - على الأقل يولي الأمريكيون اهتمامًا متزايدًا لهذه المشكلة ويبحثون بنشاط عن تدابير مضادة - فإن مسألة تهديد الألغام تظل مفتوحة.
تكبدت البحرية الأمريكية خسائر كبيرة من ألغام العدو. في عام 1988 ، تضررت الفرقاطة "صمويل ب. روبرتس" في الخليج العربي (تم تفجير هذا الجوكر بواسطة لغم تلامس من طراز 1908). بعد ثلاث سنوات ، حاملة طائرات الهليكوبتر طرابلس (من المفارقات - الرائد لقوات كاسحة الألغام في المنطقة) والطراد برينستون (انفجرت في ممر "تم تطهيره" ثم وقفت بمفردها لفترة طويلة - لا أحد من البحرية الأمريكية خاطرت السفن بالمجيء لمساعدة "زميل" يحتضر).
يبدو أن وفرة مخزون هذه الفخاخ البحرية القاتلة (وفقًا لحسابات المحللين والخبراء العسكريين ، الصين وحدها لديها حوالي 80 ألف لغم بحري!) لمواجهة تهديد الألغام. لكن لم يتم فعل شيء من هذا القبيل!
الأسطول ، الذي يفتخر بثمانية دزينات من الطرادات ومدمرات الصواريخ ، لديه فقط … 13 سفينة تجتاح الألغام!
كاسحة ألغام يو إس إس جارديان (MCM-5). في 17 يناير 2013 ، طار إلى الشعاب المرجانية في بحر سولو (الفلبين). تم التخلي عنه من قبل الطاقم وسرعان ما دمرته ضربات الأمواج
من الناحية النظرية ، بالإضافة إلى كاسحات الألغام القديمة من نوع Avenger ، يمكن استخدام 4 سفن حربية ساحلية للبحث عن الألغام البحرية والقضاء عليها.ومع ذلك ، لا يبدو أن LCS التي يبلغ وزنها 3000 طن فعالة للغاية ككاسحة ألغام. أبعاد كبيرة للغاية ، وفرة من الهياكل المعدنية - كل هذا يحول البحث عن المناجم المغناطيسية إلى لعبة مميتة. وبعد حدوث ضرر محتمل ، فإنه يجعل الإصلاحات صعبة للغاية وتستغرق وقتًا طويلاً ومكلفة.
علاوة على ذلك ، بقي سربان فقط من كاسحات الألغام من طراز MH-53E (HM-14 و 15 سربًا) في الخدمة مع البحرية الأمريكية. تُبذل بعض المحاولات في مجال إنشاء مركبات تحت الماء بدون طيار للبحث عن الألغام وتدميرها - وكانت النتيجة مشكوك فيها للغاية. أظهر تمرين عام 2012 في المضيق الفارسي بوضوح أن كاسحات الألغام التابعة للبحرية الأمريكية ، بدعم من سفن من 34 دولة حليفة ، كانت قادرة على تحديد موقع نصف حقول الألغام الـ 29 المخصصة في 11 يومًا فقط. بشكل عام ، هذه نتيجة مخزية لأسطول عملاق يدعي الهيمنة العالمية ، لكنه في نفس الوقت غير قادر على الدفاع عن نفسه ضد أكثر الوسائل بدائية للحرب البحرية.
طائرات هليكوبتر كاسحات ألغام MH-53E Sea Dragon على متن UDC "Wasp"
إذا كنا نتحدث عن "وسائل بدائية للتدمير" ، فهذا سبب للتذكير بالهجوم على المدمرة الأمريكية "كول" في الميناء اليمني في أكتوبر 2000. رست قطعتان عربيتان من الراغاموفن بجرأة على جانب المدمرة على زورق متسرب وبدأت في تحريك عبوة ناسفة بدائية الصنع بسعة 200 إلى 300 كجم في مكافئ مادة تي إن تي. تبين أن عواقب انفجار قريب كانت مروعة - موجة صدمية ونواتج انفجار شديدة الحرارة من خلال فتحة طولها 12 مترًا اقتحمت الهيكل ، ودمرت جميع الحواجز والآليات الموجودة في مسارها. فقدت "كول" على الفور قدرتها القتالية ، وفقدت سرعتها واستقرارها - دمر انفجار غرفة المحرك في الجانب الأيسر ، وانطفأت الإضاءة ، وتشوه عمود المروحة وتضررت شبكة الرادار. بدأت الفيضانات المكثفة للمباني. وفقد الطاقم 17 قتيلا و 40 جريحا تم نقلهم بشكل عاجل إلى مستشفى في ألمانيا.
ومن الغريب أنه في يناير من نفس العام تعرضت المدمرة يو إس إس ذا سوليفان لهجوم مماثل. ومع ذلك ، في ذلك الوقت ، استحوذ الإرهابيون على قارب كان مليئًا بالثقوب - بمجرد أن "استلقوا في مسار قتالي" ، امتلأ قاربهم الهش بالمياه وغرق ، مما أدى إلى نقل الكاميكازي غير المحظوظ إلى القاع.
قفز
يدرك اليانكيون جيدًا مخاطر الأعمال الإرهابية التي تنطوي على قوارب الصيد والفلوكات - فقد تم مؤخرًا تجهيز جميع المدمرات بقطارات بوشماستر التي يتم التحكم فيها عن بعد بقطر 25 ملم ؛ صدر الأمر بإطلاق النار على كل من يحاول الاقتراب من لوحة السفينة الأمريكية (تمكن اليانكيون بالفعل من "ملء" بالخطأ عن طريق العديد من الصيادين المصريين وقارب نزهة من الإمارات العربية المتحدة).
ولكن ما هو خطر مثل هذه "التهديدات غير المتكافئة"؟ بعد كل شيء ، لن يكون هناك قارب في المرة القادمة ، بل "خدعة" أخرى - على سبيل المثال ، قصف بقذائف الهاون لسفينة تقف في الميناء (حالة معروفة هي الهجوم الصاروخي على ميناء العقبة الأردني في الوقت الحالي عندما كانت سفن البحرية الأمريكية هناك ، 2005) … أو هجوم من قبل "المخربين" تحت الماء (وإن كان على المستوى الأكثر بدائية ، باستخدام معدات مدنية متاحة للجمهور وهجمات مرتجلة). كما تظهر الممارسة ، من المستحيل التعامل مع مثل هذه التهديدات المرنة في غياب خط أمامي واضح. مقابل كل حيلة أميركية ، سيرد الإرهابيون بالتأكيد بـ "غباء" آخر.
يانكيز محظوظون لأنه لا يوجد أحد في حالة حرب جدية معهم - فجميع الحوادث تقتصر على نزهات صغيرة للجماعات الإسلامية وترفيه الأشرار العرب. وإلا لكانت الخسائر هائلة. كل ميناء في الشرق الأوسط سيصبح سقالة للبحارة الأمريكيين.
في انسجام مع التهديدات غير المتكافئة للحرب على الإرهاب العالمي ، تبدو مشكلة الأمن المنخفض للسفن - يبدو الموقف عندما تعطل غواصة بقيمة 300 دولار لسفينة بقيمة 1.5 مليار دولار أمرًا مريبًا على الأقل. لا توجد وسيلة دفاع "نشطة" أو تدابير نصفية في شكل حجز محلي مع كيفلر يمكنها حل هذه المشكلة - فقط حزام مدرع يبلغ سمكه 10 سنتيمترات وأكثر سيساعد في تقليل عواقب الانفجار.
يعد الأمن المنخفض مشكلة لجميع السفن الحديثة ، دون استثناء ، التي تم بناؤها وفقًا لمعايير النصف الثاني من القرن العشرين. البحرية الأمريكية ليست استثناء. قام فريق يانكيز بتثبيت 62 "حوضًا" يمكن التخلص منه وهم فخورون جدًا بالنتيجة التي تم تحقيقها. أظهر "كول" أن المدمرات من هذا النوع تفقد فعاليتها القتالية تمامًا من انفجار سطحي بسعة 200-300 كجم من مادة تي إن تي - أي طراد من الحرب العالمية الثانية لن يتأثر إلا بالصدمة وينظر في دهشة إلى الدرع المنحني لوحات في مركز الانفجار. لا يمكن اعتبار UVPs المدرعة الطرفية للمدمرة "زامفولت" ، والتي تلعب دور نوع من "حزام المدرعات" ، وسيلة حماية كافية.
ومع ذلك ، فإن خطر فقدان 7 مليارات سفينة من ضربة واحدة من قبل نظام صاروخي صغير مضاد للسفن يجب أن يلفت انتباه المصممين إلى هذه المشكلة.
الخاتمة
لم يكن القصد من القصة المكونة من جزأين للمغامرات الفاشلة للبحارة الأمريكيين هو الضحك على إخفاقات "أفضل البحرية في العالم" فقط. هذه الحقائق هي سبب للتفكير في دور البحرية في القرن الحادي والعشرين ومظهرها الأمثل في الوضع الجيوسياسي الحالي.
السمة الرئيسية للبحرية الأمريكية هي أنه لا أحد يخاف منهم. على الرغم من العدد الهائل من السفن والتدريب اللامع (غالبًا ما يكون الأفضل في العالم) ، لا أحد ينتبه إلى الأسراب الأمريكية التي تتحرك في الأفق. المفاهيم الشعبوية "إسقاط القوة" أو "السيطرة على الاتصالات البحرية" تفقد كل معنى بعد التعرف على الحقائق التاريخية الحقيقية. تلك الدول التي كان من المفترض أن تصاب بالرعب من القوات الجوية الأمريكية التي لا تُقهر والمجموعات البرمائية التابعة للبحرية الأمريكية ، لا تتفاعل بأي شكل من الأشكال مع وجود سفن تحت النجوم والمشارب قبالة سواحلها ، وتستمر في ارتكاب أعمال غير ودية تجاه أمريكا.
صعدت كوريا الشمالية ، دون لفت انتباه ، على متن سفينة استطلاع أمريكية في المياه المحايدة ، وبعد عام أسقطت طائرة استطلاع من طراز EC-121 تابعة للبحرية الأمريكية فوق بحر اليابان.
لعدة سنوات ، أطلقت إيران النار على الناقلات وألغمت المياه المحايدة للخليج الفارسي ، ولم تشعر بالحرج على الإطلاق من وجود السفن الحربية الأمريكية. في عام 1979 ، استولى أنصار آية الله الخميني على السفارة الأمريكية في طهران واحتجزوا دبلوماسيين أمريكيين لمدة 444 يومًا. ولم يكن هناك أي تأثير لاستعراض القوة بمساعدة قوات الأمن الفدرالية (كما فعلت محاولة إطلاق سراح الرهائن بالقوة من قبل قوات دلتا الخاصة).
غزا صدام حسين الكويت دون حتى النظر في اتجاه مجموعات حاملة الطائرات الأمريكية الضاربة.
كان العقيد القذافي طيلة 40 عامًا شوكة في عين الإدارة الأمريكية: حتى بعد عملية حريق البراري ، استمر في ثني خطه بعناد وأصبح قلقًا حقًا فقط بعد انهيار الاتحاد السوفيتي.
سبب هذه الثقة بالنفس معروف جيدا. لقد فهم كل هؤلاء القادة السياسيين والعسكريين والدينيين جيدًا: لن تبدأ الحرب الحقيقية إلا عندما يتم سحب قوافل النقل بالدبابات والأسلحة الأمريكية إلى موانئ الدول المجاورة. وستنطلق جميع القواعد الجوية والمطارات في المنطقة من مئات (الآلاف) من طائرات القوات الجوية الأمريكية وحلف شمال الأطلسي التي تحلق من جميع أنحاء العالم. بدون كل هذا ، كان يُنظر إلى دنس السفن الأمريكية على أنه مزحة رخيصة.
في عام 1968 ، سلم اليانكيون للكوريين سفينة مليئة بمعدات إلكترونية سرية. لا تزال الكأس راسية على الواجهة البحرية في بيونغ يانغ.
لا يتم تحديد قوة الأسطول الحديث في المقام الأول من خلال عدد السفن ، ولكن من خلال الاستعداد السياسي لاستخدام هذه القوة - بالتعاون الوثيق مع أنواع أخرى من القوات المسلحة. بدون كل هذا ، يتحول الأسطول إلى مسرح تمثيلي عديم الفائدة. وقد برهنت البحرية الأمريكية على ذلك جيدًا. آلية باهظة الثمن وغير فعالة تسبب ، بوجودها ، ضررًا لاقتصاد بلدها أكثر من الضرر الذي يلحق بجميع المعارضين الجيوسياسيين للولايات المتحدة.
