نزاع بين اثنين من أصلع على مشط
يحتل أسطول جلالة الملكة مكانًا خاصًا بين القوات البحرية لجميع دول العالم ، لأن البحارة البريطانيين هم الوحيدون الذين لديهم خبرة في الحرب الحديثة في البحر [1]. أصبحت سلسلة المعارك البحرية خلال صراع جزر فوكلاند الاختبار الرئيسي للأفكار والمفاهيم الجديدة المطبقة في البحرية في النصف الثاني من القرن العشرين. كان هناك هجوم طوربيد ناجح بواسطة غواصة نووية أغرقت الطراد الأرجنتيني الأدميرال بلغرانو. كانت هناك هجمات صاروخية ناجحة من قبل الطائرات البحرية (غرق المدمرة شيفيلد وحاملة طائرات الهليكوبتر المصطنعة أتلانتيك كونفيور) ، ولم يكن هناك إطلاق نار أقل إثارة للصواريخ المضادة للسفن من المروحيات البريطانية. المدمرة كوفنتري والفرقاطات Ardent و Antilope سقطت تحت القنابل الأرجنتينية. على الرغم من خسارة سفينة الإنزال السير جالاهاد ، احتل المارينز البريطانيون الجزر المفقودة في المحيط ، وبذلك أنهوا الحرب غير المعلنة. حقق أسطول صاحبة الجلالة انتصارًا على بعد 12000 كيلومتر من شواطئها الأصلية.
كان الإحراج الرئيسي لجزر فوكلاند هو الموت المشين لمدمرة صاحبة الجلالة "شيفيلد" - غرقت السفينة من تأثير صاروخ واحد مضاد للسفن ، علاوة على ذلك ، لم ينفجر! المزيد عن هذه القصة -
أدت أحداث 4 مايو 1982 إلى ظهور العديد من التكهنات حول الحاجة إلى الحجز: في الواقع ، إذا كانت شيفيلد تتمتع بحماية 60 … 100 ملم للدروع ، لكانت Exocet قد تحطمت على جانبها مثل الجوز الفارغ. من ناحية أخرى ، إذا كانت شيفيلد مغلفة بصفائح سميكة من الفولاذ ، فإن الإزاحة الإجمالية للمدمرة ستزيد من 4500 طن كحد أدنى إلى … من الصعب إعطاء رقم دقيق دون معرفة مخطط الحجز الدقيق والقيم المنحنيات التي تشكل خطوط بدن السفينة. لكن النتيجة الطبيعية ستكون زيادة كبيرة في إزاحة السفينة. للحفاظ على خصائص التشغيل الأصلية ، ستحتاج "شيفيلد المدرعة" إلى محطة طاقة رئيسية أكثر قوة ، مما سيؤدي مرة أخرى إلى زيادة الحجم المحجوز للبدن. في النهاية ، ستصبح تكلفة السفينة باهظة ، وستبقى الأسلحة كما هي. بالإضافة إلى ذلك ، لم يكن العدو الرئيسي لأسطول صاحبة الجلالة في تلك السنوات هو الطيران الأرجنتيني مع Exocets غير المتفجرة ، ولكن البحرية السوفيتية: لم يكن هناك درع 100 ملم سينقذ السفن البريطانية من التعرض لصاروخ P-500 Basalt المضاد للسفن. نظام يطير على 2 ، 5 سرعات صوت.
بالكاد أتقنت بريطانيا العظمى بناء 14 مدمرة صغيرة من النوع 42 (فرقاطات وفقًا للمعايير الحديثة) ولم تستطع بناء "بوارج" باهظة الثمن بصفات قتالية مشكوك فيها من حيث المبدأ. يبدو من غير المعقول وضع سفن أكبر وأكثر تكلفة عن طريق تقليل عدد وحدات السلسلة. بريطانيا العظمى هي قوة بحرية ، ولا يزال لها مصالح على الشواطئ الخارجية. يجب أن تعلن "الخيول العاملة" في الأسطول باستمرار وجودها في وقت واحد في مناطق مختلفة من محيطات العالم.
في الوقت الذي كانت فيه الصحافة العالمية تتذوق غرق شيفيلد ، كان البحارة البريطانيون يدركون جيدًا أن السفينة قُتلت عن طريق الخطأ بسبب الإهمال. لا ينبغي أن تبدأ هذه القصة بالرأس الحربي غير المنفجر لنظام الصواريخ المضاد للسفن Exocet ، ولكن بحقيقة أن الطاقم أوقف رادار البحث في منطقة القتال.وكم مرة يتذكرون أن شيفيلد (وكذلك بقية السفن المفقودة) لم يكن لديها أي أنظمة دفاع عن النفس مثل AK-630 المحلي أو الكتائب الأمريكية؟ "Oerlikon" القديمة مع التحكم اليدوي - هذا كل ما كان من وسائل القتال المباشر بين البحارة البريطانيين.
على الحدود البعيدة ، لم يكن أداء السرب البريطاني أفضل من ذلك - كان لدى البريطانيين نظام دفاع جوي رائع محمول على متن السفن "Sea Dart" (خلال الحرب في الخليج الفارسي ، أصبح "Sea Dart" أول نظام دفاع جوي لاعتراض - صاروخ سفينة في ظروف القتال [2]). لكن المشكلة الأبدية في أفق الراديو جعلت من المستحيل إسقاط الطائرات الأرجنتينية في الطريق - لقد صنعوا تلًا وأطلقوا صواريخ وذهبوا على الفور إلى ارتفاع منخفض للغاية ، واختفوا من شاشات الرادارات البريطانية. "Sea Dart" تُركت لإسقاط الطائرات الهجومية الوقحة تمامًا التي دخلت في هجوم أمامي بقنابل غير موجهة.
عادة ، في مثل هذه الحالات ، تعمل الطائرات القائمة على الناقلات بمثابة الدواء الشافي - حيث يمكن للدوريات القتالية ، التي تقوم بدوريات في الهواء باستمرار ، اكتشاف التهديد في وقت أبكر بكثير من رادارات السفن وقمع محاولات العدو تمامًا. كان لدى البريطانيين 2 حاملات طائرات خفيفة وثلاثين مقاتلة من طراز Sea Harrier ذات الإقلاع العمودي. في معارك عديدة مع طائرات سلاح الجو الأرجنتيني ، حقق الطيارون البريطانيون 20 انتصارًا جويًا دون خسارة واحدة من جانبهم. نتيجة مذهلة لطائرة خرقاء دون سرعة الصوت! لقد أدرك البريطانيون دائمًا أنه بدون الدعم الجوي ، كانت خسائرهم ستكون أكثر فظاعة ولن يتمكنوا من الحصول على موطئ قدم في الجزر.
كان العيب الحاسم في حاملات الطائرات البريطانية الخفيفة من فئة Invincible هو الافتقار إلى طائرات الإنذار المبكر - لا يمكن لرادار Sea Harrier بأي حال من الأحوال أن يحل محل طائرات أواكس الكلاسيكية. ببساطة: كان الطيران البريطاني القائم على الناقل أقل شأناً ولم يكن قادراً على أداء مهامه في الكشف المبكر عن العدو. اخترقت الطائرات الأرجنتينية حاجز المقاتلات دون أن يلاحظها أحد وبدأت فوضى دموية - وفقًا لبعض التقارير ، أصيب ثلث السفن البريطانية بقنابل جوية (نصفها ، لحسن الحظ البحارة ، لم ينفجر).
بالعودة إلى الزوال الغريب لشيفيلد ، كان من الواضح أن البنية الفوقية المصنوعة من الألومنيوم والتشطيبات الاصطناعية كانت فكرة سيئة. في الوقت نفسه ، هناك تاريخ بحري مشابه بنتيجة مختلفة تمامًا - في عام 1987 ، تلقت الفرقاطة البحرية الأمريكية ستارك ، التي تشبه حجم شيفيلد ، إصابتين مباشرتين من نظام الصواريخ المضاد للسفن Exocet: الرأس الحربي لواحد من لا تزال الصواريخ تعمل بشكل صحيح ، مما أسفر عن مقتل 37 بحارًا وإعاقة السفينة تمامًا. ولكن على الرغم من اندلاع حريق وبنية فوقية مصنوعة من سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم ، رفض "ستارك" الغرق وعاد للخدمة بعد عام.
ووقع حادث مذهل على الإطلاق قبالة سواحل لبنان في عام 2006 - تلقت سفينة حربية صغيرة من طراز "هانيت" التابعة للبحرية الإسرائيلية من الساحل صاروخًا مضادًا للسفن "Yingzi" YJ-82 مصنوع في الصين (وزن رأس حربي - 165 كجم ، مثل "Exoset"). قُتل 4 بحارة ، ولم تتلق السفينة التي يبلغ وزنها إزاحة 1200 طن أي أضرار جسيمة على الإطلاق. سبب؟ أصاب الصاروخ المضاد للسفن مهبط طائرات الهليكوبتر - كان الإسرائيليون ، بكل بساطة ، محظوظين. حسنًا ، ما الذي منع Yingji من الدخول إلى بنية Hanita الفوقية؟
مصير كل سفينة يعتمد فقط على موقع النجوم في السماء.
التنين معركة صاحبة الجلالة
لا تزال البوارج والبوارج في البحرية البريطانية غائبة ، وبدلاً من ذلك ظهرت سفن ذات صلة وضرورية حقًا - نوع 45 مدمرات دفاع جوي (تسمى أحيانًا من النوع "D") بأسماء جميلة "جريئة" ، "Dontless" ، "الماس" ، التنين ، المدافع ، دنكان. أحدث السفن الحربية الكبيرة ، التي بنيت في بداية القرن الحادي والعشرين ، بريطانيا في طليعة التقدم.
يبلغ إجمالي إزاحة المدمرات حوالي 8000 طن. المهمة الرئيسية هي الدفاع الجوي لتشكيلات السفن.تبدو المعدات الإلكترونية للمدمرات مثيرة للإعجاب حقًا - رادار الكشف العام SAMPSON المزود بمصفوفة مرحلية نشطة في ظل ظروف جيدة لانتشار الموجات الراديوية قادر على اكتشاف الحمام (الهدف باستخدام EPR 0 ، 008) على مسافة 100 كم. إذا كان الحمام ، بالطبع ، يطير عالياً للغاية ، فلن يلغى أحد قاعدة أفق الراديو. من العبث تصديق أن الجريئة يمكنها إسقاط طائرات العدو التي أقلعت للتو من المطار - على مسافة 100 كيلومتر ، لا يستطيع رادارها الفائق رؤية الأهداف على ارتفاع أقل من 600 متر. تتيح خصائص الطاقة للرادار تمييز الأهداف الجوية حتى على مسافة 400 كيلومتر من المدمرة ، لكن هذا ينطبق فقط على الأجسام الموجودة في الستراتوسفير فوق سطح المحيط بمقدار 10 كيلومترات.
بالإضافة إلى رادار سامبسون ، فإن المدمرات مجهزة برادار الإنذار المبكر المحمول جوا S1850M ثلاثي الأبعاد. الوحدة قادرة على اكتشاف واختيار 1000 هدف تلقائيًا ضمن دائرة نصف قطرها 400 كم.
تحتوي السفن البريطانية الجديدة على كل شيء من طائرة هليكوبتر على متنها إلى مستشفى بسعة 70 سريراً. لكن من قبيل المصادفة الغريبة أنه لا توجد أسلحة مضادة للسفن وصواريخ تكتيكية عملياتية. يبدو تسليح المدمرات ضعيفًا جدًا على خلفية "Arleigh Burke" الشهيرة: مع إزاحة مماثلة ، تحمل "American" 56 صاروخًا من طراز Tomahawk. كما أن مدفعية "الجريئة" البريطانية لا تتألق - فقط مدفع بحري واحد مقاس 4 و 5 بوصات (عيار 114 ملم).
السلاح الجدي الوحيد لمدمرة صاحبة الجلالة هو نظام الصواريخ المضادة للطائرات PAAMS. 48 قاذفة عمودية لإطلاق صواريخ مضادة للطائرات من عائلة أستر. ليس كافيًا أيضًا. لكن ما الفائدة؟ SAM Aster-15 و Aster-30 لهما رأس صاروخ موجه بالرادار النشط! لقد اتخذ العلماء البريطانيون (لا أمزح هنا) مسارًا مكثفًا للتطوير - بدلاً من زيادة حمولة الذخيرة ، ابتكروا أفضل الصواريخ المضادة للطائرات في العالم ومعدات الكشف الممتازة.
بفضل أحدث الأجهزة الإلكترونية والصواريخ ذات الباحث النشط والموقع الجيد للرادارات ، تتمتع المدمرات البريطانية من النوع 45 بأفضل قدرات الصواريخ المضادة للسفن في العالم ، متجاوزة حتى Arleigh Burke الأسطوري في هذا الصدد.
ومع ذلك ، من المستحيل إجراء مقارنة مباشرة بين السفينتين - تم إنشاء المدمرة الأمريكية كمنصة متعددة الوظائف ، ويمكن أن تلعب بورك أي دور: يمكن للسفينة إطلاق النار على الأقمار الصناعية في مدار أرضي منخفض وتسوية سواحل البلدان الخارجية (وليس الساحل فقط - نطاق طيران توماهوك برؤوس حربية يزيد عن 1500 كم). على عكس الأمريكي الخادع ، فإن Daring هي مدمرة دفاع جوي متخصصة ، أقدم من Burk بـ 15 عامًا. من الناحية الفنية يجب أن تكون سفينة أفضل بكثير.
سفينة حربية عالمية
لا تزال أكبر قوة بحرية في التاريخ ، والتي لم تغرب الشمس عليها أبدًا ، تكرم تقاليدها وتحافظ على قوة بحرية كبيرة ومجهزة جيدًا. من يعرف أيضًا ، إن لم يكن البريطانيون ، السفن التي تشتد الحاجة إليها في البحرية ، وما التهديدات التي يمكن أن تنتظر سفينة في الحرب البحرية الحديثة ، وكيفية التعامل معها بأكثر الطرق فعالية.
في مارس 2010 ، تلقت الشركة البريطانية الشهيرة BAE Systems عقدًا مدته أربع سنوات لتطوير فرقاطة جديدة من النوع 26 (Global Combat Ship) للبحرية الملكية البريطانية. تمت صياغة مفهوم الفرقاطة الجديدة ببساطة وإيجازًا: تم تصميم "السفينة الحربية العالمية" للتحكم في الاتصالات البحرية ولضمان المصالح التجارية والسياسية لبريطانيا العظمى. تأكيد رائع لنظرية "السفينة الحربية الرئيسية"!
إن السفينة الحربية متعددة الوظائف ، التي تتبع بحذر الترتيب في منطقة المحيط العالمي الموكلة إليها ، هي مركز تحكم لشبكات المركبات غير المأهولة تحت الماء والسطح والجو. يجب أن تكون الفرقاطة الجديدة قادرة على إجراء عمليات إزالة الألغام ، وأن تكون قادرة على المشاركة في المهام الإنسانية ومكافحة الإرهاب ، ومكافحة القرصنة ومنع أي استفزازات.ومن ثم فإن المتطلبات الرئيسية هي البساطة والتكلفة المنخفضة والكفاءة.
حتى الآن ، هناك نقاش حول إمكانية تزويد الفرقاطات بأسلحة هجومية - صواريخ أسرع من الصوت مضادة للسفن وصواريخ كروز لضرب أهداف برية. إن حجر العثرة في هذا النزاع ، بالإضافة إلى الصعوبات التقنية ، هو الشك في الحاجة إلى مثل هذه الأنظمة: احتمالية الحاجة إلى أسلحة قوية مضادة للسفن منخفضة للغاية - وعادة ما يكون من المعتاد تكليف مثل هذا العمل بالطيران (سطح السفينة أو قاعدة) ، وضرب الساحل بعدد صغير من صواريخ كروز بشكل عام لا معنى له من وجهة نظر عسكرية ، خلال عاصفة الصحراء ، أطلق تحالف القوات الدولية 1000 صاروخ توماهوك كروز على طول الساحل ، والتي كانت فقط … 1 ٪ من كمية الذخيرة التي تم إسقاطها على مواقع القوات العراقية.
بالطبع ، دقة Tomahawk أعلى من دقة قنبلة السقوط الحر ، ولكن حتى هذه الحقيقة من غير المرجح أن تغطي فرق 100 ضعف. حسنًا ، وبالطبع التكلفة - سعر Tomahawks ، اعتمادًا على التعديل ، يتراوح بين 1500000 دولار وما فوق. لا يمكنك إطلاق النار على الكثير منهم. للمقارنة - تبلغ تكلفة ساعة طيران مقاتلة F-16 7000 دولار ، وتكلفة قنبلة GBU-12 Paveway الموجهة بالليزر حوالي 19000 دولار. يقوم الطيران بهذا العمل بشكل أسرع وأفضل وأرخص بكثير. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للطائرة تنفيذ ضربات من موقع "المراقبة الجوية" ، ولا يمكن دفع توماهوك إلى حاوية الإطلاق. باختصار ، فإن الحاجة إلى أسلحة الصواريخ التكتيكية على الفرقاطات موضع تساؤل.
ومع ذلك ، يجري تطوير صاروخ كروز CVS401 Perseus الأسرع من الصوت في المملكة المتحدة. في أحلام المطورين ، "Perseus" قادر على تطوير سرعة صوت ثلاثية ، كتلة إطلاق الصاروخ 800 كجم ، ومدى طيران يصل إلى 300 كم. يحتوي الصاروخ على ملفي طيران - ارتفاع منخفض للمهام المضادة للسفن ورحلة على ارتفاعات عالية عند ضرب أهداف أرضية. بالإضافة إلى الرأس الحربي المعتاد الذي يزن 200 كجم ، يتم توفير مؤامرة غير متوقعة أثناء الهجوم الصاروخي: قبل لحظات قليلة من إصابة الصاروخ المضاد للسفن بالهدف ، يتم إطلاق ذخائر أخرى موجهة تزن 40-50 كجم من المقصورات الجانبية للصاروخ. فرساوس … رفض. كل هذه الأفكار الممتازة لا تزال بعيدة عن الواقع - "Perseus" موجودة فقط في شكل رسومات حاسوبية ، ومن الواضح أن تطويرها ليس أولوية. ولكن في الرسومات التخطيطية للمستقبل "Global Warship" التي تم تقديمها في عام 2012 ، تظهر بوضوح 24 قاذفة عمودية في مقدمة الهيكل العلوي ، ومن ناحية أخرى ، فقد تغير تصميم "Global Warship" عدة مرات بالفعل.
الدفاع الجوي وسيتم تمثيل "السفينة الحربية العالمية" بنسخة بحرية من نظام صواريخ الدفاع الجوي "سي كابتور". هذا بالفعل نظام أكثر واقعية موجودًا في المعدن (تم التخطيط لتركيب العينات الأولى على سفن صاحبة الجلالة في عام 2016).
في المجموع ، يتم توفير 16 قاذفة عمودية لهذا المجمع على "السفينة الحربية العالمية" الواعدة ، مع أربعة صواريخ في كل منها ، ليصبح المجموع 64 صاروخًا. تتوافق القدرات القتالية لـ Sea Captor مع صاروخ Aster-15 المضاد للطائرات. مدى تدمير الأهداف الجوية هو 25 كم ، من المزايا التي لا شك فيها رأس صاروخ موجه بالرادار النشط.
الوسيلة الرئيسية لاكتشاف الأهداف الجوية ستكون رادار ARTISAN 3D المتقدم مع AFAR. يخطط البحارة البريطانيون لاستقبال أول رادارات من هذا النوع في عام 2012. جدير بالذكر أن هذا الرادار مصمم ليتم تثبيته على فرقاطات متقادمة من النوع 23 (نوع Duke) لإطالة عمر خدمتها حتى عام 2020 ، عندما تدخل فرقاطات من النوع 26 (سفن حربية عالمية) الخدمة. على الرغم من جميع مزاياها التي لا شك فيها ، فإن قدرات ARTISAN 3D أدنى من الرادار الفائق SAMPSON المثبت على المدمرات البريطانية.الميزة الوحيدة لـ ARTISAN 3D هي انخفاض سعره ، وهو ما يتوافق تمامًا مع مفهوم "Global Warships" كسفينة للحروب الاستعمارية والسيطرة على الاتصالات البحرية.
أنظمة المدفعية تشمل "البارجة العالمية":
- مسدس قوس واحد من عيار 114 إلى 127 ملم ، ويفترض أن يكون 5 بوصات من طراز مارك 45 الأمريكية أو 4.5 بوصة من مدفع البحرية البريطانية.
- مدفعان مضادان للطائرات من طراز "فالانكس" عيار 20 ملم. ظهرت أنظمة الاشتباك هذه فقط في أحدث الرسومات التخطيطية لـ "Global Warship" ، ولم يتم التخطيط لها من قبل.
- مدفعان آليان DS30M - نظامان مثيران للاهتمام يعتمدان على مدفع Mark-44 "Bushmaster II" مقاس 30 ملم. معدل إطلاق النار منخفض - 200 طلقة / دقيقة فقط ، والتي يتم تعويضها بدقة النار (يتم تثبيت رادار التوجيه والمسدس على نفس عربة البندقية) ووجود قذائف خارقة للدروع مع حرارة- تعزيز الأساسية.
- 6 رشاشات من عيار البنادق اثنتان منها من طراز M134 البغيض "Minigun".
كما ترون ، لا يوجد شيء مبتكر من حيث أنظمة المدفعية ، فقد تم استخدام جميع العينات المقدمة لعقود عديدة على سفن البحرية في العديد من دول العالم. ومع ذلك ، تتيح لنا مجموعة واسعة من الأنظمة ذات الكوادر المختلفة أن نستنتج أن السفينة الواعدة ليست مصممة لأي مبارزات بحرية خطيرة أو دعم مدفعي للهبوط. إن مهام المدفعية شائعة جدًا - إطلاق النار على قوارب القراصنة الصوماليين أو طلقة تحذير تحت قوس السفينة المخالفة (صياد ، مهرب).
عن أسلحة مضادة للغواصات لا يُعرف الكثير عن الفرقاطة المستقبلية - من الواضح أنها ستكون معيارًا لطوربيد صاروخ موجه خفيف بريطاني بحجم 324 ملم ستينغراي (يتم إطلاقه من سفينة أو من طائرة هليكوبتر مضادة للغواصات). الوسيلة الرئيسية لاكتشاف الأهداف تحت الماء ستكون GAS Sonar 2087 بهوائي مقطوع.
تسليح طائرات الفرقاطة - مهبط طائرات هليكوبتر واسع قادر على استيعاب حتى النقل الضخم CH-47 Chinook ، وحظيرة لتخزين الطائرات وطائرة هليكوبتر واحدة ، ربما من نوع Lynx الخفيف أو Merlin. لطالما استخدمت الآلات من كلا النوعين في البحرية - سجل Lynx القبيح رقمًا قياسيًا في سرعة الطيران بين المروحيات التسلسلية (400 كم / ساعة) وهو البطل في عدد السفن الغارقة (خلال حرب فوكلاند ، تم غرق Lynx باستخدام Sea صواريخ سكوا المضادة للسفن غواصة أرجنتينية وسفينة دورية ، وفي العراق في شتاء 1991 دمرت كاسحة ألغام من طراز T-43 و 4 زوارق حدودية وسفينة إنزال وزورق صاروخي). غالبًا ما تستخدم "ميرلين" الثقيلة التي يزيد وزن إقلاعها عن 14 طنًا في هجوم برمائي أو إنقاذ أو إسعاف أو مروحية متعددة الأغراض.
كالعادة ، ستبقى طوربيدات Stingray المضادة للغواصات وصواريخ Sea Skua المضادة للسفن في الخدمة [3]. أما بالنسبة للأخير ، فإن البحارة البريطانيين واثقون من أن إطلاق النار على أهداف سطحية صغيرة محتمل جدًا في سياق أي صراع محلي. إطلاق صواريخ ثقيلة أسرع من الصوت ومضادة للسفن على متن القوارب هو أمر غير منطقي ومهدر للغاية. من الأسهل بكثير إطلاق النار على أي أحمق في المكان الخطأ وفي اللحظة الخطأ بصواريخ مصغرة من طائرة هليكوبتر ، خاصة وأن المروحية تحلق عالياً وترى أبعد بكثير من رادار أفضل سفينة. لقد ثبت هذا عدة مرات في الممارسة. بالمناسبة ، لقد ذكرنا بالفعل أن وظائف مكافحة الأهداف السطحية سيتم تنفيذها بشكل أكثر كفاءة عن طريق الطيران.
ربما ، سيكون القراء مهتمين بشكل خاص بمعرفة ماذا وسائل خاصة من المخطط تجهيز "سفينة حربية عالمية". أولاً ، الفرقاطة مجهزة بأماكن لفريق الصعود (36 من القوات الخاصة والسباحين القتاليين). ثانيًا ، وفقًا لموقع BAE Systems ، سيتم تجهيز الفرقاطة بمركبات جوية بدون طيار (على سبيل المثال ، مروحية RH-8 Fire Scout) ومركبات أوتوماتيكية على السطح وتحت الماء ، على غرار Gavia أو Pluto الموجودة بالفعل.
تعتبر أحواض الاستحمام المصغرة مفيدة في العثور على الألغام والقضاء عليها ، والحفاظ على الاتصالات تحت الماء (أنظمة SOSUS أو كابلات الاتصالات في أعماق البحار) ، وفي المستقبل ، سيكونون قادرين على العمل كصيادين آليين لغواصات العدو. وتتمثل المهمة الرئيسية هنا في تعليم مثل هذا الجهاز أن يعمل دون اتصال بالإنترنت تمامًا وأن يتصرف بكفاءة في أي ظروف قاهرة (على سبيل المثال ، إذا وقع في شبكة صيد عن طريق الخطأ).
ومن المخطط أيضًا تجهيز السفينة بالمعدات الهيدروغرافية والهيدرولوجية وأنظمة الأسلحة غير الفتاكة (خراطيم المياه ومدافع الصوت والكشافات). وتقدر تكلفة "السفينة الحربية العالمية" بما يتراوح بين 250 و 350 مليون جنيه استرليني (400-500 مليون دولار).
