8 مايو الأحد. تولى التقرير البحري. مشى مع ديمتري. قتلت القطة. بعد تناول الشاي ، استقبل الأمير خلكوف ، الذي عاد لتوه من رحلة إلى الشرق الأقصى.
19 مايو ، الخميس. الآن تم التأكيد أخيرًا على الأنباء الرهيبة عن وفاة السرب بأكمله تقريبًا في معركة استمرت يومين. تم أسر Rozhdestvensky نفسه! لقد كان يومًا رائعًا زاد من حزن نفسي. كان لديه ثلاثة تقارير. تناولت Petyusha الإفطار. ركبت على ظهور الخيل.
21 مايو ، السبت. تناول فريدريكس الإفطار. مشيت مع أليكس في المطر الدافئ. في وقت لاحق تحسن الطقس ، وذهب في جولة في البركة.
من يوميات نيكولاس الثاني.
بني ، تذكر ، بغض النظر عن مدى صعوبة وصعوبة الأمر بالنسبة لك - لا أحد يهتم بذلك. صخب أرضي عادي ، إذا لم يكن هذا الرجل هو الحاكم الوحيد لإمبراطورية يبلغ عدد سكانها 130 مليون نسمة. بينما كان الدوق الأكبر لخودنسكي وتسوشيما يتدحرج على البركة ، على الجانب الآخر من الأرض ، قُتل الآلاف من البحارة الروس ، وتم إرسالهم إلى هناك بأمر منه. وماذا في ذلك؟ لم يهتم بذلك.
كانت جميع الشؤون البحرية في أيدي عمه ، الدوق الأكبر أليكسي ألكساندروفيتش. الذي لم يكن أيضا تفويتها.
كل الأيدي على سطح السفينة! فيما يلي بعض التفاصيل حول مآثر هذا الأدميرال الخارق.
سافر أليكسي ألكساندروفيتش ، أحد الشخصيات الاجتماعية من الرأس إلى أخمص القدمين ، "لو بو بروميل" ، كثيرًا. كان التفكير في قضاء عام بعيدًا عن باريس سيجبره على الاستقالة. لكنه كان في الخدمة المدنية وشغل منصبًا لا يقل عن أميرال في البحرية الإمبراطورية الروسية.
ذكريات ابن عمه ألكسندر ميخائيلوفيتش.
كانت هناك أيضًا قصة معروفة. إليزا باليتا. طغت على الميلودراما فقط منزل ممزق في مسرح ميخائيلوفسكي: ألقى جمهور جاحد جميع أنواع القمامة على الراقصة الفرنسية ، بينما كانوا يصيحون: "على ماساتك دماء البحارة الروس". استقال الأدميرال على الفور ، وأخذ حبيبته من ذراعه ، وانطلق معها إلى باريس. على بعد عشرة آلاف ميل إلى الشرق ، تركت تحت الأمواج الباردة ثلاثون تابوتًا فولاذيًا. وكان أسوأ الضحايا من الذين حوصروا داخل البوارج عندما انقلبوا وغرقوا إلى القاع. الظلام والبرد الهادر وطنين من كسر الآليات. لم يمت هؤلاء الأشخاص على الفور ، لكنهم اختنقوا ببطء وغرقوا في حجيرات تحت سُمك مياه البحر.
لا بأس يا بني. كان منذ وقت طويل.
"البغايا في باريس يكلفن روسيا سفينة حربية واحدة في السنة". لكنك لا تعرف أبدًا ما يقوله الناس هناك! في عام 1904 ، تم بناء بارجتين من الدرجة الأولى للبحرية الأرجنتينية في حوض بناء السفن في ليفورنو. بحلول ذلك الوقت ، تخلى الأمريكيون اللاتينيون فجأة عن خططهم لامتلاك قوة بحرية قوية وطرحوا سفنهم للبيع. وصل وفد روسي على الفور إلى إيطاليا وبدأت المساومة.
وأوضح الروس للأرجنتينيين المندهشين: يجب أن تطلب ما لا يقل عن ثلاثة أضعاف. وإلا ، فليس لدينا ما ننزعج بشأنه. سيحصل الدوق الأكبر على ستمائة ألف من سعر بيع كل سفينة حربية. أربعمائة ألف يجب أن تُعطى لمدام باليتا. وماذا سيبقى لحصتنا - رتب وزارة البحرية؟
الصفقة فشلت. تم شراء الطرادات المدرعة من قبل اليابان.
"نيسين" و "كاسوغا" (مثل "جوزيبي غاريبالدي"). كانوا جزءًا من أول مفرزة مدرعة في معركة تسوشيما. لقد تحولوا من مدافعهم السريعة إلى مجلس إدارة "عسليبيا" EBR (500 قتيل).
بوكس "باليتا" فابرجيه. ذهب ، مينا ، ماس.مُزينة بمرساة من المينا بالحرف الأول "A".
لا يزال ، الرجل الذكي هو الدوق الأكبر. كنت أعلم أن بناء البوارج كان أكثر الاحتلال ربحية.
هناك أساطير رائعة عن تلك الأوقات. وصلت الفوضى والاختلاس في الأميرالية إلى حد أن ألواح تغليف المدمرات الجديدة تم تثبيتها ببطانات خشبية. لم يقتصر الأمر على بناء الطراد Varyag في فيلادلفيا ، فقد تم بناء المشارك الثاني في تلك المعركة الأسطورية ، وهو الزورق الحربي Koreets ، في السويد …
اسمحوا لي أن أعرف ، هل كان لروسيا القيصرية إنتاجها الخاص؟
غرقت أحدث سفينة حربية تم بناؤها حديثًا "إيجل" في ميناء كرونشتاد. تأخر إعداد سرب المحيط الهادئ الثاني. لم يكن من الممكن ارتداء "إيجل" EBR لمدة أسبوعين - بينما كان أحد اللواءين يقوم بتجفيف مقصورات الجانب الأيمن ، بينما غمرت المياه الأخرى الغرف المجاورة على نفس الجانب …
هذه هي خلفية المأساة. قداس حداد.
حقيقة أن السرب لم يكن يتوقع أي شيء جيد أصبح واضحًا بعد 20 يومًا فقط من مغادرة ليباو.
في ليلة 22 أكتوبر 1904 ، دخلت سفن سرب المحيط الهادئ الثاني في معركة مع الصيادين البريطانيين في منطقة دوجر بانك (بحر الشمال). الخلافات حول أسباب الحادث المأساوي لا تهدأ حتى يومنا هذا. تنظيم سيء ، وزيادة الإجراءات الأمنية ، وفوضى بحرية نموذجية - الشيء الرئيسي هو أن الضباط والرتب الدنيا اعتقدوا اعتقادًا راسخًا أنهم تعرضوا للهجوم من قبل سرب ياباني ، عندما لم يكن بورت آرثر قريبًا على الإطلاق.
500 طلقة بندقية في الليل. أطلقوا النار بدقة. غرقت وأتلفت ستة "مدمرات يابانية" ، بما في ذلك. طراد "أورورا" (ثلاثة قتلى).
كانت عواقب حادثة هال خطيرة. تم حظر سرب Rozhdestvensky من قبل الأسطول البريطاني في ميناء Vigo الأسباني حتى تم توضيح ظروف الحادث. لم تجد المحكمة أي نية خبيثة في تصرفات البحارة الروس ، لكنها قررت دفع تعويض في شكل 65 ألف رطل. الجنيه الاسترليني. بعد ذلك ، واصل سرب المحيط الهادئ الثاني طريقه إلى نقطة اللاعودة.
في عصر ذروة المحركات البخارية والرحلات العابرة للمحيطات ، تبدو قصة "الحملة التي لا مثيل لها" لسرب المحيط الهادئ الثاني ، على أقل تقدير ، غريبة. عندما تلقت السفن المدنية "شرائط زرقاء" لعبور المحيط الأطلسي بسرعة عالية ، وحرثت أساطيل القوى الأوروبية المحيطين الهادئ والهندي دون انقطاع.
كلمة "لا مثيل لها" لها تفسير بسيط: كان سرب Rozhdestvensky غير قادر على القتال لدرجة أنه لم يستطع حتى التحرك في البحر. يمكن قراءة تاريخ مفصل من Novikov-Priboy - حول العادات والتقاليد على متن الطائرة ، حول المحسوبية والفوضى ، حول الإقامة الطويلة في مدغشقر وأهوال أخرى لتلك الرحلة. من الجدير بالذكر أن أحد المشاركين المباشرين في الحرب الروسية اليابانية يبالغ إلى حد ما. في الواقع ، كانت حياة البحارة والترفيه متواضعين في جميع الأوقات. الحياة العادية للناس العاديين. كل الأسئلة - فقط للآباء القادة.
لماذا لم يتم فعل أي شيء خلال الحملة بأكملها لزيادة الجاهزية القتالية للأطقم والمعدات؟ أين نيران المدفعية العادية ، وأين تدريبات البقاء ، وأين كل شيء يتم القيام به عادة على متن السفن المتوجهة إلى الحرب؟
والسؤال الرئيسي - لماذا ذهبوا إلى مضيق تسوشيما على الإطلاق؟
بعد سقوط بورت آرثر. مباشرة في فم التنين الياباني.
ثم كان هناك قتال. سلبية كاملة للقيادة وسرب محكوم عليه بالفشل ، يزحف في مسار من 9 عقدة ، تحت نيران الإعصار من جميع الجهات.
ثم سيتجادلون حول أسباب فشل الصمامات في القذائف الروسية وفعالية شيموزا اليابانية. هل كان قرار تسليم السفن الباقية من سرب نيبوجاتوف صحيحًا؟ ما هو التقدير الأخلاقي لرحلة ضباط القيادة من EBR المحتضر "الأمير سوفوروف" ، بحجة "إنقاذ القائد الجريح" من السرب المنحل بالفعل (بقي 900 من الرتب الدنيا على البارجة وماتوا). استمرارًا للمهزلة الدموية ، استسلمت المدمرة "بيدوفي" التي كان على متنها مقر السرب طواعية للسفن اليابانية.هذه المرة لم يجرؤ أحد على تكرار عمل "الحراسة" ، الذي قاتل حتى آخر قذيفة. في وقت لاحق ، أثناء الانتقال إلى اليابان ، عندما سقطت المدمرة "بيدوفي" عن طريق الخطأ من القاطرة ليلاً ، أُمر البحارة بإطلاق إشارات مضيئة. حتى يعثر اليابانيون على المدمرة مرة أخرى ويرافقونها إلى اليابان.
نصب تذكاري للبحارة من "حراسة" المدمرة في سان بطرسبرج
ماذا تعني كل هذه الحلقات المرتبطة بالتحضير والموت الطبيعي للسرب؟ والأهم من ذلك - ليس هناك من يسأل! من سيتحمل المسؤولية؟ ليس الشخص الذي أطلق النار على القط يمشي؟
روسيا القيصرية في نهاية عهد رومانوف هي مجرد "صفيح". لا توجد كلمات أخرى هنا.
حينها سيهرب كل هؤلاء الناس ، ولا ينسون أن يأخذوا معهم الصناديق الثمينة ، وسيتذمرون من باريس حول "روسيا التي فقدناها".
خمسة آلاف بحار روسي لم يلقوا رؤوسهم سدى. كانت المأساة في الشرق الأقصى الدافع الرئيسي لبداية التحولات الكبرى التي ستحول بلدنا ، بعد نصف قرن فقط ، إلى أقوى قوة عظمى على وجه الأرض.
أما بالنسبة لمآثر الأسلحة ، فقد قال الناجون من مذبحة تسوشيما بحق: "سنعود إلى هنا ، لكن مع قادة آخرين".
وقد عادوا!
هذه مجرد حلقة واحدة غير معروفة. قصة كيف دمر طيارو سلاح الجو في الاتحاد السوفياتي أكبر قاعدة جوية يابانية. تايوان (غارة على فورموزا ، 1938 ، "كيف قصف الطيارون السوفييت أكبر قاعدة جوية في اليابان").
