تعتبر إسرائيل بجدارة رائدة العالم في مجال الأنظمة الجوية غير المأهولة للأغراض العسكرية. تعمل شركاته باستمرار على تطوير عينات جديدة من هذه المعدات من مختلف الفئات ، واقتراح وتنفيذ المفاهيم الأصلية. لدى جيش الدفاع الإسرائيلي بالفعل مئات الطائرات بدون طيار من أنواع مختلفة في الخدمة ، ويتم تصدير عدد من العينات وتزويد بلدهم بالمركز الأول في السوق العالمية.
اتجاهات التنمية
بدأ العمل الإسرائيلي حول موضوع الطائرات بدون طيار في أوائل السبعينيات ، وهو مستمر منذ نصف قرن ، ويبدو أنه لن يتوقف أبدًا. في البداية ، كان الأمر يتعلق فقط بمركبات الاستطلاع الخفيفة والأهداف التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو. ثم تم إتقان الاتجاهات والمفاهيم الأخرى ، سواء كانت معروفة بالفعل أو مقترحة بشكل مستقل. نتيجة لذلك ، حتى الآن ، التطورات الإسرائيلية في مجال الطائرات بدون طيار تغطي جميع الفئات والمنافذ الرئيسية.
يعمل عدد كبير من الشركات ذات الكفاءات المختلفة في مجال الطائرات بدون طيار. في الوقت نفسه ، لا يوجد سوى عدد قليل من أكبر الشركات التي تنشئ الجزء الأكبر من المشاريع والمنتجات التسلسلية. الشركة المصنعة الرئيسية لهذه المعدات هي شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية. في المركز الثاني هو Elbit Systems. المنظمات الإسرائيلية الأخرى ليس لديها حتى الآن نجاح هندسي وتجاري مماثل.
تلبي الشركات الإسرائيلية بشكل شبه كامل احتياجات جيش الدفاع الإسرائيلي في الطائرات بدون طيار. شراء المعدات الأجنبية ضئيل للغاية ويتم فقط في فئات معينة. في الوقت نفسه ، يتم اتخاذ تدابير لاستيراد استبدال المجمعات الأجنبية وإنشاء نظائرها الخاصة ، والتي غالبًا ما تكون ناجحة.
مع تطوراتها ، تدخل الشركات بنجاح إلى السوق الدولية. تتيح لنا الخبرة القوية والجودة العالية للمنتجات ، التي غالبًا ما تتفوق على المنافسين الأجانب من حيث الخصائص ، الفوز بالمناقصات وتلقي الطلبات بانتظام. بناءً على متطلبات العميل ، توفر الشركات الإسرائيلية مجمعات جاهزة أو أطقم تجميع ، فضلاً عن توفير تراخيص الإنتاج. حتى الآن ، اشترت أكثر من 50 دولة في العالم طائرات إسرائيلية بدون طيار. في السنوات الأخيرة ، احتلت إسرائيل تقريبًا. 40٪ من سوق الطائرات بدون طيار.
لجيشك
جيش الدفاع الإسرائيلي مسلح بعدة مئات من الطائرات بدون طيار من فئات مختلفة. لم يتم الكشف عن عددهم الدقيق وتفصيلهم حسب النوع لأسباب تتعلق بالسرية. القوات البرية هي أحد المشغلين الرئيسيين للمركبات الجوية غير المأهولة. تمتلك وحداتهم أسطولًا كبيرًا من الأنظمة غير المأهولة من مختلف الأنواع. يتكون معظمها من طائرات استطلاع بدون طيار من فئات خفيفة وخفيفة. كما يتم تزويد الجيش بما يسمى ب. الذخيرة المتسكعة - أنظمة استطلاع وضرب قادرة على إجراء الاستطلاع وضرب هدف برأسه الحربي.
يتم استخدام الطائرات بدون طيار من فئات مختلفة من قبل جميع فروع القوات المسلحة. وحدات المشاة الآلية والدبابات بمساعدتها لإجراء استطلاع لمواقع العدو ؛ للغرض نفسه ، يتم استخدام الطائرات بدون طيار من قبل القوات الخاصة. المشاة والقوات الخاصة ، إذا لزم الأمر ، إطلاق ذخيرة التسكع. تستخدم وحدات المدفعية الطائرات بدون طيار كوسيلة أساسية لاكتشاف الهدف وتعديل النيران.
أصبحت الطائرات بدون طيار من سلسلة Bird-Eye من IAI منتشرة في الجيش. يتضمن هذا الخط أربعة منتجات بوزن إقلاع من 1 ، 3 إلى 8 ، 5 كجم ، قادرة على إجراء الاستطلاع على نطاقات تصل إلى 10 كم من المشغل. في السنوات الأخيرة ، دخلت عينات أكثر إحكاما ، مثل IAI Ghost ، وما إلى ذلك ، الخدمة.لا تزال الطائرات بدون طيار الخفيفة من طراز IAI Skylark I والطائرات بدون طيار المتوسطة Skylark II / III في الخدمة.
يُعتقد أن إسرائيل هي التي تشكلت ونفذت لأول مرة المفهوم الحديث لتسكع الذخيرة. ونتيجة لذلك ، فإن القوات البرية للجيش الإسرائيلي مسلحة بعدة مجمعات من هذه الفئة. الأول كان IAI Harpy. هذه طائرة بدون طيار تزن 135 كجم برأس حربي يبلغ وزنها 32 كجم ، وهي قادرة على الطيران لمسافة 500 كيلومتر. أحدث طائرة بدون طيار من طراز Harop أخف وزنًا وتحمل رأسًا حربيًا يبلغ وزنه 23 كجم ، ولكنها تظهر مدى يصل إلى 1000 كيلومتر.
طورت UVision سبع ذخيرة خفيفة الوزن لعائلة Hero. من حيث خصائصها ، فهي أدنى من Harpy و Harop الأكبر حجمًا ، لكن هذا يوفر مزيدًا من المرونة في استخدام الطائرات بدون طيار القتالية. لذا ، فإن منتج Hero 30 يزن 3 كجم فقط ، ويحمل رأسًا حربيًا يزن 500 جرام ويطير على مسافة تصل إلى 40 كم. أكبر ممثل للخط ، Hero 900 يبقى في الهواء لمدة تصل إلى 7 ساعات ، ويحمل رأسًا حربيًا يبلغ وزنه 20 كجم ويمكنه القيام بدوريات داخل دائرة نصف قطرها 250 كم من المشغل. تم وضع بعض منتجات Hero قيد التشغيل التجريبي.
معدات القوات الجوية
تفتقر القوات البرية الإسرائيلية إلى الطائرات بدون طيار المتوسطة والثقيلة. يتم تزويد القوات الجوية بهذه الأنظمة ، التي يفرض تشغيلها قيودًا معينة على القاعدة والانطلاق. من المعروف عن وجود ما لا يقل عن 3-5 أسراب استطلاع وضرب أسراب بدون طيار على مركبات من أنواع مختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن سلاح الجو مسلح بالذخيرة المتسكعة.
عائلة Hermes من Elbit Systems ممثلة في الطبقات المتوسطة والثقيلة. يبلغ وزن طائرات هيرمس 90/450/900 بدون طيار 115 إلى 1100 كجم وقادرة على حمل حمولة 25-350 كجم. يتم توفير مدة طيران طويلة ، لكن نصف قطر القتال محدود بخصائص نظام الاتصال. يتم استخدام ثلاثة أنواع من الطائرات بدون طيار للاستطلاع البصري والإلكتروني ولترحيل الإشارات وما إلى ذلك. يمكن لأكبر Hermes 900 حمل بعض أنواع الأسلحة الموجهة.
دخلت العديد من الطائرات بدون طيار الثقيلة IAI Heron الخدمة. يبلغ وزن هذه السيارة 1 ، 15 طنًا وتحمل حمولة 250 كجم. إن الإمداد الكبير بالوقود والمحرك الاقتصادي يسمحان له بالطيران لمدة تصل إلى 50-52 ساعة ، ويتكون الحمل من وسائل بصرية أو لاسلكية إلكترونية.
الأكبر والأثقل في سلاح الجو الإسرائيلي هو IAI Eitan / Heron TP UAV. هذه آلة يبلغ طول جناحها 26 مترًا ويبلغ وزن إقلاعها 5.4 طنًا ، منها ما يصل إلى 1-2 طن يقع على الحمولة. تبلغ سرعة إيتان القصوى 400 كم / ساعة ويمكن أن تبقى عالياً لأكثر من 30 ساعة ، ويُذكر أن مثل هذه الطائرات بدون طيار قادرة على أداء مهام الاستطلاع والهجوم. بالإضافة إلى ذلك ، تم بالفعل استخدام هذا النوع من التقنية في عمليات حقيقية.
أسباب القيادة
لسنوات عديدة ، تعتبر إسرائيل بجدارة واحدة على الأقل من رواد العالم في مجال الطائرات بدون طيار. وهذا ما يؤكده الاستخدام الواسع لهذه المعدات في جيشه ، وكذلك من خلال العدد الكبير من الأوامر الأجنبية. من السهل ملاحظة أن هناك عدة عوامل رئيسية وراء هذا النجاح.
الأول هو بداية مبكرة إلى حد ما للعمل. بحلول الوقت الذي كانت فيه بعض الدول الأخرى تفكر في إمكانية تطوير الطائرات بدون طيار ، كان لدى الصناعة الإسرائيلية بالفعل الكثير من الخبرة في هذا المجال. بالإضافة إلى ذلك ، قامت قيادة جيش الدفاع الإسرائيلي بسرعة بتقييم إمكانات وآفاق التوجيه غير المأهول وقدمت الدعم اللازم. بفضلها ، تم تسريع تطوير المشاريع ، وتم اعتماد نماذج جديدة للخدمة ، مما يساعد على اكتساب الخبرة.
أدى التطور المنهجي والمستمر للصناعة الدفاعية ككل وفروعها الفردية بمرور الوقت إلى إنشاء احتياطي كبير لتطوير الطائرات بدون طيار الواعدة ذات الخصائص الأعلى. في البداية ، استخدم الجيش الإسرائيلي هذا فقط ، ثم تمكنت الشركات الإسرائيلية من دخول السوق الدولية ، حيث وجدت تطوراتها الناجحة مكانها.
حتى الآن ، أصبحت إسرائيل واحدة من أكبر مصنعي ومشغلي الطائرات العسكرية بدون طيار في العالم. بالإضافة إلى ذلك ، فإن أداء هذا البلد جيد في السوق الدولية.تشير أحداث السنوات الأخيرة والتطورات الحالية إلى أن هذا الوضع سيستمر في المستقبل.
