حارب جنود الجيش الأوكراني المحاصرون في المطار في مايو ويونيو بشكل بطيء مع الميليشيات ، التي لم تكن في عجلة من أمرها لاقتحام ميناء دونيتسك الجوي. لم تتمكن الطائرات من الهبوط على المدرج ، لذا أسقطت مساعدات "إنسانية" للوحدات المحظورة من القوات المسلحة الأوكرانية ، مروراً بالمطار في رحلة منخفضة المستوى. من الأرض ، أطلق عمال النقل النار عليهم من الأسلحة الصغيرة - بشكل عام ، مر يونيو 2014 بهذا الإيقاع. وبسبب بعض الانقسام وضعف التماسك ، لم تتمكن الميليشيات حتى من محاصرة المطار بالكامل وإغلاق قنوات الإمداد بالمحاصرين براً. مع مرور الوقت ، كثفت الميليشيا هجومها ، وسددت المباني بجنود القوات المسلحة الأوكرانية المتحصنين بالمدافع الآلية ومدافع الهاون والمدافع الرشاشة الثقيلة. تحول المطار من هذا تدريجياً إلى أنقاض انتشرت صورها في جميع أنحاء العالم.
يتم تثبيت التصوير الجوي ، الذي تم التقاطه بمساعدة طائرة بدون طيار ، على صورة قمر صناعي لمحطة كاملة لمطار دونيتسك في خدمة GoogleEarth ويوضح حجم الدمار.
بحلول بداية شهر يوليو ، بدأ الوضع حول مطار دونيتسك يتغير بسرعة ، وكان السبب هو نشاط القوات المسلحة لأوكرانيا. من جانب Tonenkoye ، الذي يقع غرب Avdiivka ، بدأ الأوكرانيون في قطع ممر إلغاء الحظر المؤدي إلى المطار. في البداية ، لم يكن لدى وحدات جمهورية الكونغو الديمقراطية ما يكفي من القوات والوسائل لصد الهجوم - كانت الجبهة تقترب بلا هوادة من دونيتسك. بالفعل في 22 يونيو ، أعلن ستريلكوف رسميًا رفع الحصار عن المطار بواسطة وحدات من القوات المسلحة الأوكرانية. في الواقع ، تحول المطار الآن إلى معقل للجيش الأوكراني - كما تم نشر القوات العقابية لـ "القطاع الأيمن" المحظور في روسيا و "Dnepr-1" فيه. وصل اللواء الآلي المنفصل 93 "خلودني يار" (خاركوف) مع لواء كريفي ريه السابع عشر. كانت هذه الشركة والعديد من الأقسام الأخرى التي تلقت فيما بعد الاسم المحدد "سايبورغ". من المثير للاهتمام تتبع "المسار القتالي" لوحدة "Dnepr-1" ، التي استولت في 24 يوليو على قرية Peski ، في طريقها لطرد الميليشيات من Karlovka و Pervomaisky و Netaylovo. كان الاستيلاء على قرية بيسكي ذا أهمية استراتيجية ومكّن من فك الحصار الجزئي عن جنود القوات المسلحة الأوكرانية المحاصرين في مطار سيرجي بروكوفييف. واحتفظ بسكي "دنيبر -1" حتى 21 أغسطس 2015 ، إلى أن تم استلام أمر بنقل المواقع إلى اللواء 93. كما تميز معاقبو "دنيبر -1" بطلعات تخريبية في دونيتسك ، حيث دمروا خلالها شاحنة مع جنود من كتيبة "فوستوك" ، كما استولوا على سيارة جيب دورية. لكن الحماس التخريبي خمد بشكل ملحوظ بعد الكمين الذي أصيب فيه 4 أشخاص مع قائد السرية شيلوف.
كان الدافع للعمل النشط من جانب الميليشيا هو النجاحات التي تحققت في منطقة إيلوفيسك ، والتي أدت إلى حد ما إلى إحباط وحدات القوات المسلحة لأوكرانيا وقادت القيادة العسكرية لأوكرانيا إلى ارتباك مؤقت. تقرر تشكيل الحديد وهو ساخن ، وتنظيم هجوم في نهاية شهر أغسطس. بالإضافة إلى ذلك ، تم تحرير الوحدات التي تم تحريرها بعد تصفية مرجل Ilovaisk لمساعدة الميليشيا. في البداية ، تعرض المطار لقصف مدفعي ، مما ألحق أضرارًا مشروطة إلى حد ما بالوحدات الأوكرانية - تمكن معظم المقاتلين من الاختباء في زنازين شاسعة. حتى مع النقص المزمن في الذخيرة من الميليشيات ، تم التعامل مع المباني بجدية من قبل المدفعية. تحول المجمع الذي كان جميلًا إلى أنقاض كان من الصعب تجاوزها.كان برج المراقبة أصعب صمولة يمكن كسره ، حيث تم تصميمه لتحمل تأثير طائرة ركاب ، وبالتالي تمسك بقوة بقذائف الميليشيا.
مواقع المدفعية للقوات المسلحة الأوكرانية خلف المطار ، والتي أطلقت النيران بشكل منهجي على دونيتسك ، وظل موقع وحدات الميليشيات يمثل مشكلة. في كتب يفغيني نورين وأناتولي تسيغانك ، تم اقتباس كلمات مقاتل لم يذكر اسمه من جمهورية الكونغو الديمقراطية ، والذي وصف بدقة الوضع التشغيلي الحالي:
”Ukry الجلوس تحت الأرض. يرتفع الراصدون ، وأحيانًا القناصة ومدافع الهاون ، إلى السطح. بالإضافة إلى ذلك ، يراقبون السطح من خلال الكاميرات. بعد قصف مدفعي خفيف (بسبب نقص القذائف) ، بدأوا [يضربون] من بيسكي وأفدييفكا بكل ما في وسعهم ، يتراجعون. وهكذا كل يوم. النتيجة: 1-3 "مائتان" و10-20 "ثلاث مائة" يوميًا. وسيكون كل شيء سيئًا للغاية ، ولكن هنا تدخل ukrokomandovanie حيز التنفيذ ، والتي تسعى دائمًا لسبب ما إلى وجود دبابات وعربات قتال مشاة في المطار. التي تقودها هناك عبر المنطقة ، والتي تم إطلاق النار عليها من قبلنا ، وبعد ذلك تندفع الصناديق المتبقية على طول الإقلاع حتى يتم حرقها. حسنًا ، تلعب فرق صغيرة من اللاعبين الأقوياء من كلا الجانبين لعبة Counter-Strike دون اتصال بالإنترنت في أنقاض المحطات بنتائج متساوية تقريبًا. لذا حتى يستولي شعبنا على Peski و Avdiivka (أو على الأقل قمع مدفعية ukrovs هناك) ، لن يكون هناك أي معنى ".
كان من أخطر الحسابات الخاطئة لقيادة القوات المسلحة الأوكرانية الاستخدام الفوضوي وغير المدروس للعربات المدرعة في الحقول التي تم اجتياحها جيدًا والمتاخمة للمطار. كتب ميخائيل جيروخوف عن مشاركة الكتيبة الأولى من اللواء 79 في أحداث ذلك الوقت:
"في نهاية سبتمبر ، دخلت كتيبتنا المطار - بيسكي ، تونينكو. وكانت أولى الخسائر الجسيمة في المطار في 28 سبتمبر. تعرضت الفرقة الثالثة من الكتيبة الأولى لكمين في 28 سبتمبر. إنه ليس كمينًا - فقد اصطدمت ناقلتا جند مصفحتان بموقع العدو. تنتقل جميع المعدات إلى صالة المطار ليلاً ، بدون إضاءة وبسرعة عالية. أخطأ السائق ، وقادوا مباشرة إلى دبابة روسية. ثم تم إطلاق النار على ناقلات جند مدرّعة وقتل 9 رجال ، من بينهم زابوروجيت ساشا بيفوفاروف ".
ويتبع ذلك التعليق الافتتاحي ، الذي جاء فيه ، في الواقع ، أن دبابتين من طراز T-72 من الميليشيا كانتا تتجهان نحو نقطة تفتيش برونيا على أمل تدمير دبابات القوات المسلحة الأوكرانية. ولكن بعد ذلك وصلت ناقلتا جند مصفحتان من اللواء 79 وتم إطلاق النار عليهما. وبحسب الجانب الأوكراني ، أحرقت هذه الدبابات لاحقًا بواسطة ناقلة شجاعة تحمل علامة النداء "آدم". علاوة على ذلك ، تم سحب أجزاء من اللواء 79 من المطار إلى منطقة زابوروجي لتجديدها ، ثم أعيدت إلى المنطقة المجاورة للميناء الجوي المدمر.
يصف قائد الكتيبة الأولى من اللواء 79 بعلامة النداء "مايك" بدقة شديدة الوضع المأساوي للقوات المسلحة الأوكرانية ، والذي تطور في وقت خريف حار ، والذي أدى في النهاية إلى استسلام المطار:
"السؤال الأكثر أهمية الذي يقلقني بشأن برنامج مكافحة الإرهاب: لماذا لم يتم اعتبار مطار دونيتسك في البداية بمثابة جسر للدفاع؟ بعد المعركة الأولى في 26 مايو 2014 ، لم يقم أحد بتحسين الحواجز الهندسية فيها. فقط في نوفمبر بدأنا في تقويته - جلبنا الرمل في أكياس. كان من الممكن ، مع ذلك ، تعزيز DAP في وقت سابق ، والحفر في الأماكن ، لجلب الكتل الخرسانية. وفي نوفمبر ، لم يعد من الممكن تسليمهم أو تسليم الرافعة. من الصعب الدفاع عن مبنى زجاجي. انهار دريوال ، وتطاير الرصاص من خلاله ، وارتدت الأعمدة. أدخلنا الرمال حتى اصطدمت شاحنتنا القلابة. بالنسبة للمسلحين ، كان DAP ساحة تدريب ، حيث تدربوا هناك. ودافعنا عن كل قطعة أرض في المطار. هذا هو السبب في أنه كان مهمًا بالنسبة لنا. أعتقد أنه لن يكون هناك مطار دونيتسك - لن نكون في أفدييفكا وكراماتورسك وسلافيانسك الآن ".
