أصبح مطار دونيتسك ، الذي تم بناؤه من أجل يورو 2012 ، بدون مبالغة ، بطاقة زيارة ليس فقط للمنطقة ، ولكن لأوكرانيا بأكملها. أصبحت على الفور واحدة من أكبر ثلاث طائرات في البلاد وتمكنت من استقبال حتى الطائرات العملاقة مثل An-225 Mriya. يبلغ طول مدرجها 4 كيلومترات وعرضها أكثر من 60 متراً.
مطار دونيتسك بكل مجده
مخطط ميناء دونيتسك الجوي
بطبيعة الحال ، مع بداية الأعمال العدائية في إطار ATO ، يمكن استخدام مثل هذا الكائن في النقل التشغيلي للمعدات والأفراد مباشرة إلى دونيتسك. ووفقًا لهذا المنطق ، كان من المفترض أن تستولي الميليشيات على الميناء الجوي ، إن لم يكن في المقام الأول ، في المقام الثاني. لكن منذ بداية الاحتجاجات واستيلاء إدارة المدينة (6 أبريل / نيسان 2014) ، استغرق الأمر ما يقرب من شهرين قبل أن تضع الميليشيات أيديها على المطار. فقط في ليلة 26 مايو ، بدأ ألكسندر خوداكوفسكي ، وهو ضابط احتياطي برتبة مقدم والذي كان يقود حتى أبريل 2014 وحدة ألفا الخاصة بجهاز الأمن في أوكرانيا في منطقة دونيتسك ، عملية لاقتحام المطار بمفرزة فوستوك. وكانت "فوستوك" مسلحة بأسلحة صغيرة فقط استولى عليها رجال الميليشيا من المستودعات المحلية.
الكسندر خوداكوفسكي
تم استخدام العديد من شاحنات كاماز على متنها ، التي لم يكن لديها حتى الحد الأدنى من الحجز ، كوسيلة للنقل. عارضهم مائة وخمسون جنديًا من فوج القوات الخاصة الثالث من كيروفوغراد. هذه ، بالطبع ، وحدة جاهزة للقتال احتلت مواقع في المحطة القديمة وبرج التحكم. بدأ مقاتلو خوداكوفسكي الهجوم في الساعة الثالثة صباحًا ، ولم يكن في أيديهم سوى خطة لبناء صالة المطار الجديدة و 80 فردًا. كان عدم وجود هياكل أخرى واتصالات تحت الأرض في خطة الاقتحام بمثابة إغفال للقيادة ، مما سيؤدي لاحقًا إلى كارثة. في البداية ، سارت الأمور على ما يرام - دخلت وحدات الميليشيات عمليًا إلى المحطة الجديدة دون قتال ، واتخذت مواقع في الداخل وعلى السطح. في السابق ، تم إجلاء الركاب بعناية من المبنى.
مقاتلو المجموعة المهاجمة من كتيبة "فوستوك" في شاحنات كاماز قبل الاستيلاء على المطار.
بحلول الساعة 7.00 ، انضم عشرات الجنود إلى الهجوم كتعزيزات. يشار إلى أن خوداكوفسكي تمكن سابقًا من إقامة اتصال مع القوات الخاصة من كيروفوغراد الذين دافعوا عن المطار وحتى عقدوا بعض الاتفاقات معهم. لكن على الرغم من ذلك ، ابتداء من الساعة 11.00 ، بدأت الميليشيات المتمركزة في المطار العمل من جميع الاتجاهات ومن جميع المدافع. تعرضوا للضرب من قبل قناصة برج المراقبة ، وأطلقت أربع مروحيات وطائرتان في الحال من الجو. هنا ، بالمناسبة ، ظهر خطأ فادح آخر في قيادة العملية - عدم وجود منظومات الدفاع الجوي المحمولة في الميليشيا. ووقعت أولى الإصابات على أيدي المليشيا الذين كانوا على سطح المبنى. كانوا مثل راحة يدك للطيران ، وخلق سطح الحصى بحرًا من العناصر الضارة من NURS التي ضربت حتى على مسافة كبيرة من الهدف. لم يكن الوضع في المبنى أفضل بكثير: فقد أُجبر مقاتلو فوستوك (حوالي 120 شخصًا) على إقامة حواجز من أجهزة الصراف الآلي ، وتم إغلاق العديد من الأبواب الأوتوماتيكية تمامًا. كان العدو ، الذي احتل برج المراقبة مسبقًا ، في وضع أكثر إفادة بكثير ، مما جعل من الممكن تصحيح قصف الهاون بشكل فعال ومنع الاقتراب بنيران القناصة.في الوقت نفسه ، ينبغي ألا يغيب عن البال أن المسافة من البرج إلى المحطة كانت تبلغ 900 مترًا مثيرًا للإعجاب ، وأن مقاتلي SVD المنتظمين لقوات كيروفوغراد الخاصة لم يتمكنوا من العمل على هذه المسافة من أيديهم. لذلك ، تم إطلاق ميليشيات فوستوك من بنادق عيار 12.7 ملم ، ويفترض أنها من طراز M-82 Barrett. ولم يكن هناك أي شيء على الإطلاق لقمع مثل هذه النيران: بصرف النظر عن المدافع الرشاشة والمدافع الرشاشة ، فإن أولئك الذين جلسوا في المحطة لم يكن لديهم سوى مدفع هاون و AGS-17 واحد. بصعوبة كبيرة ، تمكنت من الحصول على عدة مرات من قاذفة قنابل آلية على البرج ، لكن هذا قلل لفترة وجيزة من درجة القصف.
إجمالاً ، في 26 مايو ، دارت معارك في محيط المطار: 1) المجموعة التكتيكية (كتيبة) "فوستوك" من خوداكوفسكي ومفرزة "ألفا" السابقة من دونيتسك ؛ 2) تقسيم Borodai ؛ 3) جنود زدريليوك. 4) انفصال بوشلين. 5) تقسيم "Oplot". كل هذه المجموعات كانت سيئة التنسيق ، وتكبدت خسائر من نيران العدو والقصف الودي.
لم يتم إغلاق المعبر الجديد بالكامل ، ومكّن الاختناق الصغير كتيبة "فوستوك" من الانسحاب. من بين الشاحنات ، بقيت شاحنتان فقط من طراز كاماز في حالة مرضية. تقرر الاختراق لهم. في الساعة 18.30 أقلعت شاحنات كاماز ، مليئة بالميليشيات المسلحة ، بأقصى سرعة من المحطة الجديدة. يقدم كتاب إيفجيني نورين "سقوط مطار دونيتسك: كيف كان" قصة جندي على قيد الحياة وجد نفسه في إحدى شاحنات كاماز:
كاماز لدينا تقلع من المحطة ، ونبدأ في إطلاق النار في جميع الاتجاهات ، في الهواء ، في جميع أنحاء المنطقة المفتوحة ، على طول الطريق السريع 4-5 كيلومترات من المطار باتجاه المدينة ، والمسافة بين السيارات حوالي خمسة مائة إلى ستمائة متر. شاحنتان من طراز كاماز تنطلقان وتطلقان النار دون توقف. مشهد رهيب! صحيح أنني توقفت عن إطلاق النار ورأيت أنه لا يوجد أحد في الجوار. عندما بدأنا بالقيادة إلى المدينة ، رأينا فجأة أن أول سيارة كاماز لدينا كانت على الطريق. لم أفهم لماذا توقف. السيارات تسير بالجوار ، حتى الناس يمشون ، هذه هي ضواحي دونيتسك. لقد طارنا بسرعة جنونية ، لم يكن لدي الوقت لأفعل ذلك ، كان شخص آخر يطلق النار. بعد خمسمائة متر ، خرجت سيارتنا من قاذفة قنابل ، أصابت قذيفة مقصورة السائق ، وانقلبنا. كما اتضح ، كنا محظوظين ، لقد طارنا من على اللوح ، وأذينا أنفسنا ، ولكن بدون كسور. السيارة ، التي أصيبت أولاً ، تم القضاء عليها من مدافع رشاشة بنيران متقاطعة ، أطلق قناص على الرجال ، مات عشرات الأشخاص ، ليس أقل من ذلك. بدأوا أيضًا في إطلاق النار علينا من مكان ما ، وألقيت بمدفع رشاش ، وأمسكت رجلاً جريحًا ، كان من شبه جزيرة القرم ، وسحبه ، وركض بغباء عبر الساحات. انضم إليّ مسعفنا ، وكان بحوزته رشاشًا ، وأخذت سلاحًا وأطلقت النار على الجوانب وعلى الأسطح وركضت مع هذا الرجل الجريح.
ظرف رهيب: أطلقت الشاحنات التي تغادر المطار النار بنفسها. أخطأت إحدى الفصائل "الشرقية" في أن الشاحنات أوكرانية وقابلت أولئك الذين يغادرون المطار بالنيران. واثقًا من أن الحرس الوطني الأوكراني كان يهاجم ، فقد دمرت الكمائن الشاحنات حرفياً. بعد أن أطلقوا النار على السيارات ، اقترب "الشرقيون" ، وعندها فقط رأوا شرائط القديس جورج على الجثث …"
شاحنات كاماز دمرت
وبخطأ فادح ، شارك 80 شخصًا من كتيبة فوستوك في إعدام إخوانهم في السلاح - قاموا بإسقاط أول كاماز في منطقة كييفسكي بروسبكت في دونيتسك بالقرب من متجر ماغنوليا ، وثقبوا الثانية في شارع ستراتونافتوف بالقرب من جسر بوتيلوفسكي. نتيجة لتدمير شاحنتين ، قُتل حوالي خمسين مليشيا ، تم عرضهم لاحقًا على الملأ في مشرحة دونيتسك. لا يزال مجهولاً من قرر اتخاذ مثل هذه الخطوة المثيرة للاشمئزاز وسمح بتصوير جثث الضحايا. في المستقبل ، انتشرت الصور عبر الشبكة ، مصحوبة بتعليقات سيئة من "الوطنيين" الأوكرانيين.
تجدر الإشارة أيضًا إلى أنه من بين القتلى في 26 مايو 2014 ، كان هناك ما لا يقل عن ثلاثين مواطنًا روسيًا أتوا إلى دونباس كمتطوعين.
هذه المأساة لم تنه معركة المطار. إلى الأمام كانت مطحنة اللحم واسعة النطاق بنفس القدر مع أبطالها و "سايبورغ".
