حاليًا ، تقوم صناعة الدفاع المحلية بتنفيذ العديد من المشاريع الجديدة التي تهدف إلى تحديث قوات الصواريخ الاستراتيجية. في المستقبل المنظور ، يجب أن تتلقى قوات الصواريخ الاستراتيجية عدة أنظمة صواريخ جديدة. بادئ ذي بدء ، هذه صواريخ عابرة للقارات قائمة على الصومعة. ومع ذلك ، فإن الخبراء يشاركون أيضًا في موضوع أنظمة الصواريخ المتنقلة. على مدى السنوات العديدة الماضية ، أثيرت بانتظام مسألة إنشاء أنظمة صواريخ قتالية جديدة للسكك الحديدية (BZHRK) - قطارات خاصة مجهزة بقاذفات للصواريخ الباليستية.
في الآونة الأخيرة ، نشرت قناة Zvezda TV رسالة حول تقدم مشروع واعد. يُقال أن معهد الأبحاث المركزي الرابع التابع لوزارة الدفاع ، الذي يعمل لصالح قوات الصواريخ الاستراتيجية ، قد أبلغ قيادة القسم العسكري بنجاح عن إجراء بعض الأعمال البحثية حول موضوع BZHRK. ولم يتم الكشف عن تفاصيل العمل المنفذ. ومن المعروف فقط أن البحث تم إجراؤه "لمصلحة إنشاء أنظمة صواريخ متنقلة (على السكك الحديدية) واعدة".
كان الاتحاد السوفيتي ثم روسيا مسلحين بالفعل بأنظمة صواريخ سكك حديدية قتالية من طراز 15P961 Molodets مع صاروخ RT-23UTTKh. بدأ تشغيل هذه الأنظمة في منتصف الثمانينيات واستمر حتى بداية الألفين. من عام 2003 إلى عام 2007 ، تم إقلاع جميع المجمعات القائمة من الخدمة. تم التخلص من معظم "مولودتسيف" ، وتم نزع سلاح مجمعين وأصبحوا معروضات متحف. أثناء التخلص من أنظمة صواريخ السكك الحديدية ، قيل إنه يجب استبدالها بأنظمة تربة متحركة من عائلة Topol والتطورات الأحدث.
الميزة الرئيسية لأنظمة الصواريخ القائمة على النقل بالسكك الحديدية كانت ولا تزال تعتبر سريتها. بعد مغادرة القاعدة على شبكة السكك الحديدية في البلاد ، يمكن للقطار الصاروخي أن يتحرك في أي اتجاه ، مما يجعل من الصعب للغاية اكتشافه. على الرغم من أن خصائص الوزن لمجمع Molodets فرضت قيودًا معينة على طرق الحركة ، فقد تم تقدير فعاليتها بشكل كبير. ومع ذلك ، استمرت العملية الكاملة للمجمعات بضع سنوات فقط. في عام 1991 ، وافق قادة الاتحاد السوفياتي والدول الغربية على تقليص طرق الدوريات. وفقًا للاتفاقية ، لا يمكن أن تكون BZHRK السوفيتية في الخدمة إلا داخل قواعدهم.
في عام 1993 ، ظهرت معاهدة ستارت 2 (معاهدة الحد من الأسلحة الهجومية الاستراتيجية). حددت إحدى نقاط هذه الاتفاقية المصير الإضافي لأنظمة صواريخ السكك الحديدية 15P961. وفقًا للاتفاقية ، بحلول عام 2003 ، كان على روسيا إزالة جميع صواريخ RT-23UTTKh من الخدمة. في ذلك الوقت ، كان لدى قوات الصواريخ الاستراتيجية 12 قطارًا مع 36 قاذفة. تم تنفيذ التزامات معاهدة الصواريخ بالكامل. سرعان ما تم التخلص من أنظمة الصواريخ التي تركت بدون ذخيرة أو إرسالها إلى المتاحف.
بعد وقت قصير من بدء تفكيك مجمعات Molodets ، بدأت تظهر العديد من البيانات والشائعات فيما يتعلق بإمكانية إنشاء BZHRK جديد.حتى وقت معين ، تختزل كل المحادثات في هذا الصدد إلى حقيقة أن قيادة قوات الصواريخ الاستراتيجية وقيادة وزارة الدفاع لم تستبعد إمكانية إنشاء نظام صاروخي جديد للسكك الحديدية. لم يتم الكشف عن أي معلومات حول بدء العمل في مشروع جديد. فقط في ربيع عام 2013 ، تحدث نائب وزير الدفاع يوري بوريسوف عن بدء مشروع جديد. أصبح المشروع الرئيسي لمشروع BZHRK الجديد هو معهد موسكو للهندسة الحرارية (MIT) ، والذي أنشأ في السنوات الأخيرة العديد من أنظمة الصواريخ لقوات الصواريخ الاستراتيجية.
في نهاية العام الماضي ، قال القائد العام لقوات الصواريخ الاستراتيجية ، الكولونيل جنرال سيرجي كاراكاييف ، إن التصميم الأولي لـ BZHRK الجديد سيكتمل في النصف الأول من عام 2014. لم يتم الإعلان عن تفاصيل أخرى للعمل. قد تشير المعلومات الأخيرة التي نشرتها قناة Zvezda TV إلى أن معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ومعهد الأبحاث المركزي الرابع التابع لوزارة الدفاع قد أكملوا العمل الأولي في المشروع وجاهزون لبدء تطوير نظام صاروخي جديد.
لأسباب واضحة ، لا يزال المظهر الفني وخصائص BZHRK الواعدة غير معروفة للجمهور. ومع ذلك ، منذ ظهور المعلومات الأولى حول تطوير مثل هذا النظام ، تم التعبير بانتظام عن الافتراضات حول مظهره المحتمل. وفقًا لتقديرات مختلفة ، ستكون BZHRK الجديدة ككل مماثلة لمولوديتس التي تم إيقاف تشغيلها ، ولكن يجب أن تختلف عنها بشكل خطير بسبب استخدام أنظمة ومكونات جديدة.
سيكون أساس BZHRK الواعد ، كما كان من قبل ، عربة مزودة بقاذفة. يتكون مجمع 15P961 من سيارات مزودة بقاذفات متنكرة في شكل ثلاجات ومجهزة بنظام توزيع حمولة للسيارات المجاورة. كان استخدام الأخير بسبب وزن الصاروخ وخصائص خطوط السكك الحديدية. بطريقة مماثلة ، يمكن بناء مركبة إطلاق لنظام صاروخي واعد.
حقيقة أن إنشاء مشروع BZHRK جديد تم تكليفه بمعهد موسكو للهندسة الحرارية يسمح لنا بوضع بعض الافتراضات حول صاروخ واعد. من المحتمل أن تستخدم ذخيرة نظام صواريخ السكك الحديدية الجديد بعض التطورات في مشاريع Topol-M و Yars و Bulava. يمكن أن يؤدي استعارة الأفكار والحلول التقنية من الصواريخ المصممة للمجمعات الأرضية المتنقلة ، مثل Topol-M أو Yars ، إلى بعض الفوائد لمشروع صاروخ جديد. تتمتع هذه المنتجات بوزن إطلاق أقل بكثير مقارنة بصاروخ RT-23UTTKh ، مما يسهل تشغيلها بشكل كبير.
قد تكون خصائص الصواريخ الجديدة ومعداتها القتالية موضوع نقاش منفصل ، حيث لم يتم الإعلان عن المعلومات الدقيقة حول هذه المسألة بعد ومن غير المرجح الإعلان عنها خلال السنوات القليلة المقبلة. من المحتمل أن تكون الخصائص العامة لـ BZHRK الواعدة على مستوى مؤشرات أحدث أنظمة الصواريخ الأرضية أو أعلى.
ويترتب على العديد من البيانات والتقييمات أنه يمكن إنشاء نظام صاروخي جديد للسكك الحديدية القتالية لقوات الصواريخ الاستراتيجية بحلول عام 2020. وهكذا ، بحلول منتصف العقد المقبل ، يمكن لقوات الصواريخ أن تتلقى كمية كافية من التكنولوجيا الجديدة التي يمكن أن يكون لها تأثير خطير على فعاليتها القتالية.
ومع ذلك ، فإن هذه الأطر الزمنية هي مجرد تقديرات. لا يزال من غير المعروف ما إذا كانت وزارة الدفاع ستأمر بتطوير أنظمة صواريخ السكك الحديدية الجديدة. قد تؤثر بعض ميزات هذه التكنولوجيا على قرار الجيش. أثناء تشغيل مجمع "Molodets" ، وجد أنه ليس له مزايا فحسب ، بل عيوب أيضًا. على سبيل المثال ، على الرغم من التمويه المستخدم ، يمكن تمييز قطار بالصواريخ عن القطارات المدنية من خلال بعض الميزات المحددة. بالإضافة إلى ذلك ، تطلب نظام الصواريخ الثقيلة تقوية خطوط السكك الحديدية ، وأدى أيضًا إلى زيادة البلى.السمة المميزة لـ BZHRK هي مقاومتها المنخفضة لهجمات العدو مقارنة بأنظمة الصواريخ القائمة على الصومعة.
بناءً على أحدث التقارير ، فإن صناعة الدفاع المحلية قادرة على إنشاء نظام صاروخي جديد للسكك الحديدية القتالية. في هذه الحالة ، يتعين على الإدارة العسكرية أن تزن جميع مزايا وعيوب هذه الأنظمة وتحديد ما إذا كان ينبغي للصناعة أن تشارك في تطوير وبناء تكنولوجيا جديدة لقوات الصواريخ الاستراتيجية.
