معهد ابحاث الحديد الاخباري: يستمر العمل على تطوير مواد الحجز

معهد ابحاث الحديد الاخباري: يستمر العمل على تطوير مواد الحجز
معهد ابحاث الحديد الاخباري: يستمر العمل على تطوير مواد الحجز

فيديو: معهد ابحاث الحديد الاخباري: يستمر العمل على تطوير مواد الحجز

فيديو: معهد ابحاث الحديد الاخباري: يستمر العمل على تطوير مواد الحجز
فيديو: مافيا جورجيا.. ترعب أوروبا وتضم قرابة نصف مجرمي الإتحاد السوفيتي 2024, أبريل
Anonim

يستمر تطوير الوسائل المحلية وأنظمة الحماية الواعدة. يعد معهد موسكو لبحوث الصلب ، أحد أهم الممثلين لهذا العمل والمطور الرئيسي للخيارات المختلفة لحماية الدروع ، وهو جزء من اهتمام مصانع الجرارات. في الآونة الأخيرة ، أصبحت تفاصيل أحدث أعمال هذه المنظمة ، وكذلك منجزاتها الجديدة في إنشاء وسائل جديدة للحماية ومكوناتها ، معروفة.

منذ وقت ليس ببعيد ، تم اعتماد درع فولاذي من النوع 44S-Sv-Sh ، ينتمي إلى فئة فائقة القوة. تم تقديم نوع جديد من الدروع في منتصف عام 2014. تم الإبلاغ عن أن هذا الإصدار من الحماية تم إنشاؤه من قبل معهد أبحاث بمبادرة منه وعلى نفقته الخاصة. بعد اجتياز جميع الاختبارات اللازمة ، تم وضع درع 44S-Sv-Sh الجديد في الخدمة وأوصى باستخدامه في المشاريع الجديدة. يمكن استخدام التطوير الجديد لمعهد أبحاث الصلب لإنشاء وسائل ومعدات مختلفة تحتاج إلى الحماية من طلقات الأسلحة الصغيرة.

في عام 2014 ، ذكرت وسائل الإعلام المحلية أن درع 44S-Sv-Sh حصل على موافقة شركة Uralvagonzavod ، التي تعمل في مجال إنشاء مركبات مدرعة واعدة. قيل إن المادة الجديدة تم قبولها للتشغيل التجريبي ، ويمكن استخدامها في المستقبل لإنشاء تكنولوجيا واعدة لأغراض مختلفة.

معهد ابحاث الحديد الاخباري: يستمر العمل على تطوير مواد الحجز
معهد ابحاث الحديد الاخباري: يستمر العمل على تطوير مواد الحجز

في الوقت الحاضر أيضًا ، يشارك المتخصصون في معهد أبحاث الصلب بنشاط في إنشاء مواد غير معدنية جديدة مناسبة للاستخدام في تكوين معدات الحماية. بالإضافة إلى الفولاذ عالي القوة ، يمكن استخدام السيراميك والمواد المركبة ذات الخصائص المطلوبة كجزء من حماية الدروع. بالإضافة إلى ذلك ، تعتبر البوليمرات مثل البولي إيثيلين عالي الوزن الجزيئي ذات أهمية خاصة. تتم دراسة كل هذه الاتجاهات الواعدة لتطوير مواد الحماية وتطويرها من قبل المتخصصين المحليين.

إن تطوير المواد غير المعدنية للحجز والنشر اللاحق لإنتاجها لهما أولوية عالية ، حيث لم تكن هذه التقنيات متوفرة حتى وقت قريب ، مما أدى إلى الحاجة إلى شراء المنتجات اللازمة في الخارج. وفقًا للبيانات المتاحة ، تم شراء حوالي 70 ٪ من السيراميك المستخدم في الدروع المركبة ، بالإضافة إلى 100 ٪ تقريبًا من البولي إيثيلين عالي الوزن الجزيئي ، من الشركات المصنعة الأجنبية. في بناء المعدات المحمية وإنتاج الأنظمة الأخرى التي تحتاج إلى مواد مماثلة ، كان على الشركات الروسية الاعتماد على الإمدادات من ألمانيا وإسرائيل والهند والصين ودول أخرى.

تؤدي المخاطر المرتبطة بتوريد المواد والمكونات الأجنبية إلى الحاجة إلى نشر إنتاجنا من أجل تجنب المشاكل المحتملة في بناء وتشغيل المركبات المدرعة ، إلخ. كجزء من استبدال الواردات الحالي ، يتم اتخاذ تدابير مختلفة لإنشاء ونشر إنتاج نظائرنا الخاصة من المنتجات الأجنبية ، والتي قد يكون شرائها مستحيلًا لسبب أو لآخر.

يتمتع معهد أبحاث الصلب بخبرة واسعة في تطوير عناصر الدروع الخزفية.تم تطوير أولى هذه المنتجات من الإنتاج المحلي منذ عدة عقود واستخدمت في معدات الحماية الشخصية. بعد ذلك ، استمر تطوير هذا الاتجاه ، مما أدى إلى ظهور عدد من التقنيات والمنتجات والأنظمة الجديدة وما إلى ذلك. يستمر العمل على إنشاء السيراميك المدرع والمواد غير المعدنية الأخرى حتى يومنا هذا.

في بيان صحفي صدر مؤخرًا عن معهد أبحاث الصلب ، لوحظ أنه حتى وقت معين كان على المنظمة أن تواجه بعض المشاكل. وبالتالي ، فإن العميل المحتمل الرئيسي لمنتجات المعهد ممثلة بوزارة الدفاع ، في حاجة إلى تطورات جديدة في مجال حماية الدروع ، حتى وقت معين لم يظهر اهتمامًا بالمنتجات المحلية. فضلت الإدارة العسكرية المنتجات الأجنبية ذات الخصائص المطلوبة والتي تم إدخالها في بعض المشاريع الجديدة. وظلت التطورات المحلية في مجال الحماية بدورها بدون دعم من الدولة.

على الرغم من هذه الصعوبات ، تمكن المطور المحلي الرئيسي للدروع من تطوير مواد وتقنيات جديدة ، وكذلك البدء في نشر إنتاجها. تشارك العديد من الشركات الروسية في إنتاج عناصر أمنية جديدة ، خاصة عناصر السيراميك. أتاح العمل المشترك لمعهد أبحاث الصلب والمؤسسات الصناعية إنشاء وإنتاج عينات من الخزف المدرع ، والتي لا تقل في خصائصها عن التطورات الأجنبية الرائدة في هذا المجال.

شاركت المؤسسات العلمية والصناعية معًا في تكوين متطلبات الخواص الفيزيائية والميكانيكية للمواد الخزفية الجديدة ، وتقنيات مطورة لإنتاج مثل هذه المنتجات ، وطرق تطوير طرق لتقييم المنتجات ، واختبارها أيضًا. أيضًا ، تم تطوير المنتجات باستخدام عناصر السيراميك ، والتي تم التخطيط لها لاحقًا لاستخدامها في إنشاء وسائل واعدة للحماية أو التكنولوجيا.

كانت نتيجة هذا العمل المشترك لعدد من المنظمات تحسنًا كبيرًا في كمية ونوعية المنتجات. في غضون عامين إلى ثلاثة أعوام ، يُزعم أن إنتاج الخزف المدرع نما عشرة أضعاف. يستمر تطوير المواد ، مما يؤدي إلى مزيد من التحسينات في معايير المنتج والتكنولوجيا.

في عام 2014 ، تمكن معهد أبحاث الصلب من الانتقال من البحث النظري في مجال المواد الخزفية المستخدمة في الحجز إلى حل المشكلات العملية. على وجه الخصوص ، بحلول هذا الوقت ، تم نشر قسم لإنتاج الألواح الخزفية بمختلف أنواعها لأغراض مختلفة. حتى الآن ، وصل إصدار المنتجات الجديدة إلى معدل مرتفع إلى حد ما ، مما يسمح للمعهد بتزويد المواد اللازمة لصالح الإنتاج الضخم للمركبات المدرعة. على سبيل المثال ، أصبح من الممكن الآن تزويد دبابات عائلة Armata بالسيراميك ، وعربات قتال المشاة Kurganets-25 ، وسيارات Typhoon المدرعة وغيرها من المعدات من أحدث الأنواع.

موصى به: