حتى الآن ، تمكنت محطات الرادار التابعة لعائلة فوستوك ، التي طورتها وأنتجتها صناعة الدفاع البيلاروسية ، من اكتساب بعض الشعبية. باستخدام التجربة الحالية والوحدات الجاهزة والأفكار الجديدة ، تواصل مؤسسات الدولة المجاورة تطوير التكنولوجيا. منذ وقت ليس ببعيد ، أدى العمل في إطار برنامج Vostok الكبير إلى ظهور محطات Vostok-3D جديدة ، والتي تختلف عن سابقاتها في عدد من الفرص الجديدة المهمة.
يتم تطوير الرادارات من عائلة فوستوك من قبل مكتب تصميم الرادار ، وهو الشركة المديرة لشركة Radar Systems Holding. أصبحت نتيجة العمل الطويل الكافي بالفعل ظهور عدة مشاريع لمحطات الرادار لأغراض مختلفة ، تختلف عن بعضها البعض بطريقة أو بأخرى. آخر ممثلي الأسرة في الوقت الحالي هم محطتا Vostok-3D و Vostok-3D VHF. تم إنشاؤها على أساس التصميمات القديمة ، لكن لديهم اختلافات ملحوظة. على وجه الخصوص ، بفضل الوظيفة الموسعة ، يمكن لمحطة واحدة استبدال قطعتين من المعدات من النموذج السابق في وقت واحد.
مركبة هوائي لرادار Vostok-3D
كما يوحي الاسم ، كان الهدف من مشروع Vostok-3D هو إنشاء محطة رادار ثلاثية الإحداثيات قادرة على تحديد جميع معلمات الهدف الجوي ، بما في ذلك الارتفاع والمدى الخاص به. لحل مثل هذه المشكلة ، تم اقتراح تركيب مجموعة محدثة من المعدات على مركبة واحدة من أجهزة الهوائي ذاتية الدفع ، وهي نسخة معدلة من معدات الرادارات السابقة للعائلة. وبالتالي ، فإن جهاز الهوائي الجديد مبني على أساس مجاميع اثنين من مجمعات الرادار الموجودة ، مما يسمح بحل المهام المعينة ، ولكن في نفس الوقت لا يؤدي إلى تعقيد كبير أو زيادة في تكلفة المحطة.
يتكون رادار Vostok-3D من ثلاثة مكونات رئيسية: الهوائي ، الهوائي ، ومحطة العمل الآلية عن بعد ، ومحطة الطاقة الذاتية التي تعمل بالديزل. تعتمد جميع مكونات المحطة على هيكل السيارة ، والذي يسمح لك بنقل المجمع بأكمله بسرعة إلى الموضع المطلوب. كقاعدة للرادار ، يتم استخدام هيكل شحن بيلاروسي الصنع. يمكن نقل المجمع على طول طرق السيارات ، ولديه أيضًا القدرة على التحرك فوق التضاريس الوعرة.
تم تجهيز السيارة الهوائية بمحركات يتم التحكم فيها عن بعد ، مما يبسط ويسرع نشر المحطة في الموقع. يسمح الاستخدام الواسع النطاق للمكونات الهيدروليكية لطاقم مكون من ثلاثة أفراد بإعداد الرادار للتشغيل في أقل وقت ممكن. بعد ذلك ، يمكن للمجمع العمل لفترة طويلة ، والبحث عن الأهداف الجوية ، وأداء تتبعها وتوفير المعلومات للمستهلكين.
أحد أجهزة التحكم عن بعد الموجودة على متن المركبة ذاتية الدفع
العنصر الرئيسي لمجمع "Vostok-3D" هو ما يسمى. مركبة أجهزة هوائي تحمل العناصر الرئيسية للمعدات الإلكترونية. تم بناء العينات المقدمة من هذه المعدات على هيكل سيارة ثلاثي المحاور من بيلاروسيا. تم تجهيز الماكينة الأساسية بنوع جديد من منصة الشحن ، حيث يتم تثبيت المعدات اللازمة.لذلك ، يوجد في مقدمة المنصة غلاف كبير لجزء من الجهاز ، وفي الخلف توجد حوامل لصاري الرفع بهوائيات. توجد الرافعات الهيدروليكية حول محيط المنصة لتحقيق الاستقرار في الماكينة أثناء النشر والتشغيل.
على النحو التالي من المواد المتاحة ، في تطوير جهاز الهوائي لرادار Vostok-3D ، تم استخدام التطورات في محطة Vostok-E / D ثنائية الإحداثيات بأكثر الطرق نشاطًا. يتم وضع صاري رفع تلسكوبي مع حوامل لأجهزة الهوائي مباشرة على منصة السيارة الحاملة. يُقترح تحديد إحداثيات الهدف في السمت والمدى باستخدام هوائي كبير مصنوع على شكل مصفوفة عريضة مع عناصر جانبية إضافية. على مستوى الصاري يوجد هوائي مائل لقياس الارتفاع ، والذي من المحتمل أن يكون مستعارًا أيضًا من مشروع قائم.
هوائيات الرادار المتقدم قابلة للطي. عند النقل إلى وضع التخزين ، يتم تقليل الأبعاد الكلية لجهاز الهوائي بشكل كبير. يتم وضع الصاري مع الهوائيات المطوية على المنصة عن طريق الدوران للأمام. يتم تنفيذ جميع هذه الإجراءات بأوامر من جهاز التحكم عن بعد وبدون مشاركة بشرية مباشرة.
تم الإعلان عن أقصى مدى للكشف عن الأهداف الجوية عند 360 كم. في مثل هذه المسافات ، اعتمادًا على عوامل مختلفة ، يمكن لرادار Vostok-3D اكتشاف الطائرات الكبيرة أو المتوسطة الحجم. بالإضافة إلى ذلك ، يقال أن نطاق العداد قادر على اكتشاف الطائرات الشبح. لذلك ، بالنسبة للطائرة الضاربة من طراز F-117A ، يصل مدى الكشف المعلن إلى 350 كم. عندما يستخدم العدو تداخلًا نشطًا ، يتم تقليل نطاق الكشف الأقصى لهذه الأهداف بشكل ملحوظ. ويقال أنه من خلال ترقية أجهزة الإرسال ، يمكن زيادة مدى الكشف الأقصى.
وحدة تحكم المشغل
اعتمادًا على متطلبات العميل ، يمكن للمحطة استخدام من 4 إلى 16 إشارة فحص. ميزة مثيرة للاهتمام لمشروع Vostok-3D هي استخدام إشارات سبر غير عادية. وفقًا للشركة المصنعة ، تتمتع الإشارات بقوة ذروة منخفضة نسبيًا ، بالإضافة إلى أنها متشابهة في التركيب مع الضوضاء. هذا يجعل من الممكن جعل عمل المحطة سريًا ، ونتيجة لذلك ، يقلل من احتمالية اكتشافها من قبل العدو ، يليه هجوم. تستخدم المحطة أيضًا إشارات من نطاقات مختلفة. يستخدم جهاز تحديد المدى موجات مترية ، بينما يتم تحديد الارتفاع باستخدام إشارات في نطاق الديسيمتر.
أتمتة المحطة قادرة على تحديد الاتجاه إلى الهدف والمسافة إليه والارتفاع والسرعة الشعاعية. دقة المدى 200 م ، السمت - 5.5 درجة. يتم تحديد السرعة الشعاعية بدقة 1.2 م / ث. جذر متوسط الخطأ التربيعي في النطاق هو 25 م ، في السمت - 50 '، في الارتفاع - لا يزيد عن 0 ، 1 درجة.
تستقبل معدات محطة الرادار Vostok-3D إشارات من الهوائي وتقوم بمعالجتها تلقائيًا. يتم عرض البيانات الخاصة بحالة الهواء على شاشة LCD بوحدة تحكم المشغل. خلال فترة مسح مدتها 10 ثوانٍ ، تكون الأتمتة قادرة على تتبع ما لا يقل عن 250 هدفًا جويًا بشكل مستقل. بالإضافة إلى ذلك ، هناك إمكانية التعرف التلقائي على الأهداف من خلال توزيع خمس فئات. عندما يستخدم العدو التداخل ، تكون المحطة قادرة على تتبع اتجاه مصدرها تلقائيًا.
واجهة وحدة تحكم المحطة "Vostok-3D"
نتيجة لمعالجة البيانات الأولية ، تشكل محطة من نوع جديد آثار الأهداف المكتشفة ، وتحدد أيضًا الإحداثيات المستطيلة ومشتقاتها. يمكن نقل بيانات الهدف هذه إلى مختلف المستهلكين من خلال قنوات الاتصال المتاحة. في هذا السياق ، تتمثل المهمة الرئيسية لرادار Vostok-3D في مراقبة الموقف وإرسال البيانات إلى نقاط التحكم في أنظمة الدفاع الجوي لرابط معين.
الرادار موثوق للغاية. MTBF هي 900 ساعة ، ولا تستغرق أكثر من نصف ساعة لاستعادة الاستعداد. عمر الخدمة قبل الإصلاح الشامل يتجاوز 10 سنوات أو 14 ألف ساعة. يبلغ إجمالي عمر الخدمة أكثر من 25 عامًا أو 32 ألف ساعة.
تلاحظ منظمة التطوير عددًا من مزايا محطة الرادار الجديدة الخاصة بها. كما هو موضح في المواد الإعلانية الرسمية ، يتميز مجمع Vostok-3D بنطاق عالٍ ودقة في الكشف عن الهدف ، وحركة عالية ، ومناعة متزايدة ضد الضوضاء. بالإضافة إلى ذلك ، يشار إلى إمكانية اكتشاف أهداف التخفي التي تم إنشاؤها باستخدام تقنيات التخفي. يتم تحسين كفاءة العمل من خلال معالجة البيانات الرقمية بالكامل باستخدام أحدث الخوارزميات. يتم تنفيذ حل المهام الرئيسية والإضافية في الوضع التلقائي: تراقب المحطة بشكل مستقل كل من الوضع في الهواء وحالة وحداتها.
من وجهة نظر نطاق المهام التي يتم حلها ، يمكن اعتبار مجمع النوع الجديد بديلاً للرادارات الموجودة من عدد من الأنواع. على وجه الخصوص ، يشير المطور إلى التفوق على المنتجات P-18 و "Defense-14" و "Sky-SV" و 19Ж6 وما إلى ذلك. وبالتالي ، قد يصبح مشغلو الأنظمة الحالية من هذه الفئة في المستقبل القريب عملاء محتملين للتكنولوجيا البيلاروسية الجديدة.
مركبة جهاز هوائي لرادار Vostok-3D VHF
حتى الآن ، تم بالفعل استخدام رادار Vostok-3D في المعدن. هناك ، على الأقل ، نماذج أولية مناسبة للاستخدام في الاختبار وقادرة على تأكيد خصائص التصميم. ومع ذلك ، لإثبات إنجازاتها ، تستخدم KB "Radar" أيضًا نماذج بسيطة واسعة النطاق. لذلك ، خلال معرض مايو MILEX 2017 ، الذي أقيم في مينسك ، أظهرت منظمة التطوير محطة واعدة في شكل مواد تخطيطية وإعلانية.
منتج Vostok-3D VHF هو نظير وظيفي لمحطة Vostok-3D ، باستخدام وحدات ومبادئ تشغيل أخرى. كما يوحي اسمها ، تكمن الاختلافات الرئيسية في نطاق التشغيل: بدلاً من الموجات المترية والديسيمترية ، تستخدم هذه المحطة النطاق VHF. أدى هذا التغيير في ترددات التشغيل ، أولاً وقبل كل شيء ، إلى الحاجة إلى تطوير تصميم مختلف لجهاز الهوائي والتعديلات المقابلة لجهاز الهوائي.
في حالة آلة Vostok-3D VHF ، يتم وضع هوائي يتكون من إطارين شبكيين كبيرين مستطيل الشكل على سارية رفع متداخلة. يتم تثبيت العديد من بواعث صغيرة الحجم مباشرة على الصاري. من الواضح أنه عند نقله إلى موضع النقل ، يتم طي هوائي هذا التصميم إلى النصف ، وبعد ذلك يتم قلب عناصره الجانبية للأمام لتقليل الأبعاد الكلية للمنتج.
المحطة في الموقع
على الرغم من أنها تعمل في نطاق مختلف ، فإن محطة Vostok-3D VHF قريبة من محطة Vostok-3D الأساسية من حيث خصائصها. يصل الحد الأقصى لنطاق الكشف عن الأهداف الجوية أيضًا إلى 360 كم ، ويمكن اكتشاف الطائرات الشبحية على مسافات تصل إلى 350 كم. عندما يستخدم العدو التداخل النشط ، يتم تقليل نطاق الكشف عن الهدف لنوعي المحطات بطريقة مماثلة. دقة المحطتين هي نفسها. أدى توحيد أنظمة معالجة الإشارات إلى حقيقة أن Vostok-3D VHF قادر أيضًا على تتبع ما يصل إلى 250 هدفًا ، وتقسيمها إلى خمس فئات وتوفير بيانات عنها لمختلف المستهلكين.
لا تختلف المحطات في خصائصها التشغيلية أيضًا. يُقترح أن يتم بناؤها على أساس هيكل السيارة المتين المتماثل للخدمة الشاقة. عمليات النشر إلى موقع ما والتحضير لتركه متطابقة تقريبًا وتستغرق نفس الوقت. معلمات المورد هي نفسها أيضًا. مثل Vostok-3D ، يمكن لمحطة Vostok-3D VHF أن تخدم أكثر من 10 سنوات قبل الإصلاح الرئيسي الأول والبقاء في الخدمة لمدة 25 عامًا على الأقل.
تم بالفعل نشر صور لمركبة أجهزة الهوائي Vostok-3D VHF ، مما يشير إلى أن المشروع الواعد قد وصل إلى مرحلة بناء واختبار نموذج أولي. بالإضافة إلى ذلك ، قامت KB "Radar" بنشر معلومات مفصلة تمامًا عن المحطة الجديدة.
في إطار مشاريع عائلة فوستوك ، أنشأت صناعة الدفاع البيلاروسية بالفعل العديد من النماذج المثيرة للاهتمام لمعدات الرادار. يتم تقديم أنظمة للعملاء المحتملين لأغراض مختلفة بخصائص مختلفة. في الوقت نفسه ، تتمتع جميع محطات الخط ببعض التشابه الفني والتشغيلي. بالإضافة إلى ذلك ، يتمتع العميل بفرصة اختيار أنسب العينات التي تلبي المتطلبات الحالية. لذلك ، بناءً على خطط تطوير دفاعه الجوي ، يمكن للمشغل المحتمل شراء رادارات ثنائية الإحداثيات ومقاييس ارتفاع منفصلة ، أو شراء محطات على الفور تحدد إحداثيات الأهداف في ثلاث طائرات ومبنية على أساس نفس المكونات.
صورة من الشاشة على لوحة المشغل
من السمات المهمة لمشاريع "Vostok-3D" و "Vostok-3D VHF" وغيرها من تطورات KB "Radar" القدرة على تغيير بعض الخصائص وفقًا لرغبات العميل. على سبيل المثال ، يمكن للعميل تحديد العدد المطلوب من إشارات الفحص. يمكن أيضًا تغيير قوة أجهزة الإرسال ، ونتيجة لذلك ، نطاق الكشف بناءً على طلب المشتري. وبالتالي ، بالإضافة إلى الخصائص العالية بما فيه الكفاية ، يُمنح العملاء الفرصة لتكييف الرادار إلى حد معين مع احتياجاتهم. في بعض الظروف ، يمكن أن تكون هذه ميزة تنافسية مهمة.
محطات الرادار التابعة لعائلة فوستوك ، كلا النوعين المشهورين وأحدث الموديلات ، والتي تم تقديمها لأول مرة قبل بضعة أسابيع ، ليست فقط تطورًا مثيرًا للاهتمام لصناعة الدفاع البيلاروسية ، ولكنها دليل على نوايا دولة مجاورة. بمساعدة مثل هذه المشاريع ، تُظهر جمهورية بيلاروسيا بوضوح أنها مستعدة وقادرة على إنشاء أنواع جديدة من الأسلحة أو المعدات العسكرية التي تلبي المتطلبات الحديثة. ومع ذلك ، هناك منافسة شديدة إلى حد ما في السوق الدولية للمنتجات العسكرية ، ولهذا السبب قد يكون للتطورات البيلاروسية فرص محدودة للفوز بمكانها والحصول على العقود.
