منذ وقت ليس ببعيد ، تم تجديد البحرية اليابانية بسفينة جديدة. تم قبول المدمرة Shiranui (DD-120) ، التي تم بناؤها في أحواض بناء السفن التابعة لشركة Mitsubishi للصناعات الثقيلة في ناجازاكي ، في الأسطول في نهاية فبراير 2019. هذه هي أحدث سفينة مضادة للغواصات مجهزة بنظام الدفع COGLAG المشترك ، المصمم خصيصًا للتشغيل الاقتصادي والهادئ. تم تجهيز سفينتين فقط في الأسطول الياباني بمثل هذا التركيب: Shiranui وسابقه المماثل Asahi (DD-119) ، والذي تم تضمينه في الأسطول في مارس 2018.
تم تجهيز المدمرة بقاذفة عالمية مكونة من 32 خلية Mk 41 VLS. يشمل تسليح المدمرة صواريخ خاصة مضادة للغواصات RUM-139 VL-ASROC و Type 07 VL-ASROC (تم تطوير هذا الأخير وإنتاجه في اليابان). هناك نوعان من أنابيب الطوربيد HOS-303 ذات الثلاثة أنابيب. يمكن لمثل هذه السفينة تعقب غواصة والتسلل إليها وضربها بطوربيدات أو صواريخ مضادة للغواصات. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي السفينة على 8 صواريخ مضادة للسفن من طراز 90 SSM.
للوهلة الأولى ، هذه هي الأخبار المعتادة للجيش الياباني ، الذي يبني بشكل مكثف أسطوله البحري وفي نفس الوقت لا يحيد عن تقاليده. سميت المدمرة الجديدة على اسم مدمرة يابانية في الحرب العالمية الثانية غرقت بعد وقت قصير من معركة ليتي جولف في 27 أكتوبر 1944.
ومع ذلك ، إذا نظرت إلى مثل هذه الأخبار في سياق أوسع إلى حد ما ، ستجد ظرفًا مثيرًا للاهتمام. ومن المثير للاهتمام أن سلسلة أحدث السفن الحربية اليابانية ، التي تم بناؤها على مدار العشرين عامًا الماضية ، تتكون من سفينتين أو أربع سفن.
سفينة الدفاع الجوي من فئة Atago مع نظام AEGIS ، وحدتان ، تم وضع السفينة الرائدة في عام 2004. فئة Akizuku ، سفينة دفاع جوي ، 4 وحدات ، تم وضع السفينة الرائدة في عام 2009. أساهي ، سفينة مضادة للغواصات ، وحدتان ، تم وضع السفينة الرائدة في عام 2015. مايا ، سفينة دفاع جوي مع نظام AEGIS ، وحدتان ، تم وضع السفينة الرائدة في عام 2017.
في المجموع - عشر سفن ، تم بناء جميعها تقريبًا والانضمام إلى الأسطول ، باستثناء السلسلة الأخيرة. شيء غريب للغاية هو التزام القيادة اليابانية بسلسلة من السفن بعدد زوجي من السفن ومضاعفات اثنين. لماذا لا ثلاث ولا خمس ولا سبع سفن في السلسلة؟
من غير المحتمل أن يكون هذا البناء لسفن حربية جديدة في مثل هذه السلسلة عرضيًا. وراء ذلك ، هناك خطة معينة مرتبطة بإنشاء مجموعات حاملة طائرات ضاربة. تعكس برامج بناء السفن في البلدان التي تستعد بجدية لحرب محتملة ، إلى حد ما ، وجهات نظر القيادة البحرية حول نوع الأسطول الذي يحتاجون إليه. من الممكن ، على وجه الخصوص ، فهم المهام التي سيحلونها في سياق هذه الحرب المحتملة.
لماذا مجموعات حاملة الطائرات الضاربة؟ الحقيقة هي أن البحرية اليابانية لديها بالفعل حاملتا طائرات من فئة Izumo (تم وضع السفينة الرائدة في عام 2012). على الرغم من أنها تعتبر رسميًا حاملات طائرات هليكوبتر ، إلا أنها يمكن أن تعتمد على طائرات أمريكية من طراز F-35B ، مع الإقلاع والهبوط العمودي ، مما يحولها إلى حاملات طائرات كاملة. وقد نوقشت هذه المسألة بالتفصيل في إحدى المقالات السابقة ، وأحيل القراء إليها للتفاصيل.
وفقًا للمنشورات المفتوحة ، ليس لدى اليابان حتى الآن طائرة F-35B لهاتين حاملتي الطائرات. قال وزير الدفاع الياباني تاكيشي إيواي في نوفمبر 2018 إن اليابان تدرس شراء طائرات من هذا النوع وتعديل السفن لاستخدامها. لكن هذا لا يعني الكثير.قد يشتري اليابانيون بالفعل الطائرات التي يحتاجونها ويحتفظون بها في القواعد الجوية في الولايات المتحدة ، ويقومون بتدريب الطيارين عليها. يمكن لهذه الطائرات أن تطير إلى اليابان إذا لزم الأمر. يشار إلى إمكانية مثل هذا النهج ، على سبيل المثال ، من خلال الحقيقة التالية. في اليابان ، تحدثوا لفترة طويلة عن النظر في إمكانية شراء V-22 Osprey convertiplanes ، والتي لا يحبها الجمهور الياباني كثيرًا. ولكن في الآونة الأخيرة ، وبفضل المحللين العسكريين الأمريكيين ، اتضح أن اليابانيين اشتروها ، حتى أنهم أعادوا طلاءها ووضعوها بعلامات التعريف الخاصة بهم ، لكنهم احتفظوا بها في الولايات المتحدة ، في محطة نيو ريفر الجوية (جاكسونفيل ، نورث كارولينا) ، واستخدموا منهم لتدريب طياريهم. لذلك قد يكون لديهم بالفعل طائرات في المخزون.
حاملات الطائرات لا تعمل بدون غطاء. بالإضافة إلى حاملة الطائرات ، تشتمل المجموعة الهجومية لحاملة الطائرات الأمريكية النموذجية أيضًا على: قسم دفاع جوي - طراد صواريخ واحد أو طرادات مع نظام AEGIS ، قسم دفاع مضاد للغواصات - 3 أو 4 مدمرات ، قسم غواصة - واحد أو غواصتان نوويتان ، وقسم لسفن الإمداد. وهكذا ، فإن مرافقة حاملة الطائرات تحميها من هجوم الطائرات المعادية والسفن السطحية والغواصات.
يسمح تكوين أحدث المدمرات اليابانية من السلسلة المذكورة أعلاه لكل حاملة طائرات يابانية بتوفير مثل هذا المرافقة: واحدة أو اثنتان من سفن الدفاع الجوي بنظام AEGIS ، وسفينتا دفاع جوي وسفينة واحدة مضادة للغواصات. يمكن أن يتكون قسم الغواصات من قوارب من فئة Soryu (تم بناء 11 وحدة في المجموع) ، اثنتان منها هي الأحدث ، ومجهزة ببطاريات ليثيوم أيون قوية.
كما تمت مناقشة قارب من نوع Soryu مزود ببطاريات ليثيوم أيون. أثار تجهيز غواصة بهذه البطاريات ، وهي غير آمنة للغاية في معركة بحرية حقيقية ، أسئلة ومناقشات. ومع ذلك ، إذا اعتبرنا أن القوارب المزودة ببطاريات ليثيوم أيون مخصصة لمرافقة حاملات الطائرات ، فإنها تصبح ملائمة بشكل كبير. يتمتع قارب المرافقة بأقل فرص للتعرض لضربة عميقة لمدمرة معادية ، ثم لسبب بسيط هو أنه ببساطة لن يُسمح له بحمل الطائرات. إن زيادة الوقت الذي يقضيه تحت الماء والقدرة على إعادة شحن بطاريات الليثيوم أيون بسرعة يحسنان بشكل كبير من القدرات القتالية للغواصة المرافقة ، خاصة عندما تعمل ضد غواصات العدو التي تعمل بالديزل والكهرباء.
إذا حكمنا من خلال التكوين التقديري للمرافقة ، فإن القيادة البحرية اليابانية أكثر قلقًا بشأن طائرات العدو ، ولهذا السبب يركزون على الدفاع الجوي. في برنامج بناء السفن ، الذي يعكس وجهات نظر قيادة البحرية اليابانية حول طبيعة الحرب المحتملة ، تعطى الأولوية بوضوح لسفن الدفاع الجوي.
نصف قطر التشغيل لحاملات الطائرات اليابانية غير معروف ، لكنه غير محدود تقريبًا (تشمل المرافق عادة ناقلة للتزود بالوقود). ولكن نظرًا لوجود جميع الخصوم المحتملين لليابان في الجزء الغربي من المحيط الهادئ (الصين وكوريا الشمالية وروسيا) ، على الأرجح ، يمكن لمجموعات حاملات الطائرات اليابانية الاستعداد لعمليات في مياه جنوب الصين وشرق الصين واليابان. ، وبحر أوخوتسك (أي لا يشمل جزر الكوريل). للعمليات في هذه البحار ، ولا تتطلب نطاقًا تشغيليًا كبيرًا جدًا ، نظرًا لأن مجموعات حاملة الطائرات الضاربة في معظمها ستعمل بالقرب من قواعدها.
مجموعتان من حاملات الطائرات ، والتي يمكن أن تضم ما يصل إلى 28 طائرة من طراز F-35B في المجموع ، هي حجة عسكرية خطيرة تغير الكثير في ميزان القوى في منطقة المحيط الهادئ.
أولاً ، على الأرجح ، كل هذا يتم بمعرفة وموافقة القيادة العسكرية الأمريكية ، التي تدرك جيدًا الحيل مع "المدمرات الحاملة للطائرات". أعتقد أن المزيد من حاملات الطائرات اليابانية ومرافقيها لديهم بالفعل مكان في جدول القتال للبحرية الأمريكية في حالة اندلاع حرب واسعة النطاق في غرب المحيط الهادئ. العدو الرئيسي المحتمل للأسطول الأمريكي الياباني المشترك هو بالطبع الصين.باستخدام حاملات الطائرات اليابانية ، يحاول الأمريكيون تغيير ميزان القوات الجوية في منطقة تايوان - موقع المعركة الأكثر ترجيحًا بين القوات البحرية والأساطيل الجوية - لصالحهم. على سبيل المثال ، ستوفر ثلاث حاملات طائرات أمريكية وطائرتان يابانيتان إجمالاً حوالي 300 طائرة (298 طائرة ، على وجه التحديد) ، مما يجعل من الممكن بالفعل العمل بشروط متساوية ضد الطيران الصيني ، القائم في هذا المجال بشكل أساسي على المطارات الأرضية.
ثانيًا ، قد تعمل المجموعات الضاربة لحاملات الطائرات اليابانية بشكل مستقل ضد الأعداء الثانويين ، بما في ذلك الأسطول الروسي في المحيط الهادئ. التركيبة الحالية لأسطول المحيط الهادئ هزيلة نوعًا ما: طراد صواريخ فارياج ، مدمرة واحدة ، ثلاث سفن كبيرة مضادة للغواصات ، طرادات و 12 سفينة صغيرة مضادة للغواصات. مع مثل هذا التكوين ، لا يمكن لأسطول المحيط الهادئ معارضة أي شيء لمجموعتي حاملات الطائرات اليابانية. يمكن لفوج الطيران المقاتل رقم 865 في MiG-31 تغطية القواعد ومحاولة الضغط على الأجنحة الجوية اليابانية ، ولكن في الواقع ، فإن تصرفات أسطول المحيط الهادئ ، إذا واجهت مجموعات هجومية تحمل الطائرات اليابانية ، ستكون صعبة للغاية أو حتى مستحيل. وهذا يجعل من الممكن للجيش الياباني ، على سبيل المثال ، الاستيلاء على جزر الكوريل.
قد يتسبب هذا الظرف الآن في السخط ، وبشكل عام ، هجوم من المشاعر الوطنية. ولكن بشكل عام ، يبدو أن الوقت قد حان لدفع ثمن كل ما تم القيام به في الماضي مع البحرية والطيران. العدو المحتمل في ذلك الوقت لم ينم ، وتصرف ، والآن لديه ميزة عسكرية ملموسة يمكن تحقيقها في الظروف المناسبة.
في اليابان ، قد ينكرون أن لديهم خططًا لإنشاء مجموعات حاملة طائرات ضاربة. ومع ذلك ، في رأيي ، فإن الجدوى الفنية لإنشائها موجودة بالفعل ؛ ظهرت مع تبني المدمرة شيرانوي في الأسطول. لتشكيل مثل هذه المجموعات ، إذا لزم الأمر ، سيكون الأمر كافيًا فقط.
