كان الاتحاد السوفيتي رائدًا في إنشاء أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة الأكثر تقدمًا (MLRS) ، والتي نجحت في الجمع بين القوة العظيمة للطلقات النارية والقدرة العالية على الحركة والمناورة. لم يحقق أي جيش آخر في العالم مثل هذا الاستخدام الواسع النطاق لمدفعية الصواريخ كما هو الحال في القوات المسلحة السوفيتية.
أصبحت المدفعية الصاروخية ، كونها سلاح ناري ، واحدة من أقوى وسائل الدمار الشامل لأفراد العدو ومعداته. تجمع أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة بين الشحنات المتعددة ومعدل إطلاق النار وكتلة كبيرة من الطلقات القتالية. جعلت الشحنات المتعددة لـ MLRS من الممكن تحقيق التدمير المتزامن للأهداف في مناطق واسعة ، وقدمت النيران الطائرة مفاجأة وتأثيرًا كبيرًا من الأضرار والأخلاقية على العدو.
خلال الحرب الوطنية العظمى ، تم إنشاء عدد من قاذفات الصواريخ في بلدنا - BM-13 "Katyusha" و BM-8-36 و BM-8-24 و BM-13-N و BM-31-12 و BM- 13 SN … بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، استمر العمل في الاتحاد السوفيتي على أنظمة الطائرات بنشاط في الخمسينيات من القرن الماضي.
كان الخليفة اللائق لقاذفة صواريخ "كاتيوشا" BM-13 ، التي حلت مكان الشرف في المتاحف ، هو النظام السوفيتي للجيل الثاني بعد الحرب - نظام إطلاق الصواريخ متعدد الأقسام الذي يبلغ عيار 122 ملم BM-21 "جراد "، المصممة لهزيمة القوى العاملة المفتوحة والمحمية. المركبات غير المدرعة والخفيفة المدرعة في مناطق التركيز ؛ بما في ذلك تدمير مرافق البنية التحتية الصناعية العسكرية ، والتركيب عن بعد لحقول الألغام المضادة للدبابات والأفراد في منطقة القتال على مسافة تصل إلى 20 كم.
بحلول منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، كان الجيش السوفيتي مسلحًا بنظام الإطلاق الصاروخي BM-14-16 مع ستة عشر قذيفة نفاثة دوارة 140 ملم ، لكن الجيش لم يكن راضيًا عن مدى إطلاق صواريخ MLRS ، التي تقتصر على 9.8 كم فقط.. احتاجت القوات المسلحة السوفيتية إلى نظام إطلاق صاروخي جديد وأكثر قوة ، مصمم لهزيمة القوى العاملة والمعدات غير المدرعة في أقرب عمق تكتيكي لدفاعات العدو. لذلك ، بالفعل في عام 1957 ، أعلنت المديرية الرئيسية للقذائف والمدفعية (GRAU) عن مسابقة لتطوير نموذج جديد للمدفعية الصاروخية مع القدرة على تدمير الأهداف في نطاقات تصل إلى 20000 متر من موقع الإطلاق.
وفقًا لمرسوم مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية الصادر في 23 سبتمبر 1958 في سفيردلوفسك ، بدأ مكتب التصميم الخاص رقم 203 - المنظمة الرائدة لتطوير قاذفات الصواريخ - أعمال التطوير المتعلقة بتطوير مشروع لـ مركبة قتالية جديدة 2 B5. على المركبة القتالية الجديدة ، كان من المفترض تركيب حزمة من 30 دليلًا للصواريخ. صُمم نظام الإطلاق المتعدد للصواريخ في الأصل من أجل صواريخ R-115 غير الموجهة من نوع Strizh (Raven).ومع ذلك ، نظرًا لخصائص تصميمها والقيود التي تفرضها أبعاد السكك الحديدية ، يمكن تركيب 12 إلى 16 دليلًا فقط على المركبة القتالية الجديدة. لذلك ، قرر كبير مصممي SKB-203 AI Yaskin إعادة تصميم الصاروخ. لتقليل حجمها وزيادة عدد الأدلة ، تم التخطيط لجعل زعانف الذيل قابلة للطي. تم تكليف المصمم V. Vatolin بهذا العمل ، الذي شارك سابقًا بنشاط في إنشاء MLRS BM-14-16. اقترح أن تلائم المثبتات حجم القذيفة ، مما يجعلها ليست قابلة للطي فحسب ، بل أيضًا منحنية على طول سطح أسطواني ، مما جعل من الممكن استخدام أدلة إطلاق من النوع الأنبوبي ، كما هو الحال في BM-14-16 MLRS. أظهرت دراسة مسودة لمركبة قتالية بإصدار جديد من الصاروخ أنه في هذه الحالة يفي المشروع بجميع متطلبات TTZ ويمكن تركيب حزمة من 30 دليلًا على مركبة قتالية.
في فبراير 1959 ، طرحت لجنة الدولة لتكنولوجيا الدفاع "المتطلبات التكتيكية والفنية لأعمال التطوير" نظام الصواريخ الميدانية للفرقة "جراد" ، وسرعان ما تم تعيين Tula NII-147 (لاحقًا GNPP "Splav") المنفذ الرئيسي حول هذا الموضوع ، تحت قيادة A. N. Ganichev شارك في إنشاء ذخيرة مدفعية جديدة ، بما في ذلك الصواريخ. في سياق دراسة مبدئية للرسم التخطيطي ، وجد مصممو NII-147 أيضًا أن العيار المحدد لقذيفة 122 ملم بمحرك مسحوق يسمح بأقرب نهج لتلبية المتطلبات التكتيكية والفنية للعدد الإجمالي للقذائف على قاذفة وتحقيق أقصى مدى لإطلاق النار لوزن معين للصاروخ.
بحلول صيف عام 1959 ، طور مصممو SKB-203 أربعة إصدارات من التصاميم الأولية للمركبة القتالية 2 B5. تم تنفيذ جميع التطورات لنوعين من المقذوفات: لقذيفة ذات مثبتات منسدلة وذيل صلب.
في البداية ، تم اعتبار المتغيرات المستندة إلى SU-100 P ACS مع 30 دليلًا وشاحنة YaAZ-214 المزودة بـ 60 دليلًا بمثابة مركبة قتالية لنظام إطلاق صواريخ متعدد جديد. في نهاية المطاف ، تم اختيار شاحنة Ural-375 الجديدة ذات الدفع الرباعي ثلاثية المحاور ، والتي كانت الأنسب لهذا النوع من المركبات القتالية ، لتكون الهيكل الرئيسي للمركبة القتالية.
وبعد بضعة أشهر ، في خريف نفس العام ، أجريت الاختبارات الأولى للصواريخ الجديدة في موقع اختبار Pavlograd SKB-10 من أجل اختبار قوة الصواريخ ومدى الطيران والتأثيرات شديدة الانفجار والتشظي للصواريخ ، دقة المعركة ومتانة المعدات وتطوير عناصر أدلة قاذفة. للاختبار ، تم تقديم نسختين من المقذوف - بذيل صلب وذيل منسدل. سمحت جميع الأعمال المتعلقة بالرسم الأولي بإنشاء أساس تصميمي مهم لتصميم نظام صاروخي جديد متعدد الإطلاق. سرعان ما وصلت هذه الأعمال إلى مستوى جديد نوعيًا.
في 30 مايو 1960 ، وفقًا لمرسوم مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كان من المقرر أن تنشئ صناعة الدفاع المحلية نظامًا جديدًا لصواريخ الإطلاق متعددة الأقسام "جراد" ، بهدف استبدال BM-14 MLRS. كان على المصممين الذين شاركوا في أعمال تطوير "النظام التفاعلي لحقل غراد" إنشاء مجمع سهل التصنيع والاستخدام لم يكن أدنى من نظرائه الأجانب من حيث خصائصه التقنية. تم تنفيذ الإدارة العامة لجميع أعمال التصميم من قبل مهندس موهوب - كبير المصممين لـ NII-147 Alexander Nikitovich Ganichev ، واستمر تطوير المشغل بواسطة كبير مصممي SKB-203 AI Yaskin.يعمل الآن على إنشاء MLRS "Grad" بالتعاون في عدد من مؤسسات التطوير الأخرى: تم تطوير صاروخ غير موجه بواسطة فرق NII-147 والمؤسسات ذات الصلة (NII-6 كان يعمل في استمرت شحنات الوقود ، GSKB-47 - تجهيز الرؤوس الحربية لقذيفة نفاثة غير موجهة 122 مم) ، و SKB-203 في العمل على إنشاء قاذفة متنقلة 2 B-5.
تبين أن العمل على إنشاء MLRS جديد محفوف بالعديد من المشاكل. بادئ ذي بدء ، نشأ سؤال حول اختيار التصميم الديناميكي الهوائي للصاروخ. في الواقع ، استمر العمل على قذيفة صاروخية على أساس تنافسي بين NII-147 و NII-1 ، والتي قدمت صاروخًا حديثًا مضادًا للطائرات من نوع Strizh. بناءً على نتائج النظر في كلا الاقتراحين ، اعتبرت GRAU أن قذيفة NII-147 هي الأفضل ، والتي كانت ميزتها الرئيسية في تقنية أكثر تقدمًا لتصنيع هياكل مقذوفات الصواريخ. إذا اقترح NII-1 إنتاجها بطريقة القطع التقليدية من فراغ فولاذي ، فعندها اقترحوا في NII-147 استخدام طريقة تكنولوجية جديدة عالية الأداء للسحب الساخن من لوح فولاذي فارغ لتصنيع جسم الصواريخ ، كما حدث في إنتاج أغلفة ذخيرة المدفعية. كان لهذا التصميم تأثير ثوري على كل التطوير الإضافي لأنظمة المدفعية الصاروخية من هذا العيار.
نتيجة لعدد كبير من العمل الذي تم تنفيذه في NII-147 ، تم إنشاء صاروخ M-21 OF غير موجه 122 ملم (برأس حربي شديد الانفجار مع محرك صاروخي من غرفتين وكتلة استقرار). الشحنة الصاروخية ، التي طورها موظفو NII-6 (الآن المركز العلمي الحكومي للاتحاد الروسي ، المؤسسة الاتحادية الحكومية الفيدرالية "معهد البحث العلمي المركزي للكيمياء والميكانيكا") ، الواردة في كل غرفة شحنة مسحوق واحدة من غرفة واحدة مصنوعة من الوقود الصلب ، ولكن بأحجام مختلفة. كانت كتلة الشحنتين 20.45 كجم.
كان للصاروخ M-21 PF نظام استقرار مختلط ، يستقر أثناء الطيران عن طريق طي الشفرات والدوران حول محوره الطولي. على الرغم من أن دوران الصاروخ أثناء الطيران بعد الانحراف عن الدليل حدث بسرعة منخفضة لا تتجاوز بضع عشرات من الثورات في الثانية ، ولم ينتج عنه تأثير جيروسكوبي كافٍ ، إلا أنه عوض عن انحراف دفع المحرك ، وبالتالي القضاء على أهم سبب لتشتت الصواريخ. لأول مرة ، استخدم صاروخ غراد عيار 122 ملم ريش أربع شفرات منحنية ، والتي تم نشرها عندما انحدرت القذيفة من الدليل ، في وضع مطوي مؤمن بحلقة خاصة وملتصقة بإحكام بالسطح الأسطواني لحجرة الذيل ، دون تجاوز أبعاد المقذوف. نتيجة لذلك ، تمكن مصممو NII-147 من إنشاء صاروخ مضغوط إلى حد ما يتناسب بشكل جيد مع سكة الإطلاق الأنبوبية. تم إعطاء الدوران الأولي بسبب حركة المقذوف في الدليل ، والذي يحتوي على أخدود حلزوني على شكل حرف U.
تم دعم دوران القذيفة أثناء الطيران على طول المسار بواسطة شفرات المثبت المنسدل ، المثبت بزاوية 1 درجة على المحور الطولي للقذيفة. تبين أن نظام التثبيت هذا قريب من المستوى الأمثل. وهكذا ، تمكن فريق التصميم تحت قيادة AN Ganichev ، مع استطالة كبيرة للقذيفة الصاروخية المصقولة بالريش بأبعاد عرضية ، بالاقتران مع محرك قوي ، من عدم تجاوز قطرها ، وهو ما تم تحقيقه سابقًا فقط في تصميم المحرك التوربيني النفاث. المقذوفات ، وفي نفس الوقت للوصول إلى مدى إطلاق النار المحدد - 20 كيلومترًا. بالإضافة إلى ذلك ، بفضل هذا التصميم ، أصبح من الممكن زيادة عدد أدلة المركبة القتالية ، وزيادة قوة الطلقات ، وتقليل عدد المركبات القتالية المطلوبة لضرب الهدف.
كان التأثير شديد الانفجار للصاروخ الجديد مشابهًا لقذائف المدفعية شديدة الانفجار من عيار 152 ملم ، في حين تم تشكيل المزيد من الشظايا.
تم اختيار هيكل شاحنة Ural-375 D للطرق الوعرة أخيرًا كهيكل للمركبة القتالية 2 B5. تم تجهيز هذه الشاحنة ذات الدفع الرباعي ثلاثية المحاور بمحرك بنزين مكربن بقوة 180 حصانًا. في نهاية عام 1960 ، تم تسليم أحد النماذج الأولية لهيكل Ural-375 إلى SKB-203 ، حتى مع وجود قمة قماشية في قمرة القيادة ، وفي يناير 1961 ، تم إصدار أول نموذج أولي MLRS. لتبسيط تصميم المشغل ، تلقت الأدلة شكلاً أنبوبيًا ، وفي الإصدار الأصلي ، تم اختيار الموضع القياسي لحزمة أدلة إطلاق النار عبر المحور الطولي للمركبة. ومع ذلك ، كشفت عمليات الإطلاق التجريبية للصواريخ بالفعل عن عدم ملاءمة مثل هذا المخطط تمامًا ، ليس فقط بسبب التأرجح القوي للمنصة أثناء إطلاق النار ، ولكن أيضًا بسبب انخفاض دقة إطلاق النار نفسه. لذلك ، إلى جانب قلب الأدلة ، كان على المصممين تقوية التعليق بشكل كبير واتخاذ تدابير لتحقيق الاستقرار في الجسم. أصبح إطلاق النار (كل من المقذوفات المفردة والطلقات) ممكنًا ليس فقط بشكل صارم على طول المحور الطولي للمركبة ، ولكن أيضًا بزاوية حادة لها.
اجتاز تركيبان تجريبيان BM-21 "غراد" اختبارات المصنع في نهاية عام 1961. من 1 مارس إلى 1 مايو 1962 ، في ميدان مدفعية Rzhevsky في منطقة لينينغراد العسكرية ، أجريت اختبارات نطاق الدولة لنظام الصواريخ الميدانية لفرقة غراد. كان من المخطط إطلاق 663 طلقة صواريخ عليها وتشغيل المركبات القتالية على مسافة 10000 كم. ومع ذلك ، فإن النموذج الأولي 2 B5 سافر فقط 3380 كم ، وبعد ذلك تعرض لكسر في الشاسيه. بعد تثبيت وحدة المدفعية على الهيكل الجديد ، استمرت الاختبارات ، لكن الأعطال استمرت في ملاحقة هذا النظام. تم الكشف مرة أخرى عن انحرافات المحاور الخلفية والوسطى ، وانحني عمود المروحة من الاصطدام مع محور عارضة التوازن ، وما إلى ذلك. ونتيجة لذلك ، كان على المتخصصين في مصنع أورال للسيارات تحسين هيكلهم بشكل أساسي. تم العمل على تحسين المحاور الخلفية واستخدام إطارات سبائك الصلب لتصنيع الأعضاء الجانبية. استغرق الأمر حوالي عام للقضاء على أوجه القصور المحددة ولضبط المجمع بشكل أكثر دقة.
في 28 مارس 1963 ، دخل نظام إطلاق صواريخ غراد المتعدد الخدمة مع فرق مدفعية صاروخية فردية من البنادق الآلية ودبابات الجيش السوفيتي. مع اعتماد نظام جراد في أفواج المدفعية لجميع الأقسام ، تم تقديم قسم منفصل من MLRS ، كقاعدة عامة ، يتكون من 18 مركبة قتالية من طراز BM-21.
إن الشحنات المتعددة لهذه الأنظمة الصاروخية ، والتي تحتوي على قاذفات صغيرة الحجم وبسيطة ، حددت إمكانية التدمير المتزامن للأهداف على مساحات كبيرة ، كما أن النيران الطائرة ضمنت مفاجأة وتأثيرًا كبيرًا على العدو. تمكنت المركبات القتالية BM-21 "غراد" من إطلاق النار في غضون دقائق قليلة بعد وصولها إلى موقع ما وغادرته على الفور ، بعد أن نجت من نيران الرد.
تم لاحقًا توحيد عدد من العناصر الهيكلية والمرفقات لوحدة المدفعية BM-21 لتجميع وحدات المدفعية للمركبة القتالية 9 P125 Grad-V MLRS والمركبة القتالية 9 P140 Uragan MLRS.
تم إطلاق الإنتاج التسلسلي لنظام إطلاق الصواريخ المتعددة BM-21 Grad في عام 1964 في مصنع Perm Machine-Building Plant. VI Lenin ، وصواريخ غير موجهة 122 ملم M-21 OF - في المصنع رقم 176 في تولا.
بالفعل في 7 نوفمبر 1964 ، تم تجميع أول مركبتين قتاليتين من طراز جراد BM-21 في بيرم في عرض عسكري في الميدان الأحمر في موسكو. ومع ذلك ، كانت لا تزال غير مكتملة - لم يكن لديهم محركات كهربائية لوحدة المدفعية.وفقط في عام 1965 بدأ نظام غراد في دخول القوات بكميات هائلة. بحلول هذا الوقت ، في مصنع السيارات في مياس ، تم إطلاق الإنتاج المتسلسل لشاحنات Ural-375 D للمركبة القتالية BM-21. بمرور الوقت ، تم تحسين المركبة القتالية BM-21 بشكل كبير ، وتم توسيع نطاق الصواريخ الخاصة بها بشكل كبير. استمرت صناعة الدفاع السوفيتية في إنتاج نظام إطلاق الصواريخ المتعددة 9 K51 Grad على نطاق واسع حتى عام 1988. خلال هذا الوقت ، تم توفير 6536 مركبة قتالية للجيش السوفيتي وحده ، وتم تصنيع ما لا يقل عن 646 مركبة أخرى للتصدير. بحلول بداية عام 1994 ، كان 4500 BM-21 MLRS في الخدمة في القوات المسلحة للاتحاد الروسي ، وفي عام 1995 ، أي بعد عدة سنوات من نهاية الإنتاج التسلسلي ، تم استخدام أكثر من 2000 مركبة قتالية من طراز BM-21 Grad في أكثر من 60 دولة حول العالم. خلال نفس الوقت ، تم تصنيع أكثر من 3،000،000 صاروخ مختلف 122 ملم غير موجه لـ Grad MLRS. وفي الوقت الحالي ، لا تزال BM-21 MLRS أكثر مركبة قتالية ضخمة من هذه الفئة.
تتيح لك مركبة القتال BM-21 "Grad" إطلاق النار من قمرة القيادة دون إعداد موقع إطلاق ، مما يوفر القدرة على إطلاق النار بسرعة. تتمتع MLRS BM-21 بصفات ديناميكية عالية وقدرة على المناورة ، مما يسمح باستخدامها بفعالية مع المركبات المدرعة في المسيرة وعلى خط المواجهة أثناء الأعمال العدائية. يمكن للقاذفة ، التي تتمتع بقدرة عالية عبر البلاد ، التغلب بسهولة على ظروف الطرق الوعرة الصعبة ، والمنحدرات والصعود الحادة ، وعند القيادة على الطرق المعبدة ، يمكن أن تصل سرعتها إلى 75 كم / ساعة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المركبة القتالية BM-21 قادرة أيضًا على التغلب على عوائق المياه دون إعداد أولي بعمق فورد يصل إلى 1.5 متر. بفضل هذا ، يمكن لوحدات المدفعية الصاروخية ، حسب الحالة ، نقلها من موقع إلى آخر وضرب العدو فجأة. توفر إحدى المركبات القتالية من طراز BM-21 منطقة تدمير للقوى العاملة - حوالي 1000 متر مربع ، والمركبات غير المدرعة - 840 مترًا مربعًا.
يتكون حساب المركبة القتالية BM-21 من 6 أشخاص وتشمل: رقم الطاقم الأول - مدفعي ؛ الرقم الثاني - مثبت الصمامات ؛ الرقم الثالث - محمل (مشغل الهاتف الراديوي) ؛ الرقم الرابع - سائق مركبة النقل - محمل ؛ الرقم الخامس - سائق المركبة القتالية - اللودر.
مدة تسديدة كاملة 20 ثانية. بسبب الهبوط المستمر للقذائف من الأدلة ، يتم تقليل اهتزاز قاذفة أثناء إطلاق النار. لا يتجاوز وقت نقل المركبة القتالية BM-21 Grad من موقع السفر إلى موقع القتال 3.5 دقيقة.
يتم إعادة تحميل الأدلة يدويًا. يتم تحميل كل أنبوب في حزمة التوجيه BM-21 من مركبة نقل بواسطة شخصين على الأقل ، ويتم التحميل من الأرض بواسطة 3 أشخاص على الأقل.
تتيح الصفات الديناميكية العالية والقدرة على المناورة إمكانية الاستخدام الفعال لمجمع غراد جنبًا إلى جنب مع المركبات المدرعة سواء في المسيرة أو في المواقع الأمامية أثناء العمليات القتالية. لا يعد نظام الإطلاق المتعدد للصواريخ 9 K51 Grad واحدًا من أكثر أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة فعالية فحسب ، بل أصبح في حد ذاته قاعدة لعدد من الأنظمة المحلية الأخرى التي تم إنشاؤها لصالح مختلف فروع القوات المسلحة.
يتم تحديث نظام BM-21 باستمرار - يوجد اليوم العديد من التعديلات على الرؤوس الحربية والصواريخ بالنسبة لهم.
BM-21 V Grad-V (9 K54) - نظام إطلاق صواريخ متعددة محمولة جواً للقوات المحمولة جواً مع 12 دليلًا مثبتًا على هيكل GAZ-66 V. أخذ تصميمه في الاعتبار المتطلبات المحددة للقوات القتالية المحمولة جواً: زيادة الموثوقية والاكتناز والوزن المنخفض.نظرًا لاستخدام هيكل أخف وزنا وتقليل عدد الأدلة من 40 إلى 12 قطعة ، انخفضت كتلة هذه المركبة القتالية إلى أكثر من النصف - إلى 6 أطنان في موقع قتالي ، وهو ما تحقق من خلال قابليتها للنقل الجوي على معظم طائرات النقل العسكرية الضخمة التابعة للقوات الجوية السوفيتية - An -12 ، ولاحقًا من طراز Il-76.
بعد ذلك ، على أساس حاملة أفراد مدرعة BTR-D للقوات المحمولة جواً ، تم تطوير مجمع آخر محمول جواً لنظام إطلاق الصواريخ المتعدد Grad-VD ، والذي كان نسخة مجنزرة من نظام Grad-V. وقد تضمنت مركبة قتالية من طراز BM-21 VD مزودة بمجموعة محمولة من 12 دليلاً ومركبة نقل وتحميل.
BM-21 "Grad-1" (9 K55) - نظام إطلاق صاروخي متعدد 36 ماسورة. تم اعتماد MLRS "Grad-1" في عام 1976 من قبل وحدات المدفعية من أفواج البنادق الآلية التابعة للجيش السوفيتي وأفواج البحرية وكان الهدف منه تدمير القوى العاملة والمعدات العسكرية للعدو في مناطق التركيز ، وبطاريات المدفعية والهاون ، ومراكز القيادة وغيرها. الأهداف مباشرة على الحافة الأمامية للجبهة. بناءً على العرض الأمامي الأصغر وعمق العمليات القتالية للفوج ، مقارنةً بالقسم ، كان من الممكن تقليل المدى الأقصى لهذا النظام إلى 15 كم.
تم تطوير السيارة القتالية 9 P138 من نظام Grad-1 ، والتي كان من المفترض أن تكون أكثر ضخامة من الإصدار الأصلي ، على أساس الهيكل الأرخص والأكثر ضخامة لشاحنة ZIL-131 لجميع التضاريس ووحدة المدفعية في نظام صواريخ غراد. على عكس BM-21 MLRS ، لم تتكون حزمة دليل المركبات القتالية 9 P138 من 40 ، ولكن من 36 دليلًا مرتبة في أربعة صفوف (الصفان العلويان بهما 10 أدلة لكل منهما ، والصفان السفليان - 8 لكل منهما). أتاح التصميم الجديد للحزمة المكونة من 36 دليلًا تقليل وزن المركبة القتالية Grad-1 بمقدار الربع تقريبًا (مقارنةً بـ BM-21) - إلى 10.425 طنًا. كانت المنطقة المتضررة من وابل الصواريخ: للعمالة - 2 ، 06 هكتار ، للمعدات - 3 ، 6 هكتارات.
BM-21 "جراد -1" (9 K55-1). لتسليح أفواج المدفعية لأقسام الدبابات ، تم إنشاء نسخة أخرى مجنزرة من نظام إطلاق الصواريخ المتعددة جراد -1 على أساس هيكل مدفع هاوتزر 2 C1 ذاتية الدفع عيار 122 ملم "Gvozdika" مع حزمة من 36 دليلًا.
"Grad-M" (A-215) - نظام صاروخي متعدد الإطلاق محمول على متن السفن ، تم تبنيه في عام 1978 من قبل السفن الهجومية البرمائية الكبيرة التابعة للبحرية السوفياتية. تضمن Grad-M قاذفة MS-73 مع 40 دليلًا. تم اختبار مجمع A-215 Grad-M ، الذي تم تركيبه لأول مرة على سفينة الهبوط الكبيرة BDK-104 ، في أسطول البلطيق في ربيع عام 1972. اختلف المشغل المحمول على متن السفينة عن BM-21 MLRS في القدرة على إعادة التحميل بسرعة (خلال دقيقتين) وسرعات توجيه رأسية وأفقية عالية - 26 درجة في الثانية و 29 درجة في الثانية (على التوالي) ، مما جعل ذلك ممكنًا ، بالتزامن مع نظام مكافحة الحرائق الذي وفر استخدامه "Thunderstorm-1171" لتثبيت قاذفة الصواريخ وإجراء إطلاق نار فعال مع فاصل زمني بين الطلقات يبلغ 0.8 ثانية في حالة بحرية تصل إلى 6 نقاط.
BM-21 PD "Dam" - مجمع ساحلي. صُمم نظام الصواريخ ذاتية الدفع ذو 40 برميلًا للإشتباك مع الأهداف السطحية وتحت الماء ، وكذلك لحماية القواعد البحرية من أعمال الغواصات الصغيرة ومكافحة المخربين. تم اعتماد مجمع Damba الساحلي ، الذي تم إنشاؤه في شركة Splav State Research and Production Enterprise في تولا ، في عام 1980 من قبل البحرية. في الإصدار الحديث ، تم تركيب قاذفة DP-62 ذات 40 برميلًا على هيكل شاحنة Ural-4320. يمكن إطلاق النار من نظام BM-21 PD بإطلاق واحد للصواريخ وبواسطة جزئية أو كاملة. على عكس معيار BM-21 ، تم تجهيز مجمع Damba بوسائل استقبال واستهداف وإدخال منشآت في الرؤوس الحربية للصواريخ.مجمع "السد" يعمل بالتزامن مع محطة مائية صوتية ، وهي جزء من نظام الدفاع الساحلي ، أو في وضع مستقل. تم صنع رأس المقذوف بشكل أسطواني لاستبعاد الارتداد عن سطح الماء. تم تفجير الرأس الحربي بشكل مشابه لشحنة عمق تقليدية عند عمق معين.
"Grad-P" (9 P132) - نظام صاروخي محمول متعدد الإطلاق 122 ملم. بناءً على طلب حكومة جمهورية فيتنام الديمقراطية للعمليات الخاصة في جنوب فيتنام في عام 1965 ، أنشأ مصممو NII-147 ، جنبًا إلى جنب مع زملائهم من مكتب Tula المركزي للتصميم والبحوث للأسلحة الرياضية والصيد ، جهازًا محمولاً قاذفة النار 9 P132. كان جزءًا من مجمع "Grad-P" ("Partizan") وكان عبارة عن قاذفة توجيه أنبوبي بطول 2500 مم ، مثبتة على آلة طي حامل ثلاثي القوائم بآليات توجيه رأسية وأفقية. تم الانتهاء من التثبيت بأجهزة الرؤية: بوصلة مدفعية ومشهد PBO-2. الوزن الإجمالي للتركيب لا يتجاوز 55 كجم. تم تفكيكها وحملها بسهولة بواسطة طاقم مكون من 5 أشخاص في عبوتين 25 و 28 كجم. تم نقل التثبيت من موقع السفر إلى موقع القتال - في 2.5 دقيقة. للسيطرة على الحريق ، تم استخدام جهاز تحكم عن بعد مغلق ، متصل بالقاذفة بكابل كهربائي بطول 20 مترًا. خاصة بالنسبة لمجمع Grad-P ، طور NII-147 صاروخًا غير موجه 122 ملم 9 M22 M ("Malysh") بوزن إجمالي يبلغ 46 كجم ، تم تكييفه أيضًا للحمل في عبوتين. لم يتجاوز مدى الإطلاق الأقصى 10800 متر. تم تنظيم الإنتاج التسلسلي لنظام الصواريخ المحمولة متعدد الإطلاق عيار 122 ملم "جراد- P" (9 P132) في مصنع كوفروف الميكانيكي في عام 1966. في عام 1966 - أوائل السبعينيات ، تم تسليم عدة مئات من وحدات Grad-P إلى فيتنام من الاتحاد السوفيتي. لم يتم قبول تركيب "Grad-P" في الخدمة مع الجيش السوفيتي ، ولكن تم إنتاجه فقط للتصدير.
BM-21-1 "جراد". في عام 1986 ، تم تسمية مصنع Perm Machine-Building Plant باسم I. أكمل السادس لينين أعمال التطوير "إنشاء مركبة قتالية BM-21-1 لمجمع MLRS 122 ملم" غراد. أجرى المصممون تحديثًا جذريًا لنظام إطلاق الصواريخ المتعددة BM-21 Grad 40 ماسورة. تم استخدام هيكل معدّل لشاحنة الديزل Ural-4320 كقاعدة للمركبة القتالية. كان للمركبة القتالية BM-21-1 وحدة مدفعية جديدة ، تتكون من حزمتين من 20 برميلًا من الأدلة مثبتة في حاويات النقل والإطلاق أحادية الاستخدام (TPK) المصنوعة من مواد البوليمر المركبة. تم تثبيتها على مركبة قتالية باستخدام إطار انتقالي إضافي خاص. في هذا النظام ، تم تنفيذ إعادة التحميل المتسارع للنظام ليس عن طريق تثبيت كل صاروخ يدويًا في أنبوب التوجيه ، ولكن على الفور بمساعدة وسائل الرفع عن طريق الاستبدال العام للحاويات ، التي كانت كتلتها في الحالة المشحونة 1770 كجم كل. تم تقليل وقت التحميل إلى 5 دقائق ، لكن الوزن الإجمالي للتركيب زاد إلى 14 طنًا. بالإضافة إلى ذلك ، بفضل الخبرة القتالية المتراكمة للحرب في أفغانستان في المجمع الجديد ، على عكس BM-21 ، تلقت حزم أنبوب التوجيه BM-21-1 درعًا حراريًا يحمي الأنابيب من التعرض المباشر لأشعة الشمس. من قمرة القيادة للمركبة القتالية BM-21-1 ، أصبح من الممكن الآن إطلاق النار على الفور ، دون إعداد موقع لإطلاق النار ، مما جعل من الممكن إطلاق النار بسرعة. ومع ذلك ، في أواخر الثمانينيات ، أثناء إعادة الهيكلة ونزع السلاح الشامل للقوات المسلحة السوفيتية ، لم يتم وضع هذا الإصدار من MLRS في الإنتاج الضخم ، واستمر تحديثه التدريجي حتى يومنا هذا. مع الاحتفاظ بالحزمة السابقة من الأدلة ، تم تركيب نظام محسن للتحكم في الحرائق مع نظام ملاحة وجهاز كمبيوتر على متن الطائرة ، واستخدمت صواريخ جديدة لزيادة مدى إطلاق النار إلى 35 كم.
"Prima" (9 K59) هو تحديث عميق لنظام إطلاق الصواريخ متعدد الأغراض 122 ملم "جراد" مع قوة نيران متزايدة على هيكل شاحنة Ural-4320.تضمن مجمع Prima مركبة قتالية 9 A51 مع نظام إطلاق صواريخ متعدد بقدرة 50 برميلًا ومركبة نقل وتحميل 9 T232 M تعتمد على شاحنة Ural-4320 مع عملية إعادة تحميل آلية لم تستغرق أكثر من 10 دقائق. تم تبني مجمع 9 K59 "Prima" من قبل الجيش السوفيتي في عام 1989 ، ولكن بسبب سياسة الحد من الأسلحة التي نفذتها القيادة السوفيتية خلال سنوات إعادة الهيكلة ، لم يدخل هذا النظام في الإنتاج الضخم.
إن الاختلاف الخارجي الأكثر وضوحًا بين "Prima" و "Grad" هو الغلاف الأطول على شكل صندوق ، حيث يتم تركيب مجموعة الموجهات الأنبوبية للقاذفة. تم تخفيض عدد الطاقم القتالي إلى 3 أفراد مقابل 7 في نظام "جراد" BM-21. ميزة نظام "بريما" هي أنه إلى جانب استخدام الصواريخ القياسية من "جراد" BM-21 ، تم استخدام صاروخ 9 M53 F مع نظام تثبيت المظلة وقذيفة دخان 9 M43. كان مدى الرماية أيضًا 21 كم ، لكن المنطقة المصابة كانت أكبر بـ7-8 مرات من مساحة المركبة القتالية BM-21. كانت مدة إطلاق واحدة 30 ثانية ، والتي كانت أقل من 4-5 مرات من BM-21 ، بنفس المدى ودقة الإطلاق.
2 B17-1 "Tornado-G" (9 K51 M). في عام 1998 ، أكمل مكتب تصميم Motovilikhinskiye Zavody OJSC العمل على إنشاء نسخة حديثة من Grad - مركبة قتالية آلية تعتمد على BM-21-1 مع صواريخ جديدة غير موجهة 122 ملم مع زيادة مدى إطلاق النار الأقصى إلى 40 كم. حصل الطراز المطور من MLRS 9 K51 M "Tornado-G" على التصنيف "2 B17-1". مركبة القتال 2 B17-1 "Tornado-G" مزودة بنظام توجيه آلي ونظام التحكم في الحرائق ونظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية ومعدات إعداد وإطلاق تعتمد على كمبيوتر "Baget-41" ومعدات إضافية أخرى. يوفر هذا المجمع بأكمله معلومات وواجهة تقنية مع آلة التحكم ؛ الاستقبال الآلي عالي السرعة (الإرسال) للمعلومات وحمايتها من الوصول غير المصرح به ، والعرض المرئي للمعلومات على شاشة الكمبيوتر وتخزينها ؛ المرجع الطبوغرافي المستقل (تحديد الإحداثيات الأولية ، تحديد الإحداثيات الحالية أثناء الحركة) باستخدام معدات الملاحة عبر الأقمار الصناعية مع عرض الموقع ومسار الحركة على خريطة إلكترونية للمنطقة مع عرض على شاشة الكمبيوتر ؛ التوجيه الأولي لحزمة الأدلة والتوجيه الآلي لحزمة الأدلة إلى الهدف دون مغادرة الطاقم من قمرة القيادة واستخدام أجهزة الرؤية ؛ الإدخال الآلي للبيانات عن بعد في فتيل الصاروخ ؛ إطلاق صواريخ غير موجهة دون مغادرة الطاقم من قمرة القيادة.
كل هذا جعل من الممكن زيادة فعالية تحقيق الأهداف بشكل كبير. وسرعان ما ظهر خيار آخر - مركبة قتالية آلية 2 B17 M ، مزودة بحماية لجهاز نقل المعلومات. في الآونة الأخيرة ، كان هناك تحديث آخر لـ MLRS "Grad". نتيجة لهذه الأعمال ، تم إنشاء مركبة قتالية جديدة 2 B26 على الهيكل المعدل لشاحنة KamAZ-5350.
الإضاءة (9 K510) عبارة عن نظام صاروخي محمول متعدد الإطلاق لإطلاق صواريخ غير موجهة عيار 122 ملم. تم تطوير مجمع الإضاءة من قبل مصممي Tula NPO Splav والشركات ذات الصلة. وهي مصممة لتوفير دعم خفيف للعمليات القتالية ، للوحدات التي تحرس الحدود ليلاً ، ومرافق الدولة المهمة ، وكذلك في حالة الحوادث والكوارث الطبيعية. تضمن مجمع الإضاءة قاذفة أحادية الماسورة تزن 35 كجم ، وصاروخ 9 M42 غير موجه ومنصة إطلاق. مجمع 9 K510 يخدمه طاقم مكون من شخصين.
"القندس" (9 Ф689) مركب مستهدف. في عام 1997 ، اعتمد الجيش الروسي مجمع الهدف Bobr.وهو مصمم لمراكز التدريب ونطاقات التدريب واختبار إطلاق النار باستخدام أنظمة الصواريخ المحمولة المضادة للطائرات وأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات على مستوى الفوج والفرقة. توفر أجهزة محاكاة الهدف الجوي تحليقًا محاكاة لأسلحة الهجوم الجوي من حيث معايير السرعة والمسار ، وكذلك خصائص الإشعاع الكهرومغناطيسي ، بما في ذلك الطائرات الشبحية على ارتفاعات منخفضة للغاية ؛ صواريخ كروز؛ ضرب العناصر الدقيقة للأسلحة الدقيقة والطائرات الموجهة عن بعد. يشتمل مجمع "Bobr" على قاذفة أحادية الماسورة تزن 24.5 كجم ، وصواريخ غير موجهة - أجهزة محاكاة للأهداف الجوية ولوحة إطلاق عن بُعد. يخدم مجمع الهدف "Bobr" طاقم مكون من شخصين. إطلاق المقذوفات - يمكن تنفيذ محاكيات الأهداف الجوية على مسافة تصل إلى 10 كم. تحتوي جميع مقذوفات المحاكاة على متتبع يوفر المراقبة المرئية لها على طول مسار الرحلة.
جنبًا إلى جنب مع روسيا ، يستمر العمل حاليًا على نظام جراد MLRS في جمهوريات الاتحاد السوفيتي السابق - دول رابطة الدول المستقلة.
وهكذا ، في بيلاروسيا في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، تم إطلاق نظام إطلاق الصواريخ المتعدد Grad-1 A (BelGrad) ، وهو تعديل بيلاروسي لنظام جراد برأس حربي BM-21 مركب على هيكل شاحنة MAZ.6317-05.
ابتكر المصممون الأوكرانيون التحديث الخاص بهم لـ MLRS BM-21 "Grad" - BM-21 U "Grad-M". الأوكرانية RZSO "Grad-M" هي وحدة مدفعية من طراز BM-21 مركبة على هيكل شاحنة KrAZ-6322 أو KrAZ-6322-120-82. جعل الهيكل الجديد من الممكن تزويد نظام القتال بحمل ذخيرة مضاعف.
تم تنفيذ تحسين الصواريخ غير الموجهة 122 ملم لنظام BM-21 "غراد" من قبل معهد الأبحاث -147 ، والذي أطلق عليه منذ عام 1966 معهد أبحاث ولاية تولا للهندسة الدقيقة (يسمى الآن "مؤسسة الدولة الموحدة GNPP" Splav ").
الأنواع الرئيسية من الذخيرة لنظام الإطلاق المتعدد للصواريخ BM-21 Grad هي الصواريخ برأس حربي شديد الانفجار ورأس حربي شديد الانفجار وقابل للانفجار ونظام تثبيت المظلة ، مع رؤوس حربية حارقة ودخان ودعاية وصواريخ إقامة حقول ألغام مضادة للأفراد ومضادة للأفراد ، لوضع تداخل لاسلكي ، وإضاءة الصواريخ.
بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام الصواريخ ذات الرؤوس الحربية العنقودية المزودة بعنصرين قتاليين ذاتي التصويب (قابل للتعديل) ونظام توجيه مزدوج النطاق بالأشعة تحت الحمراء. وهي تهدف إلى تدمير المركبات المدرعة وغيرها من المركبات ذاتية الدفع (الدبابات ، وعربات المشاة القتالية ، وناقلات الجند المدرعة ، والمدافع ذاتية الدفع). يستخدم أيضًا صاروخ برأس حربي عنقودي مزود برؤوس حربية تجزئة تراكمية. كان القصد منه تدمير المركبات المدرعة الخفيفة (مركبات قتال المشاة وناقلات الجنود المدرعة والمدافع ذاتية الدفع) والقوى العاملة والطائرات والمروحيات في مواقف السيارات.
خاصة بالنسبة لـ BM-21 ، تم إنشاء "جراد" وصاروخ برأس حربي شديد الانفجار مع زيادة القوة. كان القصد منه تدمير القوى العاملة المفتوحة والمحمية والمركبات غير المدرعة وناقلات الجند المدرعة في مناطق التركيز وبطاريات المدفعية والهاون ومراكز القيادة والأهداف الأخرى. بسبب التصميم المحدد للقذيفة ، زادت فعالية التدمير في المتوسط مرتين مقارنة بالرأس الحربي للقذيفة القياسية.
في عملية إنشاء MLRS BM-21 "Grad" في الاتحاد السوفيتي ، تم إجراء عدد من التصميمات التجريبية وأعمال البحث لإنشاء صواريخ لهذا النظام ذات الأغراض المختلفة. نتيجة لذلك ، في عام 1968 ، تبنى الجيش السوفيتي وأتقن إنتاج صواريخ بكميات كبيرة في تعبئة خاصة برؤوس حربية كيميائية.
حاليًا ، تستمر MLRS BM-21 "Grad" في تعديلات مختلفة في الخدمة مع الجيوش في أكثر من 60 دولة حول العالم. تم إنتاج النسخ والمتغيرات الأكثر تنوعًا لمنشآت نظام الإطلاق المتعدد للصواريخ BM-21 Grad في مصر والهند وإيران والعراق والصين وكوريا الشمالية وباكستان وبولندا ورومانيا وتشيكوسلوفاكيا وجنوب إفريقيا. لقد أتقن العديد من هذه الدول إنتاج الصواريخ غير الموجهة لهم.
لمدة خمسين عامًا من الاستخدام ، تم استخدام نظام "جراد" BM-21 بشكل متكرر وبنجاح كبير في الأعمال العدائية في أوروبا وآسيا وأفريقيا وأمريكا اللاتينية.
معمودية النار BM-21 "غراد" وردت في 15 مارس 1969 أثناء الصراع العسكري بين الاتحاد السوفياتي والصين على نهر أوسوري في جزيرة دامانسكي. في هذا اليوم ، شاركت وحدات ووحدات فرعية من فرقة البنادق الآلية 135 المنتشرة على طول نهر أوسوري في الأعمال العدائية. في الساعة 17.00 في وضع حرج ، بأمر من قائد المنطقة العسكرية في الشرق الأقصى ، العقيد OA Losik ، فتحت فرقة منفصلة من أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة (MLRS) "جراد" النار. بعد الاستخدام المكثف لمنشآت جراد ، التي أطلقت صواريخ غير موجهة شديدة الانفجار ، تمزقت الجزيرة بالكامل. دمرت الصواريخ معظم الموارد المادية والتقنية للمجموعة الصينية ، بما في ذلك التعزيزات وقذائف الهاون وأكوام القذائف ، كما دمرت الصينيات المتسللين الحدود تدميراً كاملاً. أدت وابل قاذفات غراد إلى نهاية منطقية للصراع العسكري في هذه الجزيرة.
في السبعينيات - العقد الأول من القرن العشرين ، تم استخدام مجمع غراد في جميع النزاعات العسكرية المحلية تقريبًا في العالم ، في ظروف مناخية مختلفة ، بما في ذلك أشدها قسوة.
استخدمت قاذفات صواريخ الإطلاق المتعددة BM-21 Grad على نطاق واسع من قبل الوحدات السوفيتية من الوحدة المحدودة للقوات السوفيتية في أفغانستان خلال القتال في 1979-1989. في أفغانستان ، حظيت منشآت BM-21 "Grad" بمكانة مستحقة بنيرانها المفاجئة والدقيقة. يمتلك هذا النظام قوة تدميرية كبيرة بالإضافة إلى مساحة كبيرة من الدمار ، وقد استخدم لتدمير عدو مكشوف على قمم المرتفعات والهضاب الجبلية والوديان. في بعض الحالات ، تم استخدام BM-21 MLRS للتعدين عن بعد للتضاريس ، مما جعل الأمر صعبًا واستبعد جزئيًا خروج العدو من المناطق "المحظورة" في التضاريس. جعلت مجموعة واسعة من الذخيرة لأغراض مختلفة من الممكن استخدام MLRS في أقصى مدى لإطلاق النار من 20 إلى 30 كم ، بما في ذلك الانهيارات الجليدية والحرائق والانسدادات الحجرية على أراضي العدو. غالبًا ما تتطلب ظروف التضاريس في أفغانستان نهجًا خاصًا لاختيار التضاريس لوضع مواقع إطلاق النار من MLRS. إذا لم تكن هناك مشاكل في هذا الصدد على الأرض المستوية ، فقد تأثر بشدة في الجبال عدم وجود مناطق مسطحة ضرورية لنشر المركبات القتالية BM-21. أدى ذلك إلى حقيقة أن فصائل النيران من بطاريات المدفعية الصاروخية غالبًا ما يتم نشرها على مسافات قصيرة (فترات زمنية). في بعض الحالات ، يمكن استيعاب مركبة قتالية واحدة فقط في موقع إطلاق النار. بعد أن صنعت كرة ، غادرت بسرعة لإعادة التحميل ، وحل محلها غراد آخر. وهكذا تم إطلاق النار حتى اكتمال مهمة الرماية أو تحقيق الدرجة المطلوبة من تدمير الهدف. في كثير من الأحيان ، بسبب ظروف الحرب الخاصة في الجبال ، تم إجبار قاذفات صواريخ متعددة على إطلاق النار على مسافات قصيرة (بشكل أساسي 5-6 كم). الارتفاع المنخفض للمسار في هذه النطاقات لم يسمح دائمًا بإطلاق النار عبر حافة الملجأ. أتاح استخدام حلقات الفرامل الكبيرة زيادة ارتفاع المسار بنسبة 60 بالمائة.علاوة على ذلك ، إذا تم إطلاق النار في أفغانستان من BM-21 MLRS في أغلب الأحيان في مناطق ، بما في ذلك المستوطنات (بينما بدأ رجال المدفعية السوفييتية لأول مرة في إطلاق النار من زوايا ارتفاع منخفضة ونيران مباشرة) ، إذن ، على سبيل المثال ، الفلسطيني استخدم الثوار في لبنان تكتيكات البدو الرحل قاذفات صواريخ متعددة. أصابت منشأة واحدة فقط من طراز BM-21 القوات الإسرائيلية ، التي غيرت موقعها على الفور.
كما تم استخدام قاذفات صواريخ الإطلاق المتعددة BM-21 Grad بأعداد كبيرة في الأعمال العدائية أثناء النزاعات المسلحة في إفريقيا (أنغولا والجزائر وموزمبيق وليبيا والصومال) وآسيا (فيتنام وإيران والعراق وكمبوتشيا ولبنان وفلسطين وسوريا) ، في أمريكا اللاتينية (في نيكاراغوا) ، وكذلك في سياق النزاعات الأخيرة في أراضي الاتحاد السوفياتي السابق (في أرمينيا وأذربيجان وترانسنيستريا). كما تم استخدام "الجراد" بنجاح في روسيا نفسها - خلال الحملتين الشيشانية الأولى والثانية ، وكذلك في القتال ضد القوات الجورجية في أوسيتيا الجنوبية.
