روح الزمن
في الآونة الأخيرة ، كانت القوات المسلحة البريطانية في حالة إصلاح دائم. هذا واضح بشكل خاص في مثال القوات البرية. في مارس ، نشرت وزارة الدفاع البريطانية مراجعة موحدة للدفاع والأمن ، ورقة قيادة الدفاع ، والتي تحدثت عن رؤية جديدة للوضع. سيتم تخفيض ملاك القوات البرية من 82 ألفا إلى 72 ألفا. من بين 225 دبابة رئيسية من طراز تشالنجر 2 ، سيتم شطب 77 مركبة ، وسيتم ترقية الـ 148 المتبقية إلى إصدار تشالنجر 3. ومن الجدير بالذكر أن البريطانيين ألغوا تحديث Warrior BMP الذي لم يكن ناجحًا للغاية: في المستقبل ، سيتم شطبها بالكامل ، واستبدالها بالمركبة القتالية الألمانية الهولندية Boxer.
في هذا الصدد ، تجدر الإشارة إلى تاريخ أحد أكثر برامج الدفاع البريطانية شهرة - مركبة Ajax القتالية. نحن نتحدث عن عائلة كاملة من المركبات القتالية الجديدة ، لكن المقارنة مع "Armata" الروسية و "Kurganets-25" و "Boomerang" ذات العجلات ليست مناسبة هنا. البريطانيون لديهم رؤيتهم التقليدية للوضع ، ويجب أن أقول إنها أكثر من محددة.
لا ينبغي أن يحل Ajax محل مركبات القتال المشاة Warrior في القوات (وهو ما قد يفكر فيه المرء في البداية) ، ولكن ما يسمى باستطلاع المركبات القتالية (CVR). تشمل العائلة على وجه الخصوص: مركبة استطلاع قتالية Scimitar FV107 ، ومركبة إنقاذ مصفحة FV106 Samson وناقلة أفراد مدرعة FV103 Spartan. يعود تاريخ عائلة CVR إلى الستينيات وهي الآن قديمة جدًا في كثير من النواحي.
ما الذي يقدمه البرنامج الجديد؟ Ajax ليس أكثر من نسخة من مركبة قتال المشاة ASCOD ، التي تعمل مع القوات البرية للنمسا وإسبانيا.
كان هذا الاختيار نتيجة للاندماج العميق للمجمع الصناعي العسكري البريطاني في الهياكل التجارية العالمية والفقدان الجزئي للاستقلال "الوطني". "ليس من المستغرب أن يتم اختيار مشروع ASCOD-2 الخاص بعملاق أسلحة دولي آخر ، General Dynamics ، ليكون منصة لعائلة Ajax الواعدة للجيش البريطاني. تم إنشاء BMP Ulan للنمسا و Pissaro لإسبانيا على منصة ASCOD. بصرف النظر عن هذه البلدان ، فإن المنصة ليست مطلوبة في أي مكان. ومع ذلك ، اختارت وزارة الدفاع البريطانية هذا التصميم ، ولكن تم تعديله ليناسب متطلباته "- نقلت الصحيفة عن جريدة Gazeta.ru قول رئيس تحرير مجلة" Arsenal of the Fatherland "فيكتور موراكوفسكي
الوزن القتالي العادي لمنصة Ajax العالمية هو 34 طنًا. يتضمن البرنامج البريطاني ست عينات من العربات المدرعة:
- مركبة استطلاع قتالية أجاكس ؛
- ناقلة جند مدرعة آريس ؛
- مركبة قيادة وأركان من أثينا ؛
- مركبة استطلاع هندسية Argus ؛
- آلة إصلاح أبولو.
- مركبة إجلاء أطلس.
في عام 2014 ، طلبت بريطانيا 589 مركبة قتالية من طراز Ajax من American General Dynamics. مبلغ الاتفاقية 3.5 مليار جنيه: يجب أن يقال ، كثير جدًا بالنسبة لدولة مثل بريطانيا العظمى. أساس هذا الأسطول بأكمله هو مركبة استطلاع عسكرية "متواضعة" نسبيًا بالمعايير الحديثة. من المخطط تسليم أكثر من 200 وحدة.
يتكون طاقم السيارة من ثلاثة أشخاص ، بالإضافة إلى ذلك ، يمكن وضع شخص آخر. التسلح الرئيسي للبرج هو مدفع عيار 40 ملم. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي البرج على مدفع رشاش L94A1 محوري 7 ، 62 ملم من Heckler & Koch ، وقاذفات قنابل دخان ومحطة أسلحة يتم التحكم فيها عن بعد ، مسلحة بمدفع رشاش 7 ، 62 ملم. الجهاز مزود بأجهزة استشعار متطورة.
لا تبدو حاملة الجنود المدرعة آريس التي تزن 33 طناً أقل غموضاً: فهي تحمل مدفع رشاش واحد عيار 12.7 ملم في تركيب يتم التحكم فيه عن بعد من خلال تسليحها. في الداخل يمكن أن تستوعب أربعة مظليين: للمقارنة ، داخل "Kurganets-25" الروسية يمكن أن تستوعب ثمانية جنود.
كشف المشاكل
كما هو الحال في كثير من الأحيان مع أي برنامج طموح ، واجهت أياكس صعوبات منذ إنشائه. كان علينا أن ننسى مواعيد التسليم المعلنة سابقًا في عام 2017: فقد دخل الممثلون الأوائل للعائلة - ناقلات جند آريس المدرعة - القوات في عام 2019 فقط. الآن تم تسليم ما مجموعه أربع عشرة مركبة من هذا النوع.
ومع ذلك ، حتى هذه العينات تسبب انتقادات خطيرة ، مما جعل الناس يبدأون في الحديث عن آفاق البرنامج. على الرغم من الخبرة الواسعة في تشغيل ASCOD ، في حالة الآلات القائمة على Ajax ، كانت هناك أوجه قصور خطيرة ، مثل المستويات العالية من الضوضاء والاهتزاز ، والتي لا تسمح لنا بالتحدث عن إمكانية الاستخدام الفعال في القتال. يمكن للجنود البقاء في أياكس لمدة تصل إلى 90 دقيقة. يستخدم الجنود سماعات إلغاء الضوضاء.
حتى أن البريطانيين اضطروا إلى تعيين حدود للسرعة تبلغ 32 كيلومترًا في الساعة: بمعنى آخر ، يمكن لأياكس التسريع فقط إلى نصف السرعة القصوى الممكنة. من المثير للاهتمام أيضًا ، كما أظهرت التجربة ، أن السيارة غير قادرة على القيادة بأمان عبر العوائق التي يزيد ارتفاعها عن 20 سم ، كما أن الاهتزاز القوي لا يسمح بإطلاق النار أثناء الحركة. في هذا الصدد ، من المناسب أن نتذكر أن British Warrior BMP لا تتمتع بثبات مدفع L21A1 Rarden 30 ملم …
يقول الخبراء البريطانيون إن صعوبات Ajax ترجع إلى حد كبير إلى الحماية الإضافية للدروع ، والتي زادت بشكل كبير من كتلة المركبات القتالية. من ناحية أخرى ، تمر جميع الموديلات الجديدة تقريبًا من المركبات المدرعة "بمرحلة النمو" هذه: بل وأكثر من ذلك إذا أخذنا في الاعتبار الاتجاه الحالي لزيادة حماية ناقلات الجند المدرعة وعربات القتال المشاة.
لكي نكون منصفين ، هناك أيضًا تقييمات إيجابية للبرنامج. صحيح أنهم يأتون من الشركة المصنعة. وقالت جنرال ديناميكس في بيان: "أكدت الاختبارات الأخيرة أن العديد من متطلبات الأداء لعائلة Ajax للمركبات القتالية المدرعة قد تم الوفاء بها ، بما في ذلك مدى السرعة الكاملة والتغلب على العقبات في الاتجاه المعاكس".
ومع ذلك ، فقد ذهب البرنامج بعيدًا جدًا للتخلي عنه. والمشكلات الموصوفة ، بصرف النظر عن المشكلات المفاهيمية ، ليست شيئًا خارج نطاق المألوف. وخير مثال على ذلك هو قصة كيف أراد الأمريكيون (وما زالوا يريدون) العثور على بديل لـ M2 Bradley BMP ، وقصة إنشاء M2 نفسها أكثر من دلالة ، حيث أن الفيلم الروائي "Pentagon Wars" يقول في شكل بشع إلى حد ما.
من المهم أن نقول عن جانب آخر. بالنسبة للمملكة المتحدة ، التي تعتز بحلم "إحياء عظمتها السابقة" ، فإن هذا البرنامج (على الرغم من تكلفته الباهظة) ليس برنامجًا رئيسيًا. الأهم من ذلك هو حالة الأسطول وسلاح الجو الملكي: من أجلهم ، يمكنك التضحية جزئيًا بالقوات البرية. علاوة على ذلك ، فإن الاختيار صغير. تقدر تكلفة برنامج تطوير المقاتلة البريطانية من الجيل السادس Tempest وحدها بـ 60 مليار دولار. وهذا ليس سوى جزء من الإنفاق الدفاعي في السنوات المقبلة.
