تخفي الولايات المتحدة بعناية المعلومات حول الغرض من الطائرة المدارية الأمريكية
بعد إنشاء أقوى أسطول من الطائرات بدون طيار ، شرع البنتاغون في مرحلة جديدة من اختراق التحكم عن بعد في الفضاء القريب من الأرض. في 22 أبريل ، أطلقت القوات الجوية الأمريكية مركبة الإطلاق Atlas V بمركبة فضائية بدون طيار X-37B من موقع إطلاق Cape Canaveral. كان الإطلاق والإطلاق في المدار ناجحين. لكن ممثلي سلاح الجو الأمريكي التزموا الصمت بشأن موعد عودة هذا الجهاز إلى الأرض.
بشكل عام ، تجدر الإشارة إلى أن الإطلاق التجريبي لمركبة فضائية أوتوماتيكية جديدة لعودة دخولها محاط بحجاب كثيف من السرية. ولم يتم الكشف عن تفاصيل مهمته. تشير التقارير الرسمية فقط إلى أن الرحلة تمت لأغراض البحث. ليست هناك حاجة للشك في أن هذا هو الحال بالضبط ، لأن X-37B ليست طائرة كاملة بعد ، ولكنها تمثل متظاهرًا تقنيًا. تقوم برحلة مستقلة تمامًا ، ويجب أيضًا أن تهبط دون تدخل بشري. لذلك ، يجب أن يكون التحقق من تشغيل نظام التحكم ومعدات الملاحة أحد الأهداف الرئيسية لهذه الرحلة المدارية.
من بين الدراسات الأخرى التي سيتم إجراؤها أثناء التجربة والفحص اللاحق لـ X-37B التي عادت إلى الأرض اختبار غلافها الحراري. يبدو أن هذا الأخير له أهمية كبيرة ، حيث أن مشاكل العزل الحراري أصابت المكوكات الأمريكية طوال حياتها.
يبلغ طول الطائرة X-37B 8.9 مترًا ، ويبلغ طول جناحيها 4.6 مترًا ، وتبلغ حمولتها 4990 كجم. إنه مصمم للوصول إلى مدارات أرضية منخفضة بارتفاع 200-900 كيلومتر. يتم إطلاق الجهاز في الفضاء تحت غطاء مركبة الإطلاق Atlas V. مركبة الإطلاق هذه ، بالمناسبة ، مزودة بمحركات RD-180 روسية الصنع.
في البداية ، منذ عام 1999 ، طورت شركة Boeing مشروع الطائرة المدارية X-37 بناءً على طلب ناسا. في عام 2001 ، أجريت أول اختبارات الغلاف الجوي لنموذج الجهاز. وفي عام 2004 ، تخلت عنه وكالة ناسا ودخل تحت تصرف وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة التابعة لوزارة الدفاع الأمريكية (DARPA). في عام 2006 ، تم إجراء أول اختبارات طيران للجهاز عن طريق إسقاطه من طائرة نقل. في عام 2007 ، خصص سلاح الجو فهرسًا جديدًا للمركبة الفضائية - X-37V.
واليوم ، يُعرف المزيد عن خصائصها أكثر مما يُعرف عن الحمولة التي يمكن أن تحملها ، أو بتعبير أدق ، ستحمل العينة التسلسلية التي تم إنشاؤها على أساسها.
يمكن الافتراض أن نطاق المهام التي تم حلها بواسطة X-37V ستشمل أداء عمليات الاستطلاع التي تتطلب تنفيذًا تشغيليًا وسريًا ، وإطلاق المركبات في المدار والعودة إلى الأرض ، والتي تحتاج أيضًا إلى تسليمها إلى الفضاء وإعادتها العودة دون دعاية لا داعي لها. وفقًا لبعض المراقبين ، يمكن أن تصبح Kh-37B أو جهازًا أكبر مشابهًا ، تم إنشاؤه باستخدام تقنيات تم تطويرها أثناء تنفيذ هذا البرنامج ، منصة لنشر أنظمة الضربة - برؤوس حربية تقليدية أو نووية. تتمثل مزايا مثل هذه المنصة في أن الذخيرة التي يتم إطلاقها من مدار قريب من الأرض سيكون لها وقت طيران قصير ، وبالتالي ستكون غير معرضة لأنظمة الدفاع الصاروخي. بالإضافة إلى ذلك ، تتيح لك إمكانية الرحلة الطويلة المستقلة توجيه ضربة مفاجئة ، في انتظار اللحظة الأكثر ملاءمة لذلك.
حتى الآن ، يعد نشر أسلحة الضربة في الفضاء الخارجي سابقة تسبب في رد فعل سلبي حاد من معظم دول العالم. ومع ذلك ، بالنظر إلى سعي الولايات المتحدة لتحقيق التفوق العالمي ، فإن سحب الأسلحة إلى الفضاء القريب من الأرض يظل ، على ما يبدو ، مسألة وقت فقط. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن الاستخدام الواسع النطاق والأهمية المتزايدة كل يوم لضمان النشاط الحيوي والدفاع عن الدول للأنظمة الفضائية تجعلها أهدافًا مهمة للغاية ، حيث يصبح تدميرها عاملاً حاسمًا في النجاح في حالة حدوث واسع النطاق. الصراع المسلح. لذا فإن الإخفاء الدقيق لمعلومات القوات الجوية الأمريكية حول الحمولة المحتملة للطائرة X-37B يجعل من الممكن تفسير الغرض من هذا الجهاز أو الجهاز الذي تم إنشاؤه على أساسه بشكل لا لبس فيه.
في رأي اللواء فلاديمير بيلوس ، اللواء المتقاعد فلاديمير بيلوس ، الباحث البارز في مركز الأمن الدولي التابع لـ IMEMO RAS ، يعد إطلاق X-37B استمرارًا لسياسة استكشاف الفضاء الأمريكية. "إنهم لا يكشفون عن الجانب العسكري لاستخدام طائرة مدارية ، لكن هذا الإطلاق سيكون له تأثير خطير على استكشاف الفضاء لأغراض عسكرية ،" يعتقد فلاديمير بيلوس. - منذ إعلان مبادرة الدفاع الاستراتيجي ، أولت الولايات المتحدة اهتمامًا جادًا لاستخدام الفضاء الخارجي لنشر أنظمة مضادة للصواريخ. استمر المزيد من التطوير على طول خط إنشاء تقنيات مزدوجة من أجل ضمان أن يكون لاستكشاف الفضاء العسكري تأثير اقتصادي معين. كما أن الإطلاق له غرض مزدوج ، حيث سيتم استخدام النتائج العملية التي تم الحصول عليها للأغراض المدنية والعسكرية. من غير المرجح أن يتوقف الأمريكيون ويتبعون طريق المزيد من استكشاف الفضاء العسكري ".
اليوم ، ليس لدى روسيا سفينة مماثلة لسفينة Kh-37V. وعلى الأرجح ، لن يحدث ذلك في المستقبل المنظور. على الرغم من أنه بعد إطلاق الطائرة المدارية الأمريكية ، أخبر المصمم الرئيسي لشركة NPO Molniya ، فلاديمير سكوروديلوف ، وكالة ITAR-TASS أن مشروع أوائل الثمانينيات لإنشاء نظام فضاء متعدد الأغراض (MAKS) بطائرة قابلة لإعادة الاستخدام كان متماثلًا تقريبًا مثل Kh-37B ، لا يزال البعد قيد العمل. أعاقت أزمة التسعينيات تنفيذ المشروع ، والآن أصبح إحياء هذا النظام ، المبني على تقنيات قبل ثلاثين عامًا ، أمرًا غير منطقي. ولن تسمح الصعوبات المالية والتنظيمية بالتنفيذ السريع لمثل هذا المركب المعقد.
لفهم الوقت الذي يستغرقه تنفيذ مشاريع من هذا النوع في الظروف الروسية الحديثة ، يمكن للمرء أن يتذكر الملحمة مع إنشاء مركبة فضائية متعددة الأغراض قابلة لإعادة الاستخدام مأهولة مصممة لتحل محل سويوز. بدأ العمل في هذا الاتجاه في النصف الثاني من التسعينيات ولم يكتمل بعد. وفقًا للتوقعات المتفائلة ، لن يكون نظام النقل المأهول من منظور 2015-2018 جاهزًا حتى 2015-2018.
