في المقالات السابقة ، حاولت أن أفهم جودة الدروع الروسية والألمانية للحرب العالمية الأولى.
كانت نتيجة "المواجهة" ممتعة للغاية بالنسبة للصناعة المحلية في تلك السنوات: اتضح أن جودة الدروع الألمانية كانت تقريبًا مماثلة للروسية.
بالطبع ، هذا الاستنتاج ليس هو الحقيقة المطلقة - فبعد كل شيء ، القاعدة الإحصائية التي أمتلكها تحت تصرفي (خاصة لاختبارات إطلاق النار على الدروع الألمانية) ليست كبيرة جدًا. لكن الحقيقة هي أن المصادر الأكثر شهرة لدى الجمهور المهتم (المعلومات حول قصف "بادن" وبيانات T. Evers) لا تشهد على الإطلاق على تفوق المنتجات الألمانية على الدروع المحلية.
ماذا عن البريطانيين؟
بالطبع ، في إطار نمذجة معركة محتملة بين السفن الألمانية والروسية ، فإن هذا السؤال غير مناسب.
لكن بما أنني تعهدت بمقارنة جودة درع البلدين ، فلماذا لا أضيف الثلث إلى المقارنة؟
علاوة على ذلك ، فإن مسألة الدروع البريطانية مثيرة للغاية.
الاختبارات البريطانية للقذائف الروسية
من بين أولئك الذين يهتمون بشدة بتاريخ الأسطول لفهم بعض الفروق الدقيقة في اختراق الدروع ، هناك نسخة معروفة أن الدروع البريطانية كانت أقوى بكثير من الدروع الروسية أو الألمانية. ودعماً لذلك ، تم الاستشهاد باختبارات لأحدث القذائف الروسية الخارقة للدروع والتي يبلغ قطرها 305 ملم والتي تم إنتاجها في إنجلترا.
كما ترون ، تم استخدام قذائف 305 ملم خارقة للدروع من مختلف الشركات المصنعة البريطانية للقصف ، بما في ذلك القذائف المحلية.
كانت سرعة القذائف في وقت الاصطدام مختلفة ، لكن زاوية الانحراف عن المعدل الطبيعي كانت هي نفسها - 20 درجة.
وتشير المعطيات أعلاه إلى استخدام قذيفتين روسيتين في هذا القصف. كلاهما اخترق الدرع البريطاني.
لكن الثانية ، التي كانت سرعة تأثيرها 441 م / ث (1،447 قدمًا في الثانية) ، انهارت ("تفككت" في عمود "حالة المقذوف"). من هذا المنطلق يمكننا أن نستنتج أن الجولة الثانية اخترقت صفيحة المدرعات البريطانية في حدود قدراتها.
إذا كان هذا الافتراض صحيحًا ، فقد اتضح أن "K" للدرع البريطاني يبلغ حوالي 2374 أو أعلى. في الوقت نفسه ، نظرًا لحقيقة أن الطلقات الفردية ضد الدروع الروسية أثناء الاختبارات أظهرت معامل "K" يساوي 1750-1900 ، يمكن افتراض أن الدرع البريطاني كان أقوى بنسبة 25٪ على الأقل من الدروع الروسية من حيث القوة.
ومع ذلك ، في المواد السابقة ، أوضحت أنه ليس لدينا سبب للنظر في جودة الدروع الروسية التي تقل عن "K" = 20005. وأن الحالات التي انخفضت فيها قيمة "K" أقل من القيمة المحددة يمكن تفسيرها تمامًا بواسطة الأضرار التي لحقت بالصفيحة المدرعة الروسية خلال القصف السابق …
لذلك ، على سبيل المثال ، حدثت الحالة الأكثر شيوعًا أثناء قصف اللوحة المدرعة رقم 1 بقطر 270 مم.
انهارت قذيفة 356 ملم شبه خارقة للدروع عند الاصطدام. والثانية ، وهي نفسها تمامًا وأطلقت بعد الأولى ، أصابت الدرع بنفس السرعة وبنفس الزاوية ، واخترقت كلاً من لوحة الدروع مقاس 270 مم والحاجز الذي يبلغ 75 مم خلفها ، المصنوع أيضًا من درع مثبت. في الحالة الأولى ، عندما لم يتم ثقب الدرع ، أعطت نسبة جودة الدرع إلى القذيفة معامل "K" يساوي أو أعلى من 2600. بينما أعطت الطلقة الثانية المعامل "K" أقل من 1890.
يمكن تفسير هذا الاختلاف الدراماتيكي في النتائج بحقيقة أن القذيفة الثانية لم تصطدم بعيدًا عن الأولى. وفي مكان إصابته ، تم إضعاف الدرع بشكل كبير بسبب تأثير القذيفة السابقة.
لكن العودة إلى الدروع البريطانية.
من المشكوك فيه للغاية أن القذيفة الروسية ، التي انهارت أثناء التغلب على الدروع ، اخترقت صفيحة المدرعات البريطانية 203 ملم في حدود قدراتها.
ها هي النقطة.
دعنا نلقي نظرة على اللقطة الأولى في الجدول أعلاه.
القذيفة البريطانية التي يبلغ قطرها 305 ملم والتي أنتجتها هادفيلد ، ولها كتلة أقل بكثير (850 رطلاً مقابل 1040) وسرعة كمامة مماثلة (1،475 قدمًا / ثانية مقابل 1،447 قدمًا / ثانية) ، تخترق بنجاح الدروع البريطانية 203 ملم ، والتي تشهد على "K" أقل أو يساوي 2 189. ويبقى صحيحًا. صحيح ، قذيفة أخرى من نفس الشركة المصنعة ، اصطدمت بلوحة درع من نفس السماكة بسرعة 1314 أو 1514 قدمًا / ثانية (على الفحص ، للأسف ، لم يكن واضحًا) ، انهارت أثناء التغلب عليها - ولكن ، مرة أخرى ، اخترقت الدروع.
كيف يمكن أن يكون هذا؟
ربما يتعلق الأمر بجودة القذائف البريطانية ، والتي تبين أنها أفضل بكثير من الروس؟
هذا غير محتمل - يكفي إلقاء نظرة على صور قذيفة روسية خارقة للدروع اخترقت صفيحة مدرعة 203 ملم بسرعة 1615 قدمًا / ثانية.
وقذيفة بريطانية من صنع نفس هادفيلد ، والتي اخترقت أيضًا الدروع البريطانية بسرعة 1634 قدمًا / ثانية.
كما ترون ، مرت كلتا المقذوفين عبر الدرع ، مع الاحتفاظ بالقدرة على التفجير ، لكن القذيفة البريطانية تبدو أسوأ بكثير من القذيفة الروسية.
بشكل عام ، اتضح مثل هذا - بالطبع ، أظهر الدرع البريطاني جودة أفضل بشكل ملحوظ في الاختبارات من الألمانية أو الروسية.
لكن القول بأن "K" كان يبلغ 2374 أمرًا صعبًا. ومع ذلك ، فإن طلقتين فقط بقذائف روسية هي عينة غير مهمة للغاية لتقديم استنتاجات بعيدة المدى على أساسها.
لاحظ أن القذائف الروسية الخارقة للدروع المستخدمة في الاختبارات لم تتحطم أبدًا تقريبًا ، حتى أنها تجاوزت حاجز الدروع في حدود قدراتها. لذلك من الممكن أننا نتحدث عن قذيفة معيبة. تبدو هذه النسخة أقرب إلى الحقيقة ، حيث أن القصف بالقذائف البريطانية ، الذي لم يكن متفوقًا من حيث الجودة على الروس ، أعطى أصغر حجمًا "K" - لا يزيد عن 2189.
لكن الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن العمليات القتالية الحقيقية أظهرت متانة أقل للدروع البريطانية.
في معركة جوتلاند
لسوء الحظ ، من الصعب جدًا فهم نوع الدروع التي تم تثبيتها على المدرعة وطرادات الأسطول البريطاني. ولكن مع ذلك ، هناك شيء ما في هذا المجال "على الإنترنت".
لذلك ، وفقًا لما قاله ناثان أوكون ، استخدم الأسطول البريطاني من عام 1905 إلى عام 1925 الأسطول البريطاني Krupp Cemented (KC) ، والذي كان نسخة محسنة من درع Krupp عالي الجودة 420. وبما أن الاختبارات الموصوفة أعلاه أجريت في 1918-1919 ، ينبغي افتراض أن هذا الدرع قد تم تركيبه على جميع سفن البحرية الملكية.
على النقيض من هذا ، يمكن للمرء أن يجادل بأن أوكون ، للأسف ، بعيد كل البعد عن الصواب دائمًا في بحثه. وإلى جانب ذلك ، إذا كان لدرع معين نفس الاسم لفترة معينة ، فإن هذا لا يعني على الإطلاق أن صفاته ظلت دون تغيير.
في التعليقات على مقالاتي ، تم التعبير مرارًا وتكرارًا عن آراء مفادها أن الدروع البريطانية حسنت منتجاتها في عام 1911 أو 1912 ، أو حتى في عام 1914. سواء كان الأمر كذلك أم لا - أنا ، للأسف ، لا أعرف.
لكن لماذا تخمين؟
ضع في اعتبارك ضرب طراد المعركة تايجر ، الذي ، عندما تم وضعه في عام 1912 ، ربما كان لديه أفضل درع مدعم يمكن أن توفره الصناعة البريطانية.
من الواضح تمامًا أن الجزء الأكبر من السفن البريطانية (جميع البوارج وجميع طرادات المعركة بمدافع 305 ملم و 343 ملم) كان لها دروع من نفس الجودة أو أسوأ.
من الأمور ذات الأهمية الخاصة الضربتان في درع هذه السفينة البالغ 229 ملم. وفقًا لكامبل ، في الساعة 15:54 ، أصابت قذيفة ألمانية 280 ملم باربيت البرج X فوق السطح العلوي مباشرةً.
في هذه الحالة ، تم اختراق الدروع البريطانية. دخلت القذيفة داخل البربة وانفجرت. لكنه أعطى استراحة غير كاملة ، ولهذا السبب لم تحدث كارثة كبيرة للطراد.
في نفس الوقت تقريبًا ، في حوالي الساعة 15:53 ، سقطت قذيفة أخرى من نفس العيار على الجلد الجانبي المقابل لباربيت البرج "A" ، ثم أصابت الباربيت في الواقع.لكن في هذه الحالة ، لم يكن الدرع البريطاني عيار 229 ملم مثقوبًا.
وبالتالي ، يمكن الافتراض أنه في هذه الحالات كان الدرع البريطاني في حدود متانته. في نفس الوقت تقريبًا ، تعرضت باربيتات الطراد Tiger مقاس 229 ملم لتأثير قذائف 280 ملم ، على الأرجح من نفس السفينة ، لأن Moltke كان يطلق النار على Tiger في ذلك الوقت.
في حالة اصطدام القذيفة الألمانية مباشرة بالباربيت ، اخترقت الدرع. وعندما كان ، قبل ذلك ، يعارضه أيضًا غلاف جانبي رقيق ، لم يعد قادرًا على ذلك. على الرغم من أن الطبيعة الاحتمالية لاختراق الدروع يمكن أن تكون قد أثرت هنا بالطبع.
بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن في هذه الحالة أن تصطدم القذائف الألمانية بالدروع من زوايا مختلفة. ومع ذلك ، فإن درع الباربيت عازم ، ولهذا السبب ، حتى عند إطلاق النار من نفس السفينة ، من الممكن حدوث زوايا مختلفة للانحراف عن الوضع الطبيعي ، اعتمادًا على الأماكن التي تضرب فيها القذائف.
لسوء الحظ ، الزاوية الدقيقة لتأثير القذائف على الدرع غير معروفة. لكن المسافة التي أطلقت منها الطلقة معروفة - 13500 ياردة (أو 12345 م). على هذه المسافة ، تبلغ سرعة قذيفة البندقية 279 مم / 50 467.4 م / ث ، وزاوية سقوطها 10.82 درجة.
لذا ، إذا افترضنا أن هذه المقذوفة أصابت باربيت البرج "X" بزاوية مثالية لنفسها (زاوية الانحراف عن الوضع الطبيعي تساوي زاوية السقوط) ، فعندئذٍ تتوافق مقاومة الدرع البريطاني فقط مع "K" = 2 069. إذا كانت الزاوية مختلفة عن المثالية ، فإن متانة الدرع البريطاني تكون أقل!
ومع ذلك ، لا يمكن اعتبار هذه الحالة أيضًا عينة إحصائية تمثيلية.
ربما ، الطبيعة الاحتمالية لصيغة اختراق الدروع التي استخدمتها هنا "لعبت". أو ربما أدت الحاجة إلى إنشاء درع منحني للباربيتات إلى بعض الانخفاض في متانتها ، مقارنةً بتلك التي تم تحقيقها في إنتاج لوحات الدروع التقليدية. ومن المحتمل أيضًا أن يكون التمزق غير الكامل للقذيفة الألمانية في باربيت البرج "X" للطراد "تايجر" مرتبطًا بالضرر الذي تلقته أثناء اختراق الدروع. وبعبارة أخرى ، فقد مر عليها ، على الرغم من أنه بشكل عام ، ولكن ليس بحالة قابلة للتطبيق تمامًا.
ومع ذلك ، بناءً على ما سبق ، يجب تحديد معامل "K" للدرع البريطاني في مكان ما في حدود 2100-2200. أي بنسبة 5-10 ٪ أقوى من الألمانية والروسية.
ومن المثير للاهتمام أن هذا الاستنتاج تم تأكيده بشكل غير مباشر من قبل بعض المصادر الأخرى.
حول الدروع البريطانية ما بعد الحرب
كما تعلم ، في الفترة ما بين الحربين العالميتين الأولى والثانية ، حدثت ثورة شهيرة في صناعة الدروع المدعمة. وتلقت السفن الثقيلة في الحرب العالمية الثانية حماية أقوى بشكل ملحوظ.
في المقال السابق ، سبق لي أن أشرت إلى عمل T. Evers ، الذي تحدث فيه عن تغيير كبير في التركيب الكيميائي للدرع الألماني الجديد ويوصي باستخدام المعامل "K" بمبلغ 2،337 ". المستوى "K" = 20005 ، الزيادة في القوة 16.6٪ ، وهذا جيد جدًا.
أما بالنسبة للبوارج البريطانية في حقبة الحرب العالمية الثانية ، فهي أكثر إثارة للاهتمام معهم.
اعتقد البريطانيون أنفسهم أن دروعهم احتفظت بالتفوق على الألمان. وعلى الأرجح ، بالطريقة التي كانت عليها حقًا.
في كتاب "البوارج البريطانية ، والسوفياتية ، والفرنسية ، والهولندية في الحرب العالمية الثانية" (بقلم ويليام غارزكي وروبرت دولين) ، والمخصص لكلٍ من المشاريع الورقية التي بُنيت بالفعل وبقيت على ورق لبوارج الحرب العالمية الثانية ، تشير الصفحة 267 إلى يقدر اختراق الدروع 406 ملم من البوارج "نيلسون" والبوارج الواعدة "الأسد".
باستخدام البيانات المقدمة لـ 1080 كجم من قذيفة "الأسد" نحصل على عامل شكل المقذوف 0 ، 3855 ، زاوية السقوط على مسافة 13752 م - 9 ، 46 درجة ، السرعة على الدرع - 597 ، 9 م / ثانية.
يوضح الجدول تغلغل الدروع بمقدار 449 ملم ، والذي ، مع الأخذ في الاعتبار العلاقة غير المباشرة بين سمك الدرع ومتانته (بدءًا من 300 ملم) ، يبلغ 400 ، 73 ملم من السماكة "المخفضة". وعليه ، فإن "K" للوحة المدرعة البريطانية في هذه الحالة سيكون 2564.
لذا ، إذا افترضنا أن بيانات هؤلاء المؤلفين (William H. Garzke و Robert Dulin) محقون ، فقد اتضح أن الدرع البريطاني للحرب العالمية الثانية كان أقوى بنحو 9 ، 7 ٪ من الألماني في نفس الفترة.
وإذا افترضنا أن البريطانيين قاموا بتحسين جودة دروعهم بالمقارنة مع ما كان لديهم في عام 1911 ، بنسبة 16.6٪ مثل الألمان ، فقد اتضح أن المعامل "K" الخاص بمود الدروع. 1911 هو 2199!
في ضوء ما سبق ، فإن الاستنتاج التالي يقترح نفسه.
كان الدرع الألماني والروسي للحرب العالمية الأولى مكافئًا تقريبًا. وكان "K" الخاص بهم 2،005.
كان الدرع البريطاني أقوى بنسبة 5-10 ٪ (10 ٪ - بشرط أن تظل جودة KS البريطانية على حالها منذ عام 1905 وأن يكون باربيت "النمر" المثقوب غير نموذجي لخصائص متانة الدرع البريطاني).
أدى تحسين حالة الدروع إلى حقيقة أن السفن الألمانية ، التي بنيت في ثلاثينيات القرن العشرين ، تلقت دروعًا بـ "K" = 2337 ، والبريطانية - بـ "K" = 2564.
بمعنى آخر ، بقي تفوق الدرع الإنجليزي بنسبة 10 ٪ تقريبًا.
