كما تعلم ، فإن هواية الإنسان هي شيء متنوع للغاية: ما لا يحب الناس. إنهم يجمعون الخنافس ، ويزرعون الزهور ، ويصنعون بيوتًا ضخمة من البطاقات ، ويرسمون ، ويحلون الكلمات المتقاطعة ، ويلعبون ألعاب الكمبيوتر ، وما إلى ذلك.
لا يسعنا إلا أن نقول أنه من أجل التسلية الممتعة ، ابتكرت الإنسانية الكثير من الأنشطة المختلفة. ولكن حتى نفس الهواية يمكن ممارستها بكثافة مختلفة. سيكون كافيًا لمحبي ألعاب الكمبيوتر أن يقودوا مطلق النار لمدة نصف ساعة بعد العمل من أجل تخفيف التوتر دون إجهاد بشكل خاص. آخر - سيقضي ساعات في البحث عن أفضل طريقة لرفع مستوى الشخصية ، مع الأخذ في الاعتبار العشرات من معلمات نظام لعب الأدوار.
كل هذا ليس جيدًا ولا سيئًا ، ولا يشير إلى عمق العقل ، أو بالعكس ، عن عدم وجوده. كل ما في الأمر أن كل واحد منا لا يختار فقط نوع النشاط الذي يرضيه ، ولكن أيضًا عمق الانغماس فيه.
لذلك ، ليس كل أولئك الذين يرغبون في القراءة عن المقارنة بين طرادات المعارك الألمانية و dreadnoughts الروسية مهتمون بفهم بعض الفروق الدقيقة في صيغ اختراق الدروع ، ودراسة الضربات الفردية في الاختبارات ، وما إلى ذلك. أكرر ، هذا ليس جيدًا ولا سيئًا ، لكل شخص الحق في تحديد مستوى دراسة التاريخ الذي يناسبه.
لذلك ، بالنسبة لأولئك منكم ، أيها القراء الأعزاء ، الذين لا يهتمون بالخوض في غابة الصيغ والمعاملات ، سأقوم على الفور بالإبلاغ عن الاستنتاجات التي توصلت إليها أثناء إعداد المقال.
الاستنتاجات
في مقال سابق ، افترضت أن "K" للدرع الروسي المعزز كان له قيمة 2005. ومع ذلك ، عند إطلاق مقصورة محمية بدرع 270 ملم ، أظهرت الضربات الفردية مقاومة أقل للدروع بشكل ملحوظ ، حيث سقطت "K" إلى 1862 أو أقل. في حالة أخرى ، على العكس من ذلك ، تم إظهار "القوة الفائقة" للوحة المدرعة ، حيث بلغت قيمة "K" عند الضربة 2600.
أظهر تحليل الضربات ما يلي: الحالات التي تبين فيها أن هذا المعامل أقل تم شرحها بالكامل من خلال الضرر الذي تلقته صفيحة الدرع نتيجة للصدمات السابقة. بمعنى آخر ، حدث هذا عندما اصطدمت المقذوفة بلوحة الدرع على مسافة صغيرة نسبيًا من الضربات السابقة. في الوقت نفسه ، يمكن تفسير الحالة التي تبين فيها أن "K" أعلى بكثير من قيمة 2005 من خلال حقيقة أنه لم يتم استخدام قذيفة خارقة للدروع ، ولكن فقط قذيفة نصف خارقة للدروع ، والتي كانت أصغر سمك الجدار ، وبالتالي القوة.
لكن الدرع 370 ملم لم يرق إلى مستوى التوقعات. تم تحديد معامل "K" للوحة مقاس 370 مم بشكل لا لبس فيه بما لا يزيد عن 1800-1820 ، أو حتى أسوأ من ذلك ، والذي من الواضح أنه أدنى من المتانة التي تظهرها صفيحة أرق يبلغ قطرها 270 مم.
لماذا يحدث هذا؟ كما تعلم ، فإن الصناعة الروسية قبل الحرب العالمية الأولى لم تكن قادرة على إنتاج كميات كبيرة من ألواح المدرعات الأسمنتية التي يزيد سمكها عن 270-275 ملم. وفقًا لذلك ، كانت اللوحات المدرعة مقاس 370 مم التي تم إنشاؤها للاختبار عبارة عن منتجات مقطوعة ولم يتم تنفيذها من الناحية التكنولوجية. لذلك ، على الرغم من التأكيدات على أن اللوحة المدرعة مقاس 370 مم تلبي تمامًا جميع متطلباتها ، فمن المرجح أنها فشلت. وحتى أنه تم تعديله من أجل انخفاض المتانة مع زيادة سمك الدرع بأكثر من 300 مم ، إلا أنه لا يزال لديه معامل "K" أقل من الألواح التي يتراوح قطرها بين 225 و 270 مم والتي تم إنشاؤها للدروع الروسية.
بشكل عام ، بناءً على تحليل نتائج اختبار الدروع الروسية في عامي 1914 و 1920.سيكون من المشروع استخدام المعامل "K" الذي يساوي 2005 في حسابات أخرى له.
حسنا هذا كل شيء.
وهؤلاء القراء الذين لا يرغبون في فهم خصوصيات كل نتيجة يمكنهم تأجيل هذه المادة بأمان ، لأنهم لن يجدون أي شيء مهم لأنفسهم فيها بعد الآن.
حسنًا ، لأولئك الذين يهتمون بالفروق الدقيقة …
مقصورات الاختبار
في المجموع ، تم إعداد مقصورتين للاختبار ، لمحاكاة مقصورات البارجة خلف حزام الدروع الرئيسي. كانت المقصورة الأولى محمية بأربع صفائح مدرعة أمامية ، يبلغ سمك كل منها 270 مم. كان الصانع إما مهرجًا عربيًا أو مهرجًا كبيرًا ، لذلك انتقل ترقيم لوحات الدروع من اليمين إلى اليسار. إذا نظرت من اليسار إلى اليمين ، فسيكون ترقيم ألواح الدروع مقاس 270 مم كما يلي: 1 ب ؛ 2 أ ؛ 2 ؛ 1.
بالطبع ، لم تقتصر الحماية على الدروع "الأمامية". بالنسبة للصفائح المدرعة رقم 1 ورقم 2 ، كان هناك حاجز مدرع وشطبة مصنوعة من 75 ملم من الدروع الأسمنتية. خلف لوحة الدرع رقم 2 أ ، كان للشطبة سمك متغير - 75 و 100 ملم ، بينما كان حاجز الدرع 75 ملم. خلف لوحة الدرع 1 ب ، كان الشطبة 100 ملم ، وكان حاجز الدرع 75 ملم.
تتكون المقصورة رقم 2 أيضًا من 4 ألواح دروع ، اثنتان منها بسماكة 320 ملم ، واثنتان أخريان - 370 ملم. لسبب ما تم ترتيبها في نمط رقعة الشطرنج. من أجل عدم إرباك القارئ العزيز ، أقدم ترقيمها وسمكها وفقًا للترتيب من اليسار إلى اليمين: № 6 (320 مم) ؛ رقم 4 (370 مم) ؛ رقم 5 (320 ملم) ورقم 3 (370 ملم).
كانت دائرة الحماية الثانية بسيطة: خلف صفائح الدروع مقاس 370 ملم كان هناك حاجز 12 ملم وشطبة 50 ملم من الدروع غير المدرعة ، بينما خلف صفائح الدروع مقاس 320 ملم كان هناك حاجز 25 ملم و 75 ملم شطبة ، الأخيرة مصنوعة من صفائح مدرعة مثبتة …
كان حجم جميع اللوحات المدرعة مقاس 270 مم و 320 مم و 370 مم حجمًا قياسيًا يبلغ 5 و 26 × 2 و 44 م.
في المجموع ، وفقًا لسجلات الاختبار ، تم إطلاق 29 طلقة من مدفع 356 ملم و 305 ملم على هذه المقصورات. بالإضافة إلى ذلك ، تم تعليق أربعة مقذوفات أخرى من عيار 356 ملم داخل المقصورات وتم تفجيرها (تفجير واحد ، ومع ذلك ، لم يكن ناجحًا للغاية) لدراسة الضرر الناجم عن انفجار قذيفة من العيار الكبير في الفضاء المطلي بالدروع. علاوة على ذلك ، تم إطلاق جميع الانفجارات و 26 طلقة خلال عام 1920 ، وأطلقت آخر 3 طلقات عام 1922 فقط.
تعتبر بيانات المجلة رقم 7 المؤرخة في 9 يوليو 1920 ذات أهمية قصوى لتحليلنا. الحقيقة هي أن الغرض من هذا النوع من الاختبارات كان على وجه التحديد
"تحديد السرعة القصوى التي يتم بها اختراق قذيفة 12 بوصة خارقة للدروع بواسطة درع جانبي يبلغ قطره 270 مم مع مجموعة خلفه" ،
بالإضافة إلى أقصى اختراق للقذيفة لصفائح مدرعة مقاس 370 مم. خلال هذا الجزء من الاختبارات ، تم إطلاق النار على اللوحة المدرعة رقم 1 من عيار 270 ملم ولوحة الدرع رقم 3 بقطر 370 ملم.
أدناه سننظر في قائمة كاملة بالتأثيرات التي تعرضت لها هذه اللوحات المدرعة 270 و 370 ملم.
نتائج قصف الصفيحة المدرعة رقم 1 عيار 270 ملم بقذائف عيار 356 ملم
تتمثل إحدى ميزات اختبارات هذه اللوحة في أنه قبل بدء اختبار المقذوفات مقاس 305 ملم ، تم إطلاقها بقذائف من عيار 14 بوصة وتلقى 5 إصابات. كانت القذائف من أنواع مختلفة ، مع المتفجرات وبدون متفجرات ، وتنوعت سرعتها أيضًا ، ولكن كان هناك شيء مشترك - لقد اصطدمت جميعًا بصفيحة الدروع بزاوية 60 درجة على السطح ، أي الانحراف عن المعدل الطبيعي كان 30 درجة. في جميع الحالات.
الضربة الأولى كانت قذيفة شديدة الانفجار عيار 356 ملم تحتوي على عبوة ناسفة كاملة. كانت الطاقة الناتجة عن الاصطدام والانفجار كافية لاختراق الدرع الذي يبلغ قطره 270 ملم من خلاله ومن خلاله ، على الرغم من أن السدادة لم تمر عبر الجلد خلف الدرع. ثني اللوحة: بلغ سهم الانحراف في منطقة الفتحة 4.5 بوصات ، وارتفعت الحواف السفلية والعلوية للوحة المدرعة بمقدار 5 و 12 مم على التوالي. مكان التأثير (كما هو موضح في التقرير): 157 ملم من الأسفل و 157 ملم من الحافة اليمنى للبلاطة.
كانت الضربة الثانية عبارة عن قذيفة خارقة للدروع من عيار 356 ملم بدون متفجرات بسرعة 446.5 م / ث. لم يكن الدرع مثقوبًا ، فقط حفرة بقطر يصل إلى 30 سم وعمق 23 سم.
"سلسلة من الشقوق والحفر متحدة المركز بأقطار حوالي 50-60 سم."
نقطة الإصابة هي 237 سم من الحافة السفلية و 173 سم من الحافة اليمنى للبلاطة.
كانت الضربة الثالثة عبارة عن قذيفة خارقة للدروع من عيار 356 ملم بدون متفجرات وبنفس السرعة البالغة 446.5 م / ث.من الواضح ، أن كل الأشياء الأخرى متساوية (نفس سرعة وزاوية سقوط المقذوف ، سمك لوحة الدرع) ، يتوقع المرء تأثيرًا متناسبًا مع الضربة الثانية. ومع ذلك ، فقد اتضح بشكل مختلف - لم تتجاوز المقذوفة الخارقة للدروع صفيحة الدروع مقاس 270 مم فحسب ، بل حطمت أيضًا قطعة بيضاوية من الحاجز المصنوع من درع إسمنتي 75 مم بقياس 60 × 40 سم ، وتم العثور عليها. فقط 100 قامة (حوالي 230 م) خلف المقصورة. مكان الاصطدام - 239 ملم من الأسفل و 140 سم من الحافة اليمنى للدروع.
إذا حسبنا قدرة de Marr الخارقة للدروع لقذيفة خارقة للدروع مقاس 356 مم مع الطرف المقابل للمعلمات المذكورة أعلاه والمعامل "K" = 2005 ، فمن المفترض أن تكون قد اخترقت صفيحة درع مقاس 270 مم بحد أقصى قدراتها. بعد ذلك ، حافظ على سرعة حوالي 73 م / ث ، بالكاد تمكن من التغلب على 28 ملم من الدروع غير المصنعة. من السهل ملاحظة أن نتائج كلتا النتيجتين لا تتطابق مع البيانات المحسوبة. لكن لماذا؟
ربما ، بالطبع ، بيت القصيد في عدم دقة معادلة جاكوب دي مار: نرى أن الحساب أعطى قيمة وسيطة ، وقذيفة واحدة "لم تصل" إلى النتيجة المحسوبة ، والثانية تجاوزتها. ولكن مع ذلك ، فإن تبعثر النتائج أكبر من أن يُعزى إلى الطبيعة الاحتمالية للصيغة.
في الواقع ، اتضح أنه في الحالة الأولى ، عندما لم يتم ثقب الدرع ، أعطت نسبة جودة الدرع والقذيفة معامل "K" حوالي 2600. بينما أعطت الطلقة الثانية المعامل " K "يساوي أو أقل من 1890. يمكن افتراض أن الغلاف الأول كان دون المستوى أو ، على العكس من ذلك ، تبين أن الثانية كانت صنعة جيدة بشكل غير عادي. وهذا (بالاقتران مع الطبيعة الاحتمالية للصيغة) أعطى مثل هذا التأثير. لكن ، في رأيي ، مثل هذا التفسير يبدو مبالغًا فيه.
التالي هو الأرجح. لم تخترق أول قذيفة شبه خارقة للدروع درع "de Marr" ، لأنها لم تكن خارقة للدروع ، بل كانت شبه خارقة للدروع. أي أن سمك جدارها أصغر ، مما يعني - وقوة أقل للجسم. ومن هنا كان معامل المتانة المرتفع للغاية (أكثر من 2600).
الثانية شبه خارقة للدروع
"الوفاء بالتزامات الاشتراكية المتزايدة"
مع "K" أقل من 1890 بسبب حقيقة أنه دخل منطقة الدروع التي أضعفتها الضربة السابقة.
كانت كلتا الضربتين على نفس المستوى تقريبًا من الحافة السفلية للبلاطة - 237 و 239 سم ، بينما فصلهما 173 و 140 سم على التوالي عن الحافة اليمنى. بعبارة أخرى ، كانت المسافة بين الضربات أقل بكثير من 40 سم ، ولنتذكر الآن الانتهاكات (الشقوق) للطبقة الأسمنتية ، والتي لوحظت ضمن نصف قطر يصل إلى 60 سم من الضربة الأولى "شبه الخارقة للدروع". ليس من المستغرب أن الدرع المتصدع لم يظهر قوة "جواز السفر".
كانت الضربة الرابعة عبارة عن قذيفة شديدة الانفجار عيار 356 ملم (بدون متفجرات) بسرعة 478 م / ث. لم يحدث شيء غير متوقع - انقسمت القذيفة إلى أجزاء ، مما أحدث حفرة في الدرع بعمق 11 سم فقط. ولكن في نفس الوقت
"ارتدت الطبقة الأسمنتية بقطر 74 * 86 سم".
مكان الاصطدام - 89 سم من أسفل و 65 سم من الحافة اليمنى للوحة المدرعة.
الضربة الخامسة - لم يتم إحضار الذخيرة الخارقة للدروع نصف المحملة إلى الوزن الاسمي (748 كجم) وكان يبلغ حوالي 697 كجم فقط ، وكانت السرعة وقت إصابة لوحة الدروع 471 م / ث. اخترق الدرع ، وانهارت القذيفة عندما تغلبت على الدرع ، بينما ظل الجزء الأسطواني ملقى هنا. لكن قطعة من رأس المقذوف لا تزال تحتفظ بطاقة كافية لاختراق حاجز 75 ملم من الفولاذ المقوى. مكان الاصطدام - 168 سم من الأعلى و 68 سم - من الحافة اليمنى للدروع.
وفقًا لصيغة جاكوب دي مار ، إذا كانت المقذوفة ككل قد تغلبت على اللوحة التي يبلغ قطرها 270 مم ولوحة الدرع التي يبلغ قطرها 75 مم خلفها بالمعايير المحددة ، فإن هذا يشير إلى أن "K" لهذا الدرع سيكون أقل من أو يساوي عام 1990 ، وهو قريب جدًا من القيمة التي حسبتها في عام 2005. يمكن أن يُعزى بعض الانخفاض إلى الطبيعة الاحتمالية لاختراق الدروع وحقيقة أن صفيحة الدروع مقاس 75 ملم قد تعرضت بالفعل للتلف.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن المعامل "K" الذي يساوي 2005 يتوافق مع تغلغل القذيفة خلف الدرع ككل ، بينما في هذه الحالة ، لم يصل الجزء الرئيسي من المقذوف إلى اللوحة المدرعة مقاس 75 ملم. وهذا أمر مفهوم أيضًا - فبعد كل شيء ، لم تكن الذخيرة خارقة للدروع ، لذا فإن تدمير المقذوف عند التغلب على الدروع التي يبلغ قطرها 270 ملم ليس مفاجئًا.
وهكذا ، توصلنا إلى استنتاج مفاده أن قصف الصفيحة المدرعة رقم 1 بمقذوفات عيار 356 ملم لا يدحض بأي حال الاستنتاج بأن "K" للدرع الروسي كان له قيمة 2005. حالات خفض "K" يمكن تفسيرها تمامًا من الأضرار التي لحقت بالدروع من الضربات السابقة … على أية حال…
للأسف ، كانت هناك بعض الألغاز مرة أخرى. عزيزي س. يعطي فينوجرادوف في فيلم "العمالقة …" صوراً للصفيحة المدرعة المذكورة بعد قصف بقطر 356 ملم.
في الصورة نرى إصابات خمس قذائف. لا توجد مشاكل هنا ، لكن … من الواضح أن أماكنهم لا تتوافق مع تلك المشار إليها في التقارير. ومع ذلك ، فإن الضرر الناتج عن الضربتين الثانية والثالثة واضح تمامًا - المسافة بينهما ضئيلة. ونهاية إلى طرف ليست سوى واحدة منهم.
قصف صفيحة المدرعات رقم 1 بقطر 270 ملم بقذائف 305 ملم
تم إطلاق ما مجموعه 3 طلقات من هذا القبيل ، وفي جميع الحالات تم إطلاقها بقذائف خارقة للدروع من عيار 305 ملم ، تم تخفيضها إلى الوزن الاسمي 1150 رطلاً أو 470.9 كجم. وبالتالي ، تم استبعاد تأثير الصمامات منخفضة الجودة (التي لم يتم تشغيلها في الوقت المحدد) تمامًا. وأصابت القذائف بزاوية تقارب 67 درجة أو 23 درجة من المعدل الطبيعي.
تم إطلاق الطلقة الأولى بقذيفة 12 بوصة بسرعة ابتدائية تزيد قليلاً عن 520 م / ث (1708 ف / ث). مع الأخذ في الاعتبار الانحراف عن الوضع الطبيعي ، يجب أن تخترق مثل هذه القذيفة بـ "K" = 2005 ما يقرب من 322 ملم من الدروع المتجانسة. أعطى الجمع بين 270 مم و 75 مم من الدروع مقاومة أقل للدروع. من أجل أن تخترق قذيفة ذات المعلمات المذكورة أعلاه هذه الحماية في حدود قدراتها ، يجب أن يكون المعامل "K" للدرع المتباعد 2181. وفقًا لذلك ، لا يوجد شيء غريب في حقيقة أن القذيفة لم تخترق فقط 270 - وألواح مدرعة مقاس 75 مم ، ولكنها طارت أيضًا إلى الميدان لأكثر من 300 متر.
هناك فارق بسيط آخر. الحقيقة هي أن المكان الذي اصطدمت فيه القذيفة باللوح كان 55 سم فقط من الأسفل و 72 سم من الحافة اليسرى للبلاطة. في الوقت نفسه ، كانت صفيحة الدروع التي يبلغ قطرها 270 مم ، والتي تبدأ من 1 ، 2 متر من الأسفل ، ترقق باتجاه الحافة السفلية. أي أن قذيفة 305 ملم ، على الأرجح ، اخترقت ليس ألواح 270 مم ، ولكن أقل.
تم إطلاق الطلقة الثانية بسرعة ابتدائية 1564 قدمًا في الثانية (476.7 م / ث). بعد أن تغلبت القذيفة على لوحة الدروع التي يبلغ قطرها 270 مم ، استدارت لسبب ما واصطدمت بها جانبًا في شطبة بقطر 75 ملم ، كما لو كانت "تقود" فوقها. نتيجة لذلك ، تم تشكيل ثقب من خلال طوله حوالي متر ونصف المتر وعرضه من 102 إلى 406 ملم في الشطبة. ومع ذلك ، لم تمر القذيفة بالداخل ، لكنها ارتدت إلى الأعلى ، وضربت الحاجز العمودي المدرع والسطح المدرع من طرف إلى طرف. هناك ، ومع ذلك ، لم يحقق أي شيء وسقط ، حيث وجد ككل. تقع نقطة التأثير على بُعد 167 سم تقريبًا من الحافة السفلية للبلاطة و 55 سم من الحافة اليمنى.
كما ترون من الوصف ، احتفظت القذيفة بالكثير من الطاقة الحركية ، لكن من الصعب جدًا حساب اختراق الدروع النهائي لهذه اللقطة. سألاحظ فقط أنه عند سرعة 476.7 م / ث وانحرافًا عن المعدل الطبيعي البالغ 23 درجة ، كان يجب حساب هذا المقذوف لاختراق لوحة مدرعة 280.6 مم بمعامل "K" = 2005. بمعنى آخر ، هناك لا شيء يثير الدهشة في انهيار صفيحة 270 ملم ، ولكن كيف تمكنت المقذوفة بعد ذلك من اختراق 75 ملم من الدروع الأسمنتية؟
الجواب بسيط جدا. الحقيقة هي أن هذه الضربة سقطت في طبقة أسمنتية تالفة ، مشوهة نتيجة الضربة الرابعة بقذيفة 356 ملم. تم فصل أماكن هذه الضربات بما يقل قليلاً عن 69 سم ، ولكن في نفس الوقت نتيجة إصابة ذخيرة من عيار 14 بوصة (كما سبق ذكره أعلاه)
"ارتدت الطبقة الأسمنتية بقطر 74 * 86 سم".
أي أن اختراق الدروع للقذيفة الروسية بشكل أفضل قليلاً ، مرة أخرى ، يمكن تفسيره بالكامل من خلال الضرر وانخفاض مقاومة درع الصفيحة التي يبلغ قطرها 270 مم في مكان إصابتها.
تم إطلاق الطلقة الثالثة على نفس لوحة الدرع ، وكلها بنفس زاوية الانحراف عن الوضع الطبيعي ، ولكن بسرعة أقل - 1415 f / sec أو 431.3 م / ثانية.واستناداً إلى وصف نتائج الضربة ، فإن اختراق الدروع البالغ 470.9 كجم من المقذوف هذه المرة كان قريبًا من الحد الأقصى. تغلبت قوقعتنا على صفيحة الدروع ، لكنها لامست العمود B جانبيًا واصطدمت بالحاجز الذي يبلغ قطره 75 مم. لم يتبق أي طاقة لانهيار الدرع ، فقد دفعته المقذوفة إلى عمق 15 سم فقط ، وسقطت على الفور دون أن تنهار. يقع مكان الاصطدام على بعد 112 سم تقريبًا من أعلى و 93 سم من الحواف اليسرى للوحة المدرعة.
وفقًا للحسابات ، فإن قذيفة بحجم 470.9 كجم بالمعلمات المذكورة أعلاه (431.3 م / ث مع انحراف عن المعدل الطبيعي بمقدار 23 درجة) لا يمكن أن تخترق أكثر من 243 ملم درع بمعامل "K" يساوي 2005. كما تغلبت على 270 ملم من الدروع ، وهذا يشير إلى أن "K" كان مساويًا أو أقل من 1862. ومع ذلك ، إذا كان أقل ، فهذا يعني أن القذيفة قد استنفدت طاقتها عمليًا أثناء "اختراق" اللوحة.
كان مكان إصابة هذا المقذوف الذي يبلغ قطره 305 ملم على بعد متر من نقطة التلامس مع درع الذخيرة الخامسة مقاس 356 ملم ، والتي (أثناء تفريغها) أحدثت فتحة 36x51 سم في اللوح ، ولم يتم احتواء بوصة مقذوفة. ولكن ، بناءً على الأوصاف السابقة ، يمكن أن يكون الدرع عند نقطة التأثير للثالث 305 ملم ضعيفًا جدًا (بل وينبغي). بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه قبل هذه الضربة ، تعرضت اللوحة المدرعة التي يبلغ قطرها 270 ملم بالفعل لقذائف 5 * 356 ملم و 2 * 305 ملم. هذا لا يمكن إلا أن يؤثر على قوتها العامة.
ومع ذلك ، لا يسعني إلا أن أشير إلى أن هذه الضربات ترتبط بشكل سيء للغاية بصورة المقصورة بعد الاختبارات ، التي قدمها نفس فينوجرادوف.
وفقًا للصورة ، لم تخترق الطلقة الثانية 305 ملم الألواح على الإطلاق.
قصف صفائح مدرعة عيار 370 ملم
كانت الطلقة الأولى في الطلقة التجريبية الأولى أيضًا. أصابت قذيفة شديدة الانفجار عيار 356 ملم ، محشوة بالمتفجرات ، الصفيحة وأحدثت فجوة كاملة. ونتيجة لذلك ، تم تشكيل انبعاج بسهم انحراف عند حواف الحفرة التي يبلغ قطرها 38 سم. وقد تم إسقاط الطبقة المدرعة من الدروع في دائرة قطرها 48-50 سم إلى عمق 15 سم. موقع الصدمة كان 135 سم من الأسفل و 157 سم من الحافة اليمنى للبلاطة.
كانت هذه هي الضربة الوحيدة من قذيفة 356 ملم. في وقت لاحق ، تم إطلاق صفيحة 370 ملم بقذائف 305 ملم خارقة للدروع بدون متفجرات ، وكانت زاوية الإصابة حوالي 68 درجة أو 22 درجة من المعدل الطبيعي.
الطلقة الثانية - قذيفة 305 ملم ضربت صفيحة المدرعات بسرعة 565.7 م / ث. الدفاع لم يصمد أمام الضربة على الإطلاق. تم ثقب حزام المدرعات مقاس 370 مم ، وظهره شطبة قطرها 50 مم ، وحاجز التثبيت 6 مم ، وحتى لوح 25 مم من القاعدة الفولاذية للحجرة. مكان الاصطدام - 137 سم من الحافة السفلية و 43 سم من اليمين.
مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن مقاومة المقذوفات للدروع ، بدءًا من 300 مم ، لا تتناسب بشكل مباشر مع سمكها (يتناقص معامل "K" تدريجيًا) ، فإن صفيحة الدروع مقاس 370 مم تكافئ تقريبًا 359 مم من حماية "K الأصلية". ولكن حتى لو افترضنا أن طاقة القذيفة في هذه الحالة كانت كافية فقط للتغلب على لوحة حزام المدرعات بانحراف عن المعدل الطبيعي 22 درجة وشطبة 50 مم من الفولاذ غير المصقول مع انحراف عن المستوى الطبيعي تقريبًا 30º ، فإن المعامل "K" للدرع سيكون مساويًا أو أقل لعام 1955. لكن القذيفة ما زالت تحتفظ بطاقة كافية لاختراق 6 مم و 25 مم من الفولاذ والتوغل في الأرض.
لماذا تم أخذ زاوية 30º للشطبة؟ من الناحية النظرية ، يجب أن تطير المقذوفة موازية تقريبًا للأرض بعد التغلب على اللوحة التي يبلغ قطرها 370 ملم. في هذه الحالة ، يجب أن تكون زاوية ضرب الشطبة 45 درجة. لكن القذيفة سقطت في المقصورة ، لذلك ، من الواضح أن الانحراف عن الوضع الطبيعي كان أقل. على الرغم من أنه من غير الواضح كم.
بشكل عام ، نرى أن الحماية على الإطلاق لم تظهر المحسوبة "K" = 2005. هل يمكن أن يكون هذا نتيجة لحقيقة أن الصفيحة تلقت بعض الضرر من المقذوفة شديدة الانفجار السابقة؟
من حيث المبدأ ، هذا ممكن. أصابت قذيفة 305 ملم مكانًا على بعد 114 سم من الضربة السابقة ، وهي ليست بعيدة. ومع ذلك ، كانت الضربة السابقة شديدة الانفجار ، ولم تخترق القذيفة التي يبلغ قطرها 356 ملم الدروع ولم تتسبب في أضرار مرئية خارج طبقة الأسمنت المتكسرة. لذلك ، يبقى السؤال مثيرا للجدل.
الضربة التالية كانت قذيفة 305 ملم بسرعة 513.9 م / ث.اخترقت القذيفة درعًا مقاس 370 مم ، وارتدت من شطبة 50 مم ، واخترقت الحاجز 12 مم ، وسقطت على بعد حوالي 43 مترًا خلف المقصورة. نقطة التأثير هي 327 سم من الحافة السفلية للبلاطة و 50 سم من اليسار.
من حيث متانة الدروع ، كانت النتائج مخيبة للآمال للغاية. في هذه الحالة ، لوحظ بالفعل انهيار الدرع ، بالقرب من الحد المحدد ، لكن المعامل "K" في هذه الحالة كان أقل من 1825. ومن الصعب شطب هذا بسبب الأضرار التي لحقت بالدروع من الطلقات السابقة - كانت أقرب إصابة (كل نفس القذيفة شديدة الانفجار عيار 356 ملم) تقع على مسافة 195 سم. وبالكاد عند هذه المسافة ، يمكن أن يكون الضرر الذي لحق بالدروع من تمزق لغم أرضي يبلغ قطره 14 بوصة كبيرًا ، إن وجد.
كان آخر مقذوفين مقاس 305 ملم تبلغ سرعته 485 ، 2 م / ثانية. ضرب أولهم اللوح 273 سم من الأسفل و 103 سم من الحافة اليمنى للبلاطة ، لكن لم يخترق الدرع.
ضرب الثاني مكانًا على بعد 231 سم من أسفل اللوح و 39 سم من الحافة اليسرى ، وكان تأثير ضربته ممتعًا للغاية. تسببت القذيفة في إخراج قابس الدرع مقاس 370 ملم ، ولكنها لم تدخل إلى الداخل فحسب ، بل ارتدت بشكل عام إلى الوراء وتم العثور عليها على بعد حوالي 65 مترًا أمام حجرة الاختبار. الغريب - ككل.
وبالتالي ، فإن القذائف الخارقة للدروع التي يبلغ قطرها 305 مم بسرعة 485.2 م / ث لا يمكنها التغلب على صفيحة الدروع التي يبلغ قطرها 370 مم إما ككل أو حتى في شكل شظايا. وفقًا لذلك ، يمكننا القول أنه في هذه الحالة كان المعامل "K" أعلى قليلاً من 1716.
الاستنتاج واضح - تبين أن متانة اللوحة المدرعة مقاس 370 مم أقل بحوالي 10٪ مما كان متوقعًا. يجب البحث عن أسباب ذلك ، على ما يبدو ، في عدم قدرة الشركة المصنعة المحلية على إنشاء درع بسمك مماثل في تلك السنوات - دون أن تفقد جودتها.
دعنا ننتقل إلى الدرع الألماني.
