في بداية شهر فبراير من هذا العام. في مكتب تحرير "المجلة العسكرية المستقلة" ، عقدت مائدة مستديرة تقليدية للخبراء ، نظمها مركز الخبراء والتحليل المستقلين "EPOCHA" وخصصت لمشكلة تطوير الأنظمة الروبوتية للأغراض العسكرية.
اتفق المشاركون في المناقشة ، الذين أدركوا كل تعقيدات وتعقيد وحتى غموض مشاكل تطوير الروبوتات العسكرية ، على شيء واحد: هذا الاتجاه هو المستقبل ، ونجاحاتنا أو إخفاقاتنا في الغد تعتمد على مدى احترافنا في التصرف في هذا. المنطقة اليوم.
فيما يلي الأطروحات الرئيسية للمتخصصين الذين تحدثوا في المناقشة حول هذا الموضوع ، وهو أمر مهم للتطور العسكري المستقبلي للاتحاد الروسي.
الأحلام والواقع
إيغور ميخائيلوفيتش بوبوف - مرشح العلوم التاريخية ، المدير العلمي للمركز التحليلي والخبير المستقل "EPOCHA"
يعد تطوير الروبوتات موضوعًا رئيسيًا للعالم الحديث. إن الإنسانية ، بشكل عام ، تدخل للتو العصر الحالي من الروبوتات ، في حين أن بعض البلدان تسعى جاهدة بالفعل للانفصال إلى قادة. على المدى الطويل ، الفائز هو الشخص الذي يجد بالفعل مكانه في السباق التكنولوجي العالمي الذي يتكشف في مجال الروبوتات.
روسيا لديها مواقف مواتية للغاية في هذا الصدد - هناك أساس علمي وتكنولوجي ، وهناك موظفون ومواهب ، وهناك شجاعة إبداعية وطموح إبداعي للمستقبل. علاوة على ذلك ، تدرك قيادة الدولة أهمية تطوير الروبوتات وتفعل كل ما في وسعها لضمان حصول روسيا على مكانة رائدة في هذا المجال.
تلعب الروبوتات دورًا خاصًا في ضمان الأمن القومي والدفاع. سيكون للقوات المسلحة ، المجهزة بأنواع وعينات واعدة من أنظمة الروبوتات المستقبلية ، تفوقًا فكريًا وتكنولوجيًا لا يمكن إنكاره على العدو الذي ، لسبب أو لآخر ، لن يتمكن من الانضمام إلى "نادي القوى الروبوتية" النخبة في الوقت المناسب وستكون على هامش ثورة الروبوتات التي تتكشف. قد يكون التأخر التكنولوجي في مجال الروبوتات اليوم كارثيًا في المستقبل.
هذا هو السبب في أنه من المهم للغاية اليوم معالجة مشكلة تطوير الروبوتات في كل من البلاد والجيش بكل جدية وموضوعية ، دون ضجة دعائية وتقارير منتصرة ، ولكن بشكل مدروس وشامل ومفاهيمي. وفي هذا المجال هناك شيء يجب التفكير فيه.
المشكلة الأولى الواضحة والتي طال انتظارها هي الأساس الاصطلاحي لمجال الروبوتات. هناك العديد من المتغيرات لتعريفات مصطلح "الروبوت" ، ولكن لا توجد وحدة في الأساليب. يُطلق على الروبوت أحيانًا اسم لعبة الأطفال التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو ، وعلبة تروس السيارة ، ومناور في ورشة التجميع ، وأداة جراحية طبية ، وحتى القنابل والصواريخ "الذكية". إلى جانبهم ، من ناحية ، تطورات فريدة من الروبوتات الروبوتية ، ومن ناحية أخرى ، النماذج التسلسلية للمركبات الجوية غير المأهولة.
إذن ماذا يعني المسؤولون من مختلف الوزارات والإدارات ورؤساء المؤسسات الصناعية والمنظمات العلمية عندما يتحدثون عن الروبوتات؟ أحيانًا يكون لدى المرء انطباع بأن الجميع اندفعوا إلى التوفيق بين هذا المصطلح المألوف. جميع أنواع الروبوتات تحصي بالفعل مئات الآلاف ، إن لم يكن الملايين.
الاستنتاج لا لبس فيه: نحن بحاجة إلى مصطلحات مقبولة بشكل عام في مجال الروبوتات لفصل المفاهيم الأساسية لأنظمة التحكم عن بعد والأنظمة الآلية وشبه المستقلة والمستقلة والأنظمة ذات الذكاء الاصطناعي.على مستوى الخبراء ، يجب وضع حدود واضحة لهذه المفاهيم بحيث يمكن للجميع التواصل بنفس اللغة وحتى لا يكون لدى صانعي القرار أفكار خاطئة وتوقعات غير مبررة.
نتيجة لذلك ، يبدو لنا أنه سيتعين حتما إدخال مفاهيم جديدة ، والتي في الشكل الأكثر ملاءمة من شأنها أن تعكس الحقائق التكنولوجية في مجال الروبوتات. تحت الإنسان الآلي ، من الواضح أنه من المنطقي أن نقصد نظامًا ذا ذكاء اصطناعي يتمتع بدرجة عالية أو كاملة من الاستقلالية (الاستقلال) عن الشخص. إذا اتخذنا هذا النهج كأساس ، فلا يزال من الممكن قياس عدد الروبوتات اليوم بالقطع. وستكون بقية مجموعة ما يسمى بالروبوتات ، في أحسن الأحوال ، أجهزة وأنظمة ومنصات مؤتمتة أو يتم التحكم فيها عن بُعد فقط.
مشكلة المصطلحات في مجال الروبوتات ذات صلة خاصة بالقسم العسكري. وهنا تبرز مشكلة مهمة: هل يحتاج الجيش إلى إنسان آلي؟
في الذهن العام ، ترتبط قتال الروبوتات بصور الروبوتات التي تعمل بنظام أندرويد وهي تهاجم مواقع العدو. ولكن إذا تركنا الخيال ، فستظهر على الفور عدة مشاكل. نحن على ثقة من أن إنشاء مثل هذا الروبوت هو مهمة حقيقية للغاية للفرق الإبداعية من العلماء والمصممين والمهندسين. ولكن ما هو الوقت الذي سيستغرقه هؤلاء للقيام بذلك ، وكم ستكون تكلفة الروبوت الذي قاموا بإنشائه؟ ما هي تكلفة إنتاج مئات أو آلاف الروبوتات القتالية؟
هناك قاعدة عامة: ألا تتجاوز تكلفة السلاح تكلفة الهدف. من غير المحتمل أن يجرؤ قائد لواء المستقبل الآلي على رمي الروبوتات الخاصة به في هجوم أمامي على المواقع المحصنة للعدو.
ثم السؤال الذي يطرح نفسه: هل هذه الروبوتات الروبوتات مطلوبة حتى في الوحدات القتالية الخطية؟ حتى الآن ، من المرجح أن تكون الإجابة بالنفي. إنه مكلف وصعب للغاية ، والعائد العملي والكفاءة منخفضة للغاية. من الصعب تخيل أي موقف في ساحة المعركة يكون فيه الروبوت الآلي أكثر فاعلية من الجندي المحترف. هل هذا التصرف في ظروف التلوث الإشعاعي للمنطقة …
ولكن ما يحتاجه بالضبط قادة وحدات المستوى التكتيكي اليوم هو مجمعات استطلاع ومراقبة وتتبع جوية وأرضية يتم التحكم فيها عن بعد أو آليًا ؛ مركبات هندسية لأغراض مختلفة. ولكن ما إذا كان هناك ما يبرر استدعاء كل هذه الأنظمة والمجمعات الروبوتية هو سؤال مثير للجدل ، كما قلنا بالفعل.
إذا كنا نتحدث عن روبوتات حقيقية مع حصة أو أخرى من الذكاء الاصطناعي ، فإن مشكلة أخرى ترتبط ارتباطًا وثيقًا بهذا. إن تحقيق مستوى كبير من التطور في مجال الروبوتات أمر مستحيل بدون قفزات نوعية وإنجازات حقيقية في فروع العلم والتكنولوجيا الأخرى - ذات الصلة وغير ذات الصلة بشكل كبير. نحن نتحدث عن علم التحكم الآلي ، وأنظمة التحكم الآلي العالمية ، والمواد الجديدة ، وتكنولوجيا النانو ، والالكترونيات ، ودراسات الدماغ ، وما إلى ذلك. إلخ. لا يمكن الحديث عن اختراق كبير صناعيًا وصناعيًا في مجال الروبوتات إلا عند إنشاء قاعدة علمية وتكنولوجية وإنتاجية قوية للنظام التكنولوجي السادس في البلاد. بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة للروبوت العسكري ، يجب أن يكون كل شيء - من الترباس إلى الشريحة - من الإنتاج المحلي. لذلك ، فإن الخبراء متشككون للغاية بشأن تصريحات برافورا حول الإنجازات التالية التي لا مثيل لها في العالم للروبوتات المحلية.
إذا قمنا بتحليل دقيق ونزيه لمقاربات الدول الأجنبية المتقدمة للغاية تجاه مشاكل الروبوتات ، فيمكننا أن نستنتج: إنهم يفهمون أهمية تطوير هذا المجال ، لكنهم يقفون على مواقف الواقعية الرصينة. يعرفون كيف يحسبون الأموال في الخارج.
الروبوتات هي أحدث ما توصلت إليه العلوم والتكنولوجيا ؛ وهي أيضًا من نواحٍ عديدة "terra incognito".من السابق لأوانه الحديث عن أي إنجازات حقيقية في هذا المجال ، والتي يمكن أن يكون لها بالفعل تأثير ثوري ، على سبيل المثال ، في مجال الأمن القومي والدفاع ، في مجال خوض الكفاح المسلح. يبدو لنا أنه يجب أخذ ذلك في الاعتبار عند تحديد أولويات تطوير الأسلحة والمعدات العسكرية لاحتياجات الجيش.
يتم تحديد نغمة تطوير الروبوتات في العالم الحديث من قبل القطاع المدني للاقتصاد والأعمال بشكل عام. هذا أمر مفهوم. من الأسهل بكثير إنشاء جهاز مناور آلي يستخدم لتجميع سيارة من أكثر مجمعات النقل البري التي يتم التحكم فيها عن بُعد بدائية لتلبية احتياجات الجيش. من الواضح أن الاتجاه الحالي له ما يبرره: فالحركة تنتقل من البسيط إلى المعقد. يجب أن يعمل المجمع الروبوتي للأغراض العسكرية ليس فقط في مجمع ، ولكن في بيئة معادية. هذا مطلب أساسي لأي نظام عسكري.
لذلك ، يبدو لنا أن القاطرة في تطوير الروبوتات في روسيا يجب أن تكون شركات ومؤسسات المجمع الصناعي العسكري ، والتي لديها جميع الموارد والكفاءات لهذا الغرض ، ولكن في المستقبل القريب الطلب على الأنظمة الروبوتية للأغراض المدنية ، سيكون الاستخدام الخاص والمزدوج أعلى من العسكري البحت ، وخاصة للأغراض القتالية.
وهذه هي الحقيقة الموضوعية في يومنا هذا.
الروبوتات في المبنى: ما الذي يجب أن تكون مساويًا له؟
الكسندر نيكولايفيتش بوستنيكوف - العقيد العام ، نائب رئيس هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة الروسية (2012-2014)
إن أهمية المشكلة المطروحة للتفسير الفضفاض لمفهوم "الروبوت" أمر لا شك فيه. هذه المشكلة ليست ضارة كما قد تبدو للوهلة الأولى. قد تدفع الدولة والمجتمع ثمناً باهظاً للأخطاء في تحديد اتجاهات تطوير الأسلحة والمعدات العسكرية (AME). يكون الموقف خطيرًا بشكل خاص عندما يفهم العملاء "الروبوت" على أنه ملكهم ، والمصنعين على أنهم ملكهم! هناك شروط مسبقة لذلك.
هناك حاجة إلى الروبوتات في الجيش بشكل أساسي لتحقيق هدفين: استبدال شخص في مواقف خطرة أو حل المهام القتالية التي حلها الأشخاص سابقًا بشكل مستقل. إذا كانت وسائل الحرب الجديدة ، الموفرة كإنسان آلي ، غير قادرة على حل هذه المشاكل ، فهي إذن مجرد تحسين لأنواع الأسلحة والمعدات العسكرية الحالية. هذه مطلوبة أيضًا ، لكن يجب أن تنجح في فئتها. ربما حان الوقت ليقوم المتخصصون بتعريف فئة جديدة من الأسلحة والمعدات العسكرية المستقلة بالكامل ، والتي يطلق عليها الجيش اليوم اسم "الروبوتات القتالية".
إلى جانب ذلك ، من أجل تزويد القوات المسلحة بكل التسميات الضرورية للأسلحة والمعدات العسكرية بنسب عقلانية ، من الضروري تقسيم AME بوضوح إلى تحكم عن بعد وشبه مستقل ومستقل.
لقد صنع الناس أجهزة ميكانيكية يتم التحكم فيها عن بعد منذ زمن سحيق. المبادئ بالكاد تغيرت. إذا تم استخدام طاقة الهواء أو الماء أو البخار قبل مئات السنين لأداء أي عمل عن بُعد ، فقد بدأ استخدام الكهرباء بالفعل خلال الحرب العالمية الأولى لهذه الأغراض. أجبرت الخسائر الفادحة في تلك الحرب العظمى (كما سُميت لاحقًا) جميع البلدان على تكثيف محاولات استخدام الدبابات والطائرات التي ظهرت في ساحة المعركة عن بُعد. وقد كانت هناك بعض النجاحات بالفعل في ذلك الوقت.
على سبيل المثال ، من التاريخ الروسي نعرف عن أوليانين سيرجي ألكسيفيتش ، العقيد في الجيش الروسي (لاحقًا - اللواء) ، ومصمم الطائرات ، والطيار ، والطيار العسكري ، الذي فعل الكثير لتطوير الطيران الروسي. حقيقة معروفة: في 10 أكتوبر 1915 ، في ساحة الأميرالية ، أظهر العقيد س. أوليانين للإدارة البحرية تكليفًا بنموذج التشغيل لنظام التحكم في حركة الآليات عن بعد. مر القارب الذي يتم التحكم فيه عن طريق الراديو من كرونشتاد إلى بيترهوف.
بعد ذلك ، خلال القرن العشرين بأكمله ، تم تطوير فكرة المعدات التي يتم التحكم فيها عن بعد بنشاط في مكاتب التصميم المختلفة. هنا يمكنك أن تتذكر دبابات الاتصالات المحلية من الثلاثينيات أو المركبات الجوية غير المأهولة والأهداف التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو في الخمسينيات والستينيات.
بدأ إدخال المركبات القتالية شبه المستقلة في القوات المسلحة للدول المتقدمة اقتصاديًا بالفعل في السبعينيات من القرن الماضي. إن الإدخال الواسع النطاق للأنظمة السيبرانية في مختلف الأسلحة والمعدات العسكرية الأرضية والسطحية (تحت الماء) والجوية التي حدثت في ذلك الوقت يجعل من الممكن اعتبارها أنظمة قتالية شبه مستقلة (وفي بعض الأماكن حتى ذاتية!). كانت هذه العملية مقنعة بشكل خاص في قوات الدفاع الجوي والطيران والبحرية. ما هي ، على سبيل المثال ، أنظمة الإنذار من هجوم صاروخي وفضائي أو السيطرة على الفضاء الخارجي! ليس أقل آلية (أو ، كما يقولون الآن ، روبوتية) وأنظمة صواريخ مختلفة مضادة للطائرات. خذ على الأقل إس -300 أو إس -400.
في الحرب الحديثة ، أصبح النصر مستحيلاً بدون "الروبوتات الجوية". صورة من الموقع الرسمي لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي
على مدار العقدين الماضيين ، عملت القوات البرية أيضًا بنشاط على أتمتة الوظائف والمهام المختلفة للأسلحة القياسية والمعدات العسكرية. هناك تطوير مكثف للمركبات الروبوتية الأرضية المستخدمة ليس فقط كمركبات ، ولكن أيضًا كحاملات أسلحة. ومع ذلك ، يبدو أنه من السابق لأوانه الحديث عن هذا على أنه تحويل آلي للقوات البرية.
اليوم ، القوات المسلحة بحاجة إلى معدات عسكرية وأسلحة مستقلة من شأنها أن تتوافق مع الظروف الجديدة للوضع ، ساحة المعركة الجديدة. بتعبير أدق ، مساحة قتالية جديدة ، والتي تشمل ، إلى جانب المجالات المعروفة ، والفضاء السيبراني. تم إنشاء أنظمة محلية مستقلة بالكامل منذ ما يقرب من 30 عامًا. طار "بوران" ، الذي يعود بالفعل في عام 1988 ، إلى الفضاء في وضع غير مأهول تمامًا بهبوط طائرة. ومع ذلك ، فإن هذه الفرص ليست كافية في عصرنا. هناك عدد من المتطلبات الأساسية للمعدات العسكرية الحديثة ، والتي بدونها لن تكون فعالة في ساحة المعركة.
على سبيل المثال ، من المتطلبات الملحة للروبوتات القتالية امتثال خصائصها التكتيكية والتقنية للديناميات المتزايدة للعمليات القتالية الحديثة. يمكن أن يصبح المقاتلون الأخرقون ضحية سهلة للعدو. كان الصراع من أجل الهيمنة في سرعة الحركة في ساحة المعركة (بمعنى - "حرب المحركات") سمة مميزة طوال القرن الماضي. اليوم ساءت فقط.
من المهم أيضًا وجود مثل هذه الروبوتات في القوات المسلحة ، والتي تتطلب صيانتها الحد الأدنى من التدخل البشري. وإلا فإن العدو سيضرب الناس عمدًا من الهياكل الداعمة وسيوقف بسهولة أي جيش "ميكانيكي".
إصرارًا على الحاجة إلى وجود روبوتات مستقلة في القوات المسلحة ، أفهم أنه على المدى القصير ، من المرجح أن يكون الإدخال الواسع لمختلف الأجهزة التقنية شبه المستقلة والمركبات الآلية ، والتي تحل في المقام الأول مهام الدعم ، في القوات. هناك حاجة أيضًا إلى مثل هذه الأنظمة.
مع تحسن البرامج الخاصة ، ستتوسع مشاركتهم في الحرب بشكل كبير. يمكن توقع الإدخال الواسع النطاق للروبوتات المستقلة حقًا في القوات البرية لجيوش مختلفة في العالم ، وفقًا لبعض التوقعات ، في عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين ، عندما تصبح الروبوتات البشرية المستقلة متقدمة بدرجة كافية وغير مكلفة نسبيًا للاستخدام الجماعي في سياق العداوات.
ومع ذلك ، هناك العديد من المشاكل على طول الطريق. إنها لا ترتبط فقط بالسمات التقنية لإنشاء الأسلحة والمعدات العسكرية بالذكاء الاصطناعي ، ولكن أيضًا بالجوانب الاجتماعية والقانونية.على سبيل المثال ، إذا قُتل مدنيون بسبب خطأ روبوت ، أو بسبب الخلل في البرنامج ، يبدأ الروبوت في قتل جنوده - من سيكون المسؤول: المصنع أم المبرمج أم القائد أم أي شخص آخر؟
هناك العديد من القضايا الإشكالية المماثلة. المهم أن الحرب تغير وجهها. دور المسلح ومكانته يتغيران. يتطلب إنشاء روبوت كامل الجهود المشتركة للمتخصصين من مختلف مجالات النشاط البشري. ليس فقط صانعي الأسلحة ، ولكن إلى حد كبير - علماء النفس والفلاسفة وعلماء الاجتماع والمتخصصون في مجال تكنولوجيا المعلومات والذكاء الاصطناعي.
تكمن الصعوبة في أن كل شيء يجب القيام به في ظروف ضيق واضح للوقت.
مشاكل إنشاء واستخدام الروبوتات القتالية
موسى ماجوميدوفيتش خامزاتوف - مرشح العلوم العسكرية ، مساعد القائد العام للقوات البرية للقوات المسلحة RF لتنسيق التطوير العلمي والتقني (2010-2011)
يشبه الوضع الحالي مع إدخال الروبوتات في القوات المسلحة إلى حد كبير الظروف التي كانت سائدة منذ قرن مضى ، عندما بدأت معظم الدول المتقدمة في إدخال تقنية غير مسبوقة على نطاق واسع - الطائرات. سوف أسهب في الحديث عن بعض الجوانب المماثلة.
في بداية القرن العشرين ، لم يكن لدى الغالبية العظمى من العلماء والمهندسين أي فكرة عن الطيران. استمر التطور بطريقة تنطوي على الكثير من التجربة والخطأ ، بالاعتماد على طاقة المتحمسين. بالإضافة إلى ذلك ، لم يكن بإمكان المهندسين والمصممين قبل الحرب العالمية الأولى ، في الغالب ، تخيل أنه في غضون عامين من الحرب ، ستبدأ عشرات الآلاف من الطائرات في الإنتاج ، وستشارك العديد من الشركات في إنتاجها.
تتشابه الفترة الطويلة لبحوث المبادرة ، والنمو الهائل لدور ومكانة التكنولوجيا الجديدة في الشؤون العسكرية ، عندما اقتضت الحرب ذلك ، وبدأت الدولة تعطي الأولوية للاهتمام بهذا المجال.
نرى اتجاهات مماثلة في الروبوتات. نتيجة لذلك ، ربما يكون لدى الكثير اليوم ، بما في ذلك القادة رفيعو المستوى ، فهم غامض لسبب ونوع الروبوتات المطلوبة في القوات.
اليوم ، لم تعد مسألة ما إذا كان يجب أن تكون روبوتات قتالية في القوات المسلحة مشكلة. تعتبر الحاجة إلى نقل جزء من المهام القتالية من الأشخاص إلى الأجهزة الميكانيكية المختلفة بديهية. يمكن للروبوتات بالفعل التعرف على الوجوه ، والإيماءات ، والمناطق المحيطة ، والأشياء المتحركة ، والتمييز بين الأصوات ، والعمل في فريق ، وتنسيق أفعالهم عبر مسافات طويلة عبر الويب.
في الوقت نفسه ، فإن الاستنتاج القائل بأن الأجهزة التقنية ، التي تسمى الآن الروبوتات القتالية أو الروبوتات العسكرية أو المجمعات الروبوتية القتالية ، يجب تسميتها بشكل مختلف ، أمر وثيق الصلة للغاية. خلاف ذلك ، ستصاب بالارتباك. على سبيل المثال ، هل الروبوتات صواريخ "ذكية" أم صواريخ أم قنابل أم ذخائر عنقودية ذاتية الاستهداف؟ في رأيي ، لا. وهناك أسباب كثيرة لذلك.
المشكلة اليوم مختلفة - الروبوتات تتقدم. بالمعنى الحرفي والمجازي. كان التأثير المتبادل لاتجاهين: الاتجاه المتزايد لذكاء الأسلحة "التقليدية" (أولاً وقبل كل شيء ، الثقيل) والاتجاه التنازلي في تكلفة قوة الحوسبة - بمثابة بداية لعصر جديد. عصر الجيوش الآلية. تسارعت العملية كثيرًا بحيث يتم إنشاء عينات من الروبوتات القتالية الجديدة الأكثر تقدمًا أو الأنظمة الروبوتية القتالية بسرعة كبيرة بحيث يصبح الجيل السابق عتيقًا حتى قبل أن تبدأ الصناعة في إنتاجها التسلسلي. والنتيجة هي تجهيز القوات المسلحة ، وإن كان ذلك بأنظمة حديثة ، لكنها عفا عليها الزمن (مجمعات). إن غموض المفاهيم الأساسية في مجال الروبوتات يؤدي فقط إلى تفاقم المشكلة.
المجال الثاني المهم الذي يجب أن تركز عليه الجهود اليوم هو التطوير النشط للأسس النظرية والتوصيات العملية لتطبيق وصيانة الروبوتات في التحضير وأثناء العمليات القتالية.
بادئ ذي بدء ، ينطبق هذا على الروبوتات القتالية الأرضية ، والتي تأخر تطويرها ، مع طلبها الكبير في القتال الحديث ، بشكل كبير عن تطوير المركبات الجوية غير المأهولة.
يفسر هذا التأخر من خلال الظروف الأكثر صعوبة التي يتعين على المشاركين على الأرض في معركة الأسلحة المشتركة العمل فيها.على وجه الخصوص ، تعمل جميع الطائرات ، بما في ذلك الطائرات بدون طيار ، في نفس البيئة - الهواء. من سمات هذه البيئة التوحيد النسبي لخصائصها الفيزيائية في جميع الاتجاهات من نقطة البداية.
من المزايا المهمة للمركبات الجوية غير المأهولة إمكانية تدميرها فقط من خلال حسابات معدة باستخدام صواريخ أرض - جو (جو - جو) أو أسلحة صغيرة معدلة بشكل خاص.
تعمل الأنظمة الروبوتية الأرضية ، على عكس الأنظمة الجوية ، في ظروف أقسى بكثير ، وتتطلب حلول تصميم أكثر تعقيدًا أو برامج أكثر تعقيدًا.
يكاد القتال لا يحدث أبدًا على أرض مسطحة مثل الطاولة. يجب أن تتحرك المركبات القتالية البرية على طول مسار معقد: أعلى وأسفل المناظر الطبيعية ؛ التغلب على الأنهار والخنادق والمنحدرات والجسور المضادة وغيرها من العوائق الطبيعية والاصطناعية. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري التهرب من نيران العدو ومراعاة إمكانية تعدين طرق الحركة ، إلخ. في الواقع ، يتعين على سائق (مشغل) أي مركبة قتالية في سياق المعركة أن يحل مهمة متعددة العوامل بعدد كبير من المؤشرات الأساسية ، ولكن غير المعروفة والمتغيرة زمنياً. وهذا في مواجهة ضغط الوقت الشديد. علاوة على ذلك ، يتغير الوضع على الأرض أحيانًا كل ثانية ، ويطالب باستمرار بتوضيح قرار مواصلة الحركة.
أظهرت الممارسة أن حل هذه المشاكل مهمة صعبة. لذلك ، فإن الغالبية العظمى من الأنظمة الروبوتية القتالية الأرضية الحديثة هي في الواقع مركبات يتم التحكم فيها عن بعد. لسوء الحظ ، فإن شروط استخدام مثل هذه الروبوتات محدودة للغاية. بالنظر إلى المعارضة النشطة المحتملة من العدو ، قد يتبين أن مثل هذه المعدات العسكرية غير فعالة. ويمكن أن تتجاوز تكاليف تحضيرها ونقلها إلى منطقة القتال واستخدامها وصيانتها بشكل كبير فوائد أعمالها.
لا تقل خطورة اليوم عن مشكلة تزويد الذكاء الاصطناعي بمعلومات حول البيئة وطبيعة رد الفعل المضاد للعدو. يجب أن تكون الروبوتات القتالية قادرة على تنفيذ مهامها بشكل مستقل ، مع مراعاة الوضع التكتيكي المحدد.
لهذا ، من الضروري اليوم العمل بنشاط على الوصف النظري وإنشاء خوارزميات لتشغيل الروبوت القتالي ، ليس فقط كوحدة قتالية منفصلة ، ولكن أيضًا كعنصر في نظام معقد من القتال المشترك للأسلحة. ودائما مع مراعاة خصوصيات الفن العسكري الوطني. تكمن المشكلة في أن العالم يتغير بسرعة كبيرة ، وغالبًا ما لا يتوفر للمتخصصين أنفسهم الوقت الكافي لإدراك ما هو مهم وما هو غير ذلك ، وما هو الشيء الرئيسي ، وما هو حالة خاصة أو تفسير حر للأحداث الفردية. هذا الأخير ليس من غير المألوف. كقاعدة عامة ، يرجع هذا إلى عدم وجود فهم واضح لطبيعة الحرب المستقبلية وجميع العلاقات السببية المحتملة بين المشاركين فيها. المشكلة معقدة ، لكن قيمة حلها لا تقل أهمية عن أهمية إنشاء "روبوت قتالي خارق".
هناك حاجة إلى مجموعة واسعة من البرامج الخاصة من أجل الأداء الفعال للروبوتات خلال جميع مراحل التحضير للعمليات القتالية وتنفيذها بمشاركتها. وتشمل أهم هذه المراحل ، بشكل عام ، ما يلي: الحصول على مهمة قتالية ؛ جمع المعلومات؛ تخطيط؛ اتخاذ المواقف الأولية التقييم المستمر للوضع التكتيكي ؛ قتال؛ تفاعل؛ الخروج من المعركة التعافي؛ إعادة الانتشار.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن مهمة تنظيم التفاعل الدلالي الفعال بين كل من الناس والروبوتات القتالية ، وبين أنواع مختلفة (من مختلف الشركات المصنعة) الروبوتات القتالية ، ربما تتطلب حلها الخاص.وهذا يتطلب تعاونًا مدروسًا بين الشركات المصنعة ، خاصة فيما يتعلق بضمان أن جميع الآلات "تتحدث نفس اللغة". إذا لم تستطع الروبوتات القتالية تبادل المعلومات بنشاط في ساحة المعركة لأن "لغاتها" أو معاييرها التقنية لنقل المعلومات لا تتطابق ، فلا داعي للحديث عن أي استخدام مشترك. وفقًا لذلك ، يعد تعريف المعايير المشتركة للبرمجة ومعالجة وتبادل المعلومات أيضًا أحد المهام الرئيسية في إنشاء روبوتات قتالية كاملة.
ما هي المركبات الروبوتية التي تحتاجها روسيا؟
إن الإجابة على السؤال حول نوع الروبوتات القتالية التي تحتاجها روسيا مستحيلة دون فهم ماهية الروبوتات القتالية ولمن ومتى وكمية. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري الاتفاق على الشروط: أولاً وقبل كل شيء ، ما نسميه "الروبوت القتالي".
اليوم ، الصياغة الرسمية مأخوذة من "قاموس الموسوعات العسكرية" المنشور على الموقع الرسمي لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي: "الروبوت القتالي هو جهاز تقني متعدد الوظائف له سلوك مجسم (يشبه الإنسان) ، يؤدي جزئيًا أو كليًا الوظائف البشرية عند حل مهام قتالية معينة ".
يقسم القاموس الروبوتات القتالية وفقًا لدرجة اعتمادها (أو بشكل أكثر دقة ، الاستقلال) عن المشغل البشري إلى ثلاثة أجيال: التحكم عن بعد والتكيف والذكاء.
من الواضح أن جامعي القاموس (بما في ذلك اللجنة العلمية العسكرية لهيئة الأركان العامة للقوات المسلحة الروسية) اعتمدوا على رأي المتخصصين في المديرية الرئيسية لأنشطة البحث والدعم التكنولوجي للتكنولوجيات المتقدمة (البحوث المبتكرة) التابعة لوزارة روسيا الاتحادية. الدفاع ، الذي يحدد الاتجاهات الرئيسية للتطوير في مجال إنشاء مجمعات روبوتية لصالح القوات المسلحة ، ومركز الأبحاث والاختبار الرئيسي للروبوتات التابع لوزارة الدفاع RF ، وهو منظمة الأبحاث الرئيسية في وزارة RF. الدفاع في مجال الروبوتات. من المحتمل أن موقف مؤسسة الأبحاث المتقدمة (FPI) ، التي تتعاون معها المنظمات المذكورة بشكل وثيق في قضايا الروبوتات ، لم يتم تجاهله أيضًا.
اليوم ، تتحسن بسرعة الروبوتات القتالية الأكثر شيوعًا من الجيل الأول (الأجهزة الخاضعة للرقابة) وأنظمة الجيل الثاني (الأجهزة شبه المستقلة). للتبديل إلى استخدام الجيل الثالث من الروبوتات القتالية (الأجهزة المستقلة) ، يقوم العلماء بتطوير نظام التعلم الذاتي مع الذكاء الاصطناعي ، والذي سيجمع بين إمكانات التقنيات الأكثر تقدمًا في مجال الملاحة ، والتعرف البصري على الأشياء ، والاصطناعية الاستخبارات والأسلحة وإمدادات الطاقة المستقلة والتمويه وما إلى ذلك.
ومع ذلك ، لا يمكن اعتبار مسألة المصطلحات حلاً ، حيث لا يستخدم الخبراء الغربيون مصطلح "الروبوت القتالي" فحسب ، بل يشير أيضًا العقيدة العسكرية للاتحاد الروسي (المادة 15) إلى السمات المميزة للنزاعات العسكرية الحديثة " الاستخدام المكثف لأنظمة الأسلحة والمعدات العسكرية … وأنظمة المعلومات والتحكم ، وكذلك المركبات الجوية بدون طيار والمركبات البحرية المستقلة ، والأسلحة الآلية الموجهة والمعدات العسكرية ".
يرى ممثلو وزارة الدفاع بالاتحاد الروسي بأن الروبوتات الآلية للأسلحة والمعدات العسكرية والخاصة هي اتجاه ذو أولوية في تطوير القوات المسلحة ، مما يعني "إنشاء مركبات بدون طيار في شكل أنظمة روبوتية ومجمعات عسكرية لمختلف التطبيقات."
بناءً على إنجازات العلم ومعدل إدخال التقنيات الجديدة في جميع مجالات الحياة البشرية ، في المستقبل المنظور ، فإن أنظمة القتال المستقلة ("الروبوتات القتالية") ، قادرة على حل معظم المهام القتالية ، وأنظمة مستقلة للوجستيات ويمكن إنشاء الدعم الفني للقوات.لكن كيف ستكون الحرب بعد 10-20 سنة؟ كيف نعطي الأولوية لتطوير ونشر أنظمة قتالية بدرجات متفاوتة من الاستقلالية ، مع مراعاة القدرات المالية والاقتصادية والتكنولوجية والموارد وغيرها من قدرات الدولة؟
في حديثه في 10 فبراير 2016 في مؤتمر "الروبوتات للقوات المسلحة للاتحاد الروسي" ، قال رئيس المركز الرئيسي لبحوث واختبار الروبوتات في وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ، العقيد سيرجي بوبوف ، إن " تتمثل الأهداف الرئيسية لإضفاء الروبوتات على القوات المسلحة للاتحاد الروسي في تحقيق نوعية جديدة من وسائل الحرب المسلحة لتحسين كفاءة المهام القتالية وتقليل فقدان الجنود ".
في مقابلة عشية المؤتمر ، قال حرفيًا ما يلي: "باستخدام الروبوتات العسكرية ، سنكون ، الأهم من ذلك ، قادرين على تقليل الخسائر القتالية ، وتقليل الضرر الذي يلحق بحياة وصحة الأفراد العسكريين في سياق الاحتراف. الأنشطة ، وفي نفس الوقت ضمان الكفاءة المطلوبة في أداء المهام على النحو المنشود ".
إن الاستبدال البسيط بإنسان آلي لشخص في المعركة ليس فقط إنسانيًا ، بل إنه من المستحسن بالفعل إذا كانت "الكفاءة المطلوبة لأداء المهام على النحو المنشود مضمونة بالفعل". لكن لهذا ، تحتاج أولاً إلى تحديد المقصود بفاعلية المهام وإلى أي مدى يتوافق هذا النهج مع القدرات المالية والاقتصادية للبلد.
لا يمكن بأي حال من الأحوال أن تُعزى عينات الروبوتات المقدمة للجمهور إلى الروبوتات القتالية القادرة على زيادة كفاءة حل المهام الرئيسية للقوات المسلحة - احتواء وصد العدوان المحتمل.
تتطلب الأراضي الشاسعة والظروف المادية والجغرافية والمناخية الشديدة لبعض مناطق البلاد وحدود الدولة الممتدة والقيود الديموغرافية وعوامل أخرى تطوير وإنشاء أنظمة تحكم عن بعد وشبه مستقلة قادرة على حل مهام الحماية والدفاع عن الحدود في البر والبحر وتحت الماء وفي الجو.
مهام مثل مكافحة الإرهاب ؛ حماية والدفاع عن المرافق الحكومية والعسكرية الهامة ومرافق الاتصالات ؛ ضمان السلامة العامة ؛ المشاركة في القضاء على حالات الطوارئ - تم حلها بالفعل جزئيًا بمساعدة المجمعات الآلية لأغراض مختلفة.
إنشاء أنظمة قتالية روبوتية للقيام بعمليات قتالية ضد العدو في "ساحة معركة تقليدية" مع وجود خط تماس بين الأطراف (حتى لو كان يتغير بسرعة) ، وفي بيئة مدنية عسكرية حضرية مع فوضى عارمة. تغيير الوضع ، حيث تكون التشكيلات القتالية المعتادة للقوات غائبة ، كذلك يجب أن يكون من بين الأولويات. في الوقت نفسه ، من المفيد مراعاة تجربة الدول الأخرى المشاركة في الروبوتات العسكرية ، وهو مشروع مكلف للغاية من الناحية المالية.
حاليًا ، تقوم حوالي 40 دولة ، بما في ذلك الولايات المتحدة الأمريكية وروسيا وبريطانيا العظمى وفرنسا والصين وإسرائيل وكوريا الجنوبية ، بتطوير روبوتات قادرة على القتال دون مشاركة بشرية.
اليوم ، تقوم 30 دولة بتطوير وإنتاج ما يصل إلى 150 نوعًا من المركبات الجوية غير المأهولة (UAVs) ، تم تبني 80 منها من قبل 55 جيشًا في العالم. على الرغم من أن المركبات الجوية غير المأهولة لا تنتمي إلى الروبوتات الكلاسيكية ، نظرًا لأنها لا تعيد إنتاج النشاط البشري ، يُشار إليها عادةً باسم الأنظمة الروبوتية.
خلال غزو العراق عام 2003 ، لم يكن لدى الولايات المتحدة سوى بضع عشرات من الطائرات بدون طيار وليس روبوتًا أرضيًا واحدًا. في عام 2009 ، كان لديهم بالفعل 5300 طائرة بدون طيار ، وفي عام 2013 - أكثر من 7.000. تسبب الاستخدام المكثف للأجهزة المتفجرة المرتجلة من قبل المتمردين في العراق في تسارع حاد في تطوير الروبوتات الأرضية من قبل الأمريكيين. في عام 2009 ، كان لدى القوات المسلحة الأمريكية بالفعل أكثر من 12 ألف جهاز أرضي آلي.
حتى الآن ، تم تطوير حوالي 20 عينة من المركبات الأرضية التي يتم التحكم فيها عن بعد للجيش.تعمل القوات الجوية والبحرية على نفس العدد تقريبًا من الأنظمة الجوية والسطحية والغواصات.
تُظهر التجربة العالمية لاستخدام الروبوتات أن أتمتة الصناعة تتقدم مرات عديدة على المجالات الأخرى لاستخدامها ، بما في ذلك الجيش. أي أن تطوير الروبوتات في الصناعات المدنية يغذي تطويرها للأغراض العسكرية.
لتصميم وإنشاء روبوتات قتالية ، هناك حاجة إلى أشخاص مدربين: مصممين ، وعلماء رياضيات ، ومهندسين ، وتقنيين ، ومجمعين ، وما إلى ذلك ، ولكن ليس فقط يجب أن يتم إعدادهم من قبل نظام التعليم الحديث في روسيا ، ولكن أيضًا أولئك الذين سيستخدمونها وصيانتها. نحن بحاجة إلى أولئك القادرين على تنسيق روبوتات الشؤون العسكرية وتطور الحرب في الاستراتيجيات والخطط والبرامج.
كيفية التعامل مع تطور روبوتات القتال السايبورغ؟ على ما يبدو ، يجب أن تحدد التشريعات الدولية والوطنية حدود إدخال الذكاء الاصطناعي من أجل منع إمكانية ثورة الآلات ضد البشر وتدمير البشرية.
ستكون هناك حاجة إلى تشكيل علم نفس جديد للحرب والمحارب. إن حالة الخطر تتغير ، ليس الإنسان ، بل الآلة تذهب إلى الحرب. لمن يكافئ: روبوت متوفى أو "جندي مكتب" يجلس خلف شاشة بعيدة عن ساحة المعركة ، أو حتى في قارة أخرى.
كل هذه مشاكل خطيرة تتطلب عناية خاصة بها.
قتال الروبوتات في مجال المستقبل
بوريس جافريلوفيتش بوتيلين - دكتور في العلوم التاريخية ، أستاذ ، مخضرم في هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة الروسية
الموضوع المعلن في هذه المائدة المستديرة مهم وضروري بلا شك. العالم لا يقف ساكنا ، المعدات والتقنيات لا تقف مكتوفة الأيدي. تظهر باستمرار أنظمة جديدة من الأسلحة والمعدات العسكرية ، ووسائل تدمير جديدة بشكل أساسي ، والتي لها تأثير ثوري على سير الكفاح المسلح ، على أشكال وأساليب استخدام القوات والوسائل. الروبوتات القتالية تندرج في هذه الفئة.
أوافق تمامًا على أن المصطلحات في مجال الروبوتات لم يتم تطويرها بعد. هناك العديد من التعريفات ، ولكن هناك المزيد من الأسئلة لهم. على سبيل المثال ، إليك كيف تفسر وكالة الفضاء الأمريكية ناسا هذا المصطلح: "الروبوتات هي آلات يمكن استخدامها لأداء العمل. يمكن لبعض الروبوتات القيام بهذه المهمة بمفردها. يجب أن يكون لدى الروبوتات الأخرى دائمًا إنسان ليخبرهم بما يجب عليهم فعله ". التعريفات من هذا النوع تربك الموقف برمته تمامًا.
مرة أخرى نحن مقتنعون بأن العلم غالبًا لا يواكب وتيرة الحياة والتغيرات التي تحدث في العالم. قد يجادل العلماء والخبراء حول ما يجب أن نعنيه بمصطلح "إنسان آلي" ، لكن هذه الإبداعات للعقل البشري دخلت حياتنا بالفعل.
من ناحية أخرى ، لا يمكنك استخدام هذا المصطلح يمينًا ويسارًا دون التفكير في محتواه. المنصات التي يتم التحكم فيها عن بعد - عن طريق الأسلاك أو الراديو - ليست روبوتات. تم اختبار ما يسمى بـ teletanks معنا حتى قبل الحرب الوطنية العظمى. من الواضح أنه لا يمكن تسمية الروبوتات الحقيقية إلا بالأجهزة المستقلة القادرة على التصرف دون مشاركة بشرية ، أو على الأقل بمشاركته الدنيا. شيء آخر هو أنه في طريقك لإنشاء مثل هذه الروبوتات ، عليك أن تمر بمرحلة وسيطة من الأجهزة التي يتم التحكم فيها عن بعد. هذه كلها حركة في اتجاه واحد.
تعتمد الروبوتات القتالية ، بغض النظر عن مظهرها ودرجة استقلاليتها وقدراتها وقدراتها ، على "أعضاء الحس" - أجهزة استشعار وأجهزة استشعار من أنواع وأغراض مختلفة. بالفعل ، تحلق طائرات استطلاع بدون طيار مجهزة بأنظمة مراقبة مختلفة في السماء فوق ساحة المعركة. في القوات المسلحة الأمريكية ، تم إنشاء مجموعة متنوعة من أجهزة استشعار ساحة المعركة وتستخدم على نطاق واسع ، وهي قادرة على رؤية وسماع وتحليل الروائح والشعور بالاهتزازات ونقل هذه البيانات إلى نظام قيادة وتحكم موحد.المهمة هي تحقيق وعي إعلامي مطلق ، أي تبديد "ضباب الحرب" الذي كتب عنه كارل فون كلاوزفيتز ذات مرة.
هل يمكن أن تسمى هذه المستشعرات وأجهزة الاستشعار روبوتات؟ بشكل منفصل ، ربما لا ، لكنهم معًا ينشئون نظامًا آليًا ضخمًا لجمع ومعالجة وعرض المعلومات الاستخباراتية. غدًا ، سيعمل مثل هذا النظام بشكل مستقل ومستقل دون تدخل بشري ، ويتخذ قرارات بشأن جدوى وتسلسل وأساليب إشراك الأشياء والأهداف المحددة في ساحة المعركة. كل هذا يتناسب ، بالمناسبة ، مع مفهوم العمليات العسكرية المتمحورة حول الشبكة والتي يتم تنفيذها بنشاط في الولايات المتحدة.
في ديسمبر 2013 ، أصدر البنتاغون خارطة الطريق المتكاملة للأنظمة غير المأهولة 2013-2038 ، والتي توضح رؤية لتطوير الأنظمة الروبوتية لمدة 25 عامًا قادمة وتحدد اتجاهات وطرق تحقيق هذه الرؤية لوزارة الدفاع والصناعة الأمريكية.
إنه يحتوي على حقائق مثيرة للاهتمام تسمح لنا بالحكم على المكان الذي ينتقل إليه منافسونا في هذا المجال. على وجه الخصوص ، في المجموع في القوات المسلحة الأمريكية في منتصف عام 2013 ، كان هناك 11064 مركبة جوية بدون طيار من مختلف الفئات والأغراض ، 9765 منها تنتمي إلى المجموعة الأولى (الطائرات بدون طيار التكتيكية الصغيرة).
إن تطوير أنظمة أرضية بدون طيار خلال العقدين ونصف العقد المقبلين ، على الأقل في النسخة المفتوحة من الوثيقة ، لا يعني إنشاء مركبات قتالية تحمل أسلحة. يتم توجيه الجهود الرئيسية إلى منصات النقل والخدمات اللوجستية ، والمركبات الهندسية ، ومجمعات الاستكشاف ، بما في ذلك RCBR. على وجه الخصوص ، يتركز العمل في مجال إنشاء أنظمة روبوتية للاستطلاع في ساحة المعركة في الفترة حتى 2015-2018 - في مشروع "روبوت الاستطلاع الخفيف للغاية" ، وبعد عام 2018 - في مشروع "Nano / microrobot".
يوضح تحليل توزيع الاعتمادات لتطوير الأنظمة الروبوتية لوزارة الدفاع الأمريكية أن 90 ٪ من جميع النفقات تذهب إلى الطائرات بدون طيار ، وما يزيد قليلاً عن 9 ٪ إلى البحر وحوالي 1 ٪ للأنظمة الأرضية. وهذا يعكس بوضوح اتجاه تركيز الجهود الرئيسية في مجال الروبوتات العسكرية في الخارج.
حسنًا ، هناك نقطة أخرى مهمة بشكل أساسي. مشكلة محاربة الروبوتات لها بعض الميزات التي تجعل هذه الفئة من الروبوتات مستقلة تمامًا ومتميزة. يجب فهم هذا. تمتلك الروبوتات القتالية أسلحة بحكم التعريف ، مما يجعلها مختلفة عن الفئة الأوسع من الروبوتات العسكرية. سلاح في يد الروبوت ، حتى لو كان الروبوت تحت سيطرة عامل ، هو شيء خطير. نعلم جميعًا أنه في بعض الأحيان ، حتى عصا يطلق النار. السؤال هو - يطلق النار على من؟ من سيعطي ضمانًا بنسبة 100٪ بأن العدو لن يعترض سيطرة الروبوت؟ من يضمن عدم وجود عطل في "الأدمغة" الاصطناعية للروبوت واستحالة إدخال الفيروسات فيها؟ من الأوامر التي سينفذها هذا الروبوت في هذه الحالة؟
وإذا تخيلنا للحظة أن مثل هذه الروبوتات ينتهي بها المطاف في أيدي الإرهابيين ، الذين لا تمثل حياتهم البشرية شيئًا ، ناهيك عن "لعبة" ميكانيكية بحزام مفجر انتحاري.
عند إطلاق الجن من الزجاجة ، عليك التفكير في العواقب. وحقيقة أن الناس لا يفكرون دائمًا في العواقب تتجلى في الحركة المتنامية حول العالم لحظر الطائرات بدون طيار الهجومية. إن المركبات الجوية غير المأهولة المزودة بمجموعة من الأسلحة على متنها ، والتي يتم تشغيلها من أراضي الولايات المتحدة على بعد آلاف الكيلومترات من منطقة الشرق الأوسط الكبير ، تجلب الموت من السماء ليس فقط للإرهابيين ، ولكن أيضًا للمدنيين المطمئنين. ثم تُعزى أخطاء طياري الطائرات بدون طيار إلى خسائر غير قتالية جانبية أو عرضية - هذا كل شيء. لكن في هذه الحالة ، على الأقل هناك شخص ما يطلب على وجه التحديد ارتكاب جريمة حرب.ولكن إذا قررت الطائرات بدون طيار الآلية بنفسها من سيصاب ومن سيبقى على قيد الحياة - فماذا سنفعل؟
ومع ذلك ، فإن التقدم في مجال الروبوتات هو عملية طبيعية لا يمكن لأحد إيقافها. شيء آخر هو أنه من الضروري الآن اتخاذ خطوات للتحكم الدولي في العمل في مجال الذكاء الاصطناعي والروبوتات القتالية.
حول "الروبوتات" و "السايبر" وتدابير التحكم في استخدامها
Evgeny Viktorovich Demidyuk - مرشح العلوم التقنية ، كبير المصممين لـ JSC "المؤسسة العلمية والإنتاجية" Kant
أصبحت المركبة الفضائية "بوران" انتصارًا للهندسة المحلية. رسم توضيحي من الكتاب السنوي الأمريكي "القوة العسكرية السوفيتية" ، 1985
بدون التظاهر بالحقيقة المطلقة ، أرى أنه من الضروري توضيح مفهوم "الروبوت" المستخدم على نطاق واسع ، وخاصة "الروبوت القتالي". إن اتساع الوسائل التقنية التي يتم تطبيقها عليها اليوم غير مقبول تمامًا لعدد من الأسباب. هنا فقط بعض منهم.
النطاق الواسع للغاية من المهام المخصصة حاليًا للروبوتات العسكرية (التي تتطلب إدراجها مقالة منفصلة) لا تتناسب مع المفهوم الراسخ تاريخيًا لـ "الروبوت" كآلة ذات سلوك شبيه بالإنسان. لذا فإن "القاموس التوضيحي للغة الروسية" بقلم S. I. Ozhegova و N. Yu. يعطي Shvedova (1995) التعريف التالي: "الروبوت هو إنسان آلي يقوم بأفعال مشابهة لأفعال الإنسان." يوسع المعجم الموسوعي العسكري (1983) هذا المفهوم إلى حد ما ، مشيرًا إلى أن الروبوت هو نظام آلي (آلة) مزود بأجهزة استشعار ومحركات قادرة على التصرف بشكل هادف في بيئة متغيرة. ولكن تمت الإشارة على الفور إلى أن الروبوت لديه ميزة مميزة للتجسيم - أي القدرة على أداء الوظائف البشرية جزئيًا أو كليًا.
يعطي "قاموس البوليتكنيك" (1989) المفهوم التالي. "الروبوت هو آلة ذات سلوك مجسم (يشبه الإنسان) ، تؤدي جزئيًا أو كليًا وظائف الإنسان عند التفاعل مع العالم الخارجي."
لا يأخذ التعريف التفصيلي للروبوت الوارد في GOST RISO 8373-2014 في الاعتبار أهداف وغايات المجال العسكري ويقتصر على تصنيف الروبوتات حسب الغرض الوظيفي إلى فئتين - الروبوتات الصناعية والخدمية.
إن مفهوم الروبوت "العسكري" أو "القتالي" ، مثل الآلة ذات السلوك المجسم المصمم لإيذاء شخص ما ، يتناقض مع المفاهيم الأصلية التي قدمها مبتكروها. على سبيل المثال ، كيف تتوافق القوانين الثلاثة الشهيرة للروبوتات ، التي صاغها لأول مرة إسحاق أسيموف في عام 1942 ، مع مفهوم "الروبوت القتالي"؟ بعد كل شيء ، ينص القانون الأول بوضوح على ما يلي: "لا يمكن للروبوت أن يؤذي شخصًا أو ، من خلال تقاعسه عن العمل ، يسمح بإلحاق الضرر بشخص ما".
في الحالة قيد النظر ، لا يسع المرء إلا أن يتفق مع القول المأثور: التسمية الصحيحة - لفهم بشكل صحيح. أين يمكننا أن نستنتج أن مفهوم "الروبوت" المستخدم على نطاق واسع في الدوائر العسكرية للدلالة على الوسائل التقنية السيبرانية يتطلب استبداله بمفهوم أكثر ملاءمة.
في رأينا ، في البحث عن تعريف حل وسط للآلات ذات الذكاء الاصطناعي ، والتي تم إنشاؤها للمهام العسكرية ، سيكون من المعقول طلب المساعدة من علم التحكم الآلي التقني ، الذي يدرس أنظمة التحكم التقنية. وفقًا لأحكامه ، سيكون التعريف الصحيح لهذه الفئة من الآلات كما يلي: أنظمة أو منصات قتالية إلكترونية (دعمًا) (اعتمادًا على مدى تعقيد ونطاق المهام التي يتم حلها: المجمعات والوحدات الوظيفية). يمكنك أيضًا تقديم التعريفات التالية: مركبة قتالية إلكترونية (KBM) - لحل المهام القتالية ؛ آلة الإنترنت للدعم الفني (KMTO) - لحل مشاكل الدعم الفني.على الرغم من أنها أكثر إيجازًا وملاءمة للاستخدام والإدراك ، فمن الممكن أن تكون "الإنترنت" ببساطة (القتال أو النقل).
مشكلة أخرى لا تقل إلحاحًا اليوم - مع التطور السريع للأنظمة الروبوتية العسكرية في العالم ، لا يتم إيلاء اهتمام كبير للتدابير الاستباقية للتحكم في استخدامها والتصدي لمثل هذا الاستخدام.
لا تحتاج إلى البحث بعيدًا عن الأمثلة. على سبيل المثال ، أصبحت الزيادة العامة في عدد الرحلات الجوية غير المنضبطة للطائرات بدون طيار من مختلف الفئات والأغراض واضحة جدًا لدرجة أن هذا يجبر المشرعين في جميع أنحاء العالم على إصدار قوانين بشأن التنظيم الحكومي لاستخدامها.
يأتي إصدار هذه القوانين التشريعية في الوقت المناسب ويرجع ذلك إلى:
- توافر الحصول على "طائرة بدون طيار" واكتساب مهارات التحكم لأي طالب تعلم قراءة تعليمات التشغيل والقيادة. في الوقت نفسه ، إذا كان مثل هذا الطالب لديه حد أدنى من المعرفة التقنية ، فلن يحتاج إلى شراء منتجات تامة الصنع: يكفي شراء مكونات رخيصة (المحركات ، والشفرات ، والهياكل الداعمة ، ووحدات الاستقبال والإرسال ، وكاميرا الفيديو ، إلخ.) من خلال المتاجر عبر الإنترنت وتجميع الطائرات بدون طيار بنفسه دون أي تسجيل ؛
- عدم وجود بيئة هواء سطحي متواصلة يتم التحكم فيها يوميًا (ارتفاعات منخفضة للغاية) على كامل أراضي أي دولة. الاستثناء محدود للغاية في مناطق المجال الجوي (على المستوى الوطني) فوق المطارات ، وبعض أقسام حدود الدولة ، ومرافق أمنية خاصة ؛
- التهديدات المحتملة التي تشكلها "الطائرات بدون طيار". يمكن القول إلى أجل غير مسمى أن "طائرة بدون طيار" صغيرة الحجم غير ضارة للآخرين وهي مناسبة فقط لتصوير الفيديو أو إطلاق فقاعات الصابون. لكن التقدم في تطوير أسلحة الدمار لا يمكن إيقافه. يتم بالفعل تطوير أنظمة الطائرات بدون طيار صغيرة الحجم القتالية ذاتية التنظيم ، والتي تعمل على أساس ذكاء الأسراب. في المستقبل القريب ، قد يكون لذلك عواقب معقدة للغاية على أمن المجتمع والدولة ؛
- عدم وجود إطار تشريعي وتنظيمي مطور بما فيه الكفاية يحكم الجوانب العملية لاستخدام الطائرات بدون طيار. إن وجود مثل هذه القواعد الآن سيسمح بتضييق مجال الأخطار المحتملة من "الطائرات بدون طيار" في المناطق المأهولة بالسكان. في هذا الصدد ، أود أن ألفت انتباهكم إلى الإنتاج الضخم المعلن للمروحيات الخاضعة للرقابة - الدراجات النارية الطائرة - في الصين.
إلى جانب ما سبق ، فإن الافتقار إلى وضع وسائل تقنية وتنظيمية فعالة للتحكم والوقاية والقمع لرحلات الطائرات بدون طيار ، ولا سيما الرحلات الصغيرة ، أمر يثير القلق بشكل خاص. عند إنشاء مثل هذه الوسائل ، من الضروري مراعاة عدد من المتطلبات لها: أولاً ، يجب ألا تتجاوز تكلفة وسائل مواجهة التهديد تكلفة وسائل خلق التهديد نفسه ، وثانيًا ، سلامة استخدام الوسائل. لمواجهة الطائرات بدون طيار للسكان (البيئية والصحية والمادية وغيرها).
بعض الأعمال جارية لحل هذه المشكلة. من الأمور ذات الأهمية العملية التطورات في تشكيل مجال الاستطلاع والمعلومات في المجال الجوي السطحي من خلال استخدام مجالات الإضاءة التي أنشأتها مصادر إشعاع تابعة لجهات خارجية ، على سبيل المثال ، المجالات الكهرومغناطيسية للشبكات الخلوية العاملة. يوفر تنفيذ هذا النهج التحكم في الأجسام الصغيرة المحمولة جواً التي تطير تقريبًا على الأرض وبسرعات منخفضة للغاية. يتم تطوير هذه الأنظمة بنشاط في بعض البلدان ، بما في ذلك روسيا.
لذلك ، يسمح لك مجمع الراديو البصري المحلي "Rubezh" بتشكيل مجال استطلاع ومعلومات حيثما يوجد مجال كهرومغناطيسي للاتصالات الخلوية ومتاح.يعمل المجمع في وضع سلبي ولا يتطلب تصاريح خاصة للاستخدام ، وليس له تأثير ضار غير صحي على السكان وهو متوافق كهرومغناطيسيًا مع جميع الأدوات اللاسلكية الموجودة. يكون هذا المجمع أكثر فاعلية عند التحكم في رحلات الطائرات بدون طيار في المجال الجوي السطحي فوق المناطق المأهولة بالسكان والمناطق المزدحمة وما إلى ذلك.
من المهم أيضًا أن يكون المجمع المذكور أعلاه قادرًا على مراقبة ليس فقط الأجسام الجوية (من الطائرات بدون طيار إلى الطائرات الرياضية ذات المحركات الخفيفة على ارتفاعات تصل إلى 300 متر) ، ولكن أيضًا الأجسام الأرضية (السطحية).
يجب إعطاء تطوير مثل هذه الأنظمة نفس الاهتمام المتزايد مثل التطوير المنهجي لعينات مختلفة من الروبوتات.
المركبات الروبوتية المستقلة للاستخدام على الأرض
ديمتري سيرجيفيتش كوليسنيكوف - رئيس خدمة المركبات الذاتية ، مركز كاماز للابتكار ش.
نشهد اليوم تغييرات كبيرة في صناعة السيارات العالمية. بعد الانتقال إلى معيار Euro-6 ، استُنفدت عمليا إمكانية تحسين محركات الاحتراق الداخلي. تظهر أتمتة النقل كأساس جديد للمنافسة في سوق السيارات.
في حين أن إدخال تقنيات الاستقلالية في سيارات الركاب لا يحتاج إلى شرح ، فإن السؤال عن سبب الحاجة إلى الطيار الآلي لشاحنة ما زال مفتوحًا ويتطلب إجابة.
أولاً ، السلامة ، التي تستلزم الحفاظ على أرواح الناس وسلامة البضائع. ثانيًا ، الكفاءة ، نظرًا لأن استخدام الطيار الآلي يؤدي إلى زيادة الأميال اليومية حتى 24 ساعة من وضع تشغيل السيارة. ثالثًا ، الإنتاجية (زيادة سعة الطرق بنسبة 80-90٪). رابعًا ، الكفاءة ، لأن استخدام الطيار الآلي يؤدي إلى انخفاض في تكاليف التشغيل وتكلفة كيلومتر واحد من الأميال.
تزيد المركبات ذاتية القيادة من وجودها في حياتنا اليومية كل يوم. تختلف درجة استقلالية هذه المنتجات ، لكن الاتجاه نحو الاستقلالية الكاملة واضح.
في صناعة السيارات ، يمكن التمييز بين خمس مراحل من الأتمتة ، اعتمادًا على درجة اتخاذ الإنسان للقرار (انظر الجدول).
من المهم ملاحظة أنه في المراحل من "عدم التشغيل الآلي" إلى "التشغيل الآلي الشرطي" (المراحل 0-3) ، يتم حل الوظائف باستخدام ما يسمى أنظمة مساعدة السائق. تهدف هذه الأنظمة بشكل كامل إلى زيادة السلامة المرورية ، بينما تهدف مراحل الأتمتة "العالية" و "الكاملة" (المرحلتان 4 و 5) إلى استبدال الشخص في العمليات والعمليات التكنولوجية. في هذه المراحل ، تبدأ أسواق جديدة للخدمات واستخدام المركبات في التكون ، وتتغير حالة السيارة من منتج يستخدم لحل مشكلة معينة إلى منتج يحل مشكلة معينة ، أي في هذه المراحل ، بشكل جزئي يتم تحويل السيارة المستقلة إلى إنسان آلي.
تتوافق المرحلة الرابعة من الأتمتة مع ظهور الروبوتات بدرجة عالية من التحكم الذاتي (يقوم الروبوت بإبلاغ المشغل السائق بالإجراءات المخطط لها ، ويمكن لأي شخص التأثير على أفعاله في أي وقت ، ولكن في حالة عدم وجود استجابة من المشغل ، فإن الروبوت يتخذ القرار بشكل مستقل).
المرحلة الخامسة عبارة عن روبوت مستقل تمامًا ، يتم اتخاذ جميع القرارات به ، ولا يمكن لأي شخص التدخل في عملية اتخاذ القرار.
لا يسمح الإطار القانوني الحديث باستخدام المركبات الآلية بدرجة من الاستقلالية 4 و 5 على الطرق العامة ، فيما يتعلق التي سيبدأ فيها استخدام المركبات المستقلة في المناطق التي يمكن فيها تشكيل إطار تنظيمي محلي: مغلق المجمعات اللوجستية والمستودعات والأراضي الداخلية للمصانع الكبيرة وأيضًا المناطق ذات الخطورة المتزايدة على صحة الإنسان.
يتم اختصار مهام النقل المستقل للبضائع وأداء العمليات التكنولوجية للقطاع التجاري من نقل البضائع إلى المهام التالية: تشكيل أعمدة النقل الروبوتية ، ومراقبة خط أنابيب الغاز ، وإزالة الصخور من المحاجر ، وتنظيف المنطقة ، والتنظيف الممرات ، ونقل البضائع من منطقة من المستودع إلى منطقة أخرى. تتحدى كل سيناريوهات التطبيقات هذه المطورين لاستخدام المكونات الجاهزة والبرامج القابلة للتكيف بسهولة للمركبات ذاتية القيادة (لتقليل تكلفة النقل لمسافة كيلومتر واحد).
ومع ذلك ، فإن مهام الحركة المستقلة في بيئة عدوانية وفي حالات الطوارئ ، مثل التفتيش وفحص مناطق الطوارئ لغرض المراقبة البصرية والإشعاعية الكيميائية ، وتحديد موقع الأشياء وحالة المعدات التكنولوجية في منطقة الحادث ، تحديد مواقع وطبيعة الأضرار التي لحقت بمعدات الطوارئ ، وتنفيذ الأعمال الهندسية لإزالة الأنقاض وتفكيك هياكل الطوارئ ، وجمع ونقل الأشياء الخطرة إلى منطقة التخلص منها - تتطلب من المطور الوفاء بالمتطلبات الخاصة للاعتمادية والقوة.
في هذا الصدد ، تواجه الصناعة الإلكترونية في الاتحاد الروسي مهمة تطوير قاعدة مكونة موحدة: أجهزة الاستشعار ، وأجهزة الاستشعار ، وأجهزة الكمبيوتر ، ووحدات التحكم لحل مشاكل الحركة المستقلة في كل من القطاع المدني وعند العمل في ظروف صعبة في حالات الطوارئ.
