AU-220M "بايكال" (57 ملم): احتمالات الاستخدام العملي في الحروب المستقبلية

جدول المحتويات:

AU-220M "بايكال" (57 ملم): احتمالات الاستخدام العملي في الحروب المستقبلية
AU-220M "بايكال" (57 ملم): احتمالات الاستخدام العملي في الحروب المستقبلية

فيديو: AU-220M "بايكال" (57 ملم): احتمالات الاستخدام العملي في الحروب المستقبلية

فيديو: AU-220M
فيديو: تسليح الخزان الارضي وعمل الكرافته بالتسليح 2024, يمكن
Anonim
صورة
صورة

ملحوظة

ما هي ميزة قذائف التفجير الموجهة؟

الحقيقة هي أنه من أجل هزيمة طائرة (طائرة) ، يكفي وجود عناصر ضارة تزن بضعة جرامات فقط. على سبيل المثال ، يمكننا النظر في GGE (الذخائر الصغيرة الجاهزة) لصاروخ BUK الذي أسقط طائرة بوينج ماليزية.

AU-220M "بايكال" (57 ملم): احتمالات الاستخدام العملي في الحروب المستقبلية
AU-220M "بايكال" (57 ملم): احتمالات الاستخدام العملي في الحروب المستقبلية

كما نرى ، فإن أكبر العناصر التي تزن 8 جرامات قادرة على اختراق طائرة ركاب كبيرة (مع الأخذ في الاعتبار الكمية المقابلة من المتفجرات).

بالطبع ، ليس من المخطط إطلاق النار على مثل هذه الأهداف الكبيرة من مدفع الدفاع الجوي ، ولهزيمة الطائرات ذات الحجم الأصغر ، فإن العناصر الضاربة التي يتراوح وزنها من 1 إلى 3 جرام كافية تمامًا.

مع كل هذا ، تبلغ كتلة المقذوف التقليدي الذي يبلغ قطره 30 ملم والمستخدم في مكون المدفع في بانتسير 380 جرامًا. السؤال هو "لماذا"؟

الحقيقة هي أنه كلما قلت كتلة المقذوف أو عنصر الضرب ، كلما فقدت طاقتها الحركية بشكل أسرع وزادت تعرضها للتأثيرات الخارجية (الرياح ، إلخ) ، مما له تأثير ضار على الدقة.

من أجل ضرب أي هدف جوي على ارتفاع 2000 متر ونفس المسافة ، يجب أن تطير المقذوفة حوالي 3 كيلومترات. ولتدميرها ، فإن 10 PE بكتلة 3 جرام كافية تمامًا ، أي أن إجمالي وزن الحمولة سيكون حوالي 30 جرامًا.

ما تبقى من كتلة المقذوف هو ، في الواقع ، "ثقل الموازنة" ، والغرض الوحيد منها هو توفير المدى.

الآن دعونا نفكر في حل بديل من شركة Rheinmetall الألمانية.

صورة
صورة

قذيفة ذات عيار أكبر قليلاً من تلك الموجودة في Tunguska و Pantsir (35 ملم مقابل 30 ملم) ، مصنوعة في نسختين بكتلة وكمية مختلفة من العناصر المدهشة:

PMD062 - للأهداف الأكبر ، الكتلة 1 GGE 3.3 جرام ، والمبلغ الإجمالي في قذيفة واحدة 152 (من الجدير بالذكر أن قطر "الرصاصة" 5 ، 45 - لفهم المقياس) ،

PMD330 - للطائرات بدون طيار الخفيفة ، الوزن 1 GGE 1.24 جرام ، والذي يسمح لك بوضعه في الداخل بالكامل 407 أجهزة الكمبيوتر.

علاوة على ذلك ، كلتا القذيفتين لها نفس الكتلة الإجمالية - 500 جرام.

كتلة قذيفة "بايكال" عيار 57 ملم تقريبا 2800 جرام ، مما يعني أنه يمكن وضع PE فيه أكثر من ذلك بكثير. من الناحية النظرية ، يجب التركيز على الكمية من 600 إلى 1600 قطعة ، اعتمادًا على حجم PE. ولكن من أجل البساطة ، يمكنك أن تأخذ 1000 كرقم مناسب للإدراك وقريب من المتوسط. في هذا الخيار ، لا يزال هناك هامش 300 غرام للمتفجرات ، والتي يمكن أن تكون مفيدة في نسخة مختلفة قليلاً من الذخيرة عند تفجير وانتشار البولي إيثيلين في اتجاهات مختلفة ، مما قد يكون مفيدًا لضرب القوى العاملة داخل الملاجئ.

يسمح لنا هذا الحساب بإلقاء نظرة جديدة على فعالية مجمعات المدافع - Tunguska و Shilka و Pantsir (برميلها).

نظرًا لأن هزيمة هدف جوي في مثل هذه المسافات هو حدث احتمالي للغاية ، فإن مجمعات المدفع الكلاسيكية تحقق أداءً مقبولاً (على الأقل بطريقة ما) عن طريق زيادة كثافة الطلقات.

ومع ذلك ، من حيث الكثافة ، اتضح أنه في حالة إطلاق شيلكا 1000 طلقة ، ستكون هناك حاجة لقذيفة واحدة فقط بتفجير محكوم بعيار 57 ملم.

صورة
صورة

بناءً على ذلك ، من الممكن إجراء تقييم جديد لمخزون BC الذي تم الإعلان عنه في العروض التقديمية - بدءًا من 80 قطعة.

هذا يعادل 80000 عنصر ضار ، في حين أن درع Carapace لا يتجاوز 1400 قذيفة.

حسنًا ، التقطت شيلكا الأسطورية 4000 طلقة كحد أقصى معها.

من حيث المعدل العملي لإطلاق النار ، تبين أيضًا أن الحلول التقليدية أسوأ بكثير. لذلك ، على سبيل المثال ، المعدل الإجمالي لإطلاق مدفعين من طراز Pantsir هو 5000 طلقة في الدقيقة - سيرسل بايكال نفس الكمية من PE إلى الهدف في 3 ثوانٍ فقط.

التجربة السورية

بدون شك ، لو كانت "بايكال" موجودة في الوقت الذي بدأت فيه العملية ، لكانت سوريا قد أصبحت أفضل ساعة في هذه الوحدة.

من بين أمور أخرى ، يتميز الصراع في سوريا بانتشار استخدام الكوادر الكبيرة ، فضلاً عن استخدام نماذج السيارات المدنية المحدثة حرفيًا كنقاط إطلاق نار عالية الحركة.

على سبيل المثال ، التثبيت في جسم الشاحنة الصغيرة ZU-23 (مدى 2.5 كم) أو ATGM TOW (4.5 كم) شائع بشكل خاص.

صورة
صورة

إحصائيات استخدام الأنظمة المضادة للدبابات تقريبًا كما يلي:

اعتبارًا من 1 كانون الثاني (يناير) 2016 ، تم تسجيل ما يقرب من 1250 عملية إطلاق صواريخ مضادة للدبابات من قبل الجماعات المناهضة للحكومة في سوريا ، منها ما يقرب من 790 صاروخًا تنتمي إلى TOW ATGM وأكثر من 450 إلى أنظمة أخرى.

حسب تقديرات اخرى

في يناير 2016 ، تمت الإشارة إلى 46 عملية إطلاق (منها 22 عملية إطلاق TOW) ، في الفترة من 1 فبراير إلى 20 فبراير ، استخدم المسلحون 64 صاروخًا مضادًا للدبابات ، وهو الرقم الأقصى للفترة نفسها منذ أكتوبر 2015.

ونتيجة لذلك ، يتمتع المقاتلون بالقدرة على التحرك بسرعة إلى مواقعهم ، وإطلاق النار على القوات الحكومية ، ثم المغادرة بنفس السرعة. في الوقت نفسه ، يستخدم المسلحون على نطاق واسع طائرات بدون طيار محلية الصنع ، وهي أيضًا رخيصة للغاية في التصنيع.

في ظل هذه الظروف ، يمكن أن تصبح وحدة بايكال أداة متعددة الاستخدامات للغاية ، والتي ستحدد فائدتها التكتيكية.

إن الجمع بين خصائص أداء البندقية يجعلها مثالية لتدمير الأهداف المدرعة الخفيفة من نوع البيك أب بأسرع ما يمكن وبتكلفة زهيدة.

عند استخدام الذخيرة الخارقة للدروع ، تكون الوحدة قادرة على "إطلاق" تقريبًا أي عينات من المركبات المدرعة الخفيفة المتاحة للإرهابيين (وليس فقط) ، كما أنها أكثر جدوى من الناحية الاقتصادية من استخدام ATGM.

الحماية من هواتف الشهيد

تحظى تكتيكات استخدام الشهداء بشعبية خاصة بين الإرهابيين. إليكم إحدى الحلقات التوضيحية: شاهد موبايل يفجر جنديًا من الاتحاد الثوري الاشتراكي الروسي (18+)

يتم مهاجمة كل من الأهداف الثابتة (حواجز الطرق) والوحدات المتنقلة الصغيرة.

تسمح لك الدروع اليدوية لمركبات الشهداء هذه بمقاومة الضربات من المدافع الرشاشة ذات العيار الكبير. يمكن لمدفع الدبابة و ATGM تدميرها ، لكن فرصة تفويت هدف المناورة تظل كبيرة (كما يحدث في الفيديو - الدبابة تخطئ).

بالطبع ، يمكن تنظيم الدفاع بشكل مختلف ، عندما تؤمن دبابة واثنتان من ATGM بعضهما البعض.

ومع ذلك ، فإن طاقة ومعدل إطلاق النار من العيار 57 يحل هذه المشكلة بشكل أسهل - مع القدرة على الاختراق ، وفي نفس الوقت يوفر كثافة عالية من النيران ، مما يضمن تدمير الجهاز الانتحاري.

ما هو معدل إطلاق النار للوحدة؟

معدل إطلاق النار العملي في بايكال مصدر قلق خاص.

من الضروري أن نفهم أنه من الممكن تقنيًا تحقيق معدل إطلاق نار يصل إلى 300 طلقة في الدقيقة ، كما حدث في عام 2015 أثناء تطوير النسخة البحرية.

ومع ذلك ، فإن المشكلة الأولى التي يجب مواجهتها عند إدراك معدل إطلاق النار هذا هي ارتفاع درجة حرارة البرميل. في النسخة البحرية ، تم التخطيط لاستخدام مياه البحر كمبرد ، حيث توجد وفرة في البحر. لذلك ، يمكنك أن تأخذ واحدة باردة إلى ما لا نهاية ، وتسكب ببساطة واحدة ساخنة في الخارج ، دون عناء مع نظام التبريد ، كما هو الحال في نظام الحلقة المغلقة.

من الواضح أن مثل هذا الحل غير مناسب للخيارات البرية.

مشكلة أخرى قد تواجهها منصة أرضية هي صناعة الطاقة الكبيرة نسبيًا.

لذلك ، على سبيل المثال ، المتغير الذي يتم وضعه على BMP-3 (وزن يصل إلى 20 طنًا) له معدل إطلاق نار مُعلن يبلغ 120 طلقة / دقيقة.لكن إطلاق النار لا يعني الضرب - إذا لم يكن الناقل ثقيلًا ومستقرًا بدرجة كافية ، وكان ارتفاع البرج مرتفعًا جدًا ، فإن البندقية ، بعبارات بسيطة ، ستؤرجح المنصة بأكملها. سيجعل ذلك من المستحيل استهداف إطلاق نار بعيد المدى (أكثر من 3000 متر) بهذه الوتيرة. نتيجة لذلك ، لن يصبح إطلاق النار المستهدف ممكنًا إلا في وضع إطلاق النار بمعدل منخفض يتراوح من 30 إلى 40 طلقة في الدقيقة.

لن يكون من غير الضروري ذكر أنه تم تثبيت مدفع 100 ملم سابقًا على هذه المنصة (BMP-3). 2A70 … قذيفة كلاسيكية تحتوي على المعلمات التالية.

صورة
صورة

أي أن طاقة الكمامة لا تتجاوز 470 كيلوجول ، بينما يعطي المدفع 57 ملم 1400 كيلوجول.

صورة
صورة

من ناحية أخرى ، فإن استخدام منصة أثقل وأكثر استقرارًا يحل هذه المشكلة.

لذلك ، يمكن اعتبار BMPT Terminator واحدًا من أوائل المتقدمين للوحدة.

صورة
صورة

ومع ذلك ، فإن مشكلة الطاقة عالية الكمامة ، على ما يبدو ، ليست مصدر قلق الجميع. لذلك ، على سبيل المثال ، قام صانعو الأسلحة الأوكرانيون بلحام مدفع من S-60 إلى بدن الثمانينيات (تزن السيارة 13 طنًا فقط).

صورة
صورة

ستبدو الوحدة النمطية "Baikal" أكثر حيوية على BMP "Armata" T15. ومع ذلك ، لا يمكن اعتبار مثل هذا القرار كخيار على الأقل لبعض التشبع الكبير للجيش بهذه الأسلحة. على الأقل في السنوات الخمس إلى العشر القادمة.

صورة
صورة

هناك طريقة أخرى لحل مشكلة الطاقة الكبيرة وهي تنفيذ الفكرة في شكل موقع إطلاق نار ثابت ، يظهر البديل في الصورة أدناه.

صورة
صورة

خيار الميزانية ممكن أيضًا في التصميم التالي تقريبًا: على عربة مدفع من D-30 ، مع برميل واحد وإمكانية التوجيه اليدوي.

صورة
صورة

سيسمح هذا الحل بنقل السلاح على الرافعة الخارجية MI-8 ، بما في ذلك الارتفاعات القيادية ، مما سيزيد بشكل كبير من القوة النارية للوحدات المتنقلة للقوات المحمولة جواً و SSO التي تهبط في هذه المواقع.

مشاهد

الخيارات المختلفة ومجموعاتها ممكنة هنا أيضًا. ومع ذلك ، يبدو ما يلي مثاليًا - يتم تثبيت نظام رؤية بصري إلكتروني على الجهاز نفسه ، والذي يلتقط الأهداف ويتتبعها ، وفي حالة عدم وجود محطة رادار ، يتم الكشف.

يتم توفير محطة الرادار في نسختين ، مثبتة على المجمع نفسه وعن بعد.

لا يمكن الكشف عن تشغيل المجمع الإلكتروني البصري ، على عكس تشغيل محطة الرادار ، والتي يمكن أن تكون مفيدة للغاية في عدد من المواقف.

إذا تم استخدام التركيبات لحماية كائن من الهجمات الجوية ، يتم وضع المجمعات على طول المحيط. يتم أيضًا تثبيت محطات الرادار التي توفر الكشف عن الهدف بشكل منفصل. وعندما يستخدم العدو الذخيرة التي تصيب محطات الرادار ، يبقى التثبيت نفسه سليما ، وبعد تدمير إحدى المحطات ، يمكن تشغيل محطة أخرى ، إلخ.

في الوقت نفسه ، سيكون شيئًا كهذا مفيدًا جدًا لمعايرة نظام الدفاع الجوي هذا على الأرض: لما تستخدمه القوات المسلحة الأمريكية للطائرات الصغيرة.

إذا كان من المفترض استخدام التثبيت كنظام دفاع جوي متنقل ، فسيتم اتخاذ قرار تشغيل محطة الرادار من قبل القائد بناءً على حالة القتال.

مهمات دعم الدبابات في سوريا

مع خبرة واسعة في القتال في المناطق الحضرية ، تتحدث الناقلات السورية بشكل إيجابي للغاية عن الدبابات السوفيتية. ومع ذلك ، لا يزال هناك عيب واحد مهم - عدم وجود مدفع رشاش يتم التحكم فيه داخليًا. في الظروف التي يعمل فيها القناصة بنشاط على الدبابات ، مما يؤدي إلى القضاء على المنعطفات الثلاثية ، لا يمكن أن يكون هناك شك في الميل للخروج من البرج.

صورة
صورة

في الوقت نفسه ، أظهرت التجربة أن الدبابات معرضة للخطر للغاية بين الطلقات (حوالي 8-10 ثوانٍ). هذه المرة كافية تمامًا للعدو لإطلاق النار على الدبابة من RPG (على الرغم من عدم الدقة دائمًا).

لذلك ، فإن الدبابة في حاجة ماسة إلى غطاء من "الخط الثاني" - لهذه المهام ، ستكون السيارة القادرة على إطلاق 1-3 طلقات "وقائية" على المواقع المفترضة للمسلحين في الفترة الزمنية المحددة مثالية ، أو الهدف إذا ، سيكتشف العدو نفسه ، في محاولة لإحراق الدبابة.

وبالتالي ، يجب أن يكون لمثل هذه السيارة BC أكبر بمقدار 2-3 مرات من الدبابة ، وهو بالضبط ما ستحصل عليه الإصدارات التي تعتمد على Baikal.

عمل القوى العاملة

كل ما قيل من قبل عن العمل على الأهداف الجوية صحيح تمامًا لهزيمة القوى العاملة للعدو. الاختلاف الوحيد هو أن السؤال يصبح أكثر إلحاحًا.

الحقيقة هي أن إطلاق النار على هدف جوي هو الهدف. بينما يتم تنفيذ جزء كبير من الطلقات على شخص ما "في اتجاه العدو".

بعد أن وجد نفسه وأدرك ذلك ، يتخذ الشخص جميع الإجراءات لتجنب الهزيمة وترك خط البصر - يمكنه السقوط على الأرض أو الزحف إلى الأدغال أو إلى نوع من الملاجئ.

أو موقف آخر ، أكثر شيوعًا للصراع في دونباس - اكتشف مركز المراقبة مجموعة تخريبية للعدو ودخلت المعركة ، وضبطت نيران القوات الرئيسية. في هذه الحالة ، ستطلق القوات الرئيسية ، مرة أخرى ، في اتجاه العدو ، وتعمل وفقًا لتلك المعالم التي ستخبرهم بها المجموعة المتقدمة.

في مثل هذه الحالات ، قذيفة مع تفجير متحكم فيه ، والتي لها الداخل 300 غرام تعتبر المتفجرات (المتفجرات) أكثر فاعلية من الطلقات التقليدية ، لأنها توفر مساحة كبيرة من الدمار بواسطة الشظايا ، بما في ذلك خلف الملاجئ (على سبيل المثال ، عن طريق الانفجار خلف خندق ، أو إصابة شخص بعيد عن مجال الرؤية. في مبنى مستلقٍ أو بجانب الفتحة).

سيبدو شيء من هذا القبيل ، فقط أكثر قوة.

للمقارنة: تشكل القنبلة الدفاعية F1 حوالي 300 قطعة بمتوسط كتلة 1 ، 7 جم.

المتفجرات التي تبلغ 60 جرامًا تكفي لتدمير القوى العاملة بهذه الشظايا ضمن دائرة نصف قطرها 100 متر.

من حيث عدد المتفجرات والشظايا ، فإن المقذوف قريب من لغم MON-50 ، والذي يوفر هزيمة مستمرة لقوى العدو البشرية على مسافة 50 مترًا. بالطبع ، لا يمكن تحقيق مثل هذه النتيجة إلا في حالة حدوث انفجار موجه.

في حالتنا ، نظرًا لأن الانتثار سيحدث في جميع الاتجاهات ، فمن المناسب التحدث عن نصف قطر يبلغ 15 مترًا. في هذه الحالة ، سيستمر التأثير المميت حتى 30 مترًا. الضربة نفسها ببساطة ليست مضمونة.

صورة
صورة

من الواضح أن هذا أكثر من كافٍ لتدمير كل القوى الحية الموجودة ، على سبيل المثال ، داخل الغرفة. تمامًا كما هو الحال في MON-50 ، يمكنك أن تفوتك مسافة 15 مترًا في مركبة خفيفة متحركة وفي نفس الوقت تصدم الأشخاص بالداخل. في مثل هذه المسافة ، تظل فعالية الحماية المضادة للتشظي المصممة ، كقاعدة عامة ، للحماية من شظايا RGD-5 و VOG-25 ، موضع شك.

إمكانات التحديث للسيارات السوفيتية

في روسيا ، في عام 2016 ، كان هناك حوالي 2500 دبابة T-55 في المخزن ، مسلحة بمدفع 100 ملم (مقابل عيارات حديثة من 120-125 ملم). انتهى الإنتاج التسلسلي للسيارات في عام 1979. لم يعد من الممكن رفع هذه الدبابة إلى مستوى مماثل للنماذج الحديثة (من حيث التسلح والدروع) بتكلفة مناسبة (والتي ، مع ذلك ، لا تمنع السوريين من الاستمرار في القتال عليها). ومع ذلك ، فإن معلماته ممتازة بالنسبة لآلة تعمل من السطر الثاني. استبدل المدفع عيار 57 ملم بتفجير متحكم به ، وقم بتعليق بعض أجهزة الاستشعار عن بعد والشاشات ، وضع بيت الطيور في الأعلى بمدفع رشاش 12 ، 7 وستحصل على عربة دعم ممتازة للدبابات.

يتميز الخزان أيضًا بحقيقة أنه لا يحتوي على لوادر أوتوماتيكية ؛ لهذه الأغراض ، يتم توفير محمل ، والذي سيكون في سوريا ميزة إضافية لا شك فيها - استبدال أحد أفراد الطاقم أسهل من إصلاح الأوتوماتيكية. يمكن أن يتم التحميل في مقاطع من 3-4 مقذوفات ، وسيكون وزن المقطع في حدود 20-25 كجم ، مما يسمح لشخص واحد بالتعامل بسهولة مع هذه العملية.

صورة
صورة

في الوقت نفسه ، توجد مساحة كافية في الخزان لاستيعاب أكثر من 100 قذيفة 57 ملم.

كما ترون في الفيديو أدناه ، توجد مساحة كبيرة في البرج (خاصة بالنسبة للدبابات السوفيتية) ، وإذا استبدلت المدفع بعيار 57 ، فسيصبح أكثر.

أسباب للتفاؤل الحذر

في إحدى المقالات السابقة عن الطيران ، كتبت أن روسيا في هذا المجال لم تهتم لفترة طويلة بقضايا المناولة الأرضية لأسطول طائراتها: كيف يعمل الطيران العسكري.

ولكن في حالة "بايكال" في هذا الاتجاه هناك نوبات واضحة - تم تطوير مركبة نقل خاصة لتسهيل عملية إعادة شحن الوحدات.

جسم هذا الطاقم ذاتي الدفع ممتلئ بالذخيرة والوسائل لتسهيل تحميلهم في المركبات القتالية. من بين أشياء أخرى ، هناك 592 مقذوفًا من عيار 57 ملم ، و 2000 خرطوشة في 7 ، و 62 شريطًا (10 صناديق) ، ومجموعتين من 5 ، 45 بنادق هجومية من عيار مع الذخيرة (لن تعرف أبدًا أن أحدًا سيحتاجها في خط المواجهة).

وهناك بند منفصل يثير التساؤلات وهو 24 "ذخيرة من ذخائر الهباء الجوي" في حزمتين. ليس من الواضح تماما ما هو المقصود. ربما "يدخن"؟ (إذا كان هناك من يعرف بشكل أدق ، اكتب).

وايضا يوجد مجموعة من قطع الغيار والاكسسوارات.

SPTA-O عبارة عن مواد استهلاكية مصممة لإبقاء كل آلة في حالة استعداد دائم أثناء تشغيلها. يمكن للسائق (سائق ميكانيكي) استخدام قطع غيار لمجموعة واحدة (فردية) من قطع الغيار والملحقات في طريقه لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها.

الجسم كله مصفح في الفئة 4 ، أي 5 ، 45 و 7 ، 62 يجب أن يحمل ، إن لم يكن فارغًا.

هذا ، مرة أخرى ، من الأفضل عدم استبدال السيارة. يجب أن تفهم أن هذا الجهاز غير مخصص لنقل الأفراد ، مثل MRAPs. الجسم ممتلئ بالكامل بالذخيرة والوزن الذي يمكن تخصيصه للدروع محدود للغاية بسبب ذلك.

وفقًا للمطور ، تستغرق الاستعدادات لتجديد مكتب المراهنات 5 دقائق ، ويتم تجديد شركة المراهنات نفسها في غضون 20 دقيقة.

يستغرق تحميل مركبة النقل نفسها ساعتين بالفعل. على ما يبدو ، يتم إنفاق الوقت على فتح حاويات النقل التي يتم فيها نقل القذائف.

صورة
صورة

الاستنتاجات

هذه الوحدة لديها آفاق كبيرة لاستخدامها في خيارات متنوعة لحل مجموعة واسعة من المهام:

الدفاع الجوي للأسطول - التثبيت لديه كل فرصة لاستبدال AK-630.

نظام دفاع جوي ثابت للكائن (حماية أي كائنات مهمة) ، وهو قادر أيضًا على العمل ضد الأهداف الأرضية. علاوة على ذلك ، في الإصدار البحري ، يمكن لهذا النظام الكشف عن أقصى إمكاناته (في ضوء مشكلات الطاقة والتبريد).

ستسمح لك هذه الوحدات باستبدال:

- مركبات دعم الدبابات ؛

- مركبة عالمية لتعزيز الوحدات الفرعية ، قادرة على إسقاط الطائرات الخفيفة بدون طيار بشكل فعال ، والعمل على القوى العاملة (حسابات ATGM ، ونقاط المراقبة المحتملة ومواقع القناصة) ، قادرة على تدمير مركبات العدو المدرعة الخفيفة (قذائف خارقة للدروع) بشكل فعال ميزة في التسلح. في الوقت نفسه ، يمكن هزيمة المركبات المدرعة الضعيفة (غالبًا في الظروف الحرفية) مثل الشاحنات الصغيرة باستخدام ذخيرة التجزئة القياسية ؛

- مساعدات حريق في الخدمة لنقاط التفتيش والمراكز الحدودية ، بما في ذلك نسخة محمولة بطائرات الهليكوبتر.

موصى به: