كان نشر أنظمة الدفاع الجوي بعيدة المدى على المدمرات ، على سبيل المثال ، "Arlie Burke" أو طرادات URO من نوع "Ticonderoga" ، أو الطرادات الروسية من المشروع 1144 Orlan و Project 1164 Atlant ، نتيجة طبيعية تمامًا للرغبة في حماية هذه الوحدات القتالية القيمة من الجو والبحار. ومع ذلك ، فإن الزمن يتغير ، والتقنيات تتحسن ، وتظهر تحديات جديدة. في الوقت الحاضر ، أساس قوة الأساطيل السطحية في معظم البلدان ليس الطرادات أو حتى المدمرات ، ولكن السفن متعددة الأغراض مع إزاحة من 5000 إلى 7000 طن ، تنتمي إلى فئة الفرقاطات. هذه هي "الخيول العاملة" الحقيقية التي تؤدي مهام الدفاع المضاد للطائرات والغواصات في منطقة المحيط ، بالإضافة إلى القدرة على ضرب سفن العدو.
تهدف هذه المقالة إلى النظر في قدرات الدفاع الجوي / الدفاع الصاروخي للسفن المحلية والأجنبية من فئة الفرقاطة ، للتعرف على الاتجاهات الرئيسية في تطوير هذه الفئة من السفن وتقديم توصيات فيما يتعلق بالوضع الذي تعيشه البحرية الروسية هو الآن. يتم توجيه الاهتمام الرئيسي للمقال إلى أنظمة الدفاع الجوي المحمولة على متن السفن والرادارات الموضوعة على سفن فئة الفرقاطة.
يعد تصنيف الفرقاطات ومقارنتها مهمة صعبة للغاية ، حيث يتم بالفعل تصنيف السفن التي يبلغ إجمالي إزاحتها أكثر من 5000 طن في بعض البلدان على أنها مدمرات. للراحة ، سنقبل تصنيف الدول المنتجة ونعتبر السفن المصنفة في البحرية الوطنية على أنها فرقاطات ، باستثناء اليابان ، حيث تعتبر الفرقاطات هنا سفنًا صغيرة جدًا بإزاحة إجمالية تبلغ 2500 طن..
خبرة أجنبية
هولندا
فرقاطات من نوع "De Zeven Provincien". الإزاحة الكاملة - 6048 طن. نظام الدفع - محركان توربيني غازي ومحركان ديزل بسعة 52300 حصان. (GTE) و 13600 حصان. (الديزل) على التوالي. يتم تمثيل نظام صواريخ الدفاع الجوي بـ 40 UVP Mk 41 بصواريخ RIM-66 SM-2 Block IIIA و RIM-162 ESSM.
يبلغ وزن إطلاق صواريخ RIM-66 SM-2 Block IIIA 708 كجم ، ومحرك يعمل بالوقود الصلب أحادي الطور ، ويبلغ مداه 167 كم ، ويبلغ أقصى ارتفاع له 24 كم ، وبسرعة حوالي 3.5 ماخ. نظام التحكم - الرادار شبه النشط ، نظام التوجيه بالقصور الذاتي ، طالب الأشعة تحت الحمراء.
SAM RIM-162 ESSM: وزن الإطلاق - 280 كجم ، المحرك - الوقود الصلب ، المدى - حوالي 50 كم ، السرعة فوق ماخ 4.0 ، الحمولة الزائدة القصوى - حوالي 50 جرام ، تتحقق من خلال التحكم في ناقل الدفع. نظام التحكم هو طالب نشط شبه نشط.
يتم تمثيل معدات الرادار التي تتحكم في نظام صواريخ الدفاع الجوي بواسطة رادارين: Thales SMART-L و Thales APAR.
Thales SMART-L هو رادار ثلاثي الأبعاد طويل المدى للرؤية الجوية L-band مع مجموعة هوائي رقمي.
تتكون مجموعة الهوائي الرقمية من 24 خطًا أفقيًا من بواعث مع 48 ثنائي أقطاب لكل منها ، يعمل 16 سطرًا منها في وضع الاستقبال والإرسال مع التوليف الرقمي للنمط الاتجاهي في المستوى العمودي (في الارتفاع) ، 8 - فقط في وضع الاستقبال. المسح الرأسي وتثبيت الحزمة إلكترونيان. مسح السمت ميكانيكي.
كان مدى الكشف للنموذج الأساسي 400 كم لطائرة دورية و 60 كم لصاروخ كروز منخفض التحليق. في وقت لاحق ، تم تقديم وضع ELR (Extended Long Range) بمدى أقصى يبلغ 480 كم. تم تحقيق الزيادة في النطاق من خلال ترقيات البرامج ولم تؤثر على الأجهزة. عدد الأهداف المتعقبة: هواء - 1000 ، سطح - 100.
Thales APAR - رادار صفيف مرحلي نشط X-band ، رادار ثلاثي الأبعاد متعدد الوظائف.يحتوي Thales APAR على أربع صفيفات مستشعرات ثابتة مثبتة على صاري رباعي الجوانب. يتكون كل وجه من 3424 وحدة إرسال / استقبال.
يسمح الرادار بالتتبع الجوي لأكثر من 200 هدف على مسافة 150 كم ، والتتبع الأرضي لـ 150 هدفًا على مسافة 32 كم ، ويدعم وضع البحث بناءً على البيانات الواردة من مستشعر آخر ، ويمكنه توجيه 32 صاروخًا مع صاروخ موجه شبه نشط نظامًا في الرحلة و 16 نظامًا في مرحلة التوجيه النهائي.
إسبانيا
فرقاطات من فئة "الفارو دي بازان". لديهم إزاحة كاملة 5802 طن. نظام دفع من النوع CODOG يتكون من محركين توربين غازيين و 2 ديزل. تبلغ القوة الإجمالية لسيارة GTE 46648 حصان.
يتكون نظام صواريخ الدفاع الجوي من 48 خلية من طراز Mk 41 UVP مع صواريخ RIM-66 SM-2 Block IIIA و RIM-162 ESSM.
الاختلاف الرئيسي عن الفرقاطات الهولندية هو تسليح الرادار الذي توفره الرادارات الأمريكية AN / SPY-1D و AN / SPG-62.
AN / SPY-1D هو رادار ثلاثي الأبعاد متعدد الوظائف مزود بمصفوفة هوائي مرحلي S-band. يقوم بإجراء بحث في السمت والارتفاع ، والقبض على الأهداف وتصنيفها وتتبعها ، والتحكم في قيادة الصواريخ المضادة للطائرات في أقسام البداية والمسيرة من المسار. يتكون الهوائي من 4 PFAR ثابتة ، موجهة نحو السمت بفاصل 90 درجة ، يغطي كل منها مقطعًا واحدًا (90 درجة في السمت ، و 90 في الارتفاع) من نصف الكرة المكاني المحيط بالسفينة. كل شبكة لها شكل مثمن بقياس 3 ، 6 × 3 ، 6 م ، وتتكون من 4350 عنصرًا مشعًا فرديًا. يحتوي الرادار على نطاق ترددي واسع ، يتغير خلاله تردد النبض بشكل عشوائي ، مما يعقد عمل الإجراءات المضادة الإلكترونية للعدو والصواريخ المضادة للرادار. يصل أقصى مدى للرادار إلى 320 كم لهدف مع RCS يبلغ 0.03 متر مربع (80 كم للأهداف التي تحلق على ارتفاع منخفض). يسمح لك بتعقب 200 هدف وإطلاق النار على 20 منهم.
يقوم رادار AN / SPG-62 X-band بأداء وظيفة إضاءة الهدف في قسم التوجيه النهائي لصواريخ SM-2 القياسية. أقصى مدى للرادار هو 110 كم. يحتوي على نمط اتجاهي مع فص رئيسي ضيق للغاية ، مما يسمح بإضاءة هدف فعالة وعالية الانتقائية بطاقة إشعاع منخفضة نسبيًا. يمكن استخدامه كرادار للمراقبة.
فرنسا وايطاليا
فرقاطات URO من النوع "Horizon". لديهم إزاحة كاملة من 6700 طن. نظام الدفع من النوع CODOG بقوة 58500 حصان.
تم تجهيز الفرقاطات بنظام الدفاع الجوي PAAMS مع 48 صاروخ أستر 15/30. تم تصميم نظام PAAMS للدفاع عن القوات البحرية ضد مجموعة واسعة من التهديدات المحتملة ، بما في ذلك الأهداف الأسرع من الصوت ، والأهداف التي تحلق على ارتفاع منخفض ، والأهداف الشبحية والباليستية. تسمح إمكانيات النظام بالتتبع المتزامن لعدة مئات من الأهداف على مسافة 400-500 كم في الغلاف الجوي وبالقرب من الفضاء. يتم تحديد الهدف في وقت واحد لـ 16 هدفًا. النظام قادر على مقاومة هجوم متزامن من اتجاهات متعددة وتتبع أنواع مختلفة من الأهداف في وقت واحد.
حاليًا ، يعتبر نظام PAAMS أحد أكثر أنظمة الدفاع الجوي / الدفاع الصاروخي تقدمًا في العالم.
يستخدم النظام نوعين من الصواريخ: "أستر 15" و "أستر 30". الأول يبلغ مداه حوالي 30 كم ، والثاني - 120 كم. كلا الصاروخين متطابقان ، ويرجع اختلافهما في مدى وسرعة الاعتراض إلى التعزيز الكبير المستخدم في Aster 30. الكتلة الإجمالية لأستر 15 وأستر 30 هي 310 كجم و 450 كجم على التوالي.
"أستر 30" قادر على تطوير سرعة 4.5 ماخ عند الوصول إلى ارتفاع 20 كم وإجراء مناورات جوية مع تسارع 60 جرام ، مما يمنحه درجة عالية جدًا من القدرة على المناورة. هذا ممكن بفضل الجمع بين التحكم الديناميكي الهوائي والتحكم في ناقلات الدفع. قد يتضمن الإطلاق القياسي لصاروخ أستر تغييرًا في الاتجاه بمقدار 90 درجة.
يتم توجيه صاروخ أستر بشكل مستقل ، ومجهز برأس صاروخ موجه بالرادار النشط ، والذي يسمح لنظام صواريخ الدفاع الجوي بالتعامل مع هجوم التشبع.
يتم تمثيل تسليح الرادار بواسطة رادار الإنذار المبكر S1850M ورادار EMPAR.
S1850M هو رادار ثلاثي الأبعاد للمراقبة الجوية بعيد المدى مع مجموعة هوائي رقمي لأنظمة الإنذار المبكر بهجمات الصواريخ ، وكذلك لاكتشاف الأهداف الديناميكية الهوائية والأرضية والسطحية. إنه مصمم على أساس رادار SMART-L ولكنه يستخدم بنية معالجة الإشارات الخاصة به. يمكنه اكتشاف وتتبع ما يصل إلى 1000 هدف على مسافة 400 كم (65 كم للأهداف غير الواضحة).
EMPAR هو رادار صفيف مرحلي متعدد الوظائف في النطاق C مصمم للاستخدام على السفن ذات الإزاحة المتوسطة والكبيرة. إنها مجموعة مرحلية دوارة مع مسح إلكتروني للحزمة في الارتفاع. يوفر مسحًا كاملاً للفضاء ، والعمل مع الأهداف السطحية والطيران المنخفض ، ونقل المعلومات إلى أنظمة التحكم في الأسلحة.
تتمثل الوظيفة الرئيسية لـ EMPAR في عرض ثلاثي الأبعاد للمجال الجوي (السمت والمدى والارتفاع) على مسافة تصل إلى 180 كم. الرادار قادر على تتبع الطائرات والأهداف الأصغر (الصواريخ). يستخدم النظام حزمة ضيقة واحدة لإرسال الإشارات وحزم متعددة للاستقبال. يكون توجيه الحزمة العمودي إلكترونيًا ، مما يسمح بالمسح السريع على نطاق واسع من المحامل و / أو زوايا الارتفاع. وبالتالي ، يتم ضمان المراقبة المتزامنة لنصف الكرة الأرضية العلوي. تدور هوائيات الرادار المسطحة بتردد 60 دورة في الدقيقة ، مما يسمح بمسح نصف الكرة الأرضية بفترة ثانية واحدة ، على عكس الرادارات السابقة ، التي استغرقت 10 ثوانٍ أو أكثر لمسح نصف الكرة الأرضية. هذا مهم لأنظمة الدفاع الجوي ، بالنظر إلى السرعة العالية للصواريخ الحديثة المضادة للسفن.
اليابان
مدمرات فئة أكيزوكي. الإزاحة الكاملة - 6800 طن. المحركات - وحدة توربينية غازية مدمجة تتكون من 4 توربينات. بسعة إجمالية 60.000 حصان
توجد صواريخ سام في Mk 41 UVP لـ 32 خلية مع صواريخ RIM-66 SM-2 Block IIIA و RIM-162 ESSM.
الميزة الرئيسية للسفينة هي FСS-3 ، وهو نظام متكامل للتحكم في الأسلحة المحمولة على متن السفن ، والذي يتضمن رادارًا متعدد الوظائف مع AFAR ، والذي يحتوي على مجموعتين من الهوائيات: نطاقات C كبيرة للكشف والتتبع ونطاقات X صغيرة كرادار نظام مكافحة الحرائق. أقصى مدى للرادار هو 500 كم ، بينما ، وفقًا للمصادر المفتوحة ، يبلغ مدى كشف المقاتلات 450 كم ، صواريخ كروز - أكثر من 200 كم ، عدد الأهداف المتعقبة - 300 ، بينما أطلقت في نفس الوقت - 10 -12.
التجربة الروسية
فرقاطات المشروع 11356R. الإزاحة الكاملة - 4035 طنًا ، المحركات - وحدة التوربينات الغازية والغازية ثنائية المحور من نوع COGAG بسعة إجمالية تبلغ 56،044 حصان.
تم تجهيز سفن السلسلة بنظام صواريخ الدفاع الجوي Shtil-1. تم تصميم نظام صواريخ الدفاع الجوي متعدد القنوات هذا مع إطلاق صاروخ عمودي للدفاع الدائري للسفينة من جميع وسائل الهجوم الجوي ، بما في ذلك لصد الهجمات الصاروخية والجوية الضخمة. تحمل فرقاطات المشروع 11356R 24 صاروخًا من طراز 9M317M مع RGSN شبه نشط. وزن الصاروخ - 581 كجم ، السرعة - 1550 م / ث. تمر المرحلة الرئيسية من رحلة الصاروخ بالقصور الذاتي ، وعند الاقتراب من الهدف ، يتم إجراء تصحيح لاسلكي. نظام الدفاع الجوي الصاروخي قادر على إصابة الأهداف بسرعة تصل إلى 3 كم / ثانية بمدى يصل إلى 70 كم وعلى ارتفاع يصل إلى 35 كم ، بينما يمكن استهداف ما يصل إلى 3 صواريخ 9M317M في وقت واحد في كل منها. استهداف. الصاروخ لديه حمولة زائدة يمكن التخلص منها تبلغ 24 جم.
تأتي المعلومات الأولية حول حالة الهواء والسطح من رادار Fregat-M2M. تم تصميم رادار النطاق الإلكتروني ثلاثي الإحداثيات هذا للتحكم في الفضاء والكشف عنه وتحديد الإحداثيات والسرعة ومسار الرحلة للأهداف الجوية على نطاقات وارتفاعات طويلة بدقة عالية في ظروف الإجراءات المضادة الراديوية المكثفة. يبلغ المدى الأقصى 300 كم ، ومدى الكشف للمقاتل 230 كم ، وصاروخ كروز 50 كم ، ونظام الصواريخ المضادة للسفن مع RCS من 0.1 قدم مربع. م على ارتفاع 5-10 م - 15-17 كم ، مقاتلة شبح - 100 كم. عدد الأهداف المتعقبة في وقت واحد هو 100 ، وأقصى معدل للمراجعة 2.5 ثانية.
يتم التحكم في الحرائق باستخدام رادار X-band مع صفيف مرحلي "موجب- M1.2".يبلغ مدى عرض الرادار 80 كم وارتفاع الرؤية 20 كم. أقصى مدى للكشف عن الهدف مع RCS> 1 متر مربع. م على ارتفاع 1000 متر هو 50 كم ، صاروخ مضاد للسفن مع RCS> 0.03 قدم مربع. م على ارتفاع طيران 15 م - 13-15 كم.
مشروع 22350 فرقاطات يبلغ إجمالي إزاحة هذه السفن 5400 طن. نظام الدفع من النوع CODAG ، يتكون من 2 توربينات غازية لاحقة بقوة إجمالية تبلغ 55000 حصان. و 2 ديزل متوسط المدى بسعة 5200 حصان. كل.
تم تجهيز السفن بـ 32 وحدة دفاع جوي من نظام صواريخ الدفاع الجوي Redut. تحتوي الخلية على حاوية نقل وإطلاق واحدة بصاروخ طويل أو متوسط المدى (9M96E ، 9M96E2) أو 4 صواريخ قصيرة المدى (9M100). عند إطلاق صاروخ ، يتم استخدام البداية "الباردة". يتم إخراج الصاروخ من حاوية نقل وإطلاق ذات موقع عمودي بواسطة شحنة من الهواء المضغوط إلى ارتفاع 30 مترًا ، متجهًا نحو الهدف باستخدام نظام ديناميكي للغاز. هذا يقلل بشكل كبير من الحد الأدنى من نطاق الاعتراض. كما يوفر النظام الديناميكي للغاز للصاروخ وضع قدرة فائقة على المناورة وهو قادر على زيادة الحمولة الزائدة للصاروخ بمقدار 20 جرامًا في 0.025 ثانية. يبلغ الحد الأقصى للحمل الزائد للصواريخ أكثر من 60 جم.
بالنسبة للصواريخ 9M96E و 9M96E2 ، يتم استخدام توجيه القيادة بالقصور الذاتي في قسم الإبحار من المسار ، ويتم استخدام توجيه الرادار النشط في القسم الأخير. الصاروخ قصير المدى 9M100 مزود برأس موجه بالأشعة تحت الحمراء. الهدف مغلق مباشرة بعد إطلاق الصاروخ.
يصل المدى الأقصى لنظام الصواريخ Redut للدفاع الجوي إلى 150 كم ، والسرعة القصوى للهدف المعترض هي 4800 م / ث.
يتم التحكم في الحرائق بواسطة رادار Poliment مع 4 مصابيح أمامية ثابتة ، تقع على طول الحواف الأربعة لصاري الفرقاطة. يمكن للرادار إطلاق النار في وقت واحد على ما يصل إلى 16 هدفًا (4 لكل شبكة). هناك القليل من المعلومات حول محطة رادار Poliment في المصادر المفتوحة. يصل المدى المعلن للرادار إلى 200 كم. يعمل الرادار في النطاق X ويمكنه تتبع ما يصل إلى 200 هدف. يمكن افتراض أن Polyment هو نوع من التناظرية لـ Thales APAR بخصائص مماثلة.
يتم الكشف العام عن الهواء (بما في ذلك الطيران المنخفض) والأهداف السطحية وتتبعها باستخدام رادار "Furke" مع PAR لمدى الديسيمتر. الإرسال - المنفعل (حزمة واحدة) ، الاستقبال - شبه نشط (ثلاث حزم) ، تثبيت الحزمة الإلكترونية. يوفر معالجة الإشارات الرقمية ، وتصفية دوبلر متعدد القنوات ، والتعويض التلقائي لتداخل الضوضاء النشط للرادار. أقصى مدى للمشاهدة يصل إلى 150 كم. مدى الكشف لمسار الصواريخ المضادة للسفن باستخدام RCS هو 0.02 متر مربع. m على ارتفاع 5 أمتار مع ارتفاع عمود هوائي 21 m هو 12-14 km.
آفاق تطوير أنظمة الدفاع الجوي المحلية القائمة على السفن
توضح دراسة التجربة الأجنبية والمحلية ما يلي.
• نزوح السفن ذات التصنيف "الفرقاطة" يسمح بوضع صواريخ من مدى قصير (100 كم).
• حماية الفرقاطات الحديثة مبنية على مستوى صواريخ متوسطة (حتى 50 كم) وبعيدة المدى (حتى 160 كم).
• صُممت أنظمة الدفاع الجوي الحديثة المحمولة على متن السفن أساسًا لمحاربة الصواريخ المضادة للسفن باستخدام RCS منخفض ، وهذا يحدد مسبقًا تركيب نوعين من الرادارات على السفن: رادارات طويلة المدى ثلاثية الإحداثيات للبحث عن الحجم ورادارات المدى X الأقصر مدى للسيطرة على الحرائق.
• لمحاربة طائرات الصواريخ المسلحة المضادة للسفن ، فإن المدى 150-160 كم الذي تم تحقيقه على الفرقاطات الحديثة غير كافٍ بالفعل ، مع الأخذ في الاعتبار تطوير رادارات الطيران ، وكذلك طائرات أواكس.
• توفر رادارات X-band دقة أكبر في توجيه الصواريخ والقنوات المتعددة ، ولكن نطاق الكشف قصير نسبيًا.
• "تقسيم العمل" بين الرادارات المحمولة على متن السفن يسمح لك بالتخصيص الأمثل لموارد الرادار ، بين البحث عن الحجم وتعيين الهدف للصواريخ.
• الدور الرائد في مكافحة الصواريخ الحديثة المضادة للسفن تلعبه صواريخ عالية القدرة على المناورة مع حمولة زائدة تصل إلى 50-60 جم.
من أجل فهم آفاق تطوير أنظمة الدفاع الجوي البحري المحلية ، من الضروري تحديد التحديات والتهديدات التي تواجه سفننا اليوم.
1. تطوير واسع النطاق لصواريخ مضادة للسفن ذات ملامح طيران منخفضة الارتفاع.
2.تطوير صواريخ عالية السرعة مضادة للسفن مثل CM-400AKG الصينية ، تصل سرعتها إلى 5 ماخ ، وصواريخ XASM-3-E اليابانية بسرعات تصل إلى 3 ماخ ، 5-3 ، 7.
3. انتشار المقاتلات الشبحية من نوع F-35 مما يقلل بشكل كبير من مسافة الكشف لطائرات العدو المحتملة.
4. عدد قليل من السفن المزودة بأنظمة دفاع جوي / دفاع صاروخي حديثة. وبالتالي ، يصبح من الضروري التغطية من السفن الجوية ذات أنظمة الدفاع الجوي الضعيفة (MRK لجميع المشاريع ، MPK ، مشروع BOD 1155 ، مشروع SKR 11540 ، سفن الدورية للمشروع 22160).
5. قلة عدد الطائرات المقاتلة البحرية التابعة للبحرية الروسية ، والتي لا يمكن تعويضها إلا بنشر أنظمة دفاع جوي حديثة بعيدة المدى على السفن.
تظهر دراسة التجربة الأجنبية أن الدول الأوروبية لا تسعى لنشر أنظمة دفاع جوي بمدى أكبر من 120-160 كم على سفنها. يسمح لك هذا النطاق بإسقاط الصواريخ ، ولكنه يحد من القدرة على العمل ضد حاملاتهم. بالنسبة لدول الناتو ، هذا أمر مفهوم وطبيعي - فهم يستعدون للقتال بتفوق جوي ملحوظ.
ومع ذلك ، فإن روسيا مسألة مختلفة. إن قواتنا الجوية الآن ليست كثيرة جدًا ، علاوة على ذلك ، فهي منتشرة على مساحة شاسعة ، لذلك في حالة حدوث نزاع ، سيتعين على الأسطول الاعتماد بشكل أساسي على أنظمة الدفاع الجوي المحمولة على متن السفن. وهنا لم يعد نطاق Redoubt البالغ 150 كم كافياً. على سبيل المثال ، يبلغ مدى نظام الصواريخ الياباني XASM-3-E المضاد للسفن 200 كم ، والصاروخ الصيني CM-400AKG - 240 كم ، و JSM النرويجي - 280 كم ، و Exocet الفرنسية - 180 كم ، و Otomat الإيطالي - 180 كم كم ، سوم التركي - 200 كلم … من الواضح أنه من الأكثر فاعلية عدم محاربة الصواريخ ، ولكن تدمير حاملاتها ، وهذا يتطلب أنظمة دفاع جوي بحرية بعيدة المدى ، تم إنشاؤها على أساس S-400 مع صاروخ 40N6E. يمكن وضعها على فرقاطات من المشروع 22350M ، حيث من المحتمل ألا يكون لدينا منصات أخرى في السنوات العشر إلى الخمس عشرة القادمة. في المستقبل ، سيكون من الممكن النظر في إنشاء فرقاطة دفاع جوي / دفاع صاروخي على أساس المشروع 22350M مع أنظمة Redoubt و S-400 البحرية ، عن طريق القياس مع المدمرات البريطانية من النوع 45.
الصواريخ مهمة ، ولكن إنشاء الرادارات الحديثة لا يقل أهمية. من البيانات الواردة أعلاه ، يمكن ملاحظة أنه كان هناك تأخر في هذا المكون من الشركات المصنعة للأسلحة الرائدة. هناك حاجة إلى محطات الرادار التي يمكنها اكتشاف أهداف التخفي على مسافة 200-250 كم. يمكن إنشاء مثل هذه الأنظمة على أساس رادار الإنذار المبكر 91N6E S-400 ، وفي المستقبل ، على أساس رادار نظام S-500.
بشكل منفصل ، يجب أن يقال عن رادارات المراقبة على فرقاطات المشروع 22350. هذه السفن مجهزة برادار فورك (نسخة بحرية من نظام صواريخ Pantsir-S1 للدفاع الجوي) بمدى رؤية أقصى يبلغ 150 كم. لا يمكن تفسير اختيار هذا الخيار إلا من خلال التوفير في المال. سيكون الخيار الأفضل هو تثبيت رادار Podberezovik-ET1 ثلاثي الإحداثيات بمدى اكتشاف أقصى يبلغ 500 كم أو رادار Fregat-M2M المُحسَّن لاكتشاف الأهداف التي تحلق على ارتفاع منخفض بمدى عرض يبلغ 300 كم.
في الختام ، تجدر الإشارة إلى أن روسيا اليوم لديها تراكم جيد لأنظمة الدفاع الجوي البحري في شكل "Redut" و "Calm-1" و S-400 (يمكن إنشاء النسخة البحرية منها) ، وهذه الإمكانية يمكن أن تتحقق على السفن الجديدة.
