لقد أفسدت عدم عبور روسيا والطرق الموحلة أعصاب العديد من أعدائنا. لكننا نحن أنفسنا كثيرًا ما نعاني منها. على سبيل المثال ، ماذا سيحدث إذا تعثر جرار صاروخي مع Topol-M في الوحل؟ من يمكنه مساعدتك في سحب مركبة ثقيلة ذات حمولة خطيرة؟ ومن الذي يجب أن يتأكد من عدم حدوث مثل هذه التجاوزات على الإطلاق؟
عندما كان محررو رئيس الوزراء يعملون على قضية مايو ، كان اللون أبيض وأبيض خارج النافذة. على الطرق المغطاة بالثلوج ، الحقول التي لا نهاية لها ، التي ضربتها العاصفة الثلجية في شهر مارس ، شقنا طريقنا إلى موقع فرقة تيكوفو لقوات الصواريخ الاستراتيجية. هناك وعدوا بإظهار سيارة لا مثيل لها في العالم.
الاستكشاف اليدوي
في الواقع ، لم أر شيئًا كهذا من قبل. الشيء الوحيد الذي يمكن أن تقارن به هذه المركبة القوية ذات المحاور الأربعة هو الجرارات الصاروخية التي تحمل صواريخ باليستية عابرة للقارات. قبلنا ظهرت مركبة دعم هندسي وتمويه (MIOM) ، أحدث تعديل لها (MIOM-M) دخل للتو الخدمة مع الجيش الروسي ، أو بالأحرى مع قوات الصواريخ الاستراتيجية. يجب أن تكون هذه الآلة فريدة من نوعها ، لأنه لا يوجد في أي مكان آخر في العالم منشآت متنقلة مزودة بصواريخ باليستية عابرة للقارات.
من ناحية أخرى ، يتطور هذا الموضوع بنشاط في بلدنا ، جنبًا إلى جنب مع Topol-M المكون من قطعة واحدة في عام 2009 ، تم وضع RS-24 Yars برؤوس حربية متعددة في حالة تأهب. أدى ظهور جيل جديد من أنظمة الصواريخ الأرضية المتنقلة (PGRK) حتمًا إلى الحاجة إلى تكنولوجيا هندسية أكثر تقدمًا.
نحن ، بالطبع ، لا نعرف ما إذا كان جرار به صاروخ باليستي عابر للقارات قد علق في الوحل على الإطلاق ، ولكن من الواضح أن خصائص النقل الصاروخي لجميع التضاريس محدودة. وإذا أصبح من الضروري نقل نظام الصواريخ من النقطة A إلى النقطة B على الخريطة ، فأنت بحاجة أولاً إلى معرفة ما إذا كانت تقنية الصواريخ يمكنها فعلاً إنشاء هذا المسار واتخاذ موقع عند النقطة المحددة. هل توجد مستنقعات سالكة هناك ، وهل هناك علامات على طريق الغابات على الخريطة مليئة بالأشجار ، وهل هناك أي عوائق أخرى أمام عمل القاذفات؟
الاستطلاع الهندسي مطلوب للإجابة على كل هذه الأسئلة ، وبالطبع كانت هناك أقسام فرعية مقابلة في قوات الصواريخ الاستراتيجية لفترة طويلة. ومع ذلك ، حتى وقت قريب ، ظلت المعدات التقنية لهذه الخدمات ، على سبيل المثال ، عند مستوى عالٍ غير كافٍ. تحركت فرق الاستطلاع الهندسية في الجيش التقليدي "الأورال" ، وكان جزء كبير من العمل اليدوي موجودًا في عمل خبراء المتفجرات. مجرد مثال واحد. يوجد في ترسانة الوحدات الهندسية لقوات الصواريخ الاستراتيجية جهاز مثل مقياس الاختراق.
يتم استخدامه لتقييم قدرة تحمل التربة ، أي أنه يتم استخدامه لمعرفة ما إذا كانت التربة في منطقة معينة يمكنها تحمل وزن الجرار الصاروخي ، وما إذا كان يمكنها القيادة من هنا ، أو حتى تجهيز موقع الإطلاق. في الإصدار القديم ، كانت كتلة جهاز الاختراق 23 كجم ، وهو في حد ذاته كثيرًا ، علاوة على ذلك ، ارتبط استخدام الجهاز بمجهود بدني خطير - للاختبار ، كان على الجندي دفع قضيب خاص إلى الأرض.
والمشكلة ليست فقط في تبذير قوات المحارب ، ولكن أيضا في ضياع الوقت ، وهو أمر له قيمة خاصة في كل ما يتعلق بالصواريخ الباليستية والأسلحة النووية. لهذا السبب تقرر أن الاستطلاع الهندسي لقوات الصواريخ الاستراتيجية يجب أن يتلقى معدات جديدة من شأنها أن تساعد في تنفيذ المهام بشكل أسرع وأكثر كفاءة.
تغطية المسارات
تم تصميم الماكينة 15M69 (MIOM-M) على أساس هيكل MZKT-7930 Astrologer الخاص بمصنع Minsk Wheel Tractor ، وهو نفس الجهاز الذي يبني عددًا من المنصات الثقيلة ذات العجلات للجيش الروسي ، بما في ذلك جرارات Topoli و Yarsy (هيكل MZKT-79221). يستخدم MIOM مخطط 8 × 8 ، مع اثنين من المحاور الأمامية مجهزة بعجلات القيادة. من المفترض أن يتم تشغيل الجرار بواسطة محرك ديزل 12 أسطوانة بقوة 500 حصان. لذلك ، إذا تعثر الجرار الصاروخي ، فسيكون لدى MIOM ما يكفي من القوة لسحبه من أي مكان ، وفي نفس الوقت (بالطبع ، بمساعدة رافعة).
تحتوي السيارة على هيكل من ثلاثة أقسام: يوجد في المقدمة حجرة تحكم مع مكان عمل للسائق ، ثم توجد حجرة معيشة (كونغ) للأفراد وأخيراً جسم شحن. إحدى السمات المميزة الرئيسية للسيارة الهندسية الجديدة هي درجة عالية من الاستقلالية. ليس لديها فقط مجموعة جيدة من الوقود ، ولكنها توفر أيضًا حياة ثلاثة أيام ، وراحة ، وطعام ، ورعاية طبية لحساب ثمانية أشخاص.
وفقًا لمعايير الجيش ، إنه مريح تمامًا داخل الصندوق - تشبه مباني الأفراد مقصورة في قطار ركاب. أربعة أرصفة للباقي البديل من الحساب ومطبخ صغير. لكن لماذا تحتاج السيارة إلى مثل هذا الطاقم الضخم؟
سيصبح كل شيء واضحًا إذا قمت فقط بإدراج الوظائف التي تم تصميم MIOM لأدائها وحسابها. أولاً ، بمساعدة الماكينة ، يتم فحص القدرة الكلية للتضاريس عبر البلاد. لهذا الغرض ، يوجد ما يسمى بمقلدي الحجم على الجسم. في وضع التخزين ، يتم طيها ، ولكن بناءً على الأمر ، يقوم أفراد الطاقم بفتح هذه الهياكل بزاوية 90 درجة ، مما يزيد بشكل مصطنع من أبعاد MIOM في العرض والارتفاع.
إذا واجهت أجهزة المحاكاة عقبات (على سبيل المثال ، في شكل أغصان كثيفة من الأشجار) ، فلن يمر الجرار الصاروخي هنا ويجب اتخاذ تدابير لتوسيع الممر. يعمل الجنود في تجهيز الأحزمة وبتأمين: ارتفاع المركبة ، حتى بدون مقلدات الأبعاد ، 3 ، 9 أمتار.ثانيًا ، تتضمن مهمة الحساب مجموعة معقدة من الاستطلاع الإشعاعي والكيميائي والبيولوجي للتضاريس ، مثل وكذلك إزالة الألغام. الآلة مجهزة بحماية مناسبة وتسمح لك بالتغلب على مناطق التضاريس الملوثة.
ثالثًا ، يتعين على الطاقم أداء مهام التمويه (لا تزال وسائل التمويه قيد الاختبار). لهذا تم تجهيز MIOM بهيكل شحن حيث يتم تخزين الحاويات المعدنية. في خمس دقائق فقط ، وباستخدام ضاغط يعمل بمحطة ديزل لتوليد الطاقة ، يتم تحويل محتويات الحاويات إلى نماذج قابلة للنفخ ، مماثلة في المظهر والأبعاد لجرارات الصواريخ. "الانقسام الزائف" مصمم لتضليل العدو الذي يراقب من علو.
جهاز تمويه آخر هو ممهدة موصلة بالجزء الخلفي من الماكينة. إنه لا يساعد فقط في التعامل مع انسداد الجليد ، ولكنه أيضًا … يغطي بدقة آثار الجرارات الصاروخية التي مرت للتو على طول طريق مغطى بالثلوج أو طريق ترابي.
وماذا عن مقياس الاختراق؟ لا ، الآن لم تعد مضطرًا لتحملها بنفسك. يتم إجراء تقييم قدرة تحمل التربة باستخدام خزانة صغيرة مثبتة مباشرة على مقدمة الماكينة. تحتوي الخزانة على محرك هيدروليكي ومقياس ضغط. يقوم مقاتل الطاقم بربط قضيب طويل بمنصة دائرية صغيرة في نهايته بقضيب القيادة ويثبته على الأرض. الآن تحتاج فقط إلى بدء القيادة ، والتي ستضغط ببطء على القضيب في الأرض ، وتنظر إلى الأدوات.
تُظهر الصورة بوضوح التصميم المكون من ثلاثة أقسام للمركبة الهندسية. الجزء الأعلى هو حجرة المعيشة المركزية. يمكن رؤية مقلدات الحجم المطوية على منحدر السقف وعلى جانب الصندوق.
مركبة دعم هندسي وتمويه 15M69
تم تصميم وتصنيع الوحدة من قبل مكتب التصميم المركزي "تايتان" (فولغوغراد).
تنفذ مهامها كجزء من PGRK "Yars" أو "Topol-M" ، وكذلك بشكل مستقل.
الطول: 15900 مم.
عرض المنصات في وضع التخزين: 3300 مم.
كتلة وحدة مجهزة تجهيزا كاملا مع طاقم من 8 أشخاص: لا يزيد عن 42643 كجم.
السرعة القصوى: 70 كم / ساعة.
