إنه لأمر مرعب أن ننظر إلى عذاب السفينة. إنه مثل الجريح ، ينحني من الألم ، يضرب في تشنجات ، ينكسر ويغرق ، بينما يصدر أصوات رحم رهيبة. من الصعب مضاعفة إذا ماتت سفينتك الخاصة. وهو أمر لا يطاق على الإطلاق - إذا أغرقته بنفسك!
المدمرة "فيدونيسي"
تمايل المدمرة "فيدونيسي" على الأمواج في أشعة الشمس المغيبة. من مسافة أربعة كبلات كان من المستحيل تفويتها. انزلق الطوربيد في الماء ، وثوان من الانتظار وانفجر المدمر حرفياً إلى نصفين ، كما لو كان ينفجر بقوة رهيبة غير معروفة. انفصل مؤخرته وقوسه عن بعضهما البعض ، وبعد أن انقلب إلى الجانب الأيمن ، اختفى في مياه البحر.
كانت وفاة "فيدونيسي" بمثابة إشارة لتدمير السفن الأخرى. لقد أغرقوهم بشكل رائع. اكتشاف Kingstones لم ينته عند هذا الحد. يمكن بسهولة رفع هذه السفينة البدائية المغمورة وضخها وإعادتها إلى الخدمة. وإذا وضع في القاع لفترة قصيرة ، فإن الضرر الذي يلحق بالسفينة سيكون ضئيلًا! كان كل شيء أكثر صلابة هنا. وضعت فرق خاصة خراطيش مدمرة في غرف المحركات ، وفتحت أحجار كينج ستون وخراطيش ، وحتى مزقت النوافذ المفتوحة. والدموع في عينيه ورم في حلقه لا يزول. بعد أن قاموا بعملهم ، قفزوا بصمت إلى القارب ، وانطلقوا بعيدًا ونظروا ونظروا وبحثوا …
دمر البحارة الروس المدمرات الروسية "جادجي باي" و "كالياكريا" و "الثاقب" و "الملازم شستاكوف" و "الملازم أول بارانوف" واحدة تلو الأخرى ، إلى قاع خليج تسيميسكايا. المدمرات "شارب ذكي" و "سويفت" غاصتا في الماء. هناك اثني عشر سفينة في المجموع.
الآن يمكن عمل أهم شيء. لا يزال الجزء الأكبر من البارجة Svobodnaya Rossiya يرتفع فوق الماء. اقتربت المدمرة "كيرتش" من السفينة وأطلقت طوربيدتين. كان قائدها ، الملازم أول فلاديمير كوكيل ، يراقب بصمت الطوربيدات وهي تضرب جمال وفخر أسطول البحر الأسود الروسي. انفجرت الأولى تحت السفينة ، ومرت الثانية. لمثل هذا العملاق ، لم تكن ضربة واحدة مهمة على الإطلاق. وقفت السفينة فوق الماء وكأن شيئًا لم يحدث. فقط عمود من الدخان الأسود ارتفع فوق برجه المخادع. كان لا بد من إطلاق طوربيد ثالث ، ولكن حتى بعد ذلك ، لم تظل السفينة واقفة على قدميها فحسب ، بل لم تطفئ أيضًا. ثم انفجر الطوربيد الرابع ، لكن البارجة Svobodnaya Rossiya صنعت بشكل رائع لدرجة أنها حتى بعد ذلك ظلت على سطح الماء!
البحر الأسود ، سفينة حربية "روسيا الحرة"
لم يستطع Kukel تصديق عينيه - من الواضح أن السفينة لم تكن تريد أن تغرق وقاتلت من أجل الحياة بكل الوسائل الممكنة. الطوربيد الخامس التالي ، الذي أطلق في منتصف بدنه ، انقلب فجأة في الاتجاه المعاكس واندفع نحو المدمرة نفسها! لكن ، للأسف ، كانت البارجة محكوم عليها بالفشل ، وأكمل الطوربيد السادس المهمة. كان هناك انفجار مروع. ارتفع عمود من الدخان الأبيض والأسود فوق الصواري وغطى السفينة بأكملها تقريبًا بقاعدتها. عندما تلاشى الدخان إلى حد ما ، رأى البحارة صورة مروعة: سقط الدرع من كلا الجانبين وظهرت فجوة ضخمة وشفافة في السفينة. مرت بضع دقائق أخرى ، وبدأت البارجة تتدحرج ببطء إلى الميمنة. بعد بضع دقائق أخرى ، رفعت السفينة عارضة. وكان يئن مثل رجل يغرق.تراجعت الأبراج الضخمة ذات الثلاثة مدافع 12 بوصة عن أساساتها على سطح روسيا الحرة في الماء ، وسحقت وسحق كل شيء في طريقها ، مما أدى إلى رفع أعمدة ضخمة من المياه ونوافير رذاذ. بعد حوالي نصف ساعة ، اختفى بدن السفينة الحربية تحت الماء.
الآن جاء دور المدمرة "كيرتش" نفسها. في حوالي الساعة العاشرة مساءً من يوم 18 يونيو 1918 ، تم بث آخر رسالة إذاعية: "الجميع. مات ، ودمر جزءًا من سفن أسطول البحر الأسود ، التي فضلت الموت على استسلام ألمانيا المخزي ".
المدمرة "كيرتش"
توقف أسطول البحر الأسود الروسي عن الوجود. ذهب "روسيا الحرة" إلى القاع …
أي دولة لديها نقطتان من الدعم! vaz بقدم واحدة - الجيش - ترتكز على الأرض ، والأخرى مع الأسطول العسكري - تقف بثبات على البحار والمحيطات. وهذان الدعمان غير متكافئين تمامًا. جيش الأرض ، حتى القطع الصغيرة المحطمة ، يتعافى بسرعة. جيل جديد يكبر ، لم يشم رائحة البارود ، يبقى فقط لتسليحهم ولبسهم بالزي الرسمي. هذا عمل مكلف ، لكن جميع البلدان ، الأسراب ، التي تدعي القوى العظمى ، كانت دائمًا قادرة على تحمل تكاليفها. لكن تكلفة سباق التسلح البحري لا يمكن مقارنتها بسباق التسلح البري. إن أخذ وإعادة بناء أسطول جديد في وقت واحد هو أمر خارج عن قوة أي قوة. لذلك ، فإن هزيمة الجيش البري هي هزيمة ، وتدمير الأسطول هو كارثة.
بعد انقطاع شرعية الحكومة الروسية ، وتدمير المنافسين الرئيسيين على العرش ، كانت المهمة التالية للبريطانيين هي تدمير أسطولنا. بعد ذلك فقط يمكن اعتبار القضاء على الإمبراطورية الروسية ، والتنافس مع البريطانيين ، ناجحًا. لهذا الغرض ، تم استخدام جميع الوسائل المتاحة: الضغط على القيادة البلشفية ، التدمير العسكري المباشر ، "التعاون" مع الحرس الأبيض. لنكن منصفين: لقد سعى "الحلفاء" بعناد إلى تحقيق هدفهم طوال الاضطرابات الروسية بأكملها. و- جلبوا أفكارهم إلى الحياة. مقارنة بفترة ما قبل الحرب ، وجدت روسيا نفسها عمليًا بدون أسطول. ستمر السنوات الصعبة من العمل الجماعي ، وستمر سنوات الحرب الرهيبة ، وسيقوم الاتحاد السوفيتي بإنشاء أسطول قوي عابر للمحيط. حتى أنه للمرة الثانية في قرن واحد سيتم "صفيره" من خلال التصرفات الذكية للسياسيين. خلال فترة البيريسترويكا وفوضى يلتسين التي أعقبت ذلك ، سيتم إلغاء حاملة الطائرات المكتملة تقريبًا ونشر أحدث الغواصات. هل انت متفاحيء؟ لا يستحق كل هذا العناء ، كل هذا كان بالفعل في تاريخنا في عام 1918. لقد نسيناها جيدًا …
بعد أن عانت من الهزيمة في الحرب الروسية اليابانية 1905-1906 ، بعد أن فقدت كل ألوان الأسطول الروسي في معارك بحرية فاشلة ، طورت حكومة نيكولاس الثاني برنامجًا كبيرًا لبناء السفن. إن برنامج العمل الروسي هذا هو الذي وقع في فترة الاختراق العام لسباق التسلح "البحري" العالمي. كانت آخر كلمة في علم البحرية آنذاك هي البوارج المحسّنة (البوارج). أصبحوا معروفين باسم dreadnoughts. اسمهم ، الذي أصبح اسمًا مألوفًا ، تلقوا من السفينة الإنجليزية "التجريبية" المسماة "Dreadnought" ("الخوف") ، التي بنيت في 1905-1906. تم إنشاء هذه السفن وفقًا لأحدث العلوم والتكنولوجيا ، وكانت أكثر ثباتًا ولا يمكن إغراقها. أصبحت السفن الضخمة ذات المدافع ذات العيار الكبير حججًا ثقيلة في المعركة العالمية المستقبلية. بدأت Dreadnoughts في البناء بوتيرة أسرع في أساطيل جميع القوى المتنافسة. كانت تكلفة هذه السفن وكمية الفولاذ والدروع المستهلكة في إنتاج هذه الوحوش محيرة للعقل. لقد كان المدرعون هم من تجسد قوة الدولة وثقلها في الساحة الدولية. عمالقة المدرعات باهظة الثمن ، "آكلو الميزانية" كانت بمثابة مؤشر لرفاهيته المالية ، وازدهاره الاقتصادي ، ومستوى تطور العلوم والتكنولوجيا والصناعة.ولكن ليس ذلك فحسب ، فقد سار تطوير الوحوش المدرعة نفسها بسرعة كبيرة لدرجة أنه بعد خمس سنوات كان السؤال يتعلق بالفعل بإصدار "superdreadnoughts" ، وهو ضعف حجم dreadnoughts السابقة …
بدأت روسيا ببناء درينوغس بعد القوى الأخرى ، لذلك في بداية الحرب العالمية لم تكن هناك سفينة واحدة في الخدمة. لكن في مراحل مختلفة من البناء كان هناك اثني عشر منهم. في عام 1917 ، كان من المقرر أن يلتحق آخر المدرسات الروسية بالخدمة. قدر القدر خلاف ذلك. بحلول نهاية الحرب الأهلية ، بقي أربعة منهم فقط في روسيا ، وثلاثة منهم فقط كانوا في حالة بائسة ولكنها جاهزة للقتال. دعونا نخلع قبعاتنا ونتذكر السفن الروسية الميتة ونطرح سؤالاً معقولاً واحداً: لماذا هاجمهم هذا الوباء فجأة؟ هل خسر الأسطول الروسي معركة بحرية عامة مثل معركة تسوشيما في الحرب الروسية اليابانية؟ لا ، لم أخسر. ببساطة لأنه لم يكن هناك مثل هذه المعركة لأسطولنا في الحرب العالمية الأولى. من أين أتت هذه الخسائر الكبيرة؟
لم تموت أي من السفن العملاقة الروسية في المعركة ، كما يليق بسفينة عسكرية حقيقية. كلهم أصبحوا ضحايا الاضطرابات التي حدثت في روسيا. أحدث وأقوى خبزات خارقة "إسماعيل" و "كينبيرن" و "بورودينو" و "نافارين" لم "يولدوا" أبدًا ، حيث يتم تصفيتهم في "رحم" حوض بناء السفن. وأي رجل وسيم كان يجب أن يكونوا! كان من المفترض أن يركبوا أقوى مدفعية وأسلحة مضادة للطائرات في ذلك الوقت. لكنها لم تنجح. ولا ينبغي لأحد أن يلوم البلاشفة وحدهم على موت السفن. بدأت الحكومة المؤقتة في تصفية الأسطول. في صيف عام 1916 ، كانت وزارة البحرية تأمل في تكليف البكر بسلسلة إسماعيل في الخريف القادم ، أي عام 1917. ولكن بمجرد سقوط النظام الملكي في روسيا ، أجلت حكومة "روسيا الحرة الجديدة" على الفور استعدادات أبراج إسماعيل حتى نهاية عام 1919 ، وأجلت بقية السفن حتى عام 1920.
سيفاستوبول ، بولتافا ، بيتروبافلوفسك ، بينوت ، إسماعيل ، كينبورن ، بورودينو ، نافاريم ، الإمبراطورة ماريا ، الإمبراطورة كاثرين العظيمة ، الإمبراطور ألكسندر الثالث ، الإمبراطور نيكولاس الأول"
ثم توقفت الأموال من حكومة كيرينسكي عن التدفق تمامًا. كان البلاشفة بحاجة إلى سفن حربية أقل من "العمال المؤقتين". بموجب مرسوم صادر في 19 يوليو 1922 ، تم استبعاد المستودونات غير المكتملة من قوائم الأسطول ، ثم بموجب مرسوم صادر عن لجنة تخطيط الدولة في مايو من العام التالي ، تم السماح ببيعها في الخارج. تم شراء السفن "ككل" من قبل شركة "ألفريد كوباتس" الألمانية لتقطيعها إلى معدن في أرصفةها …
تم القضاء على بقية dreadnoughts الروسية باستخدام ترسانة كاملة من الوسائل السياسية. الخيانة والرشوة والأكاذيب والافتراء - كل هذا وجد مكانًا في القصة القصيرة لتدمير سفننا. ولكن بنفس الطريقة ، في هذه الملحمة القصيرة ، كان هناك أيضًا أبطال ضحوا بحياتهم من أجل الأسطول الروسي!
لكن كل شيء في محله. تركزت القوات الرئيسية لسفننا قبل الحرب العالمية الأولى في بحر البلطيق والبحر الأسود. في المرحلة الأولى من الحرب ، تلقى الأسطول الروسي في بحر البلطيق مهمة دفاعية بحتة لحماية خليج ريغا وبوثنيا من غزو العدو.
البارجة "سيفاستوبول" - أول مدرعة محلية
في عام 1915 ، مع ظهور دريدنوغس "سيفاستوبول" و "بولتافا" و "بتروبافلوفسك" و "جانجوت" في صفوفه ، كان بإمكان الأسطول الروسي أن يتصرف بالفعل بشكل أكثر نشاطًا ، ولكن الألمان "سدوا" بحزم في مياههم. ومع ذلك ، فيما يتعلق بالهجوم الألماني ، أصبحت أفعاله أكثر كثافة: بدأت السفن في دعم القوات البرية. في عام 1916 ، ظهرت سبع من غواصاتنا الجديدة من فئة البارات على خطوط اتصال العدو ، بالإضافة إلى غواصات بريطانية أرسلها "الحلفاء" البريطانيون. في الخريف ، حاولت السفن الألمانية اقتحام خليج فنلندا وفقدت 7 (!) من أحدث المدمرات في حقل ألغامنا. كانت خسائرنا مدمرتين وغواصة واحدة.كما ترون ، قبل بداية الاضطرابات الروسية ، لم يتعرض أسطول البلطيق الروسي لأي هزائم كارثية. لقد أنجز مهامه ، بل إن خسائر الألمان فاقت خسائرنا.
كان عام 1917 هو عام هجومنا. لكن ثورات هذا العام حولت الأحداث في اتجاه مختلف تمامًا. كما أثر التحلل العام للقوات المسلحة إلى حد كبير على الكائن البحري. لقد ترك الانضباط والقدرة القتالية للسفن الآن الكثير مما هو مرغوب فيه. في عهد كيرينسكي ورفاقه ، تحول البحارة من قوة قتالية إلى حشد من المتكتلين ، الذين لا يريدون أبدًا المخاطرة بجلدهم في معركة حقيقية. لقد فضلوا الموت البطولي على الانتقام من ضباطهم. وصلت عملية التحلل إلى حد أنه في أكتوبر 1917 ، في وقت استيلاء الألمان على جزر مونسوند ، كانت الطواقم تخشى الذهاب إلى البحر. لذلك ، رفضت قيادة عامل الألغام "بريبيات" تعدين مضيق سويلوزوند. لجنة السفن لم تعط موافقتها على هذه العملية ، حيث يجب وضع الألغام في مرمى مدفعية العدو البحرية ، وهذا "خطير للغاية". هربت السفن الثورية الأخرى ببساطة بشكل مخزي من العدو أو رفضت مغادرة ساحة انتظار السيارات بحجة مسلية "إنهم يطلقون النار هناك".
ومع ذلك ، فإن الأسطول الروسي انقطع: نتيجة للاستيلاء على جزر مونسوند ، فقد الألمان المدمرات S-64 و T-54 و T-56 و T-66 وسفن الدورية Altair و Dolphin و Guteil و Gluckstadt و كاسحة ألغام M-31. خسر الأسطول الروسي البارجة سلافا والمدمرة جروم. مرة أخرى ، نرى صورة مثيرة للاهتمام: حتى خلال فترة التفكك السريع للانضباط والانحدار الحاد في الفعالية القتالية ، تسبب الأسطول الروسي في إلحاق خسائر كبيرة بالعدو.
ثم حمل البلاشفة عصا تفكك الأسطول الروسي من الحكومة المؤقتة. في 29 يناير 1918 ، أصدر مجلس مفوضي الشعب مرسومًا بشأن حل الأسطول القيصري وتنظيم الأسطول الاشتراكي. بدأ لينين ، وهو محق تمامًا ، في بناء "الجديد" بالتدمير الكامل لـ "القديم". ولكن إذا كان هذا يعني في الجيش البري تسريحًا عامًا ، فإن النتيجة الرئيسية لقرار لينين في البحرية كانت الطرد الجماعي لكادر الضباط من السفن ، كقوة معادية للثورة بشكل واضح. وعلى متن السفينة ، يكون دور الضابط أكثر أهمية بما لا يقاس. إذا تم استبدال الجيش البري ، الذي جلبته الدعاية البلشفية ، بمفارز جديدة من الحرس الأحمر ، وعلى الأقل ، كان بإمكانه محاولة الصمود في المقدمة ، فإن الوضع في البحر كان أسوأ من حيث الحجم. لم يكن الأسطول الخالي من الضباط قادراً على القتال على الإطلاق ، وكان من المستحيل استبداله بأسطول "أحمر" آخر. النقطة ليست حتى أنه لم يكن هناك أي شخص آخر لقيادة البحارة الصارخين ، فقط لإطلاق النار من بنادق مدرعة فائقة القوة يتطلب معرفة العديد من التخصصات المعقدة. إنهم لا يطلقون النار على ثقب الباب على مسافة عشرات الكيلومترات. غادر المتخصصون - تحولت السفن إلى ثكنات عائمة وتوقفت عن كونها وحدات قتالية. تم فصل الضباط بشكل جماعي. بعد شطبهم إلى الشاطئ ، قام البلاشفة على الفور بإخراج أسطول البلطيق من اللعبة وربطه بالسلاسل إلى أرصفة الموانئ. وفي هذه اللحظة بدأت تحدث أشياء "غريبة" لأسطول البلطيق. أعطى لينين وتروتسكي الأمر … لتدمير أسطول البلطيق …
حدث على النحو التالي. كانت المرحلة التالية في مأساة الأسطول الروسي هي توقيع معاهدة بريست للسلام.
نصت المادة 5 من اتفاقية الاسترقاق على النحو التالي:
تتعهد روسيا على الفور بتنفيذ تسريح كامل لجيشها ، بما في ذلك الوحدات العسكرية التي شكلتها حكومتها الحالية مرة أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، ستنقل روسيا سفنها الحربية إلى الموانئ الروسية وتغادر هناك حتى يتم التوصل إلى سلام عام ، أو ستنزع أسلحتها على الفور. المحاكم العسكرية للدول ، التي لا تزال في حالة حرب مع قوى التحالف الرباعي ، بما أن هذه السفن في نطاق سلطة روسيا ، مساوية للمحاكم العسكرية الروسية …"
يبدو أنه بخير. من الضروري نقل الأسطول إلى الموانئ الروسية - سننقل ، ولم لا.لكن يبدو ذلك للوهلة الأولى فقط. تعود التفاصيل البحرية إلى اللعب مرة أخرى.
أولاً ، تطفو السفن على الماء ، وثانيًا ، يمكنها الهبوط على الشاطئ فقط في الأماكن المخصصة لذلك بدقة. عدد هذه الأماكن صغير بشكل لا يصدق ويطلق عليها المنافذ. ولكن بالنسبة لوقوف أسطول كامل ، بما في ذلك dreadnoughts الضخمة فائقة الحداثة ، فليس كل ميناء مناسبًا. نتيجة لذلك ، بعد التوقيع على معاهدة بريست للسلام ، لم يكلف أحد عناء معرفة المكان الذي يمكن نقل السفن إليه وإلى أي موانئ روسية.
في الواقع ، قبل توقف الأسطول الروسي في بحر البلطيق كان الحد الأدنى: Revel (تالين) ، Helsingfors (هلسنكي) و Kronstadt. كل شيء ، في أي مكان آخر ، كان هناك البنية التحتية المناسبة ، والعمق المناسب والأشياء الأخرى اللازمة لاستيعاب السفن. من خلال التوقيع على معاهدة بريست ليتوفسك ، اعترفت روسيا باستقلال فنلندا ورفض إستونيا. وبالتالي ، لم يكن هناك سوى ميناء روسي واحد ، كرونشتاد ، لقاعدة أسطول البلطيق. بدأت تجوال السفن الروسية. أولاً ، احتل الألمان ريفيل. تم نقل جزء من الأسطول الموجود هناك إلى Helsingfors ، مروراً بالجليد. لكن البقاء في العاصمة الفنلندية لم يحل المشكلة ، بل أجل حلها لأسبوعين فقط. أصبحت فنلندا أيضًا مستقلة. بالإضافة إلى ذلك ، في هذه اللحظة استجاب الألمان لطلب الحكومة الفنلندية "البيضاء" ، لمساعدته في محاربة الفنلنديين "الحمر". في 5 مارس 1918 ، هبط الألمان ، وبدأوا تقدمهم إلى داخل البلاد الشمالية. الآن أصبح موقف أسطول البلطيق حزينًا تمامًا. كان الفنلنديون البيض والألمان ، الذين أكملوا تدمير الحرس الأحمر الفنلندي ، يقتربون من رسو السفن. ولذا قدم قائد السرب الألماني إنذارًا نهائيًا يطالب بنقل الأسطول الروسي بأكمله المتمركز في هيلسينغفورش إلى الألمان قبل 31 مارس. لا ينبغي أن يتفاجأ المرء من وقاحة برلين. بعد إبرام معاهدة بريست ليتوفسك ، تبتز ألمانيا باستمرار البلاشفة ، وتقدم لهم مطالب جديدة وجديدة. يمكن فهم الألمان - شعورهم بالعجز العسكري للقيادة اللينينية ، فهم في عجلة من أمرهم للحصول على أكبر قدر ممكن من روسيا. في السعي وراء فوائد ملموسة ، تتجاهل القيادة الألمانية أحد التفاصيل المهمة. الأزمات في العلاقات مع روسيا ، التي تثيرها بنفسها ، لا تمنح الألمان الفرصة لسحب القوات بشكل مفاجئ وسريع من الجبهة الشرقية إلى الغرب. هذا يؤدي إلى تخفيض قيمة المزايا التي حصلت عليها ألمانيا من خلال اتفاق مع البلاشفة. كان هذا ما كان "الحلفاء" يعتمدون عليه عندما دخلوا في اتفاق "نبيل" مع الألمان بشأن نقل مجموعة لينين إلى روسيا.
بعد خطاب المعاهدة مع ألمانيا ، يجب نقل الأسطول على الفور إلى ميناء روسي بحت ، في كرونشتاد. ومع ذلك ، كان من المستحيل القيام بذلك بسبب ظروف الجليد الصعبة. هذا هو بالضبط ما اعتقدته النخبة البلشفية. قبل بضعة أيام ، كان جزء من السفن الروسية قد نجح بالفعل في اختراق الجليد من Reval إلى Helsingfors ، وبالتالي أظهر أن مثل هذا الانتقال ممكن. لكن القيادة البلشفية لم تأمر الأسطول بالانتقال من هيلسينغفورز إلى كرونشتاد ، عبر نفس الجليد والرواسب التي تغلبوا عليها بالفعل. لماذا ا؟ لأن لينين وتروتسكي لا يفكران في إنقاذ السفن. تطالب ألمانيا بمغادرة السفن الموجودة في هيلسينجفورس ، وربما تنوي الاستيلاء عليها. في الوقت نفسه ، طالب ممثلو الوفاق بمنع الألمان من الاستيلاء على السفن. من الضروري تنفيذ "أمرين" متعارضين ، ومصير الثورة البروليتارية يتوقف على ذلك. هنا يبحث لينين وتروتسكي عن خيار يلبي متطلبات سيلا "الحلفاء" وشاريباد الألماني ، وليس حلاً ينقذ الأسطول لروسيا!
سمح المؤرخون السوفييت والأجانب بالكثير من الضبابية ، متسترًا على الأسباب الحقيقية للحماس البلشفي في محاولات إغراق أسطولهم. في هذا الظلام الحالك من التزييف والأكاذيب نادرًا ، ولكن مع ذلك ، اندلعت أشعة خجولة للحقيقة الرهيبة حول مصير السفن الروسية.بحار البلطيق ، الضابط جي.كيه.غراف يكتب مباشرة عن الموقف الغريب للقيادة البلشفية:
كانت تعليمات موسكو طوال الوقت غامضة وغير متسقة: إما تحدثوا عن نقل الأسطول إلى كرونشتاد ، ثم عن تركه في هيلسينغفورز ، أو عن الاستعداد للتدمير. هذا يشير إلى أن شخصا ما كان يمارس ضغوطا على الحكومة السوفيتية.
أليكسي ميخائيلوفيتش شاتشستني
بعد طرد جميع الضباط تقريبًا من أسطول البلطيق ، تُرك أسطول البلطيق بدون قائد ويقود السفن هيئة جماعية - Tsentrobalt. ومع ذلك ، فالبحار الصاخب بالقطعة ليس مناسبًا لأداء المهام الدقيقة ؛ هناك حاجة إلى مؤدي معين ، ومن ، إذا حدث شيء ما ، فسيكون من الممكن إلقاء اللوم كله. وهذا ما وجده تروتسكي نفسه. سيتعين على أليكسي ميخائيلوفيتش شاتشستني المعين على عجل أن يفي بتوجيهات المركز. هذا ضابط بحري ، قائد السفينة.
منصبه الجديد هو أميرال ، ولكن منذ أن ألغى البلاشفة جميع الرتب العسكرية ، في وقت تعيينه بدأ يطلق عليه نامورين (قائد القوات البحرية) لبحر البلطيق. يمكننا القول بأمان أنه المنقذ لأسطول البلطيق. بفضل Shchastny ستحتفظ روسيا بسفنها في بحر البلطيق وستلتقي المدافع القوية للبوارج الحربية الروسية بالنازيين على اقتراب لينينغراد في غضون 23 عامًا.
بعد أن تولى قيادة السفن المتمركزة في Helsingfors ، يجد القائد الجديد نفسه في موقف صعب للغاية. كانت حسابات تروتسكي هي أنه ، بعد أن وجد نفسه في مأزق زمني رهيب وتحت ضغط من موسكو ، سوف يفي بأية تعليمات من النخبة البلشفية ويرسل السفن إلى القاع ، ولن يفكر في إنقاذ الأسطول. المخابرات البريطانية لن تنظر بهدوء إلى تطور الأحداث. لإقناع Shchastny بتفجير السفن ، أرسل له عملاء "الحلفاء" نسخًا من عدة برقيات من القيادة الألمانية إلى الحكومة السوفيتية. لا نعرف ما إذا كانت مزيفة أم لا ، ولكن عند قراءتها ، كان ينبغي أن يكون لدى نامورسي انطباع بأن لينين وتروتسكي كانا ينفذا التوجيهات الألمانية وأنهما خائنان. مصلحتهم - التدمير الكامل للأسطول الروسي - يتنكر "الحلفاء" على أنه قلق بسيط من أن عدو الوفاق لا يتلقى التعزيزات.
كتب GK Graf: "سافر العميل البحري الكابتن Cromie إلى Helsingfors عدة مرات من أجل الحصول من قبطان الرتبة الأولى AM Shchastny على غرق الأسطول" ، كما كتب GK Graf.
كرومي هو نفس المقيم في المخابرات البريطانية الذي سيطلق النار عليه الشيكيون بعد ستة أشهر في القنصلية الإنجليزية في بتروغراد. حتى لا يعذب شاشستني الشكوك حول تدمير أسطول البلطيق ، أظهر له البريطانيون مثالًا على "الخدمة المتفانية للوطن الأم". في قاعدة أسطولنا في نهر الغانج ، على بعد بضع عشرات من الكيلومترات من هيلسينغفورز ، كان هناك في ذلك الوقت ساحة انتظار للغواصات البريطانية ، التي أرسلها البريطانيون إلى بحر البلطيق في عام 1916. الغواصات البريطانية "If-1" و "E-8" و "E-9" و "S-19" و "S-26" و "S-27" و "S-35" ، وقاعدتها "أمستردام" ، وكذلك تنفجر ثلاث سفن بخارية بأوامر من القيادة البريطانية. في الأدبيات المكرسة لهذه الأحداث ، سوف تجد إشارة إلى حقيقة أن الغواصات البريطانية قد تم تفجيرها بسبب استحالة نقلها إلى الميناء الروسي. هذا هراء كامل ، يمكن تبديده بحقيقة واحدة بسيطة: تم إخلاء جميع الغواصات الروسية التي كانت في نفس الجليد بأمان من هيلسينجفورش إلى كرونشتاد. يرغب البريطانيون في إنقاذ غواصاتهم ، وستتاح لهم كل فرصة للقيام بذلك. ولم يكن ذلك على الإطلاق لأن الغواصات البريطانية هبطت إلى القاع لأن البحارة الروس ، المنهمكين في حل مشاكلهم ، لم يرغبوا في إنقاذ سفن "الحلفاء".
كل شيء أكثر دهاء. في الشطرنج ، من المعتاد التضحية بالبيادق لتحقيق نجاح كبير. لذا ، فإن غرق الغواصات هو بالطبع ضربة لشعبهم للبريطانيين. في الوقت نفسه ، إنه مثال واضح وبسيط للبحارة الروس. نحن البريطانيين نسف سبعة من غواصاتنا.حسنًا ، أيها الروس ، نسفوا أسطولكم بالكامل! حتى لا يفهمها الألمان. أشرف الكابتن فرانسيس كرومي على تدمير الغواصات البريطانية. يقوم مستكشف محترف للغة الإنجليزية بتفجير الغواصات ، وعلى هذا الأساس ، يكتبه العديد من الباحثين في تلك الفترة على أنه غواصة. على الرغم من أن القبطان الشجاع خدم في "قسم" مختلف تمامًا. لأنه في نفس الوقت ، لكي تكون في الجانب الآمن ، كان كرومي يتفاوض مع منظمة سرية من ضباط البحرية. الفكرة التي اقترحها ضابط المخابرات البريطاني وشاتشستني والضباط بسيطة للغاية: إن ترك السفن الفاسدة في العاصمة الفنلندية هو تحقيق واضح من قبل لينين وتروتسكي لأمر أسيادهم الألمان. ما الذي يجب أن يفعله الوطنيون الروس الحقيقيون في هذه الحالة؟
يرجى ملاحظة أن البريطانيين لا يعرضون خيار إنقاذ السرب من خلال إعادة الانتشار. لا يمكنهم أن ينصحوا بأي شيء أفضل من غرق السفن. نعم ، هذا مفهوم ، لأنهم يحتاجون بالضبط إلى تدمير الأسطول.
هنا سنأخذ استراحة ونفكر. تعرف ألمانيا أن لينين يخشى استمرار الهجوم الألماني أكثر من أي شيء آخر. سيعني انهيار القوة السوفيتية وانهيار كل شيء. لا أحد يعرف متى ستتاح الفرصة الثانية لإجراء تجربة لبناء مجتمع اشتراكي. على الأرجح أبدًا. لذلك ، يمكن لألمانيا أن تضغط على لينين وابتزازه بمعاهدة سلام. كتب إيليتش هذه الأيام: "… كل من يعارض السلام الفوري ، وإن كان واضحًا ، يدمر القوة السوفيتية". لينين يحتاج إلى السلام مثل الهواء. كيف يمكنك حفظه؟ الأمر بسيط للغاية: الالتزام بمعاهدة السلام في بريست وعدم إعطاء الألمان سببًا لانتهاكها. هذه هي الطريقة الأضمن للحفاظ على السلام الذي يحتاجه إيليتش كثيرًا. ينص خطاب معاهدة السلام على أن لدى البلاشفة خياران لهذا. بديل لينين بسيط: إذا كنت تريد الحفاظ على السلام ، فعليك إما نقل السفن إلى كرونشتاد ، أو تركها منزوعة السلاح من قبل الفنلنديين ، وهو ما يعني في الواقع تسليمها إلى ألمانيا. لذلك ، هناك خياران فقط للعمل. يقدم المؤرخون أيضًا تفسيرين للسلوك الإضافي للينين وتروتسكي. الأول يقول إنهم جواسيس ألمان وعملوا بكل طريقة ممكنة من الأموال التي قدمتها ألمانيا ، وقاموا بأعمال مختلفة لصالحها. يؤكد الثاني أنه على الرغم من أن البلاشفة كانوا أمميين أحمر ، إلا أنهم عملوا دائمًا لصالح شعوبهم. لذلك دعونا نقيم الإجراءات الإضافية لـ Ilyich ، مع وضع كل ما سبق في الاعتبار.
ما الذي يجب أن يفعله جاسوس ألماني؟
تحت ذرائع مختلفة ، قم بمنع خروج أسطول البلطيق من العاصمة الفنلندية وحاول تسليمه إلى أسيادهم الألمان على حاله.
ماذا يجب أن يفعل مواطن وطنه؟
حاول إنقاذ الأسطول وإخراجه من الفخ الذي نشأ في كرونشتاد.
ماذا تفعل القيادة البلشفية؟
الحكومة السوفيتية لا تفعل هذا ولا ذاك: فهي تعطي أمرًا رسميًا لتلبية مطلب الألمان ، ولكن في نفس الوقت تجعل السفن غير صالحة للاستعمال.
هذا يعني أن لينين اختار الخيار الثالث. لمصلحة من جعل الأسطول الروسي غير صالح للاستخدام؟ في المانيا؟ لا ، لم يعد الأسطول يشكل خطرًا على الألمان ، فقد تم إبرام معاهدة سلام بريست ليتوفسك ولم تعد المدافع الروسية تطلق النار على الألمان. يحتاج الألمان إلى أسطول سليم ، مع وجود أطقم ألمانية على متنه. بحيث يمكن استخدامه في القتال. إن إغراق السفن أو إتلافها من قبل البلاشفة ، من وجهة النظر الألمانية ، هو عصيان. هذا ليس على الإطلاق مساعدة من "الجواسيس الألمان" لأسيادهم. ولا يستطيع لينين أن يتشاجر مع الألمان. لأنهم أنفسهم ما زالوا لا يعرفون حقًا ماذا يفعلون مع روسيا.
إذا نفذ البلاشفة الإرادة الألمانية حقًا ، فسيحاولون نقل الأسطول الألماني قطعة واحدة. من الواضح جدا. في هذه الأثناء ، في كثير من الأحيان في الأدبيات ، يمكنك العثور على معلومات ، كما يقولون ، يجب تفجير الأسطول حتى لا يفهمها الألمان.وفقًا للمؤلفين ، هذا هو بالضبط ما كان يجب أن يفعله الثوار الناريون بضمير واضح تمامًا ، والذين لم يكن لديهم اتصالات مالية مع الخدمات الخاصة الألمانية. لنفترض أن الأمر كذلك ، لكن في هذه الحالة من غير المفهوم تمامًا لماذا يمكن منح نصف البلاد لألمانيا ، ولكن لا يمكن لثلاثمائة سفينة؟ لماذا يمكن التضحية بأوكرانيا وليتوانيا ولاتفيا وبولندا وإستونيا وجورجيا لإنقاذ الثورة ، ولكن لا يمكن إعطاء الأسطول للألمان؟ بما أن الرفاق البلاشفة حريصون للغاية على بيع وطنهم ، لم تكن هناك حاجة لإبرام معاهدة سلام مع القيصر على الإطلاق. إذا سبق لك أن قلت "أ" ، فسيتعين عليك أن تقول "ب". اتضح أنه غير منطقي - أولاً ، كل ما طالب الألمان بفعله ، وبعد ذلك ، بسبب نوع من الأسطول ، للدخول في صراع معهم مرة أخرى.
وبشكل عام ، ما هي مصالح الكادحين التي تتطلب أن تغرق السفن الروسية وتدمرها؟ من أجل مصلحة الثورة العالمية ، كان يجب الحفاظ على الأسطول الأحمر الوحيد في العالم ، وعدم تدميره أو إتلافه. من بين أشياء أخرى ، تكلف البوارج والمخبوزات الكثير من المال ، وإذا لم تكن روسيا الاشتراكية الجديدة بحاجة إلى أسطول لسبب غير معروف ، فيمكن بيعها ببساطة.
بعد كل شيء ، سوف يبيع البلاشفة القيم الثقافية لاحقًا ، فلماذا لا تدفع السفن في نفس الوقت؟ من خلال الأموال المكتسبة ، يمكنك شراء الطعام وإطعام عمال سانت بطرسبرغ الجائعين ونسائهم وأطفالهم.
لذلك اتضح أن أمر لينين بتدمير الأسطول لم يلتمس مصالح ألمانيا ولا مصالح روسيا ولا مصالح الشعب العامل في الكوكب بأسره. ثم من كان يقود يد إيليتش عندما كان يعطي مثل هذا الأمر الجاد؟ لمن يعتبر الأسطول الروسي القوي كابوسا؟ بالنسبة للبريطانيين ، بالنسبة لهذه الأمة البحرية ، فإن أي أسطول قوي هو كابوس. هذا هو السبب في أن البريطانيين أغرقوا الأسطول الفرنسي بعناية في أبو قير وترافالغار ، لكن امتنعوا بكل طريقة ممكنة عن المعارك البرية مع نابليون.
قبل واترلو ، لم يخوض البريطانيون أي معارك جادة ، حتى ولو كانت مماثلة عن بعد لبورودينو ولايبزيغ أو أوسترليتز. كالعادة ، أعطوا "الشرف" لبقية أعضاء التحالف ، وما زلت لا تفهم لماذا افتتحت الجبهة الثانية ضد هتلر في صيف عام 1944 ، وليس في خريف عام 1941؟
إبادة الأسطول الروسي بالنسبة لهم ، المهمة ، كما يقول إيليتش ، "ذات أهمية قصوى". حتى القلق بشأن تعزيز الأسطول الألماني في حالة الاستيلاء على سفننا لا يمكن أن يفسر رغبة البريطانيين المستمرة في إغراقها.
كتب الكابتن الثاني جي كيه جراف في كتابه: "على وجه الخصوص ، إذا كان الأسطول الألماني أصغر بثلاث مرات تقريبًا من الأسطول الإنجليزي ، فإن الروسي كان أضعف بخمس مرات من الأسطول الألماني." أربع بوارج حديثة ، إضافتها إلى الأسطول الألماني لن تمنحها الفرصة للتنافس مع البريطانيين. من الواضح أن البريطانيين لم يكونوا خائفين من هذا ، وكان لديهم اعتبارات خاصة بهم …"
في موسكو ، يجري بروس لوكهارت وجاك سادول مشاورات مستمرة مع لينين وتروتسكي. مناورات إيليتش ، تصر الكشافة البريطانية والفرنسية. كما أنهم يقدمون عرضًا للنخبة السوفيتية لا يمكن رفضه. ولا تزال خطة "الحلفاء" كما هي في حالة آل رومانوف. بما أن البلاشفة المتعصبين الذين وصلوا إلى السلطة لم يرغبوا في الاختفاء فور تفكك الجمعية التأسيسية وانتهاك شرعية الحكومة الروسية ، فيجب عليهم القيام بكل الأعمال القذرة. سيتعين على لينين والشركة القيام بسرعة ، من مارس إلى يوليو:
♦ لتدمير البلاد.
♦ إقصاء المتنافسين الرئيسيين على العرش ؛
♦ إغراق الأسطول.
♦ إفساد الجيش والحكومة والصناعة بشكل كامل.
بعد ذلك ، فإن موجات من السخط "الشعبي" ، التي دفعها بسخاء نفس البريطانيين والفرنسيين ، ستطرد البلاشفة المكروهين. لن يكون هناك من يسأل …
تم تصميم كل شيء بشكل جميل من قبل المخابرات البريطانية ، وكان أسطول البلطيق سيظل في القاع ، لولا أليكسي ميخائيلوفيتش شاتشستني.لقد كسر تركيبة رائعة ودفع ثمنها بحياته. يتخذ نامورسي القرار الوحيد المفيد لمصالح روسيا ؛ فهو يقبل خيارًا لم يعرضه عليه أحد: لا تروتسكي ولا العملاء البريطانيون. باتريوت روسي ، ضابط بحري يقرر إنقاذ الأسطول!
"كل جهود Cromie لم تسفر عن شيء. صرح AM Shchastny بالتأكيد أنه سينقل الأسطول إلى كرونشتاد بأي ثمن ".
لقد كان عملا شجاعا لا مثيل له. في 12 مارس 1918 ، غادرت أول مفرزة من السفن هيلسينغفورز ، برفقة كاسحات الجليد. وقعت الغارة ، المسماة Ice Pass ، في ظروف صعبة للغاية ، وليس فقط بسبب سمك الجليد والروابي. تم إعاقة إنقاذ الأسطول بسبب نقص طاقم السفن مع الضباط وحتى البحارة. أدت السياسة البلشفية إلى إقالة الأول وهجر الأخير. كان هناك موقف عندما لم يكن هناك من يدير السفن.
تم حل المشكلة جزئيًا عن طريق وضع جنود من حامية Sveaborg على متنها.
حاولت البطارية الفنلندية في جزيرة لافين ساري عبثًا منع حركة سفننا بنيرانها. لكنها سرعان ما صمتت تحت تهديد أسلحة درينوغس الضخمة. بعد 5 أيام ، في 17 مارس 1918 ، وصلت السفن الروسية بأمان إلى كرونشتاد. انطلقت المجموعة الثانية من السفن بعدهم ، وغادرت آخر سفن أسطول البلطيق هلسنغفورز في الساعة 9 صباحًا يوم 12 أبريل ، قبل ثلاث ساعات من وصول السرب الألماني هناك. تم الانتهاء من معبر الجليد ، الذي كان يعتبر مستحيلاً. في المجموع ، تم إنقاذ 236 سفينة من 350 سفينة قتالية تابعة لأسطول البلطيق ، بما في ذلك جميع درينوغتس الأربعة.
ومع ذلك ، كان من السابق لأوانه الابتهاج والراحة. لم يناسب إنقاذ أسطول البلطيق المخابرات البريطانية على الإطلاق. اضطررت إلى ممارسة ضغوط أكثر جدية على إيليتش. نظرًا لعدم غمر الأسطول ، كان على البلاشفة التنازل عن قضية مهمة أخرى.
متى أنقذ Shchastny أسطول البلطيق؟
17 مارس 1918
ما المهم أيضًا هذا الشهر؟
هذا صحيح - في النصف الثاني من شهر مارس ، تم القبض على ميخائيل رومانوف وأعضاء آخرين من الأسرة الحاكمة. في 30 مارس 1918 ، تم إعلان فرض نظام السجن لعائلة نيكولاي رومانوف. يتم تبادل حياة رومانوف من أجل الحفاظ على القوة البلشفية. لم نتعامل مع السفن من المكالمة الأولى - سيتعين علينا التفوق في مسألة حساسة أخرى. في تلك الأيام ، كتب فلاديمير إيليتش المطمئن عمله البرنامجي "المهام الفورية للقوة السوفيتية" ، حيث وُصفت الحرب الأهلية بأنها انتصرت بالفعل وانتهت. لينين شديد الهدوء بشأن مستقبله لأنه تمكن من التوصل إلى اتفاق مع "الحلفاء" مرة أخرى. يجب عليه وتروتسكي أن يأخذوا على عاتقهم ليس فقط دماء أطفال نيكولاس الثاني ، ولكن أيضًا موت الأسطول الروسي …
بعد أن نظرنا وراء ستائر السياسة العالمية ، دعونا نعود إلى جسر القبطان في سفينة حربية البلطيق. اعتبر نامورسي شاشستني والبحارة العاديون أن مهمتهم قد اكتملت وأنقذت السفن. في تلك اللحظة ، صدر توجيه جديد غير متوقع من موسكو.
بعد مرور 12 يومًا فقط على معبر الجليد ، أرسل مفوض الشعب في البحرية العسكرية البحرية تروتسكي أمرًا سريًا إلى كرونشتاد - لإعداد الأسطول للانفجار.
لم تكن مفاجأة وسخط Shchastny ، الذي تلقى مثل هذا الإرسال في 3 مايو 1918 ، حدودًا. كان من المفترض أن يغمر أسطول البلطيق ، الذي تم إنقاذه بهذه الصعوبة ، عند مصب نهر نيفا لتجنب الاستيلاء عليه من قبل الألمان ، الذين اعتبرت القيادة البلشفية هجومهم على المدينة ممكنًا. لعدم الاعتماد كثيرًا على ضمير البحارة ، في نفس التوجيه ، أمر تروتسكي بإنشاء حسابات نقدية خاصة في البنك لمرتكبي الانفجار المستقبلي!
جعل باتريوت شاتشستني هذه الأوامر السرية متاحة لـ "المجتمع البحري" ، الأمر الذي أثار حماس الأسطول على الفور. حتى الأخوة البحارة الثوريون ، بعد أن أطلعوا على مثل هذه الأوامر المثيرة للاهتمام من الرفيق تروتسكي ، شعروا بأن هناك خطأ ما.
كان الطاقم غاضبًا بشكل خاص من حقيقة أنه كان من المفترض دفع الأموال مقابل انفجار سفنهم. شممت رائحة رشوة عادية لدرجة أن الطاقم طالب بتفسير.
"وفي الوقت نفسه ، استمرت الشائعات في الأسطول نفسه بأن الحكومة السوفيتية قد تعهدت للألمان بموجب بند سري خاص في المعاهدة بتدمير أسطولنا البحري" ، كما يقول منشئ الشائعات البشعة ، ليف دافيدوفيتش تروتسكي. تتألق المفاجأة بكلمات المناضل العظيم من أجل الحرية. يجب أن تعترف بأن البحارة لا يمكن أن يكون لديهم أي أسباب لمثل هذه الأفكار. لا يوجد سبب للشك في أن النخبة البلشفية لديها رغبة جنونية صريحة لإغراق سفنها الحربية.
في 11 مايو 1918 ، قرر طاقم قسم المناجم المتمركز في نيفا بوسط المدينة:
"بلدية بتروغراد في ظل عجزها التام وعدم قدرتها على فعل أي شيء لإنقاذ الوطن وتفكك بتروغراد".
لإنقاذ الأسطول ، طالب البحارة بنقل كل السلطة إلى الديكتاتورية البحرية لأسطول البلطيق. وبالفعل في 22 مايو ، في المؤتمر الثالث لمندوبي أسطول البلطيق ، أعلن البحارة أن الأسطول لن يتم تفجيره إلا بعد المعركة. وهكذا ، من خلال إصدار أمر سري لتدمير الأسطول وحقيقة أنه كان من المفترض أن يدفع المال مقابل ذلك ، تمكن شاشستني من إحباط خطط المخابرات البريطانية للمرة الثانية. من السهل تقييم أفعاله: البطل. لكن هذه نظرة حديثة. يعطي تروتسكي تقييماً مختلفاً لأفعال نامورسي:
"كانت مهمته مختلفة بشكل واضح: لتخطي المعلومات حول المساهمات المالية للأسطول بين جماهيره العريضة ، لإثارة الشكوك في أن شخصًا ما يريد رشوة شخص ما وراء ظهر حشود البحارة لبعض الأعمال التي لا يريدون التحدث عنها علنًا و علنا. من الواضح تمامًا أن Shchastny بهذه الطريقة جعل من المستحيل تمامًا تقويض الأسطول في الوقت المناسب ، لأنه تسبب بنفسه بشكل مصطنع في مثل هذه الفكرة بين الفرق ، وكأن هذا التخريب لم يتم ذلك من أجل إنقاذ الثورة والبلد ، ولكن لمصلحة بعض الدخيلة. تحت تأثير بعض المطالب والمحاولات المعادية للثورة والشعب ".
في هذه القصة بأكملها ، نحن مهتمون بسؤالين فقط.
♦ لماذا يحاول لينين وتروتسكي إغراق السفن التي تم إنقاذها بمثل هذا الإصرار الجنوني؟
من أين جاءت هذه الفكرة الغريبة لسلطات العمال والفلاحين مثل دفع المال للبحارة مقابل تدمير سفنهم؟
وقبل هذه الأحداث وبعدها ، ناضل البلاشفة دائمًا من أجل فكرة ، من أجل مستقبل مشرق ، من أجل ثورة عالمية. لم أسمع قط عن سلاسل حمراء تقوم بالهجوم من أجل المال أو زيادة الفائدة المصرفية. لم يخبرنا أحد عن هجوم فرسان بوديوني على حصة مسيطرة أو زيادة في الأجور. في غضون ما يزيد قليلاً عن عشرين عامًا ، ستكون القوات الألمانية مرة أخرى على أسوار بتروغراد لينينغراد ، لكن لن يفكر أحد حتى في تقديم عمال بطرسبورغ للانضمام إلى الميليشيا مقابل المال. سوف يتضور Leningraders جوعا حتى الموت ، لكنهم لن يستسلموا للعدو ، ولن يحتاجوا إلى أي مكافآت أو مكافآت مقابل ذلك. لأنهم قاتلوا من أجل الوطن الأم ومن أجل الفكرة ، وكل هذه الأموال والفواتير ، كل هذه مفاهيم من عالم برجوازي آخر. وهنا عليكم - الثورة ، 1918 ، البحارة الأحمر و … الودائع المصرفية! شيء ينتهي يجتمع. من جاء بفكرة دفع المال للبحارة الثوار؟
يقول (Shchastny - NS) بصراحة أن الحكومة السوفيتية تريد "رشوة" البحارة لتدمير أسطولهم الخاص. بعد ذلك ، انتشرت شائعات في جميع أنحاء أسطول البلطيق حول اقتراح الحكومة السوفيتية بدفع الذهب الألماني مقابل تدمير السفن الروسية ، على الرغم من أن الوضع في الواقع كان عكس ذلك ، أي أن البريطانيين عرضوا الذهب ، لأنه لم يكن هناك شيء. تسليم الأسطول للألمان ".
هذا كل ما في الأمر ويبدأ في الوضوح ، بفضل زلة اللسان القرمزي من قبل ليف دافيدوفيتش.
قدم البريطانيون الذهب! هذا هو ما يميز الإيمان بالقدرة المطلقة للعجل الذهبي ، الذي أعطى تروتسكي فكرة رشوة البحارة عن طريق فتح حسابات مصرفية لهم. لكي يقضي "الحلفاء" على روسيا كقوة عظمى تمامًا ، فإن غرق السفن أمر ضروري.لقد مارسوا ضغوطًا على لينين وتروتسكي ووعدوا ، كما يقول تشرشل ، "بأنهم لن يتدخلوا في الشؤون الداخلية لروسيا" ، أي أنهم سيسمحون للنظام السوفيتي بالوقوف. تكلفة هذا الحياد هي رؤوس الرومانوف وإغراق الأسطول الروسي من قبل البلاشفة. لكن تروتسكي ما كان ليكون تروتسكي لو لم يحاول إظهار نفسه في ضوء نبيل في هذه القصة غير الجذابة. لذلك ، إلى المحكمة الثورية ، التي حاكمت Shchastny لاحقًا ، أوضح ليف دافيدوفيتش بالتفصيل ما هو (آسف للاقتباس الطويل):
"… عند مناقشة مسألة التدابير التمهيدية في حالة الحاجة إلى تدمير الأسطول ، تم لفت الانتباه إلى حقيقة أنه في حالة الهجوم المفاجئ من قبل السفن الألمانية ، بمساعدة طاقم القيادة المضادة للثورة في أسطولنا الخاص ، على متن السفن ، يمكننا أن نخلق حالة من عدم التنظيم والفوضى التي من شأنها أن تجعل من المستحيل تمامًا تقويض المحاكم ؛ من أجل حماية أنفسنا من مثل هذا الموقف ، قررنا أن نخلق على كل سفينة مجموعة موثوقة وغير مشروطة وملتزمة بالثورة ، مجموعة من عمال صدمة البحارة الذين ، في أي حالة ، سيكونون جاهزين وقادرين على تدمير السفينة ، على الأقل التضحية بحياتهم … عندما كان تنظيم هذه المجموعات الضاربة لا يزال في المرحلة التحضيرية ، ظهر ضابط بحري بارز لأحد أعضاء مجلس البحرية وقال إن إنجلترا مهتمة جدًا بمنع السفن من السقوط في بأيدي الألمان التي كانت مستعدة لدفعها بسخاء لأولئك البحارة الذين سيتعهدون بتفجير السفن في لحظة مصيرية … أمرت على الفور بوقف كل المفاوضات مع هذا الرجل المحترم. لكن يجب أن أعترف أن هذا الاقتراح جعلنا نفكر في قضية لم نفكر فيها ، في ظل الاضطرابات والاضطرابات التي شهدتها الأحداث ، حتى ذلك الحين: أي توفير أسر هؤلاء البحارة الذين قد يعرضون أنفسهم لخطر رهيب. لقد أصدرت تعليماتي بإبلاغ Shchastny عن طريق البرقيات المباشرة بأن الحكومة تساهم بمبلغ معين في اسم البحارة المندفعين ".
هذا ما شيء. عندما تموت دفاعاً عن زوجتك وأطفالك ووطنك الأم ومنزل والدك ، فأنت لست بحاجة إلى تقديم المال. من الواضح والمفهوم لك لماذا ولماذا تجلس في خندق أو تقف أمام مسدس السفينة. هناك حاجة إلى المال لإغراق الندم. عندما تجلس في الخندق الخطأ ، على الجانب الخطأ من المتاريس …
أي نوع من الإنجليز جاء ليقدم المال لتفجير أسطولنا؟ لحسن الحظ ، كانت هناك حاشية في الملاحظات على خطاب ليف دافيدوفيتش. هناك يشار إلى لقب هذا الرفيق الصالح. وبهذه المعرفة الجديدة ، ستتألق الصورة الكاملة لي ولكم بألوان جديدة تمامًا.
هل خمنت بالفعل اسم "الضابط البحري البريطاني البارز"؟ الكابتن كرومى ، بالطبع! الآن هذا مثير للاهتمام حقًا. ليس من قبيل المصادفة أن يظهر هذا البريطاني بالفعل في روايتنا ، ودائمًا في ظل ظروف "موحلة" للغاية. أولئك الذين يحاولون إقناعنا بأنه غواصة إنجليزية بسيطة وصادقة يجب أن يقرأوا تروتسكي أولاً ويطرحوا السؤال: لماذا بدأ فجأة في تقديم المال للبحارة الروس لتفجير سفنهم ؟! هل وضع البحارة البريطانيون من القوارب السبعة التي تم تفجيرها قبعاتهم في دائرة؟ هل هم قلقون جدا "حتى لا تقع السفن في أيدي الألمان" ، لدرجة أنهم مستعدون للتنازل عن آخر أرطال من العمل يكتسبونه من خلال العمل الجائر تحت الماء ؟!
بالطبع لا. في كل مكان ودائمًا ، يتم تنفيذ هذه الوظائف من قبل أشخاص من أقسام مختلفة تمامًا ، وبالنسبة للتغطية يمكنهم استخدام أي موضع وشكل على الإطلاق. كان هناك أيضا قتلة راسبوتين "مهندسون بريطانيون". الآن المهندسين في روسيا ليس لديهم ما يفعلونه ، لكن الغواصات يمكن أن تكون بالقرب من الغواصات البريطانية. لا داعي لأن تكون ساذجًا وتنظر إلى أحزمة الكتف والسترة: إذا كنت قد بقيت في مدينة المستشفى الروسي البريطاني ، فستكون مقيمًا لدى الطبيب الإنجليزي ، إذا كان لديك فوج دبابات بريطاني بالقرب من بتروغراد ، كان القبطان فرانسيس كرومي ناقلة نفط.في الوقت نفسه ، يصبح سبب وفاته "البطولية" في السفارة على يد أولئك الذين ، في الواقع ، كان المقيم البريطاني يجري مفاوضات وراء الكواليس ، أكثر قابلية للفهم. مرة أخرى ، صدفة رائعة - الأجنبي الوحيد الذي قُتل نتيجة تصفية "مؤامرة السفراء" لم يكن مجرد مقيم بريطاني ، بل شخص شارك في أكثر المفاوضات ضراوة. كان يعرف كل التفاصيل الدقيقة حول اتصالات الخدمات الخاصة البريطانية والنخبة الثورية ، وبالتالي كان شاهدًا غير مرغوب فيه لكل من البلاشفة والبريطانيين أنفسهم. ربما لم تكن هناك مقاومة على الإطلاق ، واستخدم Chekists الموقف ببساطة للقضاء على الكابتن Cromie.
ومع ذلك ، نحن لا نتحدث عن حياة العملاء الخاصين البريطانيين المليئة بالمغامرات والمخاطر. دعنا نعود إلى مساكن البحارة المزدحمة. لم يعد السخط من أوامر أسطول البلطيق يسمح برشوة أي شخص لتقويض السفن. ظلت السفن سليمة وبعد ذلك كانت مفيدة للغاية للينين وتروتسكي للدفاع عن بتروغراد من الحرس الأبيض. ولم يمض وقت طويل على منح الحكومة السوفيتية الممتنة للبطل شاشستني. بعد ثلاثة أيام من إعلان البحارة بشكل قاطع أنهم لن يفجروا أسطولهم إلا بعد المعركة ، في 25 مايو 1918 ، تم استدعاؤه إلى موسكو. ذريعة تافهة: يُزعم أن Shchastny لم يطرد على الفور اثنين من البحارة المشتبه في قيامهم "بأنشطة معادية للثورة" من الأسطول. فور وصوله ، بعد محادثة قصيرة مع رئيسه المباشر تروتسكي ، في 27 مايو 1918 ، تم القبض على نامورسي في مكتبه مباشرة. ثم بدأت أشياء غريبة جدا. كان التحقيق مثل البرق ، في غضون 10 أيام (!) تم جمع المواد المتعلقة بالقضية ونقلها إلى المحكمة الثورية (!) المنشأة خصيصًا. تم تعيين Krylenko المدعي العام للدولة ، Kingisepp رئيس المحكمة.
الشاهد الوحيد للادعاء وبشكل عام الشاهد الوحيد … تروتسكي نفسه.
بدأت المحاكمة في 20 يونيو 1918 وأغلقت. أدين شاشستني "بالتحضير لانقلاب مضاد للثورة وخيانة عظمى" وأطلق عليه الرصاص في اليوم التالي رغم إلغاء عقوبة الإعدام رسميًا من قبل الحكومة السوفيتية! من احتاج رأسه كثيرا؟ في الواقع ، في الواقع ، لم يشارك Shchastny في أي مؤامرة ، بل على العكس - لقد أنقذ الأسطول مرتين ، وكان من الممكن إقامة نصب تذكاري له خلال حياته. فقتلوه. الجواب بسيط: لينين وتروتسكي بحاجة إلى تقديم شيء ما لشركائهم في اتفاقيات سرية ، ليجدوا أنهم مذنبون للغاية. Shchastny ، الذي كان لمدة شهر واحد فقط في منصب قائد أسطول البلطيق ، أنقذه من الدمار ، الذي أفسد تمامًا اتفاقيات الكواليس واضطر إلى الرد على ذلك برأسه. كانت القضية مظلمة وغامضة لدرجة أنه عندما تناول المؤرخون هذه القضية بعد البيريسترويكا ، اتضح أن مواد المحكمة لم تظهر حتى في الأرشيف السوفيتي.
لم يكن لدى مركز المعلومات الرئيسي التابع لوزارة الشؤون الداخلية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية معلومات عنها أيضًا …
نحن نعلم إصرار "الحلفاء" على تنفيذ خططهم. بعد محاولات فاشلة لتفجير الأسطول "على أعلى مستوى" ، قرر البريطانيون مرة أخرى التصرف في رتبة أقل. بعد فشل الكابتن كرومى ، تنضم إلى القضية شخصية مألوفة أخرى. زميله. الجنرال ميخائيل دميترييفيتش بونش برويفيتش ، الذي قاد الدفاع عن بتروغراد خلال الفترة التي نصفها ، يناديه في مذكراته على النحو التالي: "… الجاسوس الإنجليزي المحترف المكشوف لاحقًا سيدني رايلي ، الذي ظهر لي مرارًا وتكرارًا تحت ستار ملازم في كتيبة الخبير الملكي المنتدب للسفارة البريطانية ".
لا يمكن لمصير الأسطول الروسي أن يترك البريطانيين غير مبالين ، لذلك جاء سيدني رايلي ببساطة لمساعدة الجنرال بونش برويفيتش بنصائح جيدة. تم وضع السفن التي أنقذها Shchastny Namorsi عند مصب Neva. إنه خطير جدا. وفقًا لرايلي (والاستخبارات البريطانية) ، يجب أن يتم وضعهم بشكل صحيح:
كتب بونش برويفيتش في مذكراته: "بعد أن سلمني مخططًا مرسومًا بشق الأنفس يُظهر ساحة انتظار كل سفينة حربية ويشير إلى موقع السفن الأخرى" ، كما كتب بونش برويفيتش في مذكراته ، "بدأ يقنعني أن إعادة انتشار مثل هذا الانتشار لمعظم أسرابنا سيضمن أفضل موقع للأسطول إذا قام الألمان بالفعل بعمليات هجومية من خليج فنلندا ".
الجنرال بونش بروفيتش رجل ذو خبرة ، مثل هذا القلق المؤثر يبدو له مريبًا للغاية. بعد تحليل المخطط ، يرى الغرض من وصول سيدني رايلي:
"… لفضح البوارج والطرادات التي كلفت عدة ملايين روبل في ظل هجوم الغواصات الألمانية."
عرض إنقاذ السفن من الهجوم ، واستبدلهم تحتها مباشرة. استمع إلى جنرال الجاسوس الإنجليزي ، ويمكن بسهولة التنبؤ بالمسار المستقبلي للأحداث. في ليلة مظلمة ، كانت غواصة مجهولة (بالطبع "ألمانية") تهاجم البوارج الروسية وترسلها إلى القاع. بعد فهم لعبة المخابرات البريطانية ، استخلص بونش بروفيتش استنتاجاته الخاصة:
"بعد أن أبلغت المجلس العسكري الأعلى بكل هذا ، أمرت بعض السفن التي كانت جزءًا من أسطول البلطيق بدخول نهر نيفا ، وبعد أن وضعتها في الميناء وعند مصب النهر أسفل جسر نيكولايفسكي ، أي ليس على الإطلاق بالطريقة التي اقترحها ريشي ، لجعلها بعيدة المنال عن الغواصات غير القادرة على استخدام قناة البحر ".
الآن دعنا ننتقل من سانت بطرسبرغ القاتمة إلى سيفاستوبول المشمسة. في أكتوبر 1914 ، اندلعت الأعمال العدائية في البحر الأسود من قبل الطراد الألماني التركي المشؤوم يافوز سلطان سليم (غوبن) و "شريكها" ميديلي (بريسلاو).
قصف بحارةهم الألمان ، الذين كانوا يرتدون زي الطربوش التركي ، أوديسا ومدن الموانئ الأخرى. في البداية ، لم يكن لدى روسيا سوى بوارج قديمة على البحر الأسود ، ولكن بعد تكليف المدرسات الروسية "الإمبراطورة ماريا" و "الإمبراطورة كاترين العظيمة" ، تغير ميزان القوى على البحر الأسود بشكل كبير لصالحنا. بالإضافة إلى ذلك ، في نهاية يونيو 1916 ، تولى الأدميرال كولتشاك قيادة الأسطول. كان بمظهره أن تفوق البحارة والسفن الروس أصبح هائلاً. تم تعيين Kolchak بهدف التحضير لعملية برمائية للاستيلاء على الدردنيل العزيزة ، وشن عمليات نشطة لكنه قام بتلغيم منطقة مياه العدو وتمكن بالفعل من الضغط على الأسطول التركي في موانئه الخاصة. لم يغير الوضع المأساوي للوفاة المدرعة "الإمبراطورة ماريا" في 7 أكتوبر (20) 1916 الوضع أيضًا.
KOLCHAK الكسندر فاسيليفيتش
الآن ، بعد ضمان السيادة الكاملة في البحر ، كان من الممكن تنفيذ عملية برمائية للاستيلاء على الدردنيل. تم التخطيط له في وقت واحد تقريبًا مع هجوم بري قوي. المدى - بداية ربيع عام 1917. بعد ضربتين قويتين ، تم التخطيط لضرب تركيا ، ثم انهارت النمسا والمجر وبلغاريا ، مما أدى إلى هزيمة ألمانيا الحتمية والسريعة.
كل شيء جاهز للهبوط: لأول مرة في العالم ، تم إنشاء أسطول نقل ، وهو مزيج من وسائل النقل المجهزة خصيصًا والمكيفة لاستقبال القوات والمعدات.
هذه وسائل لإنزال الأشخاص ، والروبوتات ، والصنادل ذاتية الدفع القادرة على إنزال القوات حتى على الساحل غير المجهز. تم العمل على التفاعل مع القوات البرية. لم يعد بإمكان البريطانيين التردد. إذا قمت بالتمدد لمدة شهرين ، فإن الجيش الإمبراطوري الروسي والبحرية سوف يوجهون ضربة قوية للعدو ويستولون على المضائق الاستراتيجية. بعد ذلك ، لن يتم سحق روسيا بعد الآن. في المفاوضات الدبلوماسية ، يوافق "الحلفاء" فعليًا على احتلال الروس لمضيق البوسفور والدردنيل. ويتخذ عملاؤهم في سانت بطرسبرغ إجراءات حاسمة على الفور. في عاصمة الإمبراطورية ، تبدأ أعمال الشغب: يأتي شهر فبراير.
يتباطأ بناء السفن بشكل كبير في وتيرته. ونتيجة لذلك ، تم تسليم المدرعة "الإمبراطور ألكسندر الثالث" في أكتوبر 1917 باسم جديد ورد من الحكومة المؤقتة: "ويل". شقيقها البارجة "الإمبراطور نيكولاس 1" لم يساعده الاسم الرنان الجديد - "الديمقراطية".لن تدخل الخدمة أبدًا وفي عام 1927 سيتم بيعها للخردة.
تابع هنا: الجزء 2
