من الصعب تحديد فئة من المعدات التي لن تكون مطلوبة من قبل القوات الخاصة ، لأن هذه الوحدات ، كقاعدة عامة ، تريد الحصول على ما تحتاجه ، في حين ترتبط عمليات الشراء غالبًا بمتطلباتها غير التقليدية
التنقل ، والاتصالات ، والقوة النارية ، والدفاع ، وجمع المعلومات الاستخبارية ، ليست سوى عدد قليل من المجالات العديدة التي تهتم بها وحدات قوات العمليات الخاصة (MTR) ، والتي تكاد قائمة مشترياتها لا تنتهي. الاتجاه العام هو أن التقنيات والمعدات الجديدة هي أول ما يقع في أيدي MTR ، ولكن عندما تحصل MTR على شيء أفضل ، فغالبًا ما يتم نقل بعضها إلى الجيش التقليدي. لا تدعي هذه المقالة وصف جميع التطورات الأخيرة ، ولكنها تهدف فقط إلى وصف تلك الأنظمة الأحدث التي قد تصبح جزءًا من معدات MTR في المستقبل القريب.
قوة النار
تظل العمليات المباشرة إحدى الأنشطة الرئيسية لاستعراض منتصف المدة ، وبالتالي فإن الأسلحة الصغيرة والذخيرة بالنسبة لهم عنصر أساسي في معداتهم. على الرغم من حقيقة أن المناقشات حول الكوادر الجديدة والأنواع الجديدة من الذخيرة ، والتي جرت بشكل رئيسي في الولايات المتحدة ، كانت في بعض الأحيان نشطة للغاية ، لم يتجسد سوى القليل في الواقع ، على الرغم من تسليم بعض الأنظمة إلى وحدات MTR ، بشكل أساسي للاختبار. يمكن القول إن خرطوشة Blackout.300 التي طورتها شركة Advanced Armament Corporation هي الخرطوشة التي حظيت باهتمام خاص من مجتمع MTR.
طورت العديد من الشركات أنظمة أسلحتها بهذا العيار الجديد. من بينها ، يبدو أن البندقية الهجومية Sig Saner MCX قد حققت أكبر قدر من النجاح ، والتي اعتمدتها القوات البحرية الهولندية الخاصة وشرطة برلين ، ومؤخراً القوات الخاصة البحرية الإيطالية. في فبراير 2018 ، أمرت قيادة العمليات الخاصة الأمريكية 10 مجموعات تحويل سلاح الدفاع الشخصي Sig Sauer MCX (PDW) لتحويل كاربين M4A1 إلى PDW "الخط الثاني" [أطقم المركبات القتالية وأطقم المدفعية وغيرها]). وبحسب ما ورد تم طلب هذه المجموعات العشر لاختبار التقييم وتم تسليمها في الوقت المحدد.
لا تزال هناك مشكلة في فعالية الخرطوشة مقاس 5 ، 56 × 45 مم ، والتي يعتبرها الكثيرون غير كافية ، وتدعو إلى العودة إلى عيار 7 ، 62 × 51 مم ، والذي يوفر نطاقًا فعالًا أطول ومزيدًا من الطاقة. توفر الخراطيش الجديدة لهذه الكوادر التي يتم تطويرها حاليًا مدى بعيدًا واختراقًا ، وهو أمر مهم جدًا نظرًا للاستخدام الواسع النطاق للدروع الواقية من الرصاص ، بما في ذلك بين المتمردين والمسلحين. عادةً ما تكون MTRs هي أول من يستقبل هذه الخراطيش الجديدة ويختبرها. بالنسبة لأنظمة الأسلحة الخفيفة ، في السنوات الأخيرة ، اختارت العديد من وحدات MTR في أوروبا أسلحة صغيرة جديدة لأنفسهم ، ولكن في الغالبية العظمى من الحالات ، تم الاختيار لصالح الحلول التقليدية.
في فبراير 2018 ، أعلنت شركة IMI Systems الإسرائيلية عن تطوير ذخيرة جديدة بحجم 5 ، 56x45 ملم ، والتي "تجمع بين مزايا خراطيش من عيار 5 و 56 ملم و 7 ، 62 ملم". أخذ التطوير في الاعتبار الخبرة التي اكتسبها عملاء IMI Systems ، وبالطبع ، بشكل أساسي ، القوات المسلحة الإسرائيلية ، والتي ، وفقًا للشركة ، تختبر بالفعل الخرطوشة ولا يخفى على الأقسام التي تلقتها أولاً.تتميز الخرطوشة الجديدة مقاس 5.56 مم ، والمخصصة APM (مطابقة ثقب الدروع) ، بدقة وتغلغل أكبر من الخرطوشة القياسية مقاس 5.56 مم. بالإضافة إلى ذلك ، أكدت الاختبارات أن الذخيرة الجديدة تتمتع بدقة أفضل بنسبة 30٪ مقارنة بالذخيرة القياسية 7.62 ملم على مسافات تصل إلى 550 مترًا واختراق أفضل على مسافة 800 متر. عند إطلاق النار على لوح فولاذي قياسي لحلف الناتو بسمك 3.4 ملم من هذه المسافة ، وصلت رصاصة APM إلى اختراق بنسبة 100 ٪. خرطوشة APM الجديدة مقاس 5 ، 56 مم من نوع FMJ-BT APHC (سترة معدنية كاملة - ذيل القارب ، نواة صلبة مثقوبة للدروع - رصاصة مغلفة ذات ذيل مدبب ، خارقة للدروع بنواة معززة) ، تزن الخرطوشة 73 جرام ، والكمون 12.9 جرام.
أكملت شركة BAE Systems تطوير خرطوشة HP الجديدة (عالية الأداء) مقاس 7.62 مم ، والتي اجتازت عملية التأهيل بأكملها وفقًا لمعايير الناتو. مقارنةً بالخرطوشة القياسية مقاس 7.62 مم ، والتي تزن 144 حبة (0.062 حبة) ، تحتوي خرطوشة HP على رصاصة 155 حبة. الفرق الآخر هو أن الرصاصة الجديدة بها رأس فولاذي مقوى ورائد خلفي ، بينما تحتوي الخرطوشة القياسية على رصاصة كاملة ؛ أما بالنسبة للشحنة ، فقد أفسح التركيب المكون من مكون واحد الطريق إلى مكون من مكونين. زاد اختراق ألواح الصلب بسماكة 3.5 مم من 600 إلى 1000 متر ، ولوحة 8 مم من 250 إلى 450 مترًا ولوحة فولاذية مدرفلة مقاس 5 مم من 100 إلى 350 مترًا تقريبًا. بناءً على تجربة تطوير خرطوشة ذات عيار أكبر ، طورت BAE Systems أيضًا خرطوشة EP (أداء محسّن) جديدة بحجم 5 ، 56 مم. في هذه الحالة ، تم استبدال الرصاصة برأس فولاذي ونواة من الرصاص برصاصة بنواة فولاذية صلبة غير سامة ، بينما ظلت كتلة الرصاصة بنفس 62 حبة (مثل رصاصة خرطوشة SS109). لم تزد خصائصها كثيرًا ، نظرًا لأن الخرطوشة الأصلية مقاس 5 ، 56 مم تحتوي بالفعل على شحنة مكونة من عنصرين ورأس فولاذي. ومع ذلك ، زادت قدرة الاختراق من 600 إلى 850 مترًا للوحة مقاس 3.5 ملم ، ومن 250 إلى 350 مترًا للوحة 8 ملم ، ومن 100 إلى 250 مترًا للصفائح الفولاذية المدرعة 5 ملم.
كما طورت شركات أخرى حلولاً مماثلة. قدمت Swiss RUAG Ammotec خرطوشة LF HC + SX مقاس 5 ، 56 مم ، بينما طورت أنظمة Stiletto Systems البريطانية خراطيش خارقة للدروع من عيار روسي وحلف شمال الأطلسي ، وكلها تعتمد على قلب كربيد التنجستن. تم اختبار خراطيشها بشكل شامل في مراكز إطلاق نار مستقلة ، مما يدل على خصائص اختراق كبيرة. أعلنت الشركة أن القوات الخاصة الأوكرانية العاملة في دونباس تستخدم خراطيشها ، رغم أنها لم تقدم معلومات عن الكوادر.
فيما يتعلق بالأسلحة ، اختارت وحدات MTR في العديد من الدول الغربية بنادق هجومية جديدة ، خاصة من عيار 5 ، 56x45 ملم. أصبحت بندقية HK416 من Heckler & Koch واحدة من أفضل الأنواع مبيعًا. جاءت آخر الأخبار في هذا الصدد في فبراير 208 من هولندا ، والتي تعمل قواتها الخاصة بالفعل مع النسخة الأصلية من البندقية. بموجب العقد الجديد ، سيبدأون قريبًا في الحصول على متغير A5 ، والذي يتميز بمنظم غاز محسّن للاستخدام مع كاتم الصوت ، وحافة مستقبل منخفضة معدلة ، بالإضافة إلى العديد من التحسينات التقنية لزيادة الأمان والموثوقية وتوافق الذخيرة وزيادة في عمر الخدمة.
في خريف عام 2017 ، أعلنت ألمانيا عن اختيار بندقية HK416 في متغير A7 لقواتها الخاصة البرية والبحرية KSK (Kommando Spezialkrafte) و KSM (Kommando Spezialkrafte Marine) ؛ تحت التسمية الجديدة G95 وستحل محل بندقية G36K الحالية. البديل A7 هو تطوير إضافي لـ HK416. الابتكارات الرئيسية هنا هي ما يلي: لوحة استقبال خفيفة الوزن مع واجهات Hkey معيارية ، وسرقة على فوهة البرميل ، مما سهل تثبيت كاتم الصوت ، وطلاء Cerakote لزيادة مقاومة التآكل والتآكل ، وأخيراً ، 45 ° الصهر بين السلامة والحريق الفردي وبين النار الفردي والآلي. سيتم تسليم البندقية التي يبلغ وزنها 3.7 كجم مع برميل 14.5 بوصة (368 ملم). وكان العقد لتوريد 1745 بندقية من طراز HK416A7 ، بما في ذلك الملحقات ؛ ومن المقرر تسليم أول دفعة في أوائل عام 2019.
مجموعة Kale التركية مستعدة لبدء تسليم بندقيتها KCR-556 5 ، 56x45 ملم إلى القوات الخاصة في البلاد ؛ ينص العقد على تسليم كمية "مكونة من خمسة أرقام" ، أي أكثر من 10000 قطعة.ومع ذلك ، لن يقتصر الأمر على القوات الخاصة ، حيث يجب اعتماد البندقية من قبل الحرس الرئاسي ، وحماية كبار المسؤولين العسكريين ، وكذلك الدرك التركي ، المسؤول عن الحفاظ على النظام العام في القضايا الخارجة عن اختصاص الشرطة. القوات. وفقًا للمعلومات المتاحة ، اعتمدت القوات الخاصة إصدارًا يبلغ طول برميله 7.5 بوصة ، والمعروف باسم KCR-556 S-I. كان من المقرر أن تتلقى الأجهزة الأمنية نفس النموذج ، ولكن بكميات أقل بكثير. أيضا ، يجب على الدرك شراء هذا الخيار ، ولكن فقط لجزء من أفراده العسكريين ؛ تم طلب حوالي 6000 من هذه البنادق ، في حين أن الـ 15000 المتبقية يجب أن تكون في الإصدار 11 بوصة. كما تهتم MTR التركية ببندقية قنص KSR عيار 12.7 ملم ، والتي ستتوفر في أواخر عام 2018 ، والمدفع الرشاش MG-556 بحجم 5.56 ملم ، والذي سيكون جاهزًا للتسليم في أوائل عام 2019.
واحدة من الأخبار القليلة في صناعة الأسلحة الصغيرة ذات العيار الأكبر هي بندقية تافور 7 من عيار 7 ، 62 × 51 ملم. تم تطويره من قبل شركة صناعات الأسلحة الإسرائيلية (جزء من مجموعة SK ، المتخصصة في الأسلحة الصغيرة). على ما يبدو ، تم تطوير النموذج الجديد بناءً على طلب العملاء المحتملين ، بما في ذلك MTR. بالمقارنة مع بندقية تافور 5 ، 56 مم ، فإن Tavor 7 هو في الواقع سلاح جديد حيث تم إعادة تصميم عمل الترباس الخاص به بالكامل. يتم قفل البرميل عن طريق تدوير البرغي على 8 نقاط توقف ، على عكس المحطات الثلاثة في بندقية ذات عيار أصغر. تسمح نافذة الإخراج المتناسقة تمامًا ومقبض التحميل بالتفكيك الجزئي في الحقل باستخدام خرطوشة واحدة فقط. يحتوي منظم الغاز على أربعة أوضاع: 1 للظروف القياسية ، و 2 للظروف الصعبة ، مثل الرمل والطين وما إلى ذلك ، و 3 عند العمل باستخدام كاتم الصوت ، و 4 عندما لا تتمكن الغازات من تشغيل آلية الغالق. يتم تحديد الوضع الأخير عند استخدام Tavor 7 كبندقية قنص ، عادةً مع برميل 20 بوصة (508 ملم). في التكوين القياسي ، يبلغ طول بندقية تافور 7 التي تزن 4.1 كجم بدون خزنة 723 ملم وبرميل عائم بارد مزور بطول 17 بوصة (432 ملم). مع برميل أطول ، لا يتجاوز طوله 800 مم. تم تحديد موعد تسليم بندقية تافور 7 في عام 2018.
طائرات الاستطلاع والإضراب بدون طيار
في حين أن الطائرات بدون طيار هي مصدر إزعاج كبير للقوات الخاصة التي تحاول الاقتراب من أهدافها دون أن يلاحظها أحد ، فإنها يمكن أن تكون مساعدين جيدين في العديد من العمليات.
عدد الطائرات الصغيرة بدون طيار التي يمكن استخدامها بواسطة MTR قريب من اللانهاية. ومع ذلك ، قام اثنان من الطلاب الفرنسيين الذين أنشأوا شركة Diodon Drone Technologies الناشئة بتطوير حل غير عادي - طائرة بدون طيار قابلة للنفخ للإقلاع والهبوط. من الناحية الهيكلية ، فهي مبنية حول غلاف مركزي مقاوم للماء يحتوي على الإلكترونيات والبطارية ؛ تعلق عليها أشعة قابلة للنفخ ؛ وبالتالي ، فإن الطائرة بدون طيار صغيرة بما يكفي لنقلها. أصغر نموذج SP20 هو 200x200x120 ملم. يتم نفخ الجهاز ، الذي يحمل حقيبة ظهر ، باستخدام ضاغط صغير ، وتزداد أبعاده إلى 600 × 600 × 120 ملم ، وبعد ذلك يصبح جاهزًا للطيران. نظرًا لحقيقة أن جميع الأجهزة الإلكترونية موجودة في علبة مقاومة للماء ، بالإضافة إلى عوارض قابلة للنفخ ، فإن الطائرة بدون طيار SP20 تطفو بالكامل ، والتي ، بالطبع ، ستكون موضع اهتمام العديد من أقسام MTR. هذه الطائرة الرباعية لها مدة طيران مدتها 20 دقيقة ، ومدى طيران يبلغ 2 كم ويمكن أن تحمل حمولة 200 جرام. يمكن للطراز الأكبر SP40 المزود بستة مراوح حمل 400 جرام من الحمولة ، وعادة ما تكون محطة استشعار ، وتبلغ مدة الرحلة 30 دقيقة ومدى يصل إلى 3 كيلومترات. محطة التحكم الأرضية التي يبلغ أقصى مدى لها 10 كيلومترات عبارة عن جهاز لوحي بشاشة تعمل باللمس وأذرع تحكم يمكن استخدامها مع جميع طائرات Diodon بدون طيار ؛ يتم إرسال صورة الفيديو وبيانات الموقع والمعلومات الأخرى ذات الصلة عبر قناة اتصال مشفرة.
في الآونة الأخيرة ، بدأت بعض MTR في شراء ذخيرة التسكع بنشاط ، وهي في الواقع طائرات بدون طيار مزودة برؤوس حربية مختلفة اعتمادًا على نوع الهدف. تتلقى منظمة الإمداد البولندية Jednostka Wojskowa Nil ، المسؤولة عن جمع المعلومات والإدارة التشغيلية ، وكذلك شراء الإلكترونيات والأسلحة ، الدفعة الأولى من 1000 ذخيرة من ذخيرة WB Electronics Warmate. يبلغ طول ذخيرة التسكع هذه من نوع طائرة بمحرك كهربائي 1.1 متر ، ويبلغ طول جناحيها 1.4 متر ووزن إقلاعها 4 كجم ، يزن ربعها رأسًا حربيًا مثبتًا في المقدمة. يتوفر الرأس الحربي في نسختين: الشحنة المشكلة GK-1 ، والتي تضمن اختراق الدروع المتجانسة المدلفنة 120 ملم ، والتجزئة شديدة الانفجار GQ-1 بهيكل مجزأ مسبقًا يحتوي على 300 جرام من المتفجرات ، مما يوفر دائرة نصف قطرها تدمير 10 أمتار. بغض النظر عن الإصدار ، يتم تثبيت وحدة البصريات / الأشعة تحت الحمراء المستقرة GS9 ، والتي تكتشف الأهداف وتتعرف عليها وتحددها. يبلغ مدى نظام التدفئة الذي يستخدم لمرة واحدة ، والذي يتم إطلاقه بواسطة منجنيق هوائي ، 10 كيلومترات ومدة طيران مدتها 30 دقيقة. تصل سرعة الطائرة إلى 150 كم / ساعة ، ويتراوح ارتفاع التشغيل من 30 إلى 200 متر فوق مستوى سطح الأرض. تسمح أبعاد ووزن الجهاز ، إذا لزم الأمر ، بحمله في حقيبة ظهر ، وهو بلا شك مناسب للقوات الخاصة. تم طلب الذخيرة الدافئة من قبل أربعة بلدان: بالطبع ، هذا هو المطور - بولندا ، والمشتري الثاني - أوكرانيا ، ودولتان أخريان لم يسمهما المطور.
اشترت MTR التركية ذخيرة تسكع من الشركة المحلية Savunma Teknolojtleri Muhendislik ve Ticaret (STM) ، التي طورت نظامين من هذا القبيل ، نوع طائرات Alpagu وطائرة هليكوبتر Kargu. بمجرد التحضير ، يصبح Alpagu جاهزًا للإقلاع في غضون 45 ثانية ويتم إطلاقه بواسطة جهاز أنبوب هوائي مربع. وزن الإقلاع 3.7 كيلوجرام ، طول جناحيها 1.23 متر وطولها 650 ملم. بعد الإطلاق ، يتم نشر أجنحتها الرئيسية وذيلها ، يتم تشغيل محرك كهربائي ، والذي يقوم بتدوير المروحة الدافعة. سرعة الانطلاق 58 كم / ساعة وأقصى سرعتها 80 كم / ساعة. يمكن أن يصل ارتفاع عمل Alpagu إلى 400 متر كحد أقصى ، ولكن يُزعم أن الارتفاع الأمثل هو 150 مترًا. الجهاز مزود بأجهزة استشعار ليلا ونهارا. يتحكم المشغل في الجهاز باستخدام محطة تحكم أرضية. عند إنشائه ، تم استخدام تجربة STM في مجالات "التعلم العميق" و "البيانات الضخمة" ، والتي أصبحت أساسًا لتطوير الذكاء الاصطناعي وخوارزميات معالجة الصور التي تتيح لذخيرة Alpagu التنقل وفقًا لأجهزة الاستشعار الموجودة على متن الطائرة واكتشاف وتصنيف الأهداف الثابتة والمتحركة ، على سبيل المثال ، المركبات أو الأشخاص. مع تحديد الهدف الإيجابي ، تغوص ذخيرة Alpagu بسرعة 130 كم / ساعة ، مما يضيف طاقتها الحركية إلى طاقة الانفجار. قنبلة يدوية معدلة تزن 500-600 جرام من إنتاج MKEK تعمل كرأس حربي ، لكن STM جاهزة لدمج حمولة أخرى. كوادروكوبتر كارجو بوزن إقلاع 6 ، 285 كجم مجهز في القوس بمحطة بصرية مثبتة على محورين مع التكبير البصري x30. بفضل هذه الزيادة ، يصل ارتفاع عمل الجهاز إلى 500 متر. نطاق ومدة الرحلة هو نفس نطاق ومدة Alpagu ، وهذا ينطبق أيضًا على الحمولة. تبلغ سرعة الطيران القصوى 72 كم / ساعة ، وعند الغوص تصل سرعة الهجوم إلى 120 كم / ساعة. يمكن لمحطة أرضية واحدة التحكم في وقت واحد في اثنين من الذخائر المتسكعة.
إمكانية التنقل
تظل إمكانية التنقل لاستعراضات منتصف المدة مسألة رئيسية في جميع السيناريوهات - في الجو والبحر وعلى الأرض. يعتبر الأخير من أهم العمليات ، حيث أن معظم العمليات تتم على الأرض ، على الرغم من حقيقة أنها غالبًا ما تبدأ في الهواء. المركبات المتنقلة خفيفة الوزن هي العمود الفقري للعديد من العمليات الخاصة.أكبر مجتمع MTR في العالم - القيادة الأمريكية لقوات العمليات الخاصة - ليس استثناءً ، حيث اختارت سيارة Flyer 72 المصنعة بواسطة General Dynamics - Ordnance and Tactical Systems لبرنامج GMV 1.1 الخاص بها. كما يحدث غالبًا ، يتم حاليًا شراء هذه السيارة ، التي تم تطويرها في الأصل من أجل MTR ، للجيش ، أولاً لتجهيز مجموعات الألوية القتالية ، وسيتم لاحقًا شراء مركبات إضافية للألوية الخفيفة والمحمولة جواً. حاليًا ، الزبون الأجنبي الوحيد هو إيطاليا ، التي طلبت 9 آلات و 18 أخرى كخيار. في مارس 2018 ، قبل تسليم هذه المركبات المدرعة الهجومية الجديدة ، خضع فوج الكولونيل موشين للاعتداء الإيطالي التاسع للتدريب في الولايات المتحدة.
في خريف عام 2014 ، كشفت Polaris النقاب عن مركبتها القتالية خفيفة الوزن الجديدة Dagor (القابلة للنشر المتقدمة على الطرق الوعرة) ، والتي يتم تشغيلها حاليًا بواسطة قيادة MTR والفرقة 82 المحمولة جواً ، بالإضافة إلى عدد من المشغلين الأجانب ، بشكل رئيسي من أوروبا ، الشرق الأوسط وأمريكا الشمالية. في مارس 2018 ، أعلنت شركة Polaris عن نسخة جديدة من Dagor A1. زاد الوزن الإجمالي من 3515 إلى 3856 كجم ، والحمولة من 1474 إلى 1814 كجم. لا توجد معلومات عن أبعاد الجهاز ؛ ومع ذلك ، لا يزال من الممكن نقل الإصدار الجديد في قمرة القيادة لطائرة هليكوبتر CH-47 (سيارتين) وطائرة هليكوبتر CH-53 (سيارة واحدة) ، وكذلك عند تعليق نفس المروحيات بالإضافة إلى تعليق مروحية UH-60. تم تحسين نفاذية الطرق الوعرة من خلال زيادة الخلوص الأرضي وتركيب ممتصات صدمات جديدة ؛ يمكن هبوط A1 بالمظلة تمامًا مثل Dagor الأصلي. بالإضافة إلى ذلك ، يشتمل تكوين A1 على شاشة لإدارة الطاقة في لوحة العدادات وخيارات إضاءة محسّنة وكابلات متكاملة ومكونات وظيفية جديدة وتحسينات لتحسين عمر المنصة. في يناير 2018 ، بدأت MTR الكندية في تلقي أولى المركبات من 62 مركبة قتالية فائقة الخفة تم طلبها. في الواقع ، هذه سيارات في إصدار A1 ، تم تعديلها لتلبي المتطلبات الكندية.
بالنسبة لأوروبا ، من بين أحدث التطورات ، نرى VLFS الفرنسية (Vehiclesicule Leger Forces Speciales - مركبة خفيفة للقوات الخاصة) من Renault Trucks Defense ، والتي تم تقديم نموذجها الأولي في معرض SOFINS 2017. 1 ، 2 طن تم تركيب محرك ديزل بشاحن توربيني Iveco مع بسعة 200 حصان ، مقرونة بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات. هيكل هذه السيارة مبني على هيكل أنبوبي يبلغ طوله 4.357 متر وعرضه 2.2 متر وارتفاعه 2.04 متر وقاعدة عجلات 3 متر وخلوص أرضي 0.32 متر. يعتمد تعليق السيارة VLFS - محاور مستمرة مع نوابض / مخمدات بالإضافة إلى عجلات هوائية 275/80 R20. تتطور السيارة بسرعة 120 كم / ساعة على الأسطح المستوية ، ويبلغ أقصى مدى للإبحار أكثر من 600 كم ؛ يمكنه التغلب على منحدر بنسبة 60٪ ، ومنحدر جانبي بنسبة 30٪ ، وخندق بطول 0.5 متر ، وعائق رأسي يبلغ 0.35 متر ، وحاجز مائي يصل عمقه إلى 0.5 متر. يمكن نقل السيارة داخل طائرات A400M و C-130J. تشمل المعدات الاختيارية الحماية من المناجم والرصاص ، والتحكم المركزي في ضغط الإطارات ، والعجلات المضادة للدحرجة ، والرافعة ، والحارس الأمامي ، وقاطع الأسلاك. في المجموع ، ينص العقد على تسليم 243 مركبة إنتاج ، المقرر عقدها في عام 2019.
في DSA 2019 ، قدمت شركتان ماليزيتان مقترحاتهما لمناقصة MTR ، والتي من المقرر أن تبدأ قريبًا من قبل الجيش الماليزي و Kernbara Suci و Cendana Auto. عرضت Weststar سيارة تعتمد على هيكل تويوتا ، في حين أن نمر من الإمارات العربية المتحدة تروج لسيارتها المدرعة Nimr RIV لهذه المناقصة ، ربما بالاشتراك مع شركة محلية.
في أبريل ، أعلنت شركة Plasan ومقرها إسرائيل عن أحدث إضافة إلى مجموعة سياراتها ، وهي سيارة Yagu خفيفة الوزن ذات الثلاثة مقاعد. بوزن جاف 1480 كجم وحمولة 350 كجم محرك 95 حصان.يوفر قوة محددة تبلغ 53 حصان / طن. تعتمد السيارة على هيكل Arctic Cat Wildcat 4 1000 مع أذرع خلفية مزدوجة أمامية وخلفية من أجل رشاقة جيدة على الطرق الوعرة. سيارة Yagu مدمجة للغاية ، يبلغ عرضها 162 سم فقط ، وتحتوي على مقعدين في الأمام وواحد في الخلف في الوسط ؛ يمكن حملها على متن طائرة نقل C-130 Hercules. تتوافق الحماية من جميع الجوانب مع المستوى B6 + (STANAG 4569 المستوى 2 ، الرصاص من عيار 5 و 56 و 7 ، 62 ملم). يمكن تجهيز السيارة بوحدة أسلحة خفيفة.
الإلكترونيات الضوئية
تم تقديم أحد أحدث الحلول في هذا المجال من قبل شركة CILAS الفرنسية ، المشهورة بأسرتها من مصممي الليزر الأرضي DHY 307. يتطلب توجيه القنبلة الجوية الموجهة ما لا يقل عن 70 ميغا جول من الطاقة ، ويوفر المصممون المستهدفون للشركة أكثر من 80 مللي جول ، وهو أكثر من كافٍ لتوليد طاقة الليزر المطلوبة. نادراً ما تقل كتلة المُحدد القياسي ببطارية عن 6 كجم. ومع ذلك ، فإن معظم الطائرات تحمل اليوم علامة مميزة خاصة بها على متنها ، لذلك غالبًا ما يُطلب من مراقبي الطيران الإشارة بدقة إلى الهدف من محدد الهدف. لهذا الغرض ، يكفي 30 مللي جول ، مما يقلل بشكل كبير من وزن الأجهزة. استجابة لاحتياجات MTR الفرنسية ، طورت CILAS محدد الليزر DHY 208 الصغير للغاية ، الذي يزن أقل من 2 كجم مع بطارية وزر نار. قناة التعريف البصري لها تكبير x7 ؛ يتوافق الجهاز مع معيار STANAG 3733 ويتميز بمؤشر ليزر بقدرة 750 ميجاوات. يمكن استخدام DHY 208 كمحدد مدى بالليزر على مسافات تصل إلى 4 كم ، ويمكن تجهيزه اختياريًا بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والبوصلة الرقمية. عند تحديد هدف بواسطة مدفعي طيران متقدم باستخدام هذا النظام ، يتم التقاط شعاع الليزر بواسطة جهاز تتبع محدد الهدف على متن الطائرة ، مما يلغي أي أخطاء في التوجيه. بدأت CILAS في إنتاج DHY 208 ولكنها لم تزودها بعد.
اتصال
في مارس 2018 ، أعلن هاريس عن إطلاق راديو AN / PRC-163 المحمول باليد ، والمعروف أيضًا باسم "راديو الجيش" ، وهو يوفر عملية مزدوجة القناة في وقت واحد للحفاظ على الاتصال مع المستويات الدنيا والعليا. يمكن أن تعمل إحدى القنوات في نطاق UHF (225-450 ميجاهرتز) ونطاقات L / S (1 ، 3-2 ، 6 جيجاهرتز) ، بينما يمكن أن تعمل القناة الثانية في نطاقي UHF و VHF (225-512 ميجاهرتز) ، النظام اتصالات الأقمار الصناعية MUOS (نظام هدف المستخدم المحمول) ، اتصالات الأقمار الصناعية بنطاق UHF ويمكن استخدامها كجهاز تحذير عند اكتشاف حركة مرور الترددات الراديوية في نطاق 30-2600 ميجاهرتز. تدعم محطة الراديو القابلة للبرمجة عدة بروتوكولات اتصال مختلفة ، ونقل ضيق وعريض النطاق ، ونقل الرسائل الصوتية والبيانات المشفرة.
تتراوح طاقة الخرج من 250 ميجاوات إلى 5 وات في وضع VHF / UHF و 10 وات في وضع القمر الصناعي. يمكن للراديو أن يتحمل الغمر حتى عمق 20 مترًا ، وله كتلة 1 ، 13 كجم مع بطارية ، تقدر مدة خدمتها بـ 6-7 ساعات مع التشغيل المتزامن لكلا القناتين. يعتمد AN / PRC-163 على الخبرة التي اكتسبها Harris مع راديو STC ، المصمم لتلبية المتطلبات الصارمة لمحطة MTR الأمريكية. تأمل الشركة في أن تحظى المحطة الإذاعية الجديدة بشعبية لدى MTRs في بلدان أخرى.
الوعي بالأوضاع هو عمل متعدد الأطياف ، وغالبًا ما يؤكد الطيف الراديوي ما وجدته أجهزة الاستشعار الأخرى. من أجل تزويد القوات الخاصة بمعدات الحرب الإلكترونية الأساسية ، أصدرت الشركتان مؤخرًا أجهزة تحذير مدمجة لنقل الإشارات. طورت شركة Aselsan التركية نظام مراقبة الطيف Meerkat ، الذي يعمل في نطاق 20-6000 ميجاهرتز ويتم التحكم فيه بواسطة أجهزة تعمل بنظام Android OS. جهاز صغير بحجم 65x100x22 ملم ويزن 500 جرام بدون بطارية ، ويحتوي على نظام GPS مدمج ؛ يمكن أيضًا أن تكون مجهزة بهوائيات مخفية / مموهة.تقدم شركة MyDefence الدنماركية نظام Wingman 101 الخاص بها ، القادر على استقبال الإشارات في نطاق 70-6000 ميجاهرتز وإعطاء المشغل تحذيرًا مسموعًا أو اهتزازًا أو مرئيًا. يمكن بناء خوارزميات قادرة على اكتشاف وتصنيف تبادل الترددات الراديوية بين الطائرات بدون طيار في كلا النظامين.
