في السنوات الأخيرة ، تم الإبلاغ مرارًا وتكرارًا عن الإحياء الوشيك للاتجاه المحلي للطائرات الإلكترونية. قيل أنه في السنوات القادمة ، قد تظهر عدة أنواع جديدة من هذه المعدات في وقت واحد ، مصممة لحل مشاكل مختلفة. جنبا إلى جنب مع النماذج الأخرى ، قد تظهر ekranoplan قتالية جديدة مسلحة بصواريخ من نوع أو آخر. من المفترض أن يتم استخدامه لحماية الحدود البحرية للبلاد ، بما في ذلك المناطق التي يصعب الوصول إليها. لا يُعرف الكثير عن هذا المشروع ، ولكن هناك بالفعل فرصة لتشكيل صورة محددة.
أصبح وجود مشروع ekranoplan محلي آخر معروفًا في 30 يوليو. نائب رئيس الوزراء يوري بوريسوف ، المسؤول عن المجمع الصناعي العسكري ، أخبر الصحافة عنه. وفقًا ليوري بوريسوف ، فإن برنامج التسلح الحكومي الجديد ، المصمم للفترة 2018-2027 ، يتضمن أعمال تصميم تجريبية لإنشاء خطة ekranoplan واعدة. المشروع يحمل تسمية العمل "أورلان". يوفر البرنامج لتطوير المشروع والبناء اللاحق لنموذج أولي.
تأثير ekranoplan "Lun" أثناء الاختبارات. الصورة Militaryrussia.ru
على عكس ekranoplanes الأخرى ، التي تم الإعلان عن تطويرها في الماضي القريب ، ستكون "Orlan" مركبة عسكرية. من المفترض أن تكون مجهزة بأسلحة صاروخية ، لكن لم يتم تحديد نوعها. سيكون ekranoplan قادرًا على القيام بدوريات أو مهاجمة أهداف مختلفة أو المشاركة في عمليات الإنقاذ.
أطلق يوري بوريسوف على مجالات العمل المحتملة في المستقبل اسم "أورلان". وأشار إلى أن البنية التحتية الروسية على طريق بحر الشمال ليست متطورة للغاية وتحتاج إلى الحماية. ستكون ekranoplan الواعدة قادرة على القيام بدوريات في تلك المناطق وحمايتها من التهديدات المحتملة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن إمكانية تنفيذ عملية "أورلان" في البحر الأسود أو بحر قزوين ليست مستبعدة.
ما هي المنظمة التي عُهد إليها بتطوير "Orlan" - لم يتم تحديدها. هناك كل الأسباب للاعتقاد بأن المشروع يتم إنشاؤه في مكتب التصميم المركزي للقوارب المائية. أ. أليكسيفا. كانت هذه المنظمة هي الأولى في بلدنا التي تتعامل مع موضوع ekranoplanes وأنشأت معظم المشاريع. لعدة عقود من العمل في هذا المجال ، تمكنت CDB for SEC من تجميع خبرة قوية يمكن تطبيقها في المشاريع الحديثة.
تم تسمية مجمع Taganrog للطيران العلمي والتقني الذي يحمل اسم V. I. م. بيريف. وهكذا ، يتصور مشروع Be-2500 بناء ekranolit بكتلة تبلغ حوالي 2500 طن.وفقًا للحسابات ، يمكن لمثل هذا الجهاز القيام برحلات عالية السرعة على ارتفاع أدنى ، وإذا لزم الأمر ، يرتفع أعلى. تم تحديد القدرة الاستيعابية بـ 1000 طن ، وتم الإعلان عن أقصى مدى للرحلة على مستوى 16 ألف كم ، مما يجعل من الممكن الطيران على طول طريق بحر الشمال بأكمله.
البيانات المعلنة رسميًا عن مشروع Orlan ليست مفصلة بشكل خاص بعد ، لكنها تسمح لنا برسم صورة شاملة. بالإضافة إلى ذلك ، فإنها تجعلك تتذكر أحد المشاريع القديمة للمعدات لغرض مماثل. منذ عدة عقود ، تم إنشاء ekranoplan القتالية بأسلحة صاروخية في بلدنا ؛ هذه العينة كانت تسمى "لون".هناك سبب للاعتقاد بأن أحدث مشروع "Orlan" سيكون مشابهًا إلى حد ما لسابقه ، وسوف ترتبط اختلافاتهم الرئيسية باستخدام التقنيات الحديثة.
ومع ذلك ، ليس من الضروري على الإطلاق أن تكرر "Orlan" الجديدة النموذج السابق ، حتى في الجوانب الأساسية. تميزت المركبة "Lun" التجريبية بأبعادها ووزنها المتميزين ، كما كان لابد من تزويدها بثمانية محركات في آن واحد. كان أحد أسباب ذلك هو الميزات التقنية لنظام الأسلحة الموجود على متن الطائرة. حملت ekranoplan ستة قاذفات لصواريخ Mosquito المضادة للسفن في وقت واحد. كانت هذه الأجهزة موجودة على السطح العلوي لجسم الطائرة وتم تثبيتها واحدة تلو الأخرى. من الممكن تمامًا أن يؤدي الترتيب المختلف للوحدات واستخدام الصواريخ الأصغر إلى تقليل حجم ووزن إقلاع السيارة دون التأثير سلبًا على السرعة والخصائص الأخرى.
لم يتم الإعلان عن أي معلومات حول المظهر الفني والشكل الخارجي لـ "Orlan" الجديدة. ومع ذلك ، فإن تصريحات نائب رئيس الوزراء والمعلومات المعروفة حول ekranoplanes المحلية السابقة قد تصبح أساسًا لبعض التقديرات. على الأرجح ، سيقترح المشروع بناء جهاز مشابه قدر الإمكان للطائرة ، ولكن له بعض الميزات المميزة. من المتوقع بناء جناح منخفض الجناح بنسبة عرض إلى ارتفاع منخفضة ، ومجهز بالعديد من المحركات النفاثة. يجب أن يبنى الذيل على شكل حرف T. لتحسين الخصائص التقنية والتشغيلية ، يجب استخدام المواد والتقنيات الحديثة.
منظر عام لـ ekranoplan A-080-752 متعدد الأغراض. رسم مكتب التصميم المركزي لـ SPK لهم. Alekseeva / ckbspk.ru
يمكن أن تصل طائرات ekranoplan المحلية السابقة ، بما في ذلك تلك ذات الكتلة الكبيرة ، إلى سرعات تصل إلى 450-500 كم / ساعة بسبب نظام الدفع القوي لديها. قد يكون لأورلان الواعدة خصائص مماثلة. قدمت بعض المشاريع السوفيتية والروسية إمكانية الطيران ليس فقط على ارتفاع أدنى باستخدام التأثير الأرضي ، ولكن أيضًا الصعود مع الطيران الأفقي "مثل الطائرة". من غير المعروف ما إذا كانت عينة واعدة ستحصل على مثل هذه الفرص.
يقال إن أورلان سيتعين عليه القيام بدوريات في منطقة طريق البحر الشمالي وضمان حمايتها من التهديدات المختلفة. إذا أخذنا في الاعتبار طبيعة هذا الأخير ، فيمكننا تخيل نوع الأسلحة التي سيحتاجها ekranoplan. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى صواريخ عالية الأداء مضادة للسفن. وبهذه الصفة ، يمكن استخدام المنتجات الحالية P-800 "Onyx". أيضًا ، لا يمكن استبعاد إمكانية استخدام مجمع "Caliber" في إصدار السفن السطحية. بمساعدة مثل هذا المجمع ، يمكن لـ "Orlan" مهاجمة الأهداف الأرضية أو تحت الماء.
تختلف صواريخ "أونيكس" و "عيار" عن "البعوض" الأقدم في أبعادها الأصغر ، لكنها تظل كبيرة إلى حد ما. ومع ذلك ، في حالتهم ، تظل قضايا التخطيط معقدة للغاية. حملت شركة "لون" قاذفات لستة صواريخ على سطح جسم الطائرة ، مما لم يمنحها مظهرًا مميزًا فحسب ، بل أدت أيضًا إلى تدهور الديناميكا الهوائية بطريقة معينة. الحل الأمثل للمشكلة هو وضع أسلحة داخل السيارة ، دون استخدام وحدات خارجية كبيرة.
ما هي الصواريخ التي سيتلقاها أورلان وكيف سيتم وضعها على السيارة ستصبح معروفة لاحقًا. ربما يعالج المصممون الروس هذه المشكلة حاليًا ولم يحددوا بعد خيار التخطيط الأمثل.
من المثير للاهتمام كلمات Yu. Borisov حول إمكانية جذب ekranoplan لعمليات البحث والإنقاذ. هذا يعني أن السيارة يجب أن تحتوي على مقصورة شحن للركاب بحجم كافٍ ، حيث سيكون من الممكن نقل رجال الإنقاذ أو المعدات اللازمة لهم ، وكذلك الضحايا الذين تم العثور عليهم والذين تم إجلاؤهم.قد لا يكون الجمع بين الصواريخ ومقصورة البضائع السائبة في مشروع واحد أسهل مهمة تصميم.
وبحسب يوري بوريسوف ، فإن البنية التحتية الروسية في القطب الشمالي لم تتميز بعد بتطورها ، وسيتعين على "أورلينز" العمل هناك ، بحيث تغطي الحدود الشمالية للبلاد. يمكن افتراض أن ekranoplans ستكون قادرة على إظهار إمكاناتها الكاملة في مجال أداء الطيران في هذه المنطقة. لا يمكن تشغيل المعدات من هذه الفئة إلا على الأسطح المستوية: في أقصى الشمال يمكن أن يكون كل من سطح البحر وحقول الجليد.
علاوة على ذلك ، عند العمل على أكياس الثلج ، تتخلص ekranoplan من بعض الصعوبات. عند التحليق فوق الماء ، يكون للإثارة تأثير ملحوظ على تأثير الشاشة ، وبالتالي على خصائص الجهاز. الحقول الجليدية أكثر استقرارًا ، مما يجعل القيادة أسهل.
من السهل أن نرى أن طائرة ekranoplan الواعدة أصبحت الآن بمثابة بديل لبعض الطائرات. وسيتعين عليه القيام بدوريات في مناطق نائية واستخدام أسلحة صاروخية إذا لزم الأمر. هذا يسمح لنا بالنظر إلى "أورلان" كنوع من التناظرية للقاذفات بعيدة المدى الحالية للطيران البحري ، والتي تتمثل مهامها أيضًا في البحث عن الأجسام السطحية أو الأرضية الخطرة وتدميرها.
نظرًا لعدد من ميزات التصميم المميزة المتأصلة في ekranoplanes ، قد يكون للنموذج الواعد بعض المزايا على الطائرات التقليدية. في الوقت نفسه ، سيضطر إلى الخسارة أمامهم في مناطق أخرى. على سبيل المثال ، يمكن أن يؤدي استخدام تأثير الشاشة إلى زيادة الحمولة ، ولكنه يحد بشدة من السرعة القصوى. في الممارسة العملية ، هذا يعني أن طائرة قاذفة ، تحمل أسلحة أقل ، يمكنها الوصول بسرعة إلى خط استخدامها.
الميزة المميزة لـ ekranoplanes ، والتي تحظى باهتمام كبير في سياق استخدامها القتالي ، هي ضعف رؤيتها لأنظمة اكتشاف العدو. تتحرك الماكينة على ارتفاع منخفض فوق سطح البحر أو الأرض أو الجليد ، ويمكن أن تتحرك سرًا وتذهب إلى منطقة إطلاق الصاروخ دون الكشف عن نفسها. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تكون ekranoplan هدفًا صعبًا لأنظمة الدفاع الجوي لسفن العدو. ينطبق هذا على كل من الصواريخ المضادة للطائرات والمقاتلات الحاملة.
نموذج للطائرة المائية Be-2500-ekranolet. صور ويكيميديا كومنز
ومع ذلك ، لا ينبغي لأحد أن ينسى أن ekranoplanes لها العديد من العيوب الأساسية التي لا مفر منها. بعضها يحط من الأداء ويعقد العملية ، بينما يفرض البعض الآخر قيودًا كبيرة على طرق وأساليب العمل. تحتاج طائرة ekranoplane ذات التصميم التقليدي ، والتي لا تملك القدرة على الصعود إلى ارتفاع كبير ، إلى الاختيار الصحيح للطريق ، الذي لا ينبغي أن تكون عليه أشياء عالية أو تغييرات حادة في الارتفاعات. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكنها أداء المنعطفات العميقة ، مما يزيد بشكل خطير من نصف قطر الدوران ويحد من القدرة على المناورة.
ومن الجدير أيضًا أن نتذكر مشكلة الطبيعة الإدارية التي كان على الطائرات المحلية الأولى أن تواجهها. من حيث التصميم ، تشبه هذه التقنية الطائرات ، ولكنها مخصصة للاستخدام من قبل البحرية. وهذا يتطلب مشاركة كل من صناعات الطائرات وبناء السفن ، وكذلك الإدارات ذات الصلة من كلا المجالين ، مما يجعل من الصعب تنفيذ الأعمال اللازمة.
وفقًا للبيانات الرسمية ، سيتم تطوير مشروع Orlan في إطار برنامج الدولة الحالي للأسلحة ، والذي سيكون ساري المفعول حتى عام 2027. لم يتم تحديد موعد بدء العمل بالضبط ، لكن من الواضح أن عينة جاهزة من التكنولوجيا الواعدة لن تظهر قبل منتصف العشرينيات. مع الأخذ في الاعتبار الاختبارات المختلفة والضبط الدقيق والحاجة إلى إعداد معقد نوعًا ما للإنتاج التسلسلي ، ينبغي افتراض أن تشغيل المعدات التسلسلية - إذا ظهرت - لن يبدأ إلا في أوائل الثلاثينيات.
يمكن الافتراض أنه بحلول الوقت الذي تبدأ فيه النسور الخدمة ، ستكون البنية التحتية الروسية في القطب الشمالي قد تغيرت للأفضل وستكون قادرة على حماية الحدود الشمالية للبلاد بشكل أكثر فعالية. ومع ذلك ، لن يتم تقليل طولها الإجمالي ، ونتيجة لذلك ، منطقة مسؤولية ekranoplanes بحلول ذلك الوقت.وبالتالي ، على الرغم من تطوير جميع عناصر الدفاع الأخرى في الاتجاه الشمالي ، قد يحتاج الجيش الروسي إلى نماذج جديدة بشكل أساسي.
بدأ برنامج التسلح الحكومي ، المصمم للفترة من 2018 إلى 2025 ، قبل بضعة أشهر فقط. يوفر العديد من أعمال التطوير الجديدة ، بما في ذلك تصميم وبناء ekranoplan الواعد برمز Orlan. من المحتمل جدًا أن مشروع Orlan لم يتح له الوقت بعد للبدء ، لكنه الآن يجذب الانتباه ويحظى باهتمام كبير. لا يمكن اعتبار المشاريع المحلية السابقة للطائرات الإلكترونية العسكرية ناجحة تمامًا ، ولا يزال من المأمول أن يكون تطورًا جديدًا في هذا المجال قادرًا على تغيير هذا الوضع.
