أكثر الطائرات بدون طيار إثارة للاهتمام في معرض "Interpolitex-2015"
أصبح استخدام المركبات الجوية غير المأهولة (UAVs) لحل مجموعة واسعة من المهام سمة مميزة في عصرنا. مجموعة كاملة من الطائرات بدون طيار الجديدة ظهرت لأول مرة في المعرض الدولي التاسع عشر لوسائل أمن الدولة والشخصية "Interpolitech-2015".
تنقسم المركبات الجوية غير المأهولة أو الطائرات بدون طيار (الطائرات بدون طيار الإنجليزية - بدون طيار) ، اعتمادًا على الكتلة والوقت وارتفاع الرحلة ، إلى فئات: دقيقة (حتى 10 كجم ، حتى ساعة واحدة ، حتى 1 كم) ، صغيرة (حتى 50 كجم ، عدة ساعات ، حتى 3-5 كم) ، ميدي (حتى 1000 كجم ، 10-12 ساعة ، حتى 9-10 كم) وثقيلة (ارتفاع الرحلة حتى 20 كم ، وقت الرحلة - 24 ساعة أو أكثر).
قدمت الشركة الروسية "NELK" تطورات معروفة وجديدة بالفعل. من بين أولها ، مجمع استطلاع جوي يعتمد على طائرة هليكوبتر من النوع بدون طيار (NELK-V6) وجهاز إقلاع عمودي تجريبي مع محطة طاقة على متن خلايا الوقود (NELK-V8).
تم تصميم NELK-V6 لحل مجموعة معقدة من المهام لصالح وكالات إنفاذ القانون والإدارات المدنية. بوزن إقلاع (خاص) يبلغ 7 (حتى 3) كجم ، يمكن للطائرة بدون طيار أن تطير على ارتفاع يصل إلى 500 متر ، وتغطي ما يصل إلى 10 كيلومترات لمدة 40 دقيقة تقريبًا. NELK-V8 مع محطة طاقة داخلية على خلايا وقود منخفضة الحرارة بوزن إقلاع يصل إلى 12 كجم مع حمولة مستهدفة تبلغ 3 كجم يمكن أن تحل المشكلات بسرعة تصل إلى 50 كم / ساعة على ارتفاع مماثل لـ 12 ساعة.
كانت العروض الأولى للشركة المصنعة عبارة عن مجمعات استطلاع جوي وكشف رادار تعتمد على الطائرات والطائرات بدون طيار من نوع الهليكوبتر. وبالتالي ، يمكن لطائرة غير مأهولة "NELK-S3" يصل وزنها إلى 2.5 كجم بمحرك كهربائي بسرعة 70-120 كم / ساعة أن تعمل على ارتفاعات تصل إلى 3000 متر لمدة تصل إلى 60 دقيقة. المروحية "الدوار" التي يصل وزنها إلى 3 كجم مزودة برادار يوفر استطلاعًا رادارًا على مدار الساعة للتضاريس والأشياء المتحركة على مسافة تصل إلى 10 كم مع نقل المعلومات عنها عبر قناة راديو من أجل مسافة تصل إلى 5 كم. يمكن للطائرات بدون طيار بسرعة تصل إلى 50 كم / ساعة ، عندما تكون مجهزة بمحطة طاقة على متنها ، أن تطير على ارتفاعات تصل إلى 1500 متر لمدة 5 ساعات.
في الوقت نفسه ، يمكن للمجمعات متعددة الوظائف - الطائرات بدون طيار من نوع المروحيات من شركة Plaz ، والمجهزة بمحركات كهربائية ، اعتمادًا على خصائصها ، إجراء استطلاع بالصور والفيديو أو التصوير الحراري (Griffon-02) ورسم خرائط ثلاثية الأبعاد للتضاريس ("Griffin-11"، "Griffin-12") على مسافة 15-90 كم لمدة تصل إلى 3 ساعات. المروحيات الأكثر تواضعًا - "Griffin-41" و "Griffin-07" - قادرة على أداء مهام مماثلة على مسافة 5-15 كيلومترًا لمدة 30-60 دقيقة.
يوفر المجمع الذي يحتوي على طائرات بدون طيار من نوع الطائرات من الفئة الثقيلة "Kaira" ، والذي تم عرضه بواسطة LLC RTI Aerospace Systems ، مراقبة ظروف الجليد ومخزونات الأسماك وخطوط أنابيب الغاز والنفط وخطوط الطاقة والأشياء عالية الخطورة ، كما يقوم بالتصوير الجوي و التنقيب عن المعادن. لنقل المعلومات ، تم تجهيز مجمع Kaira باتصالات لاسلكية عبر الأقمار الصناعية. مع كتلة تصل إلى 1500 كجم ، يمكنها الطيران بسرعات تصل إلى 300 كم / ساعة على ارتفاعات تصل إلى 8000 متر وبحمولة 230 كجم على متنها يمكنها البقاء في الهواء لمدة تصل إلى 35 ساعة.
تم تقديم مجمعات المراقبة عن بعد مع الطائرات بدون طيار من سلسلة Granat بواسطة Izhmash - Unmanned Systems LLC. هذه إصدارات يمكن ارتداؤها وقابلة للنقل مع طائرات بدون طيار "Granat-1-E" و "Granat-4-E" (يتم توفيرها لاحتياجات وزارة الدفاع) ، بالإضافة إلى مجمع مع الطائرات بدون طيار "Tachyon".وفقًا للمطور ، تم تصميم هذا الأخير لجمع المعلومات على مدار الساعة في ظروف يصعب الوصول إليها على مسافة تصل إلى 40 كم ، والكشف عن بُعد للأشياء المتحركة والثابتة ، بما في ذلك الشخص ، وكذلك الترحيل إشارات المعلومات والتحكم. بوزن إقلاع يصل إلى 7 كجم ، يمكن للطائرة بدون طيار أن تعمل على ارتفاعات تصل إلى 4000 متر بسرعة تصل إلى 100 كم / ساعة لمدة ساعتين على الأقل. في ظروف الرؤية الراديوية المباشرة ، يبلغ مدى التطبيق 40 كم على الأقل.
وفقًا لممثل الشركة يفغيني زايتسيف ، في نهاية عام 2015 ، ستبدأ اختبارات الطائرة بدون طيار Granat-5 tiltrotor مع الإقلاع والهبوط العمودي. يتم إنشاء الجهاز الذي يزن 7 كجم ، والذي يمكن أن يحمل حمولة تصل إلى 1 كجم ، للقوات الخاصة التابعة للبحرية. من المقرر تقديم محرك إمالة بمحركات دوارة تعمل في كل من أوضاع طائرات الهليكوبتر والطائرة إلى القوات في عام 2016.
مركبة جوية بدون طيار "Osa" في المعرض الدولي لأمن الدولة يعني "Interpolitex-2015" في موسكو. الصورة: فلاديمير أستابكوفيتش / ريا نوفوستي
تحدث ألكسندر كوستريتسا ، ممثل قسم الجيوديسيا ، عن أحدث مبادرة لتطوير مجموعة ZALA Aero إلى الكوكب الروسي. ووفقا له ، فإن الطائرة بدون طيار ، التي تحمل الاسم الرمزي 421-E5 ، مصممة لمراقبة مناطق شاسعة في مناطق الطوارئ ، والدوريات والمهام الأخرى. يمكن للطائرة بدون طيار التي يبلغ طول جناحيها 5 أمتار أن تحمل ما يصل إلى 5 كجم من الحمولة وأن تطير لمدة 7 ساعات على مدى يصل إلى 150 كم على ارتفاع 1000 متر وما فوق. اجتذب الجهاز بالفعل انتباه المتخصصين من وزارة حالات الطوارئ ووزارة الدفاع وخدمة الحدود في FSB في روسيا.
بدوره ، قدم معرض وزارة حالات الطوارئ في روسيا طائرة بدون طيار من نوع Aerob A2V بجسم على شكل أنبوب ، يوجد بداخله محرك كهربائي مع بطاريات وحمولة على منصة قابلة للسحب. وفقًا لـ Vitaly Kovynev ، نائب المدير العام لشركة Aerobe ، يوفر التصميم تغييرًا سريعًا للحمل واستبدال البطاريات. يمكن لطائرة بدون طيار وزن إقلاعها 6.5 كجم بسرعات تصل إلى 120 كم / ساعة أن تعمل على ارتفاعات ونطاقات تتراوح من 50 إلى 150 مترًا وتصل إلى 50 كم على التوالي لمدة 3 ساعات. الجهاز قادر على الطيران في الوضع التلقائي على طول مسار معين والعودة إلى نقطة معينة.
طائرة أخرى غير مأهولة - BS-103 الإقلاع والهبوط العمودي - مصنوعة في شكل مائل بجسم مصنوع من مواد مركبة. كما أوضح كبير المصممين لـ JSC "Record-Electronics" سيرجي ألكساندروف ، فإن الجهاز الذي يصل وزنه إلى 11 كجم قادر على حمل 1 ، 3 كجم من الحمولة. مدة طيران "الهليكوبتر" و "الطائرة" 30 و 150 دقيقة على التوالي ، والسرعة الأفقية على ارتفاعات 300-2000 متر يمكن أن تصل إلى 80-100 كم / ساعة. وفقًا لألكساندروف ، من المخطط زيادة ارتفاع الرحلة إلى 3000-5000 متر ، والحمولة الصافية حتى 3 كجم ، بالإضافة إلى وقت التحليق عند نقطة واحدة. يرجع اختيار مثل هذا المخطط إلى الطلب على الطائرات بدون طيار ، القادرة على الإقلاع والهبوط بشكل مستقل في أماكن غير مجهزة بدون أجهزة إضافية. حاليًا ، لا توجد نظائر للمخطط المختار في روسيا ، وفقًا للمصمم.
تحدث لوسيان مارسيليت عن أحدث الأجهزة التكتيكية الفرنسية في جناح شركة PIK PBA LLC. يمكن للطائرات بدون طيار "Osa" من نوع المروحية المزودة بمروحتين محوريتين بوزن ساكن يصل إلى 16 كجم أن تحمل 15 كجم من الحمولة وتطير على ارتفاعات ونطاقات تصل إلى 3000 م وحتى 25 (120) كم ، على التوالي ، في وضع التحكم عن بعد بسرعة تصل إلى 80 كم / ساعة (غير متصل). تم تجهيز الطائرة بدون طيار بمحرك توربيني غازي فريد من نوعه مع الحد الأدنى من مستوى الضوضاء.
وفي الوقت نفسه ، يمكن استخدام طائرة Korshun المزودة بمروحة دافعة وهيكل مصنوع من مواد مركبة في كل من الوضعين المأهول وغير المأهول. مع كتلة تبلغ 550 كجم ، فإن Korshun بسرعة 340 كم / ساعة قادرة على حمل 250 كجم من الحمولة (أو طياران) على مسافة تصل إلى 1200 كم وتعمل على ارتفاعات تصل إلى 6800 متر.
تم عرض مجموعة كاملة من المجمعات الجوية بدون طيار مع الطائرات بدون طيار من نوع "Busel" من قبل المعهد الفيزيائي التقني التابع للأكاديمية الوطنية للعلوم (FTI NAS) في بيلاروسيا.يمكن للأجهزة من نوع الطائرات التي تزن 6-14 كجم بسرعة 40-120 كم / ساعة البقاء في الهواء لمدة 60-150 دقيقة وإجراء مراقبة بالفيديو من ارتفاع 1500-5000 متر على نطاقات 20-50 كم ، بينما طائرة بدون طيار بعيدة المدى من نوع Burevestnik »يمكنها مراقبة التضاريس والأشياء المتحركة من خلال نقل المعلومات على مسافة تصل إلى 300 كم. مع كتلتها من 180 إلى 300 كجم وسرعة طيران 80-220 كم / ساعة ، فهي قادرة على العمل على ارتفاعات 200-5000 متر لمدة 4-10 ساعات.
عرضت شركة الاتصالات السعودية "يوريون" طائرة بدون طيار - مكرر للاتصالات اللاسلكية ، تم إنشاؤها بواسطة مهندسي الراديو. مع كتلة 3.5 كجم ، يمكن أن تحمل حمولة تصل إلى 530 جم.الجهاز قادر على العمل على ارتفاعات 60-3000 متر بسرعة 70-120 كم / ساعة لمدة 45 دقيقة.
من بين الطائرات بدون طيار الأخرى ، من الجدير بالذكر الطائرات بدون طيار Era-100 من Aeroxo والطائرات بدون طيار من نوع المروحة العمودية للإقلاع والهبوط التابعة لمؤسسة OMV للأبحاث والإنتاج. الأول هو محرك مائل بوزن إقلاع 18/25 كجم ، ويمكن أن يعمل بسرعة 150-200 كم / ساعة بمدى يصل إلى 120 (1000) كم على البطاريات (مع مولد) لما يصل إلى 48 ساعات. يتميز الجيل الجديد من الطائرات بدون طيار OMV من العائلة الجوية بمزيج من الحمولة العالية ومدة الرحلة الطويلة. إنها مدمجة ، وسرعان ما يتم وضعها في حالة العمل ، وتتميز بزيادة القدرة على المناورة وسهولة التحكم.
باختصار ، تم عرض العديد من المستجدات المحلية المثيرة للاهتمام. يعتقد دينيس فيدوتينوف ، المتخصص في مجال المركبات الجوية غير المأهولة ، أن اتجاه الترويج للطائرات بدون طيار الأجنبية في روسيا تحت العلامات التجارية المحلية ، والتي ظهرت منذ عدة سنوات ، قد اختفى الآن. وأشار إلى أن الوضع الجيوسياسي الحالي ساهم في زيادة عدد التطورات في هذا المجال. وفقًا لتوقعات Fedutinov ، سينتقل التعاون الآن مع مطوري الطائرات بدون طيار الأجانب ، بدلاً من ذلك ، نحو التوطين العميق لإنتاج أجهزتهم هنا ونقل التكنولوجيا من قبلهم في إطار هذا التعاون.
مكرر STC Yurion. الصورة: أناتولي سوكولوف / كوكب روسي
