إجابتنا على "بيرقدار"
على الرغم من كل المشاكل ، تمكنت روسيا من اتخاذ خطوة إلى الأمام في تطوير الطائرات بدون طيار: طائرات الاستطلاع والضرب بدون طيار. التأكيد الرئيسي على ذلك يمكن أن يسمى لقطات اختبار جهاز أوريون الجديد في سوريا في فبراير من هذا العام. إذا كنت تعتقد أن البيانات المعروضة (وليس لدينا سبب لعدم تصديقها) ، فقد قام الجهاز بسبع عشرة طلعة جوية على الأقل. هذا لا يشمل الاستطلاع والبعثات ذات الطبيعة المختلفة.
يتم الآن اختبار جهاز أكثر "جدية" يمكن أن يجعل روسيا من الناحية النظرية واحدة من القادة في هذا المجال. نحن نتحدث بالطبع عن الهجوم الثقيل بدون طيار "Okhotnik": طائرة بدون طيار غير مزعجة ، يمكن أن يصل وزن إقلاعها ، حسب بعض المصادر ، إلى 25 طنًا ، وستكون كتلة الحمولة القتالية عدة أطنان أو حتى أكثر.
ولكن هذا ليس كل شيء. من الواضح أن روسيا تعمل بنشاط على ما يعرف في الغرب باسم "العبد غير المأهول". هذا يعني أن جهازًا صغيرًا نسبيًا (على خلفية مقاتلي الجيل الخامس المأهولة ومقاتلي الجيل 4+) سوف يطير بجانب المقاتل ، ويقوم بالاستطلاع ، ويحول النيران إلى نفسه ، وربما يستخدم لضرب الأهداف الأرضية.
يمكن أن يصبح المفهوم ثورة في مجال استخدام الطيران العسكري ، وفشل آخر باهظ التكلفة. مهما كان الأمر ، فإن الغرب لا يفقد الاهتمام به. بل العكس هو الصحيح. في الآونة الأخيرة ، فتحت أحدث مركبة جوية بدون طيار تابعة للرقيق XQ-58A Valkyrie (UAV) حجرة الأسلحة لأول مرة في الرحلة بإسقاط Altius-600 الاستطلاع الصغير بدون طيار. للوهلة الأولى ، يبدو مثل هذا النظام متعدد المستويات معقدًا ، لكن فقدان طائرة صغيرة بدون طيار أقل "هجومًا" من طائرة فالكيري الأكثر تكلفة.
رعد وبرق
حتى أن الجيش ليس سعيدًا باحتمال خسارة مقاتلة مأهولة من الجيل الخامس ، قد يكون سعرها في حدود 100 مليون دولار لكل وحدة.
تبدو المبادرات الروسية في هذا الصدد أقل ثقة بكثير مما هي عليه في الغرب. ومع ذلك ، فإن فكرة "ربط" الطائرة بدون طيار بطائرة Su-57 موجودة منذ سنوات عديدة ، كما يتضح ببلاغة من فيديو 2019 ، حيث يمكنك مشاهدة الرحلة المشتركة لطائرة Su-57 و Okhotnik UAV.
وقالت الخدمة الصحفية بوزارة الدفاع آنذاك:
"أثناء الرحلة ، التفاعل بين الطائرة بدون طيار" Okhotnik "والطائرة - الرائد في توسيع مجال رادار المقاتلة وتعيين الهدف لاستخدام أسلحة الطائرات بعيدة المدى دون دخول Su-57 في منطقة الدفاع الجوي المشروط. العمل المضاد - تم العمل بها ".
ومع ذلك ، هذه ليست الفكرة الأكثر أصالة. كما قال مصدر في صناعة الطائرات في أبريل ، إنهم يريدون تعليم الطائرة حمل الطائرات بدون طيار في الداخل ، وإطلاقها من المقصورات الداخلية.
"ستكون مقاتلة واحدة من طراز Su-57 قادرة على حمل أكثر من اثنتي عشرة طائرة استطلاع وضرب بدون طيار ، بالإضافة إلى الحرب الإلكترونية في مقصورة داخل جسم الطائرة."
- قال المحاور للوكالة.
بالإضافة إلى المقصورات الداخلية ، ستكون الطائرة قادرة على حمل الطائرات بدون طيار على حاملات خارجية.
تبدو الصياغة التي قدمها المصدر غامضة إلى حد ما. كما تعلم ، تحتوي Su-57 على مقصورتين جانبيتين للشحن واثنين من المقصورات الرئيسية. الجانبية صغيرة نسبيًا ، فهي تسمح بوضع صواريخ جو - جو قصيرة المدى هناك.على الأرجح ، تعني كلمة "مقصورة" مقصورتين رئيسيتين (أو الأربعة) ، وفي كل منهما ، وفقًا لبعض المصادر ، من الممكن وضع صاروخين جو - جو متوسط المدى من نوع RVV-AE.
إذا كنت تصدق ما يكتبونه في وسائل الإعلام ، فإن إنشاء معدات على متن الطائرة وبرامج خاصة تسمح لك بتنفيذ الفكرة قيد التنفيذ بالفعل. حتى الآن ، تم إنشاء منصة ، حيث سيتم العمل على تفاعل الطائرة بدون طيار مع Su-57 في ظروف الأرض.
من المهم ملاحظة أن المركبات الجوية بدون طيار ستكون قادرة على التفاعل مع بعضها البعض ، بالإضافة إلى أنها ستحافظ على الاتصال بالطائرة الحاملة.
هذه المعلومات جديرة بالملاحظة في ضوء الأخبار السابقة ، التي أعلنها أيضًا مصدر في OPK. وبحسب ذلك فإن الهجوم الواعد بدون طيار "الرعد" سيكون قادرًا على السيطرة على هجوم المركبات غير المأهولة "مولنيا" ، لكن ليس هو ، لكن طائرة أخرى ستعمل كناقلاتها.
"ستُمنح مركبة Thunder بدون طيار التي طورتها شركة Kronstadt ، بالإضافة إلى قدراتها الهجومية الخاصة ، القدرة على إدارة سرب من 10 طائرات بدون طيار هجومية من طراز Molniya تم إطلاقها من حاملة طائرات أخرى."
- نقلت تاس عن مصدر في مارس اذار.
يجب أن تطير الطائرات الصغيرة بدون طيار "Lightning" أمام الطائرة ، لتعمل ، من بين أمور أخرى ، على أنها "أفخاخ". تم بناء الطائرة بدون طيار وفقًا لمخطط عادي ، ولها جناح يمكن طيه أثناء الطيران وذيل على شكل V. يبلغ طول المركبة غير المأهولة التي تشبه الصاروخ مترًا ونصف المتر (للمقارنة: يبلغ طول صاروخ RVV-AE 3.6 متر). وستكون سرعتها في حدود 600-700 كيلومتر في الساعة ، وستكون كتلة الرأس الحربي حوالي خمسة إلى سبعة كيلوغرامات. ببساطة ، فإن أبعاد "Lightning" تجعل من السهل وضع الطائرة بدون طيار داخل مقاتلة الجيل الخامس.
من الجدير بالذكر أن "الرعد" نفسه يُنظر إليه على أنه مجمع ضربات كامل قادر على استخدام مجموعة واسعة من الأسلحة. بوزن إقلاع يبلغ حوالي سبعة أطنان ، سيكون الجهاز قادرًا على توصيل حمولة صافية تزن 1.3 طن على مسافة 800 كيلومتر. وفقًا لـ Tactical Missile Armament ، سيتم تسليحها بصواريخ جو - أرض ، والصاروخ الجديد 85 الموجه ، والقنابل الموجهة KAB-250 و KAB-500.
في هذا الصدد ، هناك معلومات أخرى مثيرة للاهتمام. في العام الماضي ، ذكرت RIA Novosti ، نقلاً عن مصدر مطلع ، أن Su-57 نفسها بدأت في تطوير وضع غير مأهول. صحيح ، تم تنفيذ الرحلات مع الطيار في قمرة القيادة. ولكن حتى لو كانت غائبة ، كما تظهر الممارسة ، فإن المقاتل المأهول في حد ذاته ليس أفضل قاعدة لطائرة بدون طيار. في هذه الحالة ، يتبين أن العديد من الأنظمة والأنظمة الفرعية التي تم إنشاؤها في البداية "غير ضرورية" ، ولكن ما إذا كان من الممكن عمليًا إدراك الإمكانات القتالية للمجمع هو سؤال كبير.
على خطى الغرب
على الرغم من كل الطبيعة الثورية الظاهرة ، فإن الجمع بين Su-57 والطائرة بدون طيار هو محاولة لتحليل تجربة الغرب ، التي قطعت شوطًا بعيدًا جدًا. ما إذا كان هذا النهج صحيحًا هو سؤال آخر. إلى أن يظهر "طيار الجناح غير المأهول" نفسه في المعركة ويثبت جدواه الاقتصادية (وإن كانت مشروطة) ، فمن السابق لأوانه استخلاص نتائج بعيدة المدى.
من الواضح أن التعايش بين المركبات القتالية المأهولة وغير المأهولة بشكل أو بآخر سيستمر لسنوات عديدة ، إن لم يكن لعقود ، على الرغم من النمو السريع في تطوير الطائرات بدون طيار. ما إذا كانت طائرة بدون طيار قادرة في المستقبل على أن تحل محل سيارة يقودها الطيار بالكامل هو سؤال آخر. حتى الآن ، يسير تطوير الطائرات بدون طيار على خطى تطوير الطيران القتالي على هذا النحو. عندما استخدمت الطائرات في البداية للاستطلاع ، ثم أصبحت سلاحًا كاملاً.
من ناحية أخرى ، قبل 15 عامًا ، اعترف الغرب بجدية أن طائرة F-35 ستكون آخر مقاتلة مأهولة. كما ترى ، تبين أن هذه التوقعات خاطئة.
