سرعان ما وصلت الحرب العالمية الأولى إلى ما يسمى ب. الجمود الموضعي. خلقت الجيوش عقبات مختلفة أعاقت تقدم العدو ، ومن أجل تنظيم اختراق من خلال هذه العقبات ، احتاجت القوات إلى نوع من الوسائل الهندسية. تم اقتراح مجموعة متنوعة من الخيارات لتدمير الأسلاك أو الحواجز الأخرى ، بما في ذلك الحواجز الأصلية والجريئة. على وجه الخصوص ، تم اقتراح "طوربيدات أرضية" لمكافحة الهياكل الهندسية. كان أول منتج معروف من هذه الفئة طوربيد شنايدر كروكودايل.
كانت المتفجرات وسيلة فعالة للغاية للتعامل مع العوائق غير المتفجرة ، لكن تسليم شحنة هندسية إلى الهدف كان مهمة صعبة للغاية. تم اقتراح طرق مختلفة لحلها ، لكن لديهم جميعًا عيوبًا معينة. دائمًا ما كان نقل وتركيب الشحنة الهندسية منوطًا بالناس ، مما أدى إلى مخاطر معينة. يمكن أن يكون المخرج من هذا الموقف هو ميكنة هذه العملية بمساعدة وسيلة تقنية أو أخرى ، والتي ، مع ذلك ، كانت غائبة في ذلك الوقت.
في لحظة معينة فكرة ما يسمى ب. طوربيد أرضي - مركبة ذاتية الدفع مدمجة خاصة ومجهزة بمحطة طاقة بسيطة ومرافق تحكم عن بعد ورأس حربي بقوة كافية. ظهرت المشاريع الأولى من هذا النوع ، التي تم اختبارها على الأقل ، في فرنسا. نتيجة لذلك ، كانت الفكرة الأصلية تسمى Torpille Terrestre باللغة الفرنسية. أيضًا ، يمكن تسمية هذه المنتجات بالشحنات المتفجرة ذاتية الدفع.
طوربيدات أرضية شنايدر كروكودايل
تم اقتراح أول مشروع طوربيد أرضي ناجح من قبل شنايدر. كانت لديها بالفعل بعض الخبرة في إنشاء الأسلحة والمعدات العسكرية ، لكن إنشاء أداة هندسية جديدة بشكل أساسي كان مهمة محددة. ومع ذلك ، تمكن مصممو "شنايدر" من العثور على المظهر الأكثر نجاحًا للمنتج ، والذي يتوافق مع التقنيات المتاحة ويلبي المتطلبات.
حصل مشروع Torpille Terrestre الواعد على تسمية العمل Schneider Crocodile (Crocodile). بعد ذلك ، مع تطور المشروع ، ظهرت تسميات إضافية من النوع A والنوع B. وبالنظر إلى المستقبل ، يمكن ملاحظة أن التعديل الثاني فقط ، المميز بالحرف "B" ، دخل في السلسلة ، بينما تم استخدام الطوربيد "A" فقط أثناء اختبار وتطوير منتجات المظهر.
لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً لتشكيل المظهر العام للطوربيد الأرضي الجديد. تقرر أنه يمكن حل المهام العاجلة المتمثلة في اختراق العقبات باستخدام مركبة ذاتية الدفع مجنزرة ومجهزة بمحطة طاقة كهربائية. بالإضافة إلى المعدات الكهربائية اللازمة ، يجب أن تكون الشحنة شديدة الانفجار بطاقة كافية موجودة على متن السيارة. تم اقتراح استكمال الطوربيد بالوسائل الضرورية للتحكم عن بعد بأبسط تصميم. في الوقت نفسه ، كان لابد من تمييز المنتج بأبعاده الدنيا ، مما يساهم في اتباع نهج سري للهدف.
في الأشهر الأولى من عام 1915 ، تم الانتهاء من تصميم النسخة الأولى من طوربيد التمساح. بالنسبة لهذا المشروع ، المسمى بالنوع A ، تم بناء عدة نماذج أولية ضرورية للاختبار.أظهر فحص المنتجات غير المزودة برأس حربي حقيقي أن الذخيرة الهندسية المقترحة قد تكون ذات فائدة للجيش. طوربيد أرضي ذاتي الدفع ، يناور بأوامر المشغل ، يمكنه حقًا الاقتراب من عقبة العدو وتقويضه. ومع ذلك ، في هذه المرحلة يمكن تحديد بعض المشاكل ، لتصحيحها المشروع الحالي لا بد من إعادة صياغة.
بناءً على نتائج الاختبار ، أجرى شنايدر بعض التغييرات على المشروع الحالي ، لكن القائمة الدقيقة التي لا تزال غير معروفة. ربما ، يمكن أن تؤثر التحسينات على محطة الطاقة ، والشاسيه ، وأجهزة التحكم. يجب تغيير بعض أجهزة الطوربيد الأخرى وفقًا لذلك. كانت نتيجة مراجعة المشروع الحالي ظهور منتج Crocodile Type B.
في إطار المشروع الثاني ، قام مصممو شركة Schneider بتشكيل المظهر النهائي للذخيرة ذاتية الدفع ، والتي تلبي المتطلبات بالكامل. بعد الاختبار ، يمكن اعتماد نسخة "التمساح" "B" ودخولها حيز الإنتاج.
كان عنصر التصميم الرئيسي للطوربيد الأرضي عبارة عن إطار بسيط إلى حد ما ، تم اقتراح تجميعه من أنابيب صغيرة القطر. كان للإطار زوج من الوحدات الجانبية التي كانت بمثابة أساس للهيكل. كان لكل وحدة من هذه الوحدات شكل رباعي الزوايا غير المنتظم. تم توصيل الأنبوبين الأماميين بطول قصير في هيكل زاوية ، متصلان بعمود رأسي ، بالإضافة إلى أجزاء أفقية ومائلة ذات أبعاد كبيرة. تم تجهيز الوصلات الأمامية والسفلية والخلفية للأنابيب بحوامل لمحاور عناصر الهيكل. تم توصيل وحدتين على متن الطائرة ذات الشكل المعقد ببعضهما البعض باستخدام عدة عناصر عرضية.
في الجزء المركزي من الإطار ، تم اقتراح تثبيت جميع الأجهزة اللازمة. كان على الإطار أن يحمل بطاريته الخاصة بالخصائص المطلوبة ، وزوج من المحركات الكهربائية ورأس حربي بقوة كافية. لم يكن من المخطط تركيب أي دروع أعلى الإطار. كما لم يتم تقديم جثة كاملة. على الأرجح ، ارتبط الوضع المفتوح للأجهزة الرئيسية بالحاجة إلى تقليل كتلة الهيكل قدر الإمكان.
كان نظام الدفع الكهربائي بسيطًا بدرجة كافية. كان لدى Schneider Crocodile بطاريته الخاصة على متنها ، متصلة بزوج من المحركات الكهربائية. بمساعدة ناقل حركة ميكانيكي بسيط ، تم توصيل المحرك بعجلة قيادة كاتربيلر خاص به. تم اقتراح نظام سلكي للتحكم في تشغيل المحركات. تم إحضار الكابلات الخاصة بمحطة الطاقة إلى جهاز المؤخرة مع أطراف مصممة لتأمين كابلات التحكم. كانت إحدى السمات المهمة للسيارة هي إحكام إغلاق الأنظمة الكهربائية الموجودة على متنها. بعد ذلك ، جعل هذا من الممكن زيادة القدرة القتالية بطريقة معينة.
وتجدر الإشارة إلى أن بعض المصادر تصف تصميمًا مختلفًا لمحطة الطاقة. وفقًا لهذه البيانات ، يجب أن تكون البطارية أو أي مصدر آخر للكهرباء في موقع المشغل أو بالقرب منه ، ولكن ليس على متن السيارة ذاتية الدفع. في هذه الحالة ، لم تكن الكابلات التي تربط وحدة التحكم والطوربيد مجرد قناة تحكم ، بل كانت أيضًا وسيلة لتزويد التيار. ومع ذلك ، فإن النسخة المتعلقة باستخدام مصدر طاقة خارجي لا تستحق التأكيد.
اقترح مشروع التمساح استخدام أبسط معدات الجري. في الأجزاء الأمامية والمتوسطة والخلفية من الإطار ، تم اقتراح تثبيت بكرات عجلات موحدة. لم يتم استخدام عناصر تعليق مرنة ، وكانت محاور العجلات هي عناصر الإطار. تم رفع العجلة الأمامية عن الأرض وعملت كعجلة رائدة. كانت البكرتان الأخريان تحتهما وكانتا عبارة عن عجلات على الطريق. في الوقت نفسه ، حل الجزء الخلفي مشاكل عجلة القيادة. كانت جميع العجلات الدوارة من نفس التصميم.لقد تم تجهيزها بمحور تم تركيب أقراص جانبية بقطر أكبر عليها ، مما حال دون إزاحة المسار. تميز الأخير بأبسط تصميم. كان يعتمد على شريط قماش بالحجم المطلوب. عليها ، على فترات منتظمة ، تم اقتراح إصلاح قضبان خشبية مستطيلة تستخدم كعروات.
كان من المفترض أن يحمل الطوربيد الفرنسي الأصلي Torpille Terrestre رأسًا حربيًا شديد الانفجار. في حالة خفيفة ، والتي لم توفر تأثير تجزئة كافٍ ، تم وضع 40 كجم من المتفجرات. نوع المتفجرات غير معروف. لتفجير الرأس الحربي ، تم اقتراح استخدام فتيل كهربائي يتم التحكم فيه عن بعد.
اختبارات الطوربيد. انتقل المنتج بعيدًا عن المشغل ، ولا تظهر سوى كابلات التحكم
من أجل الاستخدام القتالي لطوربيد الأرض Crocodile Type A / B ، كان من المفترض أن يكون المشغل مسؤولاً ، حيث كان تحت تصرفه وحدة تحكم كهربائية بسيطة. جعلت أدوات التحكم البسيطة من الممكن تشغيل أو إيقاف تشغيل المحركات الكهربائية ، وكذلك إعطاء أمر بتفجير رأس حربي. ضمّن التضمين المتزامن لمحركين حركة أمامية ، ومن أجل المناورة ، تم اقتراح إيقاف تشغيل أحد المحركات. تم الانفجار ببساطة عن طريق تطبيق دفعة كهربائية على المصهر.
تم توصيل وحدة التحكم والذخيرة ذاتية الدفع باستخدام ثلاثة كبلات. كان لا بد من نقلهم باستخدام بكرة منفصلة ، والتي كان لا بد من وضعها بالقرب من موضع المشغل. بالانتقال إلى الهدف ، اضطر "التمساح" إلى فك الأسلاك وسحبها.
وفقًا للبيانات المتاحة ، يبلغ طول الذخيرة الهندسية الجاهزة للقتال Schneider Crocodile Type B 1.66 متر وعرضها 0.82 مترًا والارتفاع 0.6 مترًا فقط وبلغ الوزن القتالي 142 كيلوجرامًا منها 40 كيلوجرامًا للمتفجرات الشحنة. جعلت المحركات الكهربائية منخفضة الطاقة نسبيًا من الممكن الوصول إلى سرعات لا تزيد عن بضعة كيلومترات في الساعة. لم يكن احتياطي الطاقة كبيرًا أيضًا ، لكنه سمح بتدمير العوائق داخل دائرة نصف قطرها عدة مئات من الأمتار - في خط البصر.
كانت طريقة الاستخدام القتالي لطوربيد أرضي بسيطة للغاية. عند الوصول إلى الموقع ، اضطر الطاقم إلى نشر وحدة التحكم وبكرة الكابلات ، بالإضافة إلى إحضار منتج "التمساح" إلى وضع البداية. تم إجراء الكشف عن الهدف بصريًا باستخدام الأجهزة البصرية المتاحة. علاوة على ذلك ، يمكن للمشغل تشغيل المحركات وإرسال ذخيرة ذاتية الدفع إلى الهدف. تم اقتراح تتبع موضع الآلة ، وهو أمر ضروري لتصحيح اتجاه الحركة ، ليتم تحديده باستخدام الوسائل المتاحة. بعد إحضار الطوربيد إلى الهدف ، يمكن للمشغل إصدار أمر بتفجير الرأس الحربي. يمكن أن يؤدي انفجار 40 كجم من المتفجرات إلى ممر كبير إلى حد ما في أي عقبة غير قابلة للانفجار. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يكون الهدف من نظام الدفع الذاتي مع مثل هذا الرأس الحربي هو أي تحصين للعدو لا يتمتع بحماية جدية.
تم تصنيع العديد من أول طوربيدات أرضية ذاتية الدفع من طراز Schneider Crocodile Type B في أوائل صيف عام 1915 وتم تقديمها للاختبار. تم إجراء اختبار النماذج الأولية من قبل شركة التطوير بمشاركة ممثلين عن الإدارة العسكرية. كانت أرض الاختبار هي موقع اختبار Maison-Lafite. تم إجراء جميع الاختبارات اللازمة في يوم واحد فقط ، 15 يوليو. في أقصر وقت ممكن ، حدد الجيش وممثلو الشركة المصنعة الخصائص والقدرات الحقيقية للسلاح الأصلي.
يمكن للذخيرة الهندسية ذاتية الدفع تطوير سرعة منخفضة وتحريك مسافة محدودة بطول الكبل الحالي. مع كل هذا ، نجح في تنفيذ أوامر المشغل وإجراء مناورات بسيطة. لم يكن تدريب المشغل صعبًا بشكل خاص. كان من المفترض أن يظهر الرأس الحربي المستخدم خصائص عالية بما فيه الكفاية مناسبة لحل المهام المعينة.
جعلت محطة الطاقة الكهربائية والشاسيه المتعقب من الممكن التحرك على الطرق الوعرة ، سواء على التضاريس المسطحة أو الوعرة. بالإضافة إلى ذلك ، كان "التمساح" ، كما لو كان يبرر اسمه ، قادرًا على عبور المسطحات المائية الضحلة على طول القاع. حالت العبوات المغلقة للمعدات الكهربائية دون دخول المياه وقصر الدائرة. وبالتالي ، يمكن أن يعمل طوربيد أرضي في مجموعة متنوعة من الظروف ، دون الحاجة إلى تساهل خاص. على وجه الخصوص ، كانت قادرة على التحرك على طول مسارات مملوءة بالماء.
ومع ذلك ، كانت هناك بعض المشاكل. بادئ ذي بدء ، أدى الاعتماد على الأنظمة الكهربائية إلى ارتفاع تكاليف الإنتاج وزيادة التعقيد التشغيلي. أثر عدم وجود أي فيلق ، ناهيك عن المحمية ، سلبًا على البقاء على قيد الحياة في حالة القتال. وبالمثل ، يمكن أن تتأثر النتائج الفعلية باستخدام التحكم عن طريق الأسلاك. شظية عشوائية واحدة فقط يمكنها إخراج الطوربيد من المعركة.
كانت مراقبة حركة المنتج مشكلة خطيرة. جعل الحجم الصغير من الصعب على العدو اكتشاف الطوربيد في الوقت المناسب ، ولكن في نفس الوقت تداخل مع المشغل. في ظروف معينة ، يمكن أن يغيب عن بصره السيارة. في الوقت نفسه ، حتى الرؤية المستمرة لم تسهل عمل المشغل ، حيث كان عليه أن يرتفع فوق مأواه ، ويخاطر بأن يصبح هدفًا لرماة العدو.
على الرغم من كل المشاكل الحالية ، فإن الاختراع الجديد للمصممين الفرنسيين يمكن أن يمنح القوات مزايا معينة على العدو. سمح منتج Schneider Crocodile Type B للقوات بتدمير العوائق غير المتفجرة بسرعة نسبيًا وبأقل قدر من المخاطر ، مما أدى إلى مرور المشاة. اعتبرت المساوئ الموجودة غير ذات أهمية ومقبولة للاستخدام العملي. بعد أسابيع قليلة من إجراء اختبار قصير ، قررت الإدارة العسكرية الفرنسية اعتماد طوربيد أرضي جديد في الخدمة.
من المعروف أن شركة التطوير ، بعد أن تلقت طلبًا من الجيش ، أنتجت عدة دفعات صغيرة من المنتجات الجديدة. استمر الإنتاج أقل بقليل من عام. حتى بداية صيف عام 1916 ، تلقى العميل ما يصل إلى عدة مئات من المركبات ذاتية الدفع مع المعدات الإضافية المطلوبة. تم توفير المنتجات النهائية لمختلف التشكيلات للقوات البرية الفرنسية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك معلومات حول إمداد بريطانيا العظمى وبلجيكا وإيطاليا وحتى روسيا بمثل هذه الأسلحة. إن حجم عمليات التسليم هذه ونتائج استخدام العبوات الناسفة ذاتية الدفع من قبل دول أجنبية غير معروفة.
وفقًا لمصادر مختلفة ، منذ خريف عام 1915 ، استخدمت القوات الفرنسية بنشاط الطوربيدات الأرضية الأصلية لتدمير الأسلاك الشائكة أو بعض تحصينات العدو. ربما كانت هناك بعض الصعوبات ، ولكن هناك سبب للاعتقاد ، بشكل عام ، أن المعدات غير العادية تعاملت مع المهام الموكلة إليها وساعدت القوات في الهجمات. بطبيعة الحال ، نظرًا لمستوى التطور التكنولوجي ، لم يكن هناك أمل في الحصول على موثوقية مائة بالمائة.
طوربيد "التمساح" ، الذي يبرر اسمه ، يمكن أن يتغلب على المسطحات المائية الضحلة على طول القاع
في يونيو 1916 ، توقفت شركة Schneider عن إنتاج Torpille Terrestre Crocodile Type B. تم إلغاء أمر إنتاج هذه الأسلحة بسبب النجاحات في مجالات أخرى. كانت المهمة الرئيسية لـ "التمساح" هي تدمير العوائق غير المتفجرة أمام مواقع العدو. في الوقت نفسه ، تم حل هذه المهمة على حساب "حياة" جهاز معقد ومكلف إلى حد ما. بعد اختراق الحاجز ، لم تعد السيارة قادرة على دعم القوات.
بحلول هذا الوقت ، اقترح مصممو العديد من الشركات تصميمات دبابات جديدة. يمكن لمثل هذه التقنية أيضًا اختراق خطوط الدفاع ، لكنها في الوقت نفسه لم تموت بالقرب من العقبة الأولى. بالإضافة إلى ذلك ، كان على الدبابات حمل أسلحة رشاشة أو مدفع ، مما أعطى مزايا معينة.في ضوء الاستخدام القتالي المستقبلي ، بدت الدبابات الواعدة بطاقم وأسلحة أكثر فائدة من طوربيدات أرضية يمكن التخلص منها برأس حربي ذو قوة كافية.
قررت القيادة الفرنسية ، بعد أن درست النتائج والآفاق المتاحة لتطوير المعدات العسكرية ، التخلي عن طوربيدات الأرض لصالح مركبات قتالية مدرعة كاملة. ثم توقف إنتاج تمساح شنايدر تدريجيًا. استخدمت القوات جميع المنتجات التي بقيت في المخزن ، وبعد ذلك توقفت عملياتها. في المستقبل القريب ، دخلت الدبابات الفرنسية الأولى إلى ساحات القتال. تم تطوير إحداها بواسطة شركة شنايدر ، التي أنتجت طوربيدات أرضية قبل بضعة أشهر فقط.
هناك سبب للاعتقاد بأن جميع منتجات Crocodile Type B التي تم تصنيعها وتسليمها للعملاء قد تم استخدامها في ساحة المعركة لهزيمة أهداف معينة. ويدعم هذا الافتراض حقيقة أنه لم ينجو طوربيد أرضي واحد مماثل حتى عصرنا. لا يمكن الآن رؤية تطور مثير للاهتمام حدث منذ قرن مضى إلا في عدد قليل من الصور المتبقية.
على النحو التالي من البيانات المتاحة ، فإن الشحنة المتفجرة ذاتية الدفع Schneider Crocodile Type B ، المخصصة لفئة Torpille Terrestre ، تعاملت مع المهام المحددة ، ومع مراعاة بعض القيود والمشاكل المميزة في وقتها ، كان أداءها جيدًا. كما أصبح السلاح الأول من نوعه. في وقت لاحق في فرنسا وفي عدد من البلدان الأخرى ، بذلت محاولات لإنشاء ذخيرة طوربيد هندسي ذاتية الدفع يتم التحكم فيها عن بعد. تم إحضار جزء فقط من هذه العينات إلى الإنتاج والتشغيل المتسلسل ، لكن جميعها لها أهمية كبيرة في سياق تطوير المعدات العسكرية.
