ربما كان من الخطأ إلى حد ما وضع ZSU-57-2 في وقت أبكر من C-60 ، لكن هكذا اتضح. وفي الوقت نفسه ، لا تزال S-60 هي البداية ، و ZSU-57 هي نهاية القصة. حسنًا ، دع المؤلف يغفر.
لذلك ، أدى تقدم جميع المعدات العسكرية خلال الحرب العالمية الثانية إلى تحريك آليات التصميم لجميع البلدان. وقبل كل شيء ، أولئك الذين كانوا مسؤولين عن الدفاع الجوي. أعتقد أن قلة من الناس سوف يجادلون بأن الطيران هو الذي لم يخطو خطوة إلى الأمام فحسب ، بل كان قفزة إلى الأمام. بعد أن بدأت الحرب بطائرات ذات سطحين ، أنهت بعض الدول المشاركة الحرب بطائرات نفاثة جاهزة بالفعل. والألمان واليابانيون بشكل عام تمكنوا من استخدامها.
أصبح صداع الدفاع الجوي أكثر واقعية.
في الواقع ، من أجل إسقاط هدف يطير بسرعة على ارتفاع بنيران المدفعية المضادة للطائرات ، يلزم تشبع السماء أمامه بعدد كبير من القذائف. ربما واحد على الأقل سوف يربط. ممارسة عادية في ذلك الوقت. وهذا يعني أن البنادق المضادة للطائرات من عيار متوسط وصغير. على ارتفاعات عالية ، كل شيء مختلف إلى حد ما ، هناك ، على العكس من ذلك ، تم نشر مدافع مضادة للطائرات من العيار الكبير هناك ، والتي أعطت قذائفها عددًا كبيرًا من الشظايا.
لكننا الآن لا نتحدث عنها.
خلال الحرب العالمية الثانية ، كانت الدول المتحاربة مسلحة بمدافع أوتوماتيكية من عيار صغير مع تغذية مجلات يصل عيارها إلى 40 ملم. كفى باهتمام. بعد الحرب ، عندما نما ارتفاع وسرعة الطائرة ، وحتى ظهر الدرع ، أصبح من الواضح أن هناك حاجة لتغيير شيء ما.
كان هذا مفهومًا جيدًا في الاتحاد السوفيتي أيضًا.
كانت المهمة التي تلقاها المصممون "سرًا". كان من المفترض أن يكون المدفع الجديد قادرًا على إلحاق أضرار في الهواء بمهاجم مدرع جيدًا وسريع (تم أخذ النموذج من B-29) وعلى الأرض - على دبابة متوسطة. تم اعتماد شيرمان كنموذج للدبابة. كل شيء واضح ، كل شيء متاح.
نظرًا لأننا نتحدث عن الدبابات ، فلا ينبغي أن يكون مفاجئًا أن المنافسة بين مكاتب التصميم الثلاثة قد فاز بها المصممون المتمرسون من Grabin Design Bureau. فقط من خلال العمل على أفكار المدفع المضاد للدبابات عيار 57 ملم ، والذي يعرف تاريخه. لقد اخترقت كل شيء.
وسرعان ما قدم TsAKB تحت قيادة Vasily Grabin مشروع Lev Loktev. تم إجراء الحسابات النظرية بواسطة ميخائيل لوجينوف.
فاسيلي جافريلوفيتش جرابين
ميخائيل نيكولايفيتش لوجينوف
ليف ابراموفيتش لوكتيف
في عام 1946 ، تم تقديم البندقية إلى لجنة الدولة ، ثم كانت هناك فترة علاج لأمراض الطفولة والتحسينات ، وفي عام 1950 ، تم وضع البندقية تحت اسم "مدفع آلي مضاد للطائرات من عيار 57 ملم AZP-57" في الخدمة. تم تنفيذ الإنتاج التسلسلي في المصنع رقم 4 في كراسنويارسك.
كان من المفترض أن يحل المدفع الجديد محل المدفع المضاد للطائرات من عيار 37 ملم 61-K ، والذي كان تصميمًا غير ناجح إلى حد ما ، وكان قديمًا جسديًا وأخلاقيًا ، ولم يفي بمتطلبات المدفعية الحديثة المضادة للطائرات من العيار الصغير.
تضمن مجمع S-60 ، الذي تضمن المدفع المضاد للطائرات AZP-57 مقاس 57 ملم ، المدفع المضاد للطائرات نفسه ، المثبت على منصة مقطوعة ونظام أوتوماتيكي وشبه أوتوماتيكي للتحكم في إطلاق النار.
بشكل عام ، لم يكن اختراقًا سيئًا.
كان S-60 "محظوظًا" ، وخضع المجمع على الفور تقريبًا لاختبارات قتالية خلال الحرب الكورية. تم تحديد أوجه قصور كبيرة في نظام الإمداد بالذخيرة ، والتي تم تصحيحها بشكل عاجل ، لحسن الحظ ، لم ينسوا بعد كيفية العمل بطريقة عسكرية. لم تكن هناك شكاوى حول أنظمة التوجيه.
هكذا بدأت الخدمة العسكرية في S-60.
المجمع ، أي "دخل".لقد تم توفيره لـ "حلفائنا" في وزارة الشؤون الداخلية ، واشترى من قبل أولئك الذين يستطيعون الدفع وأعطي لأتباع الأفارقة للأفكار الشيوعية مثل هذا تمامًا.
من بين أكثر من 5 آلاف طائرة من طراز S-60s ، ذهب نصيب الأسد إلى الخارج. وفي بعض البلدان لا يزال في الخدمة.
بطبيعة الحال ، شاركت مدافع S-60 في جميع النزاعات التي لا يمكن تصورها والتي لا يمكن تصورها في النصف الثاني من القرن العشرين في إفريقيا وآسيا والشرق الأوسط.
تعتمد الأتمتة AZP-57 على الارتداد بضربة قصيرة للبرميل. قفل المكبس ، الانزلاق ، العودة بسبب امتصاص الصدمات الهيدروليكية والزنبركية. توريد الذخيرة من المتجر لمدة 4 جولات.
تم تجهيز البرميل بطول 4850 مم بفرامل كمامة أحادية الغرفة من النوع التفاعلي لتقليل قوة الارتداد. تبريد الهواء ، عندما ترتفع درجة حرارة البرميل إلى أكثر من 400 درجة مئوية ، يتم التبريد القسري ، ويتم تضمين المعدات الخاصة به في قطع غيار البندقية.
كان هناك نسخة بحرية من البندقية AK-725. وقد تميز بوجود تبريد مائي قسري باستخدام مياه البحر.
لنقل مجمع S-60 ، يتم توفير منصة بأربع عجلات مزودة بامتصاص الصدمات الالتوائية. بالنسبة للهيكل ، يتم استخدام عجلات من النوع ZIS-5 ، مع إطارات مملوءة بالمطاط الإسفنجي. تبلغ سرعة جر المنصة 25 كم / ساعة على الأرض ، وتصل إلى 60 كم / ساعة على الطريق السريع.
تستخدم في القطر شاحنة عسكرية (6 × 6) أو جرار مدفعي.
يبلغ وزن المجمع حوالي 4.8 طن في وضع التخزين. يستغرق نقل النظام من موقع القتال إلى وضع التخزين ، وفقًا للمعايير ، دقيقتين.
لتوجيه مجمع AZP-57 ، يتم استخدام مشهد متجه نصف أوتوماتيكي. تم تنفيذ تصويب المدافع الموجودة في المجمع المضاد للطائرات بعدة طرق:
- تلقائيًا ، باستخدام معلومات من PUAZO ؛
- في الوضع شبه التلقائي ، في هذه الحالة ، يتم استخدام المعلومات من مشهد ESP-57 ؛
- مؤشر يدوي.
من أجل التشغيل الطبيعي لمجمع S-60 ، كان مطلوبًا إحضار بطارية من 6 إلى 8 بنادق في نظام واحد مع إغلاق PUAZO (جهاز مكافحة الحرائق المضادة للطائرات) أو SON-9 (محطة توجيه البندقية). حساب البندقية هو 6-8 أشخاص.
[المركز] إطار أنبوبي لمظلة من القماش المشمع. كانت المظلة تحمي المدفعية من الشمس ، وفي الوقت نفسه من الحطام ، الذي سقط حتماً من السماء عند إطلاق النار من زوايا ارتفاع عالية.
إشادة بالحداثة: محرك كهربائي هيدروليكي
[/المركز]
وهنا ، من حيث المبدأ ، بدأ غروب الشمس للذاكرة المقطوعة. مع الخصائص الباليستية الممتازة ، لم تتمكن S-60 من حماية القوات أثناء المسيرة. وكما خلصنا بالفعل في مقال عن ZSU-57 ، فإن القافلة في المسيرة بدون دفاع جوي هي هدية للعدو. ولتحويل النظام إلى وضع القتال ، استغرق الأمر وقتًا لنشر البنادق ونشر نظام التحكم وتسليم الذخيرة.
بينما كانت أنظمة المدفعية السفلية لعدو محتمل موجودة في البداية على هيكل ذاتي الدفع ، مما أدى إلى تسريع وقت انتشارها القتالي بشكل كبير. أدى هذا في النهاية إلى إيقاف تشغيل ونقل S-60 إلى المحمية.
هذا لا يعني أن ZSU-57 أصبح حلاً سحريًا ، أو أن مجمعات العدو كانت أفضل ، لا. كان "المحتمل" نفس الشيء. لم تسمح أبعاد الإلكترونيات في تلك السنوات بتجميع كل شيء على هيكل واحد ، لذلك كان لدى الجميع خيار: ZSU محمول ، ولكن "مائل" ذاتية الدفع ، أو ذاكرة دقيقة مع توجيه تلقائي ، ولكن مع وقت نشر طويل.
فاز الأول. وهناك وصلت "شيلكا" في الوقت المناسب.
كان مدى تطبيق البندقية في العمق يصل إلى 6 كم ، مع قذيفة خارقة للدروع أو قذيفة مجزأة ، وكانت هذه وسيلة فعالة إلى حد ما لتدمير المركبات المدرعة الخفيفة والقوى العاملة للعدو.
تبلغ كتلة المقذوف الذي يبلغ قطره 57 ملم حوالي 2 ، 8 كجم ، والمعدل الفني لإطلاق النار حوالي 60-70 طلقة في الدقيقة.
بشكل عام ، نجحت البندقية … ومع ذلك ، متى فشل Grabin في إنتاج الأسلحة؟
ومن المثير للاهتمام أن أهمية AZP-57 لا تزال قائمة اليوم. هناك المزيد والمزيد من الحديث عن حقيقة أن عيار 30 ملم على المركبات المدرعة الخفيفة مثل ناقلات الجند المدرعة وعربات القتال المشاة بدأت تفشل في التعامل مع مهامها. ويجب أن نذهب أبعد من ذلك ، نحو 45 ملم.
في غضون ذلك ، في التسعينيات من القرن الماضي ، جرت محاولة لتحديث هذا السلاح الرائع.تم تطوير وحدة غير مأهولة للتثبيت على مركبات مدرعة AU220M ، ولكن هذه الوحدة غير معتمدة حاليًا للخدمة ، حيث اعتبر الجيش أن المدافع الأوتوماتيكية مقاس 30 ملم كانت كافية لأغراضهم على BMP.
يكفي الآن ، لاحظ. من الممكن التنبؤ بما سيحدث عندما تدخل المركبات القتالية الثقيلة للمشاة و BMPTs ، التي تزن 40 طنًا والمدرعات ، والتي لن تأخذها قذيفة 30 ملم ، مع ذلك.
عندما تؤلم حبة ذرة قديمة ، يتذكرون الحذاء القديم. هذا يعني أن كل شيء بالنسبة لـ AZP-57 لم ينته بعد وأنه من السابق لأوانه التخلص من الخردة. وقد تكون الوحدة في متناول اليد.
بعد كل شيء ، ليس عليك حتى ابتكار أي شيء جديد. ألا توجد مشابك كافية لـ4-5 قذائف؟ لكن تم تطوير نظام تغذية الشريط لـ AK-725.
الجديد في بعض الأحيان هو مجرد طي النسيان القديم.
