هناك الكثير من الأشياء غير المفهومة في تاريخ هذا السلاح ، منذ لحظة التطور ، بدءًا من العيار وانتهاءً بما ظهر في النهاية. لكن الشيء الرئيسي هو النتيجة ، أليس كذلك؟
من أين جاء عيار 85 ملم ، لم يكن من الممكن إنشاءه على الإطلاق. المصادر صامتة بشكل عام حول هذا الموضوع ، كما لو أن شخصًا ما أخذه للتو وقرر ابتكار شيء من هذا القبيل. الشيء الوحيد الذي يمكن أن يعمل بشكل أو بآخر كنقطة انطلاق هو مدفع QF البريطاني 18 رطلاً (83.8 ملم أو 3.3 بوصة) من طراز 1904 ، والذي كان نسخة مكبرة من 13 مدفع (76.2 ملم) يشبهها كثيرًا في كل شيء ما عدا الحجم.
سقط عدد من هذه الأسلحة في الجيش الأحمر خلال الحرب الأهلية ، وكانت أيضًا في الخدمة مع دول البلطيق.
حتى عام 1938 ، لم يكن هناك عيار 85 ملم في المدفعية الروسية على الإطلاق. من حين لآخر ظهر في مشاريع تخطيطية ، لكنه لم يأت حتى إلى المسابقات. يبدو أن ظاهرة هذا العيار اتضح أنها عرضية.
في عام 1937/1938 ، قرر مصممو المصنع رقم 8 استخدام هوامش أمان جيدة منصوص عليها في تصميم مدفع Rheinmetall الألماني ، والذي اعتمدناه تحت اسم 76 ملم مدفع مضاد للطائرات موديل 1931. وزيادة عيارها.
وفقًا للحسابات ، كان العيار المحدد الذي يمكن وضعه في غلاف مدفع 76 ملم يبلغ 85 ملم. كان فهم الحاجة إلى اعتماد مدفعية مضادة للطائرات من العيار المتوسط مبررًا ، لذلك تم إطلاق مدافع 85 ملم المضادة للطائرات في الإنتاج الضخم قبل الحرب.
لكن هذا ، أكرر ، مجرد تخمين.
من الصعب أيضًا تحديد سبب عدم رضا الجيش الأحمر عن المدفع الجديد المضاد للطائرات عيار 76 ملم الذي صممه لوجينوف ، والذي كان بمثابة مراجعة للمدفع 3-K ، والذي كتبنا عنه بالفعل.
تم تشغيل المدفع المضاد للطائرات 76 ملم من طراز 1938 هذا العام عندما تم استبداله على الفور بالمدفع المضاد للطائرات 85 ملم من طراز 1939.
تولى المصمم GD Dorokhin تطوير نفس لوجينوف - مدفع مضاد للطائرات 76 ملم من طراز 1938 كأساس. اقترح دوروخين وضع برميل جديد يبلغ قطره 85 ملمًا على منصة المدفع المضاد للطائرات مقاس 76 ملم ، باستخدام الترباس والأجهزة شبه الآلية.
أظهرت الاختبارات الحاجة إلى مزيد من التعديلات بسبب زيادة عيار المقذوف ووزن شحنة المسحوق ووزن التركيب نفسه. بعد زيادة السطح الداعم لإسفين الترباس ومقبس المقعد ، بالإضافة إلى تثبيت فرامل الكمامة ، تم اعتماد البندقية من قبل الجيش الأحمر تحت اسم "مدفع مضاد للطائرات عيار 85 ملم. 1939 ز. " أو 52 ك.
يكتب العديد من المؤلفين أن الميزة المهمة للمدفع المضاد للطائرات الجديد كانت تنوعه: 52-K كان مناسبًا ليس فقط لإطلاق النار على طائرات العدو ، ولكن أيضًا تم استخدامه بنجاح كمدفع مضاد للدبابات ، حيث أطلق النار على المركبات المدرعة للعدو مباشرة. إطلاق النار.
بالنظر إلى أن 52-K تلقت جميع الآليات من مدفع 76 ملم ، كان كل شيء صحيحًا بنفس القدر لسابقه. ومع ذلك ، فإن استخدام قذيفة أقوى ومسحوق أكثر قوة يوفر اختراقًا أكبر للدروع مقارنة بالمدفع 76 ملم.
أطلق المدفع 76 ملم قذائف شديدة الانفجار وخارقة للدروع. بالنسبة للبندقية 85 ملم ، تم تطوير مقذوف عيار حاد الرأس خارقة للدروع 53-UBR-365K وقذيفة Sabot الخارقة للدروع 53-UBR-365P.
في مدفع 76 ملم ، قذيفة عيار خارقة للدروع بسرعة ابتدائية 816 م / ث على مسافة 500 م مع درع مثقوب بسمك 78 ملم ، وعلى مسافة 1000 م - 68 ملم. كان مدى التسديد المباشر 975 م.
كان لقذيفة المدفع عيار 85 ملم أداء أفضل.
عند إطلاق النار بزاوية 60 درجة ، تخترق قذيفة 9 ، 2 كجم دروعًا بسمك حوالي 100 مم على مسافة 100 متر ، و 90 ملم على مسافة 500 متر ، و 85 ملم على مسافة 1000 متر.
بزاوية اجتماع 96 درجة على مسافة 100 متر ، يتم ضمان اختراق دروع بسمك حوالي 120 ملم ، على مسافة 500 م - 110 ملم ، على مسافة 1000 م - 100 مم.
كان للقذيفة الخارقة للدروع التي يبلغ قطرها 85 ملم والتي تزن 4،99 كجم قدرة أكبر على اختراق الدروع.
كان مدى إطلاق المدفع عيار 85 ملم أطول بقليل من مدفع 76 ملم. الارتفاع: 10230 م ، على مسافة: 15650 م ، لمدفع 76 ملم ، على التوالي ، ارتفاع: 9250 م ، على مسافة: 14600 م.
كانت السرعة الابتدائية للقذيفة متساوية تقريبًا ، في منطقة 800 م / ث.
من حيث المبدأ ، اتضح أن ظهور مدفع عيار 85 ملم كان له ما يبرره. فضلا عن بعض التسرع في التنمية له ما يبرره تماما. خرجت البندقية بقوة أكبر ، فورًا على منصة ذات أربع عجلات أكثر قابلية للنقل ، والأهم من ذلك أنها يمكن أن تعمل بنجاح كمدفع مضاد للدبابات في وقت ظهور الدبابات الثقيلة من الألمان في 1942/43.
جعل إنشاء منصة ZU-8 الجديدة ذات الأربع عجلات من الممكن نقل المدفع المضاد للطائرات بسرعات تصل إلى 50 كم / ساعة ، بدلاً من 35 كم / ساعة في سابقاتها. انخفض وقت الانتشار القتالي أيضًا (دقيقة واحدة و 20 ثانية مقابل 5 دقائق لمدفع عيار 76 ملم 3-K).
بالإضافة إلى ذلك ، كان 52-K بمثابة الأساس لإنشاء مدافع دبابات D-5 و ZIS-S-53 ، والتي تم تثبيتها لاحقًا على مدافع ذاتية الدفع SU-85 وعلى T-34-85 ، دبابات KV-85 و IS-1.
بشكل عام ، كان المدفع 52-K جيدًا في وقته ، والذي يتضمن قدرات التصميم والقدرات الصناعية.
سأقول المزيد: لم يكن الوضع أفضل في الفترة من 1941 إلى 1944. في عام 1942 ، عندما كان لدى الألمان "نمور" ، كان الموديل 52-K هو السلاح الوحيد الذي يمكن أن يضرب هذه الدبابات دون مشاكل تقريبًا.
قذيفة من مدفع 76 ملم يمكن أن تخترق جانب النمر من 300 متر ، وحتى ذلك الحين ، مع احتمال 30٪. ضربت قذيفة خارقة للدروع من مدفع 85 ملم بثقة تامة النمر من مسافة كيلومتر واحد في الإسقاط الأمامي.
في عام 1944 ، تم إجراء تحديث أدى إلى تحسين أداء 52-K ، لكنه لم يدخل في السلسلة بسبب حقيقة أن الحاجة الملحة قد اختفت بالفعل.
في المجموع ، في الفترة من عام 1939 إلى عام 1945 ، أنتجت صناعة الاتحاد السوفياتي 14،422 بندقية 52-K.
بعد إيقاف التشغيل ، تم توريد البندقية على نطاق واسع في الخارج. وبيعت بشكل جيد.
وحتى في عصرنا ، تم استخدام 52-K بنجاح كبندقية انهيار جليدي.
في عصرنا ، نوقشت مرارًا وتكرارًا نقاط القوة والضعف في المدفع السوفيتي والألماني المضاد للطائرات عيار 85 ملم. في الواقع ، غطت "akht-komma-aht" نفسها بالمجد واكتسبت سمعة باعتبارها سلاحًا ممتازًا. لكن الحقيقة هي أن 52-K لم تكن بأي حال من الأحوال أدنى منها. وبنفس الطريقة أسقطت طائرات ألمانية على الأرض وأوقفت الدبابات.
لا يستحق التكرار ، الحقيقة هي أن البندقية خرجت بشكل لائق للغاية ، بناءً على النتائج.
