بالطبع ، هناك حواجز حتمية وحتمية ، على سبيل المثال ، قوانين الفيزياء الثابتة ، والتي تحد من إمكانيات التطور. قد يتضح أنه في بعض المجالات يكون التحسين مستحيلًا بشكل عام ، لأن التكنولوجيا قد وصلت بالفعل إلى المستوى الأمثل من التطور.
تنتمي ذخيرة الدبابة إلى منطقة يجب أن تتحقق فيها هذه الحالة بالفعل بالنسبة للعين غير المدربة. التحدي ، في جوهره ، هو تقديم حمل قتالي فعال إلى الهدف بالضبط في اللحظة التي يكون فيها مطلوبًا. من المرجح أن تأتي زيادة الدقة في المستقبل من تغيير المدفع وليس القذيفة. إذا كان من الممكن أن توفر المواد الجديدة اختراقًا أفضل للدروع ، فسيتم بالطبع مراجعتها واختبارها ثم إدخالها في الإنتاج. سيتم تطوير ونشر معدات قتالية مختلفة للمقذوفات ، مما يخلق تأثيرات مختلفة ، اعتمادًا على الحاجة وما بعد ذلك ، لكن الأساسيات بالطبع ستبقى كما هي.
مقياس الابتكار
ومع ذلك ، من الناحية العملية ، هناك مجال كبير للابتكار ، حتى في منطقة ضيقة مثل ذخيرة الدبابات. يتم تحديد الاحتياجات المتغيرة من خلال المتطلبات المتغيرة ، وعلى الرغم من أن تطوير المقذوفات ليس سببًا على الأرجح ، ولكنه رد فعل على تطوير تقنيات أخرى ، إلا أن هناك حاجة ماسة إلى تحسينها.
على الرغم من أن الأمر قد يستغرق بعض الوقت حتى تصل التغييرات الثورية إلى الخطوط الأمامية ، إلا أن بعضها لا يمكن أن يحدث إلا مع التطوير الموازي لتقنيات الأسلحة الجديدة ، إلا أن الخطوط العريضة لجيل جديد من المقذوفات ذات العيار الكبير بدأت بالفعل في الظهور بشكل واضح.
قال كريج آخوس من شركة نورثروب جرومان إنوفيشن سيستمز: "لقد قامت الحكومة الأمريكية بعمل جيد جدًا على مدار الأربعين عامًا الماضية في الحفاظ على الدبابة كمنصة قتالية ذات أولوية عالية والتي يجب أن تتمتع بتفوق كبير على المنصات المماثلة لخصم محتمل" ، مضيفًا ذلك بسبب من هذا يجب أن يستثمروا الكثير في تطوير خط ذخيرة الدبابات الخاصة بهم.
يبدو أن تطوير ذخيرة الدبابات الأمريكية يتكون من سلسلة طويلة من التغييرات الطفيفة التي وسعت تدريجياً من قدراتها دون الحاجة إلى تحول كبير في نظام التسليم الكامل للعوامل الضارة. "عندما وضعنا نظام 120 ملم لأول مرة على دبابة أبرامز في منتصف الثمانينيات ، قمنا بنقل بعض القذائف الألمانية من ألمانيا إلى الولايات المتحدة ثم بدأنا على الفور في تحسينها."
في أواخر الثمانينيات ، أطلقت حكومة الولايات المتحدة مبادرة كبرى لسد الفجوة التكنولوجية. بعد إجراء اختبارات شاملة ، أدركوا أن هذه القذائف لا تلبي تمامًا متطلبات الجيش. في هذا الصدد ، في أواخر الثمانينيات - أوائل التسعينيات ، تم التركيز بشكل متزايد على تحسينها ، بينما تم تطوير عدة أنواع جديدة من القذائف ذات التأثيرات المختلفة.
"على سبيل المثال ، تمت إضافة فتيل بعيد أيضًا إلى غلاف 830A1 HEAT مع البطانة ،" قال Aakhus. - في ذلك الوقت ، بالطبع ، كان التركيز على طائرات الهليكوبتر المقاتلة. ثم أولى الجيش اهتمامًا خاصًا بالتهديدات المدرعة وقام بقفزة حادة في أوائل التسعينيات في المقذوفات الحركية ، ونواصل هذا العمل اليوم ".
"بشكل عام ، يعتمد الجيش قذيفة جديدة كل 8-10 سنوات ، ويستثمر بكثافة في التكنولوجيا والمواد من أجل ضمان أن أنظمة أسلحتنا تواجه التهديدات الحالية. من الواضح أننا ما زلنا نعمل باستخدام نفس نظام الأسلحة ، لكننا قمنا بزيادة مدة خدمته من خلال دمج تقنيات جديدة في الذخيرة ".
وأشار أخوس إلى أن مبادرة وتصميم الجيش الأمريكي يلعبان دورًا مهمًا في تطوير هذه التطورات.
"التهديدات تتطور ويجب أن نبقى في طليعة هذه التهديدات. أعتقد أن مجتمع المستخدمين يقوم بعمل هائل لتحديد هذه التهديدات. الاحتياجات الأساسية يقودها مجتمع العملاء ، ونحن ، كمطورين وموردين ، نستجيب لها. نحن نعمل يدا بيد معهم. بحلول الوقت الذي تظهر فيه المتطلبات ، نرى نفس الاتجاهات في التهديدات ، لذلك نحدد التهديدات بالتوازي ونسعى جاهدين لتلبية تلك الاحتياجات ".
وأشار آخوس إلى تطوير مقذوف جديد متطور متعدد الاستخدامات عيار 105 ملم ، والذي طبق هذا النهج المتزامن للصناعة والعملاء العسكريين.
"تهديدات جديدة آخذة في الظهور ، على سبيل المثال ، أصبحت أنظمة الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات منتشرة على نطاق واسع ، ومن الضروري محاربتها. تستجيب الصناعة بتقديم ذخيرة برؤوس حربية محسّنة وصمامات ذكية ".
تأثير
في أوروبا ، يعملون على حل أكثر جذرية. طور مشروع مشترك بين British BAE Systems و French Nexter ، CTA International (CTAI) ، نظام سلاح جديد تمامًا يستخدم نهجًا غير تقليدي لتصميم المقذوفات. الذخيرة التلسكوبية عبارة عن قذيفة "غائرة" بشكل كبير أو "غاطس" تمامًا في شحنة المسحوق في الغلاف. جعل هذا الترتيب من الممكن تقليل حجم وكتلة اللقطة بشكل كبير مقارنة بالمقذوفات التقليدية ، كما جعل من الممكن استخدام إمداد الذخيرة غير المتصل. يعد النظام ككل - مدفع بمقذوفات تلسكوبية - بتأثير أكبر عدة مرات من الأنظمة المماثلة ، والتي يجب أن تحل محلها. بالإضافة إلى ذلك ، بالمقارنة مع المدفع التقليدي ، فإن النظام التلسكوبي ، بسبب تخزين ذخيرة أكثر عقلانية ، يمكن أن يستوعب أربعة أضعاف عدد المقذوفات الموجودة على متن الطائرة.
على الرغم من أن نظام CTAI يحتوي على عيار 40 مم صغيرًا نسبيًا ، إلا أنه يوفر إمكانات مماثلة لأنظمة العيار الأكبر. تقول CTAI أن النظام مناسب ليس فقط للتثبيت على المركبات من فئة BMP ، على سبيل المثال ، British Ajax and Warrior ، المثبت عليهما بالفعل ، ولكن أيضًا للتثبيت على دبابات القتال الرئيسية.
بدأ تطوير الذخيرة التلسكوبية منذ وقت طويل - تم اقتراح المفهوم في أوائل الخمسينيات في الولايات المتحدة - لكن تعقيد الحل ونقص التقنيات اللازمة لم يسمحا بوضعها في الإنتاج الضخم. قال روري تشامبرلين من CTAI: "كانت فكرة وضع قذيفة في علبة خرطوشة هدفًا بعيد المنال ولكنه كان محبوبًا لعقود من الزمن". - لطالما كان المثلث القديم المتمثل في "التنقل والاستقرار القتالي وكفاءة إطلاق النار" يمثل مشكلة في حالة الدبابة المتوسطة ، لأنه عند محاولة زيادة كفاءة إطلاق النار للمسدس وأصبحت الأنظمة ثقيلة جدًا بحيث أثرت سلبًا على حركتها ونتيجة لذلك ، البقاء على قيد الحياة. النظام التلسكوبي هو الحل الوحيد لأنه يحتوي على مدفع ومغذيات أصغر. يدور النظام بأكمله حول الذخيرة ، والشيء الرئيسي هو إدخال القذيفة بأمان وموثوقية في علبة الخرطوشة ، ونتيجة لذلك نحصل على خصائصها العالية المتأصلة ".
كانت المشكلة التقنية الرئيسية التي كان على CTAI حلها هي ختم القذيفة. قال تشامبرلين: "كان ضيق الغاز على مدار التاريخ أحد أكبر التحديات".- في التصميمات القديمة ، تحقق إحكامًا عندما تحركت القذيفة على طول السرقة في البرميل. في حلنا ، يضمن غلاف الغلاف نفسه ضيقًا. كان الأمر صعبًا ، لكننا تمكنا من تحقيقه في CTAI ، وربما كان هذا هو المحرك الرئيسي للنجاح ".
بعد حل هذه المشكلة ، استمر باقي التطوير في العمل ، دون مشاكل غير طبيعية.
"ليس من الصعب كسر الجوز - عليك فقط معرفة الأداة التي ستستخدمها وستصبح أسهل. صحيح أن مقذوفنا يحتوي على مكونات أكثر من مجرد ذخيرة عادية ، ولكن عندما تدخل في التفاصيل بالفعل وتنظر إلى الحل ، يتبين أن الأمر بسيط للغاية ".
قال تشامبرلين.
"لن أقول أنه لتحقيق ذلك ، كان علينا الاستثمار في التكنولوجيا المجنونة. هذه هي المبادئ الأساسية للإنتاج التي تم تطويرها على مر السنين. إن وضعها بالترتيب الصحيح وفهم النظام وكيف يعمل معًا هو ما تمكنت CTAI من القيام به ".
التحديات البناءة
يتطلب إنتاج نوع جديد من المقذوفات مهارات مماثلة والالتزام بنفس المبادئ المستخدمة في إنتاج الذخيرة القياسية ، ولكن ، كما أوضح تشامبرلين ، فإن العمليات في عملية الإنتاج - على سبيل المثال ، إضافة مادة دافعة إلى الجسم ، أو عملية تُعرف باسم العقص ، والتي تتكون في المقذوف التقليدي من الضغط على الأكمام ، وفي مقذوف تلسكوبي في الضغط على الأغطية الأمامية والخلفية ، يتم وضعها بترتيب مختلف نظرًا لخصائص كل نوع. قال: "هذه العمليات الفردية بسيطة للغاية عندما تصنع المقذوفات ، لكن ربما تقوم بالعمليات بترتيب مختلف". - تخيل أن العملية الأخيرة التي تم إجراؤها في الذخيرة التقليدية هي قذيفة ، ثم يتم تجعيدها وضغطها في الغلاف. في حالة الذخيرة التلسكوبية ، فإن أول ما يجب فعله هو أخذ المقذوف ، ثم وضعه في الغلاف. علاوة على ذلك ، تم تجهيز الوقود بالداخل ، وبعد ذلك يحدث التجعيد. إنه يغير فقط ترتيب العمليات ، لكن الخطوات الفردية هي نفسها كما في الأصداف التقليدية ".
يبدو أن إعادة تصميم نظام السلاح بأكمله ككل ، مقارنةً بالتحسين التدريجي المتكرر لأحد مكوناته ، يمثل بالتأكيد خطرًا أكبر. وفي حديثه عن أول اختبارات إطلاق ناجحة للنظام المثبت على المركبة المدرعة البريطانية Ajax في عام 2016 ، أشار قائد هذا المشروع إلى أن "المشاكل المعقدة التي تنشأ في الطريق إلى ذلك لا ينبغي الاستهانة بها". لكنه أشار أيضًا إلى "القدرات التحويلية للنظام التي تهدف إلى الفوز". يبدو أن الفوائد هنا يمكن أن تكون أكبر بكثير مما سيكون عليه الحال مع برنامج ذي أهداف أقل طموحًا.
وفقًا لـ CTAI ، سيعمل نظام CT40 الخاص بها على تحسين المكونات الثلاثة: التنقل والمقاومة القتالية وكفاءة الحريق. سيتم تنفيذ بعض هذه التحسينات إما من خلال المدفع أو من خلال مكوناته الداعمة ، ولا سيما المتجر.
لا يزال السؤال مثيرًا للجدل حول ما إذا كان إصدار النظام المدمج في المركبات البريطانية سيكون فعالًا مثل الإصدار المثبت على مركبات الاستطلاع المدرعة الفرنسية جاكوار ، حيث تم دمج نظام CTAI الكامل. اختارت المملكة المتحدة حلاً مختلفًا لمنصتي Ajax و Warrior ، ويجب أن يكون لديهما برج مشترك ، حيث يقوم المقاول الرئيسي Lockheed Martin UK بتثبيت البندقية جنبًا إلى جنب مع معدات من شركات أخرى. الحقيقة الوحيدة التي لا جدال فيها هي أن أيًا من هذه الابتكارات لم يكن ممكنًا بدون إنشاء نوع جديد من المقذوفات.
قال تشامبرلين: "نحن نستبدل الطلقة 30 ملم ، التي تزن 350 جرامًا". - تزن مقذوفتنا الجديدة كيلوغرامًا واحدًا ، أي أن الرأس الحربي أكبر بثلاث مرات تقريبًا. تتحدث جميع الجيوش عن قطر القذيفة ، لكن معداتها القتالية واختراق الدروع مهمان.يعتقد الناس أن قذائف 30 مم و 40 مم ليست مختلفة تمامًا ، ولكن في الواقع هناك فرق كبير من حيث الرأس الحربي. في الواقع ، إنها أقوى بأربع مرات ".
"ما هو المهم بالنسبة للأطقم عندما يطلقون النار؟ ضرب الهدف. هذا هو كل ما يتعلق بالتكنولوجيا التلسكوبية. الكمية ليست ضرورية ، وليس من الضروري أن تكون قذيفة من عيار 40 ملم ، بل فقط أنه من الأسرع أن يكون لها تأثير أكبر على الهدف ، وضربه ، وعودة رجالنا إلى منازلهم سالمين."
تشمل المزايا الأخرى المزعومة للنظام قدرة المشغل على التبديل السريع بين الأنواع المختلفة وإعادة التحميل وإطلاق النار أثناء القيادة. مع الأخذ في الاعتبار القوة النارية المتزايدة التي يوفرها الحل الأكثر إحكاما والحجم المتزايد للطاقم في البرج ، يمكننا التحدث عن التأثير المضاعف الذي يوفره هذا النظام التلسكوبي.
قال تشامبرلين: "في السابق ، عند إعادة التحميل ، كان عليك التوقف في مكان ما وإعادة تحميل المدفع ، والآن فقد حان الوقت". - يمكنك فقط إعادة الشحن أثناء القيادة. المتجر ثابت ، في نظامنا مشابه جدًا للدرج ، عندما تفتح الدرج ، تضع قذيفة فيه ، تغلق الدرج ، يقرأ نوع المقذوف ويعرف بالضبط مكانه في المتجر. إذا كنت بحاجة إلى تحديد نوع معين من الذخيرة ، فإن المجلة تتحول ببساطة إلى المربع المحدد. يمكن أن يكون لديك عدة أنواع في المتجر ، وكلها متوفرة ".
نوع التغيير
حتى الآن ، يتم تصنيع ذخيرة من سبعة أنواع مختلفة وتسليمها للعملاء ، أو يتم تأهيلها: أداة تتبع خارقة للدروع مع ساق تثبيت (ممتلئة) مع صينية قابلة للفصل ومقتفي أو BOPS ؛ عالمي مع التتبع ؛ عالمي مع فتيل الرأس مع التتبع ؛ نفخ الهواء الشامل مع التتبع: نسف الهواء الحركي ؛ واثنين من قذائف العملية. الأول ، الذي دخل القوات بالفعل ، حصل على التعيين TP-T (تمرين الهدف - التتبع) ، بينما لا يزال TP-RR (تمرين الهدف - المدى المنخفض) قيد التطوير. وأشار تشامبرلين إلى أن القائمة ليست شاملة بأي حال من الأحوال. "يمكن تطبيق التكنولوجيا التلسكوبية على أي شيء يمكن إدخاله في الكم. نحن لا نقتصر على أنواعنا الحالية. نحن نبحث في بحث حول مقذوفات مختلفة نرغب في تنفيذها ، لكنها في المراحل الأولى من تقييم تقييم تقني أولي ".
تعد القدرة على التبديل السريع من نوع إلى آخر عنصرًا أساسيًا في تعزيز القدرات التي يعد بها المفهوم التلسكوبي. مع بداية وصول أسلحة جديدة إلى ترساناتهم ، بدأ العملاء في تطوير مبادئ استخدامها القتالي ، بينما يتم تطوير أنواع واعدة من الذخيرة بالتوازي ، مما سيزيد من فعالية النظام.
"على عكس مدفع Rarden عيار 30 ملم على مركبات المشاة القتالية البريطانية ، والتي لا يمكنها إطلاق النار إلا في مقاطع من ثلاث جولات (اثنتان في المجلة ، أي بحد أقصى 6 جولات) والتي لا تملك القدرة على تغيير نوع قذيفة ، باستخدام CT40 ، يمكنك بسهولة تغيير النوع بحيث يتيح لك الحصول على أنواع مختلفة من قوائم الانتظار وتأثيرات مختلفة. مهمتك الرئيسية هي كيفية استخدام أنواع مختلفة من المقذوفات بشكل صحيح والحصول على أفضل تأثير على الأهداف. " دون الخوض في التفاصيل ، ألمح تشامبرلين إلى أنه في عام 2020 ستكون الشركة قادرة على الكشف عن خططها وأنواع أخرى من الذخيرة "التي يرغب عملاؤنا في رؤيتها".
إن تقليل الوزن هو الهدف الأساسي لجميع برامج الذخيرة وهو مجال آخر يمكن لمصنعي الذخيرة اتباعه لتحسين منتجاتهم. أوضح آخوس أن العميل الأمريكي لشركته ساعد في تحسين كفاءة الذخيرة في إطلاق النار دون زيادة كتلتها ، ودراسة إمكانات المواد المختلفة بنشاط وتقديم اقتراحات لاستخدامها.
وأوضح قائلاً: "في مجال ذخيرة الطاقة الحركية ، استثمرت الولايات المتحدة كثيرًا من أجل الحصول على كتلة طفيلية أقل وتوظيف المزيد من الطاقة في اللب". - على سبيل المثال ، فإن استخدام المواد المركبة في تصنيع منصة نقالة سيسمح بتوصيل المزيد من الطاقة إلى الهدف وبالتالي تحقيق اختراق تقني. المنصة النقالة هي في الحقيقة مجرد جزء به كتلة طفيلية ، وتتمثل مهمتها في توجيه القذيفة عبر البرميل. إذا كان من الممكن القضاء عليه ، فسيكون ذلك رائعًا ، وكلما أصبحت أخف وزناً ، كان ذلك أفضل. تقليديا ، تم استخدام منصات الألومنيوم ، ولكن لدينا تقنيات مركبة جاءت من صناعة الطيران ، لذلك لدينا كل الفرص لتقليل هذه الكتلة الطفيلية قدر الإمكان ".
وأضاف آخوس: "لقد استثمر الجيش الأمريكي بكثافة في التقنيات الأساسية الفريدة". - بالإضافة إلى ظهور فتائل جديدة متطورة في ذخائر شديدة الانفجار لأغراض مختلفة. تستخدم الولايات المتحدة ودول أخرى بشكل متزايد قناة نقل البيانات إلى القذيفة ، أي الآن ، اعتمادًا على الهدف الذي نطلق عليه ، يمكننا تقديم معلومات إضافية للقذيفة لجعلها أكثر وضوحًا. نحن ندمج الصمامات الذكية في مقذوفات تجزئة شديدة الانفجار ، والتي كانت مجهزة سابقًا فقط بصمامات رأس ، مع زيادة مستوى الأمان في نفس الوقت بسبب المواد غير الحساسة والتوافق الكهرومغناطيسي والتقنيات الأخرى.
قضايا التكلفة
زيادة تعقيد المقذوفات من خلال إدخال المكونات الإلكترونية ، فضلاً عن الاستثمارات في المواد الجديدة التي تهدف إلى تقليل الكتلة ، يستلزم حتماً زيادة في تكلفة كل قذيفة. قال أخوس: "من الواضح أنه كلما زاد عدد التقنيات التي تنفذها ، زادت تكلفة المنتجات". "إدراكًا لذلك ، في نفس الوقت الذي كنا نطور فيه مقذوفات تدريبية تنسخ مقذوفات حية في المقذوفات ، كان التركيز هنا على تقليل التعقيد والتكلفة. لقد استثمرنا في التكنولوجيا التي جعلت من الممكن تقليل تكلفة اللقطات التدريبية التي نطلقها بأعداد كبيرة كل عام ، وجعلها في متناول الجميع والحفاظ على مستوى تدريب أطقمنا. في الوقت نفسه ، من الواضح أن القذائف العسكرية المخزنة في الترسانات والتي لا يمكن استخدامها إلا في عمليات معينة ستكون دائمًا أكثر تكلفة إلى حد ما ".
ووفقًا له ، فإن نسبة قذائف التدريب والقتال التي تم شراؤها وإطلاقها حوالي 10: 1 ، أي أن التركيز على استخدام قذائف التدريب سيعطي انخفاضًا إجماليًا كبيرًا في تكلفة التدريب القتالي. من الواضح أن تكلفة المقذوفات الخاملة أقل من تكلفة المقذوفات المتفجرة ، وغالبًا ما لا يتم تضمين المكونات الأكثر تكلفة مثل الصمامات المتقدمة في ذخيرة التدريب.
تستخدم شركة Northrop Grumman أيضًا وقودًا دافعًا رخيصًا في مقذوفاتها التدريبية ، مما يحافظ على الدوافع الأغلى ثمناً والأعلى أداءً للذخيرة الحية.
قال تشامبرلين إن تطوير CTAI للأداة العملية TP-RR سيساعد عملائها على توفير المزيد من المال وتوسيع فرص التدريب.
"حتى نطاق معين ، تتزامن هذه المقذوفة في المقذوفات مع قذيفة حية ، ثم تبدأ في الانخفاض بشكل حاد. هذا يقلل من منطقة الإزالة الآمنة ، أي أنه يسمح بإطلاق النار على عدد أكبر من النطاقات ، مما يبسط التدريب القتالي لتلك الجيوش التي يكون نطاق تدريبها محدودًا في المنطقة. نعتقد أنه عندما يجتاز قذيفة TP-RR التأهيل ، ستصبح مقذوفًا عمليًا للجيل القادم بسبب المزايا التي توفرها ، فضلاً عن التكلفة المنخفضة."
على الرغم من أن إنتاج القذائف التلسكوبية يشبه إلى حد بعيد إنتاج الذخيرة التقليدية ، فإن تكلفة تصنيعها أعلى بكثير اليوم.كانت التكلفة أحد أسباب فشل المحاولات السابقة للأنظمة التلسكوبية. وفقًا لتشامبرلين ، يجب ألا يركز أي تقييم للقدرات على تكلفة كل قذيفة فردية ، ولكن على أفضل طريقة لاستخدام النظام بأكمله للحصول على التأثير المطلوب.
"كم عدد القذائف التي تحتاجها لضرب الهدف؟ بالنسبة إلى BOPS ، هناك خياران فقط - إما أن تخترق الدرع أم لا. المحاولة الفاشلة لاختراق الدرع تسمح للعدو بالرد على النيران وهذا ليس الوضع الذي يريده أي شخص. أود أن أكون واثقًا من ذخيرتي. أجرينا تحليلنا لإمكانية إصابة هدف ، أجرت وزارة الدفاع البريطانية تحليلها الخاص ، الفرنسي - تحليلها الخاص ، والذي أظهر أن لدينا حلًا أكثر فعالية وأرخص. وهذه حقيقة ".
