حتى الآن ، ثاني أكبر وأكثر قوة طيران قتالي قائم على الناقلات فعالية فرنسا.
شارل ديغول (FR. Charles de Gaulle ، R91) - الرائد في القوات البحرية الفرنسية ، وحاملة الطائرات النشطة الوحيدة في البحرية الفرنسية ، وأول سفينة حربية سطحية فرنسية مع محطة للطاقة النووية وأول حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية تم بناؤها خارج الولايات المتحدة تنص على. من بين حاملات الطائرات في البلدان الأخرى ، باستثناء الولايات المتحدة ، فهي ثاني أكبر حاملات الطائرات (بعد "الأدميرال كوزنتسوف" الروسي). جاءت لتحل محل حاملة الطائرات التي عفا عليها الزمن "كليمنصو".
على الرغم من الإزاحة الأصغر مقارنة بـ "كوزنتسوف" ، فإن عدد الطائرات التي تعتمد عليها أكبر بكثير. حاملة الطائرات صغيرة مقارنة بنظيراتها الأمريكية. الطول 261.5 م ، العرض 64 ، 36 م ، الارتفاع 75 م ، الإزاحة أكثر من 40600 طن.المجموعة الجوية تضم: 36 قاذفة قاذفة من طراز رافال إم أو طائرة هجومية سوبر إتاندر ، 2-3 طائرة E-2S أواكس من طراز "هوك" ، طائرتا هليكوبتر للبحث والإنقاذ AS-565 MB من طراز "بانثر". السمة المميزة للمجموعة الجوية هي هيمنة الطائرات الهجومية وغياب الأسراب المضادة للغواصات.
"رافال إم" - الطائرات متعددة الأغراض القائمة على الناقلات. يشبه رافال سي ، ولكنه مزود بخطاف هبوط ودعامة أنف معدلة بطول متغير.
أول نموذج أولي لطائرة رافال M ذات المقعد الواحد متعددة الأغراض ، والتي تم إنشاؤها وفقًا لمشروع ACM (Avion de Combat Marine) ، قام بأول رحلة لها في 12 ديسمبر 1991. يتمثل الاختلاف الرئيسي في هذا التعديل في زيادة وزن الهيكل بمقدار 750 كجم ، معزز بمعدات الهبوط. تشمل الاختلافات الأخرى 13 عقدة تعليق بدلاً من 14 ، وتخفيض 2000 كجم في أقصى وزن للإقلاع (19500 كجم). تم وضع رافال إم لتعديل المعيار F1 في الخدمة في ديسمبر 2000 ووصل إلى الاستعداد القتالي الكامل في عام 2004. منذ منتصف عام 2006 ، بدأت طائرات التعديل القياسي F2 في دخول الخدمة مع البحرية الفرنسية. تم استخدامهم ، مثل مركبات القوات الجوية الفرنسية ، خلال العملية في أفغانستان وليبيا. طلبت البحرية 86 مركبة.
تحديد:
الطاقم: 1-2 شخص
الطول: 15 ، 30 م
باع الجناح: 10 ، 90 م
الإرتفاع: 5 ، 30 م
مساحة الجناح: 45.7 م²
وزن الإقلاع الطبيعي: 14.710 كجم
الوزن الأقصى للإقلاع: 24500 كجم
وزن الحمولة الصافية: 9500 كجم
خصائص الرحلة:
السرعة القصوى على ارتفاعات عالية: 1900 كم / ساعة (ماخ 1 ، 8).
نصف القطر القتالي: 1800 كم
نصف القطر القتالي: 1093 كم في نسخة مقاتلة اعتراضية
سقف الخدمة: 15240 م
نسبة الدفع إلى الوزن: 1 ، 0
الحد الأقصى للحمل التشغيلي الزائد: -3.2 / + 9.0 جم
التسلح:
مدفع: 1x30 ملم Nexter DEFA 791B (معدل إطلاق النار 2500 طلقة / دقيقة) ، ذخيرة - 125 طلقة من نوع OPIT (تتبع حارق خارق للدروع) مع فتيل سفلي.
الصواريخ: "جو-جو": MICA ، AIM-9 ، AIM-120 ، AIM-132 ، MBDA Meteor ، "Mazhik" II
جو - أرض: ASMP برأس حربي نووي ، Apache ، AM39 ، Storm Shadow ، AASM.
هجوم الأسرع من الصوت على سطح السفينة الفرنسية داسو سوبر إتاندر (الفرنسية داسو سوبر إتندارد).
تم تطويره على أساس طائرة "Etandar" IVM. قامت بأول رحلة لها في 28 أكتوبر 1974. تم بناء 74 طائرة. في البحرية الفرنسية ، يتم سحب طائرات من هذا النوع من الخدمة ، ومن المقرر استبدالها تدريجياً بمقاتلات Rafale-M متعددة الأغراض. شارك في العديد من الصراعات العسكرية.
تصديرها إلى الأرجنتين. اكتسبت الطائرة شهرة كبيرة خلال حرب فوكلاند ، حيث أغرقت الطائرة الأرجنتينية Super Etandars ، باستخدام صواريخ Exocet المضادة للسفن (ASM) ، سفينتين بريطانيتين دون أن تتكبد خسائر.
تحديد:
الطاقم: شخص واحد
الطول: 14 ، 31 م
باع الجناح: 9 ، 60 م
الإرتفاع: 3.8 م
مساحة الجناح: 28.40 م²
وزن الإقلاع الطبيعي: 9450 كجم
الوزن الأقصى للإقلاع: 12000 كجم
سعة خزانات الوقود الداخلية: 3270 لتر
خصائص الرحلة:
السرعة القصوى 11000 م: 1380 كم / س
السرعة القصوى عند مستوى سطح البحر: 1180 كم / ساعة
نصف القطر القتالي: 850 كم
سقف الخدمة: أكثر من 13700 م
معدل الصعود عند مستوى سطح البحر: 100 م / ث (6000 م / دقيقة)
التسلح: ما يصل إلى 2100 كجم من الحمل القتالي على 6 أبراج ، بما في ذلك
بما في ذلك اثنين من SD "Exocet" ، NAR ، قنابل ، أسلحة نووية ، اثنان SD "جو-جو"
"مزيك" ، حاويتان مع مدافع DEFA الجوية (30 ملم).
هليكوبتر AS-565 "النمر" - في البحرية الفرنسية تستخدم كطائرة هليكوبتر للبحث والإنقاذ والنقل والقتال.
قد يشتمل التسلح ، اعتمادًا على الغرض من المروحية ، على صاروخين موجهين من نوع ميسترال مع نظام توجيه بالأشعة تحت الحمراء ، ومنشآت مدفع معلقة مع مدافع CIAT M-621 20 مم (180 طلقة ذخيرة) ، وثمانية صواريخ ATGM ساخنة أو لعبة ، وتركيب عيار NAR 70 ملم. يتم تعليق مجموعات الأسلحة على عوارض قابلة للإزالة. للتحكم في الحرائق ، يتم توفير مشهد SFIM "Vivian" ثابت أو مشاهد من الجيل الثالث مع سطوع صورة محسّن.
نوع سفينة الإنزال العالمي (UDC) "ميسترال"(كجزء من البحرية - وحدتان) تحمل ما يصل إلى 16 طائرة هليكوبتر - التكوين القياسي للمجموعة الجوية هو 8 طائرات هليكوبتر NH90 و 8 طائرات هليكوبتر هجومية من طراز Tiger.
NH90 - طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض طورها الكونسورتيوم الفرنسي الألماني "يوروكوبتر".
هناك خيارات: NH90 NFH - مروحية نقل ومقاتلة للسفن ، مصممة لحل المهام المضادة للغواصات والسفن.
تستخدم من على سطح السفينة. يمكن اعتباره بديلاً لطائرات الهليكوبتر Westland Lynx أو AB 212ASW.
NH90 TTH - طائرة هليكوبتر للنقل والهبوط ، مصممة لحل مهام الهبوط ، ولكن يمكن تجهيزها لحل مهام البحث والإنقاذ ، بما في ذلك في ظروف القتال ، وتنفيذ الحرب الإلكترونية.
مروحية هجومية "نمر" --- التي طورها الكونسورتيوم الفرنسي الألماني "يوروكوبتر".
يمكن لجسم الطائرة ، المصنوع بالكامل من مواد مركبة ، أن يتحمل ضربات المقذوفات التي يصل عيارها إلى 23 ملم. قمرة القيادة مزدوجة ، والمقاعد مرتبة جنبًا إلى جنب. شكل قمرة القيادة مع مظلة زجاجية مدرعة متحركة يقلل من انعكاسات الضوء وإشعاع الرادار (تم تصميم بقية جسم الطائرة أيضًا وفقًا لهذا المبدأ).
تم تجهيز المروحية بمدفع متحرك عيار 30 ملم مع 150 طلقة ذخيرة و 4 صواريخ جو - جو ووحدات NAR.
اعتمادًا على المتغير ، يمكن تثبيت المشهد فوق محور الدوار الرئيسي أو في جسم الطائرة الأمامي.
على نوع سفن الإنزال "فودري" (قطعتان) ، 4 طائرات هليكوبتر هجومية برمائية AS.332 سوبر بوما.
النسخة العسكرية من النموذج ، AS.332B ، مصممة لحمل 21 مظليًا.
تم تجهيز المروحية بنظام تصوير حراري لمشاهدة نصف الكرة الأمامي ، ورادار الأرصاد الجوية أو البحث ، والبالونات القابلة للنفخ ، ورافعة ، وأجهزة قمرة القيادة المتوافقة مع نظارات الرؤية الليلية ، وخزانات الوقود ذات السعة المتزايدة.
المملكة المتحدة
تمتلك البحرية حاملة طائرات Illastries الوحيدة من فئة Invincible.
مجموعة الطيران: تصل إلى 22 طائرة ومروحية. حتى وقت قريب ، كانت القوة الضاربة الرئيسية هي Sea Harrier VTOL ، وهي قاذفة قاذفة عمودية للإقلاع والهبوط. تم إنشاؤها على أساس طائرة هارير الأرضية.
أحدث نسخة من "هارير" II - - الجيل الثاني من الطائرات الهجومية
الإقلاع والهبوط العمودي "هارير". النسخة البريطانية مبنية على
الطائرات الأمريكية AV-8B ، والتي بدورها تم تطويرها على أساس
"هارير" البريطاني من الجيل الأول. يختلف الإصدار البريطاني من Harrier II عن AV-8B الأمريكي في وجود عمود إضافي لوضع الصواريخ تحت كل وحدة تحكم في الجناح واستخدام إلكترونيات الطيران الأصلية.
خصائص الرحلة:
السرعة القصوى: 1065 كلم / س
نصف القطر القتالي: 556 كم
سقف الخدمة: 15000 م
معدل الصعود: 74.8 م / ث
التسلح:
الأسلحة الصغيرة: مدفع عدن 2 × 30 ملم
نقاط التعليق: 9 (8 تحت الجناح ، 1 تحت جسم الطائرة).
الحمولة القتالية: 3650 كجم
الصواريخ الموجهة:
صواريخ جو - جو: 6 × AIM-9 Sidewinder
صواريخ جو - أرض: 4 × AGM-65 Maverick
الصواريخ غير الموجهة:
صواريخ 4 × 18 × 68 مم SNEB في كتل ماترا
صواريخ CRV7 4 × 19 × 70 ملم في كتل LAU-5003
القنابل: سقوط حر وقابل للتعديل.
قررت الحكومة البريطانية بيع جميع الطائرات من هذا النوع للولايات المتحدة. لتسليح حاملات الطائرات قيد الإنشاء ، قم بشراء نسخة سطح السفينة من F-35.
حاملة طائرات الهليكوبتر "محيط" يجمع بين وظائف حاملة طائرات الهليكوبتر والنقل العسكري وسفينة القيادة. تعتمد السفينة على مشروع حاملة الطائرات الخفيفة من فئة لا تقهر. المهمة الرئيسية لحاملة طائرات الهليكوبتر هي التسليم السريع والهبوط لقوات الهجوم البرمائية من طائرات الهليكوبتر. يبلغ حجم سطح طيران السفينة 170 م × 32.6 م وهو مصمم لاثنتي عشرة مروحية من طراز EH101 ميرلين وست طائرات هليكوبتر من طراز لينكس ويحتوي على مصعدين لنقل المروحيات من الحظيرة إلى السطح.
مروحية بحرية على سطح السفينة EH101 "ميرلين" للدفاع المضاد للغواصات تم تطويره في تعديلين مختلفين ، يختلفان في المعدات لأساطيل إنجلترا وإيطاليا.
ستكون المروحيات قادرة على استخدامها في عمليات مستقلة مضادة للغواصات والسفن ، بموجات من 6 نقاط ، وكذلك لعمليات البحث والإنقاذ ، للاستطلاع والتدابير المضادة الإلكترونية. الحد الأقصى لوقت الدوريات للعمليات المضادة للغواصات هو 5 ساعات. بالإضافة إلى المعدات والأسلحة الخاصة ، تتميز النسخة البحرية بزيادة طول وحجم مقصورة الشحن ، وشفرات دوارة قابلة للطي وذيل ذراع.
النقل والهبوط ، قادرة على حمل ما يصل إلى 30 مظليًا بأسلحة أو حمولات يصل وزنها إلى 3 أطنان. يحتوي هذا الإصدار من المروحية على فتحة شحن خلفية مع منحدر وحجم حجرة الشحن (6.50x2.50x1.83m) يسمح لها بحمل مركبات عسكرية خفيفة لجميع التضاريس وقطع مدفعية ؛
هليكوبتر سفينة متعددة الأغراض الوشق HAS.8 هو في الخدمة مع طيران البحرية البريطانية وهو مصمم لمحاربة كل من الغواصات والسفن السطحية للعدو.
في النسخة المضادة للسفن من Lynx HAS.8 مع أربعة صواريخ Sea Skug أو Penguin Mk2 mod.7 المضادة للسفن ، يمكن أن تبقى في الهواء لمدة 3 ساعات و 35 دقيقة ولها مدى يصل إلى 160 ميل. لمحاربة الغواصات ، من الممكن تجهيز الروابط الفائقة الخاصة بـ GAS AN / AQS-18 أو Kormoran المنخفض بمقياس مغناطيسي (AN / ASQ-81 أو AN / ASQ 504). باستخدام طوربيد واحد و OGAS ، يمكن إجراء البحث عن غواصات لمدة ساعتين و 25 دقيقة على مسافة تصل إلى 20 ميلاً من السفينة. في نسخة الصدمة (طوربيدان) ، يصل المدى إلى 160 ميلاً.
لعمليات البحث والإنقاذ ، تبلغ أقصى مسافة من القاعدة الرئيسية 340 ميلاً ، في ظل الظروف العادية مع خزانات وقود إضافية - من 150 إلى 260 ميلاً. يمكن لطائرة الهليكوبتر Lynx HAS.8 (Super Lynx) أيضًا أداء مهام الاستطلاع ، بما في ذلك المهام التقنية اللاسلكية ، وسفن الإمداد في البحر.
إيطاليا
البحرية لديها حاملتا طائرات مسلحتان بـ VTOL AV-8B "Harrier" ومروحيات من طراز EH101 "Merlin" البريطاني الإيطالي التصميم.
تعتبر حاملة الطائرات Cavour (راية C550) ، الرائدة في القوات البحرية لجمهورية إيطاليا ، واحدة من أحدث السفن من هذه الفئة في العالم.
تم وضعه في 17 يوليو 2001 ، وتم إطلاقه في 20 يوليو 2004 ، وتم تسليمه إلى الأسطول في 27 مارس 2007.
تم تحقيق الاستعداد التشغيلي الكامل للسفينة في 10 يونيو 2009.
كان إنشاء هذه السفينة الكبيرة نوعًا ما (الإزاحة الكاملة التي تصل إلى 30000 طن ، ضعف حجم حاملة الطائرات الإيطالية الأخرى - "جوزيبي غاريبالدي") والسفينة القوية بمثابة مسار للتوسع النوعي في قدرات الأسطول الإيطالي ومطالبة مكانة قوة بحرية عالمية. تستوعب 8 طائرات هارير و 12 طائرة هليكوبتر.
"جوزيبي غاريبالدي" دخلت الخدمة عام 1985.
وهي أصغر حاملة طائرات في العالم ، حيث يبلغ إجمالي إزاحتها 13.850 طنًا.
الغرض منه هو محاربة الغواصات والسفن السطحية على رأس مجموعة البحث والإضراب ، لأداء مهام الرائد في البحرية الإيطالية ، لاكتساب التفوق الجوي المحلي وتقديم الدعم الجوي القريب للقوات البرية في عمليات الإنزال على مسافة محدودة. مقياس. تم اتخاذ قرار بتحويلها إلى حاملة طائرات هليكوبتر.
سفن الإنزال التابعة للبحرية الإيطالية هي سفن رصيف هجومية برمائية (DVKD) من النوع سان جورجيو.
تم توفير مهمة التصميم التكتيكي والفني لغرضهما المزدوج: في زمن الحرب وفي حالات الأزمات - النقل عن طريق البحر والهبوط على ساحل غير مجهز لقوات الإنزال والأسلحة والمعدات العسكرية ، وفي وقت السلم - لتقديم المساعدة للسكان في حالة الطوارئ الناجمة عن الزلازل والفيضانات والحرائق وما إلى ذلك. يمكن أن يتم إنزال الوحدات الهجومية التابعة لسلاح مشاة البحرية باستخدام مروحيتين للنقل الثقيل والهبوط CH47. بالإضافة إلى طائرات الهليكوبتر للنقل والهبوط ، يمكن أن تعتمد على السفينة مجموعة جوية من خمس طائرات هليكوبتر متعددة الأغراض. AV-212 (نسخة مرخصة من Bell 212).
يمكن لهذه المروحيات ، اعتمادًا على الأسلحة والمعدات المثبتة ، أداء وظائف النقل والهبوط (قدرة الهبوط - 10-12 جنديًا) وطائرات الهليكوبتر المضادة للغواصات والمروحيات القتالية. كما توصل المصممون إلى إمكانية الاستناد على السفينة 3-5 مقاتلات عموديًا أو قصير الإقلاع والهبوط AV-8B "Harrier".
إسبانيا
حاملة طائرات "أمير أستورياس" - دخل البحرية الاسبانية عام 1988
هذه السفينة ، إلى حد أكبر من حاملات الطائرات من النوعين Invincible و J. Garibaldi ، مهيأة لتأسيس طائرات الإقلاع والهبوط العمودي. كانت هذه السفينة هي أول من استخدم الهندسة المعمارية الأصلية للبدن مع ارتفاع كبير في سطح الطيران في القوس على عرضه بالكامل بدلاً من المنحدر الذي ركبه البريطانيون في مقدمة سطح الطيران على حاملة طائرات من فئة لا تقهر. يجب أن يضمن ارتفاع سطح السفينة (5 … 6 °) إقلاع الطائرات العمودية وهبوطها. يبلغ إزاحة حاملة الطائرات 16200 طن ، ويبلغ طول الهيكل عند خط الماء التصميمي 196 مترًا ، ويبلغ طول سطح الطيران 175 مترًا ، ويبلغ عرضه 27 مترًا ، ويتكون التسليح الرئيسي للسفينة من 20 طائرة.
في الوقت نفسه ، قد يتغير تكوين المجموعة الجوية اعتمادًا على المشكلة التي يتم حلها. كقاعدة ، تشمل ست وثماني طائرات عمودية للإقلاع والهبوط من طراز "ماتادور" (التسمية الإسبانية للطائرة البريطانية "سي هارير") وست إلى ثماني طائرات هليكوبتر مضادة للغواصات. ملك البحر وأربع إلى ثماني طائرات هليكوبتر من النوع AB 212.
سفينة إنزال إسبانية " خوان كارلوس الأول"المفهوم قريب من فئة Wasp للسفن الهجومية البرمائية الأمريكية. سميت هذه السفينة على اسم خوان كارلوس الأول ، ملك إسبانيا الحالي.
تم وضع السفينة في عام 2005. أطلق عام 2008. في عام 2011 أصبح عضوا في البحرية. ستلعب السفينة الجديدة دورًا مهمًا في البحرية الإسبانية. للسفينة سطح طيران بطول 202 متر مع منصة انطلاق. يوجد على سطح السفينة 8 مواقع هبوط لطائرات هارير أو إف -35 أو طائرات هليكوبتر متوسطة ، و 4 مواقع هبوط لطائرات هليكوبتر ثقيلة من طراز CH-47 شينوك وموقع هبوط واحد لطائرة إمالة V-22 Osprey. تضم المجموعة الجوية ما يصل إلى 30 طائرة وطائرة هليكوبتر.
