كان صاروخ Kometa المضاد للسفن كبيرًا جدًا ، وكان طراد Krasny Kavkaz صغيرًا ومتهالكًا ، وبعبارة ملطفة ، لم يكن صغيرًا.
تم وضع طراد الحراس "كراسني كافكاز" (الأدميرال لازاريف سابقًا) في 18 أكتوبر 1913 ، وبعد أن ظل غير مكتمل لمدة 14 عامًا ، تم تكليفه بالفعل تحت الحكم السوفيتي.
خلال الحرب الوطنية العظمى ، قام الطراد بـ 64 حملة عسكرية ، وضرب النازيين بشكل رائع ، لكنه في الوقت نفسه تلقى العديد من الأضرار من القنابل الجوية المعادية وألغام الهاون وقذائف المدفعية. بحلول عام 1946 أصبح من الواضح أن "القوقاز الأحمر" لم يعد هناك واستعادته لم يكن له معنى.
في 21 نوفمبر 1952 ، غرقت طراد الحراس بطريق الخطأ أثناء اختبارات أول صاروخ مضاد للسفن من طراز KS-1 “Kometa” للطيران السوفيتي. هكذا وصف شهود العيان هذه الحلقة الدرامية:
تم بناء التجربة وفقًا لهذه الخطة. تم وضع الدفات وتثبيتها على السفينة بحيث تبحر في دائرة. كانت سرعة الانطلاق تتطور. تم إخراج الفريق بأكمله من "القوقاز الأحمر" وتراجعت قوارب الطوربيد لمسافة آمنة … اكتشف مشغل الرادار للطائرة الحاملة الهدف. على مسافة 130 إلى 70 كم ، تم فصل القذيفة ودخلت شعاع الرادار للناقل وذهبت إلى الهدف. وكقاعدة عامة ، أصابت القذيفة الجزء الأوسط من السفينة و "اخترقت" الطراد من خلاله. كانت هناك ثلاثة ثقوب على الجانب المهاجم - واحدة كبيرة ، بحجم جسم الطائرة المقذوفة ، واثنتان صغيرتان ، قطر الشحنة في نهايات جناحيها. تم قص أجنحة المقذوف مثل قطعة من الورق بمقص … عند الخروج ، اندلع جانب مساحته أكثر من 10 أمتار مربعة. ومع ذلك ، فإن "القوقاز الأحمر" ظل واقفا على قدميه واستمر في التحرك في دائرة.
بعد كل بداية من هذا القبيل عاد طاقم الطراد بسرعة إلى السفينة وقاموا بأعمال طارئة عاجلة وعاجلة. تم إصلاح "Krasny Kavkaz" في غضون فترة قصيرة جدًا وذهب مرة أخرى إلى البحر لإجراء الاختبارات. في غضون ذلك ، أجاب خبراء البحرية ، عند سؤالهم عما إذا كانت السفينة ستغرق إذا أصابتها قذيفة برأس حربي مقبول ، أن ذلك مستحيل. حسنًا ، إذا كان الأمر كذلك ، خلال التجربة النهائية ، قررنا إطلاق قذيفة برأس حربي …
21 نوفمبر 1952 ذهب كراسني كافكاز إلى البحر للمرة الأخيرة. بعد اصابتها بقذيفة انكسر الطراد الى نصفين واختفى تحت الماء. لم ينطق طاقم الطائرة الحاملة بكلمة واحدة قبل الهبوط في المطار …
يتم تقديم هذه الحلقة كحجة في النقاش حول الصواريخ الحديثة. حتى لو غرقت "كوميت" القديمة الطراد في المرة الأولى ، فإن "هاربونز" و "جرانيت" الحديثة لن تترك مكانًا جافًا على السفينة!
الطراد ليس هو نفسه بالنسبة للطراد - فقد بدا حجم "كراسني كافكاز" كطفل حتى على خلفية "الواشنطنيين" ، الذين كانت إزاحتهم القياسية محدودة بشكل مصطنع إلى 10 آلاف طن. نظرًا لكونها طرادًا خفيفًا من عصر ما قبل الثورة (من نوع "سفيتلانا") ، فقد كانت تحتوي على بعض عناصر حماية الدروع على شكل حزامين من الدروع: الحزام السفلي على طول الخط المائي (بسمك 75 مم) وشريط فولاذي عند الجزء العلوي من الجانب بسمك 25 مم. تم وصف العناصر الأخرى للحجز المحلي (الأسطح المدرعة ، والبرج المخادع ، والباربيتات وأبراج البطاريات الرئيسية) بأرقام متشابهة تقريبًا ولا تهم في المحادثة الحالية.
مخطط الحجز لـ "القوقاز الأحمر"
من ناحية أخرى ، كان المذنب نسخة مصغرة من مقاتلة MiG بمحرك رولز رويس ديروينت التوربيني. ذخيرة ترانسونيك يتم التحكم فيها عن بعد بوزن يبدأ من 2760 كجم.بالإضافة إلى عدم وجود طيار ، ميزت "كوميت" نفسها عن "ميج" من خلال مساحة جناح أصغر (بعد كل شيء ، على عكس الطائرة ، لم يكن لديها وضع إقلاع وهبوط ؛ وكلما زادت السرعة في لحظة "الهبوط" أسوأ بالنسبة للعدو). في الواقع ، وصلت سرعة الرحلة إلى 1000 … 1200 كم / ساعة. وكانت الحمولة القتالية (وزن الرأس الحربي) 600 كجم ، وهو ما يتوافق مع الوزن الأولي للصواريخ الحديثة المضادة للسفن!
ونتيجة لذلك ، أصاب الصاروخ الفائق منطقة القوقاز الأحمر ، التي انهارت على الفور. من الخراب.
ماذا أثبتت هذه التجربة؟ فقط أن اختبارات نظام توجيه الصواريخ قد اكتملت بنجاح. KS-1 جاهز للخدمة.
لا تسمح حالة غرق طراد خفيف من طراز عام 1913 باستخدام صاروخ مضاد للسفن فائق الثقل باستخلاص أي استنتاجات حول التأثير المدمر العالي أو اختراق الدروع للصواريخ الحديثة. على النحو التالي من شهادة شهود العيان ، قبل الغرق النهائي ، تم تجويف الطراد المستهدف مرارًا وتكرارًا باستخدام "مذنبات" برأس حربي خامل (والذي ، بالطبع ، حطم وأضعف مجموعة القوة المتداعية بالفعل للسفينة القديمة). حتى لو سقط "المذنب" في حزام الدرع العلوي ، فإن الغريب في الطريقة التي اخترق بها "فارغ" ترانسونيك وزنه 2 طن الحماية الرقيقة المضادة للتشظي ، وطيران عبر الحواجز الداخلية غير المدرعة ، ومزق قطعة من العكس. الجانب 3 في 3 أمتار في الحجم؟
يجب إيلاء اهتمام خاص لوصف كيفية "قطع أجنحة الصاروخ مثل قطعة من الورق مع مقص" عند مواجهة حتى العائق الأقل أهمية الذي يبلغ قطره 25 مم (وربما عند الاصطدام بالجزء غير المدرع من الهيكل).
هذه علامة سيئة لأولئك الذين يأملون في اختراق الدروع ، معتمدين فقط على سرعة وكتلة الصواريخ الحديثة. في ظل الظروف المشار إليها ، فإن الطاقة الحركية للجسم قليلة الأهمية على خلفية قوتها الميكانيكية.
من السهل الاقتناع بهذا من خلال النظر إلى اللقطات من مواقع تحطم الطائرات. مثال تجديفي ، لكنه واضح للغاية: لا توجد حفر أساس في موقع تحطم البطانات الضخمة. عند مواجهة تربة "ناعمة" نسبيًا ، تحطمت الطائرة إلى قطع صغيرة ، وتتناثر المنطقة المحيطة بأكملها بالحطام الصغير.
لذلك ، هل يجدر بنا أن نكرر أنه عند ضرب درع سميك بما فيه الكفاية (يعادل سمك درع الطرادات الثقيلة والبوارج في عصر الحرب العالمية الثانية) ، فإن جسم أي صاروخ حديث سيبقى بالخارج. ستقطع الأجنحة "مثل الورق بالمقص". تمزيق "الجلد البلاستيكي" ، فقط الرأس الحربي سوف يمضي قدمًا. إنها "المخترق" الذي ربما يخترق الدرع.
في الوقت نفسه ، فإن كتلة الرؤوس الحربية حتى لأثقل الصواريخ المضادة للسفن أقل شأنا بكثير من حيث الوزن والفراء. قوة قذائف خارقة للدروع من البنادق من العيار الكبير. سرعة الصواريخ أبطأ أيضًا. سيتفاقم الوضع بسبب الشكل غير الفعال للرأس الحربي وتصميم الصاروخ نفسه (وهو أمر منطقي ، لأن الصاروخ لم يكن مصممًا للتغلب على الدروع).
لا يتعلق الأمر باستبدال الصواريخ بمدافع من عصور ما قبل التاريخ. مجرد بيان محايد عن حقيقة أن خصائص اختراق الدروع للصواريخ الحديثة المضادة للسفن يجب أن تكون أقل من خصائص قذائف العصور الماضية. وإذا لم تخترق تلك الذخيرة حواجز دروع تساوي سماكة عيار القذيفة ، فلماذا قد يخترق "اللين" KSSH و "المذنبات" فجأة تعلمت أن تترك في جانب السفينة "حفرة على شكل ثمانية بمساحة 55 مترًا مربعًا. متر "؟!
"في بداية شهر تشرين الثاني (نوفمبر) ، تم نقل اختبارات صواريخ KSShch إلى منطقة بالاكلافا ، حيث تم استخدام القلعة (الجزء المركزي) من الطراد الثقيل غير المكتمل ستالينجراد كهدف. وقبل ذلك ، تم إطلاق نيران المدفعية والطوربيد على حجرة ستالينجراد ، وكان الطيران يمارس جميع أنواع القصف. أثناء إطلاق النار ، لم يغادر الفريق الهدف. كان يعتقد أن درع "ستالينجراد" (الجانب - 230-260 ملم ، السطح - 140-170 ملم) سيحمي بشكل موثوق الطاقم. في 27 ديسمبر 1957 ، ضرب الصاروخ ، بعد أن طار 23 ، 75 كم ، جانب "ستالينجراد" نتيجة لذلك ، ظهرت حفرة على شكل رقم ثمانية في اللوحة ، بمساحة إجمالية قدرها 55 مترًا مربعًا.."
مجرد استهزاء بالفطرة ، يتعارض بشكل مباشر مع تجربة معارك الحروب العالمية.
مقصورة طراد المعركة غير المكتمل "ستالينجراد"
إذا قرأت النقش "الجاموس" على قفص الفيل ، فلا تصدق عينيك
لا يوجد شيء غريب في حقيقة أن أي عمل علمي ليس الحقيقة المطلقة. في الدراسات التي أجريت في منتصف القرن الماضي ، وخاصة تلك المخصصة لوصف الأضرار التي لحقت بالمعدات العسكرية ، هناك الكثير من التناقضات والمبالغات. قام الخبراء اليقظون أكثر من مرة "بإمساك يد" المؤلفين البارعين ، مشيرين إلى أخطائهم الواضحة. كان هذا هو الحال مع وصف عواقب الهجوم بالقنابل على Prince Eugen TKR أثناء إصلاحه في بريست. وفقًا لدراسة كتبها I. M. كوروتكينا ، الذي أشار إليه المشاركون في المناقشة في المواقع المواضيعية ، اخترقت القنبلة كل من الطوابق المدرعة ودمرت جزءًا من الجانب تحت خط الماء ، مما أدى إلى غمر العديد من المقصورات. في الوقت نفسه ، وفقًا لوثائق ألمانية وشهادات جميع شهود العيان ، كان "الأمير يوجين" في تلك اللحظة في الحوض الجاف. كان الشيء نفسه مع وصف "الضرر الرهيب" للسفن أثناء التجارب النووية في بيكيني. في الوقت نفسه ، تشير جميع الإحصاءات (5 سفن غرقت من أصل 77) ومواد فوتوغرافية منشورة (خبراء يسيرون في السراويل القصيرة على السطح العلوي بعد 8 أيام من الانفجار) إلى عدم وجود أضرار كبيرة وأي خطر إشعاع مميت.
في تلك الأيام ، لم يكن هناك إنترنت. كتب الباحثون أشياء كثيرة من الذاكرة ، دون أن يتمكنوا من فحص البيانات وتنقيحها بسرعة. صعوبات في الترجمة ، والسرية العامة للموضوع ، وربما الرغبة في إظهار الصاروخ كنوع من "السلاح الخارق" وفقًا لاتجاه العصر. كل هذا أصبح سبب التزوير الواضح.
بالعودة إلى الموضوع الرئيسي لمحادثتنا ، يمكنك غالبًا سماع قصة رائعة أخرى. إطلاق النار على الطراد "الأدميرال نكيموف" بصاروخ KSShch في يونيو 1961
في يونيو 1961 ، تم سحب ناخيموف ، باعتباره هدفًا عائمًا ، من خليج سيفاستوبول 45-50 ميلًا باتجاه أوديسا ورسو. من مسافة 72 كم ، أطلقت السفينة الصاروخية Prosorylivy صاروخ KSShch على ناخيموف بحمولة خاملة. أصاب الصاروخ الجزء الأوسط من الطراد على سطح جانبه وأحدث ثقبًا على شكل رقم ثمانية بمساحة حوالي 15 مترًا مربعًا. اخترق الرأس الحربي الصاروخ الطراد وأحدث حفرة مستديرة بمساحة حوالي 8 أمتار مربعة في الجانب الآخر من السفينة. كانت الحافة السفلية للحفرة تحت خط الماء بمقدار 40 سم. انفجر محرك الصاروخ في بدن الطراد ، مما تسبب في اندلاع حريق في السفينة. شاركت العديد من السفن في النضال من أجل إنقاذ الطراد. تم إخماد الحريق بعد 12 ساعة فقط.
عواقب وخيمة أخرى لهجوم صاروخي تفاقمت بسبب ساعات من إطلاق النار. ومع ذلك ، هذه المرة ، تم تقليل القوة التدميرية لـ KSSH بشكل غير متوقع بمقدار 4 مرات ، تاركًا في الجانب "ثقبًا على شكل ثمانية بمساحة 15 مترًا مربعًا". علاوة على ذلك ، كانت حماية الدروع للطراد pr.68-bis لا تضاهى مع حماية TKR العظيم "Stalingrad".
بخوف؟
طراد من نفس النوع "ميخائيل كوتوزوف" (رقم 68 مكرر) ، والذي نجا حتى يومنا هذا
وهنا وصف مفصل لعواقب ضرب KSSh:
أصاب الصاروخ مفترق السفينة وجانب الطراد ، وحدث ثقب على شكل شكل ثمانية مقلوب بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 15 م 2. ينتمي الثقب الموجود في سبارديك إلى محرك الطواف ، في الجانب - إلى الرأس الحربي في المعدات الخاملة. هذه الفتحة وحدها لم تكن كافية. "اخترق" الصاروخ الطراد من جانب إلى آخر وترك جانب الميمنة من الطراد تحت الصدارة مباشرة. كانت فتحة الخروج عبارة عن فتحة دائرية تقريبًا تبلغ مساحتها حوالي 8 أمتار مربعة ، بينما كان الفتحة السفلية للحفرة تحت خط الماء 30-35 سم ، وبحلول الوقت الذي وصلت فيه سفن الطوارئ إلى الطراد ، تمكنت من الدخول. حوالي 1600 طن من مياه البحر. كما انسكبت بقايا الكيروسين فوق الطراد مما ادى الى اندلاع حريق دام قرابة 12 ساعة ".
اخترق الرأس الحربي للصاروخ (بدون المحرك ، الذي انفجر في الهيكل) بدن الهدف (15 مترًا على الأقل) ، (وإلا لا يمكن تفسير سبب وجود الفتحة أسفل الخط العلوي) في أرضية المدرعة السفلية سطح السفينة (50 مم) ، ثم اخترقت حزام المدرعات (100 مم) وخرجت إلى البحر.
كان وزن الرأس الحربي لـ KSShch 620 كجم ، وكانت سرعة إبحار الصاروخ 270 م / ث. هل توجد أمثلة في تاريخ الحروب في العالم ، ما مقدار القذائف الأثقل التي تسببت في أضرار مماثلة للسفينة عند سرعة أعلى بكثير على الهدف؟ بحيث تحتفظ الذخيرة الخفيفة "اللينة" التي تقل سرعة الصوت نسبيًا والتي تخترق الهيكل بطاقة كافية اخترق حاجزين آخرين من الدروع بزاوية?
لا توجد مثل هذه الأمثلة.
لكن يكفي إلقاء نظرة على المقطع العرضي للطراد "ناخيموف" في منطقة الإطار 62 ("أسفل العمود الأمامي مباشرةً") لفهم كيف يمكن أن يكون كل شيء حقًا.
أصاب صاروخ KSShch الطراد في منطقة تقاطع السطح العلوي (غير المدرع) والجزء غير المدرع من الجانب وانهار على الفور ، بسبب تصميمه ، إلى جزأين (رأس حربي ومحرك).
طار الرأس الحربي فوق حزام الدروع واخترق الطراد من خلاله.
طار المحرك في منطقة مجاري هواء الغلاية. بعد أن اخترق غلاف مجرى الهواء ، واخترق المنجم وفقد الطاقة أخيرًا ، سقط على الشبكة وانفجر. تسبب الانفجار في إتلاف القاع المزدوج ، الذي لم يعد يستخدم لتخزين زيت الوقود.
سكب الماء في الحفرة الناتجة. باستخدام الصيغة Q = 3600 * μ * f * [(2qH) ^ 0.5] ، يمكنك بسهولة حساب تدفق المياه عبر الفتحة في الهيكل. أخذ الرأس الهيدروستاتيكي من الحساب لعمق 6 أمتار ومساحة الحفرة بحد أدنى 0.01 م 2 والمعامل. نفاذية 0.6 ، نحصل على 237 طنًا من الماء في الساعة!
لم يكن هناك طاقم على متن الطراد ، ولم يقاتل أحد من أجل البقاء. بحلول الوقت الذي وصل فيه رجال الإنقاذ إلى "ناخيموف" المحترقة ، أثناء قيامهم بتقييم الوضع والبدء في اتخاذ إجراءات نشطة لإنقاذ السفينة الغارقة وحرقها ، كان من الممكن أن تمر عدة ساعات. مئات الأطنان من المياه التي دخلت السفينة المستهدفة المنزوعة السلاح جزئيًا (الوقوف بدون وقود وذخيرة وآليات مفككة) تسببت حتماً في كعب قوي وتقليم ، ونتيجة لذلك ، لامست الحافة السفلية للفتحة التي خلفها الرأس الحربي الماء تدريجياً. أدى ذلك إلى زيادة أكبر في تدفق المياه إلى الهيكل (تتوافق 1600 طن المشار إليها مع لفة تبلغ حوالي 10 درجات) ، ونتيجة لذلك ، عندما بدأوا في تقييم الضرر الناجم عن الصاروخ ، كانت الحافة السفلية للمخرج كان 30 سم تحت خط الماء!
لكن هذا لا يعني إطلاقا أن الصاروخ اخترق حزام المدرعات الذي كان شريطًا ضيقًا في منطقة خط الماء. عندما تم فحص الطراد من قبل رجال الإنقاذ ، اختفى ب / ع منذ فترة طويلة تحت الماء.
هذه مجرد نسخة واحدة من الإصدارات الممكنة ، مع حد أدنى من الافتراضات وغياب أي أحداث غير محتملة. ووفقًا للمؤلف ، يبدو الأمر أكثر واقعية بكثير من الرواية الرسمية حيث اخترقت أحزمة ناخيموف وأحزمة المدرعات من خلالها وعبرها.
الخاتمة
كان الغرض من المقالة هو محاولة تحليل الحلقات الشائعة من التاريخ البحري مع الاستنتاج اللاحق بأن لا أحد من الأمثلة الثلاثة هو مثال لما يحاولون إثباته بمساعدته.
رواية المعركة حول الأضرار التي لحقت بـ "ستالينجراد" (حفرة على شكل "ثمانية" بمساحة 55 مترًا مربعًا) تثير الكثير من الشكوك منذ ذلك الحين تتعارض الروايات الرسمية المقدمة في كثير من النواحي (وفي بعض الأماكن تمامًا) مع المنطق والتاريخ البحري والحس السليم.
إن غرق طراد حراس كراسني كافكاز بمساعدة صاروخ ضخم يبلغ وزنه 2 و 7 أطنان يستحق منفصلة. في الشكل المقدم (فرقعة ، ولا يوجد طراد) ، لم تكن التجربة منطقية ويمكن أن تكون مؤهلة لجائزة شنوبيل.
مُنحت جائزة Antinobel في الفيزياء للباحثين الفرنسيين لدراستهم أسباب تكسر السباغيتي الجافة في معظم الحالات إلى أكثر من قطعتين.
- أخبار العلوم لعام 2009
