الدبابات السوفيتية ارسالا ساحقا … لقد نجا القليل من المعلومات حول العديد من الناقلات السوفيتية التي ميزت نفسها خاصة خلال الحرب الوطنية العظمى. أحد هؤلاء الأبطال هو نيكولاي ديميترييفيتش مويسيف ، الذي خاض الحرب بأكملها ونجا. الناقلة هي أسطورة معترف بها وسيد في قتال الدبابات ، على حسابها كان هناك عدة عشرات من الانتصارات. في الوقت الحالي ، يمكن استعادة مسار حياة الناقلة ، التي يرتبط مصيرها ارتباطًا وثيقًا بمصير لواء الدبابات الأول ، الذي أصبح فيما بعد لواء الحرس السادس ، بشكل حصري تقريبًا على أساس وثائق المكافأة.
حياة نيكولاي مويسيف قبل الحرب
ولد نيكولاي ديميترييفيتش مويسيف ، سيد حرب الدبابات المستقبلي ، في عام 1916 في محطة سيلتسو في منطقة بريانسك بمنطقة أوريول. التاريخ الدقيق لميلاد البطل غير معروف. في العمود "الحالة الاجتماعية" يشار إليه - عامل. مثل ملايين الأطفال السوفييت ، تلقى نيكولاي مويسيف تعليمه وفي عام 1937 وجد نفسه طواعية في صفوف القوات المسلحة. تم تقديم التجنيد الإلزامي في الاتحاد السوفيتي فقط في 1 سبتمبر 1939. تشير وثائق الجائزة أيضًا إلى أن نيكولاي مويسيف جندي محترف.
من المعروف أن نيكولاي ديميترييفيتش تخرج من المدرسة المدرعة ، وبعد التوزيع انضم إلى كتيبة الدبابات المنفصلة رقم 85 ، والتي كانت جزءًا من لواء الدبابات الخفيف رقم 39. وصل اللواء ، بقيادة القائد العسكري السوفيتي الشهير ديمتري ليليوشينكو ، إلى منطقة لينينغراد العسكرية في نهاية نوفمبر 1939. منذ ديسمبر 1939 ، شاركت الوحدة في الحرب السوفيتية الفنلندية ، التي كانت تعمل على برزخ كاريليان.
في فبراير 1940 ، قاتل اللواء مع القوات الفنلندية في منطقة Muola - Oinila - Kurel وفي منطقة Ilves. بحلول مارس 1940 ، اقتحمت الناقلات بلدة هونكانيمي. قبل ذلك ، كان عليهم التغلب على سطرين من فجوات الجرانيت ، وخندق مضاد للدبابات ، و 12 انسدادًا للغابات باستخدام الألغام المنظمة على الطرق. تطوير هجوم القوات السوفيتية ، بحلول الوقت الذي انتهى فيه الصراع ، وصلت وحدات من لواء الدبابات الخفيفة 39 إلى ريبولا. في المعارك ، تصرف اللواء بنشاط وكفاءة ، على الرغم من حقيقة أن الدبابة الرئيسية في ذلك الوقت كانت T-26 ، والتي أصيبت بسهولة بالمدفعية الفنلندية. خلال القتال ، عانت وحدات اللواء من خسائر بشرية متوسطة: 65 قتيلاً و 117 جريحًا ، و 13 شخصًا آخرين في عداد المفقودين. للمشاركة في المعارك على برزخ كاريلي والنجاحات التي تحققت ، حصل اللواء على وسام لينين ، وأصبحت أربع ناقلات من اللواء أبطال الاتحاد السوفيتي. وهكذا ، حتى قبل بدء الحرب الوطنية العظمى ، تلقى نيكولاي مويسيف خبرة قتالية قيمة ، والتي ستكون مفيدة له في المستقبل.
بداية الحرب الوطنية العظمى والجوائز الأولى
بحلول الوقت الذي بدأت فيه الحرب الوطنية العظمى ، خدم نيكولاي مويسيف في فرقة بانزر الرابعة والثلاثين في منطقة كييف العسكرية الخاصة. كان التقسيم من تشكيل جديد. تم تشكيلها فقط في ربيع عام 1941 كجزء من الفيلق الميكانيكي الثامن بدلاً من فرقة الدبابات الخامسة عشرة ، والتي اختفت في الفيلق الميكانيكي السادس عشر. جنبا إلى جنب مع الفيلق ، كانت الفرقة جزءًا من الجيش السادس والعشرين للمنطقة ، والتي أصبحت ، في اليوم الأول من الحرب ، الجبهة الجنوبية الغربية. يشار إلى أن فرقة بانزر 34 كانت مسلحة بـ 48 دبابة ثقيلة من طراز T-35.في الوقت نفسه ، لم تكن الدبابات ذات التصميمات الجديدة في القسم كافية ؛ قبل بدء الحرب ، تمكنت الناقلات من استلام 50 دبابة T-34 و 53 KV-1 ثقيلة.
في 25-26 يونيو ، تم ضم وحدات من الفرقة إلى المجموعة المتنقلة من الفيلق الميكانيكي الثامن ، برئاسة العميد المفوض بوبل. في 26 و 27 يونيو 1941 ، شاركت الفرقة في هجوم مضاد سوفيتي في مثلث لوتسك برودي دوبنو ، وحدات قتالية من فرقة بانزر الألمانية السادسة عشرة من الفيلق الميكانيكي الثامن والأربعين. كانت المعارك شديدة الشرسة ، لكنها أدت فقط إلى نجاحات جزئية لناقلات النفط السوفيتية. في 28 يونيو ، قُتل قائد الفرقة ، العقيد فاسيليف ، في معركة ، وبحلول نهاية يونيو ، تم تطويق وحدات الفرقة ، لكنها استمرت في القتال على اتصالات مجموعة الدبابات الألمانية الأولى ، مما أدى إلى التدخل في الإمداد الطبيعي للدبابات. الوحدات النازية التي هربت إلى الأمام. تمكنت بقايا الفرقة من الخروج من الحصار ، لكن الخسائر في العتاد كانت كبيرة جدًا. بحلول 15 أغسطس ، تم حل الفرقة أخيرًا ، وتم إرسال الجنود والقادة الباقين على قيد الحياة لتشكيل وحدات دبابات جديدة.
لذلك تم تضمين نيكولاي مويسيف في لواء الدبابات الأول ، والذي تم الانتهاء منه بحلول منتصف سبتمبر في منطقة محطة كوستيروفو في منطقة موسكو. كان أفراد الدبابات من فرق الدبابات 32 و 34 ، الذين لديهم بالفعل خبرة قتالية حقيقية وراءهم. كجزء من هذا اللواء ، للمعارك في منطقة شيبيتوفكا في أواخر سبتمبر - أوائل أكتوبر 1941 ، حصل نيكولاي مويسيف على أول جائزة قتالية - وسام النجمة الحمراء. في هذه المعارك ، التي قادتها مجموعة سلاح الفرسان التابعة لبيلوف ، تولى قائد فني من الرتبة الثانية (تقابل رتبة ملازم) نيكولاي مويسيف قيادة دبابة ثقيلة KV-1 كجزء من فوج الدبابات الأول في لوائه.
وأشارت قائمة الجوائز إلى أن مويسيف قاد دبابته إلى الهجوم 10 مرات على الأقل ، مما أظهر الشجاعة والحسم في المعارك. خلال المعارك ، أثبت أنه قائد استباقي. في معركة في منطقة Shepetovka على أراضي منطقة Sumy ، على الرغم من تفوق العدو ، ذهب بجرأة في الهجوم ، ودمر دبابتين للعدو ، وما يصل إلى 5 مدافع مضادة للدبابات في المعركة ، بالإضافة إلى عدة رشاشات وما فوق فصيلة من مشاة العدو. بعد اختراق خط دفاع القوات الألمانية ، دخلت دبابة KV-1 ، التي كان يسيطر عليها مويسيف ، في مؤخرة النازيين وأجبرت العدو على التراجع. خلال الانسحاب ، غادر الألمان في ساحة المعركة خمس عربات نقل بمعدات عسكرية وذخيرة مختلفة. في هذه المعركة ، أصيب نيكولاي دميترييفيتش بجروح.
في وقت لاحق ، شارك مع وحدات لواء الدبابات الأول في معارك في اتجاه كورسك في ديسمبر 1941 ، وكذلك في اتجاه خاركوف في مارس 1942. أصيب في هذه المعارك مرتين - 21 ديسمبر 1941 و 27 مارس 1942 ، لكنه عاد إلى الخدمة مرة أخرى. في المعارك على أراضي منطقة خاركوف في مارس 1942 ، ميز مويسيف نفسه مرة أخرى ، والذي من أجله قدمه الأمر إلى لقب بطل الاتحاد السوفيتي ، ولكن نتيجة لذلك ، حصل دبابة على وسام لينين. بحلول ذلك الوقت ، كان الملازم أول نيكولاي مويسيف يقود سرية دبابات في اللواء ، الذي أصبح اللواء السادس لدبابات الحرس في فبراير. قدرت القيادة تقديراً عالياً الجندي المحترف ، الذي كانت وراءه الحرب السوفيتية الفنلندية والقتال العنيف في صيف عام 1941. لاحظت قيادة اللواء أن نيكولاي ديميترييفيتش ينظم بشكل مثالي الأعمال القتالية لوحدته ، ويظهر البطولة الشخصية ، التي تلهم القادة ورتب وملف شركته من أجل المآثر. كما تم التأكيد بشكل خاص على أن الملازم أول مويسيف يولي اهتمامًا كبيرًا للعمل مع الأفراد ، ودراسة تجربة المعارك الماضية وقضايا حفظ المواد الموكلة.
أشارت وثائق جائزة البطل إلى أنه في 24 مارس 1942 ، نجحت سرية مويسييف في صد هجوم دبابة معادية في منطقة قرية روبجنوي بمنطقة خاركوف. نتيجة للمعركة ، التي شنت فيها دبابات الحرس السادس لواء دبابات هجومًا مضادًا ، تمكنت من تدمير 9 دبابات للعدو وتدمير كتيبة مشاة العدو.قاد معركة فرقته ، الملازم أول نيكولاي مويسيف أخرج ثلاث دبابات للعدو من دبابته. وفي المرة التالية تميز الضابط في 26 مارس عندما قاد ناقلات من فرقته إلى هجوم على منطقة محصنة للعدو ، وتقع في منطقة قرية زاموليفكا ، منطقة خاركوف. بعد صد هجوم مضاد لدبابات العدو خلال المعركة ، استولت الشركة على القرية. في المجموع ، في المعركة ، تمكنت الناقلات السوفيتية من تدمير 5 دبابات فاشية ، سجل مويسيف وطاقمه اثنتين منها على نفقته الخاصة.
من ستالينجراد إلى شبه جزيرة القرم
خلال المعارك في منطقة معابر الدون ، تكبد لواء دبابات الحرس السادس خسائر فادحة في الدبابات والأفراد وتم إرساله إلى المؤخرة للتجديد. تم تجديد اللواء بالمعدات العسكرية مباشرة في ستالينجراد ، وتلقي الدبابات الجديدة مباشرة من مصنع ستالينجراد للدبابات ، وتم نقل الأفراد جزئيًا من مركز ستالينجراد لتدريب المركبات المدرعة. بحلول 1 أغسطس ، تم جلب اللواء إلى قوته الكاملة ، وبعد ذلك تم تجميع الوحدات المعاد تشكيلها بوتيرة سريعة إلى حد ما. كجزء من فيلق الدبابات الثالث عشر ، شارك اللواء في المعركة عند تقاطع 74 كيلومترًا. كان القتال بالقرب من هذه المستوطنة الصغيرة في أغسطس 1942 شرسًا للغاية ولعب دورًا كبيرًا في الدفاع عن المدينة. لهذه المعارك ، تم ترشيح العديد من الناقلات السوفيتية لجوائز حكومية ، وأصبح بعضها من أبطال الاتحاد السوفيتي ، وتم ترشيح نيكولاي مويسيف لنيل وسام الراية الحمراء.
وأشارت وثائق الجائزة إلى أن نقيب الحراسة نيكولاي مويسيف ، نائب قائد كتيبة الدبابات المنفصلة الأولى ، شارك في معركة عبور الكيلومتر 74 يوم 6 أغسطس ، والتي احتلها العدو بما يصل إلى 70 دبابة و 1 دبابة. كتيبة مشاة آلية. أمرت الكتيبة بطرد الألمان من منطقة العبور. بالفعل خلال المعركة ، أصيب قائد الكتيبة وتولى نيكولاي مويسيف القيادة. تحت قيادته ، تم طرد الألمان من القرية. في هذه الحالة ، تكبد العدو خسائر فادحة. وتشير الوثائق إلى أن العدو خسر أكثر من 30 دبابة وأكثر من 14 مدفعًا مختلفًا و 9 مركبات وما يصل إلى كتيبة مشاة. وبلغت خسائر كتيبة مويسيف في هذه المعارك ، 12 دبابة محترقة ودمرت ثلاث سيارات.
بحلول أكتوبر 1942 ، فقد اللواء جميع دباباته تقريبًا ، وبحلول ذلك الوقت كان ما يقرب من 80 بالمائة من أفراده قد تسربوا في كتيبة البنادق الآلية ، كما انسحب أيضًا جميع قادة الشركة تقريبًا. في هذا الصدد ، تم سحب اللواء مرة أخرى من الجبهة للتجديد ، وهذه المرة تم تجديد جزء منه بخريجي مدرسة كازان للدبابات وعمال أستراخان. بعد ذلك ، شارك اللواء ، الذي كان جزءًا من الجبهة الجنوبية ، في المعارك بالقرب من سينتسيك ، وكجزء من الجيش الثامن والعشرين ، شارك في تحرير روستوف أون دون من النازيين ، وقاتلوا على الساحل الشمالي لجزيرة سينتسيك. بحر آزوف وبالقرب من تاجانروج.
في ربيع عام 1944 ، شاركت وحدات اللواء في تحرير شبه جزيرة القرم. لهذه المعارك ، حصل الرائد في الحرس نيكولاي ديميترييفيتش مويسيف ، الذي قاد كتيبة دبابات ، على وسام سوفوروف من الدرجة الثالثة. في وثائق الجائزة الخاصة بالضابط ، الذي كان قد أصيب في ذلك الوقت بخمسة جروح قتالية ، تمت الإشارة إلى أن مويسيف كان قائدًا كفؤًا ، مما ألهم الجنود بشجاعة شخصية. لوحظ أن هذا قائد حاسم وشجاع قادر على تقييم الوضع في المعركة بسرعة وبشكل صحيح ، واتخاذ القرارات الصحيحة. في أبريل ، نجحت كتيبته في غارة عميقة 200 كيلومتر خلف خطوط العدو. في 11 أبريل 1944 ، اقتحمت كتيبة مويسييف الدفاعات الألمانية ، واندفعت إلى الاختراق وفي منطقة محطة تشيريك ، استولت على مستويين للسكك الحديدية و 250 سجينًا. وخلال المعارك دمرت الكتيبة 10 قطع مدفعية و 38 آلية و 82 عربة شحن عسكرية و 6 رشاشات. مع القتال ، كانت كتيبة الدبابات أول من اقتحم مدينة سيمفيروبول ، ثم إلى بخشيساراي. في الوقت نفسه ، تكبدت الكتيبة خسائر طفيفة في المعارك.
بعد انتهاء القتال في شبه جزيرة القرم واحتلت القوات السوفيتية سيفاستوبول ، في مايو 1944 ، تم سحب لواء دبابات الحرس السادس من الجبهة إلى احتياطي مقر القيادة العليا. تمركز اللواء في معسكر دبابات تولا العسكري. بأمر من نهاية أغسطس 1944 ، تم تحويل اللواء رسميًا إلى مدرسة الحرس Sivash Tank School. هنا انتهت المهنة العسكرية للحرس المقدم نيكولاي ديميترييفيتش مويسيف ، الذي نقل معرفته وخبرته إلى الطلاب في المرحلة الأخيرة من الحرب الوطنية العظمى. بعد الحرب ، واصل الضابط خدمته لبعض الوقت ، حيث قام بتدريس أساسيات قتال الدبابات ، ولكن بعد ذلك تم نقله إلى الاحتياطي. ربما قرار ترك الخدمة تمليه العديد من الجروح في الخطوط الأمامية.
لسوء الحظ ، مصير البطل الآخر غير معروف وفقد مسار حياته. في مجلة "Front Illustration" رقم 2 لعام 2006 ، أشارت مقالة سميرنوف إلى أن نيكولاي مويسيف كان لديه 31 دبابة معادية ، في الواقع كان من الممكن أن يكون هناك المزيد من الدبابات التي تم تدميرها وتدميرها في المعركة ، وكان من الممكن أن تكون رواية البطل الشخصية قد تجاوزت 40 دبابة ، لكن لا يمكن إثبات ذلك بشكل موثوق. لا يسعنا إلا أن نقول بثقة تامة أن نيكولاي ديميترييفيتش كان قائد دبابة سوفييتي شجاعًا ومميزًا خاض الحرب الوطنية العظمى بأكملها وعاد دائمًا إلى الخدمة ، على الرغم من إصاباته. بسبب مآثره في الأسلحة ، حصل على العديد من أوسمة الدولة والميداليات.
