في 10 أبريل 1963 ، غرقت الغواصة النووية الأمريكية USS Thresher (SSN-593) ، التي كانت خارجًا للاختبار في اليوم السابق بعد الإصلاحات ، أثناء اختبار الغوص. وفي نفس اليوم ، شكلت قيادة البحرية الأمريكية لجنة تحقيق لتحديد جميع ملابسات المأساة. تم نشر النتائج والاستنتاجات الرئيسية التي توصل إليها الفريق في الماضي ، لكن نشر التقرير الكامل قد بدأ للتو.
بدأ التحقيق …
أجرت اللجنة مسحًا للأشخاص المشاركين في تطوير وبناء وتشغيل الغواصة المفقودة. بالإضافة إلى ذلك ، قمنا بدراسة المشروع والعمليات التكنولوجية. في 1963-1964. تمكنت من العثور على حطام الغواصة ودراستها وجمع الكثير من المواد المهمة. بناءً على جميع البيانات المتاحة ، توصلت اللجنة إلى استنتاجات.
قررت اللجنة أنه على عمق أكثر من 270 مترًا (كان هدف الغوص 300 مترًا) ، بسبب عيب في التصنيع ، تمزق أحد خطوط أنابيب المياه عالية الضغط. اصطدم رش الماء بالأجهزة الكهربائية ، مما أدى إلى الحماية الطارئة للمفاعل. بالإضافة إلى ذلك ، وبسبب التقاء العوامل المؤسفة ، لم تتمكن الغواصة من استخدام الهواء المضغوط لتطهير خزانات الصابورة والصعود الطارئ.
بعد أن فقدت السرعة وإمكانية الصعود على السطح ، استمرت USS Thresher (SSN-593) في الحصول على الماء والغوص. على عمق أكثر من 700 متر ، تم تدمير هيكل صلب ، مما أدى إلى مقتل 129 من أفراد الطاقم. انهارت الغواصة إلى ستة أجزاء ، والتي غرقت في القاع في منطقة قطرها 300 متر.أثناء غرق الغواصة ، تلقت السفينة المرافقة USS Skylark (ARS-20) عدة رسائل قصيرة.
قضايا السرية
بعد ذلك ، تم إبلاغ الجمهور بالظروف الرئيسية للمأساة وأسباب وفاة البحارة. ومع ذلك ، ظل التقرير الكامل للجنة التحقيق سرا لعدة عقود. ولا يزال يتعذر على الجمهور الوصول إلى أكثر من 1700 صحيفة بها بروتوكولات استجواب وامتحانات ورسوم بيانية ومخططات.
في عام 1998 ، قررت قيادة البحرية الكشف عن بيانات وفاة USS Thresher (SSN-593) ، والتي حدثت قبل 35 عامًا. استمرت عملية رفع السرية ، وبحلول عام 2012 ، كان 75٪ فقط من التقرير قد خضع للإجراءات المطلوبة. بعد ذلك ، قررت القيادة تعليق العمل. ومع ذلك ، لم يتم استبعاد نشر الوثائق - ولكن وفقًا لقواعد قانون حرية المعلومات.
في أبريل من العام الماضي ، قدم الكابتن المتقاعد جيمس براينت ، القائد السابق لأحد زوارق ثراشر ، طلبًا لنشر التقرير. طلب تسريع العمل حتى تكون الوثيقة متاحة بحلول سبتمبر - لافتتاح نصب تذكاري لعمال الغواصات في مقبرة أرلينغتون. استمرت الإجراءات البيروقراطية خلال الأشهر القليلة التالية ، ونتيجة لذلك ظل تقرير اللجنة مغلقًا أمام الجمهور. تم افتتاح النصب بدون بيانات كاملة عن وفاة البحارة.
رفض ج. براينت استئنافًا أمام محكمة مقاطعة كولومبيا في يوليو / تموز. في فبراير 2020 ، أصدر القاضي تريفور إن ماكفادين حكمًا. وأمر البحرية بإكمال إجراءات رفع السرية عن التقرير وبدء نشره. 300 صفحة من التقرير تفتح شهريا. كان من المطلوب إطلاق الجزء الأول قبل نهاية أبريل. وهكذا ، بحلول نهاية الخريف ، يمكن للجمهور التعرف بشكل كامل على وثائق التحقيق.
في مايو 2020 ، أصبح من المعروف أن العمل على التقرير قد تم تعليقه مؤقتًا بسبب جائحة COVID-19.فيما يتعلق بإدخال تدابير الحجر الصحي ، كان بإمكان البحرية مواصلة الأنشطة التشغيلية فقط ، بينما تم إلغاء الأنشطة الأخرى مؤقتًا. في منتصف يوليو ، أعلنوا استئناف العمل. في 23 سبتمبر ، بعد عدة عقود من الانتظار ، صدر الجزء الأول من التقرير.
البيانات المفتوحة
يحتوي الملف الأول في المجال العام على 300 ورقة. استعدادًا للنشر ، تلقت الوثيقة الملاحظات المناسبة. بالإضافة إلى ذلك ، تم حذف البيانات الشخصية للأشخاص الذين تمت مقابلتهم وبعض المعلومات الأخرى منها.
300 صفحة منشورة ليست بالترتيب. وهي تشمل قائمة بالوثائق المدرجة في التقرير ، وقائمة بالمواد والأدلة المادية ، بالإضافة إلى وثائق حول التكوين والتكوين ، إلخ. لجنة التحقيق. في الوقت نفسه ، توجد أقسام تحتوي على حقائق وإصدارات واستنتاجات في النص الأصلي في نهاية التقرير - ولكن تم إدراجها في البداية.
وهكذا ، يمكنك الآن التعرف على قائمة من 166 حقيقة تصف الرحلة الأخيرة للغواصة. إنه يعكس القضايا التنظيمية الرئيسية ، ويسرد الطاقم والمتخصصين المدنيين ، ومسار الاختبارات ، وكذلك معلومات حول تصميم وبناء وتشغيل الغواصة. ثم هناك 55 نقطة مع الإصدارات والاستنتاجات. بناءً على نتائج هذا الجزء من التقرير ، صدرت توصيات للقوات البحرية وصناعة بناء السفن ، بهدف القضاء على مثل هذه الكوارث الجديدة.
معظم المواد المنشورة هي تسجيلات لاستجواب الشهود. خلال التحقيق ، تم إجراء مقابلات مع ما يقرب من 180 شخصًا ، وهم من المشاركين في التصميم والبناء وأعضاء طاقم سابق في USS Thresher (SSN-593) وبحارة من USS Skylark. تضمنت أول 300 صفحة جزءًا صغيرًا فقط من البروتوكولات ، أكثر بقليل من 20.
المنشورات المستقبلية
أمرت المحكمة البحرية بنشر 300 صفحة من تقرير اللجنة كل شهر. هذا يعني أنه سيتم تقسيم المستند بأكمله الذي يزيد عن 1700 صفحة إلى ستة أجزاء. في البداية ، كان من المخطط نشر التقرير بالكامل هذا العام ، ولكن بعد الأحداث المعروفة سيكون من الممكن استكماله فقط في الربيع المقبل. ومع ذلك ، فقد انتظر الجمهور والمؤرخون بالفعل ما يقرب من 60 عامًا ، ولم يكن لبضعة أشهر إضافية أي تأثير على أي شيء.
على النحو التالي من جدول المحتويات المنشور ، ستخصص معظم المنشورات المستقبلية لاستجواب الشهود. قد تكون محل اهتمام الباحثين أو المشاركين في تلك الأحداث ، ولكن نشرها يجب أن ينتظر.
تفاصيل جديدة
وتجدر الإشارة إلى أن الإصدارات الرئيسية للكارثة والاستنتاجات العامة للجنة كانت معروفة في وقت سابق. لا يكشف التقرير المنشور عن التحقيق إلا عن هذه القضية بمزيد من التفصيل ، كما أنه يكمل استنتاجات اللجنة بمجموعة كبيرة من المعلومات الأولية ، والتي تم إغلاق جزء كبير منها حتى الآن. قد تكون التفاصيل الجديدة ذات أهمية في سياق التاريخ ، فضلاً عن بناء وتطوير أسطول الغواصات الأمريكية.
وهكذا ، بعد 57 عامًا من غرق الغواصة USS Thresher (SSN-593) وبعد عقدين من التأخيرات البيروقراطية ، لدى الجمهور الأمريكي فرصة للتعرف على جميع مواد التحقيق. في المستقبل القريب ، بحلول نهاية أكتوبر ، يجب أن تنشر البحرية الأمريكية الجزء الثاني من التقرير ، وبعد ذلك سيتم تلقي بيانات جديدة. سوف يعرضون المشاكل التي واجهها أسطول الغواصات النووية الأمريكية في المراحل الأولى من البناء ، وما الذي أدى إليه وكيف تعاملوا معها في النهاية.
الجزء الأول من التقرير:
