في المراحل الأولى من تطوير أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات ، تم اقتراح مشاريع مختلفة للمجمعات التي تستخدم إطلاق الصواريخ غير الموجهة بشكل متكرر. كانت الأنظمة من هذا النوع حلاً مؤقتًا ، وظهور الصواريخ الموجهة الكاملة جعلها غير ضرورية. ومع ذلك ، لم يتم نسيان هذه الأفكار. في أوائل السبعينيات ، كان يجري العمل في فرنسا على مشروع لنظام الدفاع الجوي الأصلي يسمى AMX Javelot.
في إطار التعاون الدولي
بدأ العمل في المشروع الجديد في عام 1970 وتم تنفيذه في إطار التعاون العسكري التقني بين فرنسا والولايات المتحدة. تم توفير الجزء الأكبر من التمويل من قبل الولايات المتحدة ، بينما تم تنفيذ أعمال التصميم من قبل متخصصين فرنسيين. كان من المفترض أن تدخل العينة النهائية في الخدمة مع فرنسا ، ويمكن أيضًا تصديرها.
تم التنسيق العام للمشروع من قبل مديرية التسلح البري (Direction technology des armements terrestres - DTAT). تم تكليف شركة Thomson-CSF بتطوير الأصول الثابتة لنظام صواريخ الدفاع الجوي. كانت شركة Ateliers de Construction d'Issy-les-Moulineaux مسؤولة عن إعداد الهيكل المطلوب ودمج الأنظمة.
حصل مشروع نظام الدفاع الجوي الجديد على تسمية العمل Javelot ("Dart"). في المصادر الحديثة ، تم العثور على أسماء AMX Javelot و AMX-30 Javelot ، مما يشير إلى أحد المطورين ، وكذلك نوع الهيكل الأساسي.
استند المشروع إلى فكرة مثيرة للاهتمام تضمنت الجمع بين تكنولوجيا الصواريخ والمدفعية. تم اقتراح تسليح نظام الدفاع الجوي بقاذفة لإطلاق الصواريخ. وهكذا ، في مجمع واحد ، تم دمج مبدأ النيران الموجهة ، كما هو الحال في المدفعية ، مع تكنولوجيا الصواريخ.
دبابة بالصواريخ
تم اقتراح نظام الدفاع الجوي AMX Javelot الواعد ليتم بناؤه على أساس هيكل الخزان الحالي. تم استعارته من خزان AMX-30 ، والذي أظهر خصائص مقبولة للتنقل والقدرة الاستيعابية. تم اقتراح إزالة البرج وجزء من الوحدات الداخلية. بدلاً من المقصورات المأهولة ومقصورة القتال ، تم وضع وظائف الطاقم المحدثة ومعدات إعادة التحميل.
بالنسبة لـ "Dart" ، تم تطوير وحدة قتالية جديدة مثبتة في مكان برج الخزان. تم بناؤه على أساس دعم محوري على شكل حرف U مع مثبتات للأجهزة الضرورية. تم وضع قاذفة متأرجحة بمحرك هيدروليكي في المركز ، وعلى الجانبين كانت هوائيات رادارات لأغراض مختلفة.
وفقًا للمشروع ، كان القاذفة عبارة عن حزمة مدرعة بها 96 دليلًا أنبوبيًا للصواريخ غير الموجهة. كان عيار الدليل 40 مم فقط ، مما جعل من الممكن وضع عدد كبير من الصواريخ عند تركيب أبعاد محدودة. تم تثبيت الأدلة مع فصل طفيف على الجانبين. كان للقاذفة ضوابط إطلاق كهربائية توفر نيران الطلقات في أوضاع مختلفة.
قدم المشروع إمكانية إعادة تحميل المشغل. لهذا الغرض ، تم وضع مخزن ميكانيكي مع ترتيب عمودي للذخيرة داخل الهيكل. بعد استخدام الصواريخ ، كان على القاذف أن يرتفع إلى الوضع الرأسي ، مما جعل من الممكن إطعامه بقذائف جديدة ومواصلة إطلاق النار.
تم اقتراح تزويد نظام الدفاع الجوي Javelot برادارين للكشف عن الهدف والسيطرة على الحرائق. كما تم توفير أجهزة بصرية منفصلة للبحث عن الهدف وإطلاق النار.تم إصدار البيانات من جميع وسائل البحث والإرشاد لوحدات تحكم المشغل.
تم تطوير ذخيرة أصلية لـ "Dart" - صاروخ غير موجه قادر على العمل في الدفاع الجوي القريب من المنطقة. يبلغ طول الصاروخ 370 ملم فقط وعيار 40 ملم. يزن المنتج 1030 جرامًا ، منها 400 جرام في عبوة تجزئة شديدة الانفجار. تم استخدام محرك يعمل بالوقود الصلب قادر على توفير سرعات تصل إلى 1100 م / ث. تم تحديد مدى الرماية الفعال عند مستوى 1.5-2 كم. تم استخدام فتيل التلامس في المشروع ، ولكن في المستقبل قد يظهر فتيل بعيد.
يوفر نظام مكافحة الحرائق تتبع الهدف وتوليد البيانات لإطلاق النار مع الرصاص اللازم. تم تقليل دور المشغل إلى الحد الأدنى ، مما جعل من الممكن زيادة احتمالية إصابة الهدف.
يمكن لنظام الدفاع الجوي الصاروخي إطلاق وابل من 8 أو 16 أو 32 صاروخًا لكل منها. كان من المفترض أن الإطلاق المكثف للصواريخ غير الموجهة سيغطي قسمًا كاملاً من مسار الهدف ، وأن احتمال حدوث تصادم مباشر سيكون كافياً لتدمير موثوق به. تم ضمان أعلى دقة ممكنة من خلال أدوات البحث الفعالة و OMS.
أظهرت الحسابات الأولية أنه عند إطلاق النار على هدف من نوع "الطائرة" على مسافة 1500 متر ، بلغ احتمال إصابة صاروخ واحد على الأقل 70٪. في الوقت نفسه ، اعتمادًا على معايير رحلة الهدف ، يمكن لنظام الدفاع الجوي أن يقوم بعدة ضربات عليه ويحقق هزيمة موثوقة. مع خصائص مماثلة ، يمكن لمنتج AMX Javelot أن يجد تطبيقًا في الدفاع الجوي العسكري ويصبح سلاحًا فعالًا قصير المدى.
في مرحلة التخطيط
استمرت أعمال التصميم في موضوع Javelot حتى عام 1973. في المراحل اللاحقة من التصميم ، تم بناء نموذج أولي لمجمع جديد مضاد للطائرات. نفذت الأفكار الرئيسية للمشروع ، لكن كانت هناك اختلافات كبيرة. على ما يبدو ، تبين أن تنفيذ جميع الخطط ضمن قيود الهيكل الحالي واستخدام التقنيات المتاحة أمر صعب.
على عكس نظام الدفاع الجوي "الورقي" ، لم يتلق النموذج برجًا موسعًا مع قاعدة قاذفة دوارة. لقد تغيرت مرافق الرادار بشكل ملحوظ. كان لابد من تقليل قاذفة الإطلاق ، مما أدى إلى خفض سعة الذخيرة من 96 وحدة إلى 64 وحدة. وفي الوقت نفسه ، يمكن أن تظل الصفات القتالية واحتمال إصابة الهدف على نفس المستوى.
بمساعدة هذا النموذج ، تم اختبار بعض الأفكار والحلول ، وتم تحديد مسارات تطوير أخرى للمشروع. في موازاة ذلك ، كان العمل جارياً لإنشاء نظام مضاد للطائرات مماثل للأسطول يسمى Catulle. في المستقبل القريب ، كان من المفترض ظهور أول نظام دفاع جوي تجريبي ضروري للاختبار.
ومع ذلك ، في عام 1973 ، تم تقليص جميع الأعمال. لم يتم بناء نموذج أولي كامل. وجد العميل أن مشروع جافيلوت غير واعد. جنبا إلى جنب معه ، تم إغلاق الاتجاه الكامل للمجمعات المضادة للطائرات بصواريخ غير موجهة. في المستقبل ، لم تطور فرنسا مثل هذه الأنظمة.
عيوب واضحة
في الواقع ، لم يكن لمنتج AMX Javelot سوى جودة إيجابية واحدة - كانت صواريخه غير الموجهة أرخص من أي ذخيرة SAM أخرى. ومع ذلك ، أدت الرغبة في توفير المال على الصواريخ إلى الحاجة إلى وضع أفكار محددة ، اتضح أن نتائجها متواضعة للغاية.
عيوب المجمع واضحة. ضمنت الصواريخ الخفيفة وعالية السرعة تدمير الأهداف في المنطقة القريبة ، لكن زيادة مدى إطلاق النار كان مستحيلاً. بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لهذه الخصائص ، كانت "دارت" أدنى من أنظمة المدفعية ذات العيارات المماثلة.
تم التخطيط للتعويض عن عدم وجود ضوابط على الصواريخ باستخدام MSA مثالي ، قادر على حساب البيانات لإطلاق النار بدقة. ومع ذلك ، حتى من حيث الاحتمال المقدر لضرب هدف بضربة واحدة ، فإن جافيلوت كان يفقد نظام الدفاع الجوي في وقته.
في هذا الصدد ، يمكن أن تصبح حمولة الذخيرة المحدودة للمركبة القتالية مشكلة. SAM من المشروع لا يمكن أن تصنع أكثر من 12 وابل قبل إعادة التحميل ؛ كان النموذج الأولي يحتوي على 8 جولات فقط من الذخيرة. أثناء المعركة ، يمكن أن ينشأ موقف يضطر فيه مجمع واحد إلى إنفاق جميع الصواريخ المتاحة على هدف واحد أو هدفين فقط.
وبالتالي ، كانت نتيجة مشروع Javelot عبارة عن مجمع مضاد للطائرات بمظهر مميز مع الحد الأدنى من المزايا وعدد من العيوب المهمة. هذه التقنية لم تهم الجيش الفرنسي ، مما أدى إلى إنهاء المشروع. بطبيعة الحال ، لم يتم إدخال التطور الجديد في السوق الدولية.
خلال مشروع AMX Javelot ، درس المهندسون الفرنسيون وعملوا مفهومًا مثيرًا للاهتمام لنظام الصواريخ المضادة للطائرات مع الصواريخ غير الموجهة. تبين أن المشروع النهائي مثير للاهتمام من الناحية الفنية ، لكنه غير واعد. درس العميل إمكانات التصميم للعينة الجديدة - وقرر التخلي عن الاتجاه بأكمله. في المستقبل ، طورت فرنسا أنظمة دفاع جوي "تقليدية" فقط.
