وأكد تورتشينوف: "أود أن أتمنى لطاقم هذا القارب أن يهزموا العدو دائمًا بنفس الطريقة التي يهزمه بها جيشنا وشعبنا العظيم دائمًا". أقيم حفل الإطلاق في مصنع Leninskaya Kuznya ، حيث تم بناء القارب. المصنع ، بالمناسبة ، ينتمي إلى رئيس أوكرانيا بترو بوروشينكو.
ربما ، في ظل المبادرين لـ "التجميد" ، عنى تورتشينوف الرئيس السابق فيكتور يانوكوفيتش ، الذي تم خلال فترة حكمه - في أكتوبر 2012 - وضع القاربين الأولين. ثم قالت السلطات إن القوارب ستكون ضرورية لحل المشاكل في حوض الدانوب وفي المنطقة الساحلية للبحر الأسود وبحر آزوف. في ذلك الوقت ، كانت أوكرانيا في صراع نشط مع رومانيا المجاورة حول المناطق المتنازع عليها في الجرف الحامل للنفط في البحر الأسود. ومع ذلك ، تم تجميد بنائها بسبب نقص الأموال. بدأ العمل مرة أخرى في عام 2014 ، والآن تم تشغيل القوارب.
في عام 2013 ، أنشأت وزارة الدفاع الأوكرانية قسمًا للسفن النهرية للبحرية في أوديسا. تم الإعلان عن موقع الفرقة باعتباره المرفأ العملي للقاعدة البحرية الغربية للبحرية ، ومهامها - الخدمة على الأنهار الحدودية والبحيرات ومصبات الأنهار ، وكذلك أثناء الغارات الخارجية في المياه الساحلية. حتى عام 2017 ، تم التخطيط لبناء تسعة قوارب من نوع Gyurza-M للبحرية الأوكرانية ، حسبما أفاد Maxpark.
كما تذكر إنترفاكس أوكرانيا ، فإن إزاحة زورق المدفعية الصغير (MBAK) Gyurza-M هو 51.1 طنًا ، وسرعة الإبحار 25 عقدة ، والطاقم مكون من 5 أشخاص ، ونطاق الملاحة المستقلة 900 ميل.
لاحظ النائب الأول لرئيس الأكاديمية الروسية للمشاكل الجيوسياسية ، الكابتن الأول كونستانتين سيفكوف ، أن البحرية الأوكرانية لم تستقبل سفنًا جديدة في السنوات الأخيرة ، وحتى هذه القوارب ستكون "استحواذًا مهمًا" بالنسبة لهم. وأشار إلى أن السفينة الرئيسية للأسطول الأوكراني ، فرقاطة هيتمان ساجيداشني ، هي مجرد نظير لسفينة الدورية الروسية ، وهي سفينة من المرتبة الثانية.
يمكن قول الشيء نفسه عن القارب الجديد. لديه إزاحة 51 ، 1 طن فقط. من بين الأسلحة ، في أحسن الأحوال ، يمكن تجهيزها بمدفع 76 ملم من دبابة PT-76 ومدفع رشاش من العيار الكبير وتركيب لإطلاق صواريخ غير موجهة. كل شىء. وأوضح سيفكوف لصحيفة VZGLYAD أن هذه هي الاحتمالات النهائية.
وفقا له ، لا يمكن أن يتجاوز حجز هذا القارب 25 ملم. "في الواقع ، هناك 15-16 ملم ، في القاعدة يوجد حزام مدرع ، غرفة قيادة مصفحة. في أحسن الأحوال ، سيحميه هذا الدرع من الرصاص من المدافع الرشاشة الثقيلة. وهذا ليس كل شيء. إذن هذه كلها ألعاب. 51 طنا سخيفة ، هذا قذر. دبابة عادية سوف تخترق مثل هذا القارب من خلال وعبر. هذا القارب قادر على القيام بغارة قصيرة في الجزء الساحلي ، وهبوط مجموعة تخريبية ، وإطلاق النار على هدف على الساحل ، ثم الحصول على وقت للهروب قبل أن يتدحرج ، "قال سيفكوف.
أشار فياتشيسلاف تسيلويكو ، الخبير العسكري الأوكراني ، والأستاذ المساعد في جامعة كارازين خاركيف الوطنية ، إلى أنه تم التخطيط لبناء قوارب لهذا المشروع بسبب الاحتكاك مع رومانيا فوق دلتا الدانوب. وقال تسيلويكو لصحيفة VZGLYAD: "الآن انخفضت أهمية هذه الإمدادات" ، مشيرًا إلى أنه بعد الإطلاق ، ستظل القوارب تعمل على نهر الدانوب ، أي في غرب الجمهورية ، بعيدًا عن "منطقة ATO".
كجزء من البحرية الأوكرانية ، التجديد - اثنان من زوارق المدفعية المدرعة في وقت واحد. وهي مخصصة للخدمة بشكل رئيسي في الأنهار ومصبات الأنهار ، ولكن يمكن استخدامها أيضًا كقوارب بحرية ساحلية.
كما اتفق مع سيفكوف على أن هذه القوارب لا يمكن اعتبارها عملية استحواذ مهمة للبحرية الأوكرانية وأن "إصلاح الدبابات ومدافع الهاوتزر أهم بكثير من قارب مدرع واحد". "كان هناك شيء مثل سياسة الزوارق الحربية ، عندما كانت السفن المسلحة حتى الأسنان تذهب إلى بلدان بعيدة وتمثل مصالح القوى العظمى هناك. كانت قيمتها القتالية ضئيلة ، لكنهم عرضوا العلم. لذا في هذه الحالة ، سيكون زوج من القوارب في دلتا الدانوب بمثابة عرض للعلم ، إذا جاز التعبير ، في المناطق المتنازع عليها "، يقترح تسيلويكو.
أما بالنسبة لآمال كييف في إمداد السفن الأمريكية ، فيؤكد الخبير أن أهمية هذه القضية منخفضة وأن الجيش الأوكراني ينتظر المزيد من الأمور العاجلة - الاتصالات وأجهزة التصوير الحرارية ورادارات هامرز والمدفعية - ما وعد به وشمله. في مصروفات الموازنة الأمريكية للعام المقبل”.
تذكر أنه في شهر مارس ، كانت كييف تتفاوض مع الغرب بشأن توريد الأسلحة ، ولا سيما بشأن النقل المجاني لزوارق خفر السواحل الأمريكية إلى القوات البحرية وشراء طرادات وكاسحات ألغام مستعملة بأقل سعر ممكن.
في يونيو ، ذكرت وكالة ريا نوفوستي الأوكرانية أن الولايات المتحدة قد نقلت بالفعل خمسة زوارق عالية السرعة إلى البحرية الأوكرانية. تم تجهيز السفن برادارات فورونو للملاحة وآلات لبنادق رشاشة مقاس 7 و 62 ملم وقطع غيار وأدوات. كانت أربعة قوارب مخصصة للقوات الخاصة للبحرية ، والخامس - لخدمة البحث والإنقاذ في الأسطول. ووعدت القوارب باستخدامها في إيصال "هادئ وسريع" للقوات الخاصة إلى المناطق الضرورية للقيام بدوريات في المنطقة ومحاربة المخربين. وتتراوح تكلفة القوارب من 350 إلى 850 ألف دولار.
ومع ذلك ، منذ ذلك الحين لم تكن هناك رسائل جديدة حول منطقة المياه الدقيقة للقوارب. وأشار تسيلويكو إلى أنه لا يعرف شيئًا عن مصير هؤلاء الخمسة.
كما كتبت صحيفة VZGLYAD ، في يوليو ، قام ممثلو مجموعة التقييم والاستشارات التابعة لحلف الناتو بزيارة نيكولاييف لتفقد القاعدة المادية والتقنية لمركز تدريب القوات البحرية لأوكرانيا والقاعدة الجوية البحرية ومناقشة إعداد مكون الطيران في البحرية. في أوديسا ، زار الوفد السفينة الرئيسية للأسطول الأوكراني - الفرقاطة هيتمان ساجيداتشني.
نظرًا لأن كييف ليس لديها أموال للأسطول ، كان الخبراء الأوكرانيون يعتمدون على هدية في ذلك الوقت. ولم يستبعد فياتشيسلاف تسيليكو في ذلك الوقت "ربما سنتحدث عن نقل بعض الأموال والسفن والطائرات من الولايات المتحدة إلى أوكرانيا". "يمكن أن تكون فرقاطتين أو فرقاطتين ، مثل أوليفر بيري. ربما طائرات هليكوبتر للدفاع ضد الغواصات ".
كما أشارت صحيفة VZGLYAD في أوائل أكتوبر ، تحتل أوكرانيا المرتبة التاسعة في العالم في مبيعات الأسلحة ، وهي تقاتل وتزيد ميزانيتها العسكرية بشكل كبير. في مثل هذه الظروف ، يجب أن يزدهر المجمع الصناعي العسكري في البلاد ، ولكن يحدث العكس تمامًا - الصناعة تنخفض وتنتج "غير سائل". الأسباب تكمن في المديرين غير الفعالين للغاية القادرين تمامًا على "حك النظارات" على قيادة الدولة.
يبقى أن نضيف أنه خلال الحقبة السوفيتية على أراضي أوكرانيا الحديثة ، في نيكولاييف ، تم بناء أكبر سفينة تابعة للبحرية الروسية ، الطراد الحامل للطائرات "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف" ، مع إزاحة 65 ألف طن. لا يمكن لأوكرانيا اليوم إلا أن تحلم ببناء مثل هذه السفن الحربية.
