سنحتفل اليوم مرة أخرى بيوم التحرير الكامل للينينغراد من الحصار النازي. مؤخرًا ، من أجل الاهتمام بـ Yandex ، كتبت عبارة "حصار لينينغراد" وتلقيت الإجابة التالية: "بعد كسر الحصار ، استمر حصار لينينغراد من قبل قوات العدو والبحرية حتى سبتمبر 1944".
هل تفهم شيئا نعم ، الأمر ليس مثل طالب في الصف العاشر ، حتى خريج جامعي لا يستطيع معرفة ذلك. كيف حدث أنه خلال 73 عامًا تم نشر عدة مئات من الكتب وآلاف المقالات حول حصار لينينغراد في 1941-1944 ، ولكن بقيت العديد من النقاط الفارغة والإغفالات؟ وبشكل عام ، كيف يمكن أن تصمد لينينغراد المحاصر لمدة 872 يومًا؟ بعد كل شيء ، لم يكن هناك مثل هذا الحصار في تاريخ البشرية!
في الأشهر الأولى من الحرب الوطنية العظمى ، هزمت القوات الألمانية أجزاء من الجيش الأحمر في دول البلطيق وبيلاروسيا وأوكرانيا ، وسرعان ما استولت على شبه جزيرة القرم و … ماذا حدث؟ ربما قاتل الطيارون السوفيت وأطقم الدبابات والمشاة بشجاعة أقل بالقرب من مينسك وكييف وأومان؟ ولكن هناك ، في غضون أيام قليلة ، تم تدمير مجموعات سوفييتية أكبر بكثير والاستيلاء عليها تمامًا مما كانت عليه بالقرب من لينينغراد.
في عهد خروتشوف - بريجنيف ، تأكد لنا أن العدو قد أوقفه "لينينغراد البلاشفة". حتى في المدرسة ، قادني هذا إلى أفكار مثيرة للفتنة ، كما يقولون ، كان الشيوعيون من الدرجة الثانية في كييف ، وفي مينسك ، التي تم تكليفهم بها في اليوم السادس من الحرب ، بشكل عام ، كانت دون المستوى المطلوب. والآن يدعي الليبراليون أن "المثقفين بطرسبورغ" أوقفوا الألمان. يتم تنقيته بطريقة خاصة. مثل ، استمع الألمان إلى شوستاكوفيتش وأولغا بيرغولتس وتوقفوا على الفور.
لا. أوقف إله الحرب الروسي الألمان - المدفعية الثقيلة من الحصون ومنشآت السكك الحديدية والسفن. وقد ساعدت الإجراءات المختصة لمقر القيادة العليا العليا على الصمود ، والتي بفضلها ، على الرغم من الحصار ، لم يتم تزويد لينينغراد بالطعام فحسب ، بل تم الحفاظ أيضًا على القوة القتالية لجبهة لينينغراد وأسطول البلطيق في مستوى عال.
لا أحد كان على وشك الاستسلام
منذ عام 1991 ، ألقى الليبراليون باللوم على الحصار على … Stake. حسنًا ، ذهبت قناة Dozhd TV إلى حد إجراء استطلاع: "هل كان من الضروري تسليم لينينغراد من أجل إنقاذ مئات الآلاف من الأرواح؟" يُزعم أن 53٪ أجابوا بـ "نعم" و 47٪ أجابوا بـ "لا". مثل هذا المسح هو تجديف وحماقة تامة. قد يتساءل المرء بنفس القدر من النجاح ، أليس من الأفضل لسكان لينينغراد السفر إلى المريخ؟
بادئ ذي بدء ، لم تستسلم القوات السوفيتية أبدًا. في عام 1904 ، استسلم الجنرال ستوسل بورت آرثر لليابانيين ، وفي مايو 1905 ، استسلم الأدميرال نيبوجاتوف في مضيق تسوشيما - سرب من أربع بوارج. في عام 1942 ، استسلم البريطانيون لأقوى حصون في سنغافورة ، وحتى قبل ذلك ، في مايو - يونيو 1940 ، استسلمت الجيوش الهولندية والبلجيكية والفرنسية للألمان. في بلدنا ، في 1941-1945 ، لم يستسلم فوج واحد ولا سفينة قتالية واحدة. ببساطة الاستسلام للعدو لم ينص عليه ميثاق الجيش الأحمر.
بحلول وقت الاستيلاء على شليسلبورغ في 6 سبتمبر 1941 ، كانت قوات جبهة لينينغراد تتألف من أكثر من نصف مليون جندي وضابط. وهذا بدون أسطول البلطيق. لا الجبهة ولا الأسطول ليس لديهم مكان لمغادرة لينينغراد. كل ما تبقى هو القتال أو الاستسلام. وإذا أعطى أحد من القيادة الأمر بالاستسلام ، لكان قد أطلق عليه الضباط أو حتى الجنود النار على الفور. حتى ستالين ، بعد أن أصدر الأمر بتسليم جبهة لينينغراد وأسطول البلطيق دون قتال ، كان سيوقع مذكرة الموت الخاصة به.
لن يقبل هتلر استسلام لينينغراد. أمر المدينة بهدمها بالأرض. حتى لو حدثت معجزة وكان الفوهرر قد اشترك كإنساني ، فإن الألمان لم يتمكنوا من إمداد المدينة ، لأن جميع الطرق السريعة والسكك الحديدية في الأراضي المحتلة تعمل في أقصى حدودها ولا تزال غير قادرة على تزويد الفيرماخت بالكامل إما وقود أو طعام أو ذخيرة.
المدن ، حتى التي احتلها الألمان أثناء التنقل ، دون معارك طويلة ، مثل مينسك وكييف ، خسرت خلال الاحتلال من 70 إلى 90٪ من السكان.
بالمناسبة ، وفقًا لقواعد الحرب ، منذ القرن السادس عشر ، كان من الضروري ترك جميع المعدات والممتلكات العسكرية سليمة عند استسلام مدينة أو قلعة. وإلا فسيعتبر الطرف الآخر أن الحامية تنتهك القوانين العسكرية ويتعامل معها وفقًا لذلك.
في سبتمبر 1941 ، كان هناك عدد أكبر من الغواصات في لينينغراد مقارنة بغواصات كريغسمارين بأكملها. لم يكن من أجل لا شيء أن صلى تشرشل باكيًا لستالين لتفجير السفن إذا استولى الألمان على لينينغراد. مع الاستخدام الكفء من قبل الألمان لسفن أسطول البلطيق ، يمكنهم تعطيل إمداد إنجلترا و "الفوز" في معركة المحيط الأطلسي.
كان هناك عدد أكبر من البنادق الثقيلة على حصون لينينغراد ، في NIMAP (ساحة التدريب في Rzhevka) وفي وحدات جبهة لينينغراد أكثر من جميع جبهاتنا الأخرى وفي المؤخرة. كتب ستالين إلى جدانوف ساخرًا: "لديك دبابات ثقيلة أكثر من جميع الجبهات الأخرى".
وهل كل هذا يجب أن يُعطى للألمان؟ ودفع ثمن استسلام لينينغراد مع ملايين الأرواح؟
في حالة استسلام لينينغراد ومورمانسك وأرخانجيلسك والأسطول الشمالي ، ستتوقف الاتصالات مع الحلفاء في الشمال. حسنًا ، إذن … دع عشاق الخيال يضيفون.
الإخلاء المتوقف تقريبًا
والآن بضع كلمات عما فعلته سلطات وسكان المدينة قبل بدء الحصار. لماذا لم يغادر مئات الآلاف من المعالين (النساء غير العاملات ، الأطفال ، المتقاعدين) المدينة في إجازة حتى قبل بدء الحرب؟ ألم يقرؤوا الصحافة السوفيتية؟ كطالب ، درست إيداعات جريدة البرافدا للأعوام 1939-1940. ووصف بالتفصيل والموضوعية القصف الهائل لمدن في ألمانيا وإيطاليا من قبل الطيران البريطاني ، وبالتالي ، وفتوافا - المدن البريطانية. ألم يخطر ببال أحد أن لينينغراد ستتعرض للقصف في الأيام الأولى للحرب؟ لحسن الحظ ، من الشمال ، حتى مع الحدود الجديدة ، كانت مدة الرحلة إلى المدينة أقل من 10 دقائق.
في بداية عام 1941 ، كان عدد سكان لينينغراد حوالي 3 ملايين شخص ، منهم أكثر من 2.5 مليون شخص وصلوا إلى هناك عدة سنوات ، أو حتى قبل أشهر. احكم بنفسك: في عام 1920 ، عاش 722 ألف شخص في لينينغراد. من بين هؤلاء ، تم ترحيل أو سجن ما لا يقل عن 200 ألف في الثلاثينيات (كانت هناك عمليات تطهير خاصة للمدينة من النبلاء والمسؤولين السابقين والمثقفين ، وعنصر رفعت عنه السرية ، وما إلى ذلك).
كانت الروابط الأسرية أقرب بكثير منذ 80 عامًا ، ولم يكن من المخجل الذهاب إلى القرية لرؤية ابن عم ثان للإقامة الدائمة. حسنًا ، الدولة ، مجانًا أو بنسبة 30 ٪ ، أعطت قسائم لاستراحات المنازل والمصحات والمعسكرات الرائدة ، إلخ.
للأسف ، بحلول 22 يونيو ، غادر عدد قليل جدًا من لينينغراد في إجازة ، على الرغم من الحديث المنتشر عن الحرب.
بعد أسبوع من بدء الحرب ، في 30 يونيو ، تم فتح نقطة إخلاء للمدينة عند قناة 6 غريبويدوف. بعد أيام قليلة ، تم فتح نقاط إخلاء إقليمية. في اليوم الثاني عشر (!) من الحرب ، تبنى مجلس مدينة لينينغراد قرارًا بإجلاء 400 ألف طفل من المدينة. للأسف ، وفقًا لهذا المرسوم ، قبل بدء الحصار ، تمت إزالة 311400 طفل فقط.
يوليو - أغسطس 1941. الانسحاب الواسع لقواتنا. في الشمال ، زئير المدفع - الفنلنديون يتقدمون. الألمان يقصفون لينينغراد. ومئات الآلاف من السيدات العنيدات يرفضن رفضًا قاطعًا الإجلاء. بدأ مدربون في اللجنة الجهوية بتهديد العنيد بالحرمان من البطاقة التموينية. ردا على ذلك: "ويمكننا العيش بدونهم". ليس من الصعب تخمين أن الدافع الرئيسي قبل 22 حزيران (يونيو) وفي الأسابيع الثمانية الأولى بعد ذلك كان - "ماذا لو انطلقت بيتيا في فورة؟"
ومع ذلك ، تم إرسال 706283 شخصًا عبر نقاط الإخلاء (وكانت هناك طرق إخلاء أخرى) حتى 6 سبتمبر 1941. في أكتوبر - نوفمبر 1941 ، تم إجلاء 33479 شخصًا على متن سفن Ladoga Flotilla.
تم نقل 539 ألف شخص إلى جليد لادوجا. وأخيرًا ، مع افتتاح الملاحة في عام 1942 ، من مايو إلى نوفمبر ، غادر 448699 شخصًا على متن السفن عبر لادوجا. في 1 نوفمبر 1942 ، اكتمل الإخلاء رسميًا من لينينغراد. علاوة على ذلك ، لم يتم الخروج من المدينة إلا بتصاريح خاصة.
توريد المدينة
بذل المقر كل ما في وسعه لتنظيم جسر لينينغراد-بولشايا زمليا الجوي.
في 20 سبتمبر 1941 ، أصدرت لجنة دفاع الدولة (GKO) مرسومًا "بشأن تنظيم اتصالات النقل الجوي بين موسكو ولينينغراد" ، والذي كان من المفترض بموجبه تسليم 100 طن من البضائع إلى المدينة يوميًا وإخلاء 1000 اشخاص.
للنقل ، بدأ استخدام المجموعة الجوية الشمالية الخاصة للأسطول المدني ، ومقرها في لينينغراد ، ومفرزة طيران البلطيق الخاصة ، التي تم تضمينها في هيكلها. كما تم تخصيص ثلاثة أسراب من مجموعة موسكو الجوية للأغراض الخاصة (MAGON) المكونة من 30 طائرة Li-2 ، والتي قامت برحلتها الأولى إلى لينينغراد في 16 سبتمبر. في وقت لاحق ، تم زيادة عدد الوحدات المشاركة في الإمداد الجوي. كما تم استخدام القاذفات الثقيلة TB-3 للنقل.
في 21 نوفمبر 1941 ، تم تسليم الحد الأقصى من البضائع يوميًا إلى لينينغراد - 214 طنًا.من سبتمبر إلى ديسمبر ، تم تسليم أكثر من 5 آلاف طن من المواد الغذائية إلى لينينغراد عن طريق الجو وتم إخراج 50 ألف شخص.
بدأ مد كابل اتصالات على طول الجزء السفلي من لادوجا إلى البر الرئيسي في 10 أغسطس ، وبالفعل في أكتوبر 1941 ، كانت الاتصالات الهاتفية والتلغراف عبر هذا الكابل تعمل بسلاسة.
في نهاية عام 1941 ، عندما اقترب الألمان من محطة فولكهوف لتوليد الطاقة الكهرومائية ، تم تفكيك جزء من المعدات الكهربائية وإخلائها. في ربيع عام 1942 ، بدأ Volkhovstroy العمل مرة أخرى. في قاع بحيرة لادوجا ، بأمر من ستالين ، تم وضع خمسة كابلات كهربائية. تم وضع الكبل الأول في 47 يومًا ، وفي 23 سبتمبر 1942 ، انتقلت الكهرباء إلى لينينغراد.
في ديسمبر 1942 ، تضاعف استهلاك الكهرباء في لينينغراد أربع مرات مقارنة بشهر أغسطس.
في 25 يونيو 1942 ، صدر مرسوم GKO بشأن إنشاء خط أنابيب بطول 30 كم في لادوجا ، أكثر من 20 كم - على طول قاع البحيرة. بحلول عام 1942 ، لم تكن هناك مثل هذه الهياكل في العالم ، ولكن كان عليهم هنا تشغيل خط أنابيب تحت القصف الجوي وقصف العدو.
بدأ بناء خط الأنابيب في 5 مايو واكتمل في 19 يونيو 1942 ، أي أنه تم بناء خط الأنابيب في 46 يومًا فقط. يمكن للمهتمين مقارنة هذه المصطلحات بوقت إنشاء الكابلات وخط الأنابيب عبر مضيق كيرتش في 2014-2016.
في 20 مايو 1942 ، ذهب البنزين والنفط إلى لينينغراد المحاصرة (عدة أنواع متتالية من المنتجات النفطية). تم تنفيذ العمل في بناء خط الأنابيب سرا لدرجة أن الألمان لم يعرفوا عنهم حتى نهاية الحصار.
من 24 مايو إلى 3 ديسمبر 1942 ، نقلت سفن Ladoga Flotilla 55 ألف طن من الوقود ، وتم استلام 32.6 ألف طن عبر خط الأنابيب.
كانت هناك طرق أخرى ، وأحيانًا غريبة ، لتزويد لينينغراد.
وهكذا ، في مارس 1942 ، تم اختيار 300 من أفضل أنواع الرنة من مزرعة Loukhsky التي ترعى رعاة الرنة. تم تسليم الرنة وعربتين من الأسماك المجمدة بالسكك الحديدية إلى Tikhvin. هناك تم تقسيم الرنة إلى مجموعتين: واحدة ذهبت على جليد لادوجا في زلاجات مع أسماك محملة على زلاجات ، والأخرى تم إرسالها في قطيع. نتيجة لذلك ، لم تكن هناك حاجة لسيارة واحدة حتى لينينغراد نفسها.
300 رأس من الغزلان - هذا حوالي 15 طنًا من اللحوم - و 25 طنًا من الأسماك ، تلقى Leningraders في مارس ما يزيد عن ما يمكن تسليمه إلى المدينة عن طريق النقل البري على طريق الجليد. وهذا المعدل الرسمي لاكثر من شهرين لعشرة آلاف شخص.
أبطال غير معروفين
تمت كتابة مئات الكتب عن المدافعين عن لينينغراد منذ عام 1945 ، ولكن ، للأسف ، ركز جميع المؤلفين تقريبًا اهتمامهم على بطولة الأفراد ، ودور الحزب الشيوعي والقادة الأفراد ، وأعمال وحدات الطيران والدبابات والمشاة.. ظل إله الحرب بطريقة ما في الظل. وهنا لا يقتصر الأمر على ذاتية المؤلفين فحسب ، بل يتعلق أيضًا بسرية المواد المتعلقة بأفعال المدفعية الألمانية والألمانية. الحقيقة هي أن الحصون ومراكز القيادة وغيرها من الهياكل تحت الأرض في لينينغراد تم ترميمها بعد الحرب وخدمت الجيش والبحرية لعقود عديدة.تم استخدام العديد منها لتأسيس وحدات الصواريخ ، كمراكز اتصالات ، ومستودعات ، إلخ.
الموضوع المتفجر للغاية هو عمل المدفعية السوفيتية بعيدة المدى ضد القصور والمباني الأخرى التي استولى عليها الألمان بالقرب من لينينغراد - في بيترهوف وستريلنا وغاتشينا وبافلوفسك ، إلخ.
مع نقل القوات الرئيسية للأسطول من تالين إلى كرونشتاد في 30 أغسطس 1941 ، تم تضمين جميع السفن التي وصلت ، باستثناء القائد "مينسك" ، الذي تطلب إصلاحات طارئة ، في نظام دفاع المدينة. وهكذا ، مع بداية الأعمال العدائية لصد القوات الألمانية لاقتحام لينينغراد في نظام الدفاع المدفعي ، كانت هناك: البوارج مارات وثورة أكتوبر ، والطرادات كيروف ، ومكسيم غوركي وبيتروبافلوفسك ، وكتيبة المدمرات الأولى والثانية المكونة من 10 شعارات و 8 زوارق حربية.
من جانب خليج فنلندا ، كانت لينينغراد مغطاة بقلعة كرونشتاد ، والتي بدأ بناؤها في عهد بطرس الأكبر. أقوى حصن في كرونشتاد كان قلعة كراسنايا جوركا ، التي تقدمت على الساحل الجنوبي لخليج فنلندا على بعد 20 كم غرب طرف جزيرة كوتلن.
بحلول الوقت الذي اقترب فيه الألمان من لينينغراد ، كانت البطاريات التالية في الخدمة مع حصن كراسنايا جوركا.
البطارية رقم 311 - برجان مزدوجان بمدفع 305/52 ملم. كانت هذه الأسلحة متطابقة تقريبًا مع تلك الموجودة في البوارج من فئة بيتروبافلوفسك. تم إطلاق النار من مدافع ساحلية عيار 305 ملم بواسطة قذائف البحر وقذائف الدائرة العسكرية ، وكانت الأخيرة قليلة للغاية.
البطارية رقم 312 - أربع حوامل مفتوحة 305/52 مم.
البطارية رقم 313 - ثلاثة مدافع 120/50 ملم مثبتة في الجزء الجنوبي من الدفاع الأرضي الأمامي.
البطارية رقم 322 - تم تقديمها في يوليو 1941 ، وكان بها ثلاثة مدافع من عيار 152/45 ملم.
كان Fort "Gray Horse" يحتوي على بطاريتين ساحليتين - رقم 331 مع ثلاث مدافع من عيار 152/45 ملم ورقم 332 بأربعة مدافع 120/50 ملم. في عام 1943 ، على البطارية 332 ، تم استبدال المدافع عيار 120 ملم بـ 130/50 ملم B-13.
بالإضافة إلى ذلك ، تضمنت القلعة خمس بطاريات للجزيرة في الممر الجنوبي (الرئيسي) قبالة جزيرة كولتين وسبع في الممر الشمالي. كانت الحصون الشمالية تقع تقريبًا على خط السد الحالي.
أخيرًا ، تم وضع عشرات البنادق من 100-254 ملم في جزيرة كوتلين في الحصون القديمة وتم تثبيتها علنًا أثناء الحرب.
لعبت مجموعة المدفعية البحرية التجريبية (NIMAP) دورًا مهمًا في الدفاع عن لينينغراد ، وتقع في الضواحي الشرقية للينينغراد ، بالقرب من محطة سكة حديد Rzhevka. تم إجراء اختبارات للمدافع البحرية ذات العيار الصغير والمتوسط ، حتى 130 ملم شاملة ، في NIMAP من آلات "محلية" ومدافع من عيار 152-406 ملم - من آلات اختبار خاصة. مع اندلاع الحرب ، تم تكييف آلات المضلع للنيران الدائرية.
تم تشكيل ست بطاريات ومجموعة مضادة للطائرات من المدافع الموجودة في النطاق. كانت هذه البطاريات مسلحة بواحدة من عيار 406 ملم وواحدة 356 ملم واثنين من عيار 305 ملم وخمسة مدافع عيار 180 ملم بالإضافة إلى 12 بندقية من عيار 100-152 ملم.
دويل آلهة الحرب
أخشى أنني قد مللت القارئ من خلال سرد البطاريات الساحلية ومواقع تركيبها. لكن ، للأسف ، بدون هذا يستحيل فهم معركة المدفعية الضخمة على لينينغراد ، والتي استمرت 900 يوم على مساحة تزيد عن 150 كيلومترًا من الغرب إلى الشرق وأكثر من 100 كيلومتر من الشمال إلى الجنوب. تم وضع السفن والبطاريات الساحلية بطريقة تم فيها إطلاق النار على مواقع الألمان والفنلنديين على طول محيط الدفاع بالكامل على بعد 20 كيلومترًا على الأقل بواسطة مدافعنا.
في المجموع ، تم الدفاع عن لينينغراد بواسطة 360 مدفعًا بحريًا وساحليًا طويل المدى من عيار 406 إلى 100 ملم. دخلت بنادقنا هذه في مبارزة غير مسبوقة في تاريخ المدفعية بحوالي 250 بندقية ثقيلة من الألمان.
بعد ظهر يوم 4 سبتمبر 1941 ، فتحت المدفعية الألمانية النار لأول مرة على لينينغراد. تعرضت محطة فرز فيتيبسكايا ومصانع سالولين وكراسني نفتانيك والبلشفية لنيران المدفعية. أطلق الألمان النار من منطقة توسنو.
كتب القائد العسكري السوفيتي ، المشارك في معارك لينينغراد ، العقيد العام للمدفعية ، مرشح العلوم العسكرية نيكولاي نيكولايفيتش زدانوف في كتابه درع النار في لينينغراد: الجيوش المتعارضة. وكان هذا قصفاً بربرياً عانى من جراءه السكان المدنيون ، ودمرت مؤسسات ثقافية ، وكثير منها كان فريداً من نوعه ، ومستشفيات ، ومستشفيات ، ومدارس ، ومؤسسات أطفال مختلفة.
في سبتمبر 1941 وحده ، أطلق الألمان 5364 قذيفة على لينينغراد.
في 17 سبتمبر ، تمكن الألمان من اختراق الساحل الجنوبي لخليج فنلندا في منطقة نوفي بيترهوف وستريلنا وأوريتسك والحصول على فرصة لإطلاق نيران موجهة من هناك من نطاقات قصيرة (30-40 كبلًا - حوالي 5 ، 5-7 ، 5 كم) على السفن السوفيتية التي أطلقت النار من مواقع إطلاق نار مفتوحة على الطرق الخارجية لخليج نيفا وقناة مورسكوي. كانت سفننا محدودة في المناورات النارية وتعرضت لقصف جوي ومدفعي للعدو.
في أكتوبر 1941 ، أطلق العدو 7950 قذيفة على لينينغراد ، في نوفمبر - 11230 قذيفة. في المجموع ، من سبتمبر إلى ديسمبر 1941 ضمنا ، سقطت 30154 قذيفة في المدينة.
لقد درست بقلم رصاص التقارير اليومية عن إطلاق مدفعيتنا طوال 872 يومًا من الحصار ، ويمكنني أن أؤكد لكم أنه لم يبق قصف واحد للعدو دون رد من مدفعيتنا.
منذ الحقبة السوفيتية ، رأينا ما يكفي في الأفلام ، كيف أن جنودنا بالقرب من موسكو وستالينجراد من بنادق مضادة للدبابات ، مثل البط ، ضربوا العشرات من "النمور" و "الفهود". لذلك ، أخشى أن يشك القارئ في تأكيداتي بأن مدفعيتنا الثقيلة في لينينغراد لم تتصرف بكفاءة فحسب ، بل بأدنى حد من الخسائر أيضًا. لذلك ، نجت كل البنادق في NIAP. يمكن قول الشيء نفسه عن كراسنايا جوركا والريف والحصون الأخرى.
خلال حصار لينينغراد بأكمله في 1941-1944 ، لم يتم فقدان أي من منشآت السكك الحديدية الكبيرة والمتوسطة. وفي الوقت نفسه ، بمساعدتهم ، هُزمت أو قُمعت المئات من بنادق العدو وتم تدمير الآلاف من جنود العدو.
ناتيسك آرتيلرز
الخروج من الموقع ، ضربة سريعة ودقيقة والتراجع الفوري. في نفس الوقت ، قم بإكمال التمويه قبل التأثير وأثناء التأثير وبعد التأثير.
لم تكن منشآت السكك الحديدية بالقرب من لينينغراد تشبه ناقلات المدفعية في الكتب المرجعية أو المتاحف. كانوا أشبه بالأدغال - مجموعة من الأغصان وشبكات التمويه. يطلق التثبيت قذيفة 356-180 ملم ويترك في نصف دقيقة. "نعم ، في أي نصف دقيقة؟ - المؤرخ سوف يغضب. "بعد كل شيء ، وفقًا للتعليمات ، يتم إعطاء 30 دقيقة (!) لانتقال ZhDAU من موقع القتال إلى موقع السفر".
حسنًا ، من يهتم بالتعليم ومن يهتم بالحياة. تجاهل القادة والجنود ببساطة جميع التعليمات. لذلك ، لم تتم إزالة المنصات ، وتم التثبيت بطريقة مسيرة عند الخروج من مواقع إطلاق النار ، وتم تدحرج القضبان الطولية إلى الجانب ، وتركت وسائد الدعم في مكانها. تم التراجع من الوضع إلى مسافة 400-500 متر بمفرده وبسرعة منخفضة ، مع أرجل داعمة غير آمنة. بعد ذلك ، لم تعد الأرجل الداعمة تُلقى على العربات ، ولكن تم رفعها فقط بمقدار 20-30 سم عن رأس القضيب.
بالطبع ، كان من الممكن أن تؤدي "الأرجل" الممدودة لـ ZhDAU إلى هدم منصة داشا ، مما قد يتسبب في تحطم قطار على المسار القادم. ولكن تم هدم جميع المباني منذ وقت طويل ، ولم يكن هناك قطارات قادمة جسديًا.
كانت هذه الطريقة الأكثر استخدامًا. أطلق المدفع رقم 1 رصاصة وبدأ يتراجع إلى موقع جديد على مسافة 100-200 متر. ثم أطلق المدفع رقم 2 وبدأ أيضًا في التراجع. حسنًا ، عندما ، بعد إطلاق النار ، بدأت البندقية رقم 3 ، التي رفعت "ساقيها" على ارتفاع بضعة سنتيمترات من الأرض ، في التراجع ، أطلق المدفع رقم 1 ، الذي اتخذ بالفعل موقعًا جديدًا.
لمنع محطات قياس الصوت والوسائل البصرية للعدو من الكشف عن إطلاق ناقلات السكك الحديدية ، فتحت مدافع A-19 عيار 122 ملم ومدافع هاوتزر ML-20 152 ملم النار معهم. في بعض الأحيان ، كانت هناك أيضًا منشآت للسكك الحديدية من عيار 130-100 ملم. بالإضافة إلى ذلك ، تم استخدام المتفجرات بنشاط ، لتقليد طلقات الأسلحة الثقيلة.
ومصانع المساعدة
لذلك ، لم يقتل العدو واحد ZhDAU. ولكن من الحريق المتكرر شبه اليومي ، تهالك جذوع الأشجار ، وفشلت أجهزة الارتداد ، والأقفال ، وآليات الرفع ، وما إلى ذلك. ولكن هنا جاءت مصانع لينينغراد "البلشفية" ، كيروفسكي ، "أرسنال" (المصنع الذي سمي على اسم فرونزي) للإنقاذ.
لذلك ، وفقًا لتقارير المصنع البلشفي ، تم تصنيع أكثر من 3 آلاف قطعة أثناء الحصار.(!) أجسام مدافع بحرية و 20 ألف قذيفة من العيارين المتوسط والكبير. حسنًا ، دعنا نقول أن البطانات تم تضمينها في التقارير جنبًا إلى جنب مع الصناديق. لكن الفرق في التكلفة وليس القدرة على البقاء.
علم الألمان بأنشطة "البلاشفة" وفي بداية عام 1942 قاموا بتركيب 10 بطاريات ثابتة بعيدة المدى في منطقة Fedorovskoye-Antropshino خصيصًا لتدمير ورش "البلشفية". بالإضافة إلى ذلك ، تعمل منشآت السكك الحديدية الألمانية بانتظام على خط نوفو-ليسينو-بافلوفسك ، الذي أطلق النار أيضًا على المصنع. وهم ، بدورهم ، تم قمعهم من قبل ZhDAU لدينا جنبًا إلى جنب مع البطاريات البحرية الثابتة ومدافع السفن المتمركزة على نهر Neva. مثال مثالي للمساعدة المتبادلة من الخلف والأمام.
كانت الزعانف من النازيين
في السنوات الأخيرة ، ظهرت تأكيدات في وسائل الإعلام بأن لينينغراد قد أنقذ من قبل … المارشال مانرهايم. هذا ما يقوله وزير الثقافة الحالي. أمر مانرهايم دي قواته بالتوقف عند حدود عام 1939 ، ومنعهم من إطلاق النار وقصف لينينغراد ، إلخ.
في الواقع ، لم يتوقف الفنلنديون عند الحدود القديمة ، ولكن على خط Karelian UR - وهو خط منيعة من التحصينات السوفيتية التي تم بناؤها منذ عشرينيات القرن الماضي.
لم يطلق الفنلنديون النار على نيفسكي بروسبكت وكيروفسكي زافود ، لأن بطاريات الألمان كانت قريبة جدًا. لكن القذائف الفنلندية غطت بشكل شبه يومي المناطق الشمالية الغربية من لينينغراد: ليسي نوس وأولجينو ومنطقة كرونشتاد وغيرها ، ووصلت القذائف الفنلندية إلى منطقة محطة سكة حديد فينلياندسكي.
مؤخرًا كتابي "من أنقذ لينينغراد عام 1941؟" تم تأليف الكتاب على أساس وثائق سوفيتية كانت سرية سابقًا وسرية للغاية ، بالإضافة إلى مواد نُشرت مؤخرًا في ألمانيا وفنلندا. يصف الكتاب بالتفصيل بطاريات المدفعية للألمان والفنلنديين ومن أين أطلقوا النار على لينينغراد ، وكيف قام رجال المدفعية لدينا بإخماد نيران هذه البطاريات. كم عدد القذائف التي تم استهلاكها في هذه الحالة ، وما إلى ذلك ، وما إلى ذلك.
لم يظهر الطيران الفنلندي بالفعل فوق لينينغراد حتى فبراير 1944. لكن هذا لم يتم بأمر من مانرهايم ، ولكن بناءً على اقتراح Reichsmarshal Goering ، من أجل تجنب الاشتباكات مع Luftwaffe. طار الطيارون الفنلنديون بشكل أساسي على الطائرات البريطانية والسوفيتية التي تم الاستيلاء عليها ، وكان من الصعب جدًا على الألمان تمييزهم عن الطائرات السوفيتية وطائرات Lend-Lease. لكن على متن سفن Ladoga Flotilla ، التي كانت تنقل الأشخاص والطعام إلى لينينغراد ، عمل الطيران الفنلندي بكفاءة أكبر بكثير من الطيران الألماني.
يتمثل الاختلاف الأساسي بين الألمان والفنلنديين في أن الألمان قتلوا وأرسلوا المفوضين والشيوعيين والأنصار ، وما إلى ذلك إلى معسكرات الاعتقال. وفعل الفنلنديون هذا فقط لأن الشخص كان من أصل روسي.
وفقًا لإحصاء عام 1939 ، كان يعيش في كاريليا 469 ألف شخص. ومن بين هؤلاء ، 63.2٪ روس ، و 23.2٪ كاريليون و 1.8٪ فنلنديون. حتى قبل 22 يونيو 1941 ، أمر المارشال مانرهايم ، بعد الاستيلاء على كاريليا السوفيتية ، بسجن جميع الروس في معسكرات الاعتقال. في الواقع ، في عام 1922 ، طورت الجمعية الكاريلية الأكاديمية الفنلندية نظرية التفوق القومي. وفقًا لهذه النظرية ، كان الفنلنديون في أعلى مراحل التطور ، ثم الشعب الفنلندي الأوغري ، في أدنى مرحلة هم السلاف واليهود. وبالفعل بعد أسبوعين من استيلاء الفنلنديين على كاريليا ، كان هناك 14 معسكر اعتقال للروس من أصل روسي. كانوا مشغولين بشكل رئيسي من قبل كبار السن والنساء والأطفال. كانت هناك معسكرات أخرى لأسرى الحرب.
لذلك ، في معسكر الاعتقال أولوفوينين رقم 8 من بين 3000 سجين بحلول يوم التحرير ، بقي حوالي 1500 شخص على قيد الحياة. في عام 1942 ، توفي 201 شخص من سكان بتروزافودسك الأحرار ، وتوفي 2493 شخصًا في معسكرات الاعتقال.
يجب الاحتفال بالعطلة علنًا
هل يجب أن نحتفل في 27 يناير كيوم الرفع النهائي للحصار؟ بالطبع هو كذلك. ولكن ليس كتصفية نهائية لحلقة الحصار ، ولكن فقط بهزيمة القوات الألمانية بالقرب من لينينغراد.
خلال عملية لينينغراد - نوفغورود الهجومية - كما تسمى الآن الضربة الستالينية الأولى - أعادت قواتنا في الفترة من 4 يناير إلى 1 مارس 1944 وحدات فيرماخت على بعد 120-180 كم من مواقعها الأصلية بالقرب من لينينغراد.ومع ذلك ، ليس ليوم واحد من بداية مارس إلى يونيو 1944 في لينينغراد ، توقف إطلاق البطاريات المضادة لسفن أسطول البلطيق وقلاع كرونشتاد ومدفعية السكك الحديدية. علاوة على ذلك ، من حيث الشدة ، لم يكن إطلاق النار أقل من 1941-1942. على من كانوا يطلقون النار؟ بالنسبة للألمان الراسخين بالقرب من نارفا؟
للأسف ، بقي القطاع الشمالي من حلقة الحصار على حاله ، وتطايرت القذائف الثقيلة من هناك إلى كرونشتاد وأولجينو وليزي نوس ومناطق أخرى من لينينغراد. ثم تلقى مدفعينا أمرًا …
فقط في 9 يونيو 1944 ، بدأ الرفع النهائي للحصار المفروض على لينينغراد. تعرضت القوات الفنلندية لمئات من بطاريات المدافع الثقيلة لجبهة لينينغراد وأسطول البلطيق ، بما في ذلك السفن والحصون ومنشآت السكك الحديدية ومنشآت 406-180 ملم من نطاق البحث البحري. شن الهجوم 31 فرقة و 6 ألوية و 4 مناطق محصنة.
وفي 17 يونيو 1944 ، حطمت منشآت السكك الحديدية التي يبلغ قطرها 180 ملم بالفعل فيبورغ. كان الفنلنديون يأملون كثيرًا بالنسبة للبريطانيين ، وفي 20 يونيو ، اقتحمت دبابات تشرشل الثقيلة فيبورغ. ولكن ، لخيبة أمل الفنلنديين الكبيرة ، كان لديهم نجوم حمراء عليهم.
