ستالين إي. محادثة مع أ. ياكوفليف 26 مارس 1941

ستالين إي. محادثة مع أ. ياكوفليف 26 مارس 1941
ستالين إي. محادثة مع أ. ياكوفليف 26 مارس 1941

فيديو: ستالين إي. محادثة مع أ. ياكوفليف 26 مارس 1941

فيديو: ستالين إي. محادثة مع أ. ياكوفليف 26 مارس 1941
فيديو: #روسيا تتحدى الغرب وتقدم أحدث جيش من الدبابات | #نيوز_بلس 2024, مارس
Anonim
ستالين إي. محادثة مع أ. ياكوفليف 26 مارس 1941
ستالين إي. محادثة مع أ. ياكوفليف 26 مارس 1941

انتباهك مدعو إلى مقال من الأعمال الكاملة المجمعة لـ I. V. ستالين المجلد 15. "محادثة مع أ. ياكوفليف 26 مارس 1941 "

في نهاية المحادثة بين القائد ومصمم الطائرات ، ستطرح مسألة القومية الأوكرانية.

كلمات ستالين ذات صلة خاصة الآن: " ومع ذلك ، لا ينبغي الاستهانة بالقوميين. إذا سمحت لهم بالتصرف مع الإفلات من العقاب ، فسوف يجلب الكثير من المتاعب. ولهذا السبب يجب إبقائهم في لجام حديدي ، وعدم السماح لهم بتقويض وحدة الاتحاد السوفيتي ".

أعتقد أن هذه المواد والتقييمات ستكون ذات فائدة للكثيرين.

محادثة مع أ. ياكوفليف 26 مارس 1941

ستالين

ما هو استنتاجك الرئيسي ، الرفيق ياكوفليف ، بعد التعرف على معدات الطيران في الدول الغربية؟

ياكوفليف (تم إرسال مصمم طائرات ونائب مفوض صناعة الطيران إلى إيطاليا وفرنسا وإنجلترا وألمانيا للتعرف على تطور القوة الجوية - إد.).

من وجهة نظر الهندسة المعمارية العامة للطائرة والحل الجريء لبعض أهم مهام بناء الطائرات ، فإن بلدنا ليس أدنى من أوروبا الغربية. ومع ذلك ، أيها الرفيق ستالين ، نحن متخلفون وراءهم في ثقافة الإنتاج ، في إتقان أجهزتنا بالتفصيل.

ستالين

أخبرنا بإيجاز عن حالة القوات الجوية للدول التي قمت بزيارتها.

ياكوفليف

اسمحوا لي أن أبدأ بإيطاليا ، لم تكن إيطاليا أبدًا دولة متقدمة في مجال الطيران ، على الرغم من أن حكومة موسوليني تبذل قصارى جهدها لخلق الانطباع الذي تريده. تحقيقا لهذه الغاية ، فإن حكومة موسوليني ، التي تجمع بين منصب رئيس الحكومة ومنصب وزير الطيران ، تشجع بسخاء جميع أنواع الرحلات الجوية القياسية والرياضية ، وتخصص أموالا كبيرة للمصممين والطيارين الأفراد لتنظيم الرحلات الجوية عبر المحيط الأطلسي ، ولا تدخر المال على إنشاء معاهد ومطارات "عرض". تمكن الطيار الإيطالي دوناتي على متن طائرة كابروني من تسجيل رقم قياسي عالمي للارتفاع بحوالي 14 ألف متر ، والطيار أجيلو على متن طائرة سباقات ماتشي -72 لديه رقم قياسي عالمي في السرعة يبلغ 710 كيلومترات في الساعة. ومع ذلك ، فإن معظم السيارات التي رأيناها في Montecelio ، بما في ذلك أحدث المستجدات ، لم تكن أصلية في مخططها. إن بناء طائرة قياسية واحدة شيء ، وإنشاء أسطول جوي قوي شيء آخر. وحتى التعرف السريع على صناعة الطيران في إيطاليا أظهر التناقض بين الخيال والواقع.

في فرنسا ، قمنا بزيارة مصانع أشهر المصممين الفرنسيين - Bleriot و Renault و Poteza و Messier. لم نر شيئًا جديدًا وحديثًا في تكنولوجيا تصنيع الطائرات. في كل مرة ، كنت أقوم بتفتيش مصانع الطائرات في فرنسا ، أقارنها قسراً بمصانعنا. وفي كل مرة توصلت برضا عميق إلى استنتاج مفاده أنه من حيث الحجم وجودة المعدات ، لا يمكن مقارنة أي من الشركات الفرنسية التي رأيتها مع أي من مصانع الطيران العادية لدينا.

ستالين

هل انت تبالغ؟

ياكوفليف

أنا لا أبالغ ، أيها الرفيق ستالين ، هذه هي الحقيقة. بحلول منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي ، غرقت فرنسا في عدد كبير من طرازات الطائرات الجديدة وكانت مرتبكة تمامًا في اختيار تلك التي يمكن وضعها في الإنتاج الضخم والمتسلسل واستخدامها أثناء الحرب. ونتيجة لذلك ، فإنها تتخلف عن العدو المحتمل ، ألمانيا هتلر.

في عام 1939 ، عندما اندلعت الحرب العالمية الثانية ، وجدت فرنسا نفسها بدون طائرات ، على الأقل بدون مثل هذه الطائرات التي يمكن أن تنافس الألمان Messerschmitts و Junkers ، ناهيك عن حقيقة أن عدد الطائرات الألمانية كان يفوق بعدة مرات الفرنسيين..

كان هذا أحد الأسباب التي عانت فرنسا من مثل هذه الهزيمة المخزية. أثناء دراستي لسلاح الجو الفرنسي ، كان لدي انطباع بأن حكام فرنسا كانوا أكثر استعدادًا للاستسلام من المقاومة.

بقدر ما يتعلق الأمر بإنجلترا ، فإن مقاتلة سبيتفاير وقاذفة لانكستر تشكل العمود الفقري للجيش البريطاني. تحمل لانكستر الثقيلة ذات المحركات الأربعة حمولة قنابل من 6 إلى 7 أطنان بسرعة قصوى تبلغ 450 كيلومترًا في الساعة. لا تستطيع مقاتلات هاريكان البريطانية وقاذفات وايتلي التنافس مع الطائرات الألمانية في طيرانها وخصائصها القتالية. يأمل كل البريطانيين في وضع مقاتلة Spitfire الممتازة في الإنتاج الضخم ، كما رأينا طائرتين بريطانيتين أحاديتين جديدتين: مقاتلة من طراز Hawker تسمى Harikane وأحدث مثال على تكنولوجيا الطيران البريطانية ، مقاتلة Supermarine. على ما يبدو ، فإن "Harikeins" و "Spitfires" المحسنتان هما اللذان يلعبان الدور الرئيسي في صد الهجمات الجوية على إنجلترا من ألمانيا النازية.

الآن عن عدونا المحتمل ، ألمانيا الفاشية.

تنتج صناعة الطيران الألمانية بشكل أساسي ثلاثة أنواع من الطائرات: Messerschmitt-109 و Junkers-87 و Junkers-88. كما تم إنتاج طائرات النقل Junkers-52 وطائرة الاستطلاع FV-189. يتم بناء المقاتلات الثقيلة Messerschmitt 110 والقاذفات التي عفا عليها الزمن بشكل واضح Heinkel 111 و Dornier 217 بأعداد صغيرة ، وتبلغ سرعة Heinkel حوالي 430 كيلومترًا في الساعة. "Dornier" أكبر نوعًا ما ، حيث يهيمن على أسطول الطائرات الألماني "Messerschmitt-109" ، والذي يسميه الألمان بفخر "ملك الجو".

كما تعلم ، في إسبانيا ، التقى مقاتلو I-15 و I-16 لأول مرة في معارك مع Messerschmitts. كانت هذه أول مقاتلات ألمانية من طراز Me-109B ، لم تتجاوز سرعتها 470 كيلومترًا في الساعة. لم يكن مقاتلونا أقل شأنا في السرعة من Messerschmitts ، وكانت أسلحة كلاهما مكافئة تقريبًا - مدافع رشاشة 7.6 ملم. كانت قدرة أجهزتنا على المناورة أفضل ، وحصل "السعاة" على الكثير منها. لهذا السبب ، لم نكن في عجلة من أمرنا لتحديث طائراتنا المقاتلة المحلية.

من ناحية أخرى ، أخذ الألمان في الاعتبار تجربة المعارك الجوية الأولى في سماء إسبانيا قبلنا ، واستخدموا دروس ملعب التدريب الإسباني بشكل أسرع.حسّنوا بشكل جذري مركباتهم القتالية Me-109 من خلال تثبيت محرك Daimler Benz-601 بسعة 1100 حصان ، بفضله زادت سرعة الطيران حتى 570 كيلومترًا في الساعة. قاموا بتسليحها بمدفع 20 ملم ، وبالتالي زيادة قوة النيران.في هذا الشكل ، دخلت المقاتلة Messerschmitt الإنتاج التسلسلي تحت العلامة التجارية Me-109E. تم إرسال عشرين من طراز "Me-109E" في أغسطس 1938 إلى إسبانيا. كانت ميزة هذه الطائرات على مقاتلاتنا I-15 و I-16 واضحة.

ستالين

تاريخ القضية معروف بالنسبة لي. هل تعتقد أن غالبية مقاتلينا لا يستطيعون الصمود أمام المقاتلين الألمان؟

ياكوفليف

لا يمكن مقاومتها إلا من قبل مقاتلينا الجدد "Mig" و "Yak" و "LaGG" ، والتي ظهرت في عينات فقط في عام 1940 ، ولكن يتم وضعها الآن في الإنتاج الضخم. لسوء الحظ ، أيها الرفيق ستالين ، فإن مقارنة قاذفاتنا بطائرة جونكرز 88 الألمانية ليست في صالحنا أيضًا. من حيث السرعة وحمل القنبلة ، يتمتع الألمان أيضًا بميزة في طيران القاذفات. قاذفة غطس PE-2 ، متفوقة على القاذفات الألمانية ، تم وضعها مؤخرًا في سلسلة الإنتاج. ليس لدينا طائرة للتفاعل مع القوات البرية على غرار قاذفة الغطس الألمانية Junkers-87.الطائرة الهجومية المدرعة من طراز إليوشن Il-2 ، التي تتفوق كثيرًا من جميع النواحي على الطائرة Yu-87 ، تم طرحها مؤخرًا فقط في الإنتاج الضخم.

ستالين

اتضح أننا فعلنا الشيء الصحيح ، أنه في عام 1939 أبرمنا اتفاقية عدم اعتداء مع ألمانيا النازية ، والتي أعطتنا فترة راحة لمدة عام ونصف؟

ياكوفليف

لقد كان قرارًا رائعًا حقًا ، أيها الرفيق ستالين. كان مكسب الوقت عزيزًا بشكل خاص على طيراننا: فقد أتاح في فترة 1939-1940 إنشاء أنواع جديدة وحديثة تمامًا من الطائرات المقاتلة وبحلول عام 1941 تم إطلاقها في الإنتاج التسلسلي. لولا ذلك لكان الألمان سحقونا بالتأكيد في عام 1939 وحتى مع اليابانيين.

ستالين

حسنًا ، قالتها جدتي في قسمين ، لكنك على حق ، سيكون الأمر صعبًا للغاية. اتضح أنهم تغلبوا على هتلر ، ألم يساعدوه "الاسكندنافية" الماكرة؟

ياكوفليف

اتضح أيها الرفيق ستالين.

ستالين

انتظر. أخبرنا عن انطباعاتك العامة عن زيارتك الأخيرة لألمانيا. أنت شخص ملتزم ويجب أن تكون قد لاحظت الكثير من الأشياء الممتعة.

ياكوفليف

هذا يعتمد على ما يثير اهتمامك ، الرفيق ستالين.

ستالين

ما هو الوضع العام في برلين؟ هل تشعر أن ألمانيا في حالة حرب مع إنجلترا؟

ياكوفليف

لا توجد بوادر حرب في المدينة. طيران الحلفاء مخيف أكثر من التمثيل. خلال غاراتها ، كان الوضع في برلين أشبه بإنذار غارة جوية للتدريب. ومع ذلك ، عندما يتم استدعاء غارة جوية ، يختبئ الألمان بشكل منظم في الملاجئ ويجلسون فيها حتى تنطفئ الأضواء ، وخلال النهار ، توجد طوابير بالقرب من المتاجر ، وتستمر الحياة في المدينة كالمعتاد. يرتدي معظم الرجال نوعًا من الزي الرسمي: الجيش ، وقوات الأمن الخاصة ، والشرطة ، والزي الرسمي للحزب النازي: بنطلون أسود وسترة بنية مع صليب معقوف ، حتى عمال تنظيف الشوارع يرتدون قبعات موحدة. في كل مكان توجد ملصقات لتشرشل عليها عبارة "العدو رقم واحد" وشعارات: "الله يعاقب إنجلترا!" موضوع مفضل في المحادثات حول الموضوعات الدولية والسياسية هو السخرية من البريطانيين ، ولسبب ما ، النازيون ساخرون للغاية من حلفائهم الإيطاليين. قال لي أحد مصممي الطائرات الألمان النكتة التالية على الغداء: "تختلف دبابات الإيطاليين عن الدبابات الألمانية في أن لديهم ثلاث سرعات للخلف وواحدة للأمام". تعرض دور السينما الألمانية فيلماً وثائقياً ذائع الصيت بين الألمان عن الحرب مع بولندا: "بولندا تحترق" - القصف البربري لهذا البلد بالطائرات الألمانية.

ستالين

رأيت هذه الصورة. يمكن أن يحدث هذا فقط ضد دولة ذات دفاع جوي ضعيف للغاية.

ياكوفليف

يُطلب من اليهود في برلين ارتداء شارة صفراء مع علامة "J" ("Jude") سوداء على يدهم اليسرى. غالبًا ما ترى في سيارات الأجرة لافتات: "أنا لا أخدم اليهود" ، وفي دور السينما في شباك التذاكر: "التذاكر لا تُباع لليهود". في الجادات ، توجد مقاعد لليهود مكتوب عليها "فور جودن" (لليهود) مطلية باللون الأصفر مع تحويل ظهورهم إلى الشارع وهكذا في جميع أنحاء ألمانيا. المذابح اليهودية تحدث.

ستالين

قيل لي أن النازيين كانوا يستعدون للإبادة الجسدية الكاملة للسكان اليهود في كل من ألمانيا نفسها وفي البلدان التي احتلتها. ولهذه الغاية ، وضعوا خطة خاصة لإبادة السكان اليهود ، تم ترميزها تحت اسم "خطة وانسي". إنه لأمر مؤسف للشعب اليهودي المجتهد والموهوب الذي يعود تاريخه إلى ستة آلاف عام. قدم العديد من ممثليها ، كونهم علماء بارزين في مجموعة متنوعة من المجالات ، مساهمة كبيرة في إعداد الاتحاد السوفيتي للدفاع.

واليوم ، فإن الأمل الحقيقي للخلاص للشعب اليهودي هو الاتحاد السوفيتي. البلد الوحيد في العالم الذي يشعر فيه المواطنون من الجنسية اليهودية حقًا ، مثل جميع الشعوب الأخرى التي تعيش في بلدنا العظيم ، بأنهم أناس أحرار ومتساوون.

البريطانيون والأمريكيون ، الذين يتظاهرون بأنهم أصدقاء لليهود وفي نفس الوقت يصنعون النازيين وتربيتهم ، يتحدثون كثيرًا عن الحاجة لإنقاذهم ، لكنهم عمليًا لا يفعلون شيئًا من أجل ذلك ، فهم يسمحون لهتلر بتنفيذ خططه المتعلقة بأكل لحوم البشر.

ياكوفليف

لماذا يكره النازيون اليهود كثيرا؟

ستالين

يتعلق الأمر بالمنافسة الرأسمالية. أباطرة الرور يستولون على عاصمة اليهود الرأسماليين في ألمانيا. وللتخفي ، تحت راية النظرية العنصرية ، وضعوا حراسهم على جميع اليهود في مواجهة النازيين.ما هي ، في رأيك ، السمة المميزة للألمان المعاصرين؟

ياكوفليف

ثقة عمياء.

ستالين

حسنًا ، كان هذا دائمًا كافيًا لهم ودمرهم.

ياكوفليف

ولكن الآن ، أيها الرفيق ستالين ، ونتيجة للدعاية الفاشية ، فإنهم جميعًا ، دون استثناء ، من المصمم إلى الحمال ، يشعرون بالتفوق على جميع الشعوب وعلى الشعوب الأخرى.

ستالين

Untenmenschen هم من غير البشر ، لذلك يبدو أن الألمان المعاصرين يسمون جميع الشعوب الأخرى؟

ياكوفليف

هذا بالضبط ، الرفيق ستالين.

ستالين

لا ، نحن نفعل الشيء الصحيح لمعاقبة القوميين من جميع الأطياف والألوان بشدة.… إنهم أفضل مساعدين لأعدائنا وألد أعداء شعوبهم. بعد كل شيء ، حلم القوميين العزيزة هو تقسيم الاتحاد السوفيتي إلى دول "قومية" منفصلة ، وبعد ذلك سيصبح فريسة سهلة للأعداء.… الشعوب التي تعيش في الاتحاد السوفيتي ، في الغالب ، ستُبيد جسديًا ، والباقي ، سيتحول الجزء الآخر إلى عبيد أغبياء ومثيرين للشفقة من الغزاة الذين يحرضون بين الأوكرانيين ، وهم نفس الروس ، على كراهية الروس ويسعون إلى انفصال أوكرانيا من الاتحاد السوفيتي. كل نفس الأغنية القديمة من العصور القديمة من فترة الإمبراطورية الرومانية: فرق تسد. نجح البريطانيون بشكل خاص في إثارة الكراهية القومية وتحريض بعض الشعوب ضد البعض الآخر. … بفضل هذه التكتيكات ، استطاع رشوة القادة البائسين والفاسدين من دول مختلفة ، الجزيرة الرأسمالية إنجلترا - المصنع الأول في العالم ، الذي لا يكاد يذكر في الحجم ، الاستيلاء على مناطق شاسعة ، واستعباد وسرقة العديد من شعوب العالم ، وخلق بريطاني "عظيم" الإمبراطورية التي ، كما أعلن البريطانيون باعتزاز ، لا تغرب الشمس أبدًا. معنا ، لن يمر هذا الرقم ونحن على قيد الحياة. لذلك من العبث أن يطلق حمقى هتلر على الاتحاد السوفييتي "بيت من ورق" الذي يفترض أنه سينهار في أول اختبار جدي ، ويعتمدون على هشاشة صداقة الشعوب التي تعيش في بلدنا اليوم ، ويأملون في توريطهم. بعضهم البعض. في حالة هجوم من قبل ألمانيا على الاتحاد السوفيتي ، فإن الأشخاص من جنسيات مختلفة الذين يسكنون بلادنا سوف يدافعون عنه ، وليس الحفاظ على حياتهم ، كوطنهم الأم الحبيب. ومع ذلك ، لا ينبغي الاستهانة بالقوميين. إذا سمحت لهم بالتصرف مع الإفلات من العقاب ، فسوف يجلبون الكثير من المشاكل.… ولهذا السبب يجب إبقائهم مقيدًا من حديد ، وعدم السماح لهم بتقويض وحدة الاتحاد السوفيتي.

أخبرني أيها الرفيق ياكوفليف كيف يشعر الطيارون الألمان تجاه القوات الجوية السوفيتية؟

ياكوفليف

من الواضح أنهم رافضون ، أيها الرفيق ستالين. إنهم يعتبرون طيراننا أقل شأنا ، "آسيوي" ، غير قادر على الصمود أمام وفتوافا "الذي لا يقهر".

ستالين

"لا يقهر" … هذا سوف يدمرهم في النهاية. الاستخفاف بالعدو أمر بالغ الخطورة.

ياكوفليف

الرفيق ستالين ، دعني أطرح عليك سؤالاً - لماذا كشف الألمان لي عن أسرارهم العسكرية - هل أظهروا أحدث تقنيات الطيران العسكري؟

ستالين

ربما يريدون التخويف. كسر إرادتنا في المقاومة ليس بالأمر الجديد.

هذا ما فعله جنكيز خان ، الذي نشر كشفاؤه ، قبل الغزو ، معلومات حول قوة جيشه بين الشعوب ، التي كان على أراضيها غزو الفرسان التتار والمغول. ويجب أن أقول إن أسلوب جنكيز خان هذا نجح في كثير من الحالات بشكل لا تشوبه شائبة ، وشل إرادة المقاومة لدى ضحايا العدوان. لكن الهتلريين يأملون عبثًا في هذا الاستقبال. نحن لا نخجل. عليك أن تكون يقظا جدا. حان الوقت الآن … لذلك خصصنا الأمن للمسلح ديجاريف ، حمل معه كل أسراره وعمل في المنزل. لقد حظرناهم … لكن لا يمكنك وضع الأمن على الجميع ، وهذا ليس من شأنك - الطائرة ليست مسدسا.

ياكوفليف

يمكنك أن تطمئن إلى أن سر الدولة يتم الاحتفاظ به بشكل آمن في مكاتب التصميم.

ستالين

وما زلت تتحدث مع المصممين حول هذا الموضوع. أعلم: لا يزال بينكم أناس طائشون. المحادثة الإضافية لن تؤذي.

ياكوفليف

اسمع ، الرفيق ستالين ، سأجمع المصممين وأتحدث معهم نيابة عنك …

ستالين

لماذا نيابة عني؟ تقول لي نفسك. يحب الكثير من الناس الاختباء وراء ظهري ، ويشيرون إلي في كل شيء صغير ، ولا يريدون تحمل المسؤولية. أنت شاب ، لم تدلل بعد ، وأنت تعرف العمل. لا تخف من التصرف نيابة عنك ، وستكون سلطتك أكبر وسيحترم الناس … الرفيق ياكوفليف ، افعل كل ما هو ممكن حتى تدخل أنواع جديدة من الطائرات قواتنا المسلحة في أسرع وقت ممكن. لهذه الأسئلة ، يرجى الاتصال بي في أي وقت من النهار أو الليل.

موصى به: