رصيف السفينة الهجومية البرمائية (LHD) "خوان كارلوس الأول" هي أكبر سفينة تابعة للبحرية الملكية الإسبانية. تم بناؤه في مارس 2009 في Navantia Ferrol Shipyard. سميت السفينة على اسم ملك إسبانيا وتكلف بناؤها 360 مليون يورو.
يمكن أن تُعزى سفينة الرصيف الهجومية البرمائية خوان كارلوس الأول عن طريق القياس إلى السفن التابعة للبحرية الأمريكية من فئة دبور ، ولكن مع ظهور نقطة انطلاق على سطح الطيران ، يمكن بالفعل تسميتها بحاملة طائرات خفيفة.
تحتوي سفينة رصيف المروحيات البرمائية "خوان كارلوس الأول" على أربعة طوابق على متنها ، كل منها مصمم لشحن معين: سطح للأفراد ، وسطح طيران ، ومرآب للمركبات ذات العجلات والمتعقبة وكاميرا لرسو السفن.
تعتبر سفينة الرصيف الهجومية البرمائية سفينة متعددة الأغراض يمكن استخدامها كحاملة طائرات ، وكذلك لتقديم الدعم لعمليات البرمائية الأرضية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن السفينة الحربية قادرة على حمل حمولة إضافية على شكل 144 حاوية.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن الوظيفة المهمة الأخرى للسفينة هي القدرة على إجلاء الأشخاص من المناطق المعرضة للخطر. لهذا الغرض ، يوجد على متن النقل غرفتان للعمليات لتوفير الرعاية الطبية الطارئة ، والعناية المركزة ، والرضوض ، وغرفة الأشعة السينية ، والمختبر ، وطب الأسنان ، وغرف طبية أخرى. المرفق الطبي متصل بواسطة مصعد بكاميرا لرسو السفن فقط.
سطح طيران السفينة الحربية له الأبعاد التالية - الطول 201.9 مترًا والعرض 32 مترًا ، ويمكن أن يستوعب ما يصل إلى ست طائرات إقلاع عمودي من نوع ماتادور وخمس طائرات هليكوبتر. تحت سطح الطائرة يوجد حظيرة للطائرات من مستويين بمساحة 6000 قدم مربع. م ، والتي يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 12 طائرة و 7 طائرات هليكوبتر. من أجل تسليم الطائرات من الحظيرة ، يتم استخدام جهازي رفع بسعة حمل متزايدة. يتم ذلك في المستقبل ، إذا ظهرت طائرات نقل ثقيلة على متن السفينة في المستقبل القريب.
غرفة الإرساء لها أبعاد - الطول 69 ، 3 م ، العرض 16 ، 8 م LCAC وواحد LVT.
يمكن أن يستوعب مرآب المركبات ذات العجلات والمتعقبة 45 دبابة خفيفة من طراز Leopard-2 و 77 شاحنة عسكرية.
محطة توليد الكهرباء لحاملة طائرات الهليكوبتر الهجومية البرمائية لسفينة الرصيف "خوان كارلوس الأول" هي محرك كهربائي. تستقبل الطاقة من وحدة توربينية غازية ومولدين ديزل. يسمح لك هذا النوع من التثبيت بتقليل الضوضاء والاهتزاز واستهلاك الوقود وتكاليف الصيانة وتوفير قدرة كافية على المناورة للسفينة. يتم تشغيل السفينة الحربية بواسطة مروحتين من نوع Azipod.
منذ 24 سبتمبر 2009 ، لا يزال رصيف السفينة الهجومية البرمائية "خوان كارلوس الأول" يخضع لتجارب بحرية في مياه ميناء فيرول الإسباني ، لكن وفقًا للخبراء ، فإنه يظهر بالفعل نتائج ممتازة.
في يوليو 2008 ، وضع حوض بناء السفن "نافانتيا" نفس النوع من سفن الرصيف ، والذي سيطلق عليه "كانتابريا".
في عام 2007 ، أعرب رئيس الوزراء الأسترالي عن رغبته في شراء سفينتين من هذا النوع من الإسبان لإنشاء سفن رصيف من فئة كانبيرا. من المقرر تنفيذ أعمال التجميع في أستراليا بواسطة BAE Systems Australia بمشاركة متخصصين إسبان.
الخصائص التقنية لحاملة المروحية الهجومية البرمائية "خوان كارلوس الأول":
النزوح - 27079 طن ؛
الطول - 230.8 م ؛
العرض - 32 م ؛
مسودة - 7 ، 1 م ؛
محطة توليد الكهرباء - مجتمعة ؛
سرعة السفر - 21 عقدة ؛
نطاق الانطلاق - 9000 ميل ؛
الطاقم - 243 شخصًا ؛
التسلح:
قاذفة الصواريخ ESSM أو RAM - 1 ؛
حوامل مدفعية "Oerlikon" 20 مم - 4 ؛
رشاشات أوتوماتيكية 12 ، 7 مم - 4 ؛
القدرة المحمولة جوا:
المارينز - 902 شخصًا ؛
دبابات من النوع "Leopard-2" - 46 وحدة ؛
المركبات ذات العجلات - 77 وحدة ؛
تكوين الجناح:
طاقم الطيران والموظفين التقنيين - 172 شخصًا ؛
طائرة AV-88 "ماتادور" - 18 وحدة ؛
طائرات هليكوبتر NH-90 ، SH-3D "Sea King" ، CH-47 "Chinook" - 12 وحدة ؛
