في الثمانينيات ، لم يكن سلاح الجو فحسب ، بل الجيش الأمريكي مهتمًا بدراسة المعدات العسكرية السوفيتية وأساليب وتكتيكات استخدامها. وكذلك تدريب وحداتهم البرية ضد العدو باستخدام كتيبات القتال وتكتيكات الحرب السوفيتية.
تحقيقا لهذه الغاية ، في مركز التدريب الوطني للجيش الأمريكي - Fort Irvine ، في الجزء الأوسط من صحراء Mojave ، تم إنشاء فوج البنادق الآلية 32 للحرس - تشكيل عسكري خاص (OPFOR - القوة المعارضة) مصمم لتقليد وحدة عسكرية سوفيتية في التدريبات.
OPFOR مسلحة بعينات من المعدات العسكرية السوفيتية الصنع (دبابات T-72 و T-62 و T-55 و BMP و BRDM والمركبات العسكرية وما إلى ذلك) ، بالإضافة إلى دبابات شيريدان وناقلات الجنود المدرعة M113 متخفية في زي سوفياتية و المعدات العسكرية الروسية. يرتدي أفراد ما يسمى بفوج البندقية الآلية الزي العسكري السوفيتي.
تم إنشاؤها على أساس الدبابات الأمريكية الخفيفة من طراز Sheridan وحاملة الجنود المدرعة M113 ، تبدو تقليد المركبات القتالية السوفيتية بشعة للغاية.
في البداية ، كان مصدر المعدات العسكرية السوفيتية هو "جوائز الشرق الأوسط" ، فيما بعد تم تجديد الترسانة بسبب الإمدادات من بلدان "الكتلة الشرقية" السابقة ورابطة الدول المستقلة.
بحلول الوقت الذي انهارت فيه الأنظمة الشيوعية في دول حلف وارسو ، كان هناك عدة مئات من دبابات القتال الرئيسية T-72 التي كانت حديثة تمامًا في ذلك الوقت.
سرعان ما انتهى الأمر ببعضهم في مواقع الاختبار ومراكز التدريب في دول الناتو ، حيث قاموا بفحص أمنهم وقوتهم النارية وأدائهم في القيادة بعناية. إلى حد كبير ، ينطبق هذا على T-72 من ألمانيا الديمقراطية السابقة وبولندا.
لإرضاء فضولهم بشأن T-72 ، لم يكن الأمريكيون على دراية كاملة بدبابة القتال الرئيسية التوربينات الغازية السوفيتية T-80. قبل انهيار اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، لم يتم تسليم طائرة T-80 واحدة في الخارج ، حتى لأكثر الحلفاء ولاءً بموجب حلف وارسو ، على الرغم من الطلبات المتكررة ، لم يتم توفير هذه المركبات القتالية.
ومع ذلك ، في عام 1992 ، تم بيع T-80U و ZRPK 2S6M Tunguska مع الذخيرة المقابلة إلى بريطانيا العظمى من خلال المنظمة الروسية Spetsvneshtekhnika. في وقت لاحق ، نقل البريطانيون هذه الآلات إلى الأمريكيين. يمكن اعتبار سعر 10.7 مليون دولار المدفوع لكشف أسرار أحدث أجهزتنا فلساً واحداً. بعد ذلك بقليل ، في عام 1994 ، تم بيع أربع طائرات T-80U في المغرب ، ووفقًا لتقارير غير مؤكدة ، انتهى بهم الأمر أيضًا في الولايات المتحدة. على أية حال ، لم يدخلوا القوات المسلحة المغربية.
منذ عام 1996 ، تم توفير دبابات T-80 للقوات المسلحة لقبرص ومصر وجمهورية كوريا. في المجموع ، تم تسليم 80 دبابة من تعديلات T-80U و T-80UK إلى الكوريين الجنوبيين باستخدام أجهزة التصوير الحراري Agava-2 وإجراءات Shtora الضوئية الإلكترونية المضادة.
بالإضافة إلى الدبابات ، تلقى جيش جمهورية كوريا 70 BMP-3 و 33 BTR-80A. يتم استخدام المركبات القتالية الروسية الصنع من قبل الجيش الكوري الجنوبي أثناء التدريب القتالي لتحديد معدات العدو.
يشيد الكوريون بالمركبات المدرعة الروسية ، ويلاحظون قدرتها الممتازة على المناورة والتنقل والموثوقية. حاليًا ، يتم تشغيل BMP-3 و T-80U و BTR-80A بشكل مكثف خلال التدريبات الثنائية المختلفة مع الجيش الأمريكي. وفي كثير من الأحيان نجحوا في "تحطيم" الوحدات الأمريكية على "أبرامز" و "برادلي".
لقد تحول انهيار الاتحاد السوفياتي و "الكتلة الشرقية" بأكملها إلى وليمة حقيقية لأجهزة الاستخبارات الفنية الأمريكية. تمكن "الخبراء" الأمريكيون من التعرف على معظم نماذج المعدات العسكرية والأسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية السابق.الاستثناء الوحيد كان "قوى الردع الإستراتيجي" ، وحتى في ذلك الحين بشكل جزئي فقط.
قدمت OKB Yuzhnoye و Yuzhny Machine-Building Plant ، الواقعة في شرق أوكرانيا ، مساهمة كبيرة في تطوير الصواريخ الاستراتيجية السوفيتية وتكنولوجيا الفضاء خلال الحقبة السوفيتية. مما لا شك فيه أنه بعد فترة وجيزة من حصولهم على الاستقلال ، تعرفت سلطات "الساحة" على جميع المواد والتطورات التي تهم "الخبراء الغربيين".
والجمهوريات "المستقلة" الأخرى في الاتحاد السوفياتي السابق لم تتردد في التجارة بمعدات عسكرية سرية ذات يوم. كانت إحدى أكبر الصفقات شراء الولايات المتحدة 22 مقاتلة من طراز MiG-29 في مولدوفا.
تم تسليم جميع طائرات MiG التي تم الحصول عليها إلى قاعدة رايت باترسون الجوية بواسطة طائرة C-17 في نهاية عام 1997.
على ما يبدو ، دخلت هذه الآلات الخدمة مع وحدة طيران مجموعة الاختبار والتقييم 353rd. يشار إليها بشكل غير رسمي باسم "النسور الحمراء". وفقًا لمعلومات غير مؤكدة من قبل المسؤولين الأمريكيين ، فإن النسور الحمر مسلحة بالعديد من مقاتلات Su-27.
هذه المرة ، كانت طائرات Su-27 من "أصل أوكراني" ، وجاءت أول Su-27 إلى الولايات المتحدة في منتصف التسعينيات. في وقت لاحق ، تم شراء طائرتين من طراز Su-27 (مفردة وتوأم) في أوكرانيا من قبل شركة Pride Aircraft الخاصة. تم إصلاح الطائرة واعتمادها في عام 2009.
حالة مماثلة كانت مع تكنولوجيا طائرات الهليكوبتر. قدر الجيش الأمريكي تقديراً عالياً النقل العسكري السوفيتي Mi-8 لموثوقيتها وتعدد استخداماتها وأدائها العالي. أصبحت الضربة المدرعة Mi-24 التي تحمل أسلحة قوية "فزاعة" حقيقية بالنسبة لهم.
لتقليد طائرات الهليكوبتر القتالية السوفيتية في التدريبات ، قام الأمريكيون بتطبيق علامات التعريف السوفيتية على مركباتهم وتعديل مظهرها.
الجرس JUH-1H
خضع العديد من طائرات أورلاندو هليكوبتر للخطوط الجوية Bell JUH-1H و QS-55 للتحويل. واستخدمت أيضًا المروحيات الفرنسية SA.330 Puma التي "صورت" المروحيات Mi-24A.
هدف مروحية QS-55
تم تحويل SA.330 من طراز بوما
كان الجيش الأمريكي قادرًا على التعرف على Mi-24 الحقيقي في منتصف الثمانينيات ، بعد أن سقطت الطائرة الليبية Mi-25 (نسخة تصدير من Mi-24) في أيدي الفرنسيين في تشاد.
تم الاستيلاء على طائرة أخرى من طراز Mi-24 من قبل القوات الأمريكية في عام 1991 في الخليج العربي.
بعد توحيد ألمانيا ، كانت جميع "التماسيح" التي كانت جزءًا من سلاح الجو في جمهورية ألمانيا الديمقراطية تحت تصرف الأمريكيين. تشارك طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-8 و Mi-24 بانتظام في العديد من التدريبات العسكرية ، حيث "يقاتلون" من أجل "الأشرار".
طائرة من طراز Mi-24 تحلق في منطقة Fort Bliss ، 2009
لقطة من Google Earth: مروحيات Mi-8 و Mi-24 في Fort Bliss
الكثير من الطائرات المقاتلة السوفيتية الصنع في أيدي مالكي القطاع الخاص الأمريكيين. عدد الطائرات في حالة الطيران اليوم يتجاوز عشرين.
لقطة Google Earth: طائرات MiGs الخاصة بالمالكين الخاصين ، مطار Reno-Sid ، نيفادا
يتم تمثيل الطائرات المقاتلة السوفيتية على نطاق واسع في متاحف طيران مختلفة وفي المواقع التذكارية لقواعد الطيران.
لقطة Google Earth: سطر من طائرات MiG في متحف Pima Aerospace Museum بالقرب من قاعدة Davis-Montan الجوية
لقطة Google Earth: طائرات MiG في موقع تذكاري قاعدة فالون
وبطبيعة الحال ، بالإضافة إلى الطائرات القادمة من دول أوروبا الشرقية ، تلقت الولايات المتحدة وسائل استخبارات إلكترونية ودفاع جوي ، وكان الاهتمام الذي حظي به الأمريكيون كبيرًا بشكل خاص.
ومع ذلك ، فإن سلطات "روسيا الديمقراطية الجديدة" لم تتخلف عن الركب في مسألة التجارة وتعريف "الشركاء المحتملين" بالأسلحة الحديثة التي تعمل مع جيشها.
كانت الحقيقة الأكثر فظاعة في هذا التعاون هي التسليم إلى الولايات المتحدة عبر بيلاروسيا في عام 1995 "للتعرف" على عناصر نظام الدفاع الجوي S-300PS. في وقت لاحق ، تم شراء الأجزاء المفقودة من المجمع من قبل الأمريكيين في كازاخستان.
لقطة Google Earth: عناصر مجمع S-300PS في موقع الاختبار بالولايات المتحدة الأمريكية
في وقت لاحق ، في عام 1996 ، تم توقيع اتفاقية مع قبرص لتزويد قسمين من نسخة أكثر حداثة من نظام الدفاع الجوي S-300PMU-1. المستلم الفعلي هو اليونان ، وهي عضو في الناتو. كما تم تسليم نظام الدفاع الجوي Tor-M1 هناك.
S-300PMU-1 على الجزيرة. كريت
هناك S-300PMU-1 أيضًا في سلوفاكيا وبلغاريا. ليس هناك شك في أن الأمريكيين أتيحت لهم الفرصة للتعرف على أنظمة الدفاع الجوي هذه. من الواضح أن خيارات التصدير للمجمع لها عدد من الاختلافات عن تلك التي تحمي أجواء بلدنا ، ولكن على أي حال ، فإن هذا "التعارف" يسمح لنا بتحديد نقاط الضعف وتطوير إجراءات مضادة.
منذ منتصف التسعينيات ، تم بيع إصدارات مختلفة من نظام الدفاع الجوي S-300 إلى جمهورية الصين الشعبية. ونتيجة لذلك ، أدى ذلك إلى حقيقة أن "أصدقائنا الصينيين" نسخوا بنجاح المجمع الروسي وأقاموا إنتاجه التسلسلي. حاليًا ، يتم تقديم نظام الدفاع الجوي الصيني FD-2000 بنشاط في السوق الخارجية ، كونه منافسًا مباشرًا لـ S-300.
حدثت قصة مماثلة مع مقاتلات Su-27 و Su-30. بعد انتهاء اتفاقية الترخيص ، استمر إنتاج الطائرات في مصنع الطائرات في شنيانغ. رد الصينيون على جميع الادعاءات بابتسامات مهذبة. لعدم الرغبة في إفساد العلاقة مع "الشريك الاستراتيجي" ، "ابتلعتها" قيادتنا.
منذ وقت ليس ببعيد ، ظهرت معلومات تفيد بأن جمهورية الصين الشعبية تريد شراء أنظمة دفاع جوي جديدة من طراز S-400 ومقاتلات Su-35 من روسيا. علاوة على ذلك ، فإن الكميات التي تمت مناقشتها من إمدادات المعدات صغيرة جدًا. هناك كل الأسباب للاعتقاد بأن كل شيء سيحدث مرة أخرى …
الصفقة التي أبرمتها شركة Zvezda-Strela مع الولايات المتحدة في عام 1996 من خلال وساطة شركة Boeing لتوريد صواريخ X-31 الروسية الأسرع من الصوت المضادة للسفن التي تطلق من الجو أمر محير.
الصواريخ المضادة للسفن X-31
تم استخدام Kh-31 من قبل الأسطول الأمريكي كهدف ، المعين M-31 ، لتطوير تدابير لمواجهة الصواريخ الأسرع من الصوت السوفيتية والروسية الصنع المضادة للسفن. أجريت الاختبارات في جو من السرية ، ولكن وفقًا للمعلومات التي تم تسريبها إلى وسائل الإعلام ، لم يتم إسقاط الدفعة الأولى من الصواريخ. بناءً على نتائج الاختبار ، تم اتخاذ قرار بشأن الحاجة إلى تعزيز الدفاع الجوي للسفن الحربية الأمريكية في المنطقة القريبة.
موضوع البحرية يستحق إشارة خاصة. في الأساطيل العسكرية لبلدان أوروبا الشرقية ، من الناحية الفنية ، لم يكن هناك ما يثير الاهتمام الخاص للمتخصصين الغربيين.
كان الاستثناء هو القوارب الصاروخية لمشروع 1241 "Lightning" (وفقًا لتصنيف الناتو - طرادات من طراز Tarantul).
كانت 5 زوارق صواريخ من طراز 1241RE جزءًا من بحرية جمهورية ألمانيا الديمقراطية. بعد توحيد ألمانيا ، تم نقل أحد زوارق الصواريخ من طراز Project 1241 ، والذي كان في السابق تابعًا للقوات البحرية لجمهورية ألمانيا الديمقراطية ، إلى الولايات المتحدة في نوفمبر 1991. حيث تم استخدامه كسفينة اختبار تحت التسمية Nr. 185 NS 9201 "Hiddensee". تم تعيينه في مركز أبحاث البحرية الأمريكية في سولومون بولاية ماريلاند.
خضعت السفينة لاختبارات وبحوث مفصلة. أعرب الخبراء الأمريكيون عن تقديرهم الكبير للصفات القتالية والتشغيلية للقارب الصاروخي وبقائه وبساطته في التصميم. تم تصنيف القارب الصاروخي Molniya الذي صنعه الاتحاد السوفيتي بأنه أحد أسرع السفن وأكثرها فتكًا من هذه الفئة في العالم.
لقطة من Google Earth: صاروخ صاروخ رقم 1241 "Lightning" في معرض "USS Massachusetts Memorial"
تمت إزالته من البحرية الأمريكية في أبريل 1996 ، وتم تركيبه في أكتوبر 1996 كنصب تذكاري في Fall River Harbour على رصيف متحف ماساتشوستس التذكاري "USS Massachusetts Memorial".
بعد الاستغناء عن البحرية السوفيتية ، تم بيع الطرادات الحاملة للطائرات من المشروع 1143: "كييف" و "مينسك" و "نوفوروسيسك" في الخارج بسعر الخردة المعدنية. كان لهذه السفن الحربية موارد كبيرة ويمكنها ، مع الصيانة والإصلاح المناسبين ، البقاء في الأسطول لفترة طويلة.
أحد الأسباب الرئيسية لإيقاف تشغيل هذه السفن التي لا تزال جديدة إلى حد ما هو ، بالإضافة إلى عدم كفاية التمويل ، النقص والخصائص القتالية المنخفضة لطائرة الإقلاع والهبوط العمودي Yak-38 القائمة عليها.
ومع ذلك ، فإن هذا البيان لا يصمد أمام الانتقادات ، فمن الممكن أن تتوقف الطرادات الحاملة للطائرات حتى أوقات أفضل ، مع الإصلاح والتحديث والتجديد اللاحقين ، كما حدث مع "الأدميرال جورشكوف".
حاليًا ، تستخدم الطرادات السوفيتية السابقة الحاملة للطائرات "كييف" و "مينسك" في الصين كمناطق جذب
تاريخ حاملة الطائرات "Varyag" دلالة ، والتي ظلت في وقت انهيار الاتحاد السوفيتي غير مكتملة في حوض بناء السفن في نيكولاييف بنسبة 67٪ من الجاهزية الفنية. في أبريل 1998 ، تم بيعها إلى جمهورية الصين الشعبية مقابل 20 مليون دولار.
في عام 2011 ، تم الكشف عن أن الصين كانت تستكمل الانتهاء من السفينة ، مما يجعلها أول حاملة طائرات لها. تم الانتهاء من بناء حوض بناء السفن في مدينة داليان.
حاملة الطائرات "لياونينغ" خلال التجارب البحرية
في 25 سبتمبر 2012 ، في ميناء داليان ، أقيمت مراسم لاعتماد أول حاملة طائرات من قبل البحرية التابعة لجيش التحرير الشعبي الصيني. كانت السفينة تسمى "لياونينغ".
طوال تاريخ البشرية ، منذ العصور القديمة ، سعت القوات العسكرية في جميع البلدان إلى دراسة أساليب الحرب وأسلحة العدو. في وقتنا هذا ، اشتد هذا الاتجاه فقط. لقد أتاح انهيار الاتحاد السوفيتي وتصفية منظمة حلف وارسو "لشركائنا الغربيين" فرصة غير مسبوقة للتعرف على التقنيات التي لم تكن متوفرة من قبل للمجمع الصناعي العسكري السوفيتي والأسلحة. في الوقت نفسه ، هم أنفسهم ، على الرغم من التصريحات حول "التعاون والشراكة" ، ليسوا في عجلة من أمرهم لمشاركة الأسرار العسكرية والتكنولوجية. ولا يزال الغرب ينظر إلى بلادنا على أنها عدو محتمل ، والأحداث الأخيرة دليل على ذلك.
يمكن أن يكون للتقارب مع الصين التي تنمو بسرعة اقتصاديًا وعسكريًا على المدى الطويل عواقب سلبية. لا تحتاج الصين إلى روسيا قوية على الإطلاق ، فمن الأنسب لها أن ترى بلدنا كملحق ضعيف للمواد الخام وأرض غير مأهولة بالسكان.
في عالم سريع التغير ، تحتاج روسيا إلى اتباع سياسة متوازنة وحذرة في مجال التعاون العسكري التقني. يمكن أن يتحول السعي وراء الأرباح اللحظية السريعة إلى خسائر كبيرة في المستقبل. يجب أن نتذكر أن بلادنا ليس لها حلفاء سوى جيشها وقواتها البحرية.
