لا شك في أن لعبة البياتلون التي أقيمت في ألابينو بالقرب من موسكو منذ عدة سنوات قد أثارت اهتمامًا حقيقيًا. في الجيش السوفيتي والروسي ، لم يتم عقد مثل هذه البياتلون من قبل ، وقد تم وضع البداية في عام 2013. من العام التالي أصبحوا دوليين.
في السابق ، تم تنظيم البياتلون للدبابات فقط من قبل الدول الأعضاء في الناتو. فيما يتعلق بانهيار الاتحاد في عام 1991 ، اعتبر تنفيذها غير مناسب. بعد أن نظر إلى روسيا الصاعدة ، قرر الناتو إحياء مثل هذه البياتلون في عام 2016 وحتى بدأ في دعوة أوكرانيا ، التي تسعى جاهدة للانضمام إلى الناتو ، إليها.
تشارك 23 دولة في البياتلون الروسي للدبابات ، وهذه هي الجمهوريات السابقة للاتحاد وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية. جميعها تعمل في دبابات T-72B3 الروسية ، باستثناء الصين وبيلاروسيا ، اللتين قررتا المشاركة في دباباتهما الخاصة. لسوء الحظ ، لا توجد دولة واحدة في الناتو يمكنها عرض دبابات أخرى ومدرسة أخرى لتدريب الطاقم.
وصلت إلى البياتلون للدبابات على بطاقة دعوة وفوجئت: اتضح أنه بالنسبة لأولئك الذين لم تتم دعوتهم ، فهذه متعة مدفوعة الأجر (من 700 إلى 1500 روبل). أول ما يلفت انتباهك هو مؤسسة جيدة تعمل بشكل جيد ، بدءًا من بنية تحتية جيدة الصيانة. في السابق ، كان علي زيارة كوبينكا أكثر من مرة ، وكلها قريبة ، وأتذكر جيدًا الطرق المحطمة والمباني المزرية والجو الزاهد لأرض التدريب العسكري.
الآن كل شيء مختلف ، تم نشر منتزه باتريوت العسكري الوطني هنا على مساحة شاسعة وطرق ممتازة وتقاطعات وموقفين ضخمين لانتظار السيارات لعدة آلاف من السيارات والمباني وساحات المؤتمر ومركز المعارض لتقديم وعرض العسكريين تم بناء المعدات.
في ميدان البياتلون ، توجد منصات مجهزة بشكل رائع ، ومعدات عسكرية ، والعديد من الأجنحة للترفيه ، حتى إمكانية إطلاق النار من مدفع رشاش. المرشدون العسكريون والمدنيون موجودون في كل مكان ، ويقدمون خدماتهم ويشرحون ماذا وأين وكيف. تم اختيار الجزء الداخلي من ممرات المشاة تحت النجمة الحمراء بطريقة أصلية للغاية ، والتي تؤكد على الفور على مكانك.
قبل السباقات ، من أجل راحة المتفرجين ، تقوم الطائرة على ارتفاع منخفض بطرح أطنان من الماء على المسار مرتين حتى لا يكون هناك غبار ، وتبدأ السباقات. يقوم كل طاقم بثلاث دورات على طول مسار يبلغ طوله حوالي 4 كيلومترات. في المرة الأولى أطلقوا النار من مدفع. ثلاث طلقات على الهدف رقم 12 "دبابة" على مسافة 1700 متر. وفي الثانية - من مدفع رشاش مضاد للطائرات ، 15 طلقة على هدف "مروحية" على مسافة 900 متر. وفي الثالثة - من مدفع رشاش متحد المحور ، 15 طلقة على هدف "آر بي جي" على مسافة 600 متر. في نفس الوقت ، الطريق مليء بالعقبات مثل تل ، تل ، جرف ، منحدر ، خندق مضاد للدبابات و معقل.
يتم إطلاق النار من جميع أنواع الأسلحة من الموقع فقط. يبدو أن المدفع يطلق قذائف تجزئة خاملة شديدة الانفجار على مسافة 1700 متر في هدف بقياس 3 ، 42 × 2 ، 37 مترًا ، وهذا على مدى إطلاق مباشر لهذا المدفع من 1100-1200 متر! بالنسبة لهذه الفئة من الدبابات ، يبلغ مدى إطلاق النار الفعلي عند إطلاق النار أثناء الحركة ما يقرب من 2500 إلى 2700 مترًا ، ويتم اختبار جميع الدبابات وفقًا لهذا المعيار. لذلك ، فإن المنافسة على مسافات طويلة ، سواء عند التصوير من حالة توقف تام أو أثناء التنقل ، ستكشف عن الفئة الحقيقية لأطقم العمل ومهاراتهم.
على الرغم من نطاقات الرماية الصغيرة ، فإن الأطقم الفردية لا تصيب الهدف دائمًا.هنا ، على الأرجح ، قدرات نظام التحكم غير المؤتمت بالكامل لهذه الدبابة مع مشهد المدفعي TPD-K1 مع تثبيت أحادي المستوى وتكبير منخفض (8 مرات) ، والتي لا تسمح لها بالتصويب والتصويب بدقة ، تؤثر أيضًا عليها.. ومع ذلك ، فإن قدرات FCS هذه أقل بكثير من قدرات الجيل التالي FCS 1A45 ، حيث يحتوي مشهد المدفعي على بصريات بتكبير 12x وأتمتة كاملة لعملية إطلاق النار.
عامل تكبير البصريات عند التصوير له أهمية كبيرة أيضًا. على سبيل المثال ، عند اختبار الرؤية الأولى باستخدام أداة تحديد المدى بالليزر "Ob" بتكبير 8x لتحديد إمكانياتها ، وضعنا الكونغ على مسافة 4000 متر ، ولم يتمكن المدفعي من العثور عليه على خلفية التضاريس. لمثل هذه المسابقات ، كان من الممكن تزويد الدبابات بـ MSA أكثر تقدمًا ، تم تطويره منذ أكثر من ثلاثين عامًا.
عند القيادة على أجزاء مسطحة من المسار ، حاول الطاقم إظهار السرعة القصوى ، حيث وصلت سرعة أحد الطاقم إلى 57 كم / ساعة. عندما تقطع السيارة مسافة 700-1000 متر ، تبدو جميلة ، ولكن عندما تمر بجوار المدرجات ، يمكنك أن ترى مدى ثقل الخزان وحمله. بالنسبة لآلة تزن 46 طنًا ، من الواضح أن قوة المحرك البالغة 840 حصانًا غير كافية ، حيث يلزم وجود محرك جديد بقوة 1000 حصان ، والذي لن يصل إلى الجيش بأي شكل من الأشكال.
بشكل عام ، يترك البياتلون للدبابات انطباعًا جيدًا ؛ في سياق إدارته ، يكون الهدف هو تحديد أفضل الطاقم ومهاراتهم في استخدام قدرات الدبابة ، وإن كان ذلك في ظروف قليلة جدًا. بالإضافة إلى تحديد أفضل طاقم ، سيكون من المثير للاهتمام تحديد أفضل دبابة عندما تشارك دبابات مختلفة من دول مختلفة في المنافسة ومقارنة خصائصها من خلال تنظيم المنافسة في اتجاه مختلف قليلاً.
يمكن تنظيم مثل هذه المسابقات لتحديد أفضل دبابة من حيث مزيج من الخصائص بين الدبابات الروسية (T-80 و T-90) ، والدبابات الأمريكية أبرامز ، والجيرمان ليوبارد ، والفرنسي لوكلير ، وجميع الدبابات الأخرى التي تكون جاهزة لمثل هذه مسابقات. تنافس في ظروف حقيقية ، تحرك على أرض وعرة ، أطلق النار من مكان وأثناء الحركة في نطاق حقيقي في ظروف تداخل الغبار والدخان وليس على أهداف محددة مسبقًا ، ولكن لا يزال يتعين اكتشافها.
مثل هذه المقارنة بين المدارس المختلفة لبناء الدبابات والأنظمة المختلفة لأطقم التدريب ستسمح بالحصول على صورة حقيقية للعلاقة بين قدرات الدبابات وإجراء تقييم موضوعي لأي منها لا يزال أفضل ، وهذا من شأنه أن يتسبب في الاعتراف العالمي لمثل هذا البياتلون. وبحسب معلومات مختلفة ، بدا الأمر وكأنهم مدعوون ، لكنهم رفضوا. إذا لم يأتوا إلينا ، يمكنك الذهاب إليهم ، إذا كان لديك شيء. كما أنهم يقيمون بياثلون الدبابات في ألمانيا ، فلماذا لا يشاركون فيها.
مع كل التحضير الجيد والتنفيذ الجيد لخزان البياتلون للمشاهدين في المدرجات ، فإنه لا يهم في كل شيء. عندما تمر الدبابات من أمام المدرجات ، فهذا مثير للإعجاب حقًا ، لكن معظم تحركات الطاقم تتم على مسافة كبيرة ، حوالي 500-1000 متر ، ويفقد المتفرج عامل التواجد. لا يرى سوى حلقات منفصلة وإعادة عرض لأفعال الطاقم على شاشتين كبيرتين.
يجب أن يكون العارض مشاركًا في كل ما يحدث على المسار. يُنصح بتقريب أقسام المسار من المشاهد ، والتي ، من حيث المبدأ ، لا يمكن أن تكون بالقرب من المدرجات ، وهذا هو إطلاق النار والتغلب على العقبات. خلق تأثير حضور المشاهد هناك من خلال التصوير في هذه المرحلة وعرض المعلومات على الشاشة أمامه.
يتطلب ذلك التصوير داخل الخزان: كيف يطلق الطاقم النار أو يتغلب على عقبة ، وكيف تتغلب السيارة على عقبة من زوايا مختلفة ، أو كيف يتم إصابة الهدف (عن طريق التصوير البطيء لرحلة المقذوف عندما يصيب الهدف أو يخطئ).بالوسائل الحديثة ، ليس من الصعب القيام بذلك ، فمن الضروري تجهيز الدبابات والمسار بكاميرات الفيديو والطائرات بدون طيار والمروحيات الرباعية ، ووضع المزيد من الشاشات وعرض المعلومات هناك من أكثر المناطق إثارة.
لمزيد من اهتمام الجمهور أمام منصات "الإحماء" ، يمكن ترتيب سباقات الدبابات الفردية ، ويسمح المسار بوضع دبابتين ويمكن ترتيب "سباقات خروج المغلوب" على امتداد 500 متر ، مما سيثير اهتمام أكثر من السباقات في ميدان سباق الخيل. إذا تقرر تقديم عرض من الخزان البياتلون ، فيجب تجهيزه وفقًا لذلك وتقديمه كمجمع ترفيهي عالي المستوى. تحظى المسابقات الرياضية باهتمام كبير ، من بين أمور أخرى ، لأن المشاهد يرى العملية أمامه ويصبح شريكًا له.
