في 1 ديسمبر 2012 ، أقيم حفل في قاعدة نورفولك البحرية (فيرجينيا) لإلغاء تنشيط "القلب النووي" لحاملة الطائرات العملاقة إنتربرايز. مرت خمسون عامًا من الخدمة باسم الديمقراطية مثل يوم واحد - والآن ، تجمدت السفينة التي يبلغ ارتفاعها 340 مترًا إلى الأبد عند جدار الرصيف.
من مارس إلى نوفمبر 2012 ، قامت إنتربرايز بحملتها العسكرية الأخيرة في الخليج العربي. للأسف ، لم يتم تأكيد فرضية مؤامرة مثيرة للاهتمام حول التضحية بسفينة قديمة كذريعة للهجوم على إيران - أكملت مجموعة حاملة الطائرات المهام في بحر العرب وعادت بأمان إلى نورفولك.
حتى عندما اقتربنا من شواطئ أمريكا الشمالية ، في المحيط المفتوح مباشرة ، بدأت عملية تفريغ الذخيرة: ليلا ونهارا لعدة أيام ، حملت المصاعد آلاف الذخيرة على سطح الطائرة ، والتي كانت في ذلك الوقت ، بمساعدة طائرات الهليكوبتر ، تسليمها إلى وسائل النقل من المؤسسة. العرض. استغرق الأمر 1260 رحلة مروحية لتفريغ الأقبية العملاقة لحاملة الطائرات القديمة. في الوقت الحالي ، يتم تفريغ الوقود النووي من ثمانية مفاعلات لحاملة الطائرات "إنتربرايز": يتم قطع ثقوب تكنولوجية ضخمة بلا رحمة في بدنها القوي لاستخراج مقصورات المفاعل بالكامل.
ستبقى السفينة غير المسلحة والثابتة في الأسطول حتى منتصف عام 2013 على الأقل. فقط بعد إطلاق حاملة الطائرات الجديدة التي تعمل بالطاقة النووية "جيرالد ر. فورد" ستقام الحفل الرسمي لسحب "إنتربرايز" من البحرية. في مسيرة أول حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية في العالم ، ستبدأ المرحلة النهائية: سيتم قطع السفينة إلى معدن. يجب أن يكتمل تفكيك المؤسسة بحلول عام 2015.
لم يحظ اقتراح تحويل إنتربرايز إلى متحف عائم بالدعم: فقد كان مكلفًا للغاية وصعبًا وغير آمن. الشيء الوحيد الذي يمكن أن يبقى من حاملة الطائرات القديمة هو البنية الفوقية "الجزيرة" ، والتي من المقرر أن يتم تثبيتها على الشاطئ كنصب تذكاري.
حياة وموت حاملة طائرات ضاربة
كانت سفينة `` إنتربرايز '' (التي يُشار إليها باحترام من قبل البحارة باسم "Big E") نوعًا من السفن التي صنعت حقبة في التاريخ البحري - أول حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية ، تم وضعها في عام 1958 ، وتحولت لعقود عديدة إلى فزاعة في جميع أنحاء العالم ، الإمبريالية الأمريكية بمظهرها الشرير والرائع.
كادت المهمة القتالية الأولى للمؤسسة أن تكون العالم على شفا كارثة نووية. أثناء حصار كوبا (أزمة الكاريبي ، 1962) ، كانت أحدث حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية واحدة من "الأوراق الرابحة" للبنتاغون.
الاستفادة من الشعبية العالمية لـ Enterprise ، حاول الأمريكيون "تدوير" سفينتهم الفائقة إلى الحد الأقصى: في 31 يوليو 1964 ، غادرت فرقة العمل 1 من جبل طارق كجزء من حاملة الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية إنتربرايز ، الطراد الذي يعمل بالطاقة النووية لونج بيتش والطراد الخفيف الذي يعمل بالطاقة النووية "بينبريدج". كان الغرض من عملية Sea Orbit * هو الإبحار حول العالم لإظهار قدرات البحرية الأمريكية وترهيب جميع المعارضين الجيوسياسيين. لمدة 65 يومًا من "حول العالم" ، غطى السرب 30 ألف ميل بحري ، وقام بإجراء مكالمات في موانئ كراتشي (باكستان) وسيدني (أستراليا) وريو دي جانيرو (البرازيل).
على حساب "المؤسسة" - جوهر كل الإنجازات العلمية المتقدمة ، كان هناك العديد من الأرقام القياسية العالمية الأخرى:
- حملت أول حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية في الستينيات لقب أكبر سفينة (كاملة في / و 93 ألف طن في "إنتربرايز") ،
- ظهرت لأول مرة على رادار "Enterprise" بهوائي صفيف مرحلي (SCANFAR) ،
- أول سفينة بأسلحة طيران بحتة (أجبرت تجاوزات التكلفة المصممين على التخلي عن أي أنظمة دفاع عن النفس ، فقط في عام 1967 تم تثبيت أول أنظمة دفاع جوي Sea Sparrow على السفينة)
- تم تركيب أكبر عدد من المفاعلات النووية على متن المؤسسة - ما يصل إلى 8 وحدات (إنجاز مشكوك فيه يتحدث فقط عن عيوب التقنيات النووية في الخمسينيات) ،
- أول سفينة بها محطة للطاقة النووية تشارك في الأعمال العدائية ،
- في ديسمبر 1969 ، أثناء حرب فيتنام ، سجلت طائرات حاملة الطائرات "إنتربرايز" رقما قياسيا غير منقطع ، حيث أكملت 178 طلعة جوية في اليوم ،
- أطول خدمة في التكوين النشط للأسطول (51 سنة) ،
- أخيرًا ، فإن إنتربرايز هي أول حاملات طائرات نووية عملاقة تخضع لعملية التخريد.
خلف الإنجازات المذهلة والتفاصيل الفنية المثيرة للاهتمام ، يتم إخفاء الحياة اليومية القتالية: درب دموي ممتد للمؤسسة في جميع أنحاء العالم. فيتنام والعراق وحرب الناقلات ومذبحة الأسطول الإيراني (عملية فرس النبي) والفلبين والبلقان وأفغانستان … كان جدول الحملات العسكرية مكثفًا لدرجة أن قلب المفاعل احترق في غضون عامين بدلاً من المخطط له. 13 عاما من العمل.
للأسف ، لم يكن لدى أي من الضحايا الوقت الكافي للتغلب على المعتدي - قصفتهم سفينة الـ `` إنتربرايز '' جميعًا واستراحوا بهدوء في المجد والازدهار.
يوم القيامة
ومع ذلك ، فإن "إنتربرايز" على الرغم من كل أفعاله الدنيئة قد انتقمت من الطبيعة نفسها: في 14 يناير 1969 ، كادت أحدث حاملة طائرات عملاقة أن تحترق قبالة سواحل هاواي. المؤامرة بسيطة: تسبب جرار متوقف بلا مبالاة مع وحدة طاقة إضافية في تسخين الذخيرة المعلقة أسفل جناح فانتوم ، جاهزة للإقلاع. حية! تم تفجيرها بصاروخ زوني عيار 127 ملم ، وتحولت تغذية سفينة إنتربرايز بأكملها في لحظة إلى جحيم من الجحيم.
وسط هدير القنابل المتفجرة ووميض الألعاب النارية من الشظايا المتطايرة ، هرع الطاقم لإخماد سفينتهم. كما تم تحديده لاحقًا ، دوى 18 انفجارًا على سطح السفينة (بما في ذلك ثماني قنابل تزن 227 كجم وعدة عشرات من الأطنان من كيروسين الطيران)! من خلال الثقوب الموجودة في سطح الطيران المدرع ، نزل اللهب إلى الحظيرة ، حيث استمر لأكثر من ثلاث ساعات - من العديد من الطائرات بقيت فقط العناصر المقاومة للحرارة من هيكل المحرك.
في الحادث ، توفي 27 بحارًا ، وأصيب 300 بجروح وحرق. دمر الحريق 15 طائرة ، وألحقت أضرار بعشر طائرات أخرى. ألحقت الانفجارات أضرارًا جسيمة بهيكل سطح الطائرة ، واستغرقت إصلاحات إنتربرايز شهرًا كاملاً.
مرحبًا مؤسسة
"المؤسسة" الحالية (رمز العمليات CVN-65) - السفينة الحربية الثامنة في تاريخ الولايات المتحدة بهذا الاسم ، سُميت بدورها على اسم بطل الحرب العالمية الثانية ، حاملة الطائرات الثقيلة "إنتربرايز" (من نوع "يوركتاون").
في 1 ديسمبر 2012 ، خلال حفل تعطيل حاملة الطائرات Enterprise ، أعلن وزير البحرية ، راي مابوس ، أن اسمه ، وفقًا للتقاليد ، سينتقل إلى حاملة الطائرات المستقبلية CVN-80 (نوع "فورد".). وقد قوبل البيان بتصفيق مدو.
كدليل على طاقم سفينة إنتربرايز المستقبلية ، أعد بحارة السفينة الحالية "كبسولة زمنية" بوزن 200 رطل سيتم بناؤها في تصميم حاملة الطائرات الجديدة. تحتوي على ملاحظات وتذكارات ورغبات وجزيئات من بدن السفينة القديمة. قل ما يعجبك ، حاملة الطائرات "الجريئة" (هكذا يمكنك ترجمة "Enterprise") أنهت حياتها بشكل جميل.
الآن انخفض عدد حاملات الطائرات الأمريكية إلى 10 وحدات ، وسيستمر هذا الوضع حتى عام 2015.
